諫早駅を見物した後は11時37分発の長崎行シーサイドライナーに乗車。喜々津で旧線と別れた後は1972年に開通した新線を進む。電化設備はすでに撤去されており石勝線や智頭急行のような雰囲気になっていた。交換設備＋通過線が備わっていた現川駅も電化設備が撤去されかなり雰囲気が変わっていた。高規格非電化の3線区間というのはなかなか面白いというかどこか外国に来たんじゃなかろうかというような雰囲気。ああ台湾っぽいのか。3...
2024年7月3日（水）旅は19日目。本日は電車とマルシュを乗り継ぎクタイシ空港まで移動する旅程。明日明け方の便でジョージアを発つから長く居座った南コーカサスも本日が実質最終日。旅はあと1週間ほど残っているがとにかく早く帰りたいと思うレベルで疲れが抜けない。しかし航空券の買い直氏ができるほどの財力も無いから当初の旅程をひたすらを進める以外に選択肢はない。9時過ぎに朝食。南コーカサスの朝飯はやたら量が多い。何...
ハチャプリ食って豚が闊歩するメスティアに帰る【18日目】★トルコ・東欧・南コーカサス27日間の旅
2024年7月2日（火）旅は18日目。本日はウシュグリを後にしてメスティアに帰る旅程。4日も滞在したのに天候不順＆体調不良で消化不良というか中身が薄すぎる気もするがまあ雨に降られることも無く氷河にも行けて一通りのことはできたから良いのか。9時過ぎに外を見るとこんな感じ。今日も雨予報でシュハラ山は明け方からずっと雲の中。1階の食堂を覗いたが飯の用意はされてなかった。一昨日に昨日と今日の分と伝えたつもりだったが...
【今だけ】国鉄型「103系1500番台」に「唐津くんち」ヘッドマーク装着中！筑前前原駅・唐津駅などで撮影！E12編成・E14編成（復刻国鉄色塗装）・E18編成【JR九州 唐津線・筑肥線】
唐津所属の103系に「唐津くんち」ヘッドマークが装着されているらしいから本日見物に出かけた記録。地下鉄→筑肥線に揺られて14時半過ぎに筑前前原駅着。ホームに降りると向かいの1番のりばに赤ら顔の103系が停車中。思い返せばヘッドマークを付けた姿を見るのは15年ぶりぐらいか。あの時はバルーン応援で唐津に貸出中のキハ58に乗って唐津にやって来た記憶。探したらあった。今は亡き6両編成😢。福岡空港幕も記録していた。今調べて...
【ジョージア・ウシュグリ村】知的な「野良犬」にボーズを撮ってもらい撮影会！背景は標高5000Mのシュハラ山！！【17日目】★トルコ・東欧・南コーカサス27日間の旅
本日は2024年7月1日（月）旅は17日目。昨日と同じく雨予報だったがやっぱりいい天気。7時過ぎのウシュグリ村を散歩してみる。もう新鮮味は無いが何度見ても良い。どこを目指しているの知らないが牛に豚それに鶏が行進していた。人の姿は無し。ラマリア教会が立つ丘に辿り着いたら急に曇って来た。青く輝いていたシュハラ山も普通の色合いになってしまった。氷河はくっきりはっきり。あの辺の稜線は標高5000M越えか。確かに高いっち...
【西鉄電車まつり2024】西鉄のドクターイエロー「911F検測車」に「レールキッチンチクゴ」も展示！筑紫駅から「臨時シャトルバス」で会場に向かう！【筑紫車両基地】
2024年10月20日（日）西鉄天神大牟田線「筑紫駅」近くの「筑紫車両基地」で西鉄電車まつりが開催。当初は同日開催の小倉工場祭りとはしごする予定だったが車両展示は金を取る上にチケット購入の列も恐ろしいことになっているらしいからがパス。二度寝したあとに昼過ぎに家を出てそんで西鉄電車に揺られて筑紫駅に着いたのが閉場1時間前の15時頃。ロータリーに降りたらちょうどシャトルバスがやって来たからそれに乗って会場を目指...
【地上の楽園】ジョージア・ウシュグリ村からお花畑を歩いて「シュハラ氷河」を目指す！→宿で「猫」と触れ合う【16日目】★トルコ・東欧・南コーカサス27日間の旅
本日は2024年6月30日（日）旅は16日目。7時過ぎに外を見るとこの景色。標高5000M越えジョージア最高峰のシュハラ山が青く輝いていた。圧倒されたが相変わらず体調不良外に出る元気はなく二度寝。1時間かそこら仮眠後再度起床。そうすると今度は腹が痛い。トイレと部屋を何度か往復したらようやく落ち着いた。今日も明日も曇り時々雨予報のはずだったが外を見れば相変わらずいい天気。暫くこの景色を眺めていたらやる気スイッチがON...
【ガラガラの臨時列車】SL人吉号の「客車」を充当「快速ゆふいん号」に乗車！久大本線「DE10-1753」＋「50系客車列車」＋「DE10-1638」【JR九州の客レ】
10月11日（金）9時30分頃の博多駅在来線改札口前はこんな感じ。3連休初日ということで改札もコンコースもごった返していたが地元マスコミにも叩かれまくった券売機の行列はQRコード乗車が開始されたためかなり落ち着いているように見えた。本日の目的は久大本線久留米～由布院間で運転される「臨時快速ゆふいん号」SL人吉用50系客車を充当し久留米～由布院間を1往復する運用。普通に往復乗車したいところだが金欠の為sugoca大回り...
【九州鉄道記念館】入場料240円！現役機関車を並べての「激安撮影会」はクオリティが高すぎた！EF81-404・ED76-1022に寝台特急ヘッドマーク等を掲出！！一部始終を記録…【鉄道の日イベント】
大分駅で713系団臨を見送った後は九州鉄道記念館の機関車撮影会に向かうため隣に停まっていた白いソニックに乗って日豊線を引き返す。小倉で門司港行きに乗り換える。門司港の手前には2年前に運用を離脱した鋼製車が疎開留置中。もう小倉送りになっているとばかり思っていたが未だに野晒しで放置プレイ。15時過ぎに門司港着。撮影会は16時までだから早歩きで改札を抜けて徒歩数分で九州鉄道記念館着。乗車券を提示すれば入場料は2...
【ありえない並び】国鉄型「713系サンシャイン」が九州北部にやって来た！特急ソニックと並ぶ姿や「西鹿児島」「東都農」「試運転」幕回しなどを小倉駅・宇佐駅・大分駅などで記録【団体列車】
2024年10月13日（日）早朝6時過ぎの博多駅にやって来た。ホーム券売機で小倉駅までの特急券を購入し2番のりばに停車中の始発ソニックに乗り込む。目的は713系サンシャインの団体列車。通常は宮崎エリアでしか走っていない国鉄型電車が本日は小倉発着の団体列車として運行されるらしい。スケジュールはこんな感じ。昨晩発のJR九州トラベルデスク夜行団臨で上ってきたと思ったら今朝発の団体列車でとんぼ返り。車両は登場から40年以...
【ウシュグリ村】メスティアからマルシュルートカに揺られ「ヨーロッパ最後の秘境？」に到着！「復讐の塔」が立ち並ぶ集落を歩く！ジョージア（グルジア）【15日目】★トルコ・東欧・南コーカサス27日間の旅
2024年6月29日（土）旅は15日目。本日はメスティアからマルシュルートカに乗ってウシュグリまで向かう旅程。いよいよ食欲も減退。半分ほど残してしまった。残ったパンはおばちゃんが包んでくれた。チケットは一昨日購入。往復で100GEL也。発車時刻は10時らしいから15分前にはチケット売り場前に到着。このデリカがウシュグリ行のマルシュらしいから乗り込む。席は全て埋まらず10時過ぎに発車。10時半ごろ山道の中腹で停車。絶景ス...
【ジョージア】メスティアの「ハツヴァリ展望台」から雪山や氷河を眺める→ゴンドラとリフトを乗り継ぎ下山【14日目その2】★トルコ・東欧・南コーカサス27日間の旅
周辺の村をぶらついた後はまた中心部に戻ってきた。時刻はまだ15時過ぎだったからゴンドラに乗ってハツヴァリ展望台を目指すことにした。 ゴンドラ乗り場は山の中腹。メスティア市街地からは相当な距離があるようだからそこまではタクシー利用。見渡したところ1台しかいなかったから言い値で何千円かぼられることになったがしゃーない。つづら折りの山道を走っていたら窓の外には2本のケーブル。そんで時たま人を乗せたリフト...
【ジョージア・メスティア】金払って「復讐の塔」に登る＆ラガミ村までハイキング！「日本からの中古トラック」「豚」「野良猫」と遭遇！【14日目その1】★トルコ・東欧・南コーカサス27日間の旅
2024年6月28日（金）旅は14日目。本日は割と良い天気っぽい。9時ごろに朝食。そろそろ白米が恋しくなってきた。コーカサスの水が合わないのかそれともエレバン初日の熱中症の後遺症なのか慢性的なだるさに加え腹痛にも襲われて暫くトイレに籠る。カズベキと同じく昼頃にようやく動けるようになったからとりあえずメインストリートにやって来た。山の中腹にはコルルディ湖やらナントカ氷河やら観光地が点在してて大金を払ってタクシ...
【48年前に製造】富山から転属の「EF81-404電気機関車」と「813系トップナンバーR001編成」を「博多駅」と「鳥栖駅」で撮影！1063レ熊本行貨物列車【ローピン】
熊本貨物1063レににEF81-404が入ったっぽいんで博多駅にやって来た。留置線に入っていく885系と目が合ったがテールライトは球切れなのか片方しか点灯していなかった。5・6番のりばの先っぽで入線を待つ。ソニックか回送。普通荒木行の次が香椎線運用を終え塒に帰る819系の回送。その続行でお目当てのEF81－404牽引熊本貨物1063レが入線。元は富山釜と言うことでスノープラウを装備。厳つく見えてかっこいい。博多駅で下り貨物を撮...
【トビリシ→メスティア】ズグディディ行電車特急（中国製）とマルシュルートカ（ミニバス）を乗り継ぎ山岳地帯を目指す！GRグルジア鉄道【13日目】★トルコ・東欧・南コーカサス27日間の旅
2024年6月27日（木）旅は13日目。8時前に宿を出てトビリシ中央駅にやって来た。本日はメスティアを目指す。途中のズグディディ（ズグジジ）までは鉄道利用。上から2段目の8時20分発870列車がそれ。終点まで300キロ強離れている為6時間と1分もかかる。なかなかしんどそうだが耐えるしかない。運賃は16GEL（約860円）也。チケットはスマホで購入。長距離列車は全車指定席。前日の日付が変わったあたりで覗いたところなんと残り5席。...
【ジョージア】首都トビリシの中心部を歩く！「ジョージア議会」「シオニ大聖堂」「平和の橋」「メイダン広場（ナリカラ要塞）」等を見物【12日目その2】★トルコ・東欧・南コーカサス27日間の旅
ディドゥベ駅から地下鉄に揺られて中心部のリバティスクエア駅で下車。地上部分は商業施設となっていて目の前の歩道は見ての通り相当な活気。エレバンよりも栄えていた。そこから少し歩けばジョージア議会。 Georgian riot police retreating as Georgian pro-EU protesters advance in front of Parliament.🇬🇪🇪🇺 pic.twitter.com/AfqJBIwpxk— Visegrád 24 (@visegrad24) May 14, 2024 訪問の約1か月前はロシア法絡み...
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諫早駅を見物した後は11時37分発の長崎行シーサイドライナーに乗車。喜々津で旧線と別れた後は1972年に開通した新線を進む。電化設備はすでに撤去されており石勝線や智頭急行のような雰囲気になっていた。交換設備＋通過線が備わっていた現川駅も電化設備が撤去されかなり雰囲気が変わっていた。高規格非電化の3線区間というのはなかなか面白いというかどこか外国に来たんじゃなかろうかというような雰囲気。ああ台湾っぽいのか。3...
11時04分終点諫早着。向こうにも気持ち悪い面構えのYC1系が停車中。撮影する気が失せる。在来線側の駅構内は2面4線。それに島鉄のホームが1面1線。駅名標はイラスト無し。旧駅時代は踊り子のイラストが描いてあったから引き継いでほしかった。諫早駅といえば色とりどりの車両がやって来るそんなイメージを持っていたがこれらの車両はすべて撤退済み。青色が美しいヨンナナもまもなく引退。7月以降は9割9分の列車が手前のYC1系。ど...
竹松行のYC1に揺られ旧線を引き返す。9時58分に諫早着。列車は当駅で14分停車。やることもないから車内を観察。列車は3両編成。2両ユニットの前位に増結用の1両を繋いでいるから1両目と2両目の間は切妻の尻に先頭車が顔を突っ込む変態連結。まあこんなもん。783系などを見慣れているからそこまでのインパクトはない。でっかい便所が大部分を占拠する車内に戻って発車を待つ。 ...
奥のヨンナナから3番のりばに停車中のYC1に乗り換える。列車は8時58分発の旧線経由長崎行。乗車すると早速巨大便所と対面。小便した後は適当な座席に落ち着いた。喜々津で長崎本線（新線）と別れその後は大村湾沿いを進む。海面をのぞき込むと時たまでっかい魚が泳いでたりしてなかなか面白い。 9時23分本河内駅で下車。 当駅オリジナル...
2025年6月某日。管内が1日乗り放題のJR九州株主優待券を3000円ちょいで2枚ゲットできたから始発列車を乗り継ぎ3年ぶりに長崎方面へ向かう。普通列車は佐賀駅で30分弱も止まるから肥前山口ではなく江北駅に着いたのは7時16分。向かいのホームには本日の主役である青色のキハ47が停車中。列車は7時27分発の普通2135D長崎行。予想通り既に学生を満載していたから発車直前まで乗りこまずホームをうろつくことにした。まあ鹿島あたりで...
マックで飯食った後は外に出て行きかう丸目電車をぼけーっと眺める。タトラカーと書いているがこの丸目のいかにも東側っぽい路面電車は正式には「タトラT3」という形式。東側を象徴するような路面電車で1960年頃から1989年まで製造されたそうな。wikiを見て今更ながら気づいたがその3に載せた事業用車は雪かき車だったらしい。言われてみれば紅白ストライプのスノープラウがガッツリついている。アップの写真も載せていた。見りゃ...
9時半過ぎマサリク前駅の電停で下車。プラハ市中心部だからひっきりなしに電車が往来。タトラカー連結部と尻。マサリク駅も5年ぶり2度目の訪問。たまたま駅前を通る系統だったからから降りてみた次第。上動画は前回訪問時の物。特に変わりない。改札は無くぶら下がる発車標の向こう側に頭端式のホームが並ぶヨーロッパによくあるターミナル駅の雰囲気。造りは立派だがここを発着するのは短距離列車のみ。前回訪問した際には個性的...
飛行機を降りて20分ヴァーツラフ・ハヴェル・プラハ国際空港のターミナル1を脱出。前回訪問時は陸路でチェコ入りしたから空港利用は今回が初めて。プラハ市街地に行きたいが鉄道駅は近辺に無いっぽいから目の前にあるバス乗り場にやって来た。モニターを見ると1分後に「Nádraží Veleslavín」行のバスが出るっぽいから合ってるか分からんが券売機で40コルナ（約240円）のチケットを買って到着した連接バスに乗車。グーグルマップで...
旅は20日目。朝の3時40分に目覚めた。チェックインカウンターの前には長蛇の列。モニターを見たら搭乗予定のプラハ行が表示されていた。昨日列車内でウェブチェックイン済みだが念のため並ぶ。カウンターの前には警官が配置されていて旅客を一人ずつ尋問していたが外人は対象外らしくパスポート提示したら前に進めとジェスチャー。そんな感じで30分ほど並んでようやくカウンターにたどり着く。パスポートを提示すると紙の搭乗券が...
かごんま遠征は曇天で大した収穫もなく前回のやつで終わる予定だったがそういや仙厳園駅は初訪問だったからそん時のやつもアップすることにした。玉手箱には乗らずその横の817系国分行き普通に乗り込む。鹿児島中央から10分もせず今春に新設された仙厳園着。ろくに調べず来たがこんなに海に近いとは思わんかった。ここは帰りに寄るつもりだから一旦スルーして次の ...
前回前々回に引き続きかごんま。天気はたいして良くないがやることもないし城山展望台に上ってみる。8年前に登った時は野良猫が居た。今日も会えるだろうか。こいつはもう死んでるだろうけど。お早速遊歩道の側溝にハチワレ。可愛いが手を伸ばすと逃げてしまった。 そんで麓から30分程歩いて 城山展望台着。期待に反し桜島は大人しかったが ...
川内で脱線したEF81-406を見物した後は鹿児島車両センターに放置中の415系Fk515編成を見物するために鹿児島中央駅で下車して駅前から路面電車に乗って神田（交通局前）で下車。地下道を通って反対側にでて留置場所を目指す。右奥の赤いのは713系ではなく大目玉のBE220検測車だった。ヘッドライトがLED化されたヨンマル（イチヨンマル？）と並んで留置中。鹿児島中央側の顔はサーチライトやらなんやらが取り付けられてえらくごちゃ...
川内駅で放置中のEF81-406を観察した記録😢九州南部は5月にもかかわらず梅雨入り。しかし予報によれば何日か晴れ間が続くらしいから活発な桜島の噴火を見物すべく先週鹿児島入り。道中川内駅で昨年12月に脱線し近辺の交通を麻痺させたEF81 406号機と遭遇。お前か😢＞12日午前3時頃、鹿児島県薩摩川内市のJR鹿児島線川内駅構内で、JR貨物の貨物列車（12両編成）が脱線した。運転士にけがはなかった。＞JR九州などによると...
空港行ではなく姪浜行に乗って一つ手前の室見駅で下車。ここで降りるのは人生初。地上に上がって室見川を渡る。ふぐっぽいのが泳いでた。渡り終えて少し進めば右手に参道。この頂上に最終目的地である愛宕神社があるらしい。本日は歩きっぱなし。何とか登り切ったがてっぺんに神社は無く更に車道を歩かされた。道中こんな看板を発見。その昔は愛宕山にケーブルカーが通ってたそうな。駅跡が近くにあるらしいが道のりが険しそうだか...
間隔があきまくってしまったが今年の花見の続き。天神を抜けて14時ごろには大名に到達。若者向けの古着屋やらなんやらおっさんには縁がない店が立ち並ぶ。この辺も予想以上の賑わいだった。そして舞鶴公園着。予想以上に花持ちがいい。まだ散ることなく持ちこたえてくれていた枝垂桜の下では外人が群がって自撮り。アップで。この辺は大分禿げていた。福岡城の天守台跡地には鉄骨造りのインチキ天守閣が設置。パリピの市長の趣味な...
本日5月17日サロンカーなにわが団臨「サロンカーみずほ」として6年ぶりに九州入り。原田線経由で熊本まで下ってるらしいから朝から見物に繰り出す。体調も悪く熊本まで追いかける気力は無いから確実に停車する原田駅で見物することにした。8時17分に原田着。入線する1番のりばと向かいの2番のりばには撮り鉄が集結。大雑把に数えたが少なくとも50名はいた。こんな感じで撮るつもり。数百人が集結したSL人吉のラストランははみ出し...
川端通商店街のアーケードを抜けて櫛田神社着。山笠の前を通って社殿裏側の稲荷神社にやって来たがかなりの混雑っぷり。8割がたインバウンド。鳥居の前には記念写真を撮るための行列ができていたから稲荷参拝は困難な状況。 2年前は閑散としていて鳥居前で立ち止まりしばらく上を眺めたりしていたが今年は稲荷を参拝すると外人の画角に入り込んでそんなことはとてもできそうにない...
博多駅から少し歩いて東長寺にやってきた。山門の向こうには立派な桜の木。既に満開を通り過ぎて桜吹雪。境内はインバウンドも入り混じって結構な賑わい。2年前の訪問時はドンピシャで満開。コロナ禍明けたてでまだ閑散としていた。いちいち過去と比べるのも良くないが比べ物にならないほど前回の方が良かった。東長寺の次は大博通りから奥に入って聖福寺を参拝。 2年前は...
筑豊へ桜詣に繰り出した翌日の話。土曜日で人も多いだろうから家で大人しくしてるつもりだったが青空があまりにも綺麗すぎたから南福岡駅から電車に乗ってとりあえず竹下駅で下車。至る所に桜が咲いている。浴衣線仕様の817系は桜の下で昼寝中。満開宣言から1週間以上経過したが花冷えのためやけに長持ち。木々によって咲き具合はバラバラ。下は散ってるのに上の方はつぼみの木も多数目撃。駅横を流れる那珂川は青空を映しこんで桃...
ほんで14時前西大分の次東別府駅で下車。待合室の窓枠にはなぜか松ぼっくり。跨線橋からの眺めが結構よかった。線路を大カーブで跨ぐ高架道路の向こう側には多分鶴見岳。視線を右にやれば十文字原の草原。 反対側大分方はこんな感じ。大分湾の向こうには工業地帯の煙突群。 ほんで駅前に出てお ...
臼杵で石仏の生首と遭遇。13時24分大分駅を通り過ぎてその隣西大分駅で下車。駅構内は1面2線。駅裏は崖。駅横には貨物駅が併設も構内は見ての通り割と手狭。海側にはコンテナホーム。最近では珍しく入換動車も現役で使用中。というか最近新造された車らしい。本線を挟んで山側ではここまで貨車を牽いてきたED76が昼寝していた。特急が多数通過する本線を跨いでの入換は中々面倒くさそうだ。 ...
10時27分浅海井駅で下車。あざむい駅構内は1面2線。跨線橋を渡って少し離れたところに位置する駅舎に向かう。連絡通路は花盛り。イリオモテアサガオやら赤い花やらキキョウ？ほんで駅前。人の家を撮るのもどうかと思うがやたらと立派な木造家屋に見惚れた。振り返って駅舎。さっきの木造家屋みたいな威厳があれば良かったが安っぽい平屋民家に色を塗ったような見た目。実際に少し昔は商店兼民家が入居していたそうな。 ...
9時12分上臼杵駅で下車。ホームは大きくカーブ築堤上の1面1線。何が良いのかは知らんがハートの駅名標も設置。駅舎は築堤の下。この空間が素晴らしい。ほんで駅前に出て振り返るたまらん。 さっきの2駅と同じくやっぱり開業当時から頑張る100年物の木造駅舎。駅舎もそうだがこの植え込みがまた良い。しかし 上の方が選定さ...
さっき下車した下ノ江の隣近辺は木造駅舎の密集地帯。さっきのしたのえもそして次に回るかみうすきも素晴らしい駅舎が現存。まずは熊崎駅。この駅も1面2線で駅舎へは跨線橋でアクセス。昔は構内踏切ですぐにアクセスできたらしく現在は柵で封鎖されているものの渡り板が未だに残っていた。ほんで駅舎へ。さっきの下ノ江よりも手入れされておらずいい意味でぼろい。味があると言うべきか。 ...
7時45分下ノ江駅で下車。駅名標はイラスト無し。駅構内は大きくカーブした2面2線。外来種のコスモスっぽいのが咲き乱れていた。跨線橋を渡って駅舎へ向かう。7時53分上り列車がやって来た。流石にこれで帰るのは早すぎるからスルー。 ほんで駅舎はこんな感じ。1915年の路線開業当時からの物。 駅前には稲荷神社。祟るや...
7時26分昨年と同じく佐志生駅で下車したがホームがえらいことになっていた。1年前はこんな感じ。舗装こそされていないが芝生が伸びた程度の長さに草が刈られていた。そんで1年が経過2022年夏はこの状態。4両編成の先頭付近は見ての通り藪と化していた。殆どは2両ワンマンとはいえ流石にこれは酷いが緑に飲み込まれそうな415系も案外悪くない。列車は7時26分に自分一人を残して発車していった。 ...
旅は2日目。夜通し居座ったジョイフルを明け方に退店。ほんで佐伯駅へ。乗車するFo112編成はまだ夢の中。一足先にFo112の向こう側で寝ていた415系ロングシート車がお目覚め。入換をして1番のりばに入線。これが5時46分発の始発1620M大分行。そいつが発車した後こいつもお目覚め。パンタグラフが上がって尾灯が点灯。 そんで入換の後始発と同じく1番のりばで客扱い...
本日は珍しく朝っぱらから貨物列車見物。6時06分に吉塚着。大急ぎでゆたか線ホームの先っぽに移動したら向こうからLEDライトが迫ってくる。6月から鹿児島本線でも本格運用が始まった「新銀釜」EF510-300番台。今日はというか6月以降は連日4093レに充当されている。鍋島貨物なんかも既に運用表ではEF510の受け持ちだからこの後もどんどんEF81の代走が削られてあっという間にこいつだけになってしまうんだろう。そう考えると朝っぱら...
久大線に揺られて夕ラッシュ時の大分駅に到着。引退が噂される415系鋼製車はラッシュ時を中心に稼働。白電天国※と言っても過言ではないほど運用が組まれているからそいつを撮りまくる予定。※噂通り2022年9月のダイヤ改正で天国に旅立った。早速やって来た。17時49分発の佐伯行きは白電Fo118編成。赤白青。さらば。その次18時19分発の佐伯行きも白電。ボックスシート車の固定運用となっている。完全に原形を保つFo117編成を期待した...
15時23分終点由布院着。26分には大分方からもキハ125の2連が到着。時刻表を見るとこいつも由布院止。尻を見て見て驚いた。後ろの113が新車レベルでピッカピカ。Twitterで調べてみれば10日ほど前に出場したばかり。塗りたてほやほや状態だからそりゃ綺麗なはずだ。何歩か下がって並びを撮る。左のキハ200が乗って来た車両。時刻表上では由布院止めだが当駅で40分程停車の後乗り換え予定の大分行として引き続き運行されるそうな。キ...
13時10分豊後森駅で下車。駅の向こう側豊後森機関庫へ向かう。どこの神社をイメージしたのかは知らないがホームのでっかい鳥居の向こうには特徴的な形の山々。これを見ると豊後森までやって来た気になる。気になるも何も来てるから当然だが去年（2021年）も来たからあまり新鮮味は無い。ほんで駅舎を出て何分か歩いて旧豊後森機関庫に到着。綺麗な芝生広場の向こうには見ての通りボロボロの廃機関庫。その前にはピカピカのSLが鎮座...
急行の入庫を見送った後はホームのベンチに腰掛けて帰宅方法を調べることにした。なんか気配を感じたから振り向いたら頭上には手のひらサイズのアシダカグモ。座布団みたいなやつはおそらく卵。ジェットスターにはまず間違いなく間に合わんだろうと諦めていたがyahooに聞いたら500mほど離れた小湊鉄道の営業所からJR茂原駅行のバスがちょうどいい時間に出るらしい。千葉駅から成田エクスプレスを使わんと間に合わんから少々高くつ...
2日目の朝は遅い。というか寝坊したんで蘇我から特急わかしお3号でショートカット。9時35分発の安房鴨川行は先が長くないと思われるE255系の9両編成。そんで10時13分上総一ノ宮で下車。接続するいすみ鉄道に乗り換える。チーバ君。 ほんで主役がスタンバイする大多喜駅に到着。 入換後1番線に据え付けられた。数か月前に乗ったばっかりだ...
まもなく終点五井。14時05分の定時に到着。ちょっと早いがこれにて小湊鉄道駅巡りは終了。いや起点の五井駅をまだ見物してなかった。小湊鉄道の島は1面2線＋側線多数。JR側を見れば15両のE217系が発車していった。. もういっぺん小湊鉄道を見ればツートンカラーのオンボロディーゼル。タイムスリップと言うか五井に関しては時空が歪んでいるように思えた。14時34分発...
13時10分頃海士有木駅で下車。駅周辺は田園と新興住宅が入り混じる典型的な郊外の雰囲気。高度経済成長期には京成線が当駅まで延伸する計画もあったらしい。wikipediaによると免許自体は今も更新されているそうな。しかしこの鄙びた景色を見ると現在延伸したところでとても採算が取れそうな雰囲気ではない。駅舎はこんな感じ。小湊鉄道の標準仕様。写真見せられて何駅と聞かれたら答えられないぐらいどの駅も似ている。遠くからは...
12時55分頃上総村上駅で下車。駅構内は2面2線だが起点の五井に近いこの近辺は自動閉塞化されているから駅は無人化済み。車掌にフリーパスを見せて降車。あれが駅舎か。民家と言うか廃屋にしか見えないがよく見りゃちゃんと駅舎だった。木製の改札ラッチが何ともレトロ。駅のド真ん前には汚いボットン便所が立っていた。 ほんで駅前に出て駅舎を振り返る。やっぱり廃...
11時50分前上総牛久駅で下車。前の方ではお偉いさんかどこぞの議員団か視察っぽい集団が下車していた。ほんでタブレットを交換。ファインダーの向こうでは三角のタマと緑色の票券が入ったスタフを交換していた。ように見えたがよう考えたらここまでが自動閉塞でこの先が票券閉塞。とするとあの▼のタマは何なんだ？。2年前のことだから詳細不明。票券を渡した後に駅長が手旗で出発指示合図。それを確認した後に車掌が閉扉・車掌にブ...
五井行の列車は上総牛久駅で少々停車。写真を撮って車内に引っ込む。この駅にも後程降りるつもりだが一旦は通り越して11時半前次の馬立駅で下車。東北カラーのヨンマルを見送る。緑の中に溶け込むのか映えるのかはよく分からないがとにかくよく似合う。ヨンマル史上最高クラスのカラーだと思う。ほんで振り返って馬立駅は2面2線。上総牛久以西は自動閉塞だからホームに駅員の姿は無し。というか無人駅だった。この駅だけ時間が停ま...
吉塚で撮影後は鳥栖貨物ターミナル停車中の銀釜を追い越して終点鍋島に先回り。鍋島が未だにIC非対応と言うことを忘れていたから手前の佐賀で停車時間中に一旦出場。髪のきっぷで再入場して鍋島着。ホーム端に向かうと同じ列車から下車した東南アジア風の男性から英語で声をかけられる。自分は英語が全く分らんが首からカメラをぶら下げているし同業者っぽいからスマホ画面にEF81と入力してみたらおおーと反応。ほんでホーム後ろの...
