2丁パンタグラフの田園都市線(大井町線)8000系に、車体番号のステッカーをやっと貼り付けたので、高架化された井中駅へ配置。8000系の2丁パンタグラフは、1974～1976年の僅かな間に、田園都市線(大井町線)で見られた仕様となり、5両編成化と合わせて片側は撤去された。197

4両編成で2丁パンタグラフの田園都市線(大井町線)8000系、未だに車体番号のステッカーを貼り付けてなかった。東横線8両編成の方は、既に車体番号貼り付け済みだけど、田園都市線(大井町線)の場合は5両編成の収録で、8100(M1)がどっちを貼ればいいのか分からないままだっ

高架化された【井中】駅、こうして木造駅舎をやっと正面から。駅舎の周辺は、直接接続した複線のトラス橋や、待合室と跨線橋も。車両も配置、サロンカー【なにわ】といえば、蓮舫さん…

高架化された【井中】駅、基本的に長さ5両分まで対応。試作も兼ねて、最初に製作したものもあるので、コレも組み合わせると、最長10両編成分となり、田舎の駅でありながら、編成の長い特急列車も停車しそうな主要駅みたいに。この柵の長さが重要で、同じ長さ同士を向い合わ

高架化された【井中】駅に、木造駅舎も配置したいけど、スペース的に全く余裕がない。。。ここで、拡張ベースを使用すれば、難なく配置。木造駅舎も配置され、高架化された【井中】駅。トラス橋とも直接接続できるけど、加工が必要なのと橋脚の配置がビタ付け…

またも、近所のホームセンターで木材を調達して、浮かないように押さえ付けながら、ボンドで固着。寸法に合わせて切り落としたスチレンペーパーの固着と、ニュートラルグレー5のアクリル絵具を着色。スチレンペーパーの部分は、ローアンバーのアクリル絵具を着色してから、

Tomixの対向式ホームを、簡易式な高架化された【井中駅】へ。継ぎ目に140mmの直線レールをかませば、延長にも対応。ホームの端っことなる部分に、70mmの直線レールを組めば、各高架橋製品やトラス橋製品などとも、直接接続可能。

昨日に続き、近所のホームセンターで、木材の調達。今回は、木材同士を組み合わせる前に、線路を正確な位置に瞬間接着剤で固着。浮かないように押さえ付けながら、木材同士をボンドで固着。先に線路を固着したので、ボンドの乾燥を待たずに、バラストの固着。対向式ホームの

久々の【製作記。】となるけど、近所のホームセンターで木材を調達して、ボンドの固着で浮かないように、組み合わせて土台を作成。線路を固着して、バラストは間だけに固着。両側の端っこにバラストを固着せず、下地となる木目を露出してるけど、コレで製作終了。(※えっ？)

そいや、こんなゲームがあったな～と、急に思い出した。このゲームで【カプコン】というメーカーを初めて知り、難易度が高かった。ファミコンのゲームは、難易度高いのが多く、ほぼほぼ全クリアーできてなかったけど、全クリアー目的よりも、とにかくたのしむ目的で、当時遊

3450形の鉄道コレクション、AとCセットだけ購入して、Bセットはハコのデザインが違うだけかと思ってたので、販売開始されたその場では、購入しなかった…しかもBセットは、少量の生産だったため、2万という価格で販売されたのを、見付けたことがある。動力を組み込んだ

東急旧3000系列の鉄道コレクション、3450形・3600系・3700形の各種類から、1972～1974年の東急田園都市線(大井町線)の一例をイメージ。←大井町 長津田→【3456】＋【3477】＋【3471】＋【3752】編成は以上となるけど、3477のパンタグラフが大井町方、3471が長津田方の向き

東京急行電鉄8000系の鉄道コレクションを、過去に購入したことがあるけど、その当時は東横線の8両編成を中心に、田園都市線(大井町線)の4両編成も購入しておきたいと思い、基本・増結各2セット購入。基本セットのイラストは、8018の先頭車両だったので、その編成に合わせ

東横線の急行列車として、7200系の鉄道コレクションを購入したものの、追加購入でもう4両。追加購入した4両は、東横線の列車としてでなく、田園都市線(大井町線)の列車として。開業当時の田園都市線は、鷺沼で増解結作業を行ってた。4両編成でも、前2両が長津田行きの、

1420系(近鉄)の鉄道コレクション、コチラも重い腰を上げながら、走行パーツを取り付けた。1421の車両に、動力を組み込みしたのと、先の将来を見越してのTNカプラを取り付けた。先の将来を見越してとは、2430系も製品化されるので、連結相手に。今は普通列車だけど、2430系と

発売から2週間過ぎたけど、やっと重い腰を上げて、動力などの走行パーツを取り付けた。東横線7200系の急行列車、前面の車種別板が、どうしても目に引き付けられるのかも。ブログ更新作業中に初めて気付いたけど、今更ながら台車部分に、埃が絡み付いてた。。。車体側面の車

駿河屋で、鉄道コレクションを注文することがあるけど、新製品を注文すると、平日は家にいることがないので、宅配便で受け取るのが、一週間以上過ぎた週末に…注文したのは、東急東横線7200系(非冷房)と、近鉄の車両が1420系と900系(登場時の旧塗装)東急東横線7200系は、

先日、TomixのPX280(両渡りポイント)を購入したけど、こうして手に持ってみるのは、旧・お座敷レイアウト以来のこと。(※標準で取り付けられた配線は外してあるけど、後に引き込み線セット2セット分のポイントレールへ、入れ替える形で取り付けた)PX280に続いて、S字カーブ

Tomix製品の【引き込み線】セットを4セット購入したけど、ハコがムダに大きく嵩張るので、どうやって収納するかを、改めて…※ポイントレールは、白ハコのまま収納。単品車両ケースが余ってるのと、直線レールS280をワークショップで使用することがあり、その空バコが発生し

Amazonで、結局何だかんだ引き込み線セットを4セット購入して、複々線で4本分の待避線へ。間にS72.5の直線レールをサンドした、C541-15のS字カーブ8本。待避線の両端に、S字カーブを組み込んだ。ホームを配置してないけど、線路上に車両を配置した、連続S字カーブイメ