排気デバイスキャンセラーはリトアニアの国で投函されたとメールが届きました。もう少し待つと届くはず。 排気デバイスキャンセラーを調べていたら、車種によっては排気デバイスを全開位置にしてから、キャンセラーを取り付けること、みたいな注意があるようです。 自分のGSXは駆動ワイヤーを外せば、スプリングの力で全開位置で止まるようになってます。 なってるけど、一応目視で確認してみることに。 使える内視鏡スコー...
失意の排気デバイス修理失敗。消耗品だから中古はだめそう。一時的に良くてもすぐダメになる予感。限がない。 ということで巷にあふれる排気デバイスキャンセラーを探します。 これが、 8千くらいから。 いや、それでも自分の年式用があればいいけどさすがに20数年前のバイク用、ヒットしない。中古すらない。 こういうときは海外。いろんなものが商われています。 GSX R1000 K1で検索。 おー、ヒットしました。さすがeBa...
今朝も早起き。また新しい抜け道を探しに出かけようとしたら、うへっ、グローブに穴。マジかぁー。萎える。 ちょっと白けちゃったなぁ・・・。 散歩はやめて、あれをしよう。中古で取り寄せた排気デバイスのサーボモーター交換。やってみます。 タンクをオープン。サーボモーターはフレームの内側に固定されています。 ボルト2本で固定されてます。 この状態でキーオン。サーボモーターの動きをチェック。ウィーン、と前後...
ちょうど夏至を過ぎたところ。1年で一番日が長い時期。7時40分過ぎにバイクを出してスタンバイ。スマホカメラが頑張って明るく撮れているので、もう少し暗いけど写真が撮れちゃうくらいギリ明るいです。 闇を待っているのはヘッドライトをエンジン始動下で点けたいから。 最近、地味に嫌なのがヘッドライト周りのトラブル。振り返れば納車時から持病。自分で直したのも含めて、ショップにも数回ヘッドライトが点かなくなって...
今日帰宅すると細かい印字ラベルの配達物。（アレだな・・・。） これでした。 eBayで買ったGSX-R1000 K1/K2用の排気デバイスアクチュエーター中古。今回はUSAから。自称良品。ほんとかよ。掲示されてた写真でも思ったけど、やたら汚い。 カプラは外も中も埃まみれ。ここまで砂塵にまみれるって、走行、保管コンディションがよくないタマとしか思えないけど、ショップ評価はGOODコンディション。 長年積もった砂埃、油汚れと...
忘れてた先日のカウル修理。忘備録として残しておきます。100均で買った1穴パンチャー。これで貼るだけ補修シートを打ち抜いてみます。 パチン、パチン、と打ち抜くことができました。なぜかはわからないけど、台紙は完全に打ち抜けず本体側に残ります。自動で剥離までされてました。小さいので剥離するのが、面倒だろうな、と思っていたけどこれは手間が省けます。ただ、早めにサルベージしないと粘着部を汚しちゃいます。 春...
この前の日曜日の車検でタイヤも交換。謎の空気圧減を相談したら、多分関係ないひびを指摘されて、渋々の交換でした。 なんだけど、しっとりとしたというか柔らかい乗り心地に感激。 人生初のコンチネンタルにしてみました。もともとプジョー純正が採用しているのがコンチネンタルと知って、選んでみました。 ディーラーにはコンチネンタルでお願いします、とだけ伝えたので何を履かされたかは不明。ただ、値段だけは他のやつ...
先日車検から戻ってきた嫁さんのクルマ。オイル消費がとにかく激しくて、ずーっとオイル補充のアラートが表示されてました。 なにかの異常かと心配したけど、欧州車のあるものはオイル消費量が多いらしいので、異常ではないと判断。オイルレベルゲージで時々油量をチェックしながら、なんとか車検にこぎつけました。 オイル交換したばかり。 ディーラーは一体どれくらいオイル交換時にオイルを入れるんだろう。忘備録に写真を...
今日は昼前に嫁さんのクルマの車検出しにディーラーに行きます。早朝は使えるので、昨日換装したレギュレーターとノーマルエアクリーナーエレメントの様子を見にちょろっと散歩に出ることにしました。 エンジン始動。始動性は良好。マフラーのフランジに挟んだ紙ガスケットからの排気もれはなさそうです。FI警告灯は相変わらず点灯します。 走りだすと、加速は力強い。常用域までは特に違和感なく引っ張れます。力強く引っ張る...
今日は梅雨の合間の快晴日。貴重な晴れ間だけど、土曜は夕方まで用事があるので、17時半過ぎからバイクいじり。 あれに再挑戦。レギュレーターの換装に再チャレンジです。前回のトライは汎用ステーとの関係がまずく、カウルとゼロ隙干渉。別のステーを用意してたので確認します。 カウルを外します。 内に、外に穴を開けなおした汎用ステー。前回は無理やり長穴化しました。今回は、前回の最終位置を拾って転写。長穴化せずに...
記事を振り返ると納車時から早い段階で持病に悩まされているGSX。ライトの点灯不良、アイドリング不調、FI警告灯。 ネットで調べるとアイドリング不調とFI警告灯点灯は、本当によくあるトラブルみたいです。ショップのメカニックさんも言ってた。 そんな中、ライトの点灯不良に関しては焼けたコネクタ端子をギボシ端子に交換。これでしばらくは好調が約束されたと思います？ エンジンの始動性も、最近なんだか悪いなー、と思...
嫁さんのクルマのタイヤの劣化。キモい縦ひびが無数に。やっぱアジアンタイヤはダメなんだろうな、と思いました。 で、何気に思った。 自分のクルマのタイヤは国産。数年前に換えたような。さて、劣化してるんだろうか・・・。 拡大すると、まあ、似たようなもんかな、と。溝の底面にひびが生じていないだけマシではあります。 自分のタイヤを交換したのが2020年7月だからほぼ3年前。製造時期が、2020年第9週とあります。奇...
来週は嫁さんのクルマの車検。車検の有効期限的にもここでなんとかパスしてくれないと困ります。車検不適合のダメ出しを食らったのがタイヤのひび。 正直、定量的じゃないところでダメ出しを食らったのは納得できない・・・。安全とかを持ち出されると強く却下もしにくい、とも思うし、最終判断はユーザーがすればいいんじゃね、とも思うし。 タイヤ、安くないからなー。 でも、空気圧が下がる左後ろタイヤ。空気を補充する頻...
日曜日は終日雨、ってことで土曜日の夕方から急いでマシン整備です。ショップに整備してもらったばかりですが、プラグも新品になったし同時に仕様変更です。 変更する仕様はエアクリエレメント。 タンクをリフトしてエアクリエレメントにご対面。 取り寄せていた純正のエレメントに交換。 吸気抵抗増はどのあたりの回転数からネガに感じてくるのか。大型バイクなので常用シーンでぶん回すことはほぼ皆無。多少のフィール変化...
GW前から行こう、行こう、と言っていた異動していった同期との飲み。急に決まって、急遽華金なので飲みに行ってきました。 ただ来週も定年退職者の方の送別会があるので、お金はセーブしたい、っていうことで二人の飲みですがコースにしました。これが大正解。飲み放題つけてもいつもの半値以下。それでもお腹いっぱいになりました。 さて、いつものお店も帰り道によってみたら、さすがアフターコロナ。久しぶりにみた、カウン...
今日バイクショップから電話がありました。整備終了みたいです。なにか悪い知らせはあるかな、とドキドキしていたら、ひとまず金額の連絡まで。 最後まですらすら、と来たから特に気づいたことはなかったようで。 よかった、よかった、と思っていたら事後連絡で、「プラグも減っていたようなので新品に換えておきました。」 マジかぁー、春に換えたばっかり。 さすがにカーボンで汚れても、エッジとかみたらまだ使える判定に...
バイクはショップに入庫中。週末には整備完了連絡がくると思います。持病のアイドリング不調をなんとかしてもらいます。といってもいつもスロットルボディの洗浄。それで回復します。 自分でもエアクリーナーボックスを開けた時には、意味はないですがバタフライバルブの表面を磨いたり。開けるのは気休めのバタフライバルブを磨くためではないです。そんな気休めのために、タンクを持ち上げません。エアクリーナーエレメントの...
今日は10時から嫁さんのクルマの車検に行ってきました。自分のクルマも10年は経ってないけど、まさかのブレーキディスク交換とかそれなりに消耗してきているところもありました。 バイクに至っては20年以上経ってるので、もっともっとトラブル三昧。昨日整備に出しましたが、変なところが見つかって連絡が来ないことを祈ってます。 さて、嫁さんのクルマは・・・。去年はエアコンのコンプレッサーが壊れ交換、フロントサスから...
今朝起きると台風一過の晴天。風は強い。昨日は一時、雨はひどかったけど、食堂に行くために工場を出た時が一番雨が強いくらいで、まあ、夕立くらい？ 台風接近だったんだな、と感じるのは今朝のほうです。 今日はバイクを点検に出したいので痛い装具を外します。アナログ電圧計を外します。 昨日見つけた、と思った2極カプラは形が違ってました。充電ポート用に買ってあったタミヤ型コネクターでした。 付けようと思ってる...
そろそろ来る頃と思っていたバイクショップからの整備案内。今日届いていました。前の案内は1万5千円後半だったから少し値下げ。 それでもこれを高いとみるか、高いとみるかー、高いとみるか・・・。 車齢もいってるのでプロに見てもらうのはありかな、と。もちろんオイル交換はお願いします。で、フィルターはどうだったかな。しばらく換えてない気も。 去年の記事をみてみると、かろうじて映ってた、オイルフィルターは交...
あっという間に梅雨入り。これ、週末に降られるとしばらくバイクいじりできないって意味です。ショップに点検に出すのもタイミングが難しくなります。 そうするとマフラーを戻すのもいつになるのか。 バイクにマフラーを戻す時に確認すればいいことだけど、辛抱たまらず、煤を落としたマフラー本体、フィッティングアダプターを仮組してみて、ガスケットのはみ出し有無、銀ピカ度を確認。 あれです、表面、結構えぐれ傷みたい...
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