最近レイアウトで迷走していた千葉レジャーランド野田店のラジコンサーキットですが、ユーザー公募＆投票により十分満足のいく形になりました。迷走前のレイアウトに、一工夫加えたような形になりましたね。
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ポータブル電源でDC充電器を使う為に、シガープラグタイプの変換コードを作りましたが、使っている最中に勝手に抜けてきてしまう事があります。プラグ先端のスプリングテンションが強くて、次第に押し戻されて接触不良になってしまいます。自動車で使っているときにも、振動
タミグラにおいて、電源確保の方法は開催場所ごとに異なります。コンセントが無い特設会場では、発電機や12Vバッテリーの使用について規定があり、9月16日のタミヤグランプリ東京大会の会場である「五反田TOC」では、これまで「タミヤ製Li-Fe×2本直列」のみでしたが、最近普
【タミチャレ】タミチャレ谷田部のMクラスに、36台ものエントリー！【M-08】
久しぶりの参戦となる、谷田部アリーナでのタミチャレです。M-08発売効果の為、なんとMクラスに36台ものエントリー！全クラスでも100台超のエントリーと、大盛況です。
【M-08】新レイアウトになった谷田部で、オプションパーツをテスト
週末発売になったM-08用のオプションパーツ2種類を、谷田部アリーナでテストしてみます。オプション交換前に、基準となるタイムを計ります。
【M-08】谷田部で練習走行＆タイヤの皮むき、Cハブ接着の効果と検証
来週行われるタミチャレに備えて、谷田部にM-08の練習にやって来ました。本日もM-08が4台、M-07が2台走っており、練習にはうってつけです。
サスセッティングは一応出たとして、今度はアッカーマンを色々試してみます。テストコースは谷田部アリーナのスポーツコースなので、小さいコーナー主体で回り込みもある、テクニカルなレイアウトです。なおアッカーマンを微調整するには、オプションの『アルミステアリング
タミチャレ＆タミグラに備えて、モーターメンテとタイヤ組んでいきます。モーターメンテに必要なモーターチェッカーは、レアなORION製。
シェイクダウンも終わり、砕けたCハブも交換して、いよいよ本格的にセッティングして行きます。走行前に、ドゥループゲージでサスのアライメントをしっかりとっておきます。車高5mmでリバウンドはF：2mm／R：4mmに合わせます。
M-08のオプション『フロントカーボンダンパーステー』を使用していて、ダンパー取付角度を変更しようとすると、バルクヘッドのボディマウントとの隙間が狭く、ピロボールを固定するM3ビスに6角レンチが入りません。位置を変える為には、レンチが入るようにダンパーステーを外
実際にM-08を組んだ人なら今更な所ですが、説明書の訂正のお知らせがありました。S寸（WB210mm）で組む場合、フロントバルクとの間にステフナーが挟まるので、B15のスペーサーが不要になるという内容。
【M-08】Cハブを沢山ストック【脆弱性対策】(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬ
シェイクダウンで明らかとなった、M-08のアキレス腱と言える「Cハブの脆弱性」。キット発売に合わせて、Cハブを含む『Cパーツ』が出たのは、コレが有ったからなんだろうな．．．シェイクダウンが早々に終了となったので、その足でRCショップに立ち寄り、Cパーツをまとめて購
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最近レイアウトで迷走していた千葉レジャーランド野田店のラジコンサーキットですが、ユーザー公募＆投票により十分満足のいく形になりました。迷走前のレイアウトに、一工夫加えたような形になりましたね。
TOP FORCEを色々いじってきましたが、最後に残った青いパーツである、エアレーションダンパーのスプリングアジャスターを黒くします。使用するのは、SQUAREの「マルチスプリングダンパーアジャスター」のブラック。ノーマルのTRFさんパーのアジャスターよりも径が大きくなっ
TOP FORCEのフロント周り最後の強化ポイント「Cハブ」を、アルミ化していきます。使用するのは、EAGLEの「SP Cハブキャリー:タミヤ FF用」です。絶版のタミヤFF01用パーツですが、メーカー在庫はまだまだありそうです。
Yeah Racingのシルバーカーボンコンバージョンで大幅に剛性が上がりましたが、元々のABSパーツの強度不足が気になります。そこで、香港のRC Martから、XTRA SPEEDのパーツを取り寄せて組み替えていきます。フロント周りのパーツが中心となっています。ちなみに、リアのナック
Yeah Racingのタミヤ TOP FORCE用シルバーカーボンコンバージョンセットが手に入ったので、組んでみます。元々はマンタレイ→TOP FORCEとシャーシを換装してきましたが、シャーシもダンパーステーもペラペラなグラスファイバー製なので、今回は大幅なスペックアップが期待で
軽量化と重量バランス改善を狙って、1Sショートタイプバッテリー仕様にしてみます。用意したのは、TNレーシングのショ－トバッテリー化キット（ヤフオクでテスト販売）です。
ロングダンパー化によりストロークが増えると、特にフロントのCハブがサスアームに干渉して、十分なストロークが取れなくなってきます。そんな時に便利なのが、ドリフト用のネガキャン対応タイプCハブです。
前後にGF-01用ロングダンパーを使用するために、パインビーチ製のダンパーステーを用意しました。フロントにTYPE2、リアにTYPE1をチョイス。
TT-02ラリー仕様を、最近発売されたオプションパーツを使ってアップデートしていこうと思います。XV-02発売に伴い、新しいオイル封入式ギヤデフがリリースされました。従来のTT用ギヤデフはケースのシール性能が怪しかったのでスルーしてまいたが、今度のヤツはXV-02と共用な
タミヤのTT-02用シャーシカバーセットが出たので、取り付けていきます。
タミヤ公式の新製品情報に、発売日と価格が出ました。2022年3月26日(土)ごろ発売で、税抜31,000円です。メイン画像の下の注意書きに、「※20gのシャーシバランスウエイトもセット。」とあるので、品切れして久しいあのウェイトが付いてくるみたいです。確かにM-08はLi-Feバッ
2月2日から6日まで開催されるドイツ・ニュルンベルクのトイショーで、M-08Rの画像が出てきましたね。
英語版Tamiya BlogからのM08R情報です。～～～～～～～～～～～～～～～～～google翻訳＞人気のMシャーシシリーズが新たに追加されました。今回はM08Rシャーシキットです。このシャーシは、ボールディファレンシャルやCVAオイルダンパーなどのさまざまなタイプのオプションパ
タミヤから「M-08Rシャーシキット」が登場するらしい。（もんちいさんのBLOGから）オプション類の構成は次の通り【主な装備パーツ 】・4mmアルミセレーションホイールナット（ブルー・4個）・LF アッセンブリーユニバーサル用クロススパイダー (2個)・ハイトルクサーボセイバ
2022年営業初日のつくばラジコンアリーナに、リニューアルしたコースを見に行ってきました。2021年12月26日に全てのコースが場所・レイアウトが変更になって、全くの別物に生まれ変わっています。
オプションを投入すると増殖する、TTシリーズの性から逃れることはできない。今回はTT-02Sに新たなオプションを追加してみました。ちなみに「ロワデッキ(ハードタイプ)」「TT-02 アルミプロペラシャフト・ジョイント」「ハイスピードギヤセット」「TT-02 アルミモーターマウ
2021年に出発して、2022年元旦1時に千葉レジャーランド野田に到着。案の定グリップコースには誰もいない．．．貸し切りじゃー！（･∀･)
11月29日から12月25日まで、つくばラジコンアリーナ（旧谷田部アリーナ）が全コースリニューアルとのこと。ラジコン復活は、12月末までお預けです。
結局、4月25日のタミチャレは、緊急事態宣言初日ということで不参加でした。レースは開催されたようですが．．．ゴールデンウィーク中に予定されていたヨコグラは、23日の宣言を受けて中止されるようです。ヨコモの新経営陣は、危機管理がしっかりしているんだなーと感じた次
今週末に迫ったタミチャレに備えて、M08のダンパーをメンテします。M08を組んでから一度もやっていないので、2年近く放置されてましたね。（′∀｀;）
最近レイアウトで迷走していた千葉レジャーランド野田店のラジコンサーキットですが、ユーザー公募＆投票により十分満足のいく形になりました。迷走前のレイアウトに、一工夫加えたような形になりましたね。
TOP FORCEを色々いじってきましたが、最後に残った青いパーツである、エアレーションダンパーのスプリングアジャスターを黒くします。使用するのは、SQUAREの「マルチスプリングダンパーアジャスター」のブラック。ノーマルのTRFさんパーのアジャスターよりも径が大きくなっ
TOP FORCEのフロント周り最後の強化ポイント「Cハブ」を、アルミ化していきます。使用するのは、EAGLEの「SP Cハブキャリー:タミヤ FF用」です。絶版のタミヤFF01用パーツですが、メーカー在庫はまだまだありそうです。
Yeah Racingのシルバーカーボンコンバージョンで大幅に剛性が上がりましたが、元々のABSパーツの強度不足が気になります。そこで、香港のRC Martから、XTRA SPEEDのパーツを取り寄せて組み替えていきます。フロント周りのパーツが中心となっています。ちなみに、リアのナック
Yeah Racingのタミヤ TOP FORCE用シルバーカーボンコンバージョンセットが手に入ったので、組んでみます。元々はマンタレイ→TOP FORCEとシャーシを換装してきましたが、シャーシもダンパーステーもペラペラなグラスファイバー製なので、今回は大幅なスペックアップが期待で
