こんばんわオオガキです！遠藤自動車サービスは名前の通り自動車屋でもありますが、久々に四輪店舗へ行ってきましたので少しご紹介いたします♪懐かしいと言って頂ける方がこのブログを見ている方の中で何人いららっしゃるか？今は約30台のクラシックカーを在庫しています(^^)ココが旧店舗ですが、ハーレーはココから今の店舗へ移動して、今は車だけの店となっています。創業1974年ですので地元の方は昔から変わった車を扱っている店として知って下さっていると思います♪常時2名のスタッフがココで勤めておりますが、昭和の香りがプンプン匂ってくるほど良い味出しています(^^;)売り物じゃありませんがレアな雑貨も結構あるんで
https://endo-auto.com/blogs/124975/
こんばんわオオガキです。遠藤自動車店舗の隣にあるラーメン屋さんですが、オオガキおすすめは味噌ラーメン＆餃子でございます(^^)お昼時にメンテナンスでご来店の方はぜひ食べてみてください。夜はご近所の飲み氏さん達が多いので焼き鳥も食べられます。今晩も食してきましたがブレずにまた味噌ラーメンです♪では、「遠藤自動車＝グース」とも言って頂けるようになりましたが、また1台完成しましたのでご紹介させて頂きます！フロントホイールを19インチ、リアホイールは16インチ、こんなバランスもカッコいいと思いませんか～？？当店オリジナルのコヨーテタンクを改造してマウントしていますが、もうタンクが無くなってきていますの
こんばんわオオガキです！納車や修理の際にバイクを輸送することは多いと思いますが、特殊なバイクほどそれに対応できる輸送業者さんが必要となります。当店はカーゴトレーラーを持っていますのでロングチョッパーや低いカスタムバイクも輸送することは可能です。ただ、いつでもどこでも行けるわけではありませんので信頼している輸送業者さんに依頼することもあります。参考になればとご紹介したいのは、高級車も安心して任せられる岐阜県の「ラン・プロジェクト」さんです(^^)なかなか見られない特殊な仮装をほどこしたトラックを多く所有されていてあらゆる車体の積み込みに対応して下さいます。もちろんのこと、車体によって気をつけなけ
こんばんわオオガキです！先日のコヨーテキャンプミーティングにお越しくださった方々が、ユーチューブやSNSでアップしているのを定期的に覗いています。開催はコロナ禍でしたが振り返って見てみると楽しんでくださっている様子が嬉しいです。今年のバイブズミーティングは福島県にて9月18日～26日までの間で開催されるそうです。初めてのこの長い期間でどのようになるのでしょうか？今とても気になるイベントです！では、雨が多いこの頃は工場内で閉じこもって仕事させて頂いております<(_ _)>当店を代表とするカスタムstyleのワイドグースproject！特徴を少しご紹介したいとおもいました♬240~26
こんばんわオオガキです！今晩はメンテのお話です。ショベル以前モデルの方なら皆さんが悩んでいるオイル漏れ。。。まず、あきらめが肝心ですが、、、(^^;) カスタムなどのついでに漏れ修理をおこなうことは良くあります。オイル漏れだけのために時間とお金をかけることは、庶民のオオガキにとってはもったいないことと思います。キレイなカスタムバイクでオイル漏れが似合わない車体なら修理せざるおえないと思うのですが、、、気になる方ほど自分で修理できるようになると何度でもチャレンジできるので良いと思います！4速ミッションはほとんど構造が変化していませんのでナックル～ショベル乗りまで共通する構造となっていますのでご参
こんにちわ、こんばんわ、オオガキです！旧車乗りにはヴィンテージパーツが大好きな方々も多いと思いますが、外装品だけでなくキャブレターもこだわって選ぶ方も少なくないと思います。様々なキャブレターがありますが、今日はハーレー純正採用だったキャブレターをご紹介です。ボバーcustomのショベルヘッド様はこの春に走り始めたばかりですので小まめなオイル交換やメンテナンスを繰り返しているところです。県内のお客様ですので慣らし運転中はなるべく当店にて見させて頂いています！このキャブ知っていますか？パンヘッドまで純正採用されていたリンカート製のキャブです。ゴールドの外観で作られているところがヴィンテージ感たっぷ
こんばんわオオガキです(^-^)本日は朝早くから車を走らせ約400㎞離れたお得意様宅へ向かいました。コロナ騒ぎの後に仕入れが難しくなったこの時期に、なんと2台のチョッパーを買い取らせて頂くことになりました！1台目はナックル搭載のチョッパー！当店で数年前に製作した作品でした。ロングツーリングも楽々こなして多少の不具合は自身でおこなう。オイル交換は早め早めのシッカリとしたお手入れがほどこされています。今では仕入れが難し過ぎるナックルです。このチャンス見逃さないで下さい。2台目はパン搭載のロングチョッパー！新品部品とヴィンテージ部品を混ぜながら製作した、オーナー様のためのオーダーメイドによる作品でし
![[High Ride チャンネル]さんがコヨーテミーティングを取材して下さいました♬](https://img.blogmura.com/sites/1152765/post-images/31767755/crop/290x290)
[High Ride チャンネル]さんがコヨーテミーティングを取材して下さいました♬
コヨーテキャンプミーティングに来れなかった方はもちろん、来てくださった方もぜひこの動画をご覧頂き三日間の楽しかったお祭りを再度楽しんで頂ければと思います(^^)https://www.youtube.com/embed/0Bb53oK1PNA
1969年アーリーショベルを再現された「Electra Glide Revival」がカッコい～♬
こんばんわオオガキです！新車ハーレーについてはメッポウ弱いオオガキですが、個人的に興味をそそられましたモデルを今日は御紹介したいと思いました。少し前の情報ですので、すでに御存知の方もいらっしゃると思いますが、、、クラシカルなイメージが強く再現されたMilwaukee-Eight。現代のハーレーではあるものの、デザインはクラシカルだから旧車好きの皆さんなら共感してくれる方もいるのではないでしょうか？世界限定1,500台生産で国内導入144台だそうです。これはとても希少なのでコレクターさんがはGETですね！ではでは、当店の工場内を見て頂きましょう♪まもなくCUSTOM完成のショベルチョッパー様。全
こんばんわオオガキです！コロナ騒ぎが起きてからバイクブームが激しくなっておりますが、需要と供給が合わず価格上昇が止まらなくなっています。日本国内が高くなればアメリカの価格も高くなり、アメリカの方が安い、、、という話も正しくない状況です。数をまとめて仕入れている店はメリットがあっても、2～3台の仕入れであればアメリカからの輸入コストが高くついてしまいます。よって、国内オークションの価格は次々に高価となってしまいました。。。来年買おう、と検討しているのであればなるべく早めに行動をとった方がイイかもしれません。今のブームが去って安くなるのか？それとも値段は変わらないのか？上がるのか？それは誰にも分か
こんばんわオオガキです！10日間くらい、ずっと背中とミゾオチらへんの痛みがおさまらず、、、。痛み止めでごまかす生活をしていましたが、いよいよ昨日胃カメラをやって頂いて判明しました「十二指腸潰瘍」。不安いっぱいでしたが分かってよかった～っとホっとしている今週営業一日目です(^^;)ここ最近Blogサボっていたのは、コレのせいでございました。夜も眠れないほどの痛みだったので心がそれなりにやられていましたが、今は元気です！そんなこともありましたが、遠藤自動車はおかげさまで目まぐるしい毎日を過ごしております。そんななか、新しく一緒に働くことになった男が一人増えました。今日現在は12名のスタッフで頑張っ
100kmツーリングは楽々な距離！オイル交換でショベルのご来店♬
こんばんわオオガキです！RO’sオイルってご存知でしょうか？オイルにはたくさんの種類がありますがこちらのメーカーは特に空冷大排気量モデルをターゲットに開発しています。ようするにハーレーダビッドソンのことを考えているということになりますが、現行車にも使える20w-50と、旧車向けのSAE50をラインナップしています。ちょうどただいま2000㏄エンジン車のために取り寄せたばかりですが、高熱を帯びるエンジンのためにどれだけ効果を発揮してくれるか？ 楽しみであります。詳しくはメーカーサイトにてご覧下さい こちら当店もご希望があれば少量ですが在庫していますのでオイル交換の際にはご利用になれます。オイル単
こんばんわオオガキです！今日は疲れた～、、、の一言からスタートしますが、過去に経験なくコンテナ3台分が1日にすべて届きまして、荷下ろしでグッタリです。この狭い駐車場に何度も切り返して駐車して下さるドライバーさんにはいつも感謝です<(_ _)>初めて来る方は皆「ココで？」ってビックリされています。。。荷下ろしするための場所はありませんので積載車を使って荷台の高さに合わせます。なかなか原始的なやり方ですが(^^;)まず出てきたのはWL。当店にしては珍しい車体です！木端で確実に固定されているので大海原を移動してきても荷崩れもありません。これは積み込みして下さっているパートナーの経験値のお
こんにちわオオガキです！今、東京の大井税関にいますが、アメリカから送った貨物の輸入申告の手続き中です(^^)この度は3本のコンテナを一気に輸入することになりましたので申告内容も膨大です。たくさんのパーツ達とハーレー＆車を含めて計30台の輸入となります。遠藤自動車はハーレー屋さんとしてのイメージが強いかもしれませんが、車も頑張っています。特にこの数年間ははダットサン240Zなどの旧車がメインです。⇧⇧これはホンの一部ですが、240ZにV8エンジンを搭載させたアメリカンなダットサンです。ドノーマルで乗る旧車もイイですが、こんなふざけたカスタムカーも輸入車らしくてオオガキは好きです！ここは個人通関手
こんばんわこんにちわオオガキです！今月発売のバイブズに以前取材して頂いた当店製作車両が紹介されました(^^)2000ccのビッグモーターを積んだドラッグな雰囲気満々のグースカスタムです！約3～4年前に完成した作品でオーナー様もガンガン乗って下さっている方なのです。ショーバイクで乗らないんでしょ？ってお話も多いのですが、、、そんなことは全く無しです★まもなく発売予定のバイブズ6月号です！あいかわらずズバ抜けたカスタムバイクを紹介してくれる雑誌として今後も応援していきたいと思っています。ぜひ皆様も購入お願いしますこちらが当店製作車両です！ワイドタイヤのグースカスタムですが、一風変わった雰囲気をだし
キシチューブさんがコヨーテミーティングに来て下さってました！
こんばんわ、こんにちわ、オオガキです。ユーチューバーとして大活躍されているキシチューブさんが、先日のコヨーテキャンプミーティングにご来場くださっていました。残念ながら私はお会いできなかったのですが、動画を作って下さっていましたので、ぜひ当ブログでもご紹介したいと思いました。https://youtu.be/B9Btvspgn1ghttps://youtu.be/wZleKbU7iBM 他にもたくさん面白い動画を作ってらっしゃいます！当店製作車両もUPされていました～♬
「第15回チャリティーコヨーテキャンプミーティング2021」大盛況完結！
コヨーテキャンプミーティングにご来場の皆様、この度はコロナ禍ではありますがご参加ありがとうございました！マスク、消毒、検温、など、皆様のご協力のおかげでトラブルもなく無事に最終日を迎えることができました。今年の来場者数は例年通り、それ以上に多くのお客様がいらっしゃっていたかもしれません。例年よりも少し減らして作った記念パッチは2日目で無くなってしまうほどでした。例年と違う点と言えば、泊まりの方が少なく日帰りの方が圧倒的に多かったです。その結果、キャンプサイトはガラガラでとてもゆったり過ごせたかと思います。出店業者様をはじめ関係者様のご協力も多く、この御時世ではありましたが盛り上がったイベントと
「第15回コヨーテキャンプミーティング2021」1日目大盛況です！！
コヨーテにご来場の皆様、楽しんでくださっていますでしょうか？すでにお帰りになった方もご来場ありがとうございました。日中ちょろっと雨が降ってきましたが、ほとんど影響のない雨だったと思いますので、1日目は天気に恵まれたといっても良いと思います。ただ、風が強いのにはちょっとまいりますネ。テントが飛ばされないように深夜をお過ごしください(^^)では、本日の様子を画像でお伝えいたします。明日の方が降水確率も低くミーティング日和です！皆様のご来場をお待ちしております<(_ _)>
「第15回コヨーテキャンプミーティング2021」前日準備中～♬
オオガキ以外のスタッフはコヨーテ会場にて準備を進めています！出店業者様も続々と搬入して下さっており、60~70件の店が並ぶ予定となっています。天気予報を見ても雨の無い野外イベントには最適の数日間が続きそうです。ここが入口です。9:00~21:00以外の時間は施錠をしますので出入りできません。皆さんもご近所さんのことを考えてご協力お願いいたしますゲートを入るとスグに受付本部があります。ここで入場受付となります。マスク＆消毒のご協力お願いいたします！本部周辺にはスタッフたちが泊まる寝床設置済みです。お願いですから夜中にたたき起こさないでください(^^;)当店製作車両＆スタッフの車両。。。トイレは例
おはようございます、オオガキです。本日は5月1日となり、コヨーテキャンプミーティングの出店業者様たちの搬入日であります。また本日より一般の方もお越し頂いても大丈夫です。本番は明日からですのでお店はまだどこもスタートしていませんが、キャンプして頂いたりBBQして頂くこと自体は可能です。ぜひぜひお越しくださいませ(^^)ではでは、朝Blogはサクッと書きますが、カスタムバイク製作中の方にとって大切なバッテリーのお話です。紹介しているバッテリーはすべてアンチグラビティ製「リチウムバッテリー」です。バッテリーは通常「鉛バッテリー」を使いますが、近代は軽量で小型でありながらパワフルなリチウムバッテリーも
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このたび、群馬からはるか遠く離れた北海道のお客様より、パンヘッドのボバーStyleをご依頼いただくことになりました。遠方のお客様の場合、ご来店いただくことが難しいため、メールやお電話でご契約に至ることが多いのですが、今回はなんとオーナー様ご本人が当店まで足を運んでくださいました。こういったケースは非常に珍しく、びっくりしております。さて、ご契約いただいた車両は、当店でも人気の高いパンヘッドエンジン搭載のボバースタイル。今回は、納車前にいくつかのカスタムを施す予定となっており、その一部をご紹介させていただきます。■ フロントホイールの変更でシャープな印象にフロントホイールは、標準の16インチから
本日は、当店オリジナルガソリンタンク「コヨーテタンク」についてご紹介させていただきます。バイクカスタムを続けてきた中で、やはり外装パーツひとつで全体の印象がガラッと変わる…そんな経験、皆さまもあるのではないでしょうか？この“コヨーテタンク”は、もうかれこれ20年ほど前に遠藤自動車が初めて量産を試みた記念すべきガソリンタンクです。まだ当店の設備も今のように整っていなかった時代、理想とするナローなチョッパースタイルにぴったり合うタンクをどうしても作りたくて、図面を引き、試作を繰り返し、ようやく完成させたのがこの「コヨーテ」でした。細くてスリムなそのシルエットは、まさにクラシックなチョッパーにぴった
こんにちは！いつもブログをご覧いただきありがとうございます😊バイク好きの皆さまに向けて、今回は久々にお披露目できるレアな一台をご紹介いたします。MADE IN USAのロングチョッパー。以前から当店に入庫していたのですが、ずっと見にくい場所に置いてしまっており…。この度、やっとまたがれる位置に再配置しましたので、改めてその魅力をお伝えしたくブログに書かせていただきました！スタイルとカスタムの魅力「ロングチョッパー」と聞くと高くそびえるフォルムを想像される方も多いかと思いますが、この車両は高さを控えめにしつつ、前方へぐっと長く引き伸ばしたシルエットが特徴です。ネック角度は大胆に寝かされており、そ
今日は朝一番に東京のお客様宅まで、お届けに行ってまいりました。先週は当店周辺の田んぼ道で練習をしていただいたお客様でしたが、本日が正式な納車日となりました。東京は交通量も多く、初めのうちはご苦労も多いかと思いますが、無理せず、事故なく楽しんでいただければ幸いです。今日の初めは、まずオオガキが車両を運転し、歩道橋の上からその様子をご覧頂くというスタートでした。しかしながら、もう真夏ですね。梅雨期とはいえ、群馬県太田市は毎日35℃を超えるような日々が続いています。この時期は、車乗りは1時間程度に抑え、しっかり休憩をとることが大切です。旧車を楽しむ方は自身の体調管理も大切ですが、愛車の体調管理にも十
バイクのシートひとつで、そのシルエットは劇的に変わります。「細くしたら、もっとスタイリッシュに見えるんじゃないか？」「多少の乗り心地は我慢できるし…」そんな美意識高めなあなたにぴったりな、新作ソロシートをご紹介します。■ スリムなシルエットを追求このシートは、一般的なサイズのソロシートをベースに、クビレを意識してサイドを大胆に削り落としたスタイル。お尻が触れる部分だけは少し幅を残してありますが、正直に言います。お尻は、確実に痛くなります。でも、そんなの関係ない！という方、実は結構いらっしゃるんです。オオガキ自身も、鉄板そのままで乗っていたくらいなので、少々の痛みなんて気にしません。■ 手作業の
みなさま、こんにちは。本日は、昨日おこなわれたグースボバーStyleの初乗り練習走行の様子をご紹介させていただきます。今回の車両は、当店で製作したこだわりのグースボバー仕様。極限まで無駄をそぎ落とし、存在感のあるロー&ロングなシルエットが特徴です。クラシックな雰囲気と、カスタムならではの操作感を楽しめる仕様となっておりますが、正直申しまして簡単に乗りこなせるバイクではありません。特にこのグースボバーStyleは、ハンドル操作がやや重たく、走り出しの際にフラつきやすいという特性があります。これはこのスタイル特有の設計によるもので、初めて乗られる方にとっては「怖い」と感じてしまうこともある
こんばんわオオガキです。ショベルヘッドやパンヘッドエンジンを分解修理する業務は、月に5~10台ほどの数がありますが、その中でも純正ピストンに出会う機会は今となってはとても少ないことです。しかしながら、つい先日、久々にその純正ピストンを見つけてしまったので、嬉しくなって今日はブログにて紹介してみることにしました。とっても良い色合いに焼けている味濃いめの中古ピストン。こんな姿を見れるだけでなんか嬉しくなっちゃいます。歴史を感じると言いますか、まだこんなピストンが入ったエンジンに出会えるなんて、希少なことと思います。シリンダーへの当たり面である部位も深い傷ではなく、コンデションが良かったことが伺える
本日ご紹介させていただくのは、ガンメタとシルバーリーフを絶妙に組み合わせたカスタムペイントが施されたグースボバー様の一台です。ペイントを担当されたのは、長年のお付き合いのあるGクラシック赤坂氏。今回のデザインアイデアも含め、すべて赤坂氏の感性と技術が光る作品となっております。このグースボバーの魅力は、まずその外装にあります。ガンメタの重厚感とシルバーリーフの高級感が見事に調和し、静かなる迫力を感じさせるただずまい。タンクやフェンダーの外周には黒で繊細な影が施されており、車体全体の黒いフレームと自然に調和するよう計算された技法が使われています。光の当たり具合によって印象が変化するそのペイントは、
皆さま、こんにちは。いつも当ブログをご覧いただき、誠にありがとうございます。昨日に引き続き、本日もアメリカ・カリフォルニアで開催中の「ボーンフリーショー」の様子をお届けいたします。現地から届いた写真やレポートを見るたびに、日本の梅雨とは真逆の快晴の中、たくさんの人々がヴィンテージバイクやアイテムを楽しんでいる様子が伝わってきて、本当にうらやましく思います🌞特に今回は、現地での空気感やイベントならではの独特の雰囲気を少しでも皆さまにお伝えできたらという思いで、今日もブログを書いております。会場には世界中からヴィンテージ愛好家が集まり、それぞれにこだわりのカスタムバイクやファッションを披露しており
こんにちは！現在、社長がアメリカ・ロサンゼルスにて買付出張中です。現地ローカルエリアを地道に巡り、足で稼ぐスタイルで一点一点を厳選しながら買付を進めております。その最中、6月21日〜22日に開催された「Born-Free Show（ボーンフリーショー）」にも参加してきました！30年以上のお付き合いでありますパシフィックコーストサイクルのブース。今回はアパレル関係の販売店を出していたようです。50年以上前から営んでいるショップですが、数年前に創業者であるマイクは亡くなってしまい、今では娘さんであるアンナ(右から二番目)が切り盛りしています。遠藤社長が一番深く付き合ってきたパートナーSHOPです。
いつもブログをご覧いただきありがとうございます。本日は、当店で新たにスタートしたカスタムプロジェクトのご紹介です。今回はなんと、ショベルヘッドエンジンに5速ミッションを組み合わせるという、ちょっと珍しいスタイルで製作を進めてまいります。ご存じの通り、ショベルヘッドエンジンといえば、1966年から1984年まで製造されたクラシックなハーレーの名機。通常は4速ミッションとの組み合わせが定番ですが、今回はエボリューションモデル用の5速ミッションをセットアップしてみます。なぜ5速ミッションを使うのか？クラシックなルックスを保ちながらも、現代のライディング環境により適応させるために、あえてこの組み合わせ
こんばんわオオガキです。修理やメンテナンスついでに、ご提案したいことの一種をお話ししたいと思います。エンジンを分解修理（いわゆるオーバーホール）する際、機能面のリフレッシュはもちろんのこと、ぜひご検討いただきたいのが「外観の美化」です。普段はなかなか手が届かないエンジンの奥深くまで分解するタイミングこそ、見た目を整える絶好のチャンス。エンジンが車体に組み込まれている状態では難しい作業も、このタイミングであればしっかりと施工できます。アルミ素材の地肌を活かす または 塗装で引き締める？ショベルヘッドのエンジンでは、アルミ製パーツ（クランクケースやヘッド、ロッカーカバーなど）は通常、無塗装の地肌の
普段、当店では主にショベルヘッドエンジンを搭載したヴィンテージバイクのカスタムや整備を手がけていることが多いのですが、エボリューション（EVO）やツインカム（Twin Cam）といった比較的新しいモデルにも、少数ながら対応しております。特にツインカムモデルは、パワーと安定性を兼ね備えたエンジンで、走行性能を重視される方には根強い支持があります。ただ、ツインカムには独特の構造的な特性があり、当店のようにクラシックスタイルやオールドスクールカスタムを志向するショップにとっては、扱いが難しい一面もあります。たとえば、ツインカムの純正構成では、エンジンとミッションが一体型になっており、カスタムの自由度
ここ最近、日中は暑くなり夏らしくなってまいりまして、バイクシーズンは本格的になってきたなぁと感じる日々です。それに伴いまして、当店にも多くのお問い合わせやご来店をいただいており、スタッフ一同嬉しい悲鳴をあげております。この夏から新しい相棒を探していらっしゃる方や、長年の夢だったハーレーにようやく手を伸ばす決意をされた方など、様々なお客様と出会えるこの季節。ありがたいことに、ご紹介させていただいたカスタムハーレーの多くが、次々と売約となっております。特に、ヴィンテージテイストのスプリンガーフォークモデルや、フルカスタムで当店が得意なスタイルを持つ車両は、写真だけでも惹かれる方が多く、お問い合わせ
頻繁にはバイクに乗れないって方ほど、キックスタートは毎回の始動が一苦労になりがちです。特に気温が低い日や、久しぶりの乗車時などは、エンジンがなかなかかからず、体力も気力も消耗してしまいます。そんな時、セルスターターが付いていればボタン一つで始動できる安心感と手軽さがあります。もちろん、バイクに慣れてくるとキックスタートも徐々に上達し、愛着も湧いてきます。ただし、例えば交差点での急なエンストなど、素早い再始動が求められる場面では、セルスターターがあると非常に心強いです。特に交通量の多い市街地では、安全面でも大きなメリットとなります。セルスターターはミッション後方に取り付けることが一般的です。その
https://youtu.be/6QPnPf1WOsY2025年6月
今回は、当店でも人気の高いスプリンガーフォークに施した、ちょっと珍しいカスタムをご紹介いたします。お客様からのご依頼で実現したこの仕様。なんと、フォークのバネ部分に「銅メッキ＋黒染め＋研ぎ出し」の工程を加え、ブロンズ調の渋い仕上がりを演出しました。これまでにない独特な風合いで、クラシックな印象をさらに深めています。スプリンガーフォークの構造は、内側と外側の二重構造。このカスタムでは、内側はそのまま銅の色味を活かした明るめのメッキに仕上げ、外側はブロンズメッキを施して、装着時に美しいグラデーションが生まれるよう調整。細部にわたってセンスと技術が光ります。さらに、メインレッグはフレームと同色のブラ
皆さんこんにちは！本日はカスタムバイク好きにはたまらない熱い1台をご紹介します。今回は、以前わたくしオオガキが愛用していた、思い出深いカスタムショベルをご案内します。アメリカにて製作されたボバー風チョッパーというべきユニークなスタイル。個性あふれる濃い味付けが随所に見られ、バイク好きにはたまらない仕上がりです。まず注目していただきたいのは、ワンオフ製作された特注フレーム。既製品とは一線を画すデザインで、全長は標準よりもロング仕様。存在感抜群です。エンジンは信頼のショベルヘッド。ただし、クランクケースはオオガキ一押しのデルクロン製に変更されており、見た目の剛健さと安心感が魅力です。デルクロンのロ
本日は、当店で2022年に製作いたしましたプレミアムモデル「グースボバーstyleのアーリーショベル」を、都内よりお越しのオーナー様に練習のためご試乗いただいた一日でした。オーナー様にとっては初の大型バイクであり、決して乗りやすいとは言えないクラシカルな当モデルに挑戦いただく姿勢に、オオガキは感銘を受けました。そして本日、見事に初乗りを成功させてくださいました！今回は時間の都合上、正式な納車は見送られましたが、後日改めてご来店いただき、ご自宅までご自身で乗って帰られるご予定です。東京都内在住のオーナー様にとって、約150kmのツーリング納車となります。緊張と期待が入り混じるこのチャレンジ、まさ
みなさまこんにちは。当店では日々、こだわりの詰まったカスタムバイクの買取・販売を行っておりますが、本日はその中でも入庫したばかりのおすすめしたい、個性と実用性を兼ね備えたショベルチョッパーをご紹介いたします。今回ご紹介する車両は、前オーナー様が約7〜8年にわたり大切に乗られていた一台。メンテナンスも丁寧に行き届いており、非常に良好なコンディションを保っております。前オーナー様の愛情と手間が感じられる車両です。そして、その外観はまさに「これぞチョッパー」と言えるスタイル。フレームはリジット（ハードテイル）を採用し、無駄のないスッキリとしたシルエットが印象的。スプリンガーフォークとの組み合わせによ
オーナー様よりご注文を頂いてからのオーダーメイドにつきましては、様々なご意見を頂戴できるわけですが、今回も珍しいオイルタンクを作らせて頂いていますのでご紹介致します。オイルタンクは通常シートの下にありますが、この子についてはフレームの側面に取り付けています。ワンオフで作ったタンクですがこだわって細部を作っていることろです。ちなみにマスキングだらけで申し訳ありません。。。タンクのTOPにはオイルの挿入口と温度計付きのレベルゲージをつけることになりました。ゲージ自体はキジマさんで売っている製品なので日本規格の摂氏℃なので読みやすいです。ドレンコックを付けたら簡単だよね～ってことで、オイルをエンジン
7月に入って一気に夏を感じるような日が多くなってきました。30度を超えてきたこの頃ですので、旧車乗りの皆さんはもっとも気をつけてほしい時期となってきました。ショベルヘッドであれば40～50年も昔の時代の乗り物ですから、冷静に考えて頂ければ現代の乗り物と同じ扱いで乗れるわけありません。今日はオイル交換の重要性についてちょっと書きます。オーバーヒートしにくいように対策するとしたら、まずオイル交換です。古いオイルではなぜダメなのか？ということですが、、、・オイルは金属同士の摩擦を減らしてスムーズな動作を保つ役割がありますが、古いオイルはその摩擦減らすための潤滑性能が低下してしまうため摩擦が増えて温度
https://youtu.be/3zMjLBCz3As撮影日：2022年3月
ハーレーダビッドソンの古いモデルのイイところは、何と言っても修理をするためのパーツが今でも購入できるところです。さすがに純正品というわけにはいきませんが、社外品で多くの部品が存在し、アメリカだけでなく世界中で生産されているため、長く生き残っていて人気があるのだと思います。そして、多くのモデル間で部品の互換性が高く、古いモデルでも新しい部品を利用できることがあります。これにより、修理の選択肢が広がります。カスタマイズも容易な設計になっており、自分だけの一台に仕上げる楽しみも大きいです。そんな話をした流れで、本日ご紹介しますのはキャブレターです！これはパンヘッド時代に使われていたキャブレターであり
ハンドルの名称にはユニークな物が多いのですが、6ベントハンドルや8ベントハンドルという名の物があります。わかりやすく数字の数だけ曲がっているハンドルのことを指しますが、ライザーを使わずに6べントハンドルStyleを作らせていただきました！真横からみるとこのようなシルエットになりますが、グリップがシートに近づけられ、肘を曲げてゆったり乗るイメージになります。ナロー幅でカッコ良く仕上がりました。グリップは縦向きなので疲れはかなり強めですが、気合で乗り切って頂きたいと願います。ライザーを使っておらず直説溶接します。そのため通常なら6箇所の曲がりがあるシックスベントですが、溶接のため4箇所しか曲がりは
旧車チョッパーでは携帯工具が無いと帰ってこれません(^_^;)そんなふうに言いたいくらい修理の確率が高いモデルなわけですが、いつ何時壊れても対応できるように工具の準備をしなければなりません。当然、携帯していなければ出先での対策は何もできませんので、その工具を携帯するための入れ物を当店オリジナル商品として試作中です。今日はサンプルができあがったのでお見せします。サイズ感としては一般的に流通しているサイズ感ですが、当店がオススメしている工具セットが入る範囲でなるべく小さくしたいというこだわりで作っています。強度を持たせるためにもこのような補強を両サイドに追加して型崩れが激しくならないように考えてい
オーナー様とは約2年ぶり？くらいにお会いしますが、本日は構造変更の手続きを終えてお返しの日でした！約5年前くらいにご注文いただいたのがキッカケで製作させて頂き完成しましたショベルチョッパーですが、作り立ての姿よりも適度にヤレてきて、また二年後の姿が楽しみであります。ショベルヘッドエンジンはオーバーホールをおこなっていましたが、外観はあえてキレイにはせずにツヤが無くなるように意識してリビルトしています。ヴィンテージ感を求めている方ならお気持ちが分かることと思います♪せっかくの機会なのでオーナー様と撮らせて頂きました。丸3年乗った今ではキャンプツーリングも苦労なく乗られているとのことで安心です。乗
毎年12月と言えば、ホットロッドカスタムショーに参加していますが、今年もエントリーできるなら参加したいと思っています。今年も昨年同様モーターサイクルショーは選考方式ということなので、申し込みは誰でもできるのですが出店できるかどうか？は主催者様が判断されることとなっています。毎年来場者数が増える一方のこのイベントはきっと今年も大盛り上がりなんだと想像しています。モーターサイクルショーについては、24時間だけの受付で忘れたら即終了です(^_^;)選考方式じゃない時代は、受付スタートから10分ほどであふれてしまって締め切りになっていたことを思い出します。それほどこのイベントが大人気であることを皆様に
https://youtu.be/SKp54lZCOmY撮影日：2024年6月
CHOPPERカスタムにおいてとても重要な部品であるガソリンタンクは様々な商品が今では存在しますが、当店も以前にオリジナルのガソリンタンクを作っていました。コヨーテタンクと名付けて単品販売をしていたのですが、今では当時のロッドも無くなってしまって使用頻度は減ってしまったところです。今日は久々にその当時のコヨーテタンクを付けてくれたショベルヘッドに乗りましたのでご紹介です♪約4年前に完成し納車となりましたショベルチョッパー様ですが、あいかわらずオーナー様の手入れがコマメなためピッカピカの状況を保っています。今回はちょっと電気トラブルで入院でした。エンジンもかなりキレイな状態。納車前よりもキレイ？
当店がもっとも推しているSUキャブレターも新品購入ができなくなってしまった今、他の候補でオススメしているのはエボmodelで採用されていた通称CVキャブレターです。純正品を新品購入できるわけではありませんがレプリカ品の新品が購入できます。ショベルヘッド用としてKIT販売はされていないため少し苦労はありますが、当店オリジナルのKITをご用意したところです。この度は車検にてお預かりいたしましたワイドグライドなSHOVEL様ですが、車検と同時にキャブレターの交換をしました！CHOPPERとは違ってあまり小ぶりすぎるエアクリでは似合わない、そんなことで大きすぎず小さすぎずのイイ頃合いのエアクリーナーに
一概にスポークホイールと言ってもたくさんの種類があるのですが、ヴィンテージパーツってヤッパリかっこいい姿をしています。そのレプリカ新品があればその選択肢も有りですが、当時物とレプリカ新品のどちらを選ぶのかは人それぞれです。ヴィンテージ品はどんなものであっても中古ですので耐久性は低く苦労があると思います。それでも「どうしても当時物にこだわりたい」とヴィンテージで進むのか？「どう考えてもレプリカの方がイイでしょう」と新品で進むのか？ここは皆さんが好みで決断するところと思います。こちらはそのヴィンテージパーツであるホイールですが、ブレーキが付けられないtypeのチョッパーアイテムです。付けたくても付
オオガキが過ごしてきた中で緊張する時間は、お客様が初めて乗る練習走行の時。初めてのオートバイの方や初めての足クラッチの方、初めてのカスタムバイクでオーナー様の緊張も最大となっていることと思います。実は見守っている方の私自身も結構ドキドキしています(^_^;)慣れるまでの苦労も分かっているつもりですし、見られているプレッシャーも加わって、より難しい条件が重なってしまいます。しかしながら、隣でアドバイスをできることで初めての不安を少しでも緩和できるとも思っています。カスタムハーレーには難所が多く、キックスタート、足クラッチ、ジョッキーシフト、見た目を重視したデザインのカスタムによってドンドン扱いに
https://youtu.be/n_45XWpBhd02022年10月
https://youtu.be/Gei904qEqlc撮影日：2023年9月
https://youtu.be/WEn7ZrY0HhU撮影日：2024年6月
インジェクション車両でもキャブレター車両でもともにカスタムできるエアクリーナーですが、見た目だけでなく走行能力に影響する部品です。オールドスクールチョッパーにおいてのほとんどは、見た目の追求が多いと思いますが、セッティングが必要になることも多いため乗り味も変わることでしょう。ラウンド形状でフィンが深く作られているカバーは、フォーク製のアルミ鋳物で成形されていて質感がとても良いアイテムです。フィンとフィンの隙間は鋳物の肌である梨地が残りますが、それがむしろカッコよくて見せたい部分です。小さな刃物で研磨すればこの隙間もピカピカにすることもできます。これはエボmodelのCVキャブレター用の取付プレ
ツーリングSTART？みたいな風景ですが、2台で撮影ポイントまで移動〜♪この日はカスタムフロント石田さんが撮って下さる日でしたので朝イチからチョッパーを走らせました。天気が良くないと走行動画が撮れないのですが上手に日程調整してくださるため一度も雨の日はありません！一台目はコンパクトなパンチョッパー！納車からちょうど3年後の車検を取得したばかりのちょうど良いタイミングでオファーがあったので抜擢させて頂きました。気持ちいい天気で最高の撮影日和です。二台目は納車前のロングチョッパー！まだオーナー様も乗っていない状況で、できたてホヤホヤなショベルヘッドです。この日オオガキは始めてこの子に乗りましたが、
宅急便で送らせてきた段ボールを開封すると「、、、ん、塗装する前かな？」っと思うような質感でガソリンタンクが出てきました(^^)じっくり見ますと、かなりリアルなエイジング塗装だということが分かりました！スチール製のタンクですので何もしなければサビて茶色くなっていきますが、本当のサビの場合は時間とともにドンドン茶色がイッパイになってしまいます。このくらいのサビ具合がちょうどイイんだよな～っていうところで止めたい、そんなコンセプトなような気がしますが、この度は塗装されていない？と思ったリアルなエイジング塗装のご紹介になります。黒の線キズのような汚れも塗装にて表現されていますし、茶色部分のサビもかなり
スプリンガーフォークって今では当たり前のように購入してカスタムができるのですが、20~30年ほど前にさかのぼると、今ほど簡単には買うことができませんでした。当時から遠藤自動車はスプリンガーを利用したカスタムをしていましたが、当時物の中古を集めて修理し塗装しカスタムバイクを製作していたんです。王道なスプリンガーフォークは74スプリンガーと呼ばれる物ですが、今日ご紹介するのはアイビームスプリンガーというものです。1930年代に純正採用されていた物で、VLというモデル用のため一般的にVLスプリンガーと呼ばれます。とても希少な存在なため、とても高価なアイテムです。ボバーカスタムが好きな方はぜひ一度ご注
