案外、地元TRG市で紅葉を楽しめる処はない。。。この日は天気予報も外れた小春日和三日目。なので、近場で楽しもうと先ずは越前市の「花筐公園」へ。いつも駐車をさせて頂く「岡太神社」を先ずは詣でてあっ！正確には「大瀧･岡太神社」だったかもで、数年ぶりで忘れてしまった・・・。この辺りは謎多い継体天皇縁の地と言われてますねぃ。。。もう大分、終わりかけの紅葉たちだけど赤黄緑と彩る。ここの山頂付近には何故か「金毘羅さん」があるのでそこまで上ることに。（金毘羅さんには何故か階段が付きもののようで）結構な段数をひたすら上る。遠くでは熊よけの鈴の音。んでもって、金毘羅さんに到着。（あまり色気がないか・・・）お参りだけ済ませ、遠く眼下の町並みを観てそそくさと下りる。（近頃の熊の件もあるので）そんで持って、お次は鯖江市の「西山公...花筐公園と西山公園のいろは
北陸新幹線・越前たけふ駅に隣接する「道の駅」に立ち寄った序に「駅舎」を少し見学させて貰う。近年の「駅舎」（特に新幹線の駅舎）に共通して言える独特な外観。建築に携わる者として言うのも何ですが、全く魅力は感じない・・・。ところで、たまたま、尋ねたいことがあったため隣接する「観光案内所」に入り、お話をしていたら珍しい物を頂くことに。「貫通石」。。。全長19.76kmの「新北陸ﾄﾝﾈﾙ」を貫通した折の「石」（花崗岩？）。私は初めて手にするのですが、この手の「貫通石」は縁起物として御守りとして珍重される。そんなこんなで、この場を離れ色々と出歩いた後、「やっぱ、駅舎ってｺﾚだよなぁ～」が観たくなり、福井鉄道・福武線「北府（きたご）駅」に立ち寄る。一日平均乗降者数200人程だけど、「人が集う舎」なんですよねぇ。ここ「北...駅舎
並んでますわ・・・道場破りに。いやっ、新蕎麦食べに。。。隣町の「今庄そば道場」で新蕎麦感謝祭がたまたま有ったので、通りすがりに入って「並ぶ」。こちらも並んでます、道場故の色んな蕎麦打ち道具たち。やっとあり付く、新蕎麦の「おろし蕎麦」￥500-。当然、味は外れ無しでｵﾏｹに「お味噌」頂いちゃいました。クリック宜しくです♪そして、もっひとつ宜しくです♪新蕎麦求め道場で並ぶ
VR46を離れ多分？ﾎﾝﾀﾞﾜｰｸｽに入るであろう、ﾛｯｼ弟ﾙｰｶ・ﾏﾘｰﾆ。これは親離れならぬ「兄離れ」なんでしょうけど何かと偉大な兄の影を背負うことが宿命の弟にとっては勝負に出たいところ。それもｻﾃﾗｲﾄではなくﾜｰｸｽですからねぃ。兄ﾛｯｼにとって今回のVR46離脱は少なからずｼﾖｯｸだったようで、残念とも言う。しかし、ﾎﾝﾀﾞﾌｧｸﾄﾘｰでそれも2年契約。これがもし、ｻﾃﾗｲﾄLCRだったら「止めとけ！」と言ったかも知れない。ところで、既に明日に迫った2024年ｼｰｽﾞﾝに向けてのｵﾌｨｼｬﾙﾃｽﾄ。その割にはﾎﾝﾀﾞﾌｧｸﾄﾘｰの正式な発表がないに加えVR46のﾙｰｶｰの後任についても発表がないという不思議さ。VR46のﾎﾞｽでもあるﾛｯｼはﾊﾞﾆｬｲｱがﾁｬﾝﾋﾟｵﾝを決めてた後に、こんなこと...VR46ﾙｰｶの後任はｲﾀﾘｱ人二人に絞られた？
予想通り、荒れたﾚｰｽとなってしまった最終戦ﾊﾞﾚﾝｼｱ。予選PP獲得の「史上初3ﾒｰｶｰでの優勝」が掛かっているﾋﾞﾆｬｰﾚｽが朝のｳｫｰﾑｱｯﾌﾟでｱﾌﾟから白煙でﾄﾗﾌﾞﾙ。ｵﾌｨｼｬﾙのｵﾚﾝｼﾞﾎﾞｰﾙﾌﾗｯｸﾞを無視してしまい3ｸﾞﾘｯﾄﾞ降格からのｽﾀｰﾄとなる。予選2位ｽﾀｰﾄのﾊﾞﾆｬｲｱにとってはｽﾀｰﾄで有利に働くであろうと予想された通り、ﾊﾞﾆｬｲｱは奇麗にｽﾀｰﾄを決め先頭に出る。一方のﾏﾙﾃｨﾝもｽﾀｰﾄを決めしっかりとﾊﾞﾆｬｲｱの後ろに着き、これで直接対決となる。4ﾗｯﾌﾟ目のｽﾄﾚｰﾄでﾊﾞﾆｬｲｱのｽﾘｯﾌﾟに入るﾏﾙﾃｨﾝ。1ｺｰﾅｰで前に出るつもりが強烈なｽﾘｯﾌﾟに吸い込まれﾊﾞﾆｬｲｱに軽く接触後ｺｰｽｱｳﾄ。これで8番手ほどの集団まで落ちてしまう。ここで焦るﾏ...motoGP最終戦ﾊﾞﾚﾝｼｱ決勝結果
motoGP最終戦ﾊﾞﾚﾝｼｱ予選結果＆ｽﾌﾟﾘﾝﾄﾚｰｽ結果
いつもの、ﾉﾝﾋﾞﾘｽﾀｰﾄのﾊﾞﾆｬｲｱ？の筈が実は乗れていないようで、PRにおける執拗なﾏﾙﾃｨﾝの後追いによるﾌﾟﾚｯｼｬｰも単にﾊﾞﾆｬｲｱのｾｯﾃｨﾝｸﾞがｲﾏｲﾁ見付からず調子が悪いだけで、少し肩透かし。かえって、ﾏﾙﾃｨﾝのﾅｰﾊﾞｽさを露呈するもの。翌土曜にはﾊﾞﾆｬｲｱもｾｯﾃｨﾝｸﾞが見付かったようで、Q1からの予選ではいきなり速さを見せる。一方のﾏﾙﾃｨﾝはQ2から。しかし、1号機のﾏｼﾝにﾄﾗﾌﾞﾙが出たようで2号機に乗り換えるもﾀｲﾑが出ない。何故かﾌﾛﾝﾄにﾊｰﾄﾞの2号機。わざとなのか将又、間違ったﾀｲﾔが装着されていたのかは不明。では予選結果。。。引き続きｽﾌﾟﾘﾝﾄﾚｰｽ。。。ﾌﾛﾝﾄﾛｰにﾊﾞﾆｬｲｱ以下、ｱﾌﾟ機での初PPのﾋﾞﾆｰﾚｽに来期からﾎﾝﾀﾞｻﾃﾗｲﾄのｻ...motoGP最終戦ﾊﾞﾚﾝｼｱ予選結果＆ｽﾌﾟﾘﾝﾄﾚｰｽ結果
先日の「冬支度」の折にもﾁﾗっと映ってたﾖﾀ。前日からﾄﾘｸﾙ充電器で、いつのﾊﾞｯﾃﾘｰか分からない古いﾊﾞｯﾃﾘｰを蘇らせ準備を整えておく。そして、ﾁｮｰｸを引き何度かのｾﾙを回しながらの少しｺﾂが要るｱｸｾﾙﾜｰｸで雄叫びを上げさせる。頼りないｸﾗｯﾁを繋ぎ、ｶﾞﾚｰｼﾞから小春日和の空の下へ出して上げる。年に一度？二度？ぐらいしかお披露目出来ないﾖﾀも既に55年落ち、来年でﾖﾀがｳﾁに来て40周年を迎える。40周年？・・・。何とかして上げなければ・・・・。クリック宜しくです♪そして、もっひとつ宜しくです♪年に1度か2度の
先日の「冬支度」の折、いつもは映ってる筈のﾘﾄﾙなｶﾌﾞが・・・。実はﾘﾄﾙなｶﾌﾞとお別れしたのです・・・。次の「ｶﾌﾞ主」さんの元へ。思い起こせば、土花亭事務所の仕事での現場監理にもこのｶﾌﾞで行ってたし、冬になるとｽﾉｰﾀｲﾔを履き「雪中進行」で山に登ったりもして。京都での冬の「ｶﾌﾞ主総会」にも自走で、峠を越えて往復220kmの道のり参加しましたねぃ・・・。ﾊﾞｲｸ人生で一度は味わいたかった「ｶﾌﾞ主」生活も暫し、離脱です。クリック宜しくです♪そして、もっひとつ宜しくです♪ｶﾌﾞ主から離脱
連日の小春日和の元での「冬支度」。。。一日目は植木の雪吊りに冬用ﾀｲﾔ交換。以前、買ってみたｴｱｰｲﾝﾊﾟｸﾄを使ってみるも、外す時はいいけど締め付けの時はやっぱ手絞めかなっ・・・。二日目は恒例のｶﾞﾚｰｼﾞ内の引っ越し。一旦、中の車両やもろもろを外に出す。あっ。2輪が一機足りない？。「実は・・・」のお話は又、後日ということで。いつものように一番奥の壁際に、SR君を張り付けるように設置することから始まる。クリック宜しくです♪そして、もっひとつ宜しくです♪冬支度
まぁ～、個人的に「金貸し金融屋」と「損保屋」はあまり好きではなく、どちらかと言うとこの世の商いの中では最下級の商いと認識しているわけですが。。。ってのが前置きにあってのお話。地元信用金庫からある日「本人確認」と称して郵便が届く。例の金融庁指導の口座保有者の本人確認ってやつですね。その郵便には返信用封筒もなく、最寄りの信用金庫へ身分証明できるものを持参し出向くか、記載のQRｺｰﾄﾞにｱｸｾｽし本人確認の運転免許証等をｽﾏﾎで撮影し、それを添付して質疑に応答するかの2ﾊﾟﾀｰﾝの選択肢の記載。早速、疑問に思い電話を掛け、窓口の方に「この案内の仕方、本人確認の方法はおかしい云々」の旨を伝えると「上の者？からお電話を差し上げます」との返答。暫くすると「上の者？何者？」から電話が入る。通常、この手の本人確認は以前、...立場を弁えなさい！
先ずはﾓﾄ3。ﾏｼｱが歩夢に対して行った2度に渡る行為、そしてﾁｰﾑﾒｲﾄのﾌｴﾙﾅﾝﾃﾞｽも同じく歩夢に対して行った行為。正直、ﾓﾄ3ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝを決めたﾏｼｱについてはﾁｬﾝﾋﾟｵﾝに相応しくない。これで嫌いなｽﾍﾟｲﾝ人ﾗｲﾀﾞｰが二人増えた・・・。そして、ﾓﾄGPｸﾗｽ。2列目ｽﾀｰﾄのﾊﾞﾆｬｲｱとﾏﾙﾃｨﾝ、ﾊﾞﾆｬｲｱは完璧なｽﾀｰﾄで1ｺｰﾅｰを先頭で入るも、ﾏﾙﾃｨﾝの方はﾘｱが暴れ完全にｽﾀｰﾄﾐｽを犯す。この時点でﾏﾙﾃｨﾝのﾘｱﾀｲﾔは変調をきたしたのか将又、元々好ましくないﾀｲﾔだったのかは不明で、その後もｽﾞﾙｽﾞﾙ後退。先頭に出たﾊﾞﾆｬｲｱは後ろにｼﾞｬﾝｱﾝﾄﾆｵを従え順調に周回を熟すも、この時のｼﾞｬﾝｱﾝﾄﾆｵはﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔを冷やす意味である程度の距離を保っていた...motoGP第19戦ｶﾀｰﾙGP決勝結果
motoGP第19戦ｶﾀｰﾙGP予選結果＆ｽﾌﾟﾘﾝﾄﾚｰｽ結果
改修工事に依る新しい舗装で未だﾗﾊﾞｰものっていないせいかﾀｲﾔで悩むﾗｲﾀﾞｰたち。特に14P差でﾊﾞﾆｬｲｱを追うﾏﾙﾃｨﾝはﾋﾟﾘﾋﾟﾘ状態でﾅｰﾊﾞｽ状態。逆に色んなﾀｲﾔを試しながらｾｯﾄｱｯﾌﾟを試みる現ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝのﾊﾞﾆｬｲｱの方は昔、ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝだったﾏﾙｹｽの執拗な後追いにも我関せずで超然としている。ただ、復活した筈のﾁｰﾑﾒｲﾄのｴﾈｱの調子がｲﾏｲﾁで、援護射撃は期待できない状態で予選を終える。ﾌﾛﾝﾄﾛｰはｻﾃﾗｲﾄ･ﾄﾞｩｶﾃｨ勢が独占。では予選結果。。。引き続き、決勝ﾚｰｽと同じくﾅｲﾄﾚｰｽとなるｽﾌﾟﾘﾝﾄﾚｰｽ。ｽﾀｰﾄで2列目ｽﾀｰﾄのﾊﾞﾆｬｲｱとﾏﾙﾃｨﾝ、軽く接触でﾏﾙﾃｨﾝが少し順位を落とす。そこから追い上げに掛かるﾏﾙﾃｨﾝ再びﾊﾞﾆｬｲｱを抜く折に接触...motoGP第19戦ｶﾀｰﾙGP予選結果＆ｽﾌﾟﾘﾝﾄﾚｰｽ結果
2004年に初の中東での開催、2007年にはｼｰｽﾞﾝの開幕戦となり翌、2008年からは初のﾅｲﾄﾚｰｽとなった今や伝統になりつつあるｶﾀｰﾙ「ﾛｻｲﾙ･ｲﾝﾀｰﾅｼｮﾅﾙ･ｻｰｷｯﾄ」。今年はｻｰｷｯﾄの改修工事のため開幕戦ではなく最終戦前の19戦目となる。改修を終え真新しい舗装となったｻｰｷｯﾄはどうなのか。この二人にとっては興味津々なところ先日、ﾊﾞﾆｬｲｱが来期のﾜｰｸｽﾄﾞｩｶﾃｨのﾁｰﾑﾒｲﾄについてこんな発言をしている。「ｴﾈｱにﾁｬﾝｽを与えるべきで、今年は初戦の怪我から2度に渡り怪我を負い、彼本来の走りが出来なかった」と。来期、ﾜｰｸｽ入りが噂されている只今ｲｹｲｹのﾏﾙﾃｨﾝ。逆に昨年はｲｹｲｹだったのに怪我から復活するのに相当、月日が掛かってしまったｴﾈｱ。確かにｲﾀﾘｱ人にとって、...いよいよｶﾀｰﾙGPﾅｲﾄﾚｰｽ
前戦ﾏﾚｰｼｱGPﾓﾄ3決勝ﾚｰｽについて。。。最高峰ﾓﾄGPｸﾗｽでも残り2戦（4ﾚｰｽ）を残し、ﾎﾟｲﾝﾄ差14Pと接戦なのですが、ﾓﾄ3も同じくﾏｼｱと歩夢のﾎﾟｲﾝﾄ差13P。いくらﾙｰｷｰで初優勝とはいえ、そこはやはりﾁｰﾑﾒｲﾄ。ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝｼｯﾌﾟが掛かっているﾁｰﾑﾒｲﾄの歩夢に対してﾓﾄGPｸﾗｽｽﾌﾟﾘﾝﾄﾚｰｽでｴﾈｱがﾊﾞﾆｬｲｱに対してとったような忖度が欲しいところ。歩夢推しの土花吉としては、歩夢を前に行かせ後ろのﾏｼｱを抑え込むとか？（笑）まぁ～、今のGPではあまりﾁｰﾑｵｰﾀﾞｰを出さないようだし、仕方ないか・・・。クリック宜しくです♪そして、もっひとつ宜しくです♪ﾍﾞｲｱｰよ忖度を
あの日、あの時、そこに居たのです私「少年PEN」も。。。「YouTube」でたまたま見付けた1973年の「8600さよなら越美北線」という8mmﾌｨﾙﾑの映像。今から50年前の昭和48年5月27日の日曜日。少し前の地元新聞に載った記事の内容を頼りに（って、未だに切り抜きが残っているという・・・笑）、中学生の「少年PEN」13歳（後の土花吉）は未だ日も明けない中、暗闇の中を一人、ｵﾘﾍﾟﾝ片手に家を出て、ﾁｬﾘを漕ぎ国鉄敦賀駅へ向かい駐輪所にﾁｬﾘを停め切符売り場でなけなしのこずかいから硬券の切符を買い求め、鈍行列車に飛び乗り福井駅一つ手前の「南福井駅（花堂駅）」で下車。薄暗い中、福井機関区構内を「さよならﾊﾁﾛｸ」のﾍｯﾄﾞﾏｰｸを着けた「88623」が単機で走る姿をPENに収める。（因みに、この写真は地...50年前の5月27日、日曜日
昨日も書いた通り「本来の彼（ｴﾈｱ）の位置はこの辺りの筈」。。。ﾌﾛﾝﾄﾛｰｽﾀｰﾄの3機のﾄﾞｩｶﾃｨが1ｺｰﾅｰを抜ける争いで、既に決まったかのようなﾚｰｽ運びで先頭にｴﾈｱ。やがて少しｽﾀｰﾄで出遅れたﾏﾙﾃｨﾝがﾊﾞﾆｧｲｱに追いつき3位争いを接近戦で繰り広げている間にｴﾈｱ、そして弟ﾏﾙｹｽと逃げに掛かる。前日のｽﾌﾟﾘﾝﾄﾚｰｽで勝利した弟ﾏﾙｹｽも、本来のｴﾈｱには追いつけなく離されて行く。今季からﾜｰｸｽに昇進したｴﾈｱ。怪我により相当なﾚｰｽを棒に振ってしまったけど、やっと彼本来の走りが観れた。但し、ここに来て好調ﾏﾙﾃｨﾝの来期ﾜｰｸｽ入りの話に伴い、ｴﾈｱがたった1年でﾜｰｸｽから首切りを受ける噂が・・・。では決勝結果。。。さぁ～、いよいよ残り2戦の4ﾚｰｽ。ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ争いから目...motoGP第18戦ﾏﾚｰｼｱGP決勝結果
motoGP第18戦ﾏﾚｰｼｱGP予選結果＆ｽﾌﾟﾘﾝﾄﾚｰｽ結果
初日FP1、相変わらずﾏﾙﾃｨﾝ好調。昨年、ここで自身が記録したｺｰｽﾚｺｰﾄﾞをすぐさま更新。そしてﾊﾞﾆｬｲｱの方も？相変わらず金曜のｽﾀｰﾄは遅い。但し、ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸに取り付くｴｱﾛﾊﾟｰﾂの有る無しを試している模様。引き続きPR。1番時計は弟ﾏﾙｹｽでﾏﾙﾃｨﾝは2番時計。そのﾏﾙﾃｨﾝ、後追いﾏﾙｹｽをわざとｺｰﾅｰで膨らんでみせ撃破。（ざまぁ～）VR46の二人共々ﾊﾞﾆｬｲｱも無事Q2へ。後は柿色KTMの二人も好調で最近はﾋﾞﾝﾀﾞｰのみが目立っていたがﾐﾗｰも好調を取り戻したか。ｱﾌﾟの二人はﾋﾞﾆｬｰﾚｽはQ2直行の一方、最近ﾅｰﾊﾞｽなｴｽﾊﾟｰ･ｱﾌﾟの方は転倒も目立ち下位の順位。二日目、予選。Q1での執拗なﾏﾙｹｽの後追いの標的になったﾔﾏﾊ･ﾓﾙﾋﾞﾃﾞﾘもうんざり。一方、ﾄﾞ...motoGP第18戦ﾏﾚｰｼｱGP予選結果＆ｽﾌﾟﾘﾝﾄﾚｰｽ結果
かつて、ﾎﾝﾀﾞのﾜｰｸｽﾗｲﾀﾞｰ及びﾜｰｸｽﾄﾞﾗｲﾊﾞｰとして活躍した高武富久美氏が死去、享年78歳。ﾎﾝﾀﾞのﾚｰｽ部門、当時の「RSC」（現HRC）の一期生でもあった彼の現役時代の記憶は薄いが、引退後に「Team高武」を立ち上げ、近年に至るまで若手ﾗｲﾀﾞｰの育成に力を注いだことは有名である。「宇川徹」「加藤大治郎」「玉田誠」等々・・・。彼が国内FJ1300で長谷見昌弘や星野一義らとトップ争いを繰り広げた頃が一番、人間がﾌｫｰﾐｭﾗｰを操るというﾛﾏﾝがあったと思われる。1976年、鈴鹿にて「ﾉﾊﾞ513無限」を駆る高武富久美。今やF1に観られるように、人間が操っているのか将又、操られているのか分からず、魅力も感じなくなったﾌｫｰﾐｭﾗｰ。F1なんて観なくなって何年も経ちますが、辛うじてﾌｫｰﾐ...高武富久美氏死去
本業の土花亭事務所も暇なので、1年半ほど前に修理して使っていたｴｱｰｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ（日立亀の子：EC1443H）の再修理でもと。。。以前の「日立EC1443Hの修理」ここんところ、ｴｱｰ漏れを起こしていてもﾀﾞﾀﾞ漏れでもないし、まっいいか・・・で放置状態が続いていた。多分、原因はｱｿｺ？とは思っていたので先ずはﾎﾞﾃﾞｨｹｰｽを外して電源ｽｲｯﾁを入れ、漏れる部位の検索。耳を澄ませて音で確認・・・。微かに聞こえる音（ｼｭｰｰｰ）で、やはり「ｱｿｺ」→「ｺｺ」。当時､ﾒｰｶｰ欠品のため自作したｺﾞﾑ製のｶﾞｽｹｯﾄからのｴｱｰ漏れで間違いない。ﾍｯﾄﾞの4本のﾎﾞﾙﾄを増し締めすれば止まるであろうと、慎重に増し締めして行く。絞め過ぎてもｺﾞﾑ製のｶﾞｽｹｯﾄを切っちやうので加減が大事。ってことで無事にｴ...日立亀の子の修理
玄関先のｼｰﾄを捲り車検満了日も近いSR君と、隣の大きなお池の北の方まで走り出す。。。この時期、定番のﾒﾀｾｺｲﾔの並木道を訪れるも紅葉も未だでｵﾏｹに車にﾊﾞｲｸ、人の多さにﾋﾞｯｸﾘで直ぐに立ち去り何処か落ち着く所がないかと湖畔沿いを走り、小路へ迷い込む。うんうん、中々の良い雰囲気で「少し紅葉もあるし」ってことで、川の向こう側の桜の木の下へ移動することに。丁度、腰を掛ける大きな石もあるし、ここで一服。。。って、何処からともなく、土花吉の足元に野良猫。少し、ﾍﾙﾒｯﾄとｸﾞﾛｰﾌﾞの置き場所を変えると、直ぐにその横に佇み凝望。（同じく土花吉も凝望なんだけど？）そして、SR君のところに一時戻ると、石の陰からこちらを疑視。そろそろ帰らなくっちゃと、ﾍﾙﾒｯﾄを被りｸﾞﾛｰﾌﾞを嵌めｷｯｸ。ｴﾝｼﾞﾝが掛かろ...触って上げれなくてごめん・・・
先日の「放送を終えて」からというと、やはり反響が凄く繁忙の日（週末営業）が続く「caffe月の虹」。ｲﾝｽﾀで上げて貰ったﾊﾙさん（渡部豪太くん）のﾄﾞﾗﾏ中では見せない表情の店内での擦りｶﾞﾗｽ越しの写真を飾ったり。ところでﾄﾞﾗﾏ中、ﾊﾙさんが座った席に座り、同じｶｯﾌﾟで同じ珈琲と同じｽｲｰﾂをご注文されたりするのは分かるのですが、先日のお客さん（男性お一人）に至っては、ｽﾏﾎ片手にﾄﾞﾗﾏの中でﾊﾙさんが動いた動線を辿りそのままﾊﾙさんにでもなったつもりなのか、まるで演じ手にでもなったつもりで全く同じ行動をとられたり。「きっとﾊﾙさんのﾌｧﾝなんだろうなぁ～」と静観。実際、ここまではしませんが何となく分かる気はします・・・。昔、映画（ﾏｻﾞｰｳｫｰﾀｰ）で使われた、とある京都のｶﾌｪなんかは小泉今...巡礼か？
昨日は「一日講習」のため朝一にFKI市へ。。。少し早く着き過ぎた感もあるけど、こんな秋晴れの空の下、一日中室内で過ごすこととなる。例のなんちゃら偽造事件以降、建築士法は厳しくなり、3年に一度の定期講習の受講と考査試験の必要が・・・。しかし何です。この制度、何処ぞの政府下国交省も毎度の抜けてるところもあったりで、建築士でも建築士事務所に所属する建築士のみが対象とされる。それってどういう意味なのか、よく分からないけど相変わらず受講後の1時間45問の考査試験は時間が足りない。3年前や6年前？以前まではそうも感じなかったけど、加齢のせいかﾃｷｽﾄの何処かに書いてあるとは言うものの、引っ掛け問題もあったりの「一問79秒」では、この固くなった脳ではそう簡単には捜せない・・・。クリック宜しくです♪そして、もっひとつ宜し...一問79秒
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ﾄﾞｶであれば「ﾛｯｿ」か「ﾈﾛ」かと聞かれれば迷わず「ﾛｯｿ」にするのですが。。。「ﾊﾊﾞﾈﾛ味」でどちらにすると聞かれても迷うところ。（どちらも、辛さの目安：ﾊﾊﾞﾈﾛ×5だし・・・）まぁ～、取り敢えずは「赤い」方のｽﾅｯｸを食べてみると・・・。「辛～っ-----！」確かに「暴君」。ってところで、先日の「916内圧ｺﾝﾄﾛｰﾙﾊﾞﾙﾌﾞﾃｽﾄ走行」に多分、割れたのであろう「ﾘｻﾞｰﾌﾞﾀﾝｸ」が遠くｲﾀﾘｱよりﾄﾞｶ京／ｶｽﾉ経由で届く。案外、早くに届いたのは良いけどその部品価格の高さ。以前、交換した折に比べると2.5倍に跳ね上がっていた。最も、19年前の価格に比べてだけど・・・（笑）クリック宜しくです♪そして、もっひとつ宜しくです♪ducakichi・Instagram赤か黒か
前日のｽﾌﾟﾘﾝﾄﾚｰｽのｾﾚﾌﾞﾚｰｼｮﾝが一旦、終了したもののその後、繰り上げ3位のﾍﾟﾄﾞﾛｻのために改めて＃26KTM機のｾﾚﾌﾞﾚｰｼｮﾝ記念写真を載せておくとして、前日のﾊｰﾌｳｴｯﾄとは違い気温20℃、路面温度35℃の完全ﾄﾞﾗｲで決勝のｽﾀｰﾄが切られる。。。ｽﾀｰﾄと同時にやや後方ｽﾀｰﾄのﾊﾞﾆｬｲｱが数台抜き、1週目最終ｺｰﾅｰで先頭に飛び出る。その後、ｲｹｲｹ・ﾏﾙﾃｨﾝも上がって来ていよいよﾊﾞﾆｬｲｱとのﾊﾞﾄﾙが始まる。しかし、何故かｽﾌﾟﾘﾝﾄでは勝てても決勝ﾚｰｽでは上手く行かない時が多いﾏﾙﾃｨﾝはﾌﾛﾝﾄを失い転倒。やがて、調子を取り戻しつつあるﾍﾞｯﾂｪｯｷも加わるも、未だ完調ではない。そして、いつもの執拗な追い抜きをしようとするﾏﾙｹｽを抑え今季2勝目のﾁｪﾂｶｰ...motoGP第4戦ｽﾍﾟｲﾝGP決勝ﾚｰｽ結果
ｽﾌﾟﾘﾝﾄﾚｰｽで4位のﾍﾟﾄﾞﾛｻを0.05秒差でかわしたﾌｧﾋﾞｵに、ﾀｲﾔ内圧規定違反が見つかり8秒ﾍﾟﾅﾙﾃｨで5位まで降格。結果、ﾍﾟﾄﾞﾛｻが3位に繰り上がり2017年最終戦ﾊﾞﾚﾝｼｱでの優勝以来、7年ぶりの表彰台を獲得。これでｱｺｽﾀに続きﾍﾟﾄﾞﾛｻでKTMの2-3位ﾌｨﾆｯｼｭとなった。ｽﾌﾟﾘﾝﾄﾚｰｽ最終結果。。。尚、決勝の模様はG+で本日28日(日)17:45～生放送予定です。クリック宜しくです♪そして、もっひとつ宜しくです♪ducakichi・InstagrammotoGP第4戦ｽﾍﾟｲﾝGPｽﾌﾟﾘﾝﾄﾚｰｽ最終結果
ｽﾍﾟｲﾝ人ﾗｲﾀﾞｰが11人と多いため地元意識が強い中、ﾜｰﾙﾄﾞｶｰﾄﾞ参戦ﾗｲﾀﾞｰも加わり、いつもより賑やかなﾍﾚｽ。彼もまたｽﾍﾟｲﾝ人のため地元入りのｲﾝﾀﾋﾞｭ-で「ﾀﾞﾆ・ﾍﾟﾄﾞﾛｻから学び続ける」とｱｺｽﾀが強調。そのﾜｰﾙﾄﾞｶｰﾄﾞ参戦の同じくｽﾍﾟｲﾝ人のﾍﾟﾄﾞﾛｻ、初日FP1でKTM勢では誰よりも速い7番時計、ｱｺｽﾀは10番手。暫し、師弟関係のようにｱｺｽﾀを従え周回を重ねるﾍﾟﾄﾞﾛｻ。そんなﾍﾟﾄﾞﾛｻはPRでの転倒が響きQ1から。Q1ではﾊｰﾌｳｴｯﾄのﾚｲﾝﾀｲﾔ。暫し、2番手を叩き出しQ2へ？かと思っていたら惜しくもQ1突破ならず。そして、Q2は路面はﾄﾞﾗｲになりつつもﾚｲﾝﾀｲﾔを全車使用。途中、ﾚｲﾝｿﾌﾄからﾚｲﾝﾐﾃﾞｨｱﾑに履き替えたﾗｲﾀﾞｰが上位を...motoGP第4戦ｽﾍﾟｲﾝGP予選結果＆ｽﾌﾟﾘﾝﾄﾚｰｽ結果
丁度、5年前の「伊香具神社の八重桜」以来となる隣県湖北へ夜訪れることに。。。今年最後の花見は雨の夜、蛙の大合唱で迎えられる。賤ヶ岳を背に、田植えを控え水を張られた田に映る姿は幻想的でもある。通常の鳥居を潜り、長い参道の両脇には大ぶりな八重桜が雨を含みその重さで尚も垂れ下がり、参拝者を迎える。この奥には例の珍しい「伊香式鳥居」があるのですが、残念ながら灯篭の灯もなく暗闇の中で観ることは出来なかった。クリック宜しくです♪そして、もっひとつ宜しくです♪ducakichi・Instagram伊香具神社の夜桜
前戦、ｱﾒﾘｶGPでの活躍は目を見張るものがあり、KTMﾜｰｸｽ勢を軽く抜き去り、現ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝと元ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝをも抜き去り従え走るｱｺｽﾀの姿は観ていても気持ちの良いもので。。。そして、次戦ｽﾍﾟｲﾝGPではKTMﾃｽﾄﾗｲﾀﾞｰのﾍﾟﾄﾞﾛｻがﾜｰﾙﾄﾞｶｰﾄﾞ参戦をする。ﾍﾟﾄﾞﾛ･ｱｺｽﾀとﾀﾞﾆ・ﾍﾟﾄﾞﾛｻ、「ﾍﾟﾄﾞﾛ＆ﾍﾟﾄﾞﾛｻ」の関係は以前から良好で、ｵﾌのｼｪｲｸﾀﾞｳﾝﾃｽﾄでも初めてKTMのGP機を操るｱｺｽﾀをわざと自身の後ろに走らせ、走り方を伝授していた経緯がある。そんなﾍﾟﾄﾞﾛｻがｽﾍﾟｲﾝGP参戦を前にｲﾝﾀﾋﾞｭｰでこう答えている。「ﾍﾚｽではｱｺｽﾀの後追いをさせてもらおうかと。。。笑」それを聞いたｱｺｽﾀ「そんな風にはならないでしょ」「僕には未だまだ学ばなけれ...ﾍﾟﾄﾞﾛ＆ﾍﾟﾄﾞﾛｻ
今年もｿﾒｲﾖｼﾉに埋もれた土花亭。。。そんな小高い丘のこの辺り、今までも「ﾆﾎﾝｶﾓｼｶ」が土花亭の前を闊歩していたり、以前は「ｲﾉｼｼ」が頻繁に家族連れで来ていたが最近はご無沙汰。代わって「ｻﾙ」が現れるようになったかと思っていたら今度は・・・。「ｼﾏｳﾏ」？「ｶﾝｶﾞﾙｰ」？・・・。ここは何処？クリック宜しくです♪そして、もっひとつ宜しくです♪ducakichi・Instagram今度はｼﾏｳﾏにｶﾝｶﾞﾙｰ？
ｸﾗｲｱﾝﾄさんからお土産を頂く。。。広島の西条のお土産。西条と言えばJr1が大学生の折に寮で暮らしていたため何度か訪れたことがある地。でも、その西条の名所観光はしたことがなかったため頂けて嬉しい。クリック宜しくです♪そして、もっひとつ宜しくです♪ducakichi・Instagram西条の酒饅頭
早速、取り付けた「内圧ｺﾝﾄﾛｰﾙﾊﾞﾙﾌﾞ」のﾃｽﾄ走行。。。兼、土花吉64歳の今年も916に果たして乗れるのか？のﾃｽﾄ。先ずは警告灯が点くｶﾞｿﾘﾝ給油のためGSで補給。（って、満ﾀﾝにしても警告灯が点くし・・・。ﾁｯ）まぁ～、今までもたまにおかしい時があったので今更で、又の機会にでも。いつもの県境から滋賀入りは、R161とR8の間を走る快走路でﾃｽﾄ走行を試みる。「内圧ｺﾝﾄﾛｰﾙﾊﾞﾙﾌﾞ」については実感してその効果が良く分かる。試しに1速まで荒くｼﾌﾄﾀﾞｳﾝしてもﾊﾞｯｸﾄﾙｸは弱い。それに加えて加速がｽﾑｰｽﾞになったことも実感できる。思わず、1速のままﾀｺﾒｰﾀｰの針を天まで回してしまった。但し、今までの乗り方を変えなければいけないように思う。長年、身に付いた癖みたいなのを・・・。ｼﾌﾄ...916内圧ｺﾝﾄﾛｰﾙﾊﾞﾙﾌﾞﾃｽﾄ走行
もう、この辺りのｻｸﾗも散り葉桜に。これは少し前の事、「丸岡城」でちょっとしたｲﾍﾞﾝﾄがあり、覗き序にお花見。いつも思う、丸岡城のｻｸﾗは針葉樹に邪魔をされている？。仕方なく天守裏側から撮るも空の顔色が悪かった・・・。続いて福井へ少し戻って、「太鼓橋」好きの土花吉も喜ぶ「和田八幡宮」へ。越前乃国、足羽南郡の總社となる「和田八幡宮」。境内は奇麗に整備され整然としている。社紋が八幡宮では一般的な「三つ巴」ではなく「菊紋」だったのが珍しく思ったのですが、その訳は？・・・。ここ「和田八幡宮」には「三ツ矢伝説」なるものがあり、その繋がりから「三ツ矢」から何故か「三ツ矢ｻｲﾀﾞｰ」へ。毎年、「みつや」から「328」の3月28日前後に以下の催しがある。（今年は3月24日だった）「三ツ矢」の「弓」なら尚更、「鞆（とも）...丸岡城から和田八幡宮の謎解き
ｽﾀｰﾄと同時に予選2番手のｱｺｽﾀが先頭へ。一方、PPのﾋﾞﾆｬｰﾚｽはｽﾀｰﾄを失敗し1ｺｰﾅｰで居場所を失い11位辺りまで後退。中団に埋もれるもここから近頃、好調のﾋﾞﾆｬｰﾚｽの怒涛の追い上げが始まる。先頭のｱｺｽﾀは何度もｲｹｲｹのﾏﾙﾃｨﾝのｱﾀｯｸを受けるも何とかかわし、序盤の数ﾗｯﾌﾟを先頭で走るもやがて先頭を奪われる。ﾋﾞﾆｬｰﾚｽは一台一台ﾊﾟｽして行き最終的には10人抜きという偉業。ﾄﾞｩｶﾃｨﾜｰｸｽの二人にﾏﾙﾃｨﾝにｱｺｽﾀを抜き去り、ｽﾌﾟﾘﾝﾄﾚｰｽに続き優勝を飾る。これで最高峰ｸﾗｽで3ﾒｰｶｰ（ｽｽﾞｷ、ﾔﾏﾊ、ｱﾌﾟﾘﾘｱ）での優勝者となり、嬉しさを爆発させるﾋﾞﾆｬｰﾚｽ。しかし、今回もｱｺｽﾀの走りは凄かった。やはり、ただ者ではない。では決勝結果。。。尚、次戦ｽﾍ...motoGP第3戦ｱﾒﾘｶGP決勝ﾚｰｽ結果
少し間隔が空いたところでｱﾒﾘｶ大陸で再開。ﾓﾄ2の歩夢は手術後、ﾄﾞｸﾀｰｽﾄｯﾌﾟが掛かり欠場。ｺｰﾅｰの切り返しが多く、ｱｯﾌﾟﾀﾞｳﾝも激しいこのｺｰｽでもｱｺｽﾀはやはり速い。FPでも一番時計を叩き出す。ﾄﾞｩｶﾃｨ勢は好調。ｱﾌﾟﾘﾘｱ勢とKTM勢ではﾋﾞﾆｬｰﾚｽ、GASGASｱｺｽﾀが上位のﾀｲﾑで相変わらずの欧州ｶｯﾌﾟ状態。日本ﾒｰｶｰ勢でQ2直行は居ない。予選では前戦に引き続き好調のｱﾌﾟ・ﾋﾞﾆｬｰﾚｽがﾊﾞﾆｬｲｱのｺｰｽﾚｺｰﾄﾞを更新。2分0秒台に突入。好調のﾏﾙﾃｨﾝは予選中、2度の転倒を犯すも何とか2列目確保。では予選結果。。。引き続きｽﾌﾟﾘﾝﾄﾚｰｽ。2列目ｽﾀｰﾄのﾊﾞﾆｬｲｱ、ｴﾈｱ、ﾏﾙﾃｨﾝの内、ﾊﾞﾆｬｲｱがｽﾀｰﾄで失敗し後退。PPｽﾀｰﾄのｱﾌﾟ・ﾋﾞﾆ...motoGP第3戦ｱﾒﾘｶGP予選結果＆ｽﾌﾟﾘﾝﾄﾚｰｽ結果
とある夜に、地元TRG駅舎へお散歩に出かける。。。土花亭から徒歩で行こうと思えば行ける距離なのですが、帰りがしんどいと判断しｻﾝﾊﾞｰを東口駐車場に止める。駐車料金は30分までが無料でそれ以降は30分毎に￥100円。っと言うことで駅散歩時間は1時間以内を想定。早速、ｴｽｶﾚｰﾀｰで2階ｺﾝｺｰｽまで上がり入場券（￥150円）を買い改札から入場し散歩開始。この駅舎の工事中に一度、視察に訪れているため何となく頭に構内図は入っているものの、やはり「でかい」。北陸新幹線整備の駅舎の中でも、その高さや広さにおいて群を抜いていており「要塞」とまで言わしめた駅舎。3階の新幹線ﾎｰﾑに上ると、始発終着駅のため「W7系」は常にﾎｰﾑに佇んでいる状態。柵越に車両の台車部のｽｶｰﾄなんかも観えたりで、これはこれで面白い。一旦、...夜の駅散歩
前回に続き「取付け編」。。。先ずは葉桜が混じるも、未だ周りはｻｸﾗが咲き誇るｶﾞﾚｰｼﾞから外したｴｱｰﾎﾞｯｸｽを室内に持ち込み、穴開け序に一部取り付け部に欠損が有ったので「ﾌﾟﾗﾘﾍﾟｱ」で補修。ｶｰﾎﾞﾝ製の穴開き部分って案外、弱いですよねぃ・・・。補修も終わり「ﾌﾞﾛｰｵﾌﾊﾞﾙﾌﾞ」用の穴（20mm）はこの位置。って言うか916の場合、この辺りにしか着かない。ｶﾞﾚｰｼﾞに戻り、ｴｱｰﾎﾞｯｸｽの補修部のﾌﾞﾗｯｸ塗装を施し、乾燥時間を利用して先に「内圧ｺﾝﾄﾛｰﾙﾊﾞﾙﾌﾞ」の方から。ﾉｰﾏﾙの「ﾌﾞﾘｰｻﾞｰﾀﾜｰ」のｸﾗﾝｸｹｰｽ側に残る液体ｶﾞｽｹｯﾄを取り除く作業に少し手間取る。奇麗になったところで新たにｱﾙﾐﾜｯｼｬ-とﾈｼﾞ部に液体ｶﾞｽｹｯﾄを塗り、専用の工具で嵌め絞め込んで行く...今更の内圧ｺﾝﾄﾛｰﾙﾊﾞﾙﾌﾞ取付け／取付け編
昔「AELLA」から内圧ｺﾝﾄﾛｰﾙﾊﾞﾙﾌﾞが開発販売された折、「内圧ｺﾝﾄﾛｰﾙ？ﾊﾞﾙﾌﾞ？んなもんは邪道よ！」「ﾄﾞｶ（916）には乗り方があるんよ、乗り方が！」「ｼﾌﾄﾀﾞｳﾝ時の強烈なﾊﾞｯｸﾄﾙｸ？んなもん一度ｱｸｾﾙをあおってやなぁ～・・・」（確かに916のﾊﾞｯｸﾄﾙｸは尋常じゃない。乗り始めの頃はｺｰﾅｰ進入時に何度もﾘｱからｽﾘｯﾌﾟﾀﾞｳﾝしそうになった・・・）な～んてほざいていた割には加齢には勝てず、「もう少し乗り易くなったらいいなぁ～」で、初期型AELLA製（対策品）内圧ｺﾝﾄﾛｰﾙﾊﾞﾙﾌﾞが中古で安く入手出来たので、取付け作業を始める。因みに、ﾌﾞﾛｰｵﾌﾊﾞﾙﾌﾞ共で見出しの写真の部品、その価格￥5.5万円程はする。入手段階で京都のﾄﾞｶ京／ｶｽﾉﾓｰﾀｰｻｲｸﾙのこの度...今更の内圧ｺﾝﾄﾛｰﾙﾊﾞﾙﾌﾞ取付け／取外し編
梅小路での臨検明けの「D51200」が先週の4月3日、本線営業運転に向けての「本線試運転」を小雨振る中、決行。路線はいつも「本線試運転」に使われる北陸本線・米原～木之本間。（平坦な路線でﾀﾞｲﾔも混んでいないため）その「D51200」には「SLがんばろう能登」のﾍｯﾄﾞﾏｰｸが着けられていた。クリック宜しくです♪そして、もっひとつ宜しくです♪ducakichi・Instagramがんばろう能登
前回のｻﾝﾊﾞｰの「ｽﾍﾟｱﾀｲﾔ」の続き。。。外したｽﾍﾟｱﾀｲﾔのﾎｲｰﾙの古いｴｱｰﾊﾞﾙﾌﾞも取り外し、錆を落とし錆転換剤を塗って錆止め塗装。ｸﾞﾚｰの錆止め塗装が案外、奇麗に感じたのでその上からｸﾘｱｰ塗装で手抜き。（写真のはちみつﾊﾞﾀｰの瓶はﾀｲﾔ組用のﾋﾞｰﾄｸﾘｰﾑ（ﾜｯｸｽ）で、たまたまｶﾞﾚｰｼﾞに残っていたもの。ﾗｯｷｰ）ところでいつも思う、新しいｴｱｰﾊﾞﾙﾌﾞの挿入の邪魔臭さ。専用工具でもあれば難なくなんでしょうけどねぃ・・・。そんなｴｱｰﾊﾞﾙﾌﾞも何とか挿入完了したところで、ﾀｲﾐﾝｸﾞ良く新しいｽﾍﾟｱｰﾀｲﾔが届く。新しいと言っても中古ﾀｲﾔ。但し、製造年も22年製で片減りもなく残り山も申し分ない20年若返ったｽﾍﾟｱﾀｲﾔ。早速、手組み作業。外すことに比べれば組むのは...ﾀｲﾔ手組み
大好きな小浜の地を訪れる度に必ず立ち寄っていた「ｶﾚｰ焼あかお」。その「あかお」が先月3月末で閉店したらしい・・・。今年に入って2月の末に立ち寄った折には未だ告知もされておらず、その時が最後になってしまった。初めて「あかお」を知ったのは今から48年ほど前。当時、仲の良いｸﾗｽﾒｰﾄが小浜に居たため、遊びに行く度に訪れていた。その頃は未だおばあちゃん（創業初代）が居られて、店内でｶﾚｰ焼きを食べてるとお茶を出してくれた。その後、大人になって久しぶりに訪れると代がかわっていて、息子さん夫婦が引き継いで居られた。一昨年の暮れかに記事で、あかおが「事業承継ﾏｯﾁﾝｸﾞﾌﾟﾗｯﾄﾌｫｰﾑで後継者を募集」という記事を目にする。「あかおも後継者が居ないんだぁ～・・・」と思っていたら、後継者が見付かったのか引き続きお店は...悲しいお知らせが届く
200数十年前、北斎が120畳の和紙に大達磨を描きすぐさま、引き続き小さな米粒に2羽の雀を描いたとされるように力仕事（ｽﾍﾟｱﾀｲﾔの手外し）の後、引き続き震える手で細かい作業が果たして出来るのか・・・。そんな、以前にも同じような作業をして、同じような記事を書いたような・・・（DVDﾎﾞｶｼ作業）中々、見付からなかった映画の中古DVDを入手して、得意のﾚﾝﾀﾙ落ち故のﾚﾝﾀﾙ表示「ｼｰﾙ剥がし」。当然、剥がせば下の印刷は剥げたり捲れたりでの「補色」作業。今回は赤丸部分辺りをﾎﾞｶｼて行きまぁ～すっ！クリック宜しくです♪そして、もっひとつ宜しくです♪ducakichi・Instagram又もやのDVDｼﾞｬｹｯﾄのﾎﾞｶｼ
先日の「ｻﾝﾊﾞｰ板金塗装／其の③完了」の折に何気にｻﾝﾊﾞｰの腹に抱えるｽﾍﾟｱﾀｲﾔを下ろしてみると・・・。何と、製造年が02年のｻｲﾄﾞｳｫｰﾙにﾋﾋﾞが入ったｽﾍﾟｱﾀｲﾔ。そりゃ～、ｽﾍﾟｱﾀｲﾔなんて普段、気にもしてないし眼中にも無いのですが、いくらｲﾎﾞ付き新品ﾀｲﾔでも22年前のﾀｲﾔでこの状態を見てしまうと流石に気になる。以前もﾁﾝｸのｽﾍﾟｱﾀｲﾔなんかで「ﾀｲﾔ壊れた・・・」を経験してるし・・・。ってことでこの際、ｽﾍﾟｱﾀｲﾔを交換することに。先ずは夕食後のｶﾛﾘｰ消費のためにも夜去り、ｶﾞﾚｰｼﾞでﾀｲﾔを外す。久しぶりの「手外し」。少し手こずるもｺﾂを思い出し何とか30分ほどで外し完了。後はﾎｲｰﾙを奇麗にして、ﾀｲﾔ1本を何処かで入手するまで暫し、ｽﾍﾟｱﾀｲﾔ無しのｻﾝﾊﾞ...ｽﾍﾟｱﾀｲﾔ
先ずはﾓﾄ3、歩夢惜しくも4位。表彰台を逃す。。。そしてﾓﾄGPｸﾗｽ。ｽﾀｰﾄ後の第2ｺｰﾅｰで前日のｽﾌﾟﾘﾝﾄﾚｰｽと同様の又もやの多重ｸﾗｯｼｭで赤旗中断。ﾌｧﾋﾞｵに押し出されたｵﾘﾍﾞｲﾗ、左肩脱臼でﾒﾃﾞｨｶﾙｾﾝﾀｰ送りでそのまま欠場。ﾗｯﾌﾟ数減算で再ｽﾀｰﾄ。PPｽﾀｰﾄのｴｽﾊﾟｰ･ｱﾌﾟは2度のｽｸﾞﾅﾙｵﾌ･ｽﾀｰﾄ共、失敗し後退。（今週末は全てのｽﾀｰﾄで出遅れている）そんな中、好調柿色KTMがｽﾀｰﾄも決め、ﾚｰｽを引っ張る。そこに割り込むﾊﾞﾆｬｲｱ。一旦、ﾐﾗｰをﾊﾟｽする折に無理な追い越しを掛け、ﾎﾟｼﾞｼｮﾝﾀﾞｳﾝのﾍﾟﾅﾙﾃｨを受けるもその後も余裕で再度抜き返し、先頭を走るﾋﾞﾝﾀﾞｰもﾊﾟｽして先頭に躍り出てそのままﾁｪｯｶｰ。ﾜｰﾙﾄﾞｶｰﾄﾞ参戦のﾍﾟﾄﾞﾛ...motoGP第4戦ｽﾍﾟｲﾝGP決勝結果
ﾏﾙｹｽ欠場、ﾊﾞｽﾃｨｱﾆｰﾆ復活、ﾀﾞﾆ･ﾍﾟﾄﾞﾛｻ、ﾜｲﾙﾄﾞｶｰﾄﾞ参戦。そのﾍﾟﾄﾞﾛｻがFP1で何とﾄｯﾌﾟﾀｲﾑを叩き出し、初日総合3番手でQ2進出。尚、KTM勢ではﾄｯﾌﾟﾀｲﾑ。因みにここﾍﾚｽは現役時代も得意なｻｰｷｯﾄで第6ｺｰﾅｰは彼自身の名を冠されている。尚、GP中もﾃｽﾄをしている模様でﾜｰｸｽKTMの二人とは空力ﾊﾟｰﾂが違う。二日目、ﾄﾞｩｶﾃｨﾜｰｸｽ･ﾊﾞｽﾃｨｱﾆｰﾆがやはり怪我の状態が悪く、欠場することに。予選中、突然雨が降り出すも影響はなかった。そして予選結果。。。2列目までに3台の柿色KTM。ﾍﾟﾄﾞﾛｻは2列目、真横にﾁｬﾝﾋﾟｵﾝﾗｲﾀﾞｰのﾊﾞﾆｬｲｱ。続いてｽﾌﾟﾘﾝﾄﾚｰｽ。。。VR46ﾁｰﾑｵｰﾅｰのﾛｯｼも顔を出すﾍﾚｽ。ﾚｰｽは1ﾗｯﾌﾟ目の多...motoGP第4戦ｽﾍﾟｲﾝGP予選及びｽﾌﾟﾘﾝﾄ結果
御納めしなくてはいけない「お札」や「粽」を納めに平日に上洛。京へ入り、市営円山公園駐車場へ入庫させ先ずは「八坂神社」へ。GW突入前の平日のため観光客も少な目であろうと思っていたものの、やはり海外からの観光客は多い。境内をうろうろと散策しながら「納札所」を捜し当て、先ずは「粽」を納め、一つ目の目的は達成。折角、駐車場に止めることが出来たので少し足を伸ばし、「どうする家康」を観ているからでもないのですが「知恩院」へ。三問を抜け御影堂を目指す。やはり「八坂神社」とは違い雰囲気は最高なのですが、時間制限も有り「知恩院」を後に。次に目指すは「お札」を納めに「伏見稲荷」へ。。。無料駐車場に止めｺﾛﾅ禍までは毎年、初詣には必ず訪れていたこの場へ5.6年ぶりに訪れる。ここは毎年「お札」を納めていたので勝手知ったところ。無...上洛
たまに写真関連の地元ﾛｰｶﾙな募集があると応募したりの「賞金稼ぎ」。。。地元のﾛｰｶﾙ線「小浜線」の100周年を記念してぇ～のｲﾝｽﾀｸﾞﾗﾑでの「ﾌｫﾄｼﾞｪﾆｯｸｷｬﾝﾍﾟｰﾝ」。古写真でもOKということで1989年、今から34年前の写真を引っ張り出したり。将又、地元の沿線ではあまり良いﾛｹｰｼｮﾝがない中、久しぶりに古い橋梁と現代の大橋梁を一緒に収めたり。そんな数枚をｲﾝｽﾀにｱｯﾌﾟしてぇ～での応募の結果、「当選」。￥2,000円分のｸｵｶｰﾄﾞだけど。。。通知の中の「抽選の結果」ってのが少し引っ掛かるのと後、数枚の写真の内のどの写真が当選したのかも不明。まぁ～、いいんだけど？・・・。確か、記念入場券かｸｵｶｰﾄﾞの二つしか賞品はなくて・・・「ｸｵｶｰﾄﾞ」の方を狙っていたので良しとしましょう。ク...たまの賞金稼ぎ
海辺の宿での「ﾊﾟﾜｰﾗﾝﾁ」も空は曇天。。。地元の食材でつくられた「発酵食御膳」。苦手な「鯖のへしこ」も何故か美味しく頂けた。クリック宜しくです♪そして、もっひとつ宜しくです♪powerlunch
時として、行政と揉めたりもする土花吉。。。「caffe月の虹」が接道するこの市道は丁度、両隣さんを含め距離にして約40Mほど、側溝を含め道路の体を成してない。このことについては以前から市の担当課へ訪れ写真提出と現場確認を要望し、土花吉も立会いの元視察も済んでる状態。しかし、ここに来て道路の構造基準も守られていないこの「ｶﾏﾎﾞｺ形」の道路の側溝側が谷底状態のため、車の乗り入れ時に車の鼻先が車種によっては道路面に擦るため、応急承知的に舗装の修繕を市の担当課に要望することに。当然、現場写真と今回は図面を作成し説明。すると、担当者から暫くして電話でいつものように訳の分からない返答。耳に胼胝が出来る台詞、「区長を通してくれ」だの「費用が掛かるため予算組みをしてからになる」だの、まぁ～素人の市民にでも話すような対応...ｵｰﾊﾞｰﾚｲ
行き付けのｼｮｯﾌﾟから常々、「ｻﾝﾊﾞｰのｵｲﾙ交換は安物ｵｲﾙで良いので早めの交換を」とｱﾄﾞﾊﾞｲｽを貰ってはいるものの、ついつい今回も3,000ｷﾛ越えでの交換となってしまった・・・。いつものように「安物ｵｲﾙ」を持ち込みでの交換依頼でいつも無理を言ってます。そんで持って、序に先日の「3本か5本か」の5本ｽﾎﾟｰｸﾎｲｰﾙのﾊﾞﾗﾝｽもとってもらうことに。（本来はﾃﾞｨｽｸﾛｰﾀｰを付けた状態で取るべきかもですが、手元に無いし・・・）店主曰く「ｱﾙﾐとはいえ、やっぱﾏﾙｹは軽いし精度もええですねぇ」と呟きながらのﾊﾞﾗﾝｽとり。益々、心は「5本」へ。。。クリック宜しくです♪そして、もっひとつ宜しくです♪管理とﾊﾞﾗﾝｽ
先日の「久しぶりの鉄の検査」の折に横たわっていた「鉄」を今度は建てることとなる、昨日は「上棟」。上棟の前日、いつものように基礎ｺﾝｸﾘｰﾄの圧縮強度試験を行い、強度を確認した上で何十ﾄﾝもの荷重をその基礎にのっけることとなる。午前中は風はあるものの何とか空は晴れ渡るも、午後からは風が止んだん途端に雨が降り出すという難しい天候。ﾌﾙﾊｰﾈｽの安全帯に身を包む比較的、若手の鳶たちに「安全第一」と声を掛ける。。。クリック宜しくです♪そして、もっひとつ宜しくです♪鉄の上棟
兎に角、転倒が目立った決勝ﾚｰｽ。。。（土花吉ｲﾁ押しの歩夢くんもﾓﾄ3決勝残り3ﾗｯﾌﾟで首位を走るもﾊｲｻｲﾄﾞから転倒・・・残念）しかし、ｻﾃﾗｲﾄﾎﾝﾀﾞ・ﾘﾝｽがここまで強いとは誰も予想はしていなかった筈。よほどこのｻｰｷｯﾄと相性が良いのか、ﾓﾄ3とﾓﾄ2でも優勝。そして、ﾓﾄGPでもこれで鈴木時代を含め2勝目。ﾎﾝﾀﾞでﾏﾙｹｽ以外の優勝者は2018年のｸﾗｯﾁﾛｰ以来5年ぶり（因みにその時もLCR）。転倒してしまったﾊﾞﾆｬｲｱのお陰とは言いつつも､ﾊﾞﾆｬｲｱにちゃんと食らい付いていたので他力とは違う優勝。ﾎﾝﾀﾞも考えを改めなければいけません。ﾘﾝｽを無下にしていたことを。(ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑの件しかり）これからはﾘﾝｽのｾｯﾃｨﾝｸﾞを真似ることになってしまうんでしょうねぇ～、ﾜｰｸｽ...motoGP第3戦ｱﾒﾘｶｽﾞGP決勝結果
ここでの優勝経験者は鈴木時代のﾎﾝﾀﾞｻﾃﾗｲﾄのﾘﾝｽのみ。そのﾘﾝｽ、ﾎﾝﾀﾞﾜｰｸｽのﾏﾙｹｽ仕様のｽｲﾝｸﾞｱｰﾑが合わず同じくﾎﾝﾀﾞﾜｰｸｽのかつてのﾁｰﾑﾒｲﾄ、ﾐﾙ仕様のｽｲﾝｸﾞｱｰﾑを希望するもﾎﾝﾀﾞ側から却下で気分を害す。（やはりｻﾃﾗｲﾄの弱みか・・・ｶﾞﾝﾊﾞﾚ、ﾘﾝｽ）予選ではﾏﾙｹｽ弟の後追いに悩まされるﾊﾞﾆｬｲｱ。それを何とか回避でPP。（やはり兄弟で性格は似てるのか？）では予選結果。。。そして、引き続きｽﾌﾟﾘﾝﾄﾚｰｽ。。。ﾎﾝﾀﾞｻﾃﾗｲﾄ・ﾘﾝｽの頑張りようは凄い。まるで「ﾎﾝﾀﾞよ、よく見てろよ！」の勢いで､ｽﾄﾚｰﾄｽﾋﾟｰﾄﾞの劣勢を何とか極限までのﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞで補うも何度かﾐｽを犯しながらも今季初、ﾎﾝﾀﾞ勢にとっては初の表彰台を獲得。ではｽﾌﾟﾘﾝ...motoGP第3ｱﾒﾘｶｽﾞGP予選及びｽﾌﾟﾘﾝﾄ結果
仕事柄、来春運行予定の北陸新幹線の地元TRG駅の工事中の建設現場を訪れる機会を得る。駅舎内部は撮影は出来るものの公開は不可ということで、県内の新幹線の高架橋としては最も高い20M級の立上り壁にｺｰﾙﾄﾞｼﾞｮｲﾝﾄが目立つ、京都・大阪方面側の駅舎に突き刺さる高架橋の写真で我慢していただくとして。只今の工事進捗率は80％越えといったところで、内部に入るとほぼ全貌が分かるまでになっている。一般的なﾋﾞﾙの高さで言う6階相当の新幹線駅舎側から旧駅舎側の構内を見下ろすと、頭の記憶の片隅に焼き付いているﾓﾉが無くなっていることに気が付く・・・。それは誰も取り上げなかった、この辺りでは今庄駅や小浜駅のﾚﾝｶﾞ造りほど有名ではない、鉄筋ｺﾝｸﾘｰﾄ造の「給水塔」。工事関係に問うてみたところで、既に解体撤去されたことのみ...残して欲しかった給水塔
今年に入り、復活へ向けて今も別居生活が続く916土花吉号。。。916復活へここに来て迷い始めてます・・・。1998年型の最終型916である土花吉号。今までも幾度か純正の例の3本ｽﾎﾟｰｸﾎｲｰﾙを後年の5本ｽﾎﾟｰｸに変更しようかと企てるも、1994年に世界を震撼させた秀逸な美しさの特徴の一つでもあった特徴的な3本ｽﾎﾟｰｸを、頑なに守って来た。人に言わせりゃ～「3本ｽﾎﾟｰｸは重いよ。5本ｽﾎﾟｰｸに変えただけでも、その軽さを実感できるよ」ってな悪魔のささやき。それを23年以上、拒否し続けるもここに来て「加齢」のせいで機体の重さも身に染みる様。少しでも老体に負荷が掛からぬよう足元を軽くするかも・・・です。（ﾍﾀﾚっ）クリック宜しくです♪そして、もっひとつ宜しくです♪3本か5本か
「鉄」と言っても、この場でたまに登場する「鉄道」ではなく、土花亭事務所の仕事での「鉄」鉄骨のお話で久しぶりに、隣の隣町の鉄工所へ出向く。案外、鉄工所の雰囲気は好きで独特な匂いが漂う中、肝心の「溶接仮付け」の検査をこなす。「仮付け」の段階で目視ではあるものの仕口の状態を確認し、次に「本溶接」となる。そして、本溶接作業が完了したということで今度は第三者による溶接部の「超音波深傷試験」UTの立ち会いに5日後に再び鉄工所に訪れる。まぁ～長年この仕事に携わっていると、溶接のどの部分で深傷が出易いかは承知はしている。一連の仕事も終わり、鉄工所を後にしようと振り向くと、扉に「ありがとうございます」の次に「考経（こうきょう）」の一説が。「身体髪膚これを父母に受く・・・」自身の身体はすべて父母からいただいたものであるので大...久しぶりの鉄の検査
「山崎」頂きましてん♪。。。ｸﾗｲｱﾝﾄさんから。10年だけど。いつからか洋酒なんぞ口にしないようになったのですが、洋酒好きのｸﾗｲｱﾝﾄさんから「山崎飲む？10年だけど3本ぐらい未開封のﾔﾂあるから1本持ってく？」てな話。遠慮なしで頂きました。しかし、この「山崎」の高騰は異常で、以前も「山崎55年」がｵｰｸｼｮﾝで￥8,500万で落札されたり。（元値は300万だった筈ですが・・・）ところで、有名な話でこの「山崎」の文字、よくよく観ると「崎」の「奇」の部分が「寿」になってたり。山崎の生みの親でもある「佐治敬三氏」が書いたものでｻﾝﾄﾘｰの前身でもある「寿屋」にかけてあるとか。（言われなければ気が付きませんよねぃ・・・）話は高騰の話に戻ると、実はこの「山崎10年」がきっかけを作ったとも言われ、2013年に出...山崎
日本人が隣国で拘束されようが、即座に奪還できない政府の鈍臭さは相も変わらずで。。。林家の「ﾍﾟｰ」と「ﾊﾟｰ」じゃあるまいし､ﾋﾟﾝｸ色どころか「真っ赤」な二人の「ﾌﾟｰ」と「ﾍﾟｰ」が二人が一つと画面に映し出されると、いつもより増して虫唾が走りましたねぃ。。。少し前だけど・・・。この世の悪の代表とされる「ﾌﾟｰﾁﾝとｷﾝﾍﾟｰ」。よくよく見ると名前も似てます。少し文字を入れ替えただけで「ﾌﾟｰﾁﾝ」と「ﾍﾟｰｷﾝ」になったり、「ﾁﾝﾌﾟｰ」と「ｷﾝﾍﾟｰ」になったり。要は「似たもの同士」ってことで、歴史上も名を残すんでしょうねこの二人って。ｵﾏｹに「ﾍﾟｰ」、日本の領土である北方4島について「ﾌﾟｰ」の顔色をうかがい、かつで「毛沢東」が言った「北方4島は日本の領土」という判断を覆したようで。。。ところで...ﾌﾟｰとﾍﾟｰ
決勝ﾚｰｽはｳｪｯﾄ。。。この段階でﾄﾞﾗｲでは好調のｱﾌﾟﾘﾘｱ勢は劣勢にたたされる。やはり、ﾚﾌﾟｿﾙﾎﾝﾀﾞのﾐﾙは欠場。ﾚﾌﾟｿﾙｶﾗｰが不在となったﾚｰｽのｽﾀｰﾄが切られる。予選2番手のﾏﾙｺが完璧なｽﾀｰﾄ。中盤ではﾌｧﾋﾞｵとﾅｶｶﾞﾐが接触でｽﾀｰﾄは良かったﾌｧﾋﾞｵが最下位の位置に。（ﾚｰｽ後、ﾌｧﾋﾞｵはﾅｶｶﾞﾐについてｶﾐｶｾﾞ呼ばわりまでして怒りまくってた模様）首位を守るﾏﾙｺはほぼ独走態勢で2位争い中にﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ・ﾍﾟｯｺがﾐｽを犯し転倒。（勿体ないが正直、本調子ではなかった）凄いところではｻﾞﾙｺ。終盤、速さをみせつけﾏﾙｹｽ弟を抜き去る。そして、表彰台はﾄﾞｩｶﾃｨが独占。ここのｻｰｷｯﾄはあまり得意ではなかった筈のﾄﾞｩｶﾃｨとしての初優勝となる。では決勝結果。。...motoGP第2戦ｱﾙｾﾞﾝﾁﾝGP決勝結果
前戦のｱｸｼﾃﾞﾝﾄ等により18人がｱﾙｾﾞﾝﾁﾝで争う。。。初日、昨年優勝者のｴｽﾊﾟｰ・ｱﾌﾟ好調。FP1ではﾁｰﾑﾒｲﾄのﾋﾞﾆｬｰ、FP2ではｴｽﾊﾟｰ・ｱﾌﾟが一番時計でｱﾌﾟﾘﾘｱが1-2を決める。因みにｽｽﾞｷ時代（2015.16）もこの二人の関係は良好で今も良好な関係らしい。そして二日目はｳｴｯﾄ。Q1は全車がﾚｲﾝﾀｲﾔでﾀｲﾑｱﾀｯｸするもQ2になると後半、ﾚｺｰﾄﾞﾗｲﾝが乾いてくる。所々にｳｴｯﾄﾊﾟｯﾁはあるものの、ここで数台のﾄﾞｩｶﾃｨがｽﾘｯｸでﾀｲﾑｱﾀｯｸ。まんまとPPを獲得したのは兄ほど性格は悪くなさそうな弟ﾏﾙｹｽ。ﾄﾞｩｶﾃｨﾜｰｸｽのﾊﾞﾆｬｲﾔもｽﾘｯｸに履き替えるも、週末を通して調子はｲﾏｲﾁ。では予選結果。。。苛立つﾌｧﾋﾞｵを他所に、ﾓﾙﾋﾞﾃﾞﾘが復調...motoGP第2戦ｱﾙｾﾞﾝﾁﾝGP予選及びｽﾌﾟﾘﾝﾄ結果
「夕駆け」と言っても日が長くなったせいか、夕暮れには未だ少し時間が。。。今年初乗りのSRで先日の「爪は皮膚科」の具合を確かめるべく、「その足でｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞが出来るのか！」ってな話で少し走り出す。丁度、近くの北陸新幹線TRG駅東のｱｸｾｽ道路が開通したということで、真新しい舗装道路を走る。この道はR8から駅東口へと繋がる道路ではあるものの、利権がらみか「誰が考えても位置がｽﾞﾚてるやろ」の道路。ご覧のように駅舎正面ではなく相当、右へｼﾌﾄした位置から左折してｱｸｾｽするというお粗末さ。まぁ～、お偉いさんたちが考え、誰も意義を申し出ない田舎の都市計画。「正にｽﾞﾚてますわ！」。ってな話はさておき、ここから山の方を目指し広域農道を走るも、道路わきに桜でもあればついつい止まってしまう性。そんで持って、いつもの...夕駆け初乗りSR
日本人特有なのか、何故かｻｸﾗの下に集い見上げ微笑む。。。今年も咲いたと。土花亭がいつものようにｻｸﾗに埋もれようが、他のｻｸﾗも観たくなったり・・・。地元、「関のしだれ桜」。今年は訪れるのが遅かったのか既に葉桜が出始めていた。クリック宜しくです♪そして、もっひとつ宜しくです♪さくらｻｸﾗ
先週末の彼岸明けの日、昨年末に失った「水色ｱｲｽｷｬﾝﾃﾞｨ」のｱｲﾂが眠る墓に訪れる。何も持たず手ぶらで・・・。市街地に位置するｱｲﾂの菩提寺の墓地は少し高めのﾌﾞﾛｯｸ塀に囲われ、外からは見えにくくなっている。墓の前に立ち、一言を二言話掛け、辺りを見渡すと今はもう無い、高校生の頃のある時期頻繁に一緒に通った喫茶「ﾊﾏﾓﾄ」が直ぐ側であることに気が付く。「よく行ったよなぁ～、珈琲一杯で何時間も居座って」行き始めた動機は不純で、他校の女子生徒たちが行き付けだったから（笑）。でも、案外「出会い」なんて無くて、喫茶店に置いてあった自動車雑誌（ﾎﾘﾃﾞｰｵｰﾄやﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ）がやがて通う目的となって行く。当然、運転免許証なんてない二人は「免許とったらｺﾚに乗る」だの「いやっ、ｺﾚがいい」だのと、大体この辺りか...彼岸明けのﾊﾏﾓﾄ側
