こんばんわオオガキです！実は3月より新人スタッフが増える予定となっていまして、少しづつ工具を勝手に揃えている段階です。新人さんが入る時は必ずオススメの工具セットの話になりますが、今回も結局「これは間違いない！」というセットでしてこのブログでも何度も紹介しております。商品はコストコに売っていますがアメリカではメジャーなブランド、デウォルトの工具セットです。とりあえず基本的に使いたい工具がほとんど揃っています。これだけではプロ仕事をするにあたっては足りませんが、そこは別の工具で補填していきます。13,598円とコレだけあってこの値段？という安さなので、一旦このセットがオススメです。もし、ハイブラン
おはようございます！日曜日の日中は結構暖かくて冬のわりにはRIDER様のご来店も多めでした♪オオガキはジャッケットを脱ぐくらいの陽気で、自分も走りたくなるイイ1日でした。納車となったお客様、これから納車になる方、メンテでお越しの方、など、ドタバタ楽しかったです。で、コヨーテミーティングの発表をしたばかりで、コヨーテにいつも来て下さっているショベル様のご来店でしたのでご紹介。納車になってからはまだ1年経たないくらいですが、オーダーメイドのためお付き合い自体はもう長いです。シーシーバーもデザインを練っていただいて時間をかけながら製作させて頂きました。チョッパーらしくイイ使い方です。ワイルドにチェー
＜公式＞第18回コヨーテキャンプ＆スワップミート2024･開催決定!!
いつもコヨーテミーティングを楽しみにして下さっている皆様、初めてのご来場を検討されている皆様、2024年春のゴールディンウィークも開催できることとなりました(^^)毎年2000人前後のご来場者様と出店業者様に支えられながら楽しませて頂いておりますが、今年もたくさんのご来場を期待するとともに、バイクやクルマの文化を後世に引き継ぐためにも、皆様で盛り上げて下さると幸いです！2023年春の開催時は河川敷でしたが、今年は運動公園での開催となりますので、昨年春にご参加くださった皆様は、会場をお間違いないようお気をつけください。初めての方へ！「コヨーテキャンプミーティング」とは、一言でいえば、「バイク乗り
Shovelchopperのシルエットが完成しました。ココからまたバラバラになりますので製作過程としてはまだ半分ですが、バイクのイメージができましたので楽しい一時。70年代チョッパーを象徴とするバイヨネットシーシーバー。1976年1200㏄のショベルヘッドエンジン。カニライザーに大きなエイプハンガーバーをセット。リバーシートで二人乗りも楽しめるように。ソロシートでも使用するスプリングを利用してちょうど良い。アーリーショベル時代のstyleでエンジン下にマフラーを。純正replicaのチェーンカバーがジャストマッチ。膝をバキッとまでて乗れるミッドハイコントロール。サイドスタンド付近に取付たボルト
こんばんわオオガキです！今週になってゴールディンウィーク開催のコヨーテキャンプミーティングの準備が始まりました。ただいま専用ページを整えているところですが、近日中に公式に皆様に発表いたします。会場は昨年秋に開催しました「スバル運動公園」にて予定しております。ぜひぜひGWの行事の一つに加えて頂ければと思います(^^)ではでは、ちょっと細かなカスタムのお話をします。ハンドル周りをスッキリしたい時には色々考えると思いますが、今回はブレーキレバーのお話をします。ディスクブレーキの場合は、オイルを入れておくタンクがレバー付近に必要となりますが、今回はドラムブレーキレバーをハンドルにセット。パンヘッドmo
あっという間に2024年の始めの一月が終わろうとしています。予定通りに進んでいるとは言えない状況で申し訳ないのですが、皆、全力で勤めていることは確かです。特に旧車の整備においては行ったり来たりが多くて困りますが、オイル漏れについては毎度毎度戦いまくっております。こちらのショベルヘッド様はオイル漏れ修理のため分解を始めました。ガスケットも古いため交換すべきタイミングです。シリンダーヘッドとロッカーカバー。エンジンを丸ごとフレームからおろさなくてもココは外すことができます。内燃室は真っ黒ですが長年あけていないショベルでは普通の見た目です。こってりと積もっているため剥がしちゃいます。ピストン側もシッ
チョッパーをカスタムしていくうちにいずれ必要になるだろう配線加工。苦手な方が多い分野だと思いますが、覚えれば意外と簡単なんです。地味な作業で時間はかかりますが、決して難しい技術ではありません。そんな入口となります工具をまずそろえるところから進めましょう♪左「ハンダこて」中「電工ペンチ」右「テスター」はんだこては皆さんも知っていると思いますが、バイク配線なら20w~40wの物を購入するのが一般的です。合わせてハンダ線も購入しましょう。電工ペンチは端子などをカシメる時に使う工具で無いと安心して端子を圧着できません。また、ファストン端子の圧着、裸圧着端子の圧着、配線の被覆のストリップ、がおこなえる物
こんばんわオオガキです！暗くなるのが早くなった冬に活躍してくれる明るいヘッドライト。旧車を乗っている方の多くが暗いヘッドライトに悩んでいることと思います。とくに小さなサイズのヘッドライトに関しては明るく光らせることが難しいのですが、最近では小ぶりなH4のLEDバルブが売られていますので交換すればOKです。通常のハロゲンH4バルブよりもちょっと大きいため、加工が必要だったりすることもありますが、大体なんとか装着できております。修理にてお預かりしましたコチラのエボチョッパー様は、ついでにヘッドライトのカスタムも同時に致しました。アルミボディのヘッドライトに細かい彫金をほどこして、より存在感の強いモ
おつかれさまです、オオガキです！イージーライダースさんの商品でロングセラーのルーズバーというハンドルですが、当店のボバーチョッパーには良く似合ってくれるため昔から選んでいました。そのルーズバーを利用して様々な形に変形しCustomに利用しています♪これがEASYRIDERS製のルーズバー。ゆる〜く大きな曲線が特徴で珍しいハンドルデザインです。曲げ機械だけでは完成できない難しい形状なんです。こちらはルーズバーを細く改造したversionです。グリップ部分のストレートパイプをさらに短くすると、かなりスタイリッシュな雰囲気になります。※ナロールーズバーこちらは、高さを低くしながら細く改造したvers
こんばんわオオガキです！最近のチョッパーCustomシーンでは良く使用されるパーツ「通称：カニライザー」と呼ばれるハンドルライザーがあります。昔のチョッパーカスタムにおいては良く使用されていた部品で、ここ最近の盛り上がりと言えばビックリなレベルです。当時物を入手することは困難かと思いますが、レプリカ品でも決して安い部品ではありません。ただいま製作中のショベルチョッパー様にてカニライザーをセットアップしてみました。通常では見かけないデザインでありましてヴィンテージ感がグッと増す雰囲気があります。ライザーがストレートではなく曲がっているのが特徴です。ハンドルクランプ幅が広いためハンドル選びは難しく
当店製作車両の中でもかなり高級感ツヨメなフルカスタムバイク！修理ついでのカスタムだったのですが、修理よりもカスタムで大幅に時間をお待たせしてしまっております<(_ _)>こんなヘッドライトを作らせて頂きました。一点物でマシニング加工によって削り出しましたが、他に類を見ないカッコイイヘッドライトの完成です！バルブはハロゲンなのですが75wでまぶしい感じです。海外製品ですが多分室内用の照明ランプみたいな役割で使われているものと思っています。ライトボディーを囲うように付けている格子は当店にてハンドメイド製作です。ココについては以前に作らせて頂いた部分です。そして、ガソリンの携行缶として改
閉店して帰路へ走り出そうとしたら、一人帰れずにキックしているSTAFFを発見(^^;) さすがに寒い時間でしたが、きっと汗だくの彼女だったと思われます！まだまだ手にしたばかりのショベルチョッパーですので、簡単にコツがつかめるわけがない。。。修行が必要な世界ですのでホッておいても良かったのですが、ちょっとだけ助けておきました(笑)とにかく練習あるのみなんですが、どのようにキックしたらいいのか？とかって車両個々によって始動しやすさが違っています。なので、スロットルの開度、空キックの回数、ガソリンを出す量、などなど、様々なトライを繰り返して、愛車の特性をつかんでいくしかありません！なるべく連続してキ
Gクラシックさんが一点一点カスタムペイントしているヘルメットが当店に入荷いたしました！帽体はBEETLE製で、サイズはインナーを入れ替えるだけなので、Sサイズ、Mサイズ、Lサイズに対応できます。※XL、XXLは帽体サイズの規格が違うため対応しておりません。デザインは写真にてご覧ください♪SHORTY4(ショーティー4)↓(税込)￥79,800‐SHORTY4(ショーティー4)↓(税込)￥79,800-SHORTY4(ショーティー4)↓(税込)￥79,800-SHORTY4(ショーティー4)↓SOLDOUTSHORTY4(ショーティー4)↓SOLDOUTSHORTY4(ショーティー4)↓SOLD
こんばんわオオガキです♪今週はいよいよ冬らしく庭の水槽が凍るようになりました！毎年恒例の水道が氷ってしまってトイレ使えない時間も始まりましたので、群馬県太田市もついに冬になったことと思います(^^;)ここまで寒くなってくればオイルはマルチグレード20-w50などの柔らかいオイルがオススメです。キンキンに冷えている状態ではオイルも硬いため、柔らかいほうがエンジンスタート時では肌に優しい柔らかさが必要です。長年たずさわってきましたショベルロングチョッパー様ですが、いよいよ組立後のエンジンスタートを達成できました。エンジン自体はすべてバラバラになりフルオーバーホール後再クロームメッキやポリッシュ加工
SHOVEL CHOPPER に似合う、カッコいいガレージ～♪
ちょっと前のお話となりますが、新年早々に納車となっていましたショベルチョッパー様をご紹介させていただきます！納車当日はスタッフがマンツーマンで取り扱いに対してのレクチャーをいたしますが、時間は許される限りでタイムリミットはありません。お会いしてから1時間以内にお別れすることは珍しく、多くの場合2時間以上はたっぷりと乗り方のアドバイスやメンテの事だったりなにかしらお話をしております。お気遣いなく何でもお聞きいただければと思っております♪練習走行もお付き合いさせて頂きまして記念写真を頂きました。アイボリーの外装であるチョッパーとアイボリーのヘルメットで激シブです！ガレージにも目がいってしまいます！
シーシーバーを製作する時に必要な情報としてはまずデザインとなりますが、その目指すStyleによってそれぞれ理想的な形は違うと思います。ナンバーをシーシーバーにつけるのか？テールランプもつけるのか？どちらもつけないのか？決めてはただ好みをお聞きするだけです。迷ったらSTAFFのセンスでご提案致しますが、ワンオフっていうのは選択肢さえもないので難しいと思います。また、最低限車検に対応させるためにはテールランプやナンバープレートの制限がありますので、何でも自由なわけではないからその点でもつまづくことが多いです。アメリカ出身のヴィンテージな銃剣をチョイスしてシーシーバーを完成させます。剣の長さも様々で
初期ロットはあまりに少なく作ってしまいましたので、あっという間に完売してしまいました。。。<(_ _)>今から再生産するのですが、たぶん、、、2月中旬頃の納品ができると思います。今回は御注文頂いた数のみの製作をしますので、なるべく早めのご依頼をお待ちしております。最小ロッドに到達した時点で勝手に締め切らせていただき製作を進めさせて頂きます(^^)今時点で御注文を下さっている方は、把握できておりますので、改めての御依頼は必要ございません。コーチジャケットについての詳しい情報は、↓こちらの記事をご覧ください。https://endo-auto.com/blogs/parts/15268
部品の形が変わらなくても、カスタムペイントやエングレービングなどで、雰囲気をガラッと変えることは可能です♪形が全く同じなのに、これほどまでイメージが変わるカスタムってビックリです。。。ご紹介するのは真ん丸な真鍮シフトノブなんですが、彫金前と彫金後では全く別の部品になっている気がしています。よく考えたら真ん丸な部品に彫金してもらったことは無かったのですが、ビックリなレベルで高級な存在に変身してくれました。シンプルな丸いボールが、このボールを見ただけでも「おお～っ」と感じる作品になっています！シフトノブとしてワンオフした真鍮の球体にレバーに取り付けるためのネジ山を製作しています。ココ以外すべての彫
カスタムハーレー：78年ショベル：リジットナローグライド:staffこばやし
https://youtu.be/P7YcyZbhjt4撮影日：2023年12月
本日より営業STARTとなりましたが、おかげさまで早速にぎやかな1日となりました。新規の御商談や納車もありましたし、残念ながらのレッカー搬送もありました。年末年始連休に溜まっていたご相談の回答もまだできず、数日間かけてご連絡させて頂きます。新年早々慌ただしいSTARTとなりましたが、改めて本年も宜しくお願い申し上げます(^^)では本日まずご紹介させて頂きますのはエボソフテイルチョッパー様です！車検でお預かりしましたエボチョッパー様は、昨年中には完成したものの、納車間に合わずで年越しさせて頂きました。お預かりのついでとはなりますが、ちょっとカスタム致しました。シーシーバーの製作をご依頼頂きまして
明けましておめでとうございます♪2024年は明日1月6日より営業スタートとなります。年始早々にもご来店予約はたくさん頂いておりまして嬉しい限りです。ただ、年始早々に能登半島地震が起きてしまい、被害にあわれた方も大勢いらっしゃることと思います。当店の御客様でも能登半島近隣の方は多く、地震の被害に遭われた方もいらっしゃるかもしれませんので心配であります。バイクにつきましては、どんな被害であっても修理さえおこなえばまた乗れるようになりますので、ちょっとしたことでもなんでもご相談くださいませ。では、本日はお正月中のオオガキ個人の出来事をちょこっとお話したいと思います！羽田空港に近くに合った「穴守稲荷神
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みなさん、こんにちは！今回は、福島県郡山市で起業したばかりのバイクショップ「NEMOTORS（ネモータース）」様をご紹介いたします♪■ NEMOTORS（ネモータース）とは？ショップオーナーの根本氏は、今年の4月まで当店にて活躍していたスタッフ。現在は独立し、福島県郡山市で「NEMOTORS」として活動しています。カスタムバイクに対する情熱を多く持ち合わせた信頼のおけるバイクショップです。■ カスタムショベル2台を展示中！今回、当店の販売車両の中から選りすぐりの「カスタムショベル2台」を、NEMOTORS様にて展示・販売していただくことになりました。福島県近郊のお客様には、ぜひ見て頂ければ幸い
https://youtu.be/c8sdq2imeCM撮影日：2023年6月
今年もこの季節がやってきました。毎年恒例となっているホットロッドカスタムショーへの出展申し込みを、本日無事に完了いたしました。バイクショーに関しては、例年通り選考方式となっているため、現時点では出展できるかどうかは未定です。ただ、毎年たくさんの熱いエントリーがあると聞いておりますので、きっと今年も驚くほどの応募数になるのではと予想しています。その分、すべての希望者が参加できるわけではないという現実も理解しております。出展の可否が発表されるのは数ヶ月後とのこと。少し長い待ち時間ではありますが、それまでの間、結果を楽しみに過ごしたいと思います。もちろん、選ばれた際には、皆さまに喜んでいただけるよう
本日ご紹介させていただくのは、当店でも非常に珍しいタイプのカスタムペイントを施した、唯一無二のチョッパー作品です。これまで数多くのカスタムバイクに携わってまいりましたが、今回の車両は、当店の歴史の中でも際立った存在感を放つ、特別な一台となっております。今回のプロジェクトは、オーナー様の明確なイメージをもとに、Gクラシック赤坂氏がその想いを受け止め、具現化してくださいました。打ち合わせの段階から非常に綿密にコミュニケーションを重ね、細部に至るまでこだわり抜いた結果、まもなく完成を迎えるこの車両は、まさに「芸術作品」と呼ぶにふさわしい仕上がりとなっております。注目すべきは、何といってもそのカスタム
皆さまこんにちは！今回は、トリッキーなマフラー製作のご依頼を頂きましたので、そのご紹介をさせていただきます。今回のマフラーは、絡みつくように曲がりながら後方へと伸びる独特なデザイン。エキゾーストパイプは、ベントパイプを様々な長さ・角度で切断し、繋ぎ合わせて構成しました。当店では複数回にわたって製作しているアイテムですが、実はとても難しく、製作にはかなりの時間を要するカスタムです。そのため、マフラー製作の中でも高額な部類に入ります。また、このような独特な形状は見た目のインパクトが大きい反面、足元に近い箇所を通るため、火傷のリスクもあります。そこで今回は、耐熱バンテージを巻いて対策いたしました。こ
旧車に乗る楽しさは格別ですが、どうしても気になるのが「故障したときの不安」ではないでしょうか？これは、年式の古い車両に共通する悩みです。当店でも多くの旧車を取り扱っていますが、いざというとき現場で修理できない場合、最終的にはレッカー移動が必要になります。今回は、そんなトラブル時に備えてどんな準備をしておくと安心なのか、オススメの保険特約をご紹介します。現在旧車に乗っている方にも、これから乗り始める方にも、ぜひ参考にしていただきたい内容です♪レッカー移動の費用、気になりませんか？故障時にレッカー移動が必要になると、当然ながらその費用が発生します。できるだけ負担を軽く、安心して旧車ライフを楽しむた
こんばんわ、オオガキです(^^)本日は、オオガキが良くオススメしている「ドッペルギャンガー（DOPPELGANGER）」のバイクシェルターをご紹介いたします。このブランドは、ロングチョッパーなどのカスタムバイクでもしっかりと収納できるサイズの簡易ガレージを展開しており、その実用性とコストパフォーマンスの高さから、多くのライダー様に選ばれています。ドッペルギャンガーのバイクシェルターは、ミニバイクからロングチョッパーまで幅広く対応しており、様々なサイズとタイプがラインナップされています。雨風や日差しから大切なバイクを守ることができるだけでなく、設置も比較的簡単で、ガレージがない環境でも安心して愛
本日は、オオガキが丸一日、外回り業務にて愛知県まで出張しておりました！行きも帰りもなかなかの渋滞に巻き込まれてしまい、当初の予定よりもだいぶ時間を要してしまいましたが……それでも無事に納車を完了できましたので、ひと安心でございます。明日もまた納品業務のため、外回りに出てまいります。オオガキは終日留守となりますので、ご来店予定の方はご注意くださいませ。現在、車検のためお預かりしております「カチ上げショベルチョッパー」様のカスタムの様子をご紹介いたします。車検の取得はもちろんのこと、今回は点検整備を優先しながら、同時にいくつかのカスタム作業もご依頼いただきました。◆後輪ブレーキキャリパーの増設＆連
こんにちは。遠藤自動車サービスのオオガキです。このたび当店では、一緒に働いていただける新しいスタッフを募集しております！バイクに囲まれた環境で働きたい方、将来自分のお店を持ちたい方、整備のスキルを身につけたい方……そんな方にとってはピッタリな職場です。◆ 募集内容現在、下記の業務に携わっていただける方を探しています。バイクの整備業務（旧車ハーレーがメインです）撮影やSNS投稿などのデスク業務整備士としての経験がある方はもちろん歓迎ですが、未経験の方でも大丈夫！やる気と情熱があれば、一から丁寧に指導いたします。◆ こんな方を歓迎します！バイクがとにかく好きな方自分でバイクをいじった経験がある方将
こんばんわオオガキです！とにかくココ最近は暑くなりまして、テスト走行にもかなりの支障をきたしております。あまりに長い時間調整走行しているのもバイクにとっては良くないのでホドホドにしたいのですが、それでは納車前の整備が遅くなってしまうから困ります。ということで、皆様が1日でも早く乗り始めたいお気持ちは分かっているつもりなのですが、ご理解頂けましたら幸いです。では、まずご紹介したいのは、2in1マフラー製作と、音量調整付きのインナーサイレンサーです。シンプルなデザインで2in1スタイルにマフラー製作をさせて頂きました。久しぶりにマフラーを白塗装させて頂くことになりまして、とても新鮮です。熱で焼けて
いつもご覧いただきありがとうございます。今回は、すでに売約となりましたショベルボバー様のカスタムの様子を、少しだけご紹介させていただきます。この車両はもともとイベント向けに製作した一台で、エンジンやミッションは外観も含めて非常に美しく仕上がっております。そんな中、オーナー様からのご要望を受けて、さらにオリジナリティを高めるカスタムに着手いたしました。まず手を加えたのはリアフェンダー。より重厚な印象となるよう、長めの仕様に変更いたしました。現在はスチール素材の無塗装状態ですが、後日しっかりと塗装を施して仕上げる予定です。フェンダーブレイスには丸棒を使用し、シンプルかつ強度のある構造に。機能性と美
こちらは車検でお預かりしておりますショベルボバー様ですが、納車からちょうど3年経ちまして今日となります。トータルで約15,000kmの走行距離で、頻繁に乗って下さっているため、キレイながらも真鍮部品などは深みを増しています。今回はフランダースStyleのライザーの3インチに交換し、ちょっとだけでライディングポジションを変更しました。ハンドルは変えていないので、イメージはあまり変わらないのですが、たくさん乗る方だからこそ味わえる変化があります。フロントフェンダーは小さくて能力は低いのですが、無いのと有るのでは大きく違います。突然雨に振られることもありますよねー。彫金にてタンクキャップをカスタム。
このたび、群馬からはるか遠く離れた北海道のお客様より、パンヘッドのボバーStyleをご依頼いただくことになりました。遠方のお客様の場合、ご来店いただくことが難しいため、メールやお電話でご契約に至ることが多いのですが、今回はなんとオーナー様ご本人が当店まで足を運んでくださいました。こういったケースは非常に珍しく、びっくりしております。さて、ご契約いただいた車両は、当店でも人気の高いパンヘッドエンジン搭載のボバースタイル。今回は、納車前にいくつかのカスタムを施す予定となっており、その一部をご紹介させていただきます。■ フロントホイールの変更でシャープな印象にフロントホイールは、標準の16インチから
本日は、当店オリジナルガソリンタンク「コヨーテタンク」についてご紹介させていただきます。バイクカスタムを続けてきた中で、やはり外装パーツひとつで全体の印象がガラッと変わる…そんな経験、皆さまもあるのではないでしょうか？この“コヨーテタンク”は、もうかれこれ20年ほど前に遠藤自動車が初めて量産を試みた記念すべきガソリンタンクです。まだ当店の設備も今のように整っていなかった時代、理想とするナローなチョッパースタイルにぴったり合うタンクをどうしても作りたくて、図面を引き、試作を繰り返し、ようやく完成させたのがこの「コヨーテ」でした。細くてスリムなそのシルエットは、まさにクラシックなチョッパーにぴった
こんにちは！いつもブログをご覧いただきありがとうございます😊バイク好きの皆さまに向けて、今回は久々にお披露目できるレアな一台をご紹介いたします。MADE IN USAのロングチョッパー。以前から当店に入庫していたのですが、ずっと見にくい場所に置いてしまっており…。この度、やっとまたがれる位置に再配置しましたので、改めてその魅力をお伝えしたくブログに書かせていただきました！スタイルとカスタムの魅力「ロングチョッパー」と聞くと高くそびえるフォルムを想像される方も多いかと思いますが、この車両は高さを控えめにしつつ、前方へぐっと長く引き伸ばしたシルエットが特徴です。ネック角度は大胆に寝かされており、そ
今日は朝一番に東京のお客様宅まで、お届けに行ってまいりました。先週は当店周辺の田んぼ道で練習をしていただいたお客様でしたが、本日が正式な納車日となりました。東京は交通量も多く、初めのうちはご苦労も多いかと思いますが、無理せず、事故なく楽しんでいただければ幸いです。今日の初めは、まずオオガキが車両を運転し、歩道橋の上からその様子をご覧頂くというスタートでした。しかしながら、もう真夏ですね。梅雨期とはいえ、群馬県太田市は毎日35℃を超えるような日々が続いています。この時期は、車乗りは1時間程度に抑え、しっかり休憩をとることが大切です。旧車を楽しむ方は自身の体調管理も大切ですが、愛車の体調管理にも十
バイクのシートひとつで、そのシルエットは劇的に変わります。「細くしたら、もっとスタイリッシュに見えるんじゃないか？」「多少の乗り心地は我慢できるし…」そんな美意識高めなあなたにぴったりな、新作ソロシートをご紹介します。■ スリムなシルエットを追求このシートは、一般的なサイズのソロシートをベースに、クビレを意識してサイドを大胆に削り落としたスタイル。お尻が触れる部分だけは少し幅を残してありますが、正直に言います。お尻は、確実に痛くなります。でも、そんなの関係ない！という方、実は結構いらっしゃるんです。オオガキ自身も、鉄板そのままで乗っていたくらいなので、少々の痛みなんて気にしません。■ 手作業の
みなさま、こんにちは。本日は、昨日おこなわれたグースボバーStyleの初乗り練習走行の様子をご紹介させていただきます。今回の車両は、当店で製作したこだわりのグースボバー仕様。極限まで無駄をそぎ落とし、存在感のあるロー&ロングなシルエットが特徴です。クラシックな雰囲気と、カスタムならではの操作感を楽しめる仕様となっておりますが、正直申しまして簡単に乗りこなせるバイクではありません。特にこのグースボバーStyleは、ハンドル操作がやや重たく、走り出しの際にフラつきやすいという特性があります。これはこのスタイル特有の設計によるもので、初めて乗られる方にとっては「怖い」と感じてしまうこともある
こんばんわオオガキです。ショベルヘッドやパンヘッドエンジンを分解修理する業務は、月に5~10台ほどの数がありますが、その中でも純正ピストンに出会う機会は今となってはとても少ないことです。しかしながら、つい先日、久々にその純正ピストンを見つけてしまったので、嬉しくなって今日はブログにて紹介してみることにしました。とっても良い色合いに焼けている味濃いめの中古ピストン。こんな姿を見れるだけでなんか嬉しくなっちゃいます。歴史を感じると言いますか、まだこんなピストンが入ったエンジンに出会えるなんて、希少なことと思います。シリンダーへの当たり面である部位も深い傷ではなく、コンデションが良かったことが伺える
本日ご紹介させていただくのは、ガンメタとシルバーリーフを絶妙に組み合わせたカスタムペイントが施されたグースボバー様の一台です。ペイントを担当されたのは、長年のお付き合いのあるGクラシック赤坂氏。今回のデザインアイデアも含め、すべて赤坂氏の感性と技術が光る作品となっております。このグースボバーの魅力は、まずその外装にあります。ガンメタの重厚感とシルバーリーフの高級感が見事に調和し、静かなる迫力を感じさせるただずまい。タンクやフェンダーの外周には黒で繊細な影が施されており、車体全体の黒いフレームと自然に調和するよう計算された技法が使われています。光の当たり具合によって印象が変化するそのペイントは、
https://youtu.be/6tU6rvAoTPQ撮影日：2024年5月
本日は愛知県よりお越し下さったお客様の初乗り練習をおこなった日でした(^^)長年お待たせしてしまいましたが、いよいよ納車のメドが見えてきましたので、最終確認を合わせてご来店いただきました。外装のペイントも完成しまして、とてもカッコよく仕上がってきました。ツインカムエンジンは元々インジェクションですがキャブレター化しましてあえてアナログにしています。あくまでもオールドテイストを追求するというコンセプトです。マフラーは右側から左側へ。ロングホイールベースな車体だからこそできるカスタムマフラーですが、これはアメリカ人であるアンソニーのワンオフ作品です。その当時が懐かしいです。左側の出口は長く存在せず
ここ最近増え続けている人気のstyleと言えば、ちょっとだけ長めのチョッパーです。ちょっとだけというのがどの程度かというと、＋8～12インチくらいのロングフォークのことを私は言っていますが、ネックポジションを大きく変更せずに短いフォークから長いフォークへただ交換するような前上がりのシルエットが多くなっていると思います。こちらのショベルヘッド様は車検にてお預りのところ少しカスタムもご依頼頂きましてシーシーバーの簡易的に追加させて頂きました。長さは程よいものでちょっとした荷造りにも対応できますし、キックスタートしやすい状況になってくれます。見た目のデザインだけでなく変化があります。他車種用のシーシ
月曜日は祝日で子供の学校も休みでしたので、ちょっと家族で出かけてきました♪群馬県には草津という温泉地がありますが、県内では一番有名だと思っている観光地です。当店の太田市という地域からは渋滞がなければ約二時間の距離ですので、遠方からお越しの方にはぜひ立ち寄って頂きたいと思います。残念ながら雨予報だったので、雨でも遊べる場所も選びながらの旅でしたのであまり外では遊べなかったのですが、楽しい時間を過ごせてリフレッシュできました。行ったことのある方ならこの写真でどの場所だかわかるかと思いますが、草津温泉地の中心部にある湯畑を背景の一枚。この辺は硫黄の匂いが強めに感じますので温泉地に来た気持ちがとても強
https://youtu.be/a425llDihKs撮影日：2024年7月
オーナー様からの発案により、こ～んな感じのワンオフシーシーバーが完成しました。ツイスト加工をアシンメトリーに加えてワンオフ感も強めです！エンド部にはこんな激しいデザインを作らせて頂きましたので、インパクトが強いので目を引いてくれる存在です。通称としてはデビルテールなんて呼ばれていると思いますが、後方に走る方はご注意ください(^^;)ストレートな角棒をツイストしてからS型に曲げるわけですが、曲げているうちに目がチカチカするというか、曲げたい方に曲げられているか？が分からなくなってきます。。。テールランプにはラットフィンクをSET。チョッパー街道まっしぐらなコンセプトがとても気前良くてカッコいいで
こんなシーシーバーはなかなか見ることのできないデザインです！アメリカのフロリダのオーナーから譲ってもらったチョッパーですが、途中まで自身のバイクを作っていたのだと思います。完成してバラしたのか？完成する前だったのか？続きは当店で完成させます。ソロの部分とタンデムの部分であえて切り込みを入れて分けている姿も珍しいstyleです。本革の質感は時間が経てば経つほどイイ味が出てくれます。たしかに既製品の品質は高い物が多いのですが、このようなワンオフシートはとは味が勝負です！プライマリーはオープンベルトで、シフトチェンジはジョッキーシフトにしました。まだ仮のところが多いので、完成の時には変わっているかも
最近エンジン始動確認が完了したパンショベルですが、腰下がパンヘッド腰上がショベルヘッド、というMIXな個体です。いわゆるアーリーショベルと形状はホボ一緒ですが、もともとパンヘッドだったエンジンを改造して上半分をショベルヘッドにしています。アメリカよりこのまま購入して輸入したものですが、始動させて点検しているところです。クランクケースがデルクロン製に交換されていますので、ケース肉厚がツヨメで見た目もゴッツイです。これがまたオオガキは好きなんですが、レーシーなstyleの車両にはとても似合いますし、ボバーでもチョッパーでも走りに特化していそうな雰囲気がカッコいいと思っています。今ではたぶん新品部品
「小さいのに高性能」最近はそんな電気部品が多く出回ってきていますが、当店でも今そんな最新部品を使わせて頂くことになりました♪これを見たらウィンカー？と思う方が普通と思いますが、このウィンカーはなんとテールランプとブレーキランプも兼用しています。ようするに1個で3役を補ってくれちゃうわけです。ドイツ製ケラーマンの部品ですが、小型なのに3役もしてくれて、しかも車検にも対応しちゃうっていうのだからスゴイですよね。しかもホントに明るくて遠くから見ても良く見えるんです。この「E13」のマークは日本で認可を受けているため、車検場でもちゃんと認めてくれます。ただし、取付方法によっては制限があるためカスタムの
展示販売中の中古車両ご購入を検討していただきまして、まことにありがとうございます。このたび、展示中古車両の販売価格を上昇改定について、ご案内申し上げます。近年は円安の進行傾向が解消されず、車両コストだけでなく、部品コストや輸送コストまでも、日に日に増加してしまっております。国内ブランドの製品であっても原材料や製造については海外ルートを避けて通れない時代です。これらの事は輸入品を多く扱っている当店にとっては大きな影響となっております。カスタム部品などについては、国内生産に切り替えたりと為替の影響を減らす努力はしてきましたが、どうしても価格を現状維持することが難しくなってきました。そこで、まことに
https://youtu.be/mFPTOlXfpcs撮影日：2024年7月
古くからアメリカンバイクに乗っている方ならご存知かもしれないイージーライダース製品の「ラウドリーインナーサイレンサー」。そのサイレンサーに音量調整機能が付いているtypeも存在したことを懐かしく思います。2020年に廃業となってしまったイージーライダースですが、オオガキが高校生の頃から、そしてこの業界に入ってからはもっとお世話になっていたパーツ屋さんでした。いい商品たくさんあったのですがとても残念です。そんな思い出話の流れで今日ご紹介するのは、便利な音量調整ができちゃうインナーサイレンサーです。部品全体の姿はこちら。ほとんど消音機能としては無いだろうっと思う形状に見えますし、実際消音効果はほと
オーナー様よりご注文を頂いてからのオーダーメイドにつきましては、様々なご意見を頂戴できるわけですが、今回も珍しいオイルタンクを作らせて頂いていますのでご紹介致します。オイルタンクは通常シートの下にありますが、この子についてはフレームの側面に取り付けています。ワンオフで作ったタンクですがこだわって細部を作っていることろです。ちなみにマスキングだらけで申し訳ありません。。。タンクのTOPにはオイルの挿入口と温度計付きのレベルゲージをつけることになりました。ゲージ自体はキジマさんで売っている製品なので日本規格の摂氏℃なので読みやすいです。ドレンコックを付けたら簡単だよね～ってことで、オイルをエンジン
7月に入って一気に夏を感じるような日が多くなってきました。30度を超えてきたこの頃ですので、旧車乗りの皆さんはもっとも気をつけてほしい時期となってきました。ショベルヘッドであれば40～50年も昔の時代の乗り物ですから、冷静に考えて頂ければ現代の乗り物と同じ扱いで乗れるわけありません。今日はオイル交換の重要性についてちょっと書きます。オーバーヒートしにくいように対策するとしたら、まずオイル交換です。古いオイルではなぜダメなのか？ということですが、、、・オイルは金属同士の摩擦を減らしてスムーズな動作を保つ役割がありますが、古いオイルはその摩擦減らすための潤滑性能が低下してしまうため摩擦が増えて温度
https://youtu.be/3zMjLBCz3As撮影日：2022年3月
ハーレーダビッドソンの古いモデルのイイところは、何と言っても修理をするためのパーツが今でも購入できるところです。さすがに純正品というわけにはいきませんが、社外品で多くの部品が存在し、アメリカだけでなく世界中で生産されているため、長く生き残っていて人気があるのだと思います。そして、多くのモデル間で部品の互換性が高く、古いモデルでも新しい部品を利用できることがあります。これにより、修理の選択肢が広がります。カスタマイズも容易な設計になっており、自分だけの一台に仕上げる楽しみも大きいです。そんな話をした流れで、本日ご紹介しますのはキャブレターです！これはパンヘッド時代に使われていたキャブレターであり
ハンドルの名称にはユニークな物が多いのですが、6ベントハンドルや8ベントハンドルという名の物があります。わかりやすく数字の数だけ曲がっているハンドルのことを指しますが、ライザーを使わずに6べントハンドルStyleを作らせていただきました！真横からみるとこのようなシルエットになりますが、グリップがシートに近づけられ、肘を曲げてゆったり乗るイメージになります。ナロー幅でカッコ良く仕上がりました。グリップは縦向きなので疲れはかなり強めですが、気合で乗り切って頂きたいと願います。ライザーを使っておらず直説溶接します。そのため通常なら6箇所の曲がりがあるシックスベントですが、溶接のため4箇所しか曲がりは
旧車チョッパーでは携帯工具が無いと帰ってこれません(^_^;)そんなふうに言いたいくらい修理の確率が高いモデルなわけですが、いつ何時壊れても対応できるように工具の準備をしなければなりません。当然、携帯していなければ出先での対策は何もできませんので、その工具を携帯するための入れ物を当店オリジナル商品として試作中です。今日はサンプルができあがったのでお見せします。サイズ感としては一般的に流通しているサイズ感ですが、当店がオススメしている工具セットが入る範囲でなるべく小さくしたいというこだわりで作っています。強度を持たせるためにもこのような補強を両サイドに追加して型崩れが激しくならないように考えてい
オーナー様とは約2年ぶり？くらいにお会いしますが、本日は構造変更の手続きを終えてお返しの日でした！約5年前くらいにご注文いただいたのがキッカケで製作させて頂き完成しましたショベルチョッパーですが、作り立ての姿よりも適度にヤレてきて、また二年後の姿が楽しみであります。ショベルヘッドエンジンはオーバーホールをおこなっていましたが、外観はあえてキレイにはせずにツヤが無くなるように意識してリビルトしています。ヴィンテージ感を求めている方ならお気持ちが分かることと思います♪せっかくの機会なのでオーナー様と撮らせて頂きました。丸3年乗った今ではキャンプツーリングも苦労なく乗られているとのことで安心です。乗
毎年12月と言えば、ホットロッドカスタムショーに参加していますが、今年もエントリーできるなら参加したいと思っています。今年も昨年同様モーターサイクルショーは選考方式ということなので、申し込みは誰でもできるのですが出店できるかどうか？は主催者様が判断されることとなっています。毎年来場者数が増える一方のこのイベントはきっと今年も大盛り上がりなんだと想像しています。モーターサイクルショーについては、24時間だけの受付で忘れたら即終了です(^_^;)選考方式じゃない時代は、受付スタートから10分ほどであふれてしまって締め切りになっていたことを思い出します。それほどこのイベントが大人気であることを皆様に
