突き出し5mm仕様で首都高を試走

昨日のフロントフォーク突き出し5mm、イニシャル7段目、伸び側ダンパー最弱／リヤイニシャル4段目、圧側ダンパー最弱、伸び側ダンパー15ノッチ戻しのセット状...

CBのフロントフォーク突き出しとイニシャル変更、他

今週はモトグッチのメイン電源回復修理が終わったので今日は気持ちよく CBの整備が出来ました。整備内容はCBもノルジェのようにコーナーでよく曲がるようにフロ...

グリップヒーター取付と電源確認

本日は先週取り付けていたグリップヒーターの効き具合と非常に気になる電圧を確認しました。アイドル回転数は1000rpmが規定ですが、ドラレコ、スマホ、タイヤ...

CB1300のコーナリングはいまだモトグッチより遅いような？

前回、コーナリングラインの話をさせていただきましたが実はCBに乗っていてコーナーで違和感を強く感じています。その違和感はモトグッチNorugeと比べてです...