2025年03月 ダイヤモンド会員での最後の旅は台湾 07/12

普悠瑪號は日本製ですからいろんなところで日本製だとわかる部分がありますが一番わかるのは内装のぺらぺら感だということは乗られた方はご存じですよね自強號は全席指定席で区間車とは違う運賃額なのですが実は無座（指定なし）で乗るならば区間車の運賃で乗ることが

2025年03月 ダイヤモンド会員での最後の旅は台湾 06/12

台湾3日目は台中に行くことにしました台中は台湾業務があったころは現地駐在員が嫌いであまり行くことはなかったのですが彼も台湾業務から離れスタッフ職になっていますのでもう気にすることはありませんしまず今は現地のわが社の視点に行くことなんて絶対にしません

2025年03月 ダイヤモンド会員での最後の旅は台湾 05/12

台北での買い物を終えて髙鐵で嘉義に向かいます乗りましたのは600番台の列車です日中はこの駅間の車番での所要時間には差は出ません各駅に停まる800番台では1時間43分板橋・桃園・新竹・台中に停まる600番台で1時間27分なので600番だの列車に乗れ

2025年03月 ダイヤモンド会員での最後の旅は台湾 04/12

松山機場からは台北捷運の乗り換えで行くのではなくタクシーで台北車站に向かいましたもうこのころにはあの忠孝復興站での捷運の乗り換えがつらくなってきたからですタクシーでも大回りされなければ200元ちょっとですから日本円で1000円ほどですコツさえわかれ

2025年03月 ダイヤモンド会員での最後の旅は台湾 03/12

羽田から乗りましたのはANAの台北松山空港行き12：40発のNH853便です羽田からある2便のANAの松山空港行きの午後便です使用機材はB787－8の短距離国際線仕様機ですなのでビジネスクラスは2－2－2のアブレストでのゆりかごシートです私は

2025年03月 ダイヤモンド会員での最後の旅は台湾 02/12

羽田に着いたらボーディングブリッジを通ってターミナルビルに入ります入ったらすぐ左に向かいますそして突き当りにあるのが国際線乗り換え口ですこの国際線乗り換え口はターミナル3へのバス乗り場とターミナル2国際線の両方なんですターミナル3へのバス乗り場の手

2025年03月 ダイヤモンド会員での最後の旅は台湾 01/12

私がANAの会員になってから25年ほどたちますがそのうちの半分以上はダイヤモンドメンバーでしたいつダイヤになったのかはブログを丁寧に読み返せばわかるのですがめんどくさいですよね多分16年ほど前だと思います私がなったころはまだスイートラウンジもなく国

2025年02月 雪の名古屋日帰り 1/1最終章

私は股関節痛があって2か月ほど前から左ひざも痛くなっていると書いたことがあります股関節はこれはもう治らなく人工関節手術するまで引き延ばしをしているわけですが左ひざの方は徐々に良くなっていますしかし先週金曜日右胸にずきんと痛みが走りましたあれ？と思

コラム 098 動画コメント

退職して時間がありますので以前にも増してYOU TUBE動画を見るようになりました仕事をしていた時と比べて変わったことは以前は見るだけ・・・だったのですが退職後はコメントも書く・見る時間ができた点でしょうか私はブログに貼り付ける自分で撮った動画をY

コラム 097 桜

以前私の自宅前は公園になっていてその公園の周囲は何十本のソメイヨシノが植えられていて狭い道1本隔てただけの我が家や隣の並びの家では桜が散った後その花弁や花軸の掃除で大変と書いたことがあります実は7年前の台風21号によってそのうちの1/4が倒れてしま

2025年01月 ANAとJALで沖縄 3/3最終章

ファーストクラスの機内は壁紙の上方はアイボリー下方は黒に近いダークグレーとてもシックな内装でした少し暗く感じるかもしれませんが私は国際線で各社のファーストクラスを見てきましたが基本的にはファーストクラスは暗めなのですよくは知りませんが機内の照度は

コラム 098 動画コメント

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2025年01月 ANAとJALで沖縄 2/3

さて翌日は帰阪なのですが表題通り帰りのフライトはJAL便ですいつもとは違いターミナルビルに入って左の方に進んでJALの優先カウンターでチェックインしましたこの時キャリーバッグを自宅まで宅配する手続きをしたのですがその時はANAより100円高い110

2025年01月 ANAとJALで沖縄 1/3

ANAの最上級会員としてあと2か月になった昨年の1月末有償航空券での人生最後の沖縄の旅に出かけましたもう沖縄には行く必要が出来なければ行かないと思います行く必要なんて・・・普通の本土人ならないでしょうならば最後の贅沢として行きはANAのプレミアムク

コラム 096 AMCマイレージ

私の飛行機旅人生はそろそろ終わりを迎えようとしていますそれについてはまあ予定より3年ほど後ろにずれたので寂しいとか何たらとかいう感慨はないのですが先日ちょっとしたことがあってその対応について他の方にも共有していただきたいということもあってこのコラムを

2025年01月 初めて参宮線に乗る 5/5最終章

鳥羽駅に着きましたらいつものように駅前のサザエストリートに向かいましたここは6～7件の焼貝屋さんが並んでいるのですが平日です御覧のように閉まってるお店がありますねお目当てのお店も閉まっていましたなのでそのお隣のお店に入りましたここはさざえストリ

2025年01月 初めて参宮線に乗る 4/5

ただいま私と房総のI氏のブログと記事がシンクロしておりますI氏のブログの伊勢詣りの記事は最新で今年のものです私の方はタイトルでもわかる通り昨年のものですわかりづらくて申し訳ございません 二見興玉神社参拝の後いつもですと元来た道を

2025年01月 初めて参宮線に乗る 3/5

お祓い町を出た時点で行きの近鉄特急の運行取りやめによる遅れを完全に回復しましたあとは猿田彦神社⇒二見浦といつものように移動して今年新たに加えたJR参宮線で鳥羽に行き焼貝を食べた後賢島まで行きしまかぜ完全走破するだけですもともと予定を組む時は突発的な

2025年01月 初めて参宮線に乗る 2/5

みちくさ切符を買うための宇治山田回りを伊勢市まわりに変更した結果少し時間を取り戻しましたそして外宮参拝後内宮に向けてのバス乗り場で待ち時間なしに臨時バスに乗れたことも回復に影響しました臨時バスが五十鈴川駅経由ではなく内宮直行なのも回復に寄与しました

2025年01月 初めて参宮線に乗る 1/5

1月末は毎年恒例のお伊勢さんへの初詣ですもちろん昨年も房総のI氏とともに出かけましたがいつもとは違った行程にしたのですそれがこのシリーズのお題にもなってるわけですがそのメインのお題をも凌駕するエクスカーションになってしまったのですそのため私は写真を

2024年12月 台南で懐かしい再会 12/12最終章

この時の訪台は4泊しましたので最終日はさすがに疲れていましたなので帰国するだけでしたが写真の撮影枚数は10枚ほどでした桃園機場の午後便で関空に直接帰りましたアジトを出た時も桃園捷運で機場に向かう時も撮影していません多分ふうっと落ち着いた時だったので

2024年12月 台南で懐かしい再会 11/12

台湾3日目は嘉義に行きましたこの時はカメラをホテルに忘れていましたしいつもの嘉義行きですから目立ったトピックも食べたものもありませんので割愛しますそして4日目は台北に行きました10月に行った時には休業していた寧夏街夜市が復活してるか確かめるためです

2024年12月 台南で懐かしい再会 10/12

台南での用事を終えますと20時前になっていました予定よりは1時間ほど早く終わりましたのでそのまま髙鐵台南に行って早い列車に変更しようと思いました台鐵で沙崙站まで行きます2番目の電車です20：28分に沙崙站に到着し髙鐵台南站に移動しましたが20：4

2024年12月 台南で懐かしい再会 09/12

新左営站から台鐵で来ましたので台南到着は市内中心部です髙鐵台南站からこの台鐵台南站までは台鐵の区間車で24分ほどかかりますので新左営から自強號に乗ればそんなに時間は変わりません途中中洲站で本線と合流しますこの写真は台鐵台南站前驛バス停から駅舎を見た

2024年12月 台南で懐かしい再会 08/12

台中から左営までも髙鐵の100番台の速達タイプです台北から乗ってきた後の調度1本後の列車です1時間違いですが台中で多くの人が降りある程度乗りはしましたが埋まり具合は7割程度に減りましたここからは終点左営まではノンストップです台中は台北～高雄のほ

2024年12月 台南で懐かしい再会 07/12

さて台北から台南には600番台のひかりタイプで行くのが普通ですが髙鐵3日券を買っていますし途中台中にも寄るので台北⇒台中・・・100番台ののぞみタイプ台中⇒左営・・・100番台ののぞみタイプ左営（新左営）⇒台南・・・台鐵この行き方で行きました平

2024年12月 台南で懐かしい再会 06/12

台湾1日目は羽田の午後便で出発しましたので松山機場に着いたのが15時過ぎそこから移動して台北車站に着いたのが16時ごろ髙鐵と桃園捷運に乗ってそしてアジトの米堤大飯店に着いたのは17時半を回っていました桃園の天気は雨なのでアジトからはその日は1歩も外

2024年12月 台南で懐かしい再会 05/12

松山機場にはほぼ定刻通りに着陸しましたが飛行中は下界が全く見えないほど厚い雲が敷かれ台湾島上空でも低空の雲で着陸前は大揺れして写真を撮るどころではありませんでした松山機場からはタクシーで台北車站まで行き翌日からの髙鐵パスなどを発券した後アジトまでの

2024年12月 台南で懐かしい再会 04/12

32000フィートが日本上空でのレベルでしたレベルに達してから食前酒のサービスから始まりますここからはスパークリングワインではなくシャンパンが登場しますちなみにドリンクメニューにはこういうものが載っていましたこれね何年か前まではANAではファー

2024年12月 台南で懐かしい再会 03/12

スイートラウンジに入ったのは午前10時過ぎですこの時間帯ではまだダイニングは朝食仕様になっていますなのでしばらくは赤い物とチョコで時間をつぶしましたこのチョコですが帝国ホテルのチョコです多分高級に違いないと思うのですがなんかね明治の板チョコのほう

2024年12月 台南で懐かしい再会 02/12

連絡バスのりばの案内板にはANAやスターアライアンスだけではない全キャリアの情報が表示されていますターミナル2の国内線制限エリアからターミナル3の制限エリア外へのフェリーですからねまだまだ年末のピークを迎えていませんし午前の出発便のピークが終わり

2024年12月 台南で懐かしい再会 01/12

直前のシリーズは台湾記事が重なるので先行して2025年正月の国内記事をしましたが元に戻ります2024年の年末の台湾行きの旅ですこの時の台湾行きは行きも帰りもエバー航空ダイヤモンドレベル1年延長したためANA利用に変えようとはしましたがなんせ年末・

2025年01月 新春京都ワハハ 6/6最終章

前夜に用事を済ませておいたので翌日は早朝に帰阪しましたあまりお昼近くになりますと初詣客が出ますのでね乗りましたのは8時発のひのとり58列車これに乗ると大阪難波には10：07に着きます午前中に帰宅できますので翌日からの出勤に疲れが残りません本当に真

2025年01月 新春京都ワハハ 5/6

京都駅に着きましたのは11時前近鉄京都駅改札前に集合して伊勢丹の10階に上がりますここで恒例の京都ワハハです参加者はDr様ご夫妻・HLさん・雅なガ～さんの総勢5名先ずはスパークリングワインで乾杯ですザ キッチン サルヴァトーレ クオモ 京都のランチブッ

2025年01月 新春京都ワハハ 4/6

奈良線は世界遺産をぶっ飛ばした後地下にはいって奈良駅に到着しますこの駅ではスイッチバックが行われますと言っても単に方向が変わるだけですが車掌と運転手が入れ替わりますそして元来た線路を大和西大寺駅まで戻ってゆくのです平城宮跡をぶった切るのを2度見る

2025年01月 新春京都ワハハ 3/6

近鉄奈良線の生駒駅は特急を含めて全列車が停車しますこの駅ではJR関西本線（大和路線）の王寺駅方面行きの近鉄生駒線生駒山上に行く生駒ケーブルそして大阪メトロ中央線の延長の近鉄けいはんな線との乗換駅ですちょうど京阪奈線に大阪メトロの新型車400系が走って

2025年01月 新春京都ワハハ 2/6

あをによしの内装は細部までこだわっています客室の天井の中央部分はこういう天井画が埋め込まれていて数mごとにあるシーリングライトはこういう特注の物が使われていますまたトイレもユニバーサルトイレが当たり前のようにかなり広く作られていますし近鉄特急

2025年01月 新春京都ワハハ 1/6

10月末の台湾行きの後11月は熊本行きを計画していましたが直前に体調が悪くなって中止してしまいましたなのでその次の旅は2か月後12月の台湾行きになりブログでは台湾が続くことになりますので私のブログでは異例ですが時系列に逆らって1月のワハハの記事を先

2024年10月 台北松山空港の新共同ラウンジ 15/15最終章

B787－8短距離国際線仕様のビジネスクラスはAコンパートメントとBコンパートメントの1/3を使っていますなのでAコンパートメントとBコンパートメントの間にはドアスペースがありますこの画像はL2ドアですここにはバーカウンターがありますよね短距離線

2024年10月 台北松山空港の新共同ラウンジ 14/15

さてラウンジからゲートは以前と距離的には変わりはありませんエスカレーターによる上下動が加わるだけです中国本土便がコロナ前ほど復活していませんのでANA便も良い位置のゲートを使わせてもらってるようです乗りましたのは13：35発のANA便羽田行きのN

2024年10月 台北松山空港の新共同ラウンジ 13/15

もちろん私はプライオリティパスなんて持っていませんのでエアライン共同ラウンジに入りました最初に書いておきますねこのあと私の撮影した画像はほぼすべて軽いピンボケですなぜかと言いますとカメラの上にあるモードつまみをいつもはオートにしてるわけですがなぜか

2024年10月 台北松山空港の新共同ラウンジ 12/15

日野苑には飲食設備がありません完全宿泊特化型になっていますなので朝食は外でとることになっていますこの方式は台湾人にとっては何の問題もありません台湾人は田舎の家族でない限り3食基本外食の慣習があるからですなので最終日の朝も以前の台北駅前のアジトに泊

2024年10月 台北松山空港の新共同ラウンジ 11/15

さてアジトの筋向いで胡椒餅をいただいた後はそのまま徒歩で西門町に向かいましたビルの谷間をプラプラ歩いていますと見慣れたビルが目に入りましたお分かりになる方はいらっしゃると思います半世紀の長い間台湾に行く日本人の定宿花華大飯店のビルです私もDr様

2024年10月 台北松山空港の新共同ラウンジ 10/15

日野苑は3000元もしないホテルですのでやはり中級ホテル色々な点で新しいですが難点もあります先ずお部屋はデラックスルームと言えどそんなに部屋は広くありませんワーキングデスクらしきものもありますが用を足さない大きさですしミニバーもセーフティボックス

2024年10月 台北松山空港の新共同ラウンジ 09/15

台湾3日目はアジトを変えます実はこの翌日の最終日ですが帰りの帰国便は松山機場発だったんですアジトの中壢老街渓からは松山機場は少し不便ですなので台北市内に泊まることにこの時はしたのです松山機場から帰国の場合は日本到着は羽田ですよね羽田から大阪へ帰るに

2024年10月 台北松山空港の新共同ラウンジ 08/15

まだ夜市は開いたばかりでしたが帰りの新幹線の時間もありますし文化路夜市で夕食を済ませることにしましたまずは前回買っておいしかったものです旗魚黒輪・・・・・カジキのさつま揚げですマグロの仲間でしょうから白身のすり身ではない濃厚なお味がしますそして

2024年10月 台北松山空港の新共同ラウンジ 07/15

皆様あけましておめでとうございます旧年中はお世話になりました本年もどうぞよろしくお願い申し上げます本日より定期アップを再開いたします年末26日のアップはタイワンの中壢のアジトに滞在した・・・・というところで終わっています 桃園

2024年10月 台北松山空港の新共同ラウンジ 06/15

ここのホテルはスタンダードが原型としてワーキングルームが着いたのがデラックスリビングがついたのがコーナースイートですスタンダードでも十分広い部屋ですので朝食もついてコスパは最高です台湾2日目は嘉義に行きました観光客にとっては嘉義と言えば台湾の中で

2024年10月 台北松山空港の新共同ラウンジ 05/15

向かったのは寧夏街夜市ですアジトを台北駅前から桃園市中壢にして毎日行くことはなくなりましたが滞在中1回は行くようにしています皆様を夜市にお連れした時にトイレが不安だとおっしゃっていましたよね私の場合はそんなに頻尿でもありませんし交通機関の駅で済ま

2024年10月 台北松山空港の新共同ラウンジ 04/15

ANAの短距離国際線ですからビジネスクラスと言えどエバー航空のように離陸前のウエルカムドリンクはありません機内サービスは離陸後ポーンが鳴ってからでしたまずは食前酒とおつまみですシャンパンとナッツです実はANAではこのおつまみにナッツはデフォルト

2024年10月 台北松山空港の新共同ラウンジ 03/15

355日前に予約したわけでもありませんので1Aの座席のリクエストは通らないと思っていたのですが見事にリクエストは通りなお且つ隣の1C席は無人でしたいつからだったのかは記憶に定かではありませんが昨年からビジネスクラスの搭乗客へのwifi接続が無料にな

2024年10月 台北松山空港の新共同ラウンジ 02/15

伊丹7：05発の986便の羽田到着時刻は8：15この日私が乗ります台北松山空港行きのNH851は9：40分の出発でしたなので乗り継ぎ時間は1時間25分ですもちろん伊丹でスルーチェックインで来てますので荷物は台北まで預けなおす必要もありませんし同じタ

2024年10月 台北松山空港の新共同ラウンジ 01/15

8月のお盆にDr様達と台湾に行った後台風シーズンに入ったのを実感しましただいたいそうですが9月はほぼ海外渡航で飛行機には乗りませんまたもうANAには縛られない覚悟でいますので国内旅行も飛行機ではなく新幹線利用が多くなりましたお盆の次のに海外に行っ

コラム 095 シャワートイレ

私が住んでいます家は大阪市阿倍野区ですが今から40年弱前にそれまで4軒長屋だったものを解体しその3軒分で立て直したものです本体部分は木造土壁の本格日本建築外装はそれを隠すための洋風外装です立てる時に父が施したこだわりがいくつかあったのですがそのうち

2024年09月 早朝に名古屋から戻る 1/1

私の勤める会社は8月末決算で9月1日閉店後に棚卸をしますなので決算結果は棚卸の金額から9月1日の営業分の売り上げと納品返品などの金額を取り除いた数字となりますまた納品返品額は今や全てデータ化されています出すほうの作成日がデータとしてやってくるのです

2024年08月 台風で短縮台湾 11/11最終章

BR102便は定刻通りプッシュバックしましたが使用滑走路が反対側だったためかなりの地上走行をしたようです地上走行も最短距離の移動ではなく大回り移動したためでしょうエバー航空のビジネスクラスは出発3日前までに予約を入れれば機内選択3種と事前予約限定の

2024年08月 台風で短縮台湾 10/11

福岡行きのフライトに変えましたので出発空港は松山機場から桃園機場に変更ですアジトを12時にチェックアウトしましてそのまま桃園捷運で桃園機場ターミナル2に行きました所用時間は30分ですDr様のブログにも書いてらっしゃいますが桃園捷運は本当にたらたらと

2024年08月 台風で短縮台湾 09/11

台湾3日目はゆっくりとして台北だけに出かけましたアジトの桃園市中壢区老街渓から台北へは大きく3つの行き方があります①台鐵の中壢站から台鐵で行く 徒歩15分＋自強號40分89元区間車55分29元②桃園捷運老街渓站から捷運で台北車站まで行く 捷運1

2024年08月 台風で短縮台湾 08/11

台湾2日目高雄からアジトをいつもの中壢に変えますここで3泊して最後の夜は再びDr様御一行とワハハの予定です高雄站からは台鐵で新左営に向かい髙鐵に乗り換えます先発は新自強號のようです普通の自強號は区間車運賃でも無座で乗ることができるのですが新自強號

2024年08月 台風で短縮台湾 07/11

さていつもとは違って台北から高雄に初日に移動しましたのは午後便でやってこられるDr様御一行が台湾の最南端のリゾート地である墾丁に行くため高雄で前泊されるためです御一行の予定はこの12日の初日午後羽田から台北松山にフライト着後髙鐵で高雄ここで私と

2024年08月 台風で短縮台湾 06/11

機内食後一眠りして目を覚ましますと台湾が見えてきましたこの日はいつものルートと違って海洋を西に進んで桃園空港西入りのルートを使って上陸しそのまま東進して松山空港に向かったようでしたどうやら新北市付近の上空の天気が悪かったのかもしれません台北は実は

2024年08月 台風で短縮台湾 05/11

この日の巡航高度は40000フィート対地速度は565マイルで夏ですのでほぼ無風状態での飛行でしたこのエアショーは航空会社や機種に関係なく同時期に製造された飛行機はほぼ一緒です飛行機の機体と装備品は運航会社の選択ですからねただ機内トイレのような大き

2024年08月 台風で短縮台湾 04/11

乗りましたのはエバー航空の台北松山機場行き10：50発のBR189便です使用機材はB787－10ですエバー航空は羽田便2便成田便2便ともこのB787－10での運行です関西便は3便のうち2便がB787－101便がA330－300です福岡便は2便のう

2024年08月 台風で短縮台湾 03/11

エバー航空利用の場合羽田から台湾への出発はANAと同じで午前と午後に1便づつ計2便ありますDr様ご夫婦と師匠ご夫婦は午後の便を予約私は午前便で出発します朝早いのは私は全然平気です明るくなり始めたターミナル3では昨日と違ってJAL機ばかりの撮影に

2024年08月 台風で短縮台湾 02/11

約10分のディレイで26便は出発しました昼間時間帯のディレイは珍しいですが到着が15分遅れていましたからねこの日のフライトは雲が多かったのですがそれでも関東に近づくにつれ巡航高度付近は雲が切れてきました駿河湾と富士山の様子はやはり少し雲が邪魔して

2024年08月 台風で短縮台湾 01/11

昨年のお盆はもちろん台湾行きでしたがコロナ明けでDr様も海外渡航復活と言うことでご一緒できることになりましたとはいっても私たちは特典航空券利用ですANA便の予約は全行程で取るのは無理でしたならばエバー航空の便ですがこれは経験値なのですがエバー航空

2024年07月 4つの特急で名古屋 2/2最終章

水回りはと言いますとまず入口左の冷蔵庫と上の引き出しとテーブルはどうしようもないとして今の時代このバスルームと部屋の床との段差はどうしたものでしょう私も1回つま先をぶつけましたけがはありませんでしたがけがをしたらどうなるのでしょうね本人の不注意

2024年07月 4つの特急で名古屋 1/2

7月の末は恒例の名古屋行きでしたいつも名古屋行きには近鉄を使っているのはご存じだと思いますバッタ屋で近鉄の株主券を買ってWEB会員のページから特急券を購入します近鉄の大阪難波～近鉄名古屋の片道運賃は2860円ですそれを株主券を使いますと2000円前

2024年07月 山陽新幹線の混雑 2/2最終章

翌日はとっとと帰ります乗りましたのは9：33発のさくら542号新大阪行きですもちろん指定席を買っていますので早く列に並ぶ必要はありませんから少し時間があったら広島駅の場合ホーム上に喫煙室がありますからねそこで一服しますまだまだ山陽新幹線の各駅

2024年07月 山陽新幹線の混雑 1/2

昨年7月は広島に行きましたもう完全に修行はしませんので飛行機は使っていません往復とも新幹線の利用でした山陽新幹線に乗る場合私はJR西日本のe5489から切符をとります東海道新幹線には大幅な値引きサービスはありませんが山陽新幹線をJR西のサイトから

コラム 094 YOU TUBE動画

ご承知のことですが私はこのブログを2008年4月13日より始めました丈夫ではない体をしていますし旅を何百回もしていますので途中短い期間更新がなかったりはしていますが一応ブロガーということは多分そうなんだと思っております私のブログはリンクはフリーです

2024年06月 急遽ANA便に変えた台湾行き 12/12最終章

帰国便で乗りましたのはANAの羽田行き13：35発のNH853便です使用機材はB787－8松山機場では以前は駐機中の飛行機がゲートエリアからは見えませんでしたがもうこの時にはちょっとした改装で1か所だけ窓側に展望スペースができその両側の2スポ

2024年06月 急遽ANA便に変えた台湾行き 11/12

最終日は帰国するだけですアジトの客室は24～28階と20～22階にありますなんとなくですが団体客は22階以下個人客は27～28階となっているような気がします私は今まで28階が1回で後はすべて27階です27階にはフィットネスセンターとラウンジがあり

2024年06月 急遽ANA便に変えた台湾行き 10/12

鶏肉飯といいますのはご飯の上に甘辛タレで味付けして裂いた鶏肉を乗せたものです台湾における丼ものの2大巨頭の1つですもう1つは魯肉飯ですね魯肉飯よりこってり感が少なく日本人や女性でも罪悪感なくいただけます鶏肉飯でも嘉義の物は火鶏肉飯といってブロイラ

2024年06月 急遽ANA便に変えた台湾行き 09/12

2日目は嘉義に向かいましたコロナ後嘉義と台南に行くことが多くなりましたもう100回を超える訪台をしていますので観光なんてしませんよ用事とそこにあるおいしいものを食べに行くだけですアジトから桃園捷運で髙鐵桃園站まで行きそこから髙鐵に乗り換えます乗り

2024年06月 急遽ANA便に変えた台湾行き 08/12

この日は何にもしないという決断で午後便での台北到着をしましたがホテル到着後少し時間がありますので徒歩10分のところにあります夜市に出かけました中壢観光夜市ですアジトから西に川を渡り数ブロック行ったところで数回来てはいますがまだおいしいものに出会

2024年06月 急遽ANA便に変えた台湾行き 07/12

アジトはコロナ後新たに常宿にしました老街渓駅前のホテルです私は1泊であればスーペリアルームにしますが2泊以上の時はデラックスにしていますスーペリアとデラックスの違いはドアを開けた時にデラックスにはあるこのワークスペースがスーペリアにはないという感

2024年06月 急遽ANA便に変えた台湾行き 06/12

乗りましたのは午後のANAの台北松山空港行き13：20発のNH853便です1日目に何もしないという決断さえ下せばこの飛行機で行くのが楽です午前便は10時前に出発ですから大阪を7時前後までに出発する国内線で移動しなければなりませんこれですと10時ま

2024年06月 急遽ANA便に変えた台湾行き 05/12

さてブッフェエリアから離れてバーカウンターに行きましょうこの四角いカウンターの中には2～3人の係員がいます多分ソムリエやお酒の何らかのマイスターの資格保持者なのでしょうフロアより2段ほど高くなっているのは平面フロアに無理やり排水や上水の設備を出し

2024年06月 急遽ANA便に変えた台湾行き 04/12

さてスイートラウンジの飲食部門は以前にも書いたと思いますがこのメインフロアにありますブッフェエリアとバーカウンターそして階下にありますダイニングに分かれています階下のダイニングは私自身脚が悪いので毎回行っていません11時を過ぎてもラウンジにいるような

2024年06月 急遽ANA便に変えた台湾行き 03/12

と言うことでスイートラウンジに入りました広いラウンジですのでラウンジはいくつかのセクションにわかれていますそういう作り方は他人と目を合わせにくいという点では正解です同じ調度が整然と並んでいるラウンジではラウンジ自体はきれいに整って見えますが利用者

2024年06月 急遽ANA便に変えた台湾行き 02/12

さて16便は定刻より数分早く羽田空港に到着しました飛行機が停まって機長がベルトサインを消すまでは着席して待つということはもう皆様の中でもかなり浸透していることと思います昔は停止したらすぐ或いはその前でもベルトを外して立ち上がる人が東阪線では多かっ

2024年06月 急遽ANA便に変えた台湾行き 01/12

昨年3月でANAのステイタスがダイヤからSFCに落ちると予想していましたので4月以降の特典航空券の予約での台湾行きはほぼエバー航空でのフライトを入れていたことを書いたことがありますそして長期間のダイヤ会員継続の御礼として1年延長していただけることにな

2024年05月 JALで熊本 3/3最終章

917系の車内はロングシート・・・・・なんか変ですが転換型クロスシートをロングシートに改造したような造りです近鉄の通勤車両にあるようにクロスシートとロングシート両方出来る座席かもしれません肥後大津から熊本駅までは11駅で約40分かかりますが途中新

2024年05月 JALで熊本 2/3

乗りましたのはJALの熊本行き10：50発のJAL2385便です23Aと言うゲートですが23ゲートは2つあって両方ともバスフェリーのゲートです昔はJASが使用していたエリアです小型機で約76人乗りですからこの場合は2台のバスでのフェリーと言うこ

2024年05月 JALで熊本 1/3

昨年4月末からは名古屋・東京・タイ・熊本とゴールデンウイーク期間を除いてほぼ毎週のようにどこかに出かけました4月の頭にANAのダイヤモンドメンバー延長を知りましたがもう少し早く知っていれば昨年の旅の内容はかなり変わったものになったと思っていますも

コラム 093 パスポート更新 2/2最終章

今日の大阪の最低気温は20度ここ2か月感じたことのない気温のため見事に軽い風邪をひいてしまいました・・・・・大阪で20度でしたのでそれより東は10度台だったのではないでしょうか皆様今日は大丈夫だったでしょうか パスポートの申請方

コラム 093 パスポート更新 1/2

先月末の訪台時まで使っていました私のパスポートですが有効期限は2025年12月2日になっていました台湾に限って言いますと日本パスポートは台湾出国時に有効期限内であれば大丈夫なのですが私は11月の頭にタイに行く予定になっています特典航空券の空席の関

2024年05月 ANA最後の中距離便 9/9最終章

ANAのバンコク線は戦略的中距離路線ですから長距離便と同じくらいのサービスがあることは書いてきましただからこそ朝食サービスの便ではなく昼食サービスの便を選んでいたわけですなので搭乗後パーサー挨拶に続いて行きと同様ウェルカムドリンクが配られました私

2024年05月 ANA最後の中距離便 8/9

エバー航空のラウンジの奥はスワンナプーム空港のウィングFエリアの搭乗口が見えますここの構造は3階の部分を移動そしてゲートは2階にあるという感じです台北桃園空港や羽田3タミの北側エリアと同じような構造ですねラウンジの受付裏のスペースは倉庫とトイレや

2024年05月 ANA最後の中距離便 7/9

昨日の区役所行きで定年退職後の公的申請はひと段落を迎えました会社員の人にとって一番の問題は収入減ですが続いては健康保険でしょうね私のように体がもともと丈夫でない人間や持病持ちの方は特にです企業健康保険は最長2年の継続があるのですがその2年後には国

2024年05月 ANA最後の中距離便 6/9

バンコク2日目の中日は正午ごろから予定の場所に行きホテルに帰ったのは午後6時ごろでしたバンコクのホテルはコロナ明けからかなり高い値段になっていますので円安も加わって台湾のように3泊せずに2泊だけです台湾のホテルはコロナ後急な値上がりをしなかったのは

2024年05月 ANA最後の中距離便 5/9

私のアジトはスクンビット通りソイ15にありますソイの数の奇数は通りの北側偶数は南側になります通から入って10件目くらいにホテルはあります部屋は一番安いスタンダードのお部屋ですいつもBONVOIプラチナ会員特典でコーナーデラックスへのアップグレー

2024年05月 ANA最後の中距離便 4/9

おはようございます9月の頭から退職に伴う各種手続きに奔走しております年金各種保険これにパスポートの切り替えもあって毎日出かけておりますパスポートは別としてほかのお役所仕事は本当にどうにかならないものでしょうかね平気で持ってくるものすべてを問い合

2024年05月 ANA最後の中距離便 3/9

ラウンジでいただきましたのはいつものルーティンで前菜として野菜サラダこれは2枚いただきます右のグラスはオレンジジュース左のグラスはシャンパンを持ってきてもらって右のジュースを自分の好きな量入れてミモザを作っていますそしてメインはこの時朝食時間帯で

2024年05月 ANA最後の中距離便 2/9

ほぼ定刻に986便は羽田に到着しましたが到着ゲートは57番ゲート国際線までかなりの距離移動しなければなりません出発時には不自由者に対して手厚いサービスがある飛行機搭乗ですが到着時にはほぼありませんないわけではないのですが事前に車椅子などの予約をする

2024年05月 ANA最後の中距離便 1/9

皆様は私が海外渡航する際に国際線区間はビジネスクラス以上に乗ってることをご存じの方が多いと思いますもちろん海外渡航を始めた当初は私もエコノミークラスばかりでのフライトでした国際線航空券の知識もなく会社から言われたままにエコノミーノーマル航空券を受け取

2024年05月 4年ぶりのタイフェス 3/3最終章

大阪に帰る飛行機はANAの16時発ANA33便伊丹行きを予約していました朝出掛ける時に見た天気図ではすごく嫌な感じがしていたのですかなり強い前線を伴った低気圧が近畿に近づいていたからです朝のフライトから数時間建ってますから調度近畿にいるころです・・

2024年05月 4年ぶりのタイフェス 2/3

私にとってB787-10搭乗は初めてではありませんエバー航空では何度も乗っていましたがANAの機材では初めてでしたこれがB777ー200ER亡き後はANAにとっての国内線最大機になるのだろうと思って1度乗ってみたかったのですB787－8とー9との長

2024年05月 4年ぶりのタイフェス 1/3

この年のゴールデンウイークは旅に出るという予定は立てていませんでした2023年春から海外は有償航空券で行くことをしなくなって特典航空券でたまりにたまったマイルを消化する方向にしましたので需要の高いGWに空席を見つけること自体難しく前回のシリーズです