資金的にも、無理をしながら購入を考えていたのですが、2回落選した為、事実上購入は諦めました。仮に、購入していたら、シャインポストの同時購入を考えて、いましたが。現在は、牧場物語の新作が出たら、再び本体の購入権抽選に臨みたいと、思います。また、今欲しいゲーム

臨海副都心線の70-000形が国鉄103系を置き換えとの事です。譲渡された編成は、Z8編成の先頭車2両が譲渡されましたが、中間車は、廃車となりました。残り7編成が全てJR九州に譲渡されるかどうか？は不明です。

今年の夏コミは、コミケ初参加20周年だったのですが、電卓を叩いた所。交通費、飲食代、カタログ代、チケット代と前準備をする段階で、同人誌などが買えない事が発覚。この分をメイドカフェに行くお金に回します。冬とTGSの参加は、検討中です。Yostarが出展するなら、前向き

東武大師線の新型車両のイメージ画像が公表されました。AGTを連想させるデザインですね。今後、東武大師線に4編成導入され、既存の10000系列は、置き換えになります。また、亀戸線にも導入が予定されています。

アキバソフマップで、応募した。NINTENDO Switch2ですが、落選しました。仮に、当選していたら。シャインポストを購入しようと考えていました。

興味のある点だけ、取り上げます。2027年度に池袋線、豊島線、有楽町線にTASC導入するとの事です。また、東飯能～西武秩父駅を除く全駅へ、ホームドアもしくは固定柵を設置を2030年度までには、するとの事です。これで、将来的には、西武線全線で、ワンマン運転に期待出来そ

興味がある点だけ触れます。大井町線新型車両6050系5両8編成導入目黒線3000系、東横線5050系の更新新桜台駅、田奈駅、宮崎台駅のリニューアル保安装置の更新目黒線ATC更新、田園都市線、大井町線CBTC導入タッチレス決済、QRコードを活用した乗車サービスの拡大東急線アプリの

興味があることだけ触れます。5000形10両1編成を新造3000形6両2編成を車体修理するとの事です。私は、両方とも好きなの時々千代田線方面から時々乗ります。藤沢ラーメンも大好きですしね。コロナ前は、よく食べに行きました。公式発表によると2032年度には、新宿～本厚木まで

京急大師線が順次ホームドアを設置し、ワンマン運転を実施するとの事です。神奈川新聞の情報によりますと、1500形が出ているので、車両は、1500形を改造して、使うのかと、思います。

西武鉄道は、国分寺線の2000系を置き換える為に、小田急から譲渡された元8000形を8000系に改修し5月31日にデビューするとの事です。私は、用事があるので、国分寺線には、乗車しに行きませんが、今後、フリー切符などで、国分寺に行く予定があれば、乗車チャンスがあると、思

東急電鉄は、登場して20年以上した、3000系、5000系、5050系8両編成を更新します。内装は、田園都市線を走っている2020系と同様にするのですが、デジタルサイネージの設置や機器更新をするかどうか？の話は出てきていません。確かに、東京メトロ副都心線、半蔵門線などで乗車

東武鉄道の2025年度の鉄道事業計画の発表がされました。興味がある事だけ、触れます。⚫︎大山駅高架化東上線で、初の高架化の話ですね。今年度は、設計業務・支障物移転工事などをします。⚫︎東上線90000系の製造今年度は、2編成製造との事です。来年度には、営業運転との

相模鉄道は新形式車両13000系の詳細が一部明かされました。公式サイトによると、メーカーは、総合車両製作所製です。最初は、8両編成1本なので、JR東日本線には、直通せず相鉄線内での運用だそうです。別のサイトの話によると、最初は、8両編成ですが、需要次第で、10両にし

東京メトロ有楽町線分岐線以下豊住線ですが、こちら東京メトロと東武鉄道の公式発表で、日比谷線と千代田線の混雑緩和を目的に、住吉～押上の半蔵門線区間を含めて、直通運転する事になります。ここで、疑問に感じたのは、いくつかありますが一つは、車両ですね。東京メトロ

今日で、36歳になりました。去年は体調不良が多い一年でしたが、後半は、結構順調でした。今年は、今の仕事をしつつより良い転職先を見つけます。また、月1で、メイドカフェに行くことや。今年で、初参加20年になるコミケにも行きたいと、思います。

東武鉄道は、老朽化した9000系を置き換える為に90000系7編成を来年度から導入します。近畿車輛かと予想していたら日立製作所製でした。内装には、少々不満がありますが東武鉄道しては、珍しく全ドアに2画面LCDが設置される点は、魅力的です。現在、直通には9050系もあります

私が、埼玉県川越市に引っ越してきて、17年経ちました。この一年振り返ってみると、電車に乗る機会が減りました。乗るとしても、基本 東武東上線＋東京メトロですね。川越の街も少しずつ変わってきています。今月上旬にしゃぶ菜が無くなってしまっったのは、非常に残念です

今年、春のダイヤ改正が始まりましたね。早速、川越市発着の急行に乗ってきました。日中だったので、準急並みに座る事が、出来ました。今後、相鉄や有楽町線からの直通車の川越市行きも、東上線内急行にして欲しいくらいです。さて、次に中央快速線のグリーン車ですが、サー

東北新幹線に2030年代にE10系が導入されます。座席にコンセントだけでなく、USBも設置されます。この点は、東海道新幹線、山陽新幹線、西九州新幹線のN700Sより優位ですね。JR東日本の発表では、グランクラスと北海道新幹線の話は、出ていませんが。今後、既存のE2系とE5系を

大井町線向けの新車として、運用予定の東急6050系ですが、こちら出場しました。個人的には、置き換え予定の9000系、9020系が西武鉄道へサステナ車両として譲渡されているので、気になっています。既に、9000系第5編成が運用離脱しています。