JR熊谷駅～秩父鉄道・武川駅。その3。野鳥の森。秩父鉄道。八十八夜。（「荒川」を遡る。第5日目。）
橋の下をくぐり抜けると、森の中の道に。広大な「野鳥の森」。さまざまな鳥の鳴き声が。森を抜けて明るい道へ。振り返る。麦畑。道はゴルフ場にぶつかり、右折します。正面に秩父鉄道の踏切。堤防が分断されています。ここにも「荒川大麻生公園」の標識が。堤防に沿って歩きます。来た道を振り返る。左手は「大麻生ゴルフ場」。なかなか堤防の上へ上がれません。「海まで80.0㎞」ポスト。堤防に上がり、振り返ると直線で続いていました。右手、堤防下は「秩父鉄道」の線路。「大麻生駅」が見えてきました。秩父鉄道の電車が。ここで「秩父鉄道」について。1899年（明治32年）11月、「上武鉄道株式会社」として設立し、1901年（明治34年）10月、熊谷～寄居間（18.9キロ）が開業。その後、区間が逐次延長され、1930年（昭和5年）3月、秩父本線羽...JR熊谷駅～秩父鉄道・武川駅。その3。野鳥の森。秩父鉄道。八十八夜。（「荒川」を遡る。第5日目。）
JR熊谷駅～秩父鉄道・武川駅。その2。Uコン。荒川大麻生公園。熊谷大橋。（「荒川」を遡る。第5日目。）
草原の中を進みます。左手が荒川の流れ。右手は灌木。「荒川大麻生公園」入口。できるだけ自然のままを保たせる公園のようです。何やらモーター音が聞こえてきます。ぐるぐる回る飛行機。手で器用に操りながら飛ばしています。コントロール・ライン（別称・通称「Uコン」、略称「CL」）というらしい。CLはラジオコントロールに代わる安価な飛行法であるが、高度1.5mくらいで地表近くを飛行するところが目の前に見えるためにそれ以上強い興奮が与えられる。機体と操縦者は、2本の操縦ラインでつながっている。U字状のハンドルを使いラインのそれぞれを引いたり伸ばしたりして、昇降舵（エレベータ）を操作することにより、模型機のピッチ軸（機首の上げ下げ）を操作する。この操縦ラインによって、機体の飛行は操縦者を中心とする半球面上に拘束される。操縦者と機...JR熊谷駅～秩父鉄道・武川駅。その2。Uコン。荒川大麻生公園。熊谷大橋。（「荒川」を遡る。第5日目。）
JR熊谷駅～秩父鉄道・武川駅。その1。葉桜。荒川大橋。花大根。タラの芽。（「荒川」を遡る。第5日目。）
4月10日（土）。快晴。再び熊谷駅に降り立ちます。熊谷桜堤。すっかり桜も散り、葉桜に。「三日見ぬ間の桜」という表現がありますが、わずか一週間でこのように。一週間前の人混みもいつの話しやら、人出もなく静かな堤に。河川敷のグランドでは賑やかな歓声が聞こえてきます。澄んだ空です。「荒川大橋」。「村岡の渡し船」は、大里郡熊谷宿と同郡村岡村（現熊谷市）を結ぶものでありましたが、明冶42年（1909）荒川大橋の完成によって廃止されました。渡し船は人馬を対岸へ渡す船であり、渡船場に配備されていました。江戸時代には、江戸の町を警備するためや川を往来する船の航行を妨げることのないように、架橋は控えられていました。そのために、渡し船は重要な交通手段になっていました。現在、吉岡小学校の保管庫に馬船(馬を運ぶ船)1艘と歩行船(人を運ぶ...JR熊谷駅～秩父鉄道・武川駅。その1。葉桜。荒川大橋。花大根。タラの芽。（「荒川」を遡る。第5日目。）
JR鴻巣駅～熊谷駅。その7。ムサシトミヨ。荒川の西遷。熊谷桜堤。（「荒川」を遡る。第4日目。）
熊谷桜堤の桜並木に近づく。堤防下に「熊谷市ムサシトミヨ保護センター」があり、その敷地内に「元荒川」の源流があります。ムサシトミヨはトゲウオ目トゲウオ科トミヨ属に属する体長3cm～5cm位の淡水にすむ1年魚です。オスが水草などで球形の巣を作り、子育てをする珍しい魚です。湧き水が出ていた昭和30年代頃までは、東京と埼玉の限られた湧水に生息していました。埼玉県内では、熊谷市のほかに上里町・本庄市・川越市などでも見られました。しかし、開発による川の汚染や湧き水の枯渇などにより、現在では熊谷市の元荒川上流域が世界で唯一の生息地となってしまいました。この周辺は豊かな地下水を利用した養鱒場があり、汲みあげられた地下水が放流されてきたため生き残ったのです。2011年2月調査の推計生息数は22,655尾。ムサシトミヨは、環境省や...JR鴻巣駅～熊谷駅。その7。ムサシトミヨ。荒川の西遷。熊谷桜堤。（「荒川」を遡る。第4日目。）
JR鴻巣駅～熊谷駅。その6。久下橋。思いやり橋。旧中山道と合流。（「荒川」を遡る。第4日目。）
「久下橋」が見えてきます。かつての新川村跡？久下の集落方向。旧中山道はこの地域を進みます。「海まで73.0㎞」ポスト。「久下橋」。橋を越えて上流へ。左手、荒川の流れが間近に。「久下橋」方向。上流方向。右手の土手下に解説板が。ここに「思いやり橋」と呼ばれた久下冠水橋がありました。春は菜の花、秋にはススキを見ながら、人も自転車も車ものどかに渡りました。車一台やっと通れる橋、車は対岸を確かめ、あうんの呼吸で渡りました幅2.7㍍長さ282.4㍍3㌧。中央部99.4㍍の区間は幅4.5㍍の待避所あり。4種類不揃いな44本の橋脚。ムカデに似た貴重な冠水橋でした。昭和30年県道・冑山熊谷線として大里と久下を結んで架設され、48年間、地元の志画かつ道路として利用されました。平成15年6月の新久下橋完成とともにその役目を終えました...JR鴻巣駅～熊谷駅。その6。久下橋。思いやり橋。旧中山道と合流。（「荒川」を遡る。第4日目。）
JR鴻巣駅～熊谷駅。その5。元荒川。「決壊の跡」碑。一里塚。新川村。緊急事態宣言。（「荒川」を遡る。第4日目。）
「元荒川」が眼下に。熊谷市市街地を遠望。「中山道」歩きの時に見たおうちが健在。河川敷は農地。熊谷駅方向を望む。中山道歩きに通過した「ライオンズマンション」がようやく目の前に。この手前に「決壊の跡」碑。日ごとの洪水地域の拡大図。昭和22年（1947）9月のカスリーン台風による洪水のため、河口から71km付近久下地先のこの碑がある場所で濁流が堤防を越え決壊しました。流れ出た洪水は埼玉県北部の村を次々と襲い、おりしも利根川の決壊による濁流と合流してはるか東京まで達し、付近一帯に甚大な被害を与えました。下の画像は洪水から約一ヶ月後の昭和22年10月に米軍が空撮したものですが、破堤している様子がわかります。（この項、「」HPより）「洪水の怖さ伝える決壊碑」。1947（昭和22）年9月、カスリーン（キャサリン）台風による大...JR鴻巣駅～熊谷駅。その5。元荒川。「決壊の跡」碑。一里塚。新川村。緊急事態宣言。（「荒川」を遡る。第4日目。）
JR鴻巣駅～熊谷駅。その4。荒川パノラマ公園。白井権八。旧中山道。（「荒川」を遡る。第4日目。）
パラグライダーの姿が。対岸、中央に見える水門は、「和田吉野川」の「玉作水門」。右手の林の中に長い「ローラー滑り台」。「荒川パノラマ公園」。トイレもあるし、自販機もあるので、ちょっと立ち寄ろうと思いましたが、こちら側からは入れないようです。横目で眺めるだけ。残念！遠くに「荒川水管橋」を望む。晴れた日には富士山も見えるそうです。（「Googleマップ」より）「荒川コスモス街道」。先に進みます。「海まで70k」ポスト。右手遠く、「旧中山道」のときのマンションが見えてきます。まもなく鴻巣・吹上を通ってきた「旧中山道」が右手から近づいてきます。土手下に「権八地蔵」（↓）。右手奥から来る道が「旧中山道」。・・・鴻巣市指定民俗資料権八地蔵とその物語権八は、姓を平井といい鳥取藩士であったが、同僚を殺害したため脱藩し江戸に逃れた...JR鴻巣駅～熊谷駅。その4。荒川パノラマ公園。白井権八。旧中山道。（「荒川」を遡る。第4日目。）
JR鴻巣駅～熊谷駅。その3。吹上飛行場。コスモスアリーナふきあげ。荒川水管橋。大芦橋。（「荒川」を遡る。第4日目。）
堤防下の桜並木。河川敷。軽飛行機の姿が。「吹上飛行場」から飛び立ったのか？左手遠くに建物。「66K」ポスト。見えていても、なかなか近づかない。来た道を振り返る。河川敷には「吹上飛行場」。この先、右手にあるのは、「コスモスアリーナふきあげ／鴻巣市吹上勤労青少年ホーム」という総合運動・学習施設。桜もちょうど満開。大勢の人で賑わっています。河川敷から見上げる桜並木。河川敷に広がるお花畑。春はポピーや麦ナデシコ、秋は約1200万本のコスモスが咲く。秩父連山や富士山を遠くに望むことができるそうです。吹上コスモス畑。（「Googleマップ」より）今は、ここで、小休止。遠くに「荒川水管橋」。「荒川」と、並行する「和田吉野川」に架かる水管橋。全長は1100mあまりで、日本最長の水管橋として知られる。県西部へは本橋を介して左岸側...JR鴻巣駅～熊谷駅。その3。吹上飛行場。コスモスアリーナふきあげ。荒川水管橋。大芦橋。（「荒川」を遡る。第4日目。）
JR鴻巣駅～熊谷駅。その2。武蔵水路。逃げ水。「穀雨」。（「荒川」を遡る。第4日目。）
前方に大きな水門が見えてきます。「武蔵水路」。「荒川」に向かう水路が見えます。「武蔵水路」水門から荒川本流方向を。右手に「糠田排水機場」の建物。解説板。「武蔵水路」の概略「糠田排水機場」の役割「武蔵水路」には、「旧中山道」歩きや「日光千人同心街道」（八王子～佐野）を歩いた時、ここから北方、行田市内で出会いました。ちなみに、「荒川」は、東松山から鴻巣への途中、（この先、上流にある）「大芦橋」で渡りました。「日光千人同心街道」の時の解説と写真を再掲。武蔵水路について昭和30年代、首都圏では経済成長に伴う人口の増加や生活の多様化により水道用水の需要の増加が著しくなりました。それに加え、昭和30年代後半から渇水が続き、東京オリンピック直前には深刻な水不足となり、真夏の首都は、「東京砂漠」と言われるほどの厳しい状態となり...JR鴻巣駅～熊谷駅。その2。武蔵水路。逃げ水。「穀雨」。（「荒川」を遡る。第4日目。）
JR鴻巣駅～熊谷駅。その1。「災害復旧記念碑」。滝馬室橋。糠田橋。桜と菜の花。（「荒川」を遡る。第4日目。）
4月3日（土）快晴。またまたやって来ました「荒川」歩き。今回は、熊谷駅まで。JR「鴻巣」駅下車。西口から向かいます。住宅街を進んで荒川堤へ。左手に「大間堤防」の一部か？「大間堤防」は、明治8年(1875)に民間人によって建設され、規模は長さ508間（914m）、高さ1丈3尺（4.2m）だった。それを記念して、1897年(明治30年)11月建立された記念碑が、すぐ北にある「鴻巣市立鴻巣西中」にあるそうです。大きな「災害復旧記念碑」。1947年(昭和22年)9月15日カスリーン台風により、大間堤防は決壊し、行人樋管も破壊した。この堤防と樋管は1948年(昭和23年)5月30日に復旧した。「災害復旧記念碑」として1957年(昭和32年)11月建立。・・・荒川は山岳地帯を抜けると川の勾配や水勢も弱まり､特に、寄居町から...JR鴻巣駅～熊谷駅。その1。「災害復旧記念碑」。滝馬室橋。糠田橋。桜と菜の花。（「荒川」を遡る。第4日目。）
JR「指扇」駅～「鴻巣」駅。その9。原馬室橋。御成橋。ポピー。川幅日本一。（「荒川」を遡る。第3日目。）
「御成橋」に向かって進みます。広大な農地。「馬室荒川占有耕作組合境界杭」。植えてあるのは、ポピー？薬剤を散布している。整然と植えられたポピー。ポピー・ハッピースクエア荒川河川敷へのゴミの不法投棄防止と「花のまちこうのす」をアピールする事を目的として、約125,000平方メートルの敷地に約3,000万本が栽培されている日本一広いポピー畑です。花の見頃となる5月には、市内外から多くの方が訪れる花の名所となっています。また、この花畑は「日本一の川幅」を誇る荒川の御成橋下に広がり、ここから望む富士山（富士見百景にも選定された）は絶景です。このほか、隣接する約12,000平方メートルの麦なでしこ畑も見どころです。（「」HPより）左折すると、冠水橋の「原馬室（はらまむろ）橋」。2001（平成13）年9月の台風で先代の橋が流...JR「指扇」駅～「鴻巣」駅。その9。原馬室橋。御成橋。ポピー。川幅日本一。（「荒川」を遡る。第3日目。）
JR「指扇」駅～「鴻巣」駅。その8。北本水辺プラザ。高尾河岸跡・道標。高尾橋。（「荒川」を遡る。第3日目。）
「北本水辺プラザ」。埼玉県北本市荒川地区の荒川河川敷を整備して平成24年に造られた新しい公園です。広々とした芝生広場は、かけっこや親子連れで楽しめます。江戸時代に荒川舟運で栄えた頃の荒川の流れを再現した旧流路体験水路などを中心に、水路添いの散策路、河川敷側の園路、そして桜の木などが植えられています。トイレや水飲み場も整備されていますので小さなお子様連れの方からお年寄りまで幅広い世代の人がのんびり過ごすのに適した公園です。（「同」HPより）公園を管理・維持するための費用ねん出のため、桶川市にある清涼飲料メーカー「三国コカ・コーラボトリング」（日本コカ・コーラの埼玉県管轄ボトラー。現在はコカ・コーライーストジャパンに合併）と、日本の直轄河川敷開発事業で初となる施設命名権を締結し、完成1年前の2011年2月から201...JR「指扇」駅～「鴻巣」駅。その8。北本水辺プラザ。高尾河岸跡・道標。高尾橋。（「荒川」を遡る。第3日目。）
JR「指扇」駅～「鴻巣」駅。その7。麦畑。荒川ビオトープ。城ヶ谷堤(桜土手)。荒井橋。（「荒川」を遡る。第3日目。）
耕作を待つ畑。麦畑が一面に。遊歩道。しばらく進むと、右手が小高い丘になってきます。満開のサクラの古木も。左手は「荒川ビオトープ」事業地区。荒川ビオトープ荒川の中流部、川を挟んで北本市と川島町の河川敷につくられています。野生動植物の生息空間を守り、創出するものとしては国内最大規模を誇ります。北本市側に隣接する「北本自然観察公園」とあわせて60ha以上の土地が確保されています。「荒川ビオトープ」は、かつて平坦な麦畑が広がっていた河川敷に、荒川が本来持っていた豊かな生態系を取り戻そうという試み。生態系の頂点に立つサシバの繁殖をみることを成功の目安にしています。もともとあった水路やその岸辺の林など、よい自然環境はそのまま残して守ります。かつての様子（麦畑）。その後。注：写真は、右岸（対岸）のもの。（この項、「」HPより...JR「指扇」駅～「鴻巣」駅。その7。麦畑。荒川ビオトープ。城ヶ谷堤(桜土手)。荒井橋。（「荒川」を遡る。第3日目。）
JR「指扇」駅～「鴻巣」駅。その6。太郎右衛門橋。原山古墳群。圏央道。（「荒川」を遡る。第3日目。）
「荒川」が広大な河川敷を有することを実感。一方でいったん大型台風や集中豪雨に見舞われると流域一帯全てが水没する、というのも現実のこと。長い年月を費やしての種々の流路変更、開削、護岸工事、復旧工事の労苦はむろんのこと、自然の驚異とその復元力にも目を見張ります。「サイクリングロード」に沿って歩きます。対岸には「ホンダエアポート」の駐機場。正面は「泉福寺」。サクラが見事。銀杏並木も見事。秋にはギンナンが頭上に降ってくるらしい。駐車場から河川敷に。遠くに「太郎右衛門橋」。一本だけ巨木が。今頃の日差しだと何とか大丈夫ですが、炎天下だと、歩くのは危険！まったく木陰がありません。「泉福寺」境内とさっきの大木が頼み？やっと橋に近づいてきます。ホンダエアポートに向かう飛行機。太郎右衛門橋この場所には橋ができる前には私設の渡し場が...JR「指扇」駅～「鴻巣」駅。その6。太郎右衛門橋。原山古墳群。圏央道。（「荒川」を遡る。第3日目。）
JR「指扇」駅～「鴻巣」駅。その5。樋詰橋。ホンダエアポート・スカイダイビング。（「荒川」を遡る。第3日目。）
上空遠くに飛行機の姿。遠ざかっていきます。頭上に。鈎型に曲がっていきます。「樋管」。しばらく進み、左折すると、冠水橋の「樋詰（ひのつめ）橋」に。荒川の増水時は欄干が撤去され、通行止めとなることがあります。欄干の着脱は管理要員として年間委託された近隣住民が行なっているようです。空を見上げると、いくつものパラグライダーが降下してきます。対岸にある「ホンダエアポート」に着地。（「東京スカイダイビングクラブDZ」HPより）対岸の「ホンダエアポート」。熊谷陸軍飛行学校桶川分教場（桶川飛行学校）開校時、「川田谷飛行場」としてこの地に飛行場を開設同分教場の演習施設として使用されていたが、戦後は長らく荒れた状態で放置されていた。1964年（昭和39年）3月-ホンダが航空産業への参入を目指し株式会社ホンダエアポート設立1970年...JR「指扇」駅～「鴻巣」駅。その5。樋詰橋。ホンダエアポート・スカイダイビング。（「荒川」を遡る。第3日目。）
JR「指扇」駅～「鴻巣」駅。その4。畔吉の渡場。榎本牧場。（「荒川」を遡る。第3日目。）
軽飛行機が大空を。この先、対岸にある「ホンダエアポート」から飛び立った飛行機か？スミレ。菜の花。「畔吉（あぜよし）の渡場跡」解説板。・・・寛永6年（1629）それまで現在の元荒川の流路をとっていた荒川は、関東郡代伊奈忠治により、熊谷市久下（くげ）地区で和田吉野川、市ノ川筋に瀬替えされた。これに伴い、新しい流路に沿って江戸建米の運送を公許された船問屋の舟運業がはじめられ、河岸場が次々と設けられた。「新編武蔵風土記稿」に記載された荒川の河岸場は、武鼻（秩父市）、玉作（大里村）、高尾（北本市）、平方（上尾市）、羽倉（浦和市）、地蔵（同）の6ヶ所であるが、幕末には舟運はますます栄え、船問屋を中心とした河岸場は20ヶ所あまりもあったという。しかし、明治16年（1882）高崎線の開通により次第に衰微していった。上尾市内の河...JR「指扇」駅～「鴻巣」駅。その4。畔吉の渡場。榎本牧場。（「荒川」を遡る。第3日目。）
JR「指扇」駅～「鴻巣」駅。その3。西野橋（冠水橋）。小塚浅間塚。「清明」。（「荒川」を遡る。第3日目。）
「リバーサイドフェニックスゴルフクラブ」クラブハウス。「西野（にしや・にしの）橋」。荒川本流上に架かる冠水橋（潜水橋）である。上尾市道を通す。荒川本流上の冠水橋としては最も下流側に位置する。左岸側に立地するクラブハウスと右岸側のゴルフコースを結び、専らゴルフ場の橋として機能している実態であるが、ゴルフ場の関係者以外の誰もが利用できる。※「冠水橋」＝洪水時には橋面が水面下になる橋をいう。「沈下橋」。この先、上流にいくつか架橋されている。その先で、右手の土手の上に。「県央ふれあいんぐロード」。サイクリングコースになっています。土手を下ると、「八塚樋管400m」標識。「小塚浅間塚」への案内。解説板。浅間塚は、「富士塚」ともいわれ、江戸時代後期から江戸を中心とした地域で造られるようになった。これは当時流行した富士浅間信...JR「指扇」駅～「鴻巣」駅。その3。西野橋（冠水橋）。小塚浅間塚。「清明」。（「荒川」を遡る。第3日目。）
JR「指扇」駅～「鴻巣」駅。その2。開平橋。平方河岸。「川岸屋」。（「荒川」を遡る。第3日目。）
行く手の正面に軽飛行機の姿。路傍には菜の花。振り返る。左手を流れる荒川に近づいていきます。満開のサクラ。「開平橋」。橋の下は、すぐ荒川の流れ。右側は集落になります。荒川の流れ。久々に近づきます。「手打うどん川岸屋」の看板と向こうにお店。1年前に廃業したようです。自販機も撤去されています。「川岸屋の娘」というTwitter（@FX2ESamjGdzKz6j）があります。その内容・写真を紹介させていただきます。3月27日投稿の写真。「2021.03.27桜はまだまだ満開ではありませんが、気持ちの良い日差しでしたね‼︎久しぶりに両親、登場です‼︎」奇しくも同じ日に通りかかったわけです。ビックリ！1年前の「読売新聞」。「50年続いたお店を閉店する」との記事。2019年10月の台風19号で大きな被害を受けました。3㍍ほど...JR「指扇」駅～「鴻巣」駅。その2。開平橋。平方河岸。「川岸屋」。（「荒川」を遡る。第3日目。）
JR「指扇」駅～「鴻巣」駅。その1。川越線。「上江橋」。河川敷の集落。農道。（「荒川」を遡る。第3日目。）
「荒川」に向かう「川越線（埼京線）」の電車。「荒川を遡る」第3日目。3月27日（土）。晴れ。「指扇」駅を出て、西に向かいます。高校生達がジャージ姿で土手方向へ。あっという間に姿を見失った。これから上流を目指して歩き始めます。「海まで44㎞」ポスト。「川越線」踏切。単線とは思いませんでした。サイクリング道路の案内板。長い区間にわたって整備されています。「上江橋」をくぐります。関東をぐるりと回る幹線道路の「国道16号線」にここでお目にかかりました。この付近、西方向では「川越街道」を歩いた時、川越の手前で遭遇。東方向では「中山道」の時に大宮付近で。街道歩きではけっこう縁がある国道。そういえば、「房総往還」歩きのとき、富津で、「16号線」の千葉側最終地点に。土手の上を歩きます。右下は指扇の街並み。畑もあってのどかな風景...JR「指扇」駅～「鴻巣」駅。その1。川越線。「上江橋」。河川敷の集落。農道。（「荒川」を遡る。第3日目。）
JR「西浦和」駅～「指扇」駅。その4。「大宮けんぽグラウンド」。治水橋。びん沼・川。（「荒川」を遡る。第2日目。）
広々とした河川敷。振り返る。右手にラグビーグランド。奥の並木がすばらしい。野球場やテニスコートも何面も。「大宮けんぽグラウンド」。広大な敷地にさまざまなグランドやテニスコート。当運動場はさいたま市の北西部荒川治水橋下左岸河川敷に位置し、主に業種別健康保険組合、民間企業が共同で運営する総合運動場です。広さ約23万坪を誇り、この広大な敷地に野球場52面、テニスコート106面その他サッカー・ラグビー場等様々な施設を有し、会員団体を始め、一般の方々にも広くご利用いただいております。（この項、「大宮けんぽグラウンド」HPより）遠くに「治水（じすい）橋」。荒川が現在の位置を通るようになったのは1926年（大正15年）5月17日のことである。明治時代から続いた河川改修の一環で、直線化で取り残された旧川の曲線部はびん沼（今のび...JR「西浦和」駅～「指扇」駅。その4。「大宮けんぽグラウンド」。治水橋。びん沼・川。（「荒川」を遡る。第2日目。）
JR「西浦和」駅～「指扇」駅。その3。モーターパラグライダー。ラジコン飛行機。（「荒川」を遡る。第2日目。）
左奥に荒川本体の堤防。工事中の区間。立入禁止。大がかりな護岸工事。木立が続く。歩道と土手の間は、濁った流れが。右手に多目的の大きな広場。歩いた時は、「緊急事態宣言」が発出中だったので、家族連れなど少ない。それでも、思い思いのスポーツ、くつろぎ方を楽しんでいる様子。「羽根倉橋」が近づいてきます。右手は「ピクニックの森」。ここまでが「秋ヶ瀬公園」。キャンプ場、運動広場、森などけっこう楽しめそうな公園のようです。駐車場もトイレなど、各所に。橋をくぐった先は、大きく迂回することに。「横堤」？「ピクニックの森」方向。荒川流域内であることに変わりない。警告案内。右手は、自動車教習所、サーキット、グランド。左手は河川敷の大きなゴルフ場。しばらくゴルフ場脇の道を進む。ゴルフ場の土手にサクラソウが。こんな木立の中の道も。上空にエ...JR「西浦和」駅～「指扇」駅。その3。モーターパラグライダー。ラジコン飛行機。（「荒川」を遡る。第2日目。）
JR「西浦和」駅～「指扇」駅。その2。桜草公園。秋ヶ瀬公園。（「荒川」を遡る。第2日目。）
青空の下、一面に広がる。この付近の今昔。2010年代のようす。1880年代のようす。荒川沿いに茅や草地、畑。もともとは湿地帯好みの草花が多いのでしょうか、乾燥した地肌が目立ってきて、管理の難しさを。しかし、地元の方々の自然保護の取り組みが熱心に行われています。※。2019年10月の令和元年東日本台風（台風19号）により、大きな被害を受けたのかも知れません。荒川流域は増水による被害が多かったようです。野焼き。3／24サクラソウ。（「」HPより）足元に、ノウルシ。ツクシ。西側は広い公園になっています。サクラソウ自生地を望む。名残惜しいですが、上流に向かって出発。多目的広場では、子供達が球技。「秋ヶ瀬橋」。左手の広場では何組も楽器演奏中。1970年代に、埼玉の学生たちが荒川の河川敷に広がる田島ヶ原で「ウッドストック」...JR「西浦和」駅～「指扇」駅。その2。桜草公園。秋ヶ瀬公園。（「荒川」を遡る。第2日目。）
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中川の一つ上流にある「吉川橋」。大正6年古利根橋（2代目吉川橋）木造の橋。この先で、「元荒川」が「中川」に合流します。左手が「元荒川」、右手が「中川」。付近は、工事中。左手に「中島橋」。河川管理境界標示「←元荒川→中川」。越谷市内のマンホール。「越松水消火栓消防士ガーヤちゃん」。越谷特別市民「ガ－ヤちゃん」が消防士にふんしたデザイン。元荒川の最下流に架かる「中島橋」。中川方向を望む。上流に向かって歩き始めます。左右両岸に「元荒川緑道」がありますが、右岸を歩きます。「飯島排水機場」からの流れ。その先に「大成スポット公園」。緑道には、休憩ベンチ・簡単な運動器具・トイレなどが整備されています。左手に土手状の盛り土が続いています。この付近の今昔。（1880年代）元荒川沿いの微高地で自然堤防が形成されている。（現在...JR武蔵野線「吉川駅」～東武伊勢崎線「北越谷駅」。その2。吉川橋。中島橋。元荒川緑道。自然堤防。大成橋。越谷レイクタウン事業・大相模調整池。（「元荒川」をゆく。第1日目。）
川歩き。これまで、「利根川（沼田まで）」「荒川」「隅田川」「江戸川」「中川」「新中川」「（大落）古利根川」「多摩川（断続的）」と歩いてきました。今回から「元荒川」を「中川」との合流地点から水源まで遡ることにします。ただ流域は暑さが並みではないところ。熱中症に気を付けながら、歩く距離も短めに。5日くらいかけて歩くつもり。また上流は最寄り駅が遠いので、バスを利用する予定。本数があまりなさそうですが。「元荒川」約60㌔。現在、埼玉県熊谷市久下にある熊谷市ムサシトミヨ保護センター内に源を発する。おおむね南東方向に流れ、行田市、鴻巣市、久喜市、桶川市、蓮田市、白岡市を経由する。途中、鴻巣市袋付近で武蔵水路と、白岡市柴山・蓮田市高虫付近で見沼代用水と立体交差する。白岡市西付近で星川が合流すると川幅を大きく広げ、さいた...JR武蔵野線「吉川駅」～東武伊勢崎線「北越谷駅」。その1。吉川。中川。「月の公園」。吉越橋。越谷市へ。（「元荒川」をゆく。第1日目。）
今日、6月21日は、「夏至」。二十四節気の第10番目。関東甲信越地方もやっと「梅雨入り」。今日は朝からシトシトかと思えば、激しくなったりと変化が激しい雨降り。九州などでは大雨になっているようですが・・・。さて、「夏至」。「夏、至る」とあるように、いよいよこれから夏の盛りに向かっていく頃。北半球ではこの日が一年のうちで最も昼の時間が長い。反対に、南半球では、この日に最も昼の時間が短くなる。暑さは日に日に増していくが、日照時間は「冬至」に向かって少しずつ短くなっていく。「立夏」と「立秋」のちょうど真ん中となる。七十二侯でいうと、・初侯 6月21日〜6月25日頃乃東枯なつかれくさかるる冬至の頃に芽を出した「靫草(うつぼぐさ)」が枯れていく頃。「うつぼぐさ」（「向島百花園」にて）。円筒形の花穂の形、もしくは花穂に...夏至。やっと「梅雨入り」。ウツボグサ。アヤメ。半夏・半夏生。冷酒。夏越（なごし）の祓・水無月（みなづき）祓。
6月16日（日）。13回忌法要を済ませて、帰宅。息子夫婦から父の日のプレゼント。やはり、ビール。サントリーのセット。箱から出した途端、ソウタがすぐ、底の浅い箱に入っています。よほど箱好きなようです。入りきれないしっぽ。そのうち箱もつぶれて、そして、昨日。この格好は？頭は？しっぽは？ソウタ。家人が出かけると、ジジを咥え、雄たけびをあげながら、家の中を走り回るようです。帰ってくると、必ずジジがそばに。家に来たときはこんな小さかったソウタ。ふだんは、一方のあんずは3歳になっても大きくなく、「可愛いわね」と声を掛けられる存在。家人の姿が見えなくなると、「ニャーニャー」啼いて探し回り、見つけると、背中に飛び乗る。ただし、女性の方のみ。男性には目もくれないどころか、近づくと、かみつく。ガードが堅い。ふだんは、押し入れ...あんずとソウタ。我が家の猫たち。不思議な動物。（DAYSwithCATS）
賑やかな町並みに入ります。漁港らしいお店なども。「鈴木海苔株式会社」。しばらく進み、「国道356号」に合流し、「銚子大橋」に向かう交差点へ。左に「銚子大橋」。利根川最下流の橋。以下は、利根川歩きのときの記録。・・・銚子大橋。橋の長さと利根川の川幅の広さにビックリ。対岸（波崎）。「銚子大橋と利根川」。日本最大の流域面積をもつ利根川は、別名を「坂東太郎」といい、群馬県北部の大水上山に源を発し、関東平野を貫流して銚子市から太平洋に注いでいます。その延長は322㎞で、日本で2番目の長さです。その利根川河口に昭和37（1962）年に対岸の茨城県波崎町（現神栖市・かみすし）とを結ぶ銚子大橋が架けられました。延長1450mは川面に架けられた橋では日本一の長さです。現在は、斜張橋（ハープ橋）に架け替えられ、観光スポットと...成田線「下総豊里駅」～総武本線「銚子駅」。その6。国道356号。銚子大橋。（「佐原銚子街道」をゆく。第4日目。）
「松岸町北」。ここを右に曲がって進むと、「松岸駅」に。JR「松岸駅」。「松岸駅」は「総武本線」（千葉～銚子）と「成田線」（成田～松岸）が合流する駅。「金井栄蔵商店」。街道筋らしいお店。実は、この道は利根川歩きのとき、土手が工事中のため、途中から通った道です。利根川の土手に行ってみましたが、相変わらず工事中（何年越しでしょうか）でした。この先、街道から少し右に入ったところに、石碑「飯沼観世音江一里」。残り4キロ。残りわずかに。庚申塔などが一か所に集められています。銚子市のマンホール。図柄は｢犬吠埼灯台｣と｢カモメ｣と市の魚｢イワシ｣。利根川沿い・銚子港の一角。街道に戻ると、「木内旅館」。この先、桝形になっています。この付近の今昔。（現在）〇が桝形の部分。赤い線が国道356号線（利根水郷ライン）。（1880年...成田線「下総豊里駅」～総武本線「銚子駅」。その5。松岸駅。飯沼観世音江一里。銚子市のマンホール。利根川・銚子港。桝形。（「佐原銚子街道」をゆく。第4日目。）
しばらく進んだ右手に、石碑「飯沼観世音江二里」。あと8キロ。その先、右手に入る道が旧道です。田畑が広がります。遠くには風力発電所。国道356号線に復帰。田んぼが広がる。右に入る道も旧道のようですが、省略し、国道をそのまま進みます。「高田川」。利根川方向。上流方向。バス停「余山（よやま）」。「余山貝塚」は、利根川に注ぐ高田川東岸の標高約7メートルの浜提上の集落によって形成された長軸約140メートル、短軸約70メートルの広がりを持つ貝塚です。貝塚は縄文時代後期から晩期を中心にして形成されていますが、弥生、古墳、奈良・平安時代に至る遺構や遺物も出土しており、原始から古代の長期間にわたって継続した遺跡です。余山貝塚は明治時代中ころから多量の人骨や遺物が出土することで考古学界に知られるようになり、考古学史上著名な貝...成田線「下総豊里駅」～総武本線「銚子駅」。その4。飯沼観世音江二里。余山貝塚。四日市場町。大網からの「銚子往還」との追分。（「佐原銚子街道」をゆく。第4日目。）
銚子市立椎柴小学校。見事な槙の生垣。右左折します。桝形のような形状の道筋ですが、かつては利根川沿いの道だったので、それと関連があるか、と。庭一面に「かきつばた」。バス停「野尻」。※「野尻」は、野尻河岸に多くの河岸問屋が存在し、舟運で栄えた集落でした。左手に大きな長屋門が見えてきます。「滑川家住宅母屋・長屋門」。滑川家住宅主屋滑川家は所蔵している「家系譜」によると、応仁の乱（1467～1477）の時滑川内匠助がこの地に住み始めたと伝えられています。江戸時代に入り代々「藤兵衛」を名乗り、名主として海運業に従事していました。主屋は木造瓦葺き2階建てで、主体部、座敷部、玄関（旧帳場）部から成り立っており、1873年（明治6）に建築されたことが確認できます。滑川家は江戸時代末期には日本橋牡蠣殻町に出店を構えており、...成田線「下総豊里駅」～総武本線「銚子駅」。その3。ジグザクな道筋。「滑川家住宅母屋・長屋門」。椎柴駅。野尻町交差点。利根水郷ライン。（「佐原銚子街道」をゆく。第4日目。）
周囲に広がる田園地帯を、「成田線」上り電車が通過中。左手に牛舎があります。真っ黒な体に目が光る。久々に見ました。バス停「塚本町」。家並みが続くようになります。落ち着いた街並み。石碑。忠魂碑？詳細不明。地元の方はおわかりでしょうが。遠くの踏切を下り電車が通過中（↓）。久々に木漏れ陽の中を歩きます。水準点。海抜6.8m。この付近、緩やかな上り下りがある道筋。風力発電所の風車が見えます。「利根かもめ大橋有料道路」。利根かもめ大橋は、利根川に架かる利根川河口から数え2番目の橋です。慢性的な渋滞が激しい銚子大橋の混雑解消と、千葉県東総地域と茨城県鹿行地域を結ぶ幹線道路として両県の地域発展に寄与するものです。（この項、「」HPより）「利根川」歩きの時の記録。・・・この先、道はジグザグに進みます。この付近の今昔。（現在...成田線「下総豊里駅」～総武本線「銚子駅」。その2。里山風景。牛舎。水準点・海抜6.8m。「利根かもめ大橋」。ジグザクな道筋。（「佐原銚子街道」をゆく。第4日目。）
6月8日（土）。晴れ。「佐原銚子街道」の最終回（むりやり）。「下総豊里駅」。跨線橋からの眺め。「利根川」を望む。さすが大河。佐原方面を望む。街道に復帰します。田園風景が広がる。千葉交通バス停「森戸西」。一日朝夕2本ずつ。15分くらい歩いた右手に、石碑「飯沼観世音江三里」。「水準点」＝海抜10.0M。個人のお宅の一角にあります。ゴールまで約12㌔。道なりに左にカーブ。成田線の踏切を渡ります。「第三佐原銚子街道踏切」。※「第一」、「第二」に続いて「第三」となります。「（第一）佐原銚子街道踏切」（「小見川」～「笹川」）。「第二佐原銚子街道踏切」。（「小見川」～「笹川」）・・・下総豊里駅方向。椎柴駅方向。利根川に注ぐ小川。けっこう深い谷になっています。右手が開けてきます。振り返る。バス停「忍町」。忍町の集落に入っ...成田線「下総豊里駅」～総武本線「銚子駅」。その1。石碑「飯沼観世音江三里」・水準点。「第三佐原銚子街道踏切」。イチゴ栽培。忍町。（「佐原銚子街道」をゆく。第3日目。）
椅子の下、頭がぶつかるソウタ。細長い箱では、何となく不安そう。2階にも1階にも箱がいくつも置いてあります。「取扱注意」。箱が壊れそう。小学生の孫たちが遊び疲れた、この中にも。右奥にベイブレード。ところで、孫たちがはまっている、この遊びは？「ベイブレードX」。『ベイブレードX』という名前のオモチャと言うのか遊び道具というのか、これを説明するには少々時間がかかるかもしれません。もともとは当時の『ベーゴマ』が発祥で、現代版のベーゴマといってしまえばそれでおしまい・・・では面白くないので、ちょこっと調べてみました。大体ベーゴマってなんや？と言うところから調べてみると面白いことが分かりました。・・・それは、江戸時代までさかのぼります。当時、巻貝の中に砂などを入れてそれをコマのようにまわしてぶつけたりして遊ぶ遊びがあ...我が家の猫たち。あんず・ソウタ。その2。そして、マロン。（附）ベイブレードX。（DAYSwithCATS）
久々の投稿。「あんず（上）」と「ソウタ（下）」。小柄のあんず。3㎏。その代わり、相変わらずすばっしこい。なかなか写真に納まりません。洗濯機の中に。ソウタ。5.6㎏。相変わらず「ジジ」をくわえて、ベッドの上で寝転ぶと、でかい！頭はどこ？寝るところは選ばず。納戸。ここで寝たいが、・・・下半身が落ちてしまい、・・・。箱好きがますます嵩じて、小さな箱に大きな図体。我が家の猫たち。あんず・ソウタ。大小・重軽。箱猫。（DAYSwithCATS）
菖蒲の咲く頃の葛飾は美しい。田園は青葉に霞んで、雲雀が鳴く。堤の桜も花見のころは人が出盛ったが、それも過ぎると、水に柳の眺めのよい季節になる。沼地の多い土地柄で、田の畦にも菖蒲が咲いた。『葛飾の女』より芝木好子6月1日（土）午前。「水元公園」に出かけました。自転車もたくさん、人もたくさん、出店もたくさん。「葛飾区菖蒲まつり」の開会式が始まるようです。屋台も大賑わい。地元野菜の即売会も大繁盛で、次々と買い求める人々。ところで、花菖蒲の方は？開花は、まだまばらな印象。それでも大輪の花が。開会式のセレモニーが、いよいよ始まったようです。屋台の方には、大勢の人。この花菖蒲はけっこう咲いています。目を転じると、睡蓮の白い花が池に浮かんでいます。対岸は、三郷市。水元公園にはアジサイもたくさん植えられています。ガクアジ...6月1日（土）。水元公園。つかの間の晴れ間。「葛飾区菖蒲まつり」開会セレモニー。大繁盛の屋台。花菖蒲。睡蓮の花。アジサイ。メタセコイヤ。
（久喜市にて）（地元にて）雨に濡れるアジサイ。6月5日。24節気の9番目、「芒種」。芒種とは「芒のある穀物の種をまく時期」という意味。そろそろ梅雨入りの頃と重なってきます。芒(のぎ)はイネ科の植物に特有の実の外殻にある棘のような突起のことで、「禾」とも書きます。「のぎへん」の「禾」ですね。「禾」は、イネなどの穀物の穂が垂れている象形文字。そこから「種」「秋」「稲」「穂」「穫」といった漢字が成立しています。（「穀」にも「禾」が使われています）。さらに、「税」「稼」といった漢字にも、稲作を中心とした東アジアの農耕民族の伝統的な文化・生活の一端が分かります。七十二侯でいうと、初侯 6月5日〜6月9日頃・蟷螂生かまきりしょうず秋に生みつけられた卵から、かまきりが誕生する頃。かまきりは農作物には手をつけず、害虫を捕...芒種。6月5日。「のぎへん」の漢字文化。蛍。梅の実。アジサイ。そして、まもなく梅雨入り。
ぐずついたお天気も少し回復してきた5月31日。花しょうぶの咲き具合はどうかな、と。愛用の折り畳み自転車で出かけます。江戸時代には「江戸百景」に数えられ、名所案内や紀行文、鈴木春信・歌川広重の浮世絵に登場。歌川広重名所江戸百景「堀切の花菖蒲」戦前まで、この近辺には武蔵園・吉野園・観花園・小高園・堀切園などの菖蒲園があった。昭和34年（1959年）堀切園を東京都が購入、東京都立堀切菖蒲園として公開。昭和50年（1975年）葛飾区に移管され、現在に至る。明治後期のようす（「今昔マップ」より）。○が菖蒲園のあったところ。上にある園名が記されている。ただし、「戦前まで」とあるが、「今昔マップ」ではすでに昭和初期には上記の園名は見当たらない。まだ「荒川放水路（現荒川）」が開削される前で、→に注目！東武線が荒川放水路に...堀切菖蒲園。5月31日（金）雨のち曇り。「葛飾菖蒲まつり」。江戸花菖蒲誕生の地堀切。「誰待花」・「白竜の爪」・「都の巽」・「舞姫」・「古希の色」・・・
のどかな田園地帯。「この場所は標高10M」。集落に入ってきます。左手線路際に大きな石碑。「銚子市立豊里小学校」。道路脇に「紀念碑（忠魂碑）」（大正7年建立）。「千葉若潮牛」。「豊かな自然と温暖な気候のもとで、心を込めて育てあげました。」左に折れると、「下総豊里駅」。右手にある建物。「銚子速算塾」。以前は、商家だった？「下総豊里駅」。ホームから改札口を見ると、「新国立劇場舞台美術センター」の案内図。ここで製作しているのですね。車窓から広がる水田や麦畑を眺めながら、帰途に。そして、筑波山（↓）。次回は、ゴールしたいと思いますが、なかなか日程がとれず（雨模様の天気が続き）、いつになることやら。成田線「笹川駅」～「下総豊里駅」。その6。標高10M。忠魂碑。千葉若潮牛。下総豊里駅。新国立劇場舞台美術センター。水田・麦畑・筑波山。（「佐原銚子街道」をゆく。第3日目。）
右手、街道脇に「飯村観音江四里」があるのですが、確認せずに通り過ぎてしまいます。※（「Wikipedia」より）右手前に「道標」があったはず！実は、「歴史的農業環境閲覧システム」では、この道標付近から、旧道は東に向かい、利根川沿いに進むようになっています。（現在）旧道は線路を越え、「国道356号」よりも利根川寄りを進んでいたようだ。現在、道筋は部分的に不明瞭もしくは消失している。（1880年代）顕著な道筋になっている。※1880年代の街道は集落をつないでいる様子です。今回のコースは「下総豊里」付近に顕著な集落があるのみ。今回歩いている道は、そのまま南下する道筋。1880年代の道筋とは、「下総豊里駅」付近で合流します。※「今昔マップ」では、明治後半・大正には、今回歩いた道になっています。「利根川」流路の整備...成田線「笹川駅」～「下総豊里駅」。その5。「飯沼観音江四里」。銚子市入り。明治中期の街道。「みゆき坂」。諸持(もろもち）。（「佐原銚子街道」をゆく。第3日目。）
先に進みます。振り返る。店先にスイカ。今年初めて見ました。それよりも、玉ねぎがたくさん、大きな袋に入ったまま、並べられているには驚きました。右手には田畑が広がる。左手に高橋農園・いちご園。来た道を振り返る。道標。「・・・観世音壱丁」。詳細不明。※丁＝町約100m。「↑銚子→下総橘駅」。右手の奥、丘の上には、「東庄町国民健康保険東庄病院」・「保健福祉総合センター」バス停「石出」。「トゥーノーイシデショウ（旧東庄町立石出小学校）」。やってみたい！が見つかって、やってみた！が得られる場所千葉県香取郡東庄町では、2020年3月31日をもって、5つあった小学校が1校に統廃合され、4校（石出小学校、神代小学校、橘小学校、東城小学校）の校舎が使われなくなってしまいました。そこで、東庄町出身者を中心に設立されたオンラア未...成田線「笹川駅」～「下総豊里駅」。その4。スイカ・タマネギ。「下総橘駅」。火の見やぐら。東今泉街道踏切。（「佐原銚子街道」をゆく。第3日目。）
しばらく国道歩き。「→東庄町役場・・・」直売・苺狩り。営業中の「林いちご園」。「林いちご園」。直売営業中。バス停「菰敷（こもしき）青年館」。横道に入ると、水田が広がる。遠くに「筑波山」（↓）。「笹川」。右手奥に、「レストランだんだん」。若い娘さんが幟を立てていたので、「さりげなく」声をかけて先に進みます。バス停「一本松」。大きな石碑。「日本名山霊地巡拝大乗修養碑」。この隣の塀の中に、「水準点」。海抜4.4m。直線の道が続く。バス停「寺前」。左手奥に「忠魂碑」。右に「新宿青年館」。お店が並ぶ交差点に。山裾には住宅地が広がっています。高速バス停「橘」。「バスターミナル東京八重洲」行きのバスの停留所です。「利根川大橋入口」交差点。右手では県道の拡幅整備工事中。「←常陸川大橋鹿嶋↑利根かもめ大橋銚子」。（現在）南...成田線「笹川駅」～「下総豊里駅」。その3。レストラン「だんだん」。水準点・海抜4.4m。新宿。利根川大橋・常陸川大橋。（「佐原銚子街道」をゆく。第3日目。）
まだしつこく「天保水滸伝」の続き。「利根川」歩きの時、「黒部川」と「利根川の」間の土手のすぐ左手の駐車場脇に田中角栄の石碑がありました。元首相「越山・田中角栄」の筆による「天保水滸伝」の歌詞の一節。利根の川風袂に入れて月に棹さす高瀬舟浪曲や講談で有名な「天保水滸伝」は、土地を潤す利根川と共に、昔から語り伝えられてきた東庄が舞台の、笹川繁蔵と飯岡助五郎、二人の侠客の勢力争いの物語。下の版画は、"大利根河原の決闘"を描いたもの。歌川芳虎〈1828～87頃〉「於下総国笠河原競力井岡豪傑等大闘争図」（「城西国際大学水田美術館」より）※天保15年、博徒でありながら幕府の十手持ちでもあった助五郎が多数の子分たちをひきつれ、繁蔵一派に斬り込んだという史実に基づいている。笹川繁蔵物語笹川繁蔵は、文化7年（1810）下総国...成田線「笹川駅」～「下総豊里駅」。その2。「天保水滸伝」。田中角栄石碑・利根の川風袂に入れて・・・。笹川繁蔵・飯岡助五郎。飯沼観世音江五里。（「佐原銚子街道」をゆく。第3日目。）
島の東側、海沿いにある昔からの集落を歩いてみます。細い路地の両側に家が並ぶ。背後は森（江島神社）が高く広がる。藤沢市のマンホール。江の島モース臨海実験所跡推定地。エドワード・シルベスター・モースは1877年（明治10年）7月17日～8月28日ここに東洋初の臨海実験所を設け、海産動物の研究・指導を行い、我が国の近代動物学の基礎をつくりました。※エドワード・シルベスター・モースアメリカの動物学者。明治10年6月日本腕足類研究のため来日して、江ノ島で研究。1度帰国し、翌年再び、来日、東京理学部で動物学の初代教授となった。横浜から東京への車窓から大森貝塚を発見、その後発掘を行って報告書を刊行した。これによって、近代科学としてのわが国の考古学研究の基礎がつくられた。・・・モースは、大森貝塚発見で知っていましたが、江...江の島。藤沢～鎌倉（江ノ電）。その3。昔からの街並み。背後には切り立った崖。モース。江の島ヨットハーバー。一天にわかにかき曇る。
沖縄は今日、「慰霊の日」を迎えました。沖縄は太平洋戦争において、日本国内で唯一の地上戦が繰り広げられた場所。昭和20年6月23日未明、沖縄防衛第三十二軍司令官・牛島満中将と同参謀長・長勇中将が糸満の摩文仁にて自決したため、この日を実質的な沖縄戦の終結日ととらえて『沖縄慰霊の日』に制定。戦没者の霊を慰め、平和を祈る日として1991年に沖縄県内の公休日として定められました。この日は平和祈念公園にて『沖縄全戦没者追悼式』が行われ、さらに、同時に県内各所でも慰霊祭が行われました。二度と悲惨な戦争を繰り返すまいという沖縄の願いを全世界に伝えています。沖縄戦では20万人以上の戦死者を出し、その半数に近い9万4000人余りが一般県民や子供という悲惨なものでした。追悼式が行われた糸満市摩文仁の平和記念公園にある「平和の礎...沖縄「慰霊の日」。6月23日（金）。沖縄全戦没者追悼式。沖縄というのは非常に力のある平和製造工場なのだ。池澤夏樹。
鎌倉、三浦半島方向。江ノ島弁天橋。外国人もたくさん来ています。振り返ると、怪しげな雲行き。こちらは青空が広がる。「弁天橋沿革」解説板。この橋は、明治24年（1891年）満潮時砂浜であるところと島とを結んだ橋として作られ、江の島桟橋と呼ばれていました。明治30年に至って橋を片瀬州鼻まで延ばし、大正11年に県営となるに及んで渡橋料金2銭也がとられました。しかし橋が長いので一度暴風に遭えば流失するような状態で、昭和24年には更に橋脚と鉄筋コンクリートパイル上部は木橋として作り直され、その後江之島弁天橋として親しまれてきました。昭和32年に至って湘南海岸公園施設の一翼を担い、この近代的な橋梁に生まれ変わったものであります。さて、定番の参道を歩くことに。平日ですが（6・16）、たくさんの人が上がったり、下ったり。売...江の島。藤沢～鎌倉（江ノ電）。その2。弁天橋沿革。青銅の鳥居。岩本院・岩本楼。弁天小僧菊之助。
6/16。再びやってきました。片瀬橋を渡り、左岸へ。右岸を望む。川べりのテラスへ。江の島を望む。左岸の突端。右岸、西方向を望む。すっきりしたお天気ならば、伊豆半島その向こうに富士山などが見えそうですが。手前の突堤が前回たどり着いたところ。振り返る。「江の島弁天橋」。片瀬漁港。雲の流れが速く、いやな予感。「名勝史蹟江ノ島」、江の島の成因と周辺の地名由来についての伝説昔、鎌倉の深沢に周囲40里の湖があり、この湖には五つの頭を持った「五頭竜」が主として住んでいた。この五頭竜は、洪水を起こしたり山を崩したり、或いは病気を流行させたりして暴れまわり、里人を苦しめていた。人々は非常に困り、また大変に恐れたが、相手が竜ではどうすることもできず、少しでも竜におとなしくしてもらうために、いけにえとして村々からくじ引きで村人...江の島。藤沢～鎌倉（江ノ電）。その1。堺川左岸突堤。江の島縁起。怪しげな雲行き。
向島百花園。6月カルガモ親子。その後どうなったのか？確かめたくて出かけました。6月17日（土）いました！親と雛が6羽くらい。雛たちは元気で泳ぎ回り、親は木下で毛繕い。まもなく旅立ちかも。訪れた方たちも興味深そうに、しばらく様子を眺めています。スカイツリー。緑がすっかり濃くなった園内。芭蕉も随分伸びてきました。半夏生（はんげしょう）が咲きはじめました。はんげしょう（半夏生）の群生。（三浦半島・小網代の森にて。昨年の夏）開花時期は、7／1～7／20頃。・上の方の葉っぱが、ペンキをべったり塗ったように白くなるのがおもしろい。「半化粧」「半夏生」「片白草（かたしろぐさ）」など、いろんな呼び名がある。・花期に葉が白くなるのは、虫媒花であるために虫を誘う必要からこのように進化したのではないか、といわれている（白くて目...向島百花園。カルガモの親子はどうなっただろうか。はんげしょう（半夏生）・タコ。ねむのき。・・・
これまで歩いてきた利根川、荒川、江戸川、多摩川などと異なり、河口まで住宅が続きます。山本橋。漁船（ボート）がたくさん係留されています。正面に、江の島が見えてきました。残り500m。河口付近に架かる「片瀬橋」。小田急江ノ島線「片瀬江ノ島駅」。龍宮城を模したユニークなデザインの駅舎。江の島の「五頭龍と天女の伝説」にちなんだ天女と龍の装飾を施している。片瀬橋のたもとで小休止。右手に江の島へ渡る「江ノ島弁天橋」。片瀬橋から河口を望む。片瀬漁港。岸壁の突端まで歩きます。手前に釣り人が数人。ここが右岸側の河口？西側を望む。東側を望む。左岸の突端が。台風2号の影響か、波が高く、雲の流れも早い。上流を望む。江の島方向。右岸歩きはここまで。次回は、江の島めぐりをする予定です。（「今昔マップ」より）横浜地下鉄「湘南台駅」～小田急「片瀬江ノ島駅」。その8。小田急江ノ島線「片瀬江ノ島駅」。片瀬橋。右岸突端。江の島。（「境川」を河口まで。）
※鵠沼の今昔。今は住宅地が広がっていますが、かつては、（「歴史的農業環境閲覧システム」より）1880年代のようす。荒涼たる砂浜が広がっている。現在は、2010年代のようす。住宅がびっしりと。戦前から鵠沼海岸として開発・整備され、住宅が増えてきています。神奈川県による湘南海岸開発1923年（大正12年）の関東大震災では相応の被害が出たが、より被害が深刻だった都内から政治家、官僚、企業家、高級将校等が続々と転居してくることにより、鵠沼は別荘地から高級住宅地へと変貌することになる。震災からの復興は急ピッチで進められた。・・・1929年（昭和4年）の小田急江ノ島線開通をきっかけに、別荘地と農村部の中間地帯には、宅地開発が行われ、建て売り住宅の建設が進められた。この段階での住宅地は100坪以上の敷地を有し、現在も東...横浜地下鉄「湘南台駅」～小田急「片瀬江ノ島駅」。その7。鵠沼（くげぬま）の今昔。下藤が谷公園。飛び出し坊や。クロマツ。（「境川」を河口まで。）
さて、この先どうするか？境川からは離れてしまいますが、市役所を抜けて大通り（「国道467号）を歩くことに。賑やかな通りから、「藤沢市民会館」などが併設された「奥田公園」の中を抜けて「境川」へ。鵠このかん、左岸に「柏尾川」が合流します。柏尾川源流である戸塚区の周囲の区から流れる複数の小川のうち港南区から流れる平戸永谷川（ひらどながやがわ）と瀬谷区から流れる阿久和川（あくわがわ）が合流する戸塚区柏尾町付近から柏尾川の名称に変わる。戸塚駅付近より大船駅付近までJR東海道本線沿いを流れ、手広付近までは神奈川県道304号腰越大船線にほぼ平行に沿う。手広付近からは神奈川県道32号藤沢鎌倉線を藤沢駅方向に流れ、藤沢市川名で境川に合流する。流域は工場や宅地が数多く立ち並んでいるため、高度経済成長期ごろになると大量の工場排...横浜地下鉄「湘南台駅」～小田急「片瀬江ノ島駅」。その6。奥田公園。柏尾川。境川橋梁（江ノ電）。鵠沼（くげぬま）。（「境川」を河口まで。）
旧東海道「藤沢宿」は、境川を渡った西北側に広がっています。遊行寺橋からの点線が旧東海道・藤沢宿。遊行寺橋（旧大鋸橋）・高札場跡江戸からの東海道を進むと、東海道第6の宿、藤沢宿内の遊行寺橋（旧大鋸橋―だいぎりばし―）で境川（片瀬川）を越えて鎌倉郡から高座郡に入ります。橋を渡って、右手が大久保町。橋のたもとに高札場があり、公定運賃の定め、キリシタン禁制など、徳川幕府の重要法令が掲示されていました。左手（南側）には「江ノ島一ノ鳥居」が建てられていました。江の島弁財天遙拝の鳥居で、東海道と別れて鳥居をくぐれば「江の島道」です。上記のように、境川沿いに歩く今回の旅は、宿の江戸方付近のところで離れていきます。藤沢宿の成り立ち・しくみ藤沢宿は慶長6年（1601年）東海道の宿場となり、後に戸塚宿、川崎宿が追加され、五十三...横浜地下鉄「湘南台駅」～小田急「片瀬江ノ島駅」。その5。藤沢宿。江の島への道。海から5㎞。藤沢市役所。（「境川」を河口まで。）
左手（対岸）からけっこうな水量の落とし口（樋門）。「西部水再生センター（横浜市戸塚区）」からの流れ。高台の住宅地（藤沢市）。国道1号線沿いの建物が見えてきます。両岸にはアジサイ。大清水境川アジサイロード。ポケットパークで小休止。対岸は、「神奈川県立藤沢清流高等学校」。「藤沢・大和自転車道」案内図。この先、国道1号線のところで、境川から分かれ、「引地川」沿いになり、海岸に向かいます。「境川大橋」（国道1号線）。「境川歩き」は、そのまま境川沿い（右岸）を。「境川海から6.5㎞標高10.1m」。この付近は、すっかり住宅地に。（「今昔マップ」より）赤い線が「国道1号線」。旧東海道はもう少し南に。※白旗神社社名は源氏の旗である白旗に因む。創立年代不詳。寒川神社を勧請した寒川神社だったが、宝治3年（1249年）9月に...横浜地下鉄「湘南台駅」～小田急「片瀬江ノ島駅」。その4。国道1号線先で「藤沢・大和自転車道」と分かれる。白旗。遊行寺橋。藤沢宿。（「境川」を河口まで。）
畑が広がります。ガクアジサイ。色とりどりのアジサイ。この付近から、川幅も狭く、左に、右に大きくカーブしていきます。自然保全地区。「国道1号まで4.0㎞」。「自転車道」らしく。トマトハウス。販売所。こちらは水田。田畑が広がる。手前の畑は？振り返る。遠くに横浜薬科大の「図書館」。左手から宇田川が流入します。宇田川は、泉区中田町付近に源を発し、ほぼ南西に流下、戸塚区俣野町で横浜と藤沢の市境となっている境川に合流しています。かつて、宇田川は村岡川と呼ばれていました。村岡は地域の郷の名で、大正時代に川下に堤を設けた宇田氏の功績を讃えて、宇田川名が生まれました。昭和45年度から都市小河川改修事業(現在は都市基盤河川改修事業に移行。)により改修が始められ、計画改修延長は3.52kmとなっています。流域に「まさかりが淵」...横浜地下鉄「湘南台駅」～小田急「片瀬江ノ島駅」。その3。宇田川・「まさかりが淵」。横浜水道境川水管橋。トマト・ハウス栽培。（「境川」を河口まで。）
畑ではクリの花が満開。土手には、右手の森からハクビシン？「鷺舞橋」標識。対岸にも遊水地公園が広がっています。「藤沢大和自転車道」案内板。下流方向。鷺舞橋遠望。遠くに見えるタワーは、2006年、「横浜ドリームランド」の跡地にできた「横浜薬科大学」の図書館。日本ドリーム観光株式会社がかつて経営していた「ホテルエンパイア」を改装したもの。当時はドリームランド併設のホテルとして数々の宿泊客をもてなしていたが、バブル崩壊後の1995（平成7）年に廃業。その後、手が付けられずに残っていたものを、横浜薬科大学が開校する際に図書館として再利用した。けっこう目立つ建物です。※「横浜ドリームランド」閉園とその後・・・1990年代末期、ダイエーは本業不振や過度の事業拡大が負担となって経常赤字に転落し、深刻な経営危機が表面化した...横浜地下鉄「湘南台駅」～小田急「片瀬江ノ島駅」。その2。鷺舞橋。横浜薬科大学図書館・「横浜ドリームランド」。ゴム堰。海から11.0㎞・・・。（「境川」を河口まで。）
水元公園の花菖蒲田圃。「水元さくら堤」と「小合溜」の間に大きく広がっています。○一帯。まさに「おまつり」という雰囲気。たくさんの人出です。ここでは、カラオケ大会。大勢の観客の前で、お年寄りが歌謡曲から民謡まで熱唱、自慢ののどを披露しています。花菖蒲は、というと。こちらは堀切菖蒲園と違って、種類はありませんが、自然の中で育っている感じ。小合溜。対岸は、三郷市。「水元さくら堤」が右手に。睡蓮。スギの実がたくさん。公園の入口。演歌歌手のポスターがズラリ。熱心に見ているお年寄り。カラオケ大会の審査員？水元大橋とアジサイ。菖蒲の咲く頃の葛飾は美しい。田園は青葉に霞んで、雲雀が鳴く。堤の桜も花見のころは人が出盛ったが、それも過ぎると、水に柳の眺めのよい季節になる。沼地の多い土地柄で、田の畦にも菖蒲が咲いた。『葛飾の女...葛飾菖蒲まつり。堀切菖蒲園・水元公園。屋台。カラオケ大会。たくさんの人出。曇り空の下。・・・その2。
令和5年度も堀切菖蒲園と都立水元公園で葛飾菖蒲まつりが開催されます。期間中には、両会場で様々な催しが行われます。期間令和5年5月29日（月曜日）から6月18日（日曜日）まで会場堀切菖蒲園（堀切水辺公園）・都立水元公園（「葛飾区のお知らせ」より）6月10日（土）曇り。梅雨入りした東京地方。何とか雨も上がってきたので、自転車で堀切菖蒲園、そして水元公園と巡ってきました。どちらも結構な人出でした。堀切菖蒲園（京成電鉄「堀切菖蒲園駅」下車。「堀切菖蒲園」江戸時代、堀切の地に観光名所としての花菖蒲園が誕生し、以来、この地域にいくつかの花菖蒲園が栄えました。現在の堀切菖蒲園は、戦後唯一復興を果たした「堀切園」の一部が母体となっています。小学生、中学生が描いた雪洞が各所に。夜には灯りが点るようです。全景。江戸から現代ま...葛飾菖蒲まつり。堀切菖蒲園・水元公園。屋台。雪洞。カラオケ大会。・・・
6月1日（木）。晴れ。「境川河口まで歩く」2回目。今回は、いよいよ江の島を目前にする河口へ。この日は、台風2号が沖縄地方に接近している中、関東地方は晴れ間が出ました。南風はけっこう強く吹いていましたが。横浜市営地下鉄ブルーライン「湘南台駅」で下車。境川に向かいます。左手奥に大きな地球儀？大小独特の施設が並ぶ。湘南台文化センター湘南台文化センターは、1989（平成元）年に藤沢市北部の中心地である湘南台駅の駅前に開館した、こども館、市民センター、公民館、市民シアターを持つ複合施設である。設計者の選定に公開プロポーザルコンペが実施され、長谷川逸子・建築計画工房が選ばれた。設計コンセプトは「第二の自然としての建築」であり、そこでは「共生すべき自然系の様相によって記述され、読み取りうるものとして建築を作ること」とさ...横浜地下鉄「湘南台駅」～小田急「片瀬江ノ島駅」。その1。湘南台文化センター。相鉄いずみ野線と横浜市営地下鉄線。今田遊水地。海から12.0㎞。（「境川」を河口まで。）
両岸に、団地や住宅が続く。右手の「大和あけぼの幼稚園」から「宇宙戦艦ヤマト」の、たどたどしい楽器演奏が。さすが「ヤマト市」。対岸の団地。横浜市泉区。大和市のマンホール。大和市の木ヤマザクラをデザイン。この先で、大和市から藤沢市に入ります。「これより下流神奈川県藤沢土木事務所」「国道1号まで9.5㎞」。上空に飛行機。厚木基地から飛び立った？藤沢市のマンホール。亀甲地模様、中央に市章。「海から15.5㎞標高29.7m」。「国道1号まで9.0㎞」。アジサイ。ビワの木。実がたくさん。「高鎌橋」のたもとに工事のお知らせ。「藤沢大和自転車道」案内図。迂回しなければならないようなので、今回はここまで。小田急江ノ島線「長後駅」まで歩くことにします（けっこうな距離）。橋の向こうは「横浜市泉区」。こちら側は、「藤沢市」。境川...東急田園都市線「南町田グランベリーパーク駅」～小田急江ノ島線「長後駅」。その6。宇宙戦艦ヤマト。大和市から藤沢市へ。海から15.5㎞標高29.7m。藤沢市のマンホール。（「境川」を河口まで。）
6月3日（土）雨のち晴れ。「向島百花園」周辺では、にぎやかに「白鬚神社」のお祭りが行われていました。幟や半纏を見ると「図子」と書かれています。※1「図子」＝細道、小路、横町の意。別名「辻子」、「十字」、「辻」、「通子」、「厨子」、「途子」。（「weblio辞書」より）普通は町会などが氏子・地域組織としてありますが、ここでは、氏子組織として「図子」（ずし）があり、現在は11図子があります（必ずしも現行の町会とは同一ではない）。西図子、南図子、辰己図子、八雲図子、六一図子、中図子、東図子、玉ノ井図子、巴図子、北図子、堤図子※2最近知り合った方で、「ずし」という読みで「圖（「図」の旧字体）司」さんがいます。この字体・名字はかなり珍しいようです。さて、園内は、「てっぽうゆり」がお出迎え。かきらん。路地には、ヤマア...お祭り・図子。やまあじさい（「花吹雪」・「黒姫」・「紫紅梅」、・・・）。カルガモの親子。色づく梅の実。（向島百花園）
前々日から「台風2号」や前線の影響によって、各地で激しい風雨に見舞われ、大きな被害が続出、死者、行方不明者も出て、さらに交通機関の大きな乱れがあった、6月3日（土）。東京地方は、午後から日差しが届きました。そんな昼下がり、隅田公園を訪れました。途中、近所の団地の公園には、タチアオイが。さて、浅草側にある「あじさいロード」。三々五々、人々の出も。アジサイの向こうに石碑が見えます。「東京大空襲の追悼碑」。「あゝ東京大空襲朋よやすらかに」隅田公園のこの一帯は、昭和20年3月10日の東京大空襲等により亡くなられた数多くの方々を仮埋葬した場所である。第二次世界大戦（太平洋戦争）中の空襲により被災した台東区民（当時下谷区民、浅草区民）は多数に及んだ。亡くなられた多くの方々の遺体は、区内の公園等に仮埋葬され、戦後荼毘に...タチアオイ。アジサイ。隅田公園あじさいロード。東京大空襲追悼碑。東京スカイツリー。・・・
護岸工事が完成したところと工事中のところ。歩道を歩くことに。振り返る。大和市のマンホール（汚水）。亀甲模様の丸蓋、中央に大和市の市章。土手に草花が。護岸工事が完成すると、来た道にあるようなコンクリート擁壁になるのでしょうか？レトロ風の橋。「新道大橋」。中原街道。「中原街道」。江戸幕府によって東海道が整備される以前から相模の国と江戸方面を結んでいた道で、江戸時代は東海道の脇街道として、また江戸との交易の道として利用された。古代の官道が元になっていると考えられており、鎌倉街道との共通部分も多い。徳川家康が最初に江戸に入国した時にはこの道を通ったと言われている。中原街道と呼ばれるのは江戸時代になってからで、平塚市に置かれた中原御殿と江戸を結ぶことに由来する。川崎市の中原区を通っているからと考えそうになるが、明治...東急田園都市線「南町田グランベリーパーク駅」～小田急江ノ島線「長後駅」。その5。中原街道。オオキンケイギク（大金鶏菊）。相沢川。東海道新幹線。（「境川」を河口まで。）
「東名」脇の田園風景。この付近の今昔。（「今昔マップ」より）（〇）右手の施設？対岸は、横浜市瀬谷区。クリの花が満開。畑が広がる。「麦秋」。実りの秋（とき）。刈り入れの近づいた麦の穂が黄金色に輝いて見える時期を麦秋（ばくしゅう）といいます。この場合の「秋」は季節を表すものではなく、稲の秋にならったもので収穫の時を意味します。麦秋の時期は西日本では5月下旬で、東北地方では6月上旬から中旬、北海道では7月に入ってからとなります。この頃に吹く風を「麦の秋風」と呼びます。6月1日からは七十二候の一つ『麦秋至（むぎのときいたる）』です。ただ、この時期に麦と聞けば、日中は日差しが強くビールをイメージする暑さとなっていますね。●季節の言葉衣替え（この項、「お天気COM」より）※4「秋」を「とき」と読む。「危急存亡の秋」の...東急田園都市線「南町田グランベリーパーク駅」～小田急江ノ島線「長後駅」。その4。「東名」脇の田園風景。クリの花。麦秋。カルガモ。相鉄本線。（「境川」を河口まで。）
