すしまるの空

欧州内移動：スタアラゴールドの特権は適応されない！？

スタアラゴールド会員だと、ついつい特権の一つとして無料の追加受託手荷物が当たり前に感じられてしまいますが、欧州内だけのチケット購入する際には要注意。ただし、日本から経由便としてヨーロッパ内の移動の際には当てはまらないので安心です（通しのチケットに限る）。

2023/10/31 00:00

ホテルみたい：クアラルンプール国際空港T2スカイスイートエアポートラウンジ訪問記（プライオリティパス対象）

このラウンジは結構快適でした。さすが5つ星ホテルが経営しているラウンジだけあり、サービスが良く、ソファーがゆったりとしてとても落ち着きます。食事は他の同空港のラウンジと比較すると少し内容が寂しいと印象付けられました。出発前に寛ぐにはターミナルで一番最適なラウンジだと思います。

2023/10/29 00:00

え、ポイ活って楽してこんな沢山のマイルになるの？？

以前、アメリカ在住者であればクレカ発行によるポイント付与が凄すぎて羨ましい！と思いましたが、日本のポイ活なんてそれ以上！こんな簡単にポイントもらえちゃって良いの？と少し罪悪感を感じさせてしまうぐらい、飛行機のファーストクラス旅行も夢では無いです。特に、モッピーはJALマイルへ変換でき、魅力な案件がとても多いです。

2023/10/27 00:00

クアラルンプール国際空港T2プラザプレミアムラウンジ訪問記（プライオリティパス対象）

居心地良く、スタッフの対応も丁寧で食事が美味しかった。特にカリーラクサーはホッとする味でした。出国審査前なので若干不便ですが、第2ターミナルでは一番食事のオプションが充実しているので乗継が長かった場合は入国するのもあり、或いは市内から来る場合には早めに到着してここで休むのも十分にありです。

2023/10/25 00:00

こういう時に助かるプライオリティパス

いくら豪華なエアラインラウンジを利用する権利があったとしても、どうしても限界がある事が感じられます。その中、幅広いタイプの施設が対象であるプライオリティパスはとても助けられる事がある。特に非制限エリアの施設や制限エリアの仮眠室は本当に便利だと思いました。

2023/10/23 00:00

コスパ高い？エジプト航空のビジネスクラスはぶっちゃけどう？

決して洗練された航空会社では無いけど、価格がお手頃であればコスパは高く、快適に移動ができます。クルーも親切でチャーミングでした。色々と改善余地はあるけど、機内食は楽しめたし787機材に至っては座席が広いので12時間の移動も非常に楽でした。

2023/10/21 00:00

座席の交換依頼：あなたならどうする？

座席交換依頼の当初、断る事は申し訳ないと思っていましたが、次第に相手への配慮も大事だけど自分の希望も大切だと理解しました。特に、飛行機に乗る事が最高の思い出になる場合には、後悔したくありません。ただし、子連れの場合などどうしてもお互いが近くに座る必要がある場合には、仕方が無いです。

2023/10/19 00:00

エミレーツ航空の新777ファーストクラス特徴8選

エミレーツ航空の新ボーイング777のゲームチェンジャーファーストはあまりにも通常の常識から外れすぎて、どう解釈して良いかとても戸惑いました（笑）。良く言えばめっちゃ痒いところに手が届く機能が万全、悪く言えばやりすぎじゃない？感がどうしても拭えない（笑）。少なくてもあまりにも凄すぎて印象に残る事は確かです。

2023/10/17 00:00

エアアジアXA330普通席搭乗記：羽田→クアラルンプール

サービス内容がシンプルでアメニティーなどが無いので必然的に点数は低くなってしまいますが、コスパを考えると全く悪く無いです。機内食は美味しいし、シートテレビが無いお陰で機内は真っ暗になるので寝やすいし、工夫をすれば快適に過ごす事はできます。LCCとしてはまた利用する事があるでしょう。

2023/10/15 00:00

カタール航空のビジネスクラスが他社のファーストクラスに匹敵する理由10選

飛行機オタク仲間であるK君が、「カタール航空のビジネスクラスに乗ると他社のビジネスクラスがプレミアムエコノミーに感じる」と冗談で言っていましたが、まさにその通りでした。ある意味、他社のファーストクラスよりも優れている部分があるぐらい、カタール航空のビジネスクラスは別世界。コスパは非常に高いです。

2023/10/13 00:00

2023年秋ユーラシア周遊から戻りました

約2週間かけて、東南アジアや中東、ヨーロッパを回ってきました。今回は2つの目的があり：①エミレーツ航空のゲームチェンジャーファーストクラス（ボーイング777）を体験する事と②カタール航空のビジネスクラスQスイートに乗る事。この2つをより効率良く、安価に乗るには東南アジアとヨーロッパを結ぶ事でした。

2023/10/11 00:00

フランクフルト空港の出域手続きに40分！

最近のヨーロッパの空港ではスタッフ不足の影響などで予期せぬ出来事が頻繁に起きています。筆者もできるだけ乗継には十分な時間を設けている様にしています（目安は最低2時間かそれ以上）。特に、シェンゲン国と非シェンゲン国間の移動には十分な注意が必要です。

2023/10/09 00:00

LCCで快適に深夜便を過ごす方法

極寒だったエアアジアXの機内。今回は上着を機内持ち込みの荷物として入れ忘れたという究極のミスを犯してしまいました。毛布が有料だったという事を全く考慮していなかった。その反面、若干金額の高い有料座席のエリアは空席が目立ち、一列3席を独占でき快適に過ごせました。

2023/10/07 00:00

カタール航空のサービスが素晴らしすぎた

今まで評価の高さは聞いていながらも、疑っていたカタール航空。今回やっと乗る事ができ、その素晴らしさは噂通りでした。期待以上のカタール航空のビジネスクラスは機内とラウンジの両方で感動しました。そして、短距離エコノミークラスの温かく美味しい機内食には大変驚きました。

2023/10/05 00:00

超ハラハラ！カタール航空Qスイートの指定座席が吹っ飛んだ話

他社での発券のため、カタール航空のシステム上と色々と不具合があった様でした。まさかオンラインチェックインを解除して同じ座席を指定するまで、こんなに面倒臭いとは思ってもいませんでした。あの時クアラルンプール空港に居たからまだうまく物事は進みましたが、もし居なければ誰かに窓際を取られてしまってもの凄く後悔していたでしょう。

2023/10/03 00:00

どちらが快適？スターラックス航空A350とA330ビジネスクラス座席比較

確かにA350機の方が長距離機材だけあって様々な座席の昨日が付いているけど、あまり実用的では無いのかな？と思いました。A330は若干奥行きが狭いかもしれないけどハズレの窓際は無いし景色も楽しみやすく、ケアを必要とする同伴者に関しては真ん中座席の足元スペースが共有できているので面倒を見やすい。

2023/10/01 00:00