眺鉄の鉄道旅行記

今回で最後のブログです

今回で最後のブログになります。 FAN BLOG というところで、 毎回ブログを更新していたのですが、 ここが、閉鎖されることになりました。 今まで蓄積したものを 他のブログへ移行も考えたのですが、 ちょっとそれも難しそうなので、 区切りをつけようと思います。 最後は近場の眺鉄を少しだけ

2025/01/23 21:00

SL大樹出現

鬼怒川温泉のホームが ザワザワしているのは 【SL大樹】が到着していたからでした。 石炭を燃やし蒸気で走るの…

2025/01/22 21:00

ちょっとした観光でした

温泉宿から駅までを結ぶ ダイヤルバスで 温泉街を回っています。 バスが通るとすれ違いはもちろん 人も歩くことが危険な 狭い道路を縫うように走ります。 平らではなく凸凹もあり このバスの大きさが ギリギリだったんですね。 乗っている分には 運転に気を遣う必要がなく 車窓を楽しんでいました。 このバスのエリア内の ホテルからすべての乗客を乗せ …

2025/01/21 21:00

ホテルを出発

ホテル大滝で温泉を楽しみ リフレッシュして帰ります。 昨日、チェックイン時に バスの予約をしました。 …

2025/01/20 21:00

日の出〓

2024年11月3日。 鬼怒川温泉で泊まった宿は ホテル大滝でした。 ホテル敷地内に温泉はあるのですが、 ホテルから外を少し歩くところにあり 温泉への往復には 傘をさしていくところでした。 温泉はそれほど熱くはありませんが しばらく浸かっていると 体の芯から温まっているのが分かります。 なにより肌が良くなりました。 温泉から上がっても カサ…

2025/01/19 21:00

バスが複雑？？

鬼怒川温泉駅前の散策も終わり バス乗り場へ向かうと 10人ちょっとの人が バスを待っていました。 これならば座れますね(^-^) と・・・ 鬼怒川温泉へ浅草から来る 【特急】が到着しました。 自分が乗った【スペーシアX】の 後に出発した列車です。 この列車からも多くの人が降り バス乗車位置の後方に 並び始めました。 こりゃえらいことになった…

2025/01/18 21:00

宿へ向かう前に

鬼怒川温泉の転車台を 初めて間近で見て 今でも残す必要のある 鉄道設備だと思いましたね。 鉄道が発展していくには 欠かせなかった【SL】を 今でも当時の使い方で 運行している状況は かなりレアだと思うからです。 鬼怒川温泉の駅から 宿までは歩けないことはありませんが、 あいにくの雨です。 気温も低く傘をさして 手袋をして歩くのは 休暇なのにちょっと厳…

2025/01/17 21:00

駅前も想像とはだいぶ違っていました

【スペーシアX】で鬼怒川温泉へ来ました。 ホームでしばらく眺鉄し、 改札口を抜けると 行先電光表示板が上にあります。

2025/01/16 21:00

【スペーシアX】見納め

鬼怒川温泉から宿までは 路線バスというか 温泉宿間を走るシャトルバスで 行くことにしています。 バスの出発は駅到着後すぐと 40分くらい後にもあるので、 すぐのバスには乗らずに 40分後くらいに出発する バスに乗ることにします。 鬼怒川温泉では最後に 【スペーシアX】、客車 そして普通列車を眺鉄しまくりました。

2025/01/15 21:00

鬼怒川温泉へ到着

浅草から【スペーシアX】に乗り 鬼怒川温泉へ到着しました。

2025/01/14 21:00

鬼怒川温泉まであと少し

日光方面との分岐駅 下今市を出発です。 駅名標が古い感じなのは 「SL大樹」が走ることも 影響しているかもしれませんね。 …

2025/01/13 21:00

乗っているだけでもどんどん時間が過ぎる

【スペーシアX】は 車内を少し歩くだけでも 驚かされることが多いです。 トイレや…

2025/01/12 21:00

鉄道旅のきっかけになったことを思い出す

【スペーシアX】の1号車は 寝台列車の個室が並んでいる 雰囲気にそっくりです。 何かに似ているなぁと思っていたら、 個室寝…

2025/01/11 21:00

車内探索

先頭車6号車の売店で アイスを購入し 自分の席で食べます。 特別な旅という感じがして これだけでも満足です。 栃木へ停車すると 横にはJR両毛線のホームが 並びました。 列車到着が近いらしく ホームには人が多くいますが、 【スペーシアX】が到着すると 一斉に視線が注がれたような気がします

2025/01/10 21:00

車内販売へ行きます

【スペーシアX】には 日光、鬼怒川へ向かう先頭車に 車内販売スペースがあります。 先頭車6号車と 最後尾1号車に 乗っているお客優先の販売スペースですが、 車内でネット予約をすると 売店への訪問時間が割り振られ 一般座席の人も購入できます。 もちろん体験しないわけもなく 予約をすると呼び出しがされ 売店スペースへ向かいます。

2025/01/09 21:00

スペーシアXの旅が始まりました

出発時間になると ドアを閉めゆっくりと 浅草のホームを離れます。 【スペーシアX】を清掃した人たちが ホームに並んで、お見送りです。

2025/01/08 21:00

スペーシアXを存分に眺鉄

浅草から【スペーシアX】に乗り 鬼怒川温泉へ向かいますが、 乗車前からテンションの上がる車両です。

2025/01/07 21:00

浅草ホームで眺鉄

初めての東武特急なので いろいろと眺鉄します。 浅草駅には来たことが ないと思いますので、 このホームも楽しいです。 目の前に停車中の特急は 【りょうもう】でした。

2025/01/06 21:00

鬼怒川へ行きました

2024年11月2日、3日と 鬼怒川温泉へ行きました。 東武特急で行くので メインは温泉ではなく鉄道です(^^; まだ新しい特急車両 【スペーシアX】の 2人用個室を予約したので、 その座席も楽しみです。 鶴見から浅草までは 京浜東北線と銀座線で向かいました。

2024/12/27 21:00

小島新田と逗子

学生たちの夏休みが終わり 秋になるかと思いきや 連日猛暑が続いている9月。 健康診断の結果で一部 要検査項目があり 自転車に乗ることを 止められたので、 小島新田へ電車できました。 普段なら鶴見から自転車で 来る方が時間もかからず 融通も利くのですが 仕方ないですね。 京急大師線は4両編成の列車が 京急川崎と小島新田間を走っています。

2024/12/26 21:00

かしわ台で本日の小旅行は終了

JR線直通の海老名行に乗り 新宿から羽沢横浜国大へ来ました。 ここで乗務員が交代し 相鉄線を走ります。

2024/12/25 21:00

相鉄線区間に入りました

羽沢貨物駅へ向かう線路と分岐し 少し潜ると左側にトンネルが出てきます。 …

2024/12/24 21:00

貨物線の地下区間から羽沢へ

幅広い鶴見構内を過ぎると 線路が分岐します。 横浜の海沿いの線路を走る貨物線と 羽沢貨物駅へ向かう地下の貨物線です。

2024/12/23 21:00

住んでいる鶴見もいつもと違う車窓

南武線に沿って走る 貨物線へ向かう線路の分岐を過ぎると 京浜東北線、東海道線を跨ぎます。

2024/12/22 21:00

南武線へ向かう貨物線

後方車窓の左側に見える 貨物ヤードが主の場所ですが、 旅客駅もあります。 横須賀線の新川崎です。 川崎駅とは離れていま…

2024/12/21 21:00

駅間がかなり長い

そして、さびている鉄柱ですが、 歩道橋ですね。 おそらくずっとあると思うのですが、 自転車でしか通ったことがないところなので 利用したことはありません。 歩道橋の上からは 意外と良い景色が見れるかもしれませんね。

2024/12/20 21:00

この辺りも懐かしい光景

多摩川を渡ると武蔵小杉へ到着です。 幼稚園時代には横須賀線に 武蔵小杉駅はありませんでした。 ただの高架線がこの辺りを 走っていたんです。 今では駅ができ、 ホテルまでできているんですから 半世紀近く前の面影は 全くありませんね。 武蔵小杉では少しの人を降ろし、 車内が新宿出発時と比べて かなり空いてきました。 武蔵小杉のホームが15両編…

2024/12/19 21:00

東京都から神奈川県へ入ります

西大井、武蔵小杉間は 直線が続きます。 以前は、貨物線専用だったため 駅の設置を考えていなかったのか 旅客列車が走る線路という 感じはしないところです。

2024/12/18 21:00

大崎から横須賀線へ合流

大崎を出発すると 多くのポイントを通過します。 埼京線を走る列車は 大崎から「りんかい線」と 湘南新宿ラインに分かれます。

2024/12/17 21:00

いつの間にか主要駅大崎

新宿、渋谷、恵比寿に停車し、 列車は埼京線の線路を走っています。 大崎到着前に右側の山手線が この列車を追いかけるように走っていました。 …

2024/12/16 21:00

埼京線最後尾からの眺めは初

とにかく忙しい感じの 新宿を出発すると 列車は急に静かになった気がします。 埼京線を走るので、 新宿を出ると、渋谷、恵比寿、大崎 と駅があります。 山手線はその間にも駅があるので、 かなり駅間が短いことが分かりますね。 原宿辺りで、新宿方面の 【成田エクスプレス】とすれ違いました。

2024/12/15 21:00

新宿のゴタゴタをじっくり眺鉄

新宿のホームで 相鉄線海老名行に乗るために 移動していると横を 横浜ネイビーブルー の車体がホームに到着です。 新宿で相鉄線「12000系」を 見るの…

2024/12/14 21:00

次は新宿に行きます

高田馬場での眺鉄は 【レッドアロー】を見ることが 目的でしたので、よかったです。 高田馬場から新宿へ移動し もう少しホームをウロウロします。 新宿では30分おきに 出発している特急を眺鉄です。 「E353系」新型車両が デビューして以来、 乗ってみたいのですが実現していません。 特急専用ホームには すでに松本行が停車中でした。

2024/12/13 21:00

高田馬場でお目当て到着

高田馬場で眺鉄をしています。 どうしても見たいのが 【レッドアロー】ですね。 西武線の特急は【レッドアロー】と 自分の中では思っているくらい 馴染みのある呼び方です。 西武線の【各駅停車】が出発すると なんとなく特急が来そうです。

2024/12/12 21:00

高田馬場で眺鉄

池袋から高田馬場へ来ました。 ここは発車メロディーが 「鉄腕アトム」ですね。 JRの高田馬場は 山手線のみホームがあり 島式ホームなのでけっこう混雑しています。 それでも向こう側に 西武線高田馬場が見えると 降りてよかったと思えます。

2024/12/11 21:00

池袋、高田馬場で眺鉄

東武東上線は懐かしいのと 山手線の向こう側にホームがあるので 良く見えるのを知っていました。 なので池袋で降りたのですが(^^; 今日は臨時運行される 山手線が東武東上線側の ホームに停車中で その前後に行くことが制限されており、 残念ながら近くでの眺鉄は断念。 少し離れましたが、 新宿、渋谷方面のホームから 眺鉄しました。

2024/12/10 21:00

夏の大回り

8月のお盆期間中ですが、 実家のあるかしわ台へ 向かうのですが、 大回りしました。 鶴見から羽沢横浜国大へ 向かうには 一度横浜へ出て横須賀線で武蔵小杉 一度川崎へ出て南武線で武蔵小杉 が早い方法ですが、 東京近郊区間内は大回り乗車が可能なので 今日はちょっと足を延ばしてみます。 鶴見、川崎、東京、田端、池袋、新宿と回り 大崎から武蔵小杉とい…

2024/12/09 21:00

近場で眺鉄

2024年5月、6月の仕事の合間に またまた眺鉄。 まずは星川から 二俣川への移動中に 相鉄10000系の 色違いに乗れました。 二俣川では少し余裕があったので じっくりと

2024/12/08 21:00

1泊2日の<img src="/_images_e/e/EC6A.gif" alt="お銚子＆杯" width="15" height="15" border="0" />の旅が終わりました

長野のホーム上のコンビニで飲み物を買い、 出発数分前に車内へ戻り ゆっくりと寛ぎながら東京を目指します。 最近自分だけの鉄道旅では 昼間からビールは飲んでいませんが、 今回は2日連続で 明るいうちからビールを飲んでいますね。 金沢方面へ向かう 【はくたか】も出発しました。

2024/12/07 21:00

長野で最後の眺鉄

長野の北陸新幹線ホームは 在来線との高さがあまり変わらず 眺鉄にはもってこいですね。

2024/12/06 21:00

ホテルへ戻り帰ります

善光寺よりも結局 長野鉄道がメインになって 長野へ戻ってきました。 ホテルで少し休み 11時直前にチェックアウトです。 その前に善光寺まで歩いたので 部屋の窓からなんとなく外を見ると 善光寺が見えたんですね？！

2024/12/05 21:00

長野で眺鉄

長野電鉄を短い区間ですが 初乗りしました。 終点長野に到着すると 車内があまりにも懐かしく 最後に降りました。 分散型クーラーに 扇風機は東急線の特徴でしたね。

2024/12/04 21:00

自分より1歳年下の車両

善光寺下駅へ向かう入口は 階段しかありませんでした。 階段は降りるときの方が 危ないのでゆっくりと進みます。 改札口手前に 切符の自動販売機があり、 長野までを購入。 170円でした。 SUICAを利用できず 久しぶりに切符で鉄道に乗車です。 地下のホームは新しくはなく 昔の地下鉄の雰囲気です。 この辺りの運行本数は 1時間に2本程度…

2024/12/03 21:00

長野電鉄の駅まで、おおざっぱに歩く

善光寺から長野へ戻るのに 長野電鉄に乗ります。 長野電鉄は 長野から善光寺下、須坂、信州中野、 終点湯田中までを結んでいる路線です。 首都圏にいる鉄道ファンにとっては とても懐かしい路線になります。 というのも、 最近引退してしまいましたが 営団地下鉄日比谷線の「3000系」が 走っていました。

2024/12/02 21:00

長野旅2日目は善光寺へ散歩

2024年5月5日 長野旅2日目は何も予定がありません。 メインは昨日の10時頃からの 【越乃Shu★kura】 だったので、なんだか気が抜けています(^^; 自分は鉄道旅ばかりなので 観光地を巡るといったことは ほとんどありません。 しかし、長野には善光寺があるので、 家族で行ってみようと いうことになりました。 今回泊まっていたのは 「相鉄…

2024/12/01 21:00

朽ち果てた列車を見て長野へ

ちょっと奥にある建物は 今使用されている 車庫とは明らかに異なる雰囲気です。 横須賀線色の荷物車に 連結され…

2024/11/30 21:00

終点長野です

替佐を出た【おいこっと】は 終点長野まで停車しません。 豊野までは飯山線を走り 豊野から長野までは しなの鉄道を走ります。 長野には、墓場と呼ばれているところがあります。 鉄道、車両が解体されるところです。 今日はそこを見てみたい気がします。 列車は長野の車庫横を走ります。 以前は要所として賑わっていたんでしょうね。 多くの車両を…

2024/11/29 21:00

飯山で体をほぐし、替佐でもちょっと散策

飯山での長時間調整の間 外から飯山線を眺めていました。 十日町方面へ向かう 普通列車が到着し、 ここで時間調整課と思いきや すぐに出発し…

2024/11/28 21:00

飯山での長時間停車

【おいこっと】は飯山で 37分の時間調整があります。 とにかく散策しないと もったいないです。 ホームが新しくなっています。 上…

2024/11/27 21:00

実は、千曲川が続きすぎて飽きました(^^;

森宮野原から【おいこっと】は 千曲川沿いを走り、 上境へ到着しました。 ここも1分停車です。 乗客の乗り降りは分かりませんが、 少なくても自分が乗っている車両には 新たな乗客はいませんでした。 もうしばらく列車は 千曲川沿いを走りました。

2024/11/26 21:00

千曲川沿いを走ります

森宮野原は 新潟県から長野県へ入って すぐのところに駅があり、 長野県栄村の森と 新潟県津南町の宮野原から 駅名が森宮野原となったようです。

2024/11/25 21:00

十日町を出発

新潟県の十日町で 【越乃Shu★kura】から 【おいこっと】へ乗り換え 出発します。 十日町には約30分いましたが、 結局動いている列車を 見ることはありませんでした(^^; 定刻13時05分に 快速【おいこっと】長野行は 十日町のホームを離れました。 びっくりしたのは、 ホームに残っている人がいたことです。 彼らはいったいどこへ行くのだろう？…

2024/11/24 21:00

【おいこっと】に乗車

キハ110系とキハ100系に ついて知らなかったのですが、 自分の認識では 1両編成がキハ100系 2両編成がキハ110系 と思っていました。 実際に調べてみたら キハ100系は1両編成で 車両の長さが16m。 キハ110系は1両、2両編成で 車両の長さが20m。 こういう違いがあったんですね(^^; 関東地方、南東北を走っているのは キハ110系…

2024/11/23 21:00

十日町で【越乃Shu★kura】見納め

十日町では、 なんとなく2度目はなさそうな 【越乃Shu★kura】を見納めします。 架線のない線路と 昔のままのホームと …

2024/11/22 21:00

十日町で眺鉄

久しぶりの十日町です。 前にここで降りたときはお祭りを やっていたことを思い出しました。 十日町では約30分の 余裕時間があります。 この飯山線で 30分くらいの待ち時間は かなり接続が良いです(^-^) 駅前に出て少しだけ歩いてきました。

2024/11/21 21:00

飯山線を少しだけ走ります

長岡から上越線で越後川口へ 到着しました。 上越線ホームではなく 飯山線ホームへの到着です。 ここは懐かしいですね。 …

2024/11/20 21:00

豪華旅が終盤に

【越乃Shu★kura】は 長岡を出発するとそろそろ終わりです。 長岡からは上越線を走り 越後川口へ向かいます。

2024/11/19 21:00

長岡でスイッチバック

上越妙高から乗ってきた 【越乃Shu★kura】は 長岡へ到着しました。 長岡で下車する人がいて どうやらこのまま上越新幹線に 乗り換え…

2024/11/18 21:00

新たに日本酒を追加

自分が楽しむ鉄道旅は 列車に揺られながら 車窓を楽しみ 車内の雰囲気を楽しみ というのがいつものことなんですが、 今日はだいぶ勝手が違います(^^; 上越妙高から乗った 【越乃Shu★kura】は、 ソファーという感じの席で ウエルカムドリンクもあり 動いているけど食事するところ という感じです。 上越妙高、直江津、柏崎と走り 長岡へ向かっています…

2024/11/17 21:00

列車内で寛ぎます

青海川のホームでの 散策タイムはかなり楽しめました。 冷えた車内で少しずつ 興奮がおさまってきます。 次は柏崎へ停車します。 …

2024/11/16 21:00

青海川を存分に楽しみました

青海川のホームをウロウロしています。 連絡橋を渡ると改札口から 駅の外へ出られるのですが、 乗り遅れては大変なので、 今日はホームだけで楽しみます。

2024/11/15 21:00

青海川のホームに降りてウロウロ

何度も通っている青海川で 初めてホームに降りるチャンスがきました。 車内にいたほとんどの人が 降りる感じです。 車内…

2024/11/14 21:00

途中停車時間が長い駅があるんです

上越妙高から えちごトキめき鉄道を走り 直江津へ到着すると ここから北陸本線を走ります。 お酒と軽食で 車内はだんだん賑やかになってきました。 中には初めて【越乃Shu★Kura】 に乗ったという感じではない人もいて 日本酒の前に生ビールを飲んでいました？！ 確か2号車の売店には 生ビールを売っていたと思いますが、 日本酒の前にビールで喉を潤す と…

2024/11/13 21:00

いよいよ出発です

【越乃Shu★kura】は 定刻の10時02分に上越妙高を出発し まずは直江津を目指します。 架線のある線路なので 電車が走るところですが、 そこをディーゼルカーで走るのも 良いものです。 走り出してしばらくすると ウェルカムドリンクが 1杯配られました。 吉乃川のスパークリング日本酒です。

2024/11/12 21:00

上越妙高で眺鉄

【越乃shu★kura】 はディーゼルカーでの運行です。 ホームに停車中も エンジン音が重く響いていました。 この車両も今回の楽しみです。 しかも国鉄型「キハ48」に 乗るのでなおさらです。

2024/11/11 21:00

今回のメイン

8時半前に到着し のんびりと過ごした上越妙高を そろそろ出発しましょう。 今回の旅のメインは この後に乗る列車です。 上越妙高の到着し のんびりと過ごした上越妙高を そろそろ出発しましょう。 今回の旅のメインは この後に乗る列車です。 「えちごトキめき鉄道」はねうまラインの ホームへ降りていくと すでに到着していました。

2024/11/10 21:00

上越妙高駅の反対側にも行ってみます

上越妙高は人が少なく 自由に散歩できます。 ゴールデンウィークなので もう少し人が多くても 良いと思うのですが、 見どころがちょっと少ないですかね(^^; 駅へ戻っていると 列車が到着する音が聞こえたので、 線路横へ向かいました。 直江津方面の列車が 到着するようなので、 手前の線路かと思いきや 向こう側の線路へ到着するようです。 地方では良く…

2024/11/09 21:00

上越妙高駅の外へ出てみます

上越妙高の新幹線改札口近くの 連絡通路にあるお土産屋は 9時開店なので、 しばらくベンチで休んでいると えちごトキめき鉄道 妙高はねうまラインの 列車が到着する アナウンスが聞こえました。 ちょうどホームの真上にいたので、 到着を待っていると 455系、413系が連結されている 3両編成の列車が到着しました。

2024/11/08 21:00

上越妙高で時間が余る

北陸新幹線で上越妙高へ来ました。 上越妙高は長野新幹線が 開業したことで 駅名を改名しました。 …

2024/11/07 21:00

やっと出発です

隣ホームから「E7系」が出発すると その後に来たのが「E5系」です。 北海道の新函館北斗まで行く 東北、北海道新幹線用車両です。 10両編成で…

2024/11/06 21:00

余裕をもってホームへ行ったら

東京から乗る新幹線は 自由席なので、座れないと困る ということから早めにホームへ行きます。 【はくたか551号】の前に 回送が来るとのことで 待っていると、 「E2系」の200系カラーの 車両でした。

2024/11/05 21:00

贅沢旅

2024年5月4日から 1泊2日で贅沢旅です。 両親を連れて、 観光列車に乗ります。 軽い親孝行ですかね。 まず乗り遅れてはいけないのが 東…

2024/11/04 21:00

仕事の合間に眺鉄は相鉄線

実家が相鉄線のかしわ台なので、 頻繁に乗ってはいますが、 じっくりと眺鉄する機会の少ない 相鉄線です。 2024年5月2日 ゴールデンウイーク真っ只中の 平日です。 今日は仕事の合間の 時間調整で西谷で眺鉄しました。

2024/11/03 21:00

最後に川崎で眺鉄

熱海から乗ってきた東海道線は、 車内がだいぶ混んでいます。 ちょっと早めにドア付近へ 行かないと迷惑なので、 川崎へ到着するアナウンスが 流れ始めたら席を立ちます。 先頭車だったので それほど乗客の乗り降りが 多くはありませんが、 それでも乗る人がいたので、 早めに移動しておいてよかったです。 せっかく川崎にいて しかもホームの端にいるので 眺鉄しまし…

2024/11/02 21:00

じっくり車窓を眺めると時間経過も早い

大船を出ると東海道線は かなりの混雑で戸塚、横浜に到着です。 横浜では乗客が入れ替わり 少しだけ車内の人が 減った感じです。 いつもなら横浜で 京浜東北線へ乗り換えですが、 今日は川崎のビックカメラに 買い物に行くことにしているので、 熱海から東海道線で直行です。

2024/11/01 21:00

車内は人がどんどん増えていきます

熱海から小田原までは 比較的空いていると 感じましたが、 小田原を過ぎると車内は 混んできます。 相席になった3人家族は こちらの方の親戚の家か 祖父母の家に遊びに来ていたらしく 帰りは埼玉県川口まで行く感じでした。 東京、上野間が 分断されていた感のある 東海道線と高崎線、宇都宮線が 直通運転をすることになり 移動が楽になった人たちも 多くいるこ…

2024/10/31 21:00

熱海から戻ります

早川を出発すると小田原です。 左側から箱根登山鉄道の線路が近付いてきて トンネルを抜けると小田原へ到着です。 小田急線の…

2024/10/30 21:00

そろそろ熱海を出発します

今日は熱海へ来るまでにも 【サフィール踊り子】 を根府川で眺鉄できました。 熱海では元【セントラルライナー】の車両 新幹線、伊豆急行線、【踊り子】 良いラインナップでしたね。 ただいつも乗っている JR東海の東海道線も しっかり眺鉄します。

2024/10/29 21:00

熱海で【踊り子】

伊豆急行線を眺鉄中 2番線に【踊り子】が入線しました。 この【踊り子】は 9両編成で伊豆急下田行ですね。 【踊り子】は三島から 伊…

2024/10/28 21:00

熱海でもう少し粘ります

元【セントラルライナー】の車両 を眺鉄し、テンションが上がってしまいました。 まだ伊豆急行線の車両を 見ていないので、 もう少し熱海で眺鉄します。 伊東、伊豆急下田へ向かう列車の 運行本数は多くはありませんが それでも田舎のローカル線よりは はるかに多いので気は楽です。 伊東、伊豆急下田方面へ 向かうホームには伊豆急行線が停車していました。 …

2024/10/27 21:00

ラッキーな眺鉄です

熱海で眺鉄していると まさかの【セントラルライナー】 トンネルから出てきたときは ちょっとだけ違和感は ありましたが、 近付いてくるにつれて その車体がはっきりしてきました。

2024/10/26 21:00

熱海での眺鉄で、あの列車が？！

熱海に到着し、眺鉄します。 熱海は様々な列車が 発着します。 上り4，5番ホームからは 東海道新幹線も見えるはずです。 まずは、上り東海道線が 到着しました。

2024/10/25 21:00

終点熱海へ到着

神奈川県最後の駅 湯河原を出発しました。 後ろに「E217系」が見えました。 違和感バリバリですね(^^; 湯河原…

2024/10/24 21:00

撮影地として有名な鉄橋を渡る

【サフィール踊り子】の通過待ちをし 熱海行は根府川を出発です。

2024/10/23 21:00

根府川で待ち合わせ

東海道線は小田原から先熱海方面の 列車運行本数は減りますが、 それでも地方に比べ多くの列車が走っています。 そのため、車窓を楽しむという 感じがあまりなく、 車内には移動のために列車を利用する といった感じの人が多い気がしました。

2024/10/22 21:00

小田原を出発

それほど長い時間ではありませんでしたが、 小田原での眺鉄を楽しみました。 熱海行が到着し、 最後尾の車両へ乗り込みます。 小田原から熱海方面へ 向かうときに最後尾から 小田原を眺めるのは初めてです。

2024/10/21 21:00

小田原で眺鉄、次の列車で熱海へ

次の熱海行までまだまだあるので、 ホームの反対側、横浜側へ 歩いて行ってみます。 距離にして300メートルを超えますが、 こういうときってあまり 距離感をかんじないんですよね(^^; こっち側へ来た理由は 大雄山線を眺鉄するためです。 伊豆箱根鉄道は大雄山線と 駿豆線があります。 小田原から大雄山 三島から修善寺と 両路線が交わることがないのは …

2024/10/20 21:00

神奈川県西の主要駅 小田原

鴨宮を出ると新幹線と並行し 酒匂川を越えると小田原へ到着します。 …

2024/10/19 21:00

車両基地の重要性

国府津には東海道線の 車両基地がありますが、 この車両基地があることは 鉄道旅でも重要なんです。 というのは、 車両基地のある駅は 終着駅であると同時に 始発駅でもあります。 つまり、始発列車も多いことから 座ることができる確率が断然高い！！ 毎回かなり時刻表で 睨んでいる駅名なんです(^-^) 自分にとっては、 東京、上野、横浜というメジャーな駅より…

2024/10/18 21:00

国府津で御殿場線が分かれ貨物列車と並行

東海道線は旅をするというイメージがあり、 何度も乗っているので 東京、熱海間は駅をすべて言えます(^^; 平塚を出ると、大磯、二宮と 【特別快速】が通過する駅を 丹念に停車していきます。 前は【アクティー】という快速が あったのですが、廃止されてしまいました。 【アクティー】はオール2階建て車両で 運行されていたこともあり、 かなり重宝した列車でした…

2024/10/17 21:00

藤沢では車内から小田急

大船の次の藤沢では 隣に小田急のホームがあります。 小田急の【快速急行】新宿行が 停車中でした。

2024/10/16 21:00

東海道線下り方面へ行きます

横浜からは湘南新宿ライン 東海道線直通の列車に乗りました。 ボックス席右側に座ることができ 車窓を眺めながら進みます。 仕事でも頻繁に乗っている区間ですが 気分的に余裕があると 車窓も違って見えるから不思議です。 上り線ホームに眺鉄軍団を発見。 ここにいるのは珍しい気がします。

2024/10/15 21:00

あっちもこっちも

横浜の東海道線上りホームで 【踊り子】を眺鉄中、 横須賀線下り線を 「E217系」が 出発していきました。 引退する車両と分かっているので 名残惜…

2024/10/14 21:00

横浜ではずっと眺鉄したい

横浜の東海道線上りホームで 9，10番線に発着する 列車たちを眺鉄していました。 と、そろそろ到着するのが 【踊り子】です。 東海道線上りホームに 東京行【踊り子】が到着しました。

2024/10/13 21:00

久しぶりに遠出

2024年4月20日土曜日は、 ちょっと遠出。 なんとなく行ってみよう という感じで鶴見を出発です。 京浜東北線を待つ間に 横須賀線「E217系」が通過しました。

2024/10/12 21:00

弘明寺で京急

4月19日は、 弘明寺に仕事できていますので、 京急を眺鉄です。

2024/10/11 21:00

弘明寺で京急

4月19日は、 弘明寺に仕事できていますので、 京急を眺鉄です。

2024/10/11 21:00

E217系が引退ということで

4月15日 仕事の合間に眺鉄です。 横須賀線を走っている E217系が少しずつ 姿を消しています。 車両の置き換えが進んでおり いつ見ることができなくなるか カウントダウンが始まっています。 ということで、 横須賀線に乗るチャンスがあり、 眺鉄しながら進みました。 横浜駅9番線、10番線ホームで 待っていると京急線、京浜東北線、東海道線と …

2024/10/10 21:00

誕生日ということで小田原へ

4月13日ですが、 自分の誕生日ということで 小田原へ行ってきました。 小田原駅近くの商業施設の 屋上へ上がることができたので しばらく眺望を楽しみました。

2024/10/09 21:00

旅の終わりに行程振り返り

川崎から鶴見へ数分の移動を 全面展望で楽しみました。 鶴見に16時05分に到着。

2024/10/08 21:00