新型CLA発売になりました。クーペ？それとも、Aセダン？

新型CLA（C118/X118）が発売になりました。それで今回気になるのが、Aクラス セダンとCLAクーペの棲み分け。セダンとクーペの差はありますが、値段が違うので、どうなるんでしょうね？以下にA250 Sedan 4MaticとCLA250 4Maticを較べてみました。 新型CLAクーペ かっちょいい。 A250 Sedan 4Matic CLA250 4Maticサイズ 455x180x145 469x183x144本体価格 476 534オプション込み 599 659 単位は、サイズ(CM) 価格(万円) オプションは、以下を選びました。・レーダーセーフティーパッケージ・ナビゲーション…

カーオディオ沼がまた見えてくる？

はるか昔、トランクにボックス型サブウーファーを積んで、「Bass Patrol」（わかる方、いるのか？）をドンドン鳴らして、リアガラスをビリビリ揺らしていたものです。 そんな感じで、とにかく私の好みは、低音重視型。わかっているんです。クルマなんて走っているとロードノイズや外部からの音で、どんなにオーディオにお金をかけても限界があることを・・・ でも、オーディオの音質は気になってしまうのです。前のシュポルトは、ハーマンカードンロジック7をオプションで付けていました。とてもいい音なんですが、低音が少し弱くてガッカリ。バランスいいんですけどね。トランクのタイヤを保管できるところを潰して、アンプやサブ…

Mercedes-AMG CLA45 1ヶ月インプレション

納車してから約1ヶ月経ったので、軽く感想です。 🔳キーレスゴーを止めるの巻。納車初日。クルマのお参りに行った時のこと。お守りもいただいて、さぁ帰ろうかとエンジンをかけるとかからない。「えー！早速、トラブルかよ。」と少々焦る。ひょっとして、キーレスゴーの認識ができていないのかと思い、キーを近くに置くとエンジンは無事かかりました。その時、キーは、運転席の後ろの自分のバッグの中に。その後、この件をディーラーで話をしたところ、キーは手元にないとエンジンがかからないことはあるとのこと。そんなことなら、いままで通りキーを使ってエンジンスタートする方がキーの置き場も考えなくていいし、最近はリレーアタックとか…