1980 XLH 1000Kさんのアイアンスポーツ前回、ピニオンシャフトベアリングが入らないよーって言う話から。77年以降のアイアンスポーツは一体式のニー...
今日はAさんのナックルヘッドのまとめブログ車体周り分解編です。まずはホイール周りからスターハブのハブ側アウターレースは少々虫食いはあるものの、寸法自体そこ...
最近はホント良い世の中になりました。昔であればハーレーであれトライアンフであれ、専門店などでなければ買えませんでしたが、現在ではヤフオクなどで誰でも車両を...
まさかの夏うちのカブトムシは無事サナギから成虫へ。家の中に入ってきた巨大な蝿をマジックハンド?(宅八郎が持っていたやつ)でキャッチする妻。半ズボン、タンク...
1946 FL 1200Aさんのナックルヘッド諸々の作業を終え、エンジンオイル、ミッションオイルを入れ空キックしオイルを回しエンジン始動。あっけなくエンジ...
1978 FXS 1200Kさんのショベルヘッド今日はクランクの組み立て芯出し作業。新品ピニオンシャフトとスプロケットシャフトのチェックを済ませ、フライホ...
先日に引き続きAさんのナックルヘッドのまとめブログのエンジン腰下分解作業プライマリー周り分解し取り外し、オイルタンク取り外しトランスミッションをフレームか...
1946 FL 1200 エンジン分解・シリンダー&シリンダーヘッド編
今日はそろそろエンジンが始動しそうなAさんのナックルヘッドのまとめブログエンジン分解作業からエンジンはかかり乗れていた車両でありますが、メカノイズがなかな...
1966 TRIUMPH T120Nさんのトライアンフ前回、リング周りの計測事と圧縮比計測を終え、今回シリンダー周り本組み。今まで使ったことがないピストン...
1937 EL 1000Wさんのナックルヘッド前回に引き続きプライマリー周りの作業。前回インナープライマリーを仮組みし、本組前にブレーキロッド周り取り付け...
1946 FL 1200Aさんのナックルヘッド今日は点火時期調整。もともと上死点位置マークがなかったフライホイールなのでしっかり上死点位置を出し、35度前...
1952 FL 1200Dさんのパンヘッドケーススタッド部のクラック溶接、スタット穴部アルミロウ埋めしたクランクケース。シリンダーベース面研磨、ネジ山部製...
1977 FLH 1200 バルブシートカット&バルブスプリング
今日はKさんのショベルヘッドのまとめブログ前回バルブガイドを取り付けて、その続き。エンジン持ち込みのKさんのショベルヘッドオーナーホールはここまで。エンジ...
お前ってどんな奴?を知るために圧縮比計測をする ~火曜日の授業風景~
1966 TRIUMPH TR6Nさんのトライアンフモーゴのボアアップシリンダーとピストンが入っていたトライアンフ、シリンダーがボーリング加工から上がった...
1945 FL 1200Yさんのナックルヘッド単品製作したケースサイド、タイミングサイドのカムブッシュ、ピニオンブッシュを圧入。ダウエルピンは圧入してしま...
2台の鉄ヘッド、暑い時期の慣らしになりそうだ ~日曜日の授業風景~
1975 XLH 1000Tさんのアイアンスポーツ内燃機家さんから上がってきたシリンダーを計測後、ピストンリングギャップ、オイルリングの圧力計測、ピストン...
今日は急遽2人のお休みが出て、静かな土曜日。静かな土曜日?もともと3人体制だったVMSですが最近は生徒さんが増え、現在は多い時で6人。人数が多い状況で慣れ...
今日は先日に引き続きKさんショベルヘッドのまとめブログバルブガイド偏ガタガタだったバルブガイドは交換。清掃抜き取り後のお話。KIBBLE WHITE のオ...
今日はKさんのショベルヘッドのまとめブログロッカーアーム編ガタがあったロッカーアームブッシュは抜き取り、ブッシュ交換。使うブッシュはジムス製のもの。ロッカ...
1963 FLH 1200Oさんのパンヘッド楕円がひどかったメインドライブギアベアリングレース圧入部は内燃機屋さんで真円加工。最大オーバーサイズペアリング...
1945 FL 1200Yさんのナックルヘッド前回に続きカムブッシュ、ピニオンブッシュ周りの製作事。製作し終わった上別所にダウエルピンの半円柱状の穴を治具...
1946 FL 1200Aさんのナックルヘッドまずは前回の引き続きでマフラー周りの取り付け。フロントエキパイ側にフレームとのマウントクランプを取り付け。対...
1978 FXS 1200Kさんのショベルヘッド今日はトランスミッションの組み立て作業。調整事が終わったメインシャフトシャフト、カウンターシャフトをギアボ...
1977 FLH 1200 エキパイマウントボルトネジ部修理
今日はKさんのショベルヘッドまとめブログシリンダーヘッド編もともとヘリサート加工がされていたエキゾーストパイプマウントボルトの雌ネジでありましたが、そのコ...
今日はKさんのショベルヘッドまとめブログオイルポンプ編分解時にオイルポンプ内壁に傷が入っていたオイルポンプボディーは中古良品に交換。年式相当品が手に入った...
1951 TRIUMPH 6TSさんのトライアンフ新たに平行輸入したトラインフ。とりあえず国内登録出来るようにして、その後、走れる状態まで整備します。とり...
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1980 XLH 1000Kさんのアイアンスポーツ前回、ピニオンシャフトベアリングが入らないよーって言う話から。77年以降のアイアンスポーツは一体式のニー...
レストアスクール、オーバーホールスクールと言う珍しいお仕事をしているわけですが、普通のバイク屋さんと違う「良い所」と「悪い所」が、ちらほらとある訳です。今...
1949 FL 1200Oさんのパンヘッド試乗、慣らし、キャブセッティング中のOさんのパンヘッドですが、キャブレターがイマイチ。アイドリングが1番高くなる...
1952 FL 1200Dさんのパンヘッド先週のブログで、そろそろエンジン始動、そろそろ卒業で色々と苦労したパンヘッドなので、嬉しい反面、寂しさもあり、ち...
今日はFさんのショベルヘッドのまとめブログロッカーアーム編ロッカーアームブッシュの交換。シャフトに対して、クリアランスが5/100mmから10/100mm...
今日はFさんのショベルヘッドのまとめブログオイルポンプとタペット編分解時のオイルポンプ以前にS&Sにコンバート済みでありましたが、ボディー内壁には...
1980 XLH1000Kさんのアイアンスポーツピニオンシャフトブッシュ製作の続き。穴無しピニオンブッシュを作り取り付けて、左右クランク軸とのラインが出る...
1937 EL 1000Wさんのナックルヘッド前回、溶接修正したマフラー使用するエキパイとサイレンサーを仮組みして、位置決め、ステー製作。ヘッド側に差し込...
偶然にも60年代初頭の中期のナセルがついているXLHが揃ったので、パシャリ。歳とともに好みも変わってくる。昔は確実にXLCH派でありましたが、XLHイイね...
生徒さんが輸入したアイアンスポーツ到着。なんだか、現在アイアンスポーツが盛りだくさん。1952 FL 1200Dさんのパンヘッドプラグコードは長さ合わせ製...
今日はFさんのショベルヘッドのまとめブログカムブッシュとタイミングギアのバッククラッシュ調整のお話新たに使うタイミングカバーに付いていたカムブッシュは、タ...
今日はFさんのショベルヘッドのまとめブログクランク芯出しとスプロケットシャフトベアリングのおはなし前回、クランク軸受部分とピニオンブッシュとの3点のライン...
1949 EL 1000Iさんのパンヘッド内径加工と外径加工が終わったバルブガイド。外輪の圧入距離の調整とIN側の頭部分のテーパー加工。EX側出口のテーパ...
1966 FLH 1200Kさんのアーリーショベルマニホールドの位置合わせ取り付けとともに、マニホールドに負荷がかからないようなマウントステー製作。2次エ...
1952 FL 1200Dさんパンヘッド今日は1日配線引き直し作業。ほぼ引き直しも終わり、そろそろエンジン始動。苦戦したパンヘッド達もどんどん卒業して行き...
今日はFさんのショベルヘッドのまとめブログピニオンブッシュ編とにかく苦労するピニオンブッシュのクランク軸とのライン出し。今回も苦労したというお話です。ピニ...
今日は卒業生Fさんのショベルヘッドまとめブログケースのチェック事とピニオンシャフトベアリングレースのお話。もともとクランクケースからのオイル漏れが酷かった...
1951 TRIUMPH T100Sさんのトライアンフ前回、現状のクランクバランスチェックし、その続き。クランクのチェック事を済ませ分解作業。だいぶ減って...
1951 TRIUMPH T100Sさんのトライアンフ今日はクランク周りのチェック事。新たに使いメタルコンロッドにメタルをつけて寸法計測。メタルは-.03...
昨日は息子の保育園卒園式がありましたので、お休みをいただきました。2時間を超える長時間の中、姿勢を崩さず、常に膝の上に握りこぶしを置いた状態で座りつつ、先...
1965 TRIUMPH TR6Sさんのトライアンフプライマリー周り本組とエンジン腰下搭載。クラッチセンターのダンパーゴムは新品に交換。もともと付いていた...
1954 FL 1200Uさんのパンヘッドは大詰め車体周りの増し締めやら、車検準備やら、一部オイル漏れの対策。「青春が終わってしまう」VMSでのオーバーホ...
1948 TRIUMPH 5TIさんのトライアンフ前回からの引き続きのクランクバランスも今回完了。実験的バランスファクターでどんな乗り味になるか楽しみです...
今日はTさんのアイアンスポーツのまとめブログクランク軸受けベアリング編です。まずはスプロケットシャフトベアリング。この年式のスプロケット、シャフト、ベアリ...
1937 EL 1000Wさんのナックルヘッド前回無かった専用のマウントスタッドを入手して、メーターダッシュ取り付け。位置関係をシムで微妙に調整して、タン...
1942 WLA 750新入生SさんのWL前回「これコンロッド曲がってんじゃね?」で終わった分解作業続き。分解前にクランクシャフトのフレっぷりチェック。ド...
1954 FL 1200前回エンジン始動したUさんのパンヘッド前回はスロットルの戻りが悪く、アイドリングが高い状態になってしまったので、その手直し。問題は...
1948 TRIUMPH 5TIさんのトラアインフ6T用のフライホイールのためフライホイール重量が重く、現状のバランスファクターが80%だったクランク。6...
1978 XLH 1000卒業生Nさんのアイアンスポーツトリニティースクールでハーレークラスを発足し、初期メンバーにあたるNさん。お久しぶりです。オーバー...
1943 WLA 750新入生SさんのWLAは引き続き分解作業。ピストンを取り外し、コンロッド小端部の振れチェック。フロント1.8mm、リア0.35mmと...
1954 FL 1200Uさんのパンヘッドスロットルケーブルを作り直し、ガスホース取り付け。エンジンオイル、T/Mオイルを入れ、オイルをエンジンに回すため...
1965 TRIUMPH 6T新入生Tさんのトライアンフ今日から授業開始の新入生Tさんのトライアンフはオイルタンクサイドとバッテリーサイドだけが覆われてい...
早速フロントキャリパーシールとダストカバー配線新品に交換。ダストカバーの取り付けには少々コツがいる。ボディー側のスライドピンは摩耗が少なかったので、そのま...
1957 XL 750Hさんのアイアンスポーツ前回、プライマリー廻りを組み付け、その続きのクラッチ組み付け。元々ついていたクラッチケーブルアウターカバーが...
1942 WLA 750新入生SさんのWL今日から授業開始!ということで、エンジンの降ろし作業。プライマリー周りを分解しエンジンを作業卓に乗せ、早速シリン...
1958 FLH 1200Hさんのパンヘッド前回、新品STDローラとクランクピンに対しクリアランス0.02ミリ程度までラッピングしたR側ビッグエンドベアリ...
1948 WL 750MさんのWLキャブリペアの続き。2個入手したM11というモデルのリンカートキャブレーター。30年代のD、DLモデルのキャブと思われる...
今日はTさんのアイアンスポーツのまとめブログローリングシャシー化ネック、スイングアーム組み付け、その続きです。状態が良かったフロントフォークは、シール交換...
1957 XL 750Hさんのアイアンスポーツ前回、エンジン腰下をフレームに搭載し、その続き。タペット周りも本付けして、プライマリー周り本組み。クラッチハ...
1966 FLH 1200Kさんのアーリーショベルまずはマフラーフィティング今回フレーム側にステーを溶接して取り付けるので、マフラーの位置をしっかり選定し...