幅員5.5m未満をゆく

4Kモニター導入！

4Kモニターを買いました！ 27インチです。 ASUS PA279CVhttps://www.asus.com/jp/displays-desktops/monitors/proart/proart-display-pa279cv/ これまで4Kモニターは必要ないと思ってきました。解像度が高くなると実際に目にするものは小さくなってしまうからです。ドットピッチが極小ですから。しかし、調べてみたら最近ではOS側で拡大して表示するのが一般的になりつつあったんです。今まで使っていた27インチモニターに対して、4Kモニターは縦横共に2倍の解像度なので、OS側で200%に拡大して使います。文字のジャギーが…

2021/04/28 17:47

矢倉沢往還-尺里峠

先週は山方面急勾配ルートだったので今週は平地多めの緩いルートにしました。善波峠は先日下って気持ちよかった矢倉沢往還を逆に上ってみます。中盤は山村集落の生活道で虫沢から尺里峠。後半は曽我丘陵の南端をちょろっと上り下りして湘南快走。 ルート 121.6km △1,353m クリックするとRWGPSでZoomできるようになります。 西へ向かう時にはすっかり定番となった道で南林間から座間へ抜けます。座間から相模川への河岸段丘手前では前方に大山がでで～んとそびえているのが見れます。この日は数日の晴天続きから翌日少し雨が降る予想なので、空は高層にうっすら雲があります。 相模線の海老名駅前を通るのは少し恥ず…

2021/04/26 11:08

大ダワ

大抵、実際の天気は予報よりも早く進みます。週半ばでは土日共に雨予報でしたが、日を追うごとに日曜に小さく晴れマークが点灯し、結局当日は終日晴れ予報になりました。ただし、北西の風が凄く強いとも言っていたので、半日サイクリングなら海方面を大西（風）に乗って快走、と考えていましたが、終日ガッツリ走れるので奥多摩の大ダワへ上ってきました。ルート 141.4km △2,333m クリックするとRWGPSでZoomできるようになります。 花見シーズンが終わったためか町田街道は空いています。（雨）降る降る詐欺でサイクリストも無し。小山付近まで走ったところで、あ、デジカメのSDカードを忘れた、ガ～ン。仕方ない、…

2021/04/19 11:38

ブルホーン＋バーコン

長男用のパーツを集め始めています。まずは操作系のハンドル。最初はデュアルコントロールレバーを希望していましたが、ALFINE対応のものはワイヤー横出しなので格好悪いとのことで取り止め。必然的にブルホーンハンドルになりました。もう少し先の曲り角が浅いのがいいんですが、ありませんでした。 今乗っているのはブルホーン＋ラピッドファイヤーで、ステム近くに取り付けて操作しています。じゃぁ今回はバーコンにしてみる？ とまぁまぁ気に入った様子。前回はラピッドファイヤーを付けるためにハンドル径22.2mmのブルホーンを探すのに苦労しましたが、今回は逆にその径のものの方が多かったです。今回はバーコンの為にハンド…

2021/04/16 13:04

太いタイヤには太いフレーム？

MTBのフレームが太くて硬いのは今に始まったことではありませんが、最近では Gravel Road Bike や All-road Bike 等の影響もあってか、太いフレームが多くなってきていると感じています。 画像: https://www.jtsbicycle.com/legor-cicli-650b-steel-road-bike-wtua/ これにつられてクロモリツーリング車でも太くするという声も聞きます。不整地を走る自転車でフレームを太くて硬いものにしたら、身体に伝わる振動は増幅されて不快になります。レースではスピードが速いために壊れないことと、力が逃げないことを求めて太いフレームに…

2021/04/14 14:22

春爛漫 パスハンティングで和見へ

ソメイヨシノのお花見が一段落すると間髪入れずに新緑到来です。自宅周辺では既に芽吹きが盛んになって緑が眩しいですが、郊外から山裾にかけてはこれからです。といっても一週間か二週間で新緑の見ごろも終わってしまいます。去年は行かなかった定番の 墓村-御林峠-和見 ルートへパスハンティングしてきました。 ルート 121km △1,763m クリックするとRWGPSでZoomできるようになります。 二週連続でQUARKパスハンターです。リカンベントと比べて身体の動きが伝わる反応が小気味いい。時速30kmを維持するには回転数を上げないといけません。95rpmくらい。そして息が切れ心肺機能が落ちてきているのを…

2021/04/12 10:27

フレームのロゴマーク

会社のロゴマークはとても重要なものです。有名企業での取扱いは非常に神経質で、トレースが禁止されているのは当たり前で、データで支給されても拡大縮小は禁止されていることがあります。大きさによって微妙に変えていることがあるんです。また、ロゴマーク周囲の余白領域にも指定があったりします。僕の場合、ロゴマークはフレームのオーダーをどこへお願いするか、一つの選択基準にもなっています。せっかくのオーダーフレームは気に入ったロゴマークであって欲しいですから。そんなロゴマークに危機が迫っています。リカンベントのフレームを発注している今野製作所の CHERUBIM ロゴが、最近新しいものに変わりつつあります。僕は…

2021/04/09 17:32

自分の走り方に適したタイヤ

長く歩くには靴、長距離サイクリングにはタイヤが重要です。サイドウォールが柔らかいタイヤは、幅が40mmを超えるような太さでも細いタイヤと同等の速さで転がる。と ReneHERSE Cycles は証明してくれました。これは自転車を愛する全ての人にとって喜ばしいことですし、今後の自転車の発展や進化に変化をもたらすことでしょう。僕らが大好きなサイドウォールが薄茶色のオープンサイドタイヤが多く作られることにもつながります。 しかし、過去に遡って多くの記事を読んで思ったのは、巡航速度で検証しているということです。高速域や中速域など様々な速度で検証していますが、加速度については書かれていなかったように思…

2021/04/07 12:07

嵐山-都幾川-小川町ポタ

先週は長い距離を走りましたので今週はポタリングにしました。開花が早く訪れた桜（ソメイヨシノ）は先週が満開だったようなので期待薄でしたが車載で都幾川桜堤へ。 ルート 47.1km △377m クリックするとRWGPSでZoomできるようになります。 その前に。パスハンターの変速の調子が今一つで、6速から5速への変速し難くなっていました。ALFINE内装ハブギヤはローノーマルなのでスプリングが弱まる方向なので、長年使ってきたことで内部のスプリングがヘタっている可能性があります。そこで予備の内部ギヤ一式を新しいものに交換したんですが、状況は変わりません。以前あったワイヤーのアウターケーブルにも異常は…

2021/04/05 13:01

リカンベント発注！

火曜にケルビムへ伺って打合せをしてきました。実際には見積りがまだ届いてませんが、フライングで製作スタートです！多少価格が上がっても、ここまで来たら後戻りはありえません (^^) 既に何度も打合せをしているからか、今回は窓口担当の○江さんのみです。今までで全体的な話しは彼が一番把握しているますし、話す相手が複数よりも一人の方がいいです。実際の製作は分業になるそうです。○江さんはエンドやブラケットを作ったり下準備と各部の調達を行い、メインは今野さんが行うということでした。関心したのは、これだけ僕が細かく図面を描いているにも関わらず、デザインの（外観の）提案をしてくるところです。後ろブレーキのケーブ…

2021/04/01 11:09