JR北海道と東日本は29日、この冬の「北海道＆東日本パス」の発売をリリースしました。詳しくは両社の発表をご覧ください。大まかには今までと同じ、利用期間は12月10日～1月10日までとなっています。私は「北海道＆東日本パス」の発表は“18きっぷ”の発表（24日）の翌日かなと思っていましたが、週を跨いで29日になりました。お値段は11,330円、利用できるのは利用期間中の連続した7日間となります。今まで通り青い森鉄道、いわて銀河鉄道、北越急行の各線も利用できます。“18きっぷ”と違って、この大まかな枠組みは変わっていません。となると、JR北と東のエリアを乗るのであれば“18きっぷ”よりも安く利用期間も長い、そして上記の3セクも乗れるとなればもはや“18きっぷ”は不要ということになります。今までは利用期間内であ...「北海道＆東日本パス」、今冬の発売をリリース
札幌も寒くなりました。天気予報では連休明けには雪のマークも見えます。私も少しずつ冬支度をしています。まずは着るものが変わりました。昨日は今シーズン初めて春秋用のコートを着ましたが、少し暑かったな。さてこの時期一番悩むのはタイヤ交換の時期ですが、今年は10月30日にすると決まっています。これは例年に比べるとタイミングとしてはかなり早い。何故かというと、11月1日に峠越えをしなければならないから。お陰でその後かなり長い間、スタッドレスタイヤで乾燥路面を走ることになりそうです。今使っているスタッドレスタイヤは今年で終わりかと思います。履きつぶしてやるぜ。雪が積もれば靴も変わりコートも冬用になります。そうなれば今年の冬支度も終わります。それにしても、季節の変わり目がはっきりしなくなりましたねぇ。秋の風情はどこに行...徐々に冬支度
衆院選から1日たち、結果を受けていろいろな動きがありました。与党がこれだけ大敗したら普通なら首相退陣でしょうが、続投のようです。首相は元々、その物言いから“党内野党”と言われていました。それが石破茂を石破茂たるものにしていたのです。しかし首相になってから党内の顔色を窺い、物言いが変わってしまった。その変節が、今回の敗因の一つになっているように思えます。今は本来なら退陣という場面、だとしたら自身の思う通り好きにしたらいいのではないか。党内野党上等、好きにさせてもらうよ。そういう姿こそ、国民の望んでいることだと思うのですがいかがでしょう。そして自民党を振り回し、壊すくらいなことをすれば来年の参院選は勝つぞ。それができなければ参院選も今回と同じ結果になる。それをてこに、党内を揺さぶったらいい。来年負けたくない参...どうせ党内野党、好きにやればいい
衆議員選挙は昨日、投開票が行われました。結果はご存じの通り、与党の過半数割れとなりました。これからしばらくは、いろいろなことがありそうです。政権の枠組みもどうなるかわかりません。何であれ政治がいい方向になれば何より、懲りずに今までと同じところに落ち着くのだけはご勘弁を。与野党とも、お手並み拝見です。衆院選終わる
建築家の妹島和世氏が文化功労者に選ばれました。妹島氏は茨城県日立市出身、日本建築学会賞、日本建築大賞をはじめ、「建築界のノーベル賞」と言われるプリツカー賞も受賞しています。私が建築界のことをここで書くなんぞ大変珍しい。建築やアートなんぞ、私にとっては全くの専門外なのですから。ここで書くからにはもちろん理由があります。それは妹島氏が常磐線日立駅のデザインをしたから。ご存じの方も多いでしょうが、日立駅のデザインは非常に印象的です。現駅舎は2011年に供用開始、一連のデザインと事業はグッドデザイン賞、都市計画協会賞をはじめ、2014年には鉄道関連では唯一の国際デザインコンペティションである「ブルネル賞」も受賞しています。その駅の「日立駅自由通路及び橋上駅舎」を手掛けたのが妹島氏です。私は残念ながら、日立駅に降り...建築家の妹島和世氏、文化功労者に
日本ハムファイターズは建山投手コーチの退団を発表しました。飯山裕志スカウト兼プロスカウトの退団も発表されています。退団やらなんやらの季節です。プロの世界なのでいろいろあるのは仕方なかろう。2年間、お疲れさまでした。となると黙っていないのはHBC（北海道放送）でしょうね。同局では野球解説をしていたほか、コーチ就任の直前までラジオにレギュラー出演をしていました。これがなかなか面白かった。コーチ就任で離脱したのが本当に残念でした。またHBCに復帰するかはわかりませんが、是非そう願いたいのである。早速来月から、どうだ？頑張れ、HBC。ファイターズ・建山投手コーチ、退団
JR各社はこの冬の「青春18きっぷ」の詳細を発表しました。詳細は各社のリリースをご覧ください。激変、ですね。1982年に前身の「青春18のびのびきっぷ」として始まって以来の大改訂です。有効期間は連続する3日間か5日間、利用期間は12月10日～1月10日、北海道新幹線オプション券の利用区間は新青森ー木古内間になります。その他いろいろありますが、とにかくそう決まりました。私の感想としては、『これはまずい』。連続した3日間・5日間というのはなかなか使いづらい。これは利用できるシーンが限られそうです。実質的に道内で使うシーンは私としてはほぼなくなりました。あるいは目的をかなり絞ってピンポイントで使うしかありません。道外で使うとなればまた別ですが。今までのように、とりあえず買って期間内で使い切ろうということは出来な...「青春18きっぷ」、リニューアル
衆議院選挙が終盤を迎えました。報道各社が議席予想を発表していますが、さてどうなることか。与党が議席を減らすという予想はどこも同じです。これは選挙前から与党も予想していたでしょう。裏金問題などがあって、与党も関連候補を公認するかどうかなどで揺れていたからな。問題はどれくらい減らすか、というところになっています。結果によっては夫婦別姓など、国民の過半数が賛成しているにもかかわらず停滞していたことが、もしかしたらしたら進展するかもしれません。夫婦別姓は経団連なども賛成しているのにねぇ。他にもいろいろな問題がありますが、結果によっては何かが変わるかもしれません。衆議院選は日曜に投開票されます。まずは、投票に行きましょうね。終盤の衆議院選
昨日、知り合いから黒い色のとうきびをいただきました。ニセコ地区で作られたらしい。黒いとうきびなんぞ初めて見たよ、帰宅して早速調べてみました。本当かどうかわかりませんが、「黒もちとうもろこし」というらしい。だとすれば、中国で生まれた伝統とうもろこしだとのこと。ほのかに甘い、水分は少ない、実をふかして食べると腹持ちも良くて美味しい…らしい。なるほど、となると私たちが普通に食しているとうきびとは別物であるな。茹でたり焼いたりという代物ではないのですね。ふかして、それをどうしたらいいのかがわからない。そして私には、ふかすというのは難易度が高い。そもそもふかす、と言ってもどうやってどれくらいしたらいいのかわからん。実を外すのか、そのままでいいのかねぇ…。とにかくこれだけをモリモリ食べる、というものではなさそうだ。と...謎の黒いとうきび
JR北海道バスは12月1日からダイヤ改正し、札幌圏で減便や路線廃止を行います。減便、路線廃止は運転手不足によるものとされ各社報道していました。運転手不足による減便や路線廃止は全国的な傾向なので受け入れざるを得ない。同時に中央バスなども含め運賃改定が行われ、札幌市内の初乗り運賃は210円から240円になります。それ以上に私が驚いたのは「1日乗りほーだいきっぷ」の値上げです。「1日乗りほーだいきっぷ」については同社HPをご覧ください。現在は紙券、Web版共に800円ですが、12月からは紙券は1,200円、Web版は1,000円になります。値上げは仕方ないにしても紙券は1.5倍になります。今までは紙券でもWeb版でも同額だったので車内で紙券を買いコレクションしていましたが、これからはWeb版を利用することになり...JR北海道バス、「1日乗りほーだいきっぷ」値上げ
東京は19日の最高気温が30.1℃でした。そのお陰で箱根駅伝の予選会はいろいろ波乱があったのだとか。同じ19日、北海道では上空に強い寒気が流れ込み20日にかけて雪のニュースがありました。初雪は19日から20日にかけて稚内、旭川、網走、札幌、帯広で観測、稚内と旭川は平年と同じでその他は平年より10日前後早い観測となりました。初冠雪は手稲山、雌阿寒岳、鷲別岳、旭岳で観測され平年に比べると鷲別岳で11日早く、手稲山と雌阿寒岳では数日遅くなりました。旭岳は平年より25日遅く、観測史上最も遅い記録となりました。旭岳の初冠雪が遅くその記録が更新しているのは気にはなっていました。その旭岳の初冠雪と旭川の初雪が同じ日になるとは驚いた。札幌も同じで、平年並みであれば手稲山の初冠雪は10月17日で初雪は28日です。手稲山で雪...初雪、初冠雪
プロ野球のクライマックスシリーズファイナルステージ。セリーグはDeNAが巨人相手になんと3連勝、レギュラーシーズン3位から日本シリーズ進出しようかという勢いです。さて我がパリーグは…3連敗ですよ。レギュラーシーズンはホークスに対し互角の成績を残しましたが、いざ短期決戦となるとやはり圧倒的差でホークスが勝ち抜けました。こんなものですよ、実力差です。あとは6年ぶりのクライマックスシリーズ進出ということで経験値がなかった。この経験が来年以降のファイターズにとって財産になることは間違いありません。もっと地力をつけて来年も楽しませてくれればいいよ。今日から応援感謝セール、どこでやってるんだ？ファイターズ、敗退
連敗で、アドバンテージを含め0勝3敗。あちらは2連勝です。さて、どうなるか。連敗
旭川市東旭川のある『龍乃湯温泉』の創業は1950年、お湯の色は鉄分を含んだ茶色です。私は以前、日帰りで入浴したことがありそして去年、念願の宿泊も果たしました。宿泊した際のブログは「龍乃湯温泉」に書きました。そして今年3月31日で閉館したのですが、これも「龍乃湯温泉、31日で閉館」で書いています。その時は閉館前に宿泊出来て良かったなと思っていたのですが…。龍乃湯温泉、10月10日に復活していました！再開にあたり設備などを更新した他、サウナも張り替えなどをしたそうです。日帰り入浴料金はそれまでの600円から700円になりましたがアメニティはバージョンアップしたのだとか。表題に“2度目”となっていますが実はここ、2015年に一度閉館した後にしれっと復活した過去があるから。今回はそれに続いて2度目の復活となります...2度目の復活、龍乃湯温泉（旭川市）
今年3月30日を最後に、新潟駅万代口バスターミナルが廃止され、新潟駅バスターミナルになりました。新潟駅万代口バスターミナルの特徴は今では珍しい“頭端式”だったこと。その珍しさからここが有名になり、廃止された時にはニュースにもなりました。“頭端式”とはバス乗り場に向かってバスが櫛形に乗り入れる形式になります。中央バス札幌バスターミナルや小樽駅前ターミナルがこの“頭端式”ですが、全国的には珍しくまた淘汰されてきています。その希少な“頭端式”バスターミナルを採用し2018年に設置されたのが『北見バスターミナル』です。北見バスターミナルは元はパラボ（まちきた大通ビル）にありました。その時は札幌のエスタにあったような普通の乗り場でした。それを駅前再開発に合わせ駅前広場に移転した時に“頭端式”になっています。“頭端式...“頭端式”の北見バスターミナル
（株）リクルートは10月8日、北海道を除く『じゃらん』と『じゃらんムック』を休刊すると発表しました。『じゃらん』の紙媒体は全国各地で展開されていますが、北海道を除き順次来年3月までに休刊し、今後は『じゃらんネット』やSNSなどに集約されます。北海道だけ残るというところに、北海道の特殊性が表れていますね。『北海道じゃらん』は創刊30年になりますが、当時のことはよく覚えています。私が「ふとみ銘泉（現・ふとみ銘泉万葉の湯）」に勤めていた時、北海道じゃらん・創刊号の営業で担当者が飛び込みでやって来ました。私はその時、「ふとみ銘泉」の広告を担当していたのです。東京では旅行情報誌として定着していた『じゃらん』でしたが北海道ではまだ無名、私の周囲でも『じゃらん』を知っている人はほとんどいませんでした。ですが私は『じゃら...北海道を除く『じゃらん』と『じゃらんムック』、休刊
遠軽町のシンボルといえば何といっても『瞰望岩』、遠軽市街地からすっくと立つその姿はこれこそ遠軽！ということで、マンホールカードのモチーフにもなっています。それと何故か、ガンダムが描かれています。実はこのマンホールの蓋はバンダイナムコグループのガンダムプロジェクトが企画する、「ガンダムマンホールプロジェクト」から寄贈されたもの。遠軽町はガンダムでアニメーションディレクターやキャラクターデザインを手がけた、漫画家の安彦良和先生の出身地なのです。このマンホールの実物は遠軽駅に隣接する「メトロプラザ」の駅側駐車場内に設置されています。また「メトロプラザ」館内には安彦先生の原画をもとに製作した大きな壁画もあります。その絵には町に縁のある偉人など、遠軽町のことがわかるいろいろなものが描かれています。誰でも見ることがで...遠軽町のマンホールカード（第23弾）と漫画家・安彦良和
当麻町の一番の名所は『当麻鍾乳洞』です。洞内が2頭の龍が横たわっているような形をしているので以前は「蝦夷蟠龍洞」と言われており、そのことから町には“蟠龍伝説”が伝えられています。そのことから当麻町は何かと“蟠龍伝説”を喧伝しています。町で一番賑わうお祭りは“蟠龍まつり”、郷土芸能も“蟠龍太鼓”と“龍おどり、”当麻町の本社がある観光バス会社のあさひかわ交通もラッピングは“蟠龍伝説”です。ちなみに私はその“蟠龍伝説”なるものがどんな物語なのかは知らない。言ったもん勝ち、やったもん勝ちの典型ですね。ということで、マンホールカードのモチーフも鍾乳洞と龍です。私は当麻町のイメージは何といっても『でんすけすいか』です。皆さんは当麻町といえば鍾乳洞とでんすけすいか、どちらを思い浮かべますか？当麻町のマンホールカード（第18弾）
富丘駅は廃止になった名寄本線にあった駅です。1956年、富丘仮乗降場として開業、1987年の国鉄分割民営化によって駅に昇格、1989年の名寄本線の廃止と共に富丘駅も廃止になりました。仮乗降場から始まった駅なので、1面1線の板張りの構造でした。駅のあった場所は興部町富丘、渚滑駅と沙留駅の間になります。今は北紋バスの「富丘停留所」がある他、国道239号線に富丘方面への案内板があるのでわかりやすいと思います。この辺りの名寄本線は国道よりも高い海岸段丘の上を走っています。ということで、駅へのアプローチは防雪のための覆いを持つ階段を上がるようになっています。階段を上って、駅のあった場所に行ってみました。駅跡から遠軽方面は線路あとの路盤がはっきり確認でき興部方面の路盤もわずかに確認できます。その他は夏だったということ...富丘駅跡（興部町）
上興部駅逓は今の上興部市街地ではなく、上興部市街地から興部方面へ1.5㎞程先、米田の沢川を渡る福興橋のすぐ先の左側にありました。駅逓の開設は1906年、私設駅逓として始まりましたが1909年に官設駅逓となりました。駅逓の取扱人は興部に入植した米田久三郎、その後三男の久作になりました。1915年、上興部に郵便局が開設され逓送がなくなり1921年に鉄道が開通し駅逓は廃止になります。駅逓廃止後に米田氏は上興部市街地でお菓子屋を始めます。そして立ち売り許可をとって上興部駅で駅弁販売を始めます。その後の駅弁の経緯は以前、『上興部駅の駅弁』として上中下の3日間書いてあるのでご覧下さい。→https://blog.goo.ne.jp/okui-m/e/2389cb42a9948f08705710cb6e6d3bcaとい...上興部駅逓跡地・碑と、『上興部駅の駅弁』
もう終わったお話ですが、紋別市で市制70周年を記念した将棋の名人戦が行われました。第82期名人戦七番勝負第5局、5月26日～27日、会場はホテルオホーツクパレスでした。対戦は藤井聡太名人と豊島将之九段で結果は4勝1敗で藤井名人が初防衛しました。将棋のタイトル戦は毎度毎度、勝負めしが話題になりますね。紋別市内のあちこちで、対局の際に用意された勝負めしが取り上げられていました。とはいえ終わったことなので世間はもう関係ない話です。が、黙っていないのは会場になったホテルと誘致した紋別市です。ホテルオホーツクパレスでは両対局者のパネルを展示しています。レストランではホテルが企画した勝負めしを提供していますしあやかった宿泊プランもある。紋別市立博物館では今月末までミニ展示、「紋別と将棋のかかわり」を開催、様々な資料と...第82期名人戦七番勝負第5局が紋別で開催
8月16日のブログで下川町の「テッシ武四郎カード」をご紹介しました。その際に合わせて『松浦武四郎野営地之地』の碑を取り上げました。→https://blog.goo.ne.jp/okui-m/e/5aa43ad60522697e3c5e8d4e65360703松浦武四郎がこの地を探検した時に宿泊したところですね。武四郎は名寄川をさらに遡り、三の橋付近まで到達しています。その最終到達点にあるのが表題の碑で、28線のバス停の横に建っています。以前は30線付近にあったそうですが、2018年に新たに設置されました。どこが最終到達点かは正確にはわからないのでしょう、まぁこの辺でよかろうというところに設置したと思われます。時は1857年、開拓前のことなので正確な記録なんぞあるわけがない。そのような中で場所は推定とはい...松浦武四郎名寄川上流到達点（下川町）
私は小学校3年まで、滝上町滝西に暮らしていました。札幌ー紋別間の高速バス「流氷もんべつ号」に“滝西”という停留所がありますが、そこです。通っていた小学校は当時は中学校が併置された「滝西小中学校」で、小中学生合わせて在校児童・生徒数は50名程いました。建物は木造、画像にある学校の奥にひょうたん池と教員住宅がありました。ひょうたん池にはカエルが卵を産み付けており、それで遊んだ記憶があります。その後、1973年に町内の全中学校（9校ありました）を統合し新設された滝上中学校が成立、町内の小中学併置校は全て単独の小学校となりました。校舎が老朽化した滝西小学校は1984年に新築、しかし2014年に開校100年をもって閉校しました。その時のお話はこのブログにも書いています。→https://blog.goo.ne.jp...滝西公民館（旧・滝上町立滝西小学校）
9月9日旭川13:49、16:12ー岩見沢17:55、18:05ー江別18:22、18:32ー琴似19:11旭川に到着、定刻であれば待ち時間があるので宗谷本線に足を延ばそうと思っていたのですが、車両トラブルで遅延したのでどこに行くこともできず駅周辺で時間をつぶすことに。駅直結のイオン、エキナカの様々な施設、駅前の買物公園などを堪能しました。そこで忘れてはいけないのが、私が「隠れた旭川名物」と呼んでいる“いなきび大福”です。→https://blog.goo.ne.jp/okui-m/e/e0ac4434dee7627b2a460e2d0f293d7e発売元は旭川の名店・村上菓子舗さん、旭川駅では数量限定で発売しています。夕方には売り切れていること多し、この時間なら手に入るでしょう。3個入りになってたよ、以...18きっぷ、残り2日分でオホーツク往復へ…終わりに
18きっぷ、残り2日分でオホーツク往復へ … 特別快速「きたみ」
9月9日北見10:26（特別快速「きたみ」）ー旭川13:49さて旅に戻ります。北見に戻った後はひたすら真っすぐ、札幌に向かいます。特別快速「きたみ」は今春までキハ54の単行で運転されていましたが、ダイヤ改正後はH100の2両編成に変更されています。H100は座席定員が少ないからな。車内はボックス席がそれぞれ埋まりロングシートにもわずかに乗客がいるという程度、せっかく2両編成になったというのにすこぶる空いています。乗っている身としては有り難いですが、心配になりますね。ところで北見からの先頭車は「宗谷本線ラッピング」車両でした。実はこの車両、前日北見に着いてからちらちらと目にしていました。北見を離脱する最後になってこの車両に乗ることができるとは、ラッキーなことよ。列車は順調に走っていましたが、奥白滝信号場を過...18きっぷ、残り2日分でオホーツク往復へ…特別快速「きたみ」
9月9日女満別駅の建物は3階建てになっており、1階に駅待合室とカフェが入り、他のスペースは大空町立女満別図書館になっています。列車の中から見ても分かる通り、立派な建物だよ。駅は1912年、十勝の池田から延びた路線が野付牛（現・北見）から網走に延伸された際に開業しました。1990年に現駅舎が完成、1993年に簡易委託が廃止になり無人駅となりました。時間があれば図書館を見てみたかったな。ところで大空町には『ポケモンマンホール（ポケふた）』があります。それを案内するチラシが1階に貼られていました。その現物が駅前の広場にあります。ご興味のある方は現地でご確認ください。それにしてもいい天気です。それから駅と網走湖の近いこと、線路を渡る自由通路を渡ったところにキャンプ場があります。ホームに立つと網走湖の湖面が見えるほ...18きっぷ、残り2日分でオホーツク往復へ…女満別駅
18きっぷ、残り2日分でオホーツク往復へ … 通学列車で考える
9月9日北見7:57ー女満別8:44、9:01ー北見9:432日目の旅、ファーストランナーは3両編成で、6:36に遠軽を出て網走まで行く列車です。この列車は西留辺蘂から高校生を拾いながら東相内で北見工業高校、北見で北見北斗高校と北見藤高校、柏陽で北見柏陽高校、愛し野で北見商業高校に通う生徒を降ろしながら進みます。なので北見駅では満員で到着し下車する生徒と乗車する生徒が交錯します。そして柏陽と愛し野で大量下車があり、その後は3両編成のまま回送状態で網走まで行きます。3両編成が活躍するのは西留辺蘂から愛し野まで、北見からは「特改車掌」が乗車しました。その「特改車掌」も北見から2駅目の愛し野でお役御免、そのあとは網走まで添乗していました。久しぶりに通学の高校生で満員の列車を見て感激したよ。私は女満別で下車、折り...18きっぷ、残り2日分でオホーツク往復へ…通学列車で考える
18きっぷ、残り2日分でオホーツク往復へ … きたぐちホテル
9月8日こちらで何度も書いていますが、私がお宿を決める際の最大の要素は「大浴場があること」です。温泉であればなお良し、源泉掛け流しであれば文句はない。あとはアウトバス・トイレであろう何だろうと気にしない。ユニットバスは疲れが取れないのでなるべく避けたいのです。それから地元資本であれば敢えてそちらを選びます。全国チェーンはいつでもどこでも泊れるからな。ということで最近は北見市街地で泊まるときは「きたぐちホテル」になっています。→http://www.kitaguchi.co.jp/建物は6階建て（客室は5階まで）、2階のワンフロアだけアウトバス・トイレの和室があり、あとのフロアは全室バストイレ付となっています。大浴場は広くはありませんが、その浴場を使うのは2階和室の客だけなのでいつも空いています。私はチェッ...18きっぷ、残り2日分でオホーツク往復へ…きたぐちホテル
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覆馬場がある敷地の一角に「騎兵捜索第七聯隊跡」という記念碑がありました。その横に碑文もあります。碑文を読んでも核心部分はよくわからない。何かぼやけた表現になっている。建立は平成元年となっています。それから謎の建物、これはあさでん春光バスセンターの国道側に隣接しています。“いかにも”という雰囲気がありますなぁ。その雰囲気に釣られてとりあえず写真を撮ってみました。帰ってきてから調べるとこの建物は第七師団の砲弾の作業庫だの武器の倉庫だのという記述がある。が、そのどれもが裏付けが取れない。この建物の立地や古さから第七師団に関係するものという可能性が非常に高い。これは機会があれば調べねばなるまい。ターゲットは道立図書館か北鎮記念館かな。その前に、この建物が何かご存じの方はご教示ください。「騎兵捜索第七聯隊跡」と謎の建物
旭川市春光、国道39号線沿いのスタルヒン球場の向かいに陸上自衛隊旭川駐屯地があります。ここは戦前は陸軍第七師団（だいしちしだん）が置かれていました。当時は敷地内で様々な施設が建てられていましたが、その中の一つがこの覆馬場になります。第七師団では多くの軍馬がおり、乗馬訓練なども行われていました。厳寒の旭川では冬用の馬場として大正元年から2年にかけて、この覆馬場が建てられたと推定されています。レンガ造り平屋建て、屋根には採光用の高窓と砂ぼこりを排出する小さな越屋根があります。現存する覆馬場としては北海道唯一の覆馬場の遺構と思われます。ネットで調べると“あさでん春光整備工場”と出てくることが多いのですが、今は農業資材の会社（住商アグリビジネス）の倉庫として使われています。ところで陸軍第七師団は1896年に札幌に...旧第七師団覆馬場（おおいばば）
札幌にインターコンチネンタル札幌が開業します。場所は中島公園の近く、元ヤマハがあったところで今は「ライラックスクエア」を建設中です。「ライラックスクエア」は低層階はエントランスとフードコート、4～8階はオフィスエリアで、9～14階が「インターコンチネンタル札幌」となります。さてそのインターコンチネンタル札幌だ。オープンは10月頃になりそうで、宿泊料はHPでは1泊55,575円～（税、手数料別）と案内されています。もちろんハイグレードの客室はもっと高いわけで、部屋単価は8～10万円くらいかと思われます。高いといえば高いのですが、インターコンチとしてはどうなのだろうか。レストランはまだ詳細は発表されていませんが、例えばインターコンチネンタル横浜ではランチで5,000円～、ディナーで15,000円～となっていま...インターコンチネンタル札幌
昨日は札幌パークホテルが建て替え（閉館）すると書きました。札幌グランドホテルと共に札幌を代表するホテルの閉館は感慨深いものがありますね。今日は、閉館する“札幌パークホテル”とは何だったのかを考えます。札幌パークホテルは1964年に「ホテル三愛」としてオープンしました。当時は札幌オリンピック開催に向け受け入れ施設の確保が急務とされていました。私は「ホテル三愛」時代の写真はどこぞで見たことはありますが、どこで見たかは覚えていない。1966年に三井観光開発に経営権を譲渡、「札幌パークホテル」になります。1972年に開催された札幌オリンピックではIOCの現地本部となっています。その他、パークホテルは様々な国際的なイベントや地域の催しに貢献しています。今回はその中から2点をピックアップします。まずは皇室の方々をはじ...札幌パークホテルとは
札幌市の中島公園にある札幌パークホテルが建て替えのため2027年2月いっぱいで閉館します。報道各社が伝えています。私は以前から知っていましたが、情報解禁になったということですね。札幌パークホテルの建て替えはコロナ前から計画されていて、当初は営業を続けながら今の駐車場に新ホテルの建てる計画でした。札幌市の国際会議場「MICE」計画と一体の再開発で、開業後はヒルトンホテルとして開業予定でした。それが前述の通りコロナ禍で延期になり、開発計画も見直しとなりました。その過程で、現ホテルを休業し建て替えるということになっています。札幌パークホテルは老朽化が進んでいたので、これで一息つけると喜んでいる関係者もいるのでは？老朽化したホテルは維持管理が大変なんだよ。札幌パークホテルともなると、自分の都合で簡単に建て替える訳...札幌パークホテル、建て替えへ
函館本線・二股駅（長万部町）が来年廃止されます。北海道新聞が伝えています。同駅の廃止は長万部町の容認しており、これにより函館本線は長万部駅の次は黒松内駅になります。JR北海道の駅の廃止は毎年恒例、3月のダイヤ改正ごとに繰り返されています。来年の改正時の廃止はまだ伝えられていませんでしたが、これが第1号になります。ところで二股駅の1日の乗車人員は1名以下となっています。JR北海道では同じ1名以下の駅が宗谷本線を中心にいくつかあります。1名以上3名以下の駅はもっとある。これらの駅も内々には廃止か地元管理を検討しているでしょうから、来年廃止になる駅もこれから出てきそうです。地元管理の駅もいつまで続けられるかわかりません。最終的にはどうなるのかねぇ。忘れてはならないのは留萌本線（深川ー石狩沼田）が廃止されること。...二股駅（函館本線）、来年廃止
5月から、車で移動することが多く例年より歩くことが少なくなっています。そのお陰で“暑熱順化”ができていません。“暑熱順化”とは、体を暑さに慣れさせるということです。これができていないと本格的な夏になった時に熱中症の危険が高まります。暑熱順化の簡単な方法は入浴とウォーキングです。入浴は毎日のことなのでいいのですがやはり暑い中歩いて汗をかくというのが大切。今年はそのウォーキングが全く足りていません。北海道は昨日と一昨日、連日で30℃を超えています。この機会に体を慣れさせないとこの先まずいことになる。ということで、昨日は歩いて街中を移動しました。大通近辺でも地下道ではなく、地上を歩いて敢えて暑さになれるようにした。お陰で結構な汗をかきました。暑熱順化には数日から2週間くらいかかるとされています。これからも暑い日...暑熱順化ができていない
今年も例年通り、「青春18きっぷ」が発売になります。去年の夏までは「青春18きっぷ」が発売になると時刻表をめくりながらどこに行くかを考えていました。ちなみに去年の夏は「青春18きっぷ」を使って弘前や道内各地に行った。しか～し！ご存じの方も多いと思いますが2024年冬発売分からルールが変わって使いにくくなりました。どう変わったか、気になる方はググってください。そのせいで昨今の「青春18きっぷ」の評判はすこぶる悪い。ということで使いにくくなったのでこの夏も使わないな（多分）。使うとしたら「北海道＆東日本パス」かな…。私が大学生の頃から使い続けてきた「青春18きっぷ」、もう2度と使わないで廃止になるかもしれません。それはそれで仕方ないかな、と思いますが。※画像は去年夏の「青春18きっぷ」「青春18きっぷ」が発売になりますが…
北海道漁港漁場協会（札幌市）は『難読漁港名番付表（北海道場所）』を作りました。これは漁業関係者でも読めない難解な地名を逆手にとって各地の漁港をPRするものです。番付では横綱から前頭24枚目まで、東西合わせて64漁港がピックアップされています。番付は全道各地の水産関係者のアンケートで決めたそうです。北海道はアイヌ語を語源とする地名が多く、市町村名レベルでも難読とされている地名が多々あります。それが漁港となると、小さな入江にもあったりするのでその難度は格段に上がります。番付を見ると東の横綱は於尋麻布（おたずねまっぷ・羅臼町）漁港、西の横綱は厚瀬（あっちゃせ・島牧村）漁港でこれは私でもさすがに読めませんでした。他の難読漁港はネットをご覧ください。さて私はというと、取り上げられた64漁港のうち読めたのは43漁港で...難読漁港名番付表（北海道場所）
昨日は「PONPIYEHEhouse（ポンピイェハウス）」で『ポン・マルシェ』がありました。「PONPIYEHEhouse（ポンピイェハウス）」→https://www.instagram.com/ponpiyehe/?hl=ja『ポン・マルシェ』→https://www.facebook.com/photo?fbid=10085978688107964&set=a.451800788192517その中でひずめしゅんじさんの今までのお仕事の軌跡が余すことなく展示されていた。私もその中で少し関わっていたので懐かしさもあってお邪魔致しました。フリーペーパーミューロジックの全てがあったり懐かしい写真、今は無きタウン誌のステガイ、私が勤めていた某ホテルのパンフなど、私が若かりし日にヤンチャをしていた頃の思い出の作...ポン・マルシェ
最近話題でここでも度々取り上げているお米のお話です。“古米”はこの騒動があるまで皆さんは買ったことはないと思いますが、私が本州に住んでいたころは普通に売っていて、私も買ったことがあります。北海道ではあまり見かけませんが本州には“街のお米屋さん”があります。そこではお客さんの要望に応じて銘柄や量に応じてお米を売っていました。〇〇産のコシヒカリを1㎏下さい、などという買い方をしたわけだ。実家にいるときはスーパーで売られているような袋入りのお米しか買ってことがなかったので、そんな買い方ができるのかと、もう40年くらい前の話ですが大変驚き感動した覚えがあります。そういうお店では古米を安く売っていることがありました。ちょっと古くなったので安いよ、ということです。貧乏な若者だった私は、安いならばそれを買おうではないか...古米なら食べたことがあるぞ
昨日はさすがにブログを書けなかったよ。長嶋茂雄さんのご冥福をお祈りいたします。さてバスケの日本代表・富永啓生選手がレバンガ北海道に入団します。6月3日に球団が発表しました。来期は育成に定評のあるトーステン・ロイブル氏がHCに就任することにもなっており、今まで成績が低迷していたレバンガ北海道もようやく本気で強化に舵を切ることになりました。プロスポーツはお金だ。選手強化にお金をいくらつぎ込むかが成績に直結します。成績を上げようとすると高いギャラでいい選手を集めるしかありません。それをするかどうか、それはトップの決断です。レバンガ北海道の折茂社長はそれを決断したのだな。本当かどうかは知らんけど。ともあれ来季のレバンガ北海道は富永啓生選手加入の影響で注目を集めるのは間違いない。得意の3ポイントシュートで大いにブー...レバンガ北海道に富永啓生選手入団
随意契約で放出されたお米がぼちぼち店頭に並び始めました。私はまだ見ていませんが。その販売の様子がいろいろ報じられていましたが、各地で大変なことになっていました。開店何時間も前から並んで1000人も行列になたっとか、中には前日夜から並んだとか、さすが“令和の米騒動”ですね。で、その販売風景を観ているとイベント感が半端ない。何時間も並んで開店と同時に入店し、店員からお米を受け取って会計、最後にインタビュー。これで2000円ほどでご褒美にお米を貰うのですからコスパがいい。今時こんな楽しいイベントはなかなかないぞ。その証拠に、インタビューに答える方はみんな笑顔だ。それにしても随意契約で放出したお米は出回るのが早いな。競争入札で放出したお米に比べそのスピードは半端ない。この違いはどこにあるのだろうか？何かが間違って...「備蓄米を買う」というイベント
ロピア琴似店がオープンしてから今日で3週間ほど経ちました。私は開店初日に顔を出したのはここで書いた通り、それから何度かお買い物をいたしました。ロピアで売っているものは前にも書きましたが何でもかんでもボリュームがあり過ぎる。もやしなんぞは1袋200gの普通のものはなく、その倍の400gが一番小容量、他の野菜も肉も我が家では食べきれないようなものがほとんどです。総菜は肉を中心にこれまた同じ、和食のものは少ないですしカロリーも高そう、こんなものを食べ続けたら体を壊しそうだ。また美味しいと評判だったピザも普通でした。安いことは安いのですが…。ということで我が家では琴似店がオープンして1か月も経っていませんが、ロピアから足が遠のきました。先日、久々にラッキーで買い物をしましたが、安心して買い物ができたよ。さて、これ...我が家に合わない『ロピア』
小学校の向かいにあったのが鴻之舞中学校、開校は1947（S22）年となっています。この碑にある開校日は学制改革で正式名称が鴻之舞中学校となった日ですね。中学校の始まりは昨日の鴻之舞小学校のところで書きましたが、1926（T15）年に鴻之舞尋常小学校に高等科が併置された時に始まります。これが鴻之舞高等小学校で、変遷を経て1947（S22）年に鴻之舞中学校になりました。開校当初の校舎は小学校に間借りしていましたが、生徒数の増加により1950（S25）年に校舎を新築し独立しています。1959（S34）年には在校生が509名になりピークを迎えましたが、その後は小学校と同じく在校生が減り1973（S48）年に閉校しています。略歴は以下になります。1926（T15）年鴻之舞尋常小学校に併置され、鴻之舞尋常高等小学校と...紋別市立鴻之舞中学校・碑
鴻之舞での碑を紹介した場所から少し奥に行ったところに道路を挟んで小学校と中学校がありました。紋別方面から行くと左に小学校、右に中学校でした。鴻之舞での教育の始まりは1918（T7）年、元山鉱夫浴場を模様替えし仮教授場が置かれてから。翌年には正式許可を得て藻鼈尋常小学校所属元山教授場となり、1926（T15）年まで続きました。これとは別に1919（T8）年、鴻之舞特別教授場が開校、1921（T10）年から元山は鴻之舞の所属になります。前述のように1926（T15）年には元山が廃止になり鴻之舞に統合され更に高等科が併置されました。鉱山の発展と共に児童数が増え、1942（S17）年には在校生が1,593名でオホーツク管内最大規模になっています。その後も盛衰がありましたが、鉱山の閉山と共に1973（S48）年に閉...紋別市立鴻之舞小学校・碑
お米が高騰し、『令和の米騒動』と言われています。その騒動の際に江藤前農相が余計なことを言って更迭され小泉氏が農相になりました。就任した途端、備蓄米をそれまでの競争入札ではなく随意契約にするとした。その随意契約米の市販価格の目標は5㎏2,000円とのこと、さて実際にはどれくらいになるのやら。さて今普通に流通しているお米は2024年産のお米です。「令和の米騒動」を受けて競争入札で放出した備蓄米は2024年と23年産のお米です。23年米は“古米”と呼ばれる収穫して1年以上経っているもので、市販価格は5㎏3,500円ほどだったと報道されています。“古米”であれば保存状況次第で24年産米と変わらない食味で、実際にも新米と変わらない味だったようです。今回、随意契約で放出されたお米は2022年産のお米が主になっています...お米の価格
今日と明日はまた滝上に行きます。滝上は今月3回目だよ、どうなってんのかな？今日は行くだけ、明日は帰ってくるだけというシンプルなスケジュール、行き帰りは寄り道などせず直行直帰します（多分）。余計なことすると疲れるしな。では、行ってきます。また出かけます
昨日ご紹介した鴻紋軌道記念碑は実はもう一つあります。どこにあるかというと、鴻紋軌道の起点だった紋別市街地、旧紋別駅跡にある「オホーツク氷紋の駅」の前です。そこには鴻之舞にある記念碑と同じ趣旨のものが建てられています。もちろん、金鉱石も鎮座しています。鴻紋軌道の遺構はいくつかあるのですが一番わかりやすいのは「五号杭橋」で、紋別から鴻之舞に向かう道道の途中に道を跨いで架かっています。この橋は現在も鴻之舞鉱山跡の沈殿池への送水管を渡すために使われています。廃坑後の処理は大変なのですね。そもそも鴻紋軌道は鴻之舞地区への生活物資の運搬を目的として着工されました。軌道が完成した1943年には戦時統制の影響で鴻之舞鉱山は休山命令を受けていました。そのためこの鉄道は鴻之舞から解体された物資を他の鉱山に転用するために活用さ...鴻紋軌道について
碑の名前は「鴻紋軌道記念碑」、そこに“銀色の道誕生の地”とあり、汽車が描かれておりその後ろに大きな岩があります。いろいろ情報が多い一角ではあります。“銀色の道”は1966年に発表された歌謡曲でザ・ピーナッツとダークダックスが歌っていました。作曲は宇宙戦艦ヤマトなどで有名な宮川泰氏で、一時鴻之舞に住んでいました。曲のイメージになったのが鴻之舞だということで、ゆかりの曲になっています。「鴻紋軌道」は紋別から鴻之舞を結んだ軽便鉄道で、「日本鉄道旅行地図帳（新潮社）」によると1943年開業、1950年頃廃止となっています。動力は碑にある通り、蒸気機関車でした。鴻紋軌道が廃止になって公共交通機関がなくなったので北紋バスが開業しました。そして後ろの大きな岩は金鉱石と思われます。無造作に置いているところを見ると低品位な...鴻紋軌道記念碑
今日と明日は出かけてきます。今日は出かけるとは言っても、札幌は夕方に出ることになります。車で函館に向かい、青函フェリーのターミナルへ直行しそこで車を留め置き、青森までは夜行便で津軽海峡を渡ります。青森ターミナルには未明に到着し徒歩で青森駅に移動、早朝から営業している天然温泉で寛いだ後に弘前に参ります。午前中は弘前で用事を済ませ青森に戻り、函館には再びフェリーで移動し夕方に到着、函館ターミナルに留め置いた車で札幌に戻ってきます。札幌には明日深夜に戻ってくる予定、0泊2日の弾丸ツアーです。以上なのですが、あくまでも予定です。函館で力尽きるかもしれませんし、函館からの帰りのどこかで力尽きるかもしれません。その場合は力尽きた場所で宿泊するかもしれませんし、車中泊になるかもしれません。どうなるかは私の体力次第、とい...明日は弘前へ
三井芦別鉄道は芦別駅から頼城駅（玉川停留場）までを結んでいた鉄道で路線距離は9.9㎞、駅数は起終点を含め12駅ありました。1940年に芦別ー西芦別（後の三井芦別）間が開業、1945年に頼城まで延伸しています。昨日のブログで書いた旧三井芦別鉄道炭山川橋梁はその延伸区間にあります。開業当初は三井鉱業所専用鉄道でしたが、1949年に地方鉄道に転換しています。さて開業時の終着駅だった西芦別駅は地方鉄道転換と同時に三井芦別駅に改称、以後1972年に旅客営業廃止、そして1989年の鉄道営業廃止になるまで存続しました。駅名が「三井芦別」ですよ。ここは芦別で操業する三井の中心だという宣言そのものではないですか。その通り、最盛期はかなり栄えていたらしい。駅は西芦別地区（地元では“にしあし”と呼んでいます）の中心として賑わい...三井芦別駅跡
先日、芦別に行ってきました。芦別に行くときは国道38号線を通ることが多いのですが、今回は岩見沢から国道452号線を行った。この路線、芦別市内に入って頼城地区から先は石炭が最盛期だったころの炭鉱遺産が各所にあります。その中で代表的な“ブツ”が「旧三井芦別鉄道炭山川橋梁」です。炭山川（たんざんがわ）にかかる旧三井芦別鉄道炭山川橋梁は長さ94m、鋼製6連プレートガーター桁橋で渓谷に立つ約30mの橋脚が連続する様は見事。その橋の上にディーゼル機関車のDD51と石炭専用貨車セキ3820を保存展示しています。緑深い山の中にかかる鉄橋とその上に佇む機関車と貨車は絵になる。今の時期だけではなく、四季折々の美しさがあるのだろうな。場所は芦別市内国道452号線が炭山川を渡る橋のすぐ近くにあります。橋の芦別市街側に道道115号...旧三井芦別鉄道炭山川橋梁
今回は1泊2日で亀田半島を海岸沿いに一周してきました。この海岸部を通るのが国道278号線、起点は函館駅前で終点は森町の国道5号線の交点です。ここをメインに、ところどころ道道にそれながらあちこちに立ち寄りました。このルートの特徴はとにかく海岸美、陸側は山で海側は津軽海峡と太平洋、そこに挟まれた狭い平地に人家が立ち並ぶという景色が連続します。逆に言うと、シビアな自然環境ということができます。その海岸美と厳しさが一番実感できるのが日浦洞門なのでしょう。晴れていればともかく、私が行ったときには雨模様だったのでかなり緊張感があったぞ。恵山も晴れていれば絶景だったろうにと、ここでアップした画像を見て思います。それからとにかく、ネットではあまりヒットしない名も知れぬ温泉が温泉が多い。石田温泉、恵山温泉、川汲温泉、大船温...ぐるり亀田半島、一周の旅…終わりに
江戸末期、幕府は南下するロシアに対する警備のため東北6藩に蝦夷地の警護を命じました。仙台藩は白老に本陣を置き広尾、厚岸、根室、国後、択捉に出張陣屋を置きました。→https://blog.goo.ne.jp/okui-m/e/a2a953179e037119fd2ef9bf96108987/?st=1庄内藩は浜益に本陣を置き留萌、苫前、天塩に出張陣屋を置いています。→https://blog.goo.ne.jp/okui-m/e/581b78d2c5994569cc8534dcaf49bfbfそして南部藩は函館に本陣を置き砂原、モロラン（室蘭）、ヲシャマンベ（長万部）に出張陣屋を置きました。函館の本陣は遺構は残っていませんが、ロープウェイ山麓駅付近の“南部坂”に名を残しています。出張陣屋の砂原、室蘭、長万...ぐるり亀田半島、一周の旅…東蝦夷地南部藩砂原陣屋跡（森町）
さて旧南茅部町内をバイパスを通らずひたすら海沿いに北上、鹿部町に入ってからも海沿いに…。道南は北海道の中でも早くから開けていた場所、自転車でゆっくり走れば気になる“ブツ”があるだろうに。実際に、道中にはちょっと立ち寄りたくなった建物やスポットがいくつもありました。そろそろ休憩でと立ち寄ったところが「道の駅しかべ間歇泉公園」です。間歇泉そのものにあまり興味はない、しかしたまたま寄ったとはいえここにあるのなら見てみるか。そんな軽いノリで、道の駅の受付で入場料（300円）を払いしかべ間歇泉公園へ。受付で10分～15分おきに温泉が噴き出すとの説明を受ける、その高さは約15mだという。ところで“間歇泉”とは、周期的に地面より噴き出す温泉のことです。北海道では羅臼温泉と登別温泉にもありますが、噴き出す間隔が長い（2～...ぐるり亀田半島、一周の旅…しかべ間歇泉公園（道の駅しかべ間歇泉公園）
旧椴法華村を出て旧南茅部町のエリアに車を進めます。国道は海に沿って立ち並ぶ集落を縫うように通っています。尾札部の集落に黒鷲岬という小さな岬があります。国道はその岬の付け根をトンネルで通過しますが国道から離れて旧道に入る。そこに建っているのが「北海道建網大謀網漁業發祥之地」に記念碑です。“大謀網（だいぼうあみ）”とは大型の定置漁網のひとつ。→https://www2.nhk.or.jp/archives/movies/?id=D0004990536_000001839年（天保10）に尾札部村の飯田屋与五左衛門と臼尻村の小川屋幸吉が計画、南部地方の田鎖丹蔵を招き黒鷲岬と弁天岬（臼尻地区）で鮪大謀網漁をしたと伝えられています。これが北海道の大謀網漁の始まりとされ、それを記念して1954年に建立されました。田鎖丹...ぐるり亀田半島、一周の旅…北海道建網大謀網漁業發祥之地・碑
水無海浜温泉から少し戻ると恵山岬公園があります。背後にそびえる山は恵山、山の麓にはホテル恵風（ケイプ）があり、海のそばには恵山岬灯台がそびえ立っています。恵山と恵山岬灯台はフェリーの上から何度も見ています。一番間近で見ることができるのは青森発室蘭行のフェリーで、恵山と灯台、海沿いの厳しい地形がはっきりと見えます。また夜も時期によっては無数の漁船の漁火とその先に見える灯台の光が美しい。今回はそんな恵山と灯台を目の前にしています。あいにくの天気で恵山はほとんど雲の中でしたが、晴れていたら海と山の絶景が見られるのであろうな。ところで恵山は活火山、有史以来も被害を出す噴火をしています。山頂付近では山肌が露出し噴気もあげています。そのおかげで周辺には数多くの温泉が湧きだしています。山の中の一軒宿もあちこちにあります...ぐるり亀田半島、一周の旅…恵山岬公園
函館市街地を出て旧戸井町、旧恵山町を通り、旧椴法華村までやって来ました。車窓から見える海は津軽海峡から太平洋に変わりました。ここでは国道から離れ、道道231号線とその先につながる635号線の、その最先端まで行きました。海岸に沿って形成されている集落を縫うように走り人家が途切れたその先のどん詰まりまで行きついた。集落が途切れた先に車を走らせるのは勇気がいるぞ。何しろ道は急に細くなりアップダウンもきつく、先に行くのが不安になるのですから。その行きついた先にあるのが「水無海浜温泉」です。太平洋にむき出しになった天然の露天風呂、真下から恵山の熱源による温泉が湧き出ています。満潮になれば水没し干潮になれば入浴できるという自然任せの温泉です。近くに男女別の脱衣所がありますが、そこを出れば混浴だ。私はここを小学生の時か...ぐるり亀田半島、一周の旅…水無海浜温泉
亀田半島の海岸沿いはすぐ背後に山が迫り、山と海とのわずかな平地に人家があります。その平地が少し広ければ市街地が形成され、その地域の中心となる。今は難しい地形であればバイパスやトンネルでスルーするのですが、土木技術の未熟な昔は地形の険しい海岸沿いに道を拓くしかなかったのです。函館市街地から亀田半島に向かう国道278号線を進み戸井市街地を過ぎると日浦の集落があります。その日浦を過ぎるとバイパスのサンタロトンネルがありますが、そこに入らず海岸沿いの旧道へ行く。そこは道道41号線（函館恵山線）で、トンネルとの分岐点からしばらく先は車1台が通れるくらいの細道が続きます。そして先人たちが素掘りで堀抜いたという7つのトンネルが連続してあり、日浦洞門と呼ばれています。この先を進んでいくと何があるのかという細い道、待避所は...ぐるり亀田半島、一周の旅…日浦洞門
函館市の旧戸井町にある汐首岬と対岸の大間の間は北海道と本州が最も近い場所。晴れていればここから対岸の大間の街並みが見えるらしい。観光的にはそれでいいのですが、軍事的視点から見るとここは弱点となります。外国の艦船などが津軽海峡を自由に航行することは許されないのある。それでこの地に要塞を築くことになりました。その要塞への物資と要員輸送のために1936年に建設が始まったのが戸井線で、戦時中の物資不足のために工事は1943年に中断しました。計画されたのは五稜郭ー戸井間の29.2㎞。このように計画されたが完成しなかった鉄道路線は未成線といいます。五稜郭駅からの路盤はほぼ完成したとされており、それは今でも見ることができます。その中で一番有名な遺構が汐首岬灯台近くにあるアーチ橋です。私は今まで、画像で見たことはありまし...ぐるり亀田半島、一周の旅…旧戸井線アーチ橋
新選組副長、函館で成立した蝦夷共和国では陸軍奉行並、戊辰戦争最後の戦いである箱館戦争で戦死した土方歳三。1869年5月11日（新暦の6月20日）、箱館を包囲した新政府軍が総攻撃を開始、土方歳三は旧幕府軍を率い五稜郭を出発、一本木関門付近で新政府軍の銃弾に倒れた。その最期の地がここ、と言われています。諸説あるのですが、この辺りが有力らしい。“一本木関門”はこの近辺にあったのは本当らしいのですが、さて。場所は若松緑地公園内（若松町33-6）、函館市総合福祉センター（あいよる21）の前です。函館駅からは歩いて10分ほどのところになります。土方歳三は新選組の有名人、ファンも多く来歴など詳しい方もいらっしゃるに違いない。なので私なんぞが土方について詳しく解説することは控えます。土方を題材とした小説やドラマなども多数...ぐるり亀田半島、一周の旅…土方歳三最期の地碑
かつて函館と青森を結んでいた青函連絡船。今は青森に八甲田丸が、函館には摩周丸が保存されそれぞれ内部が公開されています。私は2009年12月にここを訪問しています。→https://blog.goo.ne.jp/okui-m/e/638c14c56126494f10671f2e7ed91a86読み返すと、厳しいことを書いていますなぁ。今回再度訪問した感想も前回と同じ、船体本体は当時のままですが内部は賑やかだったころの面影はありません。なので今回訪問した際の感想などは書きません。前回のブログをご覧ください。青森の桟橋から連絡船に乗るとレセプションと売店があり、レセプションでは乗客の対応で混みあっていた。夜行便の売店ではレストランの営業の代わりに弁当やつまみを販売、私は焼き鳥とお酒を買い、シャワーを浴びた後軽く...ぐるり亀田半島、一周の旅…函館市青函連絡船記念館摩周丸
『かっくう』が見たい！函館市の旧南茅部町の著保内野遺跡で発見された中空土偶（中が空洞の土偶）で、南茅部の「茅」と中空土偶の「空」から『茅空（かっくう）』と呼ばれています。展示されているのは道の駅「縄文ロマン南かやべ」に隣接するこの施設。道の駅とこの施設の海側には世界文化遺産に登録された垣ノ島遺跡が広がっています。小高い平地を下ると太平洋、反対側は山間部、海と山の幸に恵まれた豊かな土地だとわかります。ここは縄文早期前半（紀元前7000年頃）から後期後半（紀元前1000年頃）まで、6000千年間の長期にわたる集落だっただったということがわかっています。さて館内の展示だ。縄文時代の暮らし、文化、精神世界などが展示とともに解説されています。そしてこの施設の本命、北海道に2つしかない国宝に指定されている『かっくう』...ぐるり亀田半島、一周の旅…函館市縄文文化交流センター
渡島砂原駅の起源になったのは1927年に東森ー砂原間に開通した渡島海岸鉄道。翌年に森まで全通しましたが、敷設の目的は森と砂原を結ぶため。当初のルートは鉄道の名前にある通り、海岸線に沿っており砂原駅も砂原市街地にありました。第2次世界大戦が起こると山間部を通る函館本線の輸送がひっ迫、勾配の緩い砂原を経由する支線（砂原支線）が計画されました。その結果、1945年に渡島海岸鉄道は国に買収され廃止されました。砂原支線は函館本線の急勾配を避ける目的で敷設されたため、経路は砂原市街地を無視し渡島砂原駅は市街地とは離れた現在地に設けられました。駅は市街地から離れて高台を通っている国道278号線の目の前、その先は内浦湾、国道から坂を下りると砂原の市街地があります。この高台という立地が渡島砂原駅の成り立ちを現していますね。...ぐるり亀田半島、一周の旅…渡島砂原駅
昨日まで道北の旅日記を書いていたばかりなのですが、今日から道南を旅した時の旅行記を書いていきます。渡島・檜山地方は両地区合わせて渡島半島に立地しています。その渡島半島の先端は更に、函館市街地を境に西が松島半島、東は亀田半島と呼ばれます。亀田半島は地理的には森町から函館市街地辺りまで、駒ヶ岳や恵山、横津岳の山岳地帯が中心になりますが、函館平野では農業が盛んです。また湯の川温泉をはじめとして温泉も各所にあります。5月12日～13日、函館に行ったついでにその亀田半島を一周してきました。海岸沿いにぐるり一周したのですが、とにかく風光明媚な海岸線がどこまでも続く。そこに住む人の営み、漁業を中心とした産業、温泉、産業遺産などを見て回ろう。事前にある程度の下調べはしていきましたが、細かいことは行ってから考えるとしましょ...ぐるり亀田半島、一周の旅…はじめに
美深を出てからは国道40号線を名寄まで南下し下川、西興部を経由し滝上まで行きました。名寄から先は国道40号線南下旅ではなくなるので旅行記は昨日で終わりです。最後に、『抜海」を全部出しします。『抜海』は独立した村でしたが稚内と併合し稚内の一部になりました。その名残が今も“抜海村”として地名になって残っています。その『抜海』の語源は「パッカイ・ペ」（子を背負う・もの）で、抜海市街地の南外れにある抜海岩に由来します。大きな岩が小岩を背負うような形をした岩です。この岩の下には海食小洞窟があり、オホーツク文化初期の「抜海岩陰遺跡」もあります。あとは抜海駅の本編でアップしなかった抜海駅の画像をどうぞ。これで稚内から名寄まで、「国道40号線南下旅」は終わります。稚内から名寄まで、国道40号線南下旅…最後に、『抜海』全部出し
美深町交通ターミナルとは要するにJR美深駅なのですが、中には売店、観光案内所、観光協会などがあり、この資料室も併設されています。交通ターミナルとしてはJRの他に仁宇布までのデマンドバスの起終点になっているだけで、名士バスのメインとなる恩根内線（名寄ー恩根内）は立ち寄りません。そのデマンドバスのもとになった旧国鉄美幸線は美深から仁宇布に至る路線で、当初は北見枝幸まで延伸する予定で一部工事も着工していました。仁宇布まで開通したのは1964年、日本一の赤字線として知られ、当時の長谷部町長が東京・銀座や大阪・心斎橋へ行き切符の販売をするなど全国的な話題になりました。奮闘も空しく、美幸線は1985年に廃止になりました。その美幸線の貴重な資料を展示しているのが「旧国鉄美幸線資料室」です。室内には美幸線の年表、看板、切...稚内から名寄まで、国道40号線南下旅…旧国鉄美幸線資料室（美深町交通ターミナル内）
美深市街地の西、天塩川に近い辺りに役場などが集まる一角があります。その“官庁街”の一番西側に「美深町文化会館COM100」があります。ここには大・小のホール、図書室、視聴覚室などがありその中に“郷土資料室”があります。町の教育委員会もここにあり、町の文化の発信基地になっています。展示で気になったことを二つ書きます。ひとつは松浦武四郎のこと。天塩川流域の各自治体にとって松浦武四郎は特別な存在です。25日のブログにも書きましたが流域を探検した様子が「天塩日記」に記されているので。その探検の様子が解説されています。道の駅の敷地内に「松浦武四郎踏査之地」の碑もあります。もうひとつ、昔の市街地図から。それを見るとまずは澱粉工場が多いこと、それと「糸屋銀行」の名があったこと。澱粉工場が多いということは当時の農業の様子...稚内から名寄まで、国道40号線南下旅…美深町文化会館COM100郷土資料室
稚内を出発し順調に南下、美深町までやってきて最初に寄ったのは恩根内駅跡。開業は1911年、1986年に無人化し列車交換設備を撤去した際に車掌車の駅舎になり、1993年に現在の駅舎が完成しました。2021年に美深町による維持管理に移行、今年3月に廃止、利用者数は1日1人以下でした。美深町内では同じく今年、初野駅が廃止され町内の駅は美深駅だけになっています。さて駅跡地はというと、今年廃止されたばかりなので駅舎はそのまま残っています。当然、安全上駅舎の中には入れませんが。旧ホームへも“線路進入禁止”の表示がありますが封鎖されているわけではなく、駅舎ともども廃止前のままです。恩根内は小さいながらも市街地が形成され、郵便局や役場出張所、駐在所もあります。そして名士バスの停留所が。駅廃止前の列車本数は稚内方面が4本、...稚内から名寄まで、国道40号線南下旅…恩根内駅跡
