あさとの飛行機で行く台湾・タイ・世界遺産と機内食

2022年10月 日帰りで西九州新幹線 9/9最終章

長崎空港から乗りましたのは伊丹行きのJAL便15：30発のJAL2376便でした使用機材はANAの飛行機を見慣れた方には判りづらいですがE90と表されますエンブラエル190です行きに乗った福岡行きと同じ機種ですもちろんクラスJのおひとり様最前列を

2023/12/29 05:00

2022年10月 日帰りで西九州新幹線 8/9

コロナ前には年に2回ほど長崎に行っていましたがコロナ後は行かなくなり約3年ぶりの長崎でしたその間に長崎駅は大きく変わりました以前の長崎駅は終着駅感が漂う頭端式の趣のある駅でしたが新幹線ができて以降西(海側)に少し移動して降下式の現代的な駅舎に変わって

2023/12/27 05:00

2022年10月 日帰りで西九州新幹線 7/9

かもめ17号は折り返しかもめ24号となるようですここでも行き先は武雄温泉ではなく博多になっていますね気持ちはわかります駅舎はコロナ前によく行ってた頃と全く変わっています改札前には地方中心都市駅と同じく土産物と飲食のショップがあります

2023/12/20 05:00

2022年10月 日帰りで西九州新幹線 6/9

リレーかもめ17号は普通の特急列車で最終到着站であります武雄温泉駅で3分の乗り換え時間で西九州新幹線かもめ17号長崎行きに連絡していますなので博多駅でのリレーかもめの行き先が長崎になっているのも気持ち的にはわかりますね今回使った切符です右が長崎

2023/12/18 05:00

2022年10月 日帰りで西九州新幹線 5/9

そうこうしているうちに乗車予定のリレーかもめ17号長崎行きが入線してきました2000年導入開始の885系列車ですこれね台湾鉄路の太魯閣號そっくりですもちろんあちらの方があとからできた車両ですし振り子式の列車ですから全く違うわけですが顔はほぼ同じで

2023/12/15 05:00

2022年10月 日帰りで西九州新幹線 4/9

乗車します列車の30分以上前に改札に入りましたのはやはりここはJR九州の見慣れぬ特急の撮影をするためです博多駅の少し高くなった部分に新幹線のホームがありますがそこには800系新幹線がいましたこれはおもに九州新幹線の各停「つばめ」で運用されていますね

2023/12/13 05:00

2022年10月 日帰りで西九州新幹線 3/9

前回の記事の最後の写真この空港は北九州空港が正解でした海上空港なのは一目瞭然ですが長崎空港と違って関空や中部と同じ埋め立てた人工島ですはい失敗空港の一例ですねこの辺りから飛行機は高度を下げ始めましたこの日は玄海灘から福岡市への進入だったのですが

2023/12/11 05:00

2022年10月 日帰りで西九州新幹線 2/9

エンブラエル170はそのまま西に瀬戸内海北側を飛び続けました巡航速度は時速800キロですのでいつも乗ってるジェットと比べるとやはり少し遅いですねB787と比べると100km以上の差が出ますしかしANAのプロペラ機Qちゃんと比べると100キロ以上速いで

2023/12/08 05:00

2022年10月 日帰りで西九州新幹線 1/9

昨年は西九州新幹線通称長崎新幹線が開業しましたねということでお仲間の中で一番地理的に近い私が最初に乗りに行くこととしましたもうすでにこの時は翌年度のダイヤモンド会員レベルを達成していましたので赤青全く関係せずにフライトを選んだ結果行きも帰りもJA

2023/12/06 05:00

2022年10月 広島へ往復新幹線 2/2最終章

広島駅から乗りましたのは写真の2番目の列車みずほ600号新大阪行きですこの列車はN700系ですがSではありません調べたところJR西に入ったN700系のうち初期導入車はオリジナルN700であとで導入されたのはスモールAタイプのようですが全く自信

2023/12/04 05:00

2022年10月 広島へ往復新幹線 1/2

昨年10月の頭急遽親戚の法事が入って広島に行ってきました全く面白みのない旅でしたが一応アップします飛行機は一切出てきません急なことでしたので飛行機で羽田経由などと考えている余裕もなく新大阪から新幹線に乗りました南口というのは基本的には正面乗り場

2023/12/01 05:00