今日はFさんのショベルヘッドのまとめブログオイルポンプとタペット編分解時のオイルポンプ以前にS&Sにコンバート済みでありましたが、ボディー内壁には...
うちみたいな少数人数でやっているところもでも、コロナ絡みの欠席者が増えてきました。さぁ、今回はどこまで続くやら・・・。1948 TRIUMPH 5TIさん...
今日は先日に続きAさんのナックルヘッドのまとめブログクランクバランス編コンロッド周りの加工事を終え、クランクバランスどり作業を行っていきます。まずは重量計...
1946 FL 1200 スモールエンドブッシュ&コンロッドワッシャー
今日はAさんのナックルヘッドのまとめブログスモールエンドブッシュとコンロッドワッシャーの交換です。あまりやりたくない、でもやらざる得ないコンロッドワッシ...
「皆さんご自身でどんどん作業をやっていくんですね」新入生Sさんが言った言葉です。確かに今日のメンバーはそんな感じだ。アイアンスポーツのTさんはVMSでのフ...
幼虫の時から育っているカブトムシオス1匹、メス2匹現在まだ幼虫のヘラクレスオオカブトと虹色クワガタ最近仲間入りしたパリーフタマタクワガタ雄雌とオオくわがた...
こう暑いとO/H後の車両を試乗するのが嫌ですね ~日曜日の授業風景~
1946 FL 1200Aさんのナックルヘッドそろそろ試乗です。と言いながら、なかなか色々あります。前回ガソリン漏れはしていたキャブレーター側のガソリンラ...
1971 XLCH 900Sさんのアイアンスポーツスプロケットシャフトベアリングのエンドプレイ調整が終わり、仮組みチェック事。ピニオンシャフト先端部の振れ...
先日に引き続き今日はAさんのナックルヘッドのまとめブログコンロッド編です。もともとフロント側はクリアランス0.04ミリから0.06ミリ程度。リア側は0.0...
1946 FL 1200 サーキットブレーカーギア・アイドラギア
今日はAさんのナックルヘッドのまとめブログ前回に引き続きタイミングや周りのお話しです。段減りしていた、アイドラーギアシャフトとサーキットブレーカーギアシャ...
クランクの芯出しとバランス取りは別のこと ~火曜日の授業風景~
1945 FL 1200Yさんのナックルヘッド前回テーパー部のあたりっぷりチェックが終わり、今回クランクシャフトの組み付け芯出し作業。今回のフランクさんは...
1963 FLH 1200Oさんのパンヘッド前回に引き続きクランクの芯出し作業。写真を撮り忘れてしまったのですが、実は一旦、芯出し作業は完了しドライブサイ...
1950 TRIUMPH 6TIさんのトライアンフ前回無事完成したスプラングハブ用のスプリングコンプレッサー。さあバラしてみようと言うことでドキドキワクワ...
実は難しいスプロケットシャフトベアリングのエンドプレイ ~土曜日の授業風景~
1948 TRIUMPH 5TIさんのトライアンフ前回カムシャフトのエンドプレイ調整が終わり、その続き。カムブッシュのオイル穴加工とオイル溝加工をし、改め...
今日はAさnのナックルヘッドのまとめブログクランケース偏毎回クランクケースの合わせ面をチェックするのですか、今回は少々異変があったのでその修正のお話。クラ...
前回に引き続きAのナックルヘッドのまとめブログカムシャフトブッシュ編カムシャフトはアンドリュースのNカムが入っていましたが、状態が悪くクランクケース側が約...
1949 FL 1200Iさんのパンヘッド前回クランクケース割まで行ったパンヘッドさん、クランクのチェック事をしつつ分解作業。クランクの状態の良さに「いい...
今日はブログの題名が思い当たらなかったので、保育園送り中の娘の名言を。1945 FL 1200Yさんのナックルヘッド前回ドライブサイドフライホイールのバラ...
1946 FL 1200Aさんのナックルヘッドエンジン始動しアイドリング状態で保持、エンジンを止め冷やす。繰り返しつつ他の作業も。シャットオフバルブ周りの...
1978 FXS 1200Kさんのショベルヘッド前回に引き続きクランク芯出し。0.01ミリの攻防が続きタイミングサイド0.005ミリ、ドライブサイド0.0...
今日は昨日に引き続きAさんのナックルヘッドのまとめブログクランクシャフトベアリングレースのお話。大変苦労しラッピングしまくりでありました。現場のクランク軸...
今日はAさんのナックルヘッドのまとめブログトランスミッション分解編以前に直されていてギアやシャフト類は状態が良かったトランスミッションであります。まずは一...
1948年~1965年と長い期間作られていた為か、エンジン周り、車体周りとも色々なパーツが色々と交換されガチャガチャな状態なものが多いパンヘッド。構造上ヘ...
1945 FL 1200Yさんのナックルヘッド前回に引き続きクランクのバランス取り。ドライブサイドのフライホイールはナックルパン時代のもの、タイミングサイ...
1946 FL 1200Aさんのナックルヘッド前回終わる間際、エンジン始動したものの異音がしたのでエンジンをかけるのをやめたナックルヘッド。1週間モヤモヤ...
「あともうちょっと」手が届きそうでと届かない1/100mm ~土曜日の授業風景~
1978 FXS 1200Kさんのショベルヘッド前回に続きクランクの芯出し作業。クランクの芯出し作業は、シャフトの振れをどこまで少なくするかによってかかる...
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今日はFさんのショベルヘッドのまとめブログオイルポンプとタペット編分解時のオイルポンプ以前にS&Sにコンバート済みでありましたが、ボディー内壁には...
1980 XLH1000Kさんのアイアンスポーツピニオンシャフトブッシュ製作の続き。穴無しピニオンブッシュを作り取り付けて、左右クランク軸とのラインが出る...
1937 EL 1000Wさんのナックルヘッド前回、溶接修正したマフラー使用するエキパイとサイレンサーを仮組みして、位置決め、ステー製作。ヘッド側に差し込...
偶然にも60年代初頭の中期のナセルがついているXLHが揃ったので、パシャリ。歳とともに好みも変わってくる。昔は確実にXLCH派でありましたが、XLHイイね...
生徒さんが輸入したアイアンスポーツ到着。なんだか、現在アイアンスポーツが盛りだくさん。1952 FL 1200Dさんのパンヘッドプラグコードは長さ合わせ製...
今日はFさんのショベルヘッドのまとめブログカムブッシュとタイミングギアのバッククラッシュ調整のお話新たに使うタイミングカバーに付いていたカムブッシュは、タ...
今日はFさんのショベルヘッドのまとめブログクランク芯出しとスプロケットシャフトベアリングのおはなし前回、クランク軸受部分とピニオンブッシュとの3点のライン...
1949 EL 1000Iさんのパンヘッド内径加工と外径加工が終わったバルブガイド。外輪の圧入距離の調整とIN側の頭部分のテーパー加工。EX側出口のテーパ...
1966 FLH 1200Kさんのアーリーショベルマニホールドの位置合わせ取り付けとともに、マニホールドに負荷がかからないようなマウントステー製作。2次エ...
1952 FL 1200Dさんパンヘッド今日は1日配線引き直し作業。ほぼ引き直しも終わり、そろそろエンジン始動。苦戦したパンヘッド達もどんどん卒業して行き...
今日はFさんのショベルヘッドのまとめブログピニオンブッシュ編とにかく苦労するピニオンブッシュのクランク軸とのライン出し。今回も苦労したというお話です。ピニ...
今日は卒業生Fさんのショベルヘッドまとめブログケースのチェック事とピニオンシャフトベアリングレースのお話。もともとクランクケースからのオイル漏れが酷かった...
1951 TRIUMPH T100Sさんのトライアンフ前回、現状のクランクバランスチェックし、その続き。クランクのチェック事を済ませ分解作業。だいぶ減って...
1951 TRIUMPH T100Sさんのトライアンフ今日はクランク周りのチェック事。新たに使いメタルコンロッドにメタルをつけて寸法計測。メタルは-.03...
昨日は息子の保育園卒園式がありましたので、お休みをいただきました。2時間を超える長時間の中、姿勢を崩さず、常に膝の上に握りこぶしを置いた状態で座りつつ、先...
今日はKさんのアイアンスポーツのまとめブログ無事エンジン始動して試乗。勿論スンナリとは行かず、ベンディックの加速ポンプに繋がるオーバーフロー穴が空いておら...
おはようございます今日3月30日は長男の卒園式があるためお休みさせて頂きます。ご迷惑をおかけしますが、宜しくお願い致します。レストアスクール生徒募集中トリ...
1980 XLH 1000Kさんのアイアンスポーツ前回、位置決めピンを作り、そのピンが着いた状態で、4つのカムギアがスルスルと回ることを確認し、その続き。...
1945 FL 1200Yさんのナックルヘッド前回、クランクケーキの位置決めボルトの加工をして、適正ボルトが入るようになったので、軸受け部にパイロットを入...
1962 XLH 900Sさんのアイアンスポーツ前回、バルブスプリングのセット長を合わせ、今回ヘッド本組み。ロッカーボックス締め付け、トルク管理して組み付...
今日はTさんのアイアンスポーツのまとめブログクランク軸受けベアリング編です。まずはスプロケットシャフトベアリング。この年式のスプロケット、シャフト、ベアリ...
1937 EL 1000Wさんのナックルヘッド前回無かった専用のマウントスタッドを入手して、メーターダッシュ取り付け。位置関係をシムで微妙に調整して、タン...
1942 WLA 750新入生SさんのWL前回「これコンロッド曲がってんじゃね?」で終わった分解作業続き。分解前にクランクシャフトのフレっぷりチェック。ド...
1954 FL 1200前回エンジン始動したUさんのパンヘッド前回はスロットルの戻りが悪く、アイドリングが高い状態になってしまったので、その手直し。問題は...
1948 TRIUMPH 5TIさんのトラアインフ6T用のフライホイールのためフライホイール重量が重く、現状のバランスファクターが80%だったクランク。6...
1978 XLH 1000卒業生Nさんのアイアンスポーツトリニティースクールでハーレークラスを発足し、初期メンバーにあたるNさん。お久しぶりです。オーバー...
1943 WLA 750新入生SさんのWLAは引き続き分解作業。ピストンを取り外し、コンロッド小端部の振れチェック。フロント1.8mm、リア0.35mmと...
1954 FL 1200Uさんのパンヘッドスロットルケーブルを作り直し、ガスホース取り付け。エンジンオイル、T/Mオイルを入れ、オイルをエンジンに回すため...
1965 TRIUMPH 6T新入生Tさんのトライアンフ今日から授業開始の新入生Tさんのトライアンフはオイルタンクサイドとバッテリーサイドだけが覆われてい...
早速フロントキャリパーシールとダストカバー配線新品に交換。ダストカバーの取り付けには少々コツがいる。ボディー側のスライドピンは摩耗が少なかったので、そのま...
1957 XL 750Hさんのアイアンスポーツ前回、プライマリー廻りを組み付け、その続きのクラッチ組み付け。元々ついていたクラッチケーブルアウターカバーが...
1942 WLA 750新入生SさんのWL今日から授業開始!ということで、エンジンの降ろし作業。プライマリー周りを分解しエンジンを作業卓に乗せ、早速シリン...
1958 FLH 1200Hさんのパンヘッド前回、新品STDローラとクランクピンに対しクリアランス0.02ミリ程度までラッピングしたR側ビッグエンドベアリ...
1948 WL 750MさんのWLキャブリペアの続き。2個入手したM11というモデルのリンカートキャブレーター。30年代のD、DLモデルのキャブと思われる...
今日はTさんのアイアンスポーツのまとめブログローリングシャシー化ネック、スイングアーム組み付け、その続きです。状態が良かったフロントフォークは、シール交換...
1957 XL 750Hさんのアイアンスポーツ前回、エンジン腰下をフレームに搭載し、その続き。タペット周りも本付けして、プライマリー周り本組み。クラッチハ...
1966 FLH 1200Kさんのアーリーショベルまずはマフラーフィティング今回フレーム側にステーを溶接して取り付けるので、マフラーの位置をしっかり選定し...
VMS的にはあまり関係ないのですが、世の中的には年度末でバタバタしてるこの頃。会社員であれば移「移動」的なことがあったり、個人で仕事をしてる人も、このタイ...
1952 FL 1200Dさんのパンヘッドは前後ブレーキ問題まずはフロントハンバーガードラム。厚めに張り替えたブレーキライニングはドラムに片あたりして動き...
今日はTさんのアイアンスポーツのまとめブログローリングシャシー編今まで、そこまでメンテをされていなかったと思われる車両で、グリス切れから来る錆と錆固着はあ...