人生が行き止まり

【紫陽花が美しかった】大多喜車庫から「小湊鉄道路線バス」で茂原駅→E217系と成田エクスプレスを乗り継いで帰福！【2日目その2END】★房総タイムスリップ！木造駅舎＆ボロ列車詣の旅

急行の入庫を見送った後はホームのベンチに腰掛けて帰宅方法を調べることにした。なんか気配を感じたから振り向いたら頭上には手のひらサイズのアシダカグモ。座布団みたいなやつはおそらく卵。ジェットスターにはまず間違いなく間に合わんだろうと諦めていたがyahooに聞いたら500mほど離れた小湊鉄道の営業所からJR茂原駅行のバスがちょうどいい時間に出るらしい。千葉駅から成田エクスプレスを使わんと間に合わんから少々高くつ...

2024/05/31 22:25

【いすみ鉄道】大多喜駅から「急行犬吠」に乗車！キハ28-2346・キハ52-125に揺られて大原～上総中野を往復！【2日目その1】★房総タイムスリップ！木造駅舎＆ボロ列車詣の旅

2日目の朝は遅い。というか寝坊したんで蘇我から特急わかしお3号でショートカット。9時35分発の安房鴨川行は先が長くないと思われるE255系の9両編成。そんで10時13分上総一ノ宮で下車。接続するいすみ鉄道に乗り換える。チーバ君。 ほんで主役がスタンバイする大多喜駅に到着。 入換後1番線に据え付けられた。数か月前に乗ったばっかりだ...

2024/05/29 20:45

【跨線橋から一望】小湊鉄道「五井駅」併設の「五井機関区」を覗く！→蘇我駅で「京葉臨海鉄道」ディーゼル機関車の入換・連結を見物！！【1日目その10】

まもなく終点五井。14時05分の定時に到着。ちょっと早いがこれにて小湊鉄道駅巡りは終了。いや起点の五井駅をまだ見物してなかった。小湊鉄道の島は1面2線＋側線多数。JR側を見れば15両のE217系が発車していった。. もういっぺん小湊鉄道を見ればツートンカラーのオンボロディーゼル。タイムスリップと言うか五井に関しては時空が歪んでいるように思えた。14時34分発...

2024/05/27 21:34

【倒壊寸前の「貨物用倉庫」が現存】小湊鉄道「海士有木駅」は標準仕様の木造駅舎！やっぱり「登録有形文化財」に登録【1日目その10】

13時10分頃海士有木駅で下車。駅周辺は田園と新興住宅が入り混じる典型的な郊外の雰囲気。高度経済成長期には京成線が当駅まで延伸する計画もあったらしい。wikipediaによると免許自体は今も更新されているそうな。しかしこの鄙びた景色を見ると現在延伸したところでとても採算が取れそうな雰囲気ではない。駅舎はこんな感じ。小湊鉄道の標準仕様。写真見せられて何駅と聞かれたら答えられないぐらいどの駅も似ている。遠くからは...

2024/05/25 18:28

【まるで廃屋】これでも登録有形文化財の「上総村上駅（小湊鉄道）」で下車【1日目その9】★房総タイムスリップ！木造駅舎＆ボロ列車詣の旅

12時55分頃上総村上駅で下車。駅構内は2面2線だが起点の五井に近いこの近辺は自動閉塞化されているから駅は無人化済み。車掌にフリーパスを見せて降車。あれが駅舎か。民家と言うか廃屋にしか見えないがよく見りゃちゃんと駅舎だった。木製の改札ラッチが何ともレトロ。駅のド真ん前には汚いボットン便所が立っていた。 ほんで駅前に出て駅舎を振り返る。やっぱり廃...

2024/05/23 21:10

【1日目その8】非自動閉塞！「上総牛久駅」でタブレットキャリア交換（票券閉塞・スタフ閉塞？）＆登録有形文化財の木造駅舎を撮影！！★房総タイムスリップ！木造駅舎＆ボロ列車詣の旅

11時50分前上総牛久駅で下車。前の方ではお偉いさんかどこぞの議員団か視察っぽい集団が下車していた。ほんでタブレットを交換。ファインダーの向こうでは三角のタマと緑色の票券が入ったスタフを交換していた。ように見えたがよう考えたらここまでが自動閉塞でこの先が票券閉塞。とするとあの▼のタマは何なんだ？。2年前のことだから詳細不明。票券を渡した後に駅長が手旗で出発指示合図。それを確認した後に車掌が閉扉・車掌にブ...

2024/05/21 19:52

【小湊鉄道標準仕様】駅舎は登録有形文化財！キハ40に揺られて「馬立駅」で下車！！【1日目その7】★房総タイムスリップ！木造駅舎＆ボロ列車詣の旅

五井行の列車は上総牛久駅で少々停車。写真を撮って車内に引っ込む。この駅にも後程降りるつもりだが一旦は通り越して11時半前次の馬立駅で下車。東北カラーのヨンマルを見送る。緑の中に溶け込むのか映えるのかはよく分からないがとにかくよく似合う。ヨンマル史上最高クラスのカラーだと思う。ほんで振り返って馬立駅は2面2線。上総牛久以西は自動閉塞だからホームに駅員の姿は無し。というか無人駅だった。この駅だけ時間が停ま...

2024/05/19 20:50

【貨物列車が続々到着】タマネギシーズンの「鍋島駅」で4081レ銀釜（EF81-303）・4083レ赤釜？（ED76-1022）・8087レ青釜（EF81-455）牽引貨物列車を記録！【鍋島貨物・鍋島臨貨】Nabeshima Station Freight train

吉塚で撮影後は鳥栖貨物ターミナル停車中の銀釜を追い越して終点鍋島に先回り。鍋島が未だにIC非対応と言うことを忘れていたから手前の佐賀で停車時間中に一旦出場。髪のきっぷで再入場して鍋島着。ホーム端に向かうと同じ列車から下車した東南アジア風の男性から英語で声をかけられる。自分は英語が全く分らんが首からカメラをぶら下げているし同業者っぽいからスマホ画面にEF81と入力してみたらおおーと反応。ほんでホーム後ろの...

2024/05/18 16:36

【ラスト1機】最後の0番台「ED76-81」＆300番台「EF81-303」銀釜牽引貨物列車・黒デーテン単機回送など鹿児島本線「吉塚駅」で記録【1063レ熊本貨物・4081レ鍋島貨物】

昨日はシフト変更で急遽休日に。Twitterを見ていたら遅れ鍋島貨物に銀釜が入ったらしいから重い腰を上げて吉塚駅に出かけた。ホーム先っぽには既に撮り鉄が3名ほどスタンバイしていたから10メートルかそこら後ろの方で狙うことにした。到着早々やって来たのはED76-0番台最後の生き残り81号機牽引の1063レ熊本貨物。登場から今年で半世紀全国的にはマイナーのようだがいつ引退してもおかしくない機関車。旅客釜だからその昔はブルー...

2024/05/18 11:44

【タブレットキャリア交換（スタフ閉塞）を撮影！】小湊鉄道「里見駅」で下車！駅舎内には謎の座席が鎮座！！【1日目その5】★房総タイムスリップ！木造駅舎＆ボロ列車詣の旅

ヨンマルに揺られ再び内陸方向へ。ほんで9時40分前に里見駅で下車。到着早々ここまでの票券が入ったタブレットキャリアを当務駅長が回収。ホーム先っぽは狭そうだから大急ぎで出場し敷地外に出て上総中野方面へのタブレットキャリア授受を撮影。ここから先はスタフ閉塞だから輪っか下の中身が違うはずだが遠目では同じに見える。写真でしか見たことないが自動閉塞化前の只見線に来た気分になる。スタフ交換→43分発上総中野行発車を...

2024/05/17 23:59

【1979年製「最古参」5115F】ラッシュ時に運行！大ベテラン5000形7両充当「西鉄特急」を二日市駅で記録！【変な色の西鉄天神大牟田線】

銀釜撮影後はとっとと帰宅するつもりだったがしかしそのまま帰っても面白くないから甘木鉄道＆西鉄経由で帰ることにした。ついでに5000形の特急でも撮ろう。というわけで基山で下車し甘木鉄道に乗り換える。16時半発は座席が埋まるぐらいの乗り具合だったから一番後ろで流れゆく車窓を見物。軌道の大部分はPC枕木化。しかも雑草が全く生えていないのには驚いた。本来はこれが普通のはずだが某不動産屋の緑化軌道を普段目にしている...

2024/05/14 20:30

【祝】運用復帰！！ラスト1機の銀色機関車「EF81-303」銀釜牽引「鍋島臨貨」を鳥栖駅で撮影！【臨8087レ貨物列車】

故障により運用を離脱していたEF81-303が先日運用復帰。そんで昨日から鍋島臨貨（タマネギ貨物）の運用に入っているらしいから見物に出かけた。鍋島まで出張って入換も見物するつもりだったが明日から5連勤だし面倒くさいから鳥栖で撮ることにした。15時過ぎの鳥栖駅に到着。臨貨の登場まで1時間ほど時間があるから臨貨がスタンバっている鳥栖貨物ターミナルまで歩くことにした。跨線橋を渡って駅舎とは反対側に出てそのまま何分か...

2024/05/13 19:39

【田んぼの中にぽつんと立地】なにもない小湊鉄道「上総久保駅」で下車！【1日目その5】★房総タイムスリップ！木造駅舎＆ボロ列車詣の旅

秋田仕様のヨンマルに揺られる。9時前に里見駅着。駅長が出てきて運転士とタブレットキャリアを交換していた。国鉄時代は残念ながら体験したことが無いがおそらくこんな感じの光景が全国各地で繰り広げられていたはず。あと20年ぐらい早く生まれたかった。里見駅を発車して数分で高滝駅。線路脇の資材置き場にはバラバラになった警報機が積まれていた。更に数分でその次の上総久保駅に到着。腰の曲がった老婆と禿げかけたチーおじ...

2024/05/12 20:49

【ローカル過ぎる】タラコヨンマルがやって来た「月崎駅」ホームの雰囲気が良すぎる！ホームのトイレは汚すぎた…【1日目その4】★房総タイムスリップ！木造駅舎＆ボロ列車詣の旅

8時15分頃月崎駅で下車。男鹿線色の顔を撮ろうと思ったがホーム端ギリギリで撮影不可。見習いだろうか車掌は二人乗務。ほんで尻のヨンマルを見送る。芝生軌道の上を揺れながら遠ざかっていく。南九州のローカル線を思い起こさせる光景だった。降りて早々に腹が痛くなってきた。振り向けばホーム真横に年代物の便所。小便器は無く壁に放水するタイプ。現代日本でこんな便所が残っていたとは驚いた。大便器の扉を開けたら更にびっく...

2024/05/10 23:38

【キハ40「男鹿線色」＆「首都圏色」混結！】変質者のトトロとサツキが居た「上総大久保駅」＆掘っ立て小屋の「飯給駅」は女子トイレがバカでかい【1日目その3】★房総タイムスリップ！木造駅舎＆ボロ列車詣の旅

終点の一つ手前まで行った後は来た道を引き返す。ほんで何十分かぶりに上総大久保駅。向かって右側の絵はまだまともだが左奥のトトロは猥褻前の変質者のような風貌だった。絵心に自信がある小湊鉄道の社員が書いたんだろうか。何駅か戻って7時50分過ぎいたぶ駅で下車。見送る。待合室兼駅舎。吹きっ晒しで農機具小屋の方が立派じゃないのかと思うような造り。これもローカル私鉄らしくて良い。こんな字を書くんか。こんな字だった...

2024/05/09 22:05

【逆開発で駅前が森林に】ツートンカラーの単行「キハ200」に揺られ小湊鉄道「養老渓谷駅」で下車！駅舎は「登録有形文化財」★【1日目その2】★房総タイムスリップ！木造駅舎＆ボロ列車詣の旅

7時10分頃養老渓谷駅で下車。貸し切りとなった列車を見送った。駅構内は2面2線だが向かい側のホームは使われてないようだ。紫陽花の色合いがとても美しかった。ほんで改札の横にはミッキーではなくキハチュー。色んな所に喧嘩を売っている。ようろうけいこくようろうけいこくようろうけいこくは徒歩圏内にあるらしいがそんな大したところでもなさそうだしスルー。 ...

2024/05/08 19:56

【昭和にタイムスリップ】小湊鉄道のボロ気動車に「五井駅」から乗車！！駅ではスタフ交換＆ホームはキジが闊歩！【1日目その1】★房総タイムスリップ！木造駅舎＆ボロ列車詣の旅

今度の旅の目的地は房総。退社後ジェットスターで福岡から成田に飛んで前乗り。ガラガラの総武線で千葉のアパホテル着。ほんで翌日から本格的な旅の始まり。近くの牛丼屋で朝飯食った後は徒歩で本千葉駅着。本日は8年ぶりの小湊鉄道の駅詣でをやるつもり。前回は通り過ぎただけだったからじっくり見るのは今回が初めて。東北のヨンマルもいつの間にか譲渡されてるらしいし駅舎以外にも楽しみが多い。入場したらこんな感じの景色。...

2024/05/07 19:50

【札幌駅唯一のヨンマル運用】早朝5時54分の始発列車は「キハ40」の2両編成！普通923Dを撮影！→帰福！【延長戦その4END】★はこだて旅するパスポートの旅

旅は本日が最終日。5時過ぎに狸小路の快活を出て前回と同じようにヨンマルの撮影に向かう。ここ数日は記録的な高温。2月と言うのに小雨がぱらついていた。足が痛むが早足で札幌の中心部を通過して札幌駅に到着。入場券を買い高架ホームに上がるとエンジン音を響かせながらヨンマルが入線。これが函館本線下りの始発列車。早朝5時54分発の普通923D旭川行。ヨンマルが札幌駅で客扱いするのはこの923Dが唯一。過去に何度も撮影した...

2024/05/04 21:17

【DE15-1543】長万部駅で山線ラッセルと遭遇！急遽予定変更し発車を撮影！！【延長戦その3】★はこだて旅するパスポートの旅

14時58分終点長万部着。駅構内は2面4線。函館方には割と新しめの検修庫。中にはラッセルが停車中。本日も稼働するはずだが宗谷ラッセルと違ってネットを漁っても最近のスジがよう分からん。乗って来たヨンマルの1800は到着後すぐに入換開始。ホーム脇の側線を通って検修庫の手前で休憩するようだ。跨線橋からの眺め。直進が室蘭本線で左折すれば函館本線（山線）。空の色は鮮やかになって来たが遠くは霞んだまま。クリアだったらな...

2024/05/02 22:51

【ホーム横で貨物列車が連結作業】「五稜郭駅」今ちょっと昔…「函館駅」隣の交通の要衝を見物！【延長戦その2】★はこだて旅するパスポートの旅

12時03分函館の一つ隣五稜郭駅で下車。札幌方面と本州方面それに貨物駅への引き込み線が分岐する交通の要衝。構内脇にはJRの函館工場も併設。でっかい検修庫が建っている。跨線橋から北側を見ると左奥に消える引き込み線を発見。あれがおそらく貨物駅へと続く貨物線。1000トン貨物列車が頻繁に行き来しているとは思えないほど貧弱に見えた。駅構内は2面4線。ぱっとみ5線に見えるが駅舎側のホームは使用停止中。通路も雪囲いに覆わ...

2024/05/01 19:07