幅員5.5m未満をゆく

梅野木林道-台沢林道

歯が年老いてきて数本目のインプラントを入れました。ここ数年通っている歯医者でクリーニングを定期的に行ってきましたが、歯槽膿漏が進行してしまった結果です。その歯医者ではこれまでインプラントを含めた相談をしてきましたが、インプラントに消極的だったので今回は積極的な歯医者へ選び直して治療しました。そこで感じたのはインプラントは積極的に行っている歯医者で治療すべきだということです。経験と技術、設備が違います。今まで出来ないと言われてきたことが速やかに出来て驚きました。そんな訳でまだ痛みも残っているので今回は距離短めでルートを考えました。梅野木林道と台沢林道は梅野木峠から尾根伝いに日の出町まで続く8.5…

2021/11/28 16:31

読書の秋、英仏論争を読み返す

僕の愛車はパスハンターとリカンベントです。過去も含めて実はランドナーを所有したことはありません。そういう走り方をしてこなかったから。多くの同年代の人がランドナーらしいサイクリングをしていたのは主に若い頃だと感じています。歳を経た現在、数日間に及ぶサイクリングをすることは難しいですからね。僕は高校を卒業して働き始めたので、その頃から既に数日間のサイクリングが出来る生活ではありませんでした。それに他のアウトドア遊びにも熱心でしたし。日帰りサイクリングだけで郊外と農村と峠を走れることも、今の車種に落ち着いた所以だと思っています。そんな僕がランドナーのことをとやかく言うのはおこがましいですが、ランドナ…

2021/11/24 18:50

チェーンテンション調整

チェーンのテンション（張力）は意外と重要で、弱いとチェーンが外れやすくなりますが、強いとチェーンの抵抗が増します（以前ペダルに重りを乗せて確認しました）。ディレイラーでローギヤにした時に何故かペダルが重く感じるのはそのせいです。ギヤの前後たすき掛けを避けるのもそのためです。 チェーンが外れるのはチェーンテンショナーのプーリー部分だったり、酷い時にはチェーンリングから外れてぶらぶらになってしまうこともあります。舗装路の継ぎ当て等でガタガタのところを走ると外れたりします。上の写真では死角になって見難いですが、プーリー部分にチェーンが外れないようにU字状の金具が付いていますが、チェーンが暴れてこの金…

2021/11/21 08:53

渋沢丘陵-戸川-菩提峠

毎年秋に行っている御林峠＆和見の西原古道はちょっと飽きぎみ。今年は秋のパスハンティングは無しかな。リカンベントに乗るようになったら、パスハンターで幹線道路を走るのがつまらなくなってしまったんです。多くのツーリング派の人達は幹線道路（酷道）を走るのが楽しくないと言います。それと同じ気持ち。でもリカンベントでは楽しいです。さすがに都内の山手通りとか環八とか環七とかは楽しめませんが、もう少し郊外の幹線道路は道幅も広くて路面も滑らかなので快走するにはいいんです。リカンベントはパスハンターよりも10%は速く走れますから、その快適さを知ってしまったらパスハンターの出番は車載で行く山方面に限られそうです。土…

2021/11/20 19:07

犬目-奥山-真木

今回は上野原から真木（大月の先）までR20を避けながら走ってきました。前半は一般的な旧甲州街道ですが、後半はあまり自転車で入る人はいないようなルートです。10年ほど前にパスハンターで走っていますが、リカンベントでは一部を除いたルートしか走っていなかったので、久しぶりに行ってみました。南斜面で日当たりがよく、麓を挟んだ山々の向こうには富士山も望めました。車も殆ど通りませんので愛車と共にのんびり巡れるのがいいです。 ルート 155.7km △2,387mクリックするとRWGPSでZoomできるようになります。 ここ数日はとても良い天気が続いています。この日も空は快晴で見たところ雲はありません。何時…

2021/11/13 11:25

ツーリング部品・用品について

ツーリングが盛んだった1980年代、NewCycling誌で3号（1981年8月号～10月号）に渡って「ツーリング部品・用品について」という座談会が記事になっていました。ツーリングは十人十色（ここでは8人ですが）。様々な楽しみかたがありますので、偏らないようなユーザを集めて激論が交わされています。現在は2021年ですから41年前です。改めて未来の視点から読み返したらとても面白かったです。 大前提として、ここではツーリングとはレース以外ということです。ツーリング部品とは？ 瀬尾氏：レースに不必要なものはツーリング部品ですね。… たとえば泥除けだとか … 山本氏：バカチョンカメラがおもしろくないの…

2021/11/10 12:02

オールロードバイクは未来のロードバイクです

All-Road Bikes are the Road Bikes of the FutureRene Helse Cycles（当時は Compass Cycles）が "All-road bike" という言葉を使い始め、それを業界が使いつつあります。しかしGoogleで検索したサイトはどれも正しく理解していないと感じました。以下、Rene Helse Cycles の Journal から引用します。翻訳はGoogleです。 ロードバイクの好きなところ（楽なスピード）とマウンテンバイク（どこにでも持ち運べる能力）を欠点なく組み合わせています。 最近、自転車会社は「オールロードバイク」とい…

2021/11/07 16:51

越生から岩井沢

生越まで3時間半、長いファストラン区間を終えて農村地帯です。今回はここからグリーンラインを乗っ越えて岩井沢へ下ります。その後は調子次第。まだ紅葉には早いですが、奥武蔵は無沙汰だったので。 ルート 159.3km △2,391mクリックするとRWGPSでZoomできるようになります。 この民家の軒先はいつも色とりどりの花に癒されていたんですが、やっぱりというか、既に住まわれていないようです。淋しいですね。 斜向かいの路地へ入ります。僕が子供だったころはこうしたガタガタ道がたくさんありました。メインの道路は舗装が進んでいましたが、そこから分け入る家々までは未舗装だったんです。車が通ることは少ないの…

2021/11/06 09:26

巌道峠

今回は週の真ん中の休日ということもあって近場の巌道峠を軽く走ってきました。信州ツーリングの栗生坂で、パスハンターがリカンベントに比べて急勾配に強いと感じました。それは勾配がきつい状況でも低速で走れるからだと思ったんです。時速3kmでも不安がありません。クランクの死点では止まるような速度になりながら、一踏み一踏みゆっくり上ることができます。一方、リカンベントでは急勾配でここまで速度が落ちると、バランスをとるのが難しくなります。枝や小石が落ちている場合はなおさらです。では急勾配でどのくらいの速度まで落として上れるのか、そんなことを考えながら巌道峠を上りました。 ルート 117.2km △1,875…

2021/11/03 00:07