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2013/04/03

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  • 巌道峠の紅葉

    前日の天気予報は晴れ。朝から快晴のはず。なのに空はどんより雲。埼玉方面は青空が見えていて雲は厚くないんですが、丹沢方面から多摩辺りまでを覆っています。気温は低く、先週の温かさとは打って変わって寒いです。そして寒くなるとサイクリストはがくっと減ります。町田街道では一人もいませんでした。 ルート 114km △1,700mクリックするとkomootでズームできるようになります。 川尻八幡神社のイチョウが綺麗に色づいていました。駐車場の隅にありましたので歩いて近づきました。イチョウは木によって色づきが違いますよね。並んでいても隣りはまだ緑ということがよくあります。 次いで日連神社のイチョウも綺麗でし…

  • komootでルートマップ作成

    いつもお世話になっている Ride width GPS の地図(Esri Topo)の日本語地名が無くなってしまいました。ルートマップ作成後に公開した時は既に日本語地名は無くなっていましたが、ルートマップ作成中は日本語地名がある旧来の地図だったんです。Esri社が提供する地図なので仕方ないことですが、ルートマップを作成する楽しさが半減してしまいました。RWGPSは他の同類サービスと比べて使える地図が多いですが、他の地図も使い心地はイマイチです。しいて選ぶとすれば RWGPS Cycle マップ。でも等高線はありません。僕にとって等高線は妥協できない要素です。以前RWGPSとのやりとりで国土地理…

  • 異端児からの応援

    リカンベントで走っていると時々応援してくれる人がいます。オートバイで抜かして行く時にサムズアップしてくれる男性だったり、車から身を乗り出して手を振ってくれる女性だったり。すれ違う車から「ブブッ」って小さくクラクションで合図してくれたり。共通するのは少しやんちゃな人たち… なぜ?リカンベントは珍しいから人目を引きます。応援してくれる視線よりも、異端児を見る視線の方が多いです。そして多くの場合笑われます。それに耐えてでも好きな自転車だから乗っています。他人からどう思われようが自分のやりたいことをやる、そこには信念があります。これが彼ら、やんちゃな人たちと共通するのかもしれません。日本の教育現場は「…

  • 鶴峠-奥多摩むかし道

    先週はどんよりした天気に意気消沈して走らず、その前週は車載トリップでゆるい走り、前々週はステム試走のポタリング。実質的なガッツリ走りは一ヶ月ぶりとなってしまいました。脚の衰えははっきり感じられます。これが自転車乗りの宿命ですね。マグロの如く走り続けなければ体力をキープできない遊びです。 ルート 162.3km △2,170mクリックするとRWGPSでZoomできるようになります。 朝玄関を出ると、あんまり寒くないじゃん。予報では北風が吹き荒れるということでしたが。なまった脚でペースは上がらずも、南寄りの風に助けられて走ります。ケルビムの土サイで集まっていたところへ信号ストップ。今日の目玉はタン…

  • 太いタイヤの種類

    Rene Herse Cycles が起こしたワイドタイヤ革命で「ケーシングが柔らかいタイヤは太くても速く転がる」ことが分かりました。 太いタイヤにも種類があり、速く転がる要素を青、その逆を赤で表してみました。 1.細い繊維で、サイドはゴム無し、トレッドに耐パンクベルト無し2.細い繊維で、サイドはゴム無し、トレッドに耐パンクベルトあり3.細い繊維で、サイドはゴムで覆い、トレッドに耐パンクベルト無し4.細い繊維で、サイドはゴムで覆い、トレッドに耐パンクベルトあり5.太い繊維で、サイドはゴム無し、トレッドに耐パンクベルト無し6.太い繊維で、サイドはゴム無し、トレッドに耐パンクベルトあり7.太い繊維…

  • ダートは好きですか?

    嫌いじゃないけど、ほどよいガタガタにしてね、という感じでしょうか。 僕はサイクリングのルートを考える時、道がダートか舗装かということより、それを含めた周囲の雰囲気の好き嫌いでルートを選んでいます。集落が点在する田舎道が大好き。その過程で道がダートの場合はそのガタガタする振動を楽しむ余裕はあります。しかし舗装でも構いません。 純粋に走っていて楽しいのは舗装路です。それも排水性の凹凸が目立つ舗装ではなく、つるっと綺麗な舗装。なにより自転車は惰性で進んでいる時が一番気持ちいいですから。 微妙な振動を求めてダートを走りたくなることはあります。子供の頃はそこらじゅうにダートの道がありましたから、その当時…

  • ホイール交換

    今回は車ネタです。先月、愛車フォレスターを息子がドライブへ出掛けてぶつけられてしまいました。10対0で相手の保険会社が対応してくれてホイールも交換したというわけです。 ホイールは愛車購入時に直ぐに社外品に交換していましたが、色が濃いグレー(ガンメタ)なのであまり気に入っていなかったんです(通販だったので予想が悪い方へ外れました)。今回は明るいシルバーで、車体の色ともよく合っています。最近のホイールはどれも平面的なデザインで好きではありません。ハブ軸面が外側ぎりぎりにあるので仕方ないのかもしれませんが、お皿のような平面はいただけません。色々探してようやくいいなと思える少し立体的なホイールを見つけ…

  • 秋の車載トリップ 小谷村 塩の道

    2日目です。塩の道と書きましたが正確には塩の道付近です。近くの集落内に道が付いている所はそこを走りました。この日はトレラン「小谷 塩の道トレイル」が開催されており、トレランのルートが付近を通っていたので、終始ランナーや大会関係者との交流がありました。初めはランナーが多い中を自転車で走ることを心配しましたが、実際にはランナーはかなりバラけていたので何時ものようにのんびりサイクリングすることができました。小谷塩の道トレイル ルート 36.3km △1,264mクリックするとRWGPSでZoomできるようになります。 道の駅から7km離れたコンビニへ移動して朝食をとり、付近の河原横のスペースをデポ地…

  • 秋の車載トリップ 小谷村 湯峠

    今秋の車載トリップは幼馴染みのぶとぼそ氏と長野県の小谷村へ行ってきました。一日目は湯峠、二日目は塩の道です。両日とも短い距離ですが満足度は高く、今回も楽しいサイクリングと夜飲みができました (^^) ルート 51km △1,368mクリックするとRWGPSでZoomできるようになります。 季節外れの高い気温が予想されていましたが、朝はそれなりの寒さなのでウィンドブレーカーを着てスタートです。車は道の駅 小谷 に停めさせてもらいました。温泉と夕食とビールで、たぶん個人としては一番お金を落としたでしょうから許してちょんまげ。 アプローチ無しで始まりますので、のっけから古い石碑を見つけたり良い雰囲気…

  • 前乗りと後乗り

    バスの乗降ではありません。乗り物の乗車位置です。僕のリカンベント Cruzbike T50 は前寄りの乗車位置で前後重量配分は4対3(5.7対4.3)くらい。Cruzbike V20はシート角度が寝ている分だけ乗車位置は後ろ寄りですが、前後重量配分は5対5くらいでしょう。前傾自転車は後ろよりで前後重量配分は4対6くらいですが、前傾を深くして走ると5対5くらいになりそうです。製作中(試乗時)の CHERUBIM Recumbentのんびり重視の僕のリカンベントはどちらかと言えば後ろ寄りですが、コーナーリングは楽しいです。 Cruzbike V20スピード重視のリカンベントでは目の位置がかなり後ろ…

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