ｆｕｔａｒｏさんのプロフィール

雪に遊べや　 その６　　　白い朝

　　只見線　上条　　２０２０年２月　天気予報が外れた。目覚めれば西の空に沈もうとする満月。晴れなら晴れで狙いがあったのだが躊躇しているうちに気温は上昇、里は乳白色の朝靄に覆われる。いろんな意味で先の見えない朝は出たとこ勝負に運を任せるしか。　　越後広瀬　　　　越後広瀬朝の通学時間も終わる頃、再びいつもの雪空に戻る。ＨＰはこちら　　「風太郎の１９８０年田舎列車の旅」Copyright　©　2020　風太郎のPな日...

2020/03/01 19:11

雪に遊べや　 その５　　　魚沼田中

　　只見線　魚沼田中　　２０２０年２月「田中」がありふれた名前は分かるが、ならばと付けられるはずの旧国名「越後」も飯山線のそれに先を越されてしまった訳で。「魚沼田中」は苦肉の命名だったのかもしれないが、ブランド米の産地の名を冠するのも悪くはあるまい。もともと仮乗降場を出自としていた位で、ブランドとは無関係にささやかに過ぎた小駅である。小雪が止んで、また思い出したように降って、駅の一日が淡々と過ぎて...

2020/02/28 20:03

雪に遊べや　 その４　　　越後のヨンマル

　　只見線　越後須原　　２０２０年２月風太郎は趣味活動においては「群れない・寄らない」をポリシーに一匹狼を決め込んでいるのだが、その代償として純粋な「鉄道情報」に対して極めて情報弱者という難点がある。大勢で三脚並べてというのが皆無に加え、鉄道趣味雑誌なんか読まないし、単なる情報だけのブログとかはまず「お気に入り」に入れないから、たまにそういう事にやたら詳しい人と話せば、そんな事も知らずに行ってるの...

2020/02/26 19:53

雪に遊べや　 その３　　　眠る雪里

　　只見線　入広瀬　　２０２０年２月夜半の雪を屋根に乗せたまま、まだ眠りがら覚めない様な入広瀬の里。いや早起きな田舎の事、家の中ではとうに一日が始まっているのだろうが。上り始発が刻む轍が朝のしじまに響く。 ＨＰはこちら　　「風太郎の１９８０年田舎列車の旅」Copyright　©　2020　風太郎のPな日々　All rights reserved「ブログ村」に参加しました。ご訪問の際はポチしていただけると励みになります！　↓にほんブロ...

2020/02/24 19:31

雪に遊べや　 その２　　　夜明け前

　　只見線　入広瀬　　２０２０年２月毎度の事だが夜に着いて翌朝未明に寝袋からはい出した後、入広瀬の駅に寄ってみれば除雪の音と光に目が覚める。こっちは「遊べや」どころではない酷寒の作業である。まだ真っ暗な６時前に送り込み回送が通過する。そして漆黒が少しづつ深い蒼に変わり始める頃、始発を迎える準備は整う。 ＨＰはこちら　　「風太郎の１９８０年田舎列車の旅」Copyright　©　2020　風太郎のPな日々　All rights...

2020/02/22 19:52

雪に遊べや　 その１　　　季節の惑い

　　只見線　越後須原　　２０２０年２月「やっと雪降ったのお。」 日帰り温泉の湯船に聞き耳を立てれば、どうやらスキー場関係者らしい。地元の「須原スキー場」は、なんと２月の声を聞いても未だ営業出来ず、「臨時休業」を伝えるＨＰからは悲壮感さえ伝わっていたのだが、数日来の雪に恵まれて、リフトが動いているのは遠目に確かめた。異常な冬である。昨今の温暖化で昔ほどでは無いとはいえ、２ｍ近い豪雪に閉ざされるのが普...

2020/02/20 21:11

町の香り

　　赤谷線　東赤谷　　１９８３年東赤谷はスイッチバックの終端駅として知られていたが、鉄鉱石を産した赤谷鉱山の搬出駅でもあった。有数の豪雪地でもあったから、駅本屋前には高さ２ｍはあるような雪の回廊が掘られているのだった。駅周辺には鉱山関係者の社宅が多く、転勤による町からの移住者が多くを占めていたのか、山深い駅にしては何処か町の香りを纏った利用者が多かったようである。ホームに通じる階段を降りるご婦人。...

2020/02/18 19:53

冬陽

　　烏山線　小塙　　　２０１７年冬の陽が枯れ枝に揺れて、繊細なグラデーションを与える午後はモノクロームが似合う。タイフォンも乾いた風に乗って。ＨＰはこちら　　「風太郎の１９８０年田舎列車の旅」Copyright　©　2020　風太郎のPな日々　All rights reserved「ブログ村」に参加しました。ご訪問の際はポチしていただけると励みになります！　↓にほんブログ村...

2020/02/16 20:47

轉

　　小湊鉄道　上総鶴舞　　２０１３年「轉」は「転」の旧字体で転轍器の施錠専用南京錠と知れる。上総鶴舞の転轍器は特別な事が無い限り動かすことは無いし、無人駅の外れにある転轍器を悪戯に動かされる方が怖いから固く施錠するのも分かる。しかし南京錠なんぞいくらでも使い回し出来そうなものだが、「轉」があくまで専用を主張するのが重い。それが愚直で愛すべき鉄道の律義さなんだな。霜に覆われて凍える夜を耐えた南京錠が...

2020/02/14 20:41

津軽風待ち紀行　その１３　　ファイナル

　　五能線　風合瀬　　２０２０年１月風太郎は随分昔から 「撮り鉄」 をやってるようで、実は大した事はやっていない。どちらかと言えば 「乗り鉄」 に近かった訳で、ホームや駅舎周りのスナップが多いのがその証し。線路際を何処までも歩いて、という正統派とはあまり縁が無かったなかで、僅かな例外と言えば蒲原鉄道、津軽鉄道、そして五能線。どれも心の琴線に響く鉄道だったし、ベタに沿線を歩いてその世界観みたいなものを表...

2020/02/12 20:45

津軽風待ち紀行　その１２　　驫木落陽

　　五能線　驫木　　２０２０年１月降りて来る 「天使の梯子」。波も風も穏やかなもうひとつの驫木駅で、夜の訪れまで海原を眺めて過ごしたい誘惑にも駆られるけれど。 ＨＰはこちら　　「風太郎の１９８０年田舎列車の旅」Copyright　©　2020　風太郎のPな日々　All rights reserved「ブログ村」に参加しました。ご訪問の際はポチしていただけると励みになります！　↓にほんブログ村...

2020/02/10 23:54

津軽風待ち紀行　その１１　　海光る

　　五能線　驫木　　２０２０年１月凪いで穏やかな海は冬の五能らしくないとはその通りだけれど、夕べを迎える空と海とが光のドラマを見せてくれるのがその代償でもある。帰りの秋田空港までの距離に気を揉みつつ、やっぱり踏み留まってしまうのだ。 ＨＰはこちら　　「風太郎の１９８０年田舎列車の旅」Copyright　©　2020　風太郎のPな日々　All rights reserved「ブログ村」に参加しました。ご訪問の際はポチしていただけると...

2020/02/08 20:10

津軽風待ち紀行　その１０　　海へのカーブ

　　五能線　鯵ヶ沢　　２０２０年１月初めて五能線に乗ったのはいつの事だったか。随分昔でよく覚えてないが、弘前側から乗ったのは間違いないと思う。津軽平野を淡々と走る序盤に海は全く見えないし、五能と言えば日本海だろと期待している訳だから、その冗長な時間にすっかり退屈していたのも事実。鳴沢を発車した列車が半径２００ｍ位かと思う急カーブを回ると、鈍色の海原は突然に車窓を埋め尽くすのだった。それと意図した訳...

2020/02/06 19:52

津軽風待ち紀行　その９　　風吹かず

　　五能線　白神岳登山口　　２０２０年１月結局風は吹かず、波も立たず。もっとも普段の冬でも荒れる日はさほど多い訳ではない。津軽三味線的なステレオタイプとは別に、これが淡々と静謐に過ぎてゆく五能の日常でもあるのだろう。　　大戸瀬 ＨＰはこちら　　「風太郎の１９８０年田舎列車の旅」Copyright　©　2020　風太郎のPな日々　All rights reserved「ブログ村」に参加しました。ご訪問の際はポチしていただけると励みに...

2020/02/04 20:52

津軽風待ち紀行　その８　　走れメロス

　　津軽鉄道　川倉　　２０２０年１月外板が痛々しい。キハ２０と２２のハーフのような自社発注車や、キハ２２そのものの払い下げ車を駆逐して、「走れメロス号」 の愛称で津軽鉄道の新しい顔となった 「２１型」 も歳を重ねた。外板を補修する費用もなかなか捻出出来ないのだろうか。上下合わせれば約２０分ヘッドで走っていた往時の輸送量も遠い過去になった。それでも朧に曇った車窓に映る乗客を認めれば、少しだけ安堵もする...

2020/02/02 20:22

津軽風待ち紀行　その７　　津軽平野

　　津軽鉄道　ＤＤ３５２　　２０２０年１月雪も降らない波も立たない状況にしびれを切らして津軽鉄道に浮気する。ストーブ列車は３往復あるが、一往復目の返しに間に合うかと急いだのにＤＤ３５が付いていないじゃないか。これはまた何かやっちまったかと落胆するも簡単にはとっても返せぬ。二往復目の往路、遠くからカンランカンランと例のロッドの響きが聞こえて来れば安堵する。１９５７年製、車齢６０年を超えたこの機関車は...

2020/01/31 20:25

津軽風待ち紀行　その６　　朝

　　五能線　北金ヶ沢　　２０２０年１月まだ夜明けが遅いこの季節、深浦発の始発は諦めていたのだが、撮影地に向かう車が追いついた。風も凪いだ静かな夜明け。　　陸奥赤石山頂を雲に覆われた岩木山から眩しい朝日が。海辺の鉄橋の響きが朝のリズムを刻む。 ＨＰはこちら　　「風太郎の１９８０年田舎列車の旅」Copyright　©　2020　風太郎のPな日々　All rights reserved「ブログ村」に参加しました。ご訪問の際はポチしていた...

2020/01/29 23:57

津軽風待ち紀行　その５　　深浦の夜

　　五能線　深浦　　２０２０年１月磯の香りがホームに漂う湊町の駅に夜の帳が降りる。　　深浦港港を覗いてみれば数隻の漁船が獲物を下ろしていた。沿岸漁業の底引き網船と思う。 種々雑多な魚が船底から運び出される。 名物のイカはここしばらく何年も続けて不漁と聞くが、今宵の漁も船の規模からすれぱ寂しいように見えるのは気のせいか。これまでが獲り過ぎたんだあ、という話も聞くし、昨今の気候変動とも無関係では無い様に...

2020/01/27 20:03

津軽風待ち紀行　その４　　水平線

　　五能線　大間越　　２０２０年１月アンニュイにたゆとう水平線と共に過ごす冗長な時間も、目を瞑れば蘇る五能線の記憶だろう。夕べの訪れは早い。沈みゆく太陽と水平線の饗宴にしばし時を忘れる。　　大間越海岸　　大間越海岸ＨＰはこちら　　「風太郎の１９８０年田舎列車の旅」Copyright　©　2020　風太郎のPな日々　All rights reserved「ブログ村」に参加しました。ご訪問の際はポチしていただけると励みになります！　↓...

2020/01/25 18:52

津軽風待ち紀行　その３　　ヨンマル

　　五能線　大戸瀬　　２０２０年１月もともと車両に疎い風太郎、語るべきものは何も持っておらず、惜別と言う程の感慨も無い。しかし窓を開ければ車内に飛び込んで来る潮の香りと頬に当たる海風はもう戻って来ないのか。都会まで喧伝される瀟洒な観光列車には風が無い、匂いも無い。それで五能が分かってたまるかと、今回 「リゾートしらかみ」 は全列車パスしております。　　白神岳登山口　　深浦 　驫木　　１９８２年 ＨＰ...

2020/01/23 20:41

津軽風待ち紀行　その２　　入り江にて

　　驫木海岸　　２０２０年１月驫木から追良瀬にかけての入り江は浅い岩場になっていて、潮が引けば波打ち際を何処までも歩いていける。逆に言うと徒歩でしか行けないから撮る人も少ない穴場で、寄せては返す潮騒のなか独りきりの時間を楽しめる場所でもあった。かつてはウニや岩ノリの好漁場だったというそこには木造の加工小屋や磯舟小屋が軒を連ね、五能線の格好の前景になっていたのだが、今は風葬の如く朽ちるに任せるばかり...

2020/01/21 19:45

津軽風待ち紀行　その１　　天気陰鬱ナレドモ波低シ

　　五能線　鯵ヶ沢　　２０２０年１月最近ミャンマー往復にＡＮＡを多用していることもあり、気が付けば溜まったマイルで比較的近い秋田までチャラで行けると知って。五能線の４０系気動車の置き換えが多分３月のダイヤ改正時とカウントダウンの間際にあって、一形式に対する特別な思い入れは無いものの、安手の「ＪＲ型」がここにも跋扈する前に最後に行って来いというご託宣かと。しかし記録的大暖冬である。例年正月から１月前...

2020/01/19 20:06

凍れる不夜城

　　宗谷本線　音威子府　　１９８８年下りホームに到着したのは裾の絞りが無いのが特徴の、珍しいキハ２４。水銀灯のヤード照明に加えて照明器具が多彩になったこの当時の駅構内は、独得な光の饗宴の場でもあった。それにフイルムの感光特性というエフェクトも加われば、非現実的な程の発色には少し引いたけれど。凍れる不夜城とも称された鉄道の要衝音威子府の、それは最後の光でもあったように今は思える。ＨＰはこちら　　「風...

2020/01/17 20:07

払暁

　　只見線　会津中川　　２０１７年町行きの列車はまだ明けやらぬ里を後にする。家々では朝餉の支度も始まっているのだろうか。 ＨＰはこちら　　「風太郎の１９８０年田舎列車の旅」Copyright　©　2020　風太郎のPな日々　All rights reserved「ブログ村」に参加しました。ご訪問の際はポチしていただけると励みになります！　↓にほんブログ村...

2020/01/15 21:03

根雪

　　飯山線　横倉　　２０１８年降っては融けを繰り返した気まぐれな冬の便りも、今度ばかりは根雪になりそうだ。ひやりとした大気が谷を包んでゆく。 ＨＰはこちら　　「風太郎の１９８０年田舎列車の旅」Copyright　©　2020　風太郎のPな日々　All rights reserved「ブログ村」に参加しました。ご訪問の際はポチしていただけると励みになります！　↓にほんブログ村...

2020/01/13 22:40

雪の匂い

　 蒲原鉄道　大蒲原　　１９８４年雪国に足繁く通っていると、それと教えられなくとも忍び寄る雪の匂いを感じる時がある。雪雲が呼ぶ湿度が枯れ野の匂いを低く澱ませたような。底冷えのする待合室にストーブはまだ出されていないようだ。木枯らしがガラスを鳴らし、身を寄せ合う人々の少し低めの会話が響くのだった。初雪が遅かったこの冬、豪雪の知らせは数日後に届く。（明日から日本海の荒波を眺めて来ますので、暫くお返事で...

2020/01/09 20:41

烏山点描 ②

　　　烏山 　　２０１６年駅から１０分も歩けば外れに着いてしまう烏山は、北関東によくあるというのも憚られるが、眠ったような町である。北風でも吹けばいよいよ侘しい景色になるが、陽だまりには緩やかな時の流れ。　　　ひっそり地味なこの町も鉄道絡みで大きく話題になった事がある。１９７９年７月、アニメ映画 「銀河鉄道９９９」 のプロモーションのため、その当時しては珍しかった行先不明のミステリートレイン、「９...

2020/01/07 21:43

烏山点描 ①

　　　烏山線　烏山　　２０１６年今から４年前の烏山線。　「大人の休日」 パスが１日分余っていたからかと思う。烏山界隈、冬のプチトリップ。烏山駅はすっかり近代的に建て替わり、カラリと晴れ上がった冬空の下にあった。かつて１０系２０系キハがひっそり佇んでいた時代は、保存されている腕木信号機が知るのみか。枯れ野にディーゼルエンジンが唸りをあげる。ＨＰはこちら　　「風太郎の１９８０年田舎列車の旅」Copyright　...

2020/01/05 14:20

宴のあと

先般の「Ｒａｉｌｇｕｙ」が思いのほか好評だったので、それに乗じて昔の雑誌から面白いものを発掘してみよう。これは１９７４年秋発行の「ＳＬダイヤ情報」誌 （もちろんリアルタイムに買ったのでは無く、７～８年も経ってから古本屋で入手したと思う。）、お題はその裏表紙広告だ。ずばり「マニアックＳＬ」と題するこの写真集はでかいのなんの、１ページがＢ全版（1030×728mm）あり、見開けば２ｍを超える巨大写真集らしい。　...

2020/01/03 00:05

明けましておめでとうございます。

明けましておめでとうございます。 本年も宜しくお願いいたします。写真は日高本線は厚賀の高みから望む太平洋の朝。忙しなくも凪いだ海原のように心穏やかな一年にしたいと思っております。 ＨＰはこちら　　「風太郎の１９８０年田舎列車の旅」Copyright　©　2020　風太郎のPな日々　All rights reserved「ブログ村」に参加しました。ご訪問の際はポチしていただけると励みになります！　↓にほんブログ村...

2020/01/01 00:00