受験の力”TOITAの航空無線通信士受験塾”　第33期（2024年2月期向け）受講生受付開始!!

TOITAの「航空無線通信士受験塾」第34期無線工学第4章FM送受信機 （2）PLLによる直接FM変調

第4章FM送受信機（2）PLLによる直接変調第4章の始めにFM変調とは、どの様な変調方式か？と言うお話いたしました。FM変調には、直接変調と間接変調があり、直接変調は、変調信号の大きさ当たりの周波数偏移が大きくとれる反面、周波数が変動しやすいと言うのが特徴でした。周波数偏移が大きければ、受信側で大きな信号を取り出せるので良いのですが、周波数が変動しやすいと受信側では、復調した信号が全体的に＋方向へづれたり、－方向へづれたり、大きくづれますと、設定した受信周波数と違いますので、受信出来ない事になります。一方、間接変調では、周波数の安定度が良い反面、周波偏移が大きく取れないと言う特徴がありました。PLLによる直接変調は、周波数が安定し周波数偏移が大きく取れると言う今までの直接変調と間接変調の良いとこどりの変調...TOITAの「航空無線通信士受験塾」第34期無線工学第4章FM送受信機（2）PLLによる直接FM変調

2024/06/02 08:15

TOITAの「航空無線通信士受験塾」第34期無線工学第4章FM送受信機 番外編～PLL～

第4章FM送受信機番外編～PLL～今回は、次回の試験で半導体・電子管・電子回路の範囲からPLLの出題が予想されない反面、FM送受信機の範囲からPLLによる直接変調が出題されそうですので、番外編としてPLLについてのお話をし、次回、PLLによる直接変調のお話を致します。電波は、高周波（周波数の高い交流）をアンテナへ繋ぐ事で輻射出来ます。高周波は、発振器で作られます。発振器とは、振動を発すると言う意味です。日本語では、エンジンの事を発動機と言います。これは、動きを発すると言う事から来ています。発振器には、コンデンサー(C)とコイル(L)または、抵抗を使用してコンデンサーへ電気を蓄えたり、放電させると言う繰り返しを起こさせる事で発振する方法と、水晶振動子を振動させて高周波を得る方法があります。コンデンサーとコイ...TOITAの「航空無線通信士受験塾」第34期無線工学第4章FM送受信機番外編～PLL～

2024/06/01 08:15

TOITAの「航空無線通信士受験塾」第34期無線工学第4章FM送受信機 （1）FM変調とは？

第5章FM送受信機(1)FM変調とは？航空業界を目指す皆様が使用される事になる電波の変調方式は、振幅変調、SSB、そしてFM変調です。空中線や航法支援装置の知識は、不可欠ですがそれと並んで通信をする為の変調方式を理解する事が重要になります。先の3つ変調方式を合わせますと毎回の試験で航法支援装置と同じくらいの数の問題が出題されています。各無線従事者試験ではその資格毎に必要な事柄が一番多く出題されると言う事を折に触れてお話しています。と言う訳で今回からFMの送受信機についてのお話を致します。FMとは、FM変調の事でFM放送や2011年の7月迄放送されていました地上波のTVの音声やアナログ衛星放送の映像と音声の変調に使われていました。TVの放送には使われなくなりましたがラジオのFM放送や通信には、今でも使用され...TOITAの「航空無線通信士受験塾」第34期無線工学第4章FM送受信機（1）FM変調とは？

2024/05/31 08:15

TOITAの「航空無線通信士受験塾」第34期無線工学番外編～DSB送受信機（3）スーパー・ヘテロダインの構成その3～

番外編～DSB送受信機（3）スーパー・ヘテロダイン受信機の構成その3～前回迄は電波と言う高周波を捉え周波数を変換して増幅する所迄のお話でした。前回の最後にお話した所は、中間周波数増幅器で、まだ、周波数が低くなったと言っても、高周波です。今回は、この高周波から音声信号を取り出す検波器からのお話です。また、最後には、最近DSB送受信機の範囲で出題される様になりましたDSB受信機のスケルチのお話をします。ちなみにSSB受信機やFM受信機の構成の内中間周波数増幅迄の構成は、DSB受信機と同じです。ただし、中間周波数増幅回路が扱う周波数の幅がそれぞれ違います。また、今回お話します検波回路、付属回路がそれぞれの受信機で違います。その違いを理解する事がこの番外編以降で必要です。6．検波器（Detector)航空無線では...TOITAの「航空無線通信士受験塾」第34期無線工学番外編～DSB送受信機（3）スーパー・ヘテロダインの構成その3～

2024/05/29 08:15

TOITAの「航空無線通信士受験塾」第34期無線工学番外編～DSB送受信機（3）スーパー・ヘテロダインの構成その2～

番外編～DSB送受信機（3）スーパー・ヘテロダイン受信機の構成その2～今回は、前回の続きで、高周波増幅器の目的からです。（2）高周波増幅器の目的第1の目的は、アンテナに誘起した受信を目的とした局の信号(電圧)を増幅する事にあります。第2の目的は、スーパー・ヘテロダイン方式の特徴に起因する事にあります。スーパー・ヘテロダインの最大の特徴は、受信した信号の周波数を受信した周波数によらず、中間周波数と言う特定の周波数に変換する事にあります。変換方法については、(3)、(4)でお話を致しますが受信機内部に変換の為に発振器を持っています。その発振器の信号がアンテナに漏れてしまい、アンテナから電波として輻射されてしまう事があります。受信機内部で発振される信号をアンテナとの間に高周波増幅回路を置く事でアンテンへの漏れを...TOITAの「航空無線通信士受験塾」第34期無線工学番外編～DSB送受信機（3）スーパー・ヘテロダインの構成その2～

2024/05/28 08:15

TOITAの「航空無線通信士受験塾」第34期無線工学第5章SSB送受信機 番外編～SSB送信機の構成その2～

第5章SSB送受信機番外編（2）SSB送信機の構成その2前回は、平衡変調により出来たDSB-SCから片側の側波帯を第1帯域フィルター(BPF:BandPassFilter)で取り除き、SSBが出来る所迄のお話でした。第1局部発振器の周波数は、実際にSSB送信機から輻射される周波数より低いのでこの周波数を送信周波数に変換する為の回路からお話を続けます。図-5をご覧下さい。（5）周波数混合器ここでは、(4)のUSBまたはLSBと第2局部発振器からの高周波で目的の送信周波数へ変換します。振幅変調(A3E)の場合は、周波数逓倍器を用いて目的の送信周波数を得ていましたが(4)で出来たSSBは高周波の振幅の変化が音声信号の大きさに比例して変化していますので周波数逓倍器の様にC級増幅を使いますとひずんでしまいますので使...TOITAの「航空無線通信士受験塾」第34期無線工学第5章SSB送受信機番外編～SSB送信機の構成その2～

2024/05/28 07:14

TOITAの「航空無線通信士受験塾」第34期無線工学番外編～DSB送受信機(3)スーパー・ヘテロダインその1～

番外編～DSB送受信機（3）スーパー・ヘテロダイン受信機の構成その1～前回迄にどの様にして音声や音響を電波に乗せて送るかと言うお話しを致しました。それではどの様にして送られた来た電波から音声や音響を取り出すのかと言う事を考えています。今回から3回に分けて受信機の代表的な方式でありますスーパーヘテロダイン受信機の動作(構成)についてのお話を致します。番外編のタイトルがDSB送受信機となっているのに今回からスーパー・ヘテロダイン受信機となっていますのでDSB受信機の話ではないのかと思っていらっしゃる方もおいでの事と思います。スーパー・ヘテロダイン方式は、FM受信機にも、SSB受信機にも、はたまた、TV受像機にも、スマフォにもと言う様に大半の受信機に使われている受信機の主要部分の方式(構成)です。さて、前回、お...TOITAの「航空無線通信士受験塾」第34期無線工学番外編～DSB送受信機(3)スーパー・ヘテロダインその1～

2024/05/27 08:15

TOITAの「航空無線通信士受験塾」第34期無線工学第5章SSB送受信機 番外編～SSB送信機の構成その1～

第4章SSB送受信機番外編SSB送信機の構成その1来期の試験では、SSB送信機の構成についての出題は、予想されませんが、前回迄に大変な思いをして平衡変調を理解された事と思いますので、息抜きにSSB送信機の構成を見てみましょう。DSB送信機とは、大きく違いますよ。今回はSSB送信機独特の回路が出てきますので、要点を掴んでおいて下さい。図-5をご覧下さい。左上からお話をします。（1）音声増幅器マイクからの微弱な音声信号を増幅します。図には、有りませんがトーン発振器からの1.5[kHz]とマイクからの入力を切り替えて音声増幅器へ送る事があります。1.5[kHz]の信号を相手局へ送る理由は、受信側でBFOの周波数を調整して正しく1.5[KHz]が、1.5[kHz]として受信できれば音声も正しく受信出来る様になりる...TOITAの「航空無線通信士受験塾」第34期無線工学第5章SSB送受信機番外編～SSB送信機の構成その1～

2024/05/27 06:39

TOITAの「航空無線通信士受験塾」第34期無線工学番外編～DSB送受信機（2）DSB送信機の構成その2～

番外編～DSB送受信機（2）DSB送信機の構成その2～今回は、DSB送信機の構成の続きで励振増幅器からお話をいたします。※発信器は、発振器の間違いです。前回に続き図-2をご覧ください。（4）励振増幅器（DriveAmplifier)周波数逓倍器の信号を電力増幅器でいきなり必要な電力に迄増幅できませんので、予め有る程度増幅する為の回路です。（この後にお話します電力増幅器で必要な電力を得る為には有る程度の大きさに信号を電力増幅しておく必要があります。例えば周波数逓倍器の出力が50[mW](1[W]の1000分が1[mW])とした時、その信号を電力増幅器でいきなり数[KW]と言う程の増幅率は、得られないからです。）（5）電力増幅器試験では、電力増幅器と呼ばれていますが、通常、終段電力増幅器と呼ばれます。この回路...TOITAの「航空無線通信士受験塾」第34期無線工学番外編～DSB送受信機（2）DSB送信機の構成その2～

2024/05/26 08:15

TOITAの「航空無線通信士受験塾」第34期無線工学番外編～DSB送信機の構成その1～

番外編～DSB送受信機（2）DSB送信機の構成その1～前回、DSBとは、どの様なものかと言うお話しをします。それでは、皆様の声は、どの様な仕組みで相手局に届くのかと言うお話しをします。まづは、送り手側の送信機のお話しから始めます。受信機については、送信機の後でお話を致します。DSB送信機の構成については、今回と次回の2回に分けてお話しを致します。構成その1では水晶発振器から周波数逓倍器迄のお話をします。DSB送信機には高電力変調方式と低電力変調方式が有りますが、今回は、低電力変調方式を割愛しますがSSBの章で触れる事と致します。お詫び図の”発信器”は、正しくは、”発振器”です。図-2の左上からお話をします。(1)水晶発振器送信周波数が変化してしまいますと、受信する側は、送信される周波数に受信周波数を合わせ...TOITAの「航空無線通信士受験塾」第34期無線工学番外編～DSB送信機の構成その1～

2024/05/25 08:15

TOITAの「航空無線通信士受験塾」第34期無線工学番外編～DSB送受信機（1）DSBとは？その2～

無線工学番外編～DSB受信機（1）DSB(AM)とは？その2～今回は、少し難しくなりますが、数式を使ってAM変調を表してみます。式よりAM変調が高周波と音声信号の掛け算であり、その結果側波帯が出来る事が式の展開により導き出されます。それでは、式に出て来る文字からご説明します。E・・搬送波の最大値（最大振幅）Ep・・送ろうとする信号の最大値（最大振幅）m・・変調度m=Ep/Eω・・搬送波の角速度ω=2・π・f（f・・・搬送波の周波数）p・・送ろうとする信号の角速度：p=2・π・fp（fp・・送ろうとする信号の周波数）t・・時間※角速度とは？交流の大きさをVとしますとV=sin(ft)で表す事が出来ます。Vはtの値により変わりますがカッコの中でtにfが掛けてありますので、tの変化によるVの変化は、f倍の速さで...TOITAの「航空無線通信士受験塾」第34期無線工学番外編～DSB送受信機（1）DSBとは？その2～

2024/05/24 08:15

TOITAの「航空無線通信士受験塾」第34期無線工学番外編 ～DSB送受信機（1）DSBとは？その1～

番外編～DSB送受信機（1）DSB(AM)とは？その1～次回の8月期には、DSBの範囲からの出題は、無いと予想していますが、DSBは、今期お話します、SSBやFMの送受信機の基礎となる部分を多く含んでいますので今回から番外編としてお話をする事と致しました。それでは、第1回目は、DSBとは、何かと言うお話です。送信機は、高周波を発生しその高周波を図-6の灰色の棒で表した空中線に繋ぎますと空中線の周りに磁界が出来ます。※図番が以前描いたものを使用している為順不同になっています。磁界とは、磁石の力が及ぶ空間を言います。高周波は、交流ですので電流の大きさと流れる向きが時間と共に変化しますので、磁界の強さと向きも時間と共に変化します。磁界が変化しますと電界が生まれ、その電界の大きさと向きも元となった磁界が時間と共に...TOITAの「航空無線通信士受験塾」第34期無線工学番外編～DSB送受信機（1）DSBとは？その1～

2024/05/22 08:15

TOITAの「航空無線通信士受験塾」第34期電波法規第3章無線局の運用 （8）緊急通信

第3章無線局の運用（8）緊急通信赤紫色の文字は、法規の用語解説のページを参照して下さい。前回で一応、遭難通信のお話は、終わりですが、全体的なイメージを描いて頂くには、少し、次回の試験の予想出題範囲に偏っていますので、多少の補足を含めて全体像を描いてみます。遭難通信をする必要が有る場合とは、操縦不能等の切迫した状況で自力では、人命の安全が守れない状況です。人命に関わっている事ですので、全てに優先されるため、通常は、許されない事、例えば、無線局の目的外通信が許されるます。次に、通信そのものの問題ですが、通信に使用される周波数には、限りが有ります。その為、同じ周波数を多くの局が使用します。十分に距離が離れていない限りどこかの局が使用すれば、他の局は、使えません。遭難通信に於いては、遭難機及び、宰領局が使用します...TOITAの「航空無線通信士受験塾」第34期電波法規第3章無線局の運用（8）緊急通信

2024/05/21 08:15

TOITAの「航空無線通信士受験塾」第34期電波法規第3章無線局の運用 （7）遭難通信その4終了後の措置他

第3無線局の運用（7）遭難通信その4(宰領と遭難通信終了後の措置他)赤紫色の文字は、法規の用語解説のページを参照して下さい今回は、「遭難通信の宰領」や「遭難通信終了後の措置」等についていのお話です。1.遭難通信の宰領・応答した局は当該遭難通信の宰領(指揮)を行う事が適当な航空局へ宰領を依頼しなければなりません。・応答した局が宰領を依頼した場合、遭難機へその事を通知しなければなりません。宰領を依頼する例としますとアマチュア無線局が遭難通信に応答した場合、救難活動の指揮を執る事は個人であるアマチュア無線家には、困難ですのでしかるべき航空局へ依頼せざるをえません。※宰領の意味が重要ですので当ブログの法規の用語のページで確認しておいて下さい。2.通信停止の要求(1)宰領する局は、遭難通信に妨害又はその恐れが有る全...TOITAの「航空無線通信士受験塾」第34期電波法規第3章無線局の運用（7）遭難通信その4終了後の措置他

2024/05/20 08:15

TOITAの「航空無線通信士受験塾」第34期電波法規第3章無線局の運用 （7）遭難通信その3遭難通信の送信事項他

第3章無線局の運用（7）遭難通信その3遭難通信の送信事項他斜体文字は、法規の用語解説のページを参照して下さい。今回は、遭難通信の具体的な通信の仕方についてのお話しです。試験にも良く出題されますが、皆様が航空無線通信士になられたとき、運悪く遭難の事態に遭遇した際、知っていなければならない事ですので、準備をしておかなければならない重要な事柄です。それでは、遭難機が発する送信事項からお話しを始めます。1.遭難通信の送信事項・メーデーを3回（出来るだけ）。・宛先を特定できる場合は、相手先の呼出符号または呼出名称。・遭難航空機の識別又は、呼出符号若しくは、呼出名称。・遭難航空機の機長の取ろうとする措置。・遭難航空機の高度、位置、針路。例メーデー、メーデー、メーデー東京コントロールOX航空453便ラダー操作不能。羽田...TOITAの「航空無線通信士受験塾」第34期電波法規第3章無線局の運用（7）遭難通信その3遭難通信の送信事項他

2024/05/19 08:15

TOITAの「航空無線通信士受験塾」第34期電波法規第3章無線局の運用 （7）遭難通信その2遭難通信の取扱い

第3章無線局の運用（7）遭難通信その2（遭難通信の取扱)赤紫色の文字は、法規の用語解説のページを参照して下さい。今回は遭難通信の取扱にについてのお話を致します。遭難通信を受信した時の措置については電波法第66条で規定されています。同条は、海岸局・海岸地球局・船舶局・船舶地球局が遭難通信を受信した時の措置について定めています。一方、航空関係での遭難通信については、無線局運用規則第171条の3から5で航空局・航空地球局・航空機局・航空機地球局について定めていますので、それぞれについてご紹介いたします。1．概要1-1．航空局・航空地球局・航空機局・航空機地球局・海岸局・海岸地球局・船舶局・船舶地球局は、遭難通信を受信した時は、他の一切の通信をやめ、直ちに応答し遭難船又は、遭難機を救助するのに最もふさわしい位置に...TOITAの「航空無線通信士受験塾」第34期電波法規第3章無線局の運用（7）遭難通信その2遭難通信の取扱い

2024/05/18 08:15

TOITAの「航空無線通信士受験塾」第34期電波法規第3章無線局の運用 （7）遭難通信その1遭難通信が行われる場合

第3章無線局の運用（7）遭難通信その1（遭難通信が行われる場合）赤紫色の文字は、法規の用語解説のページを参照して下さい。今回から「遭難通信」のお話をします。「遭難通信」は、航空機の通信に於いて最も重要な通信です。よって、一番出題数が多いのも「遭難通信」です。しっかり理解していざと言う時にも対処出来る様にして下さい。比較的新しい問題で「遭難通信が行われる場合」と言う問題があります。今回は、この問題に絡めて遭難通信は、誰を相手先とすれば良いのか等のお話をします。航空機のパニック映画の主人公にでもなったつもりで読んで頂くと頭に残るかもしれませんね。それぞれの無線局には、無線局の種別毎に通信内容が決まっています。例えば、放送局でしたら、放送を目的とします。また、航空関連の無線局でしたら、航空管制・運航管理等の為の...TOITAの「航空無線通信士受験塾」第34期電波法規第3章無線局の運用（7）遭難通信その1遭難通信が行われる場合

2024/05/17 08:15

TOITAの「航空無線通信士受験塾」第34期電波法規第3章無線局の運用 （6）121.5[MHz]の使用制限

第3章無線局の運用（6）121.5MHzの使用制限斜体文字は、法規の用語解説のページを参照して下さい。今回は、121.5[MHz]の使用制限についてのお話です。121.5[MHz]の周波数とは、緊急用の周波数です。よって、それ以外では、使用出来ません。それでは、どの様な時に使用出来るのか以下に列挙します。(1)航空機が急迫した危険な状態にある時に航空局と通信する電波が不明な時、又は、航空局と通信する電波を他の局が使用している場合に使います。前回、お話をしましたが、航空機は、空域を移る度に次の空域の航空局と通信する電波が指示されますので、通常は、航空局の指示に従えば、目的地の空港へ到着するまで、その空域を管制する航空局といつでも通信できますが急迫した事態では、航空局と通信する電波が伝わらない等、航空局と通信...TOITAの「航空無線通信士受験塾」第34期電波法規第3章無線局の運用（6）121.5[MHz]の使用制限

2024/05/15 08:15

TOITAの「航空無線通信士受験塾」第34期電波法規第3章無線局の運用 （5）無線設備の機能試験

第3章無線局の運用（5）義務航空機局の無線設備の機能試験赤紫色の文字は、法規の用語の解説ページを参照して下さい。今回は、義務航空機局の無線設備の機能の維持と試験電波の発射についてのお話です。航空機局と書かずに、なぜ、義務航空機局と書いてあるのでしょうか？是非、当ブログの「法規の用語解説」のページで調べておいて下さい。それでは、本日のテーマである無線設備の機能維持のお話です。1．義務航空機局の無線設備の機能維持1－1．飛行前の確認言われなくても当たり前ですが、飛行の前には、無線設備が完全に動作する事を確認しておかなければなりません。もし、無線が使えないとしたらどんなに怖いフライトになるでしょか？いや、その前に機体を滑走路へ移動する事も出来ませんネ。1－2．定期的な機能試験1,000時間の使用毎に1回以上次の...TOITAの「航空無線通信士受験塾」第34期電波法規第3章無線局の運用（5）無線設備の機能試験

2024/05/14 08:15

TOITAの「航空無線通信士受験塾」第34期電波法規第3章無線局の運用 （4）義務航空機局の聴取電波

第3章無線局の運用（4）義務航空機局の聴守電波赤紫色の文字は、法規の用語解説のページを参照して下さい。今回は、義務航空機局の聴守電波”につていのお話をします。法規を勉強する場合、法律用語は英文の単語と同じです。その単語の意味がアヤフヤだと文書全体の意味が分からなくなります。法規を勉強する場合、当ブログでは、右下のカテゴリーの中に”法規の用語解説”がありますので必ず、当ブログに出てくる赤紫色の文字は、その都度その都度、調べておいて下さい。今回のテーマの中にも、義務航空機局と航空機地球局と言う言葉が出てきます。1つだけお話しますので、後は、”法規の用語解説”のページをご覧下さい。義務航空機局とは？航空法第60条で言う所の国土交通省令で定める姿勢・高度・位置・針路の測定装置と無線電話装置を持っている航空機局で無...TOITAの「航空無線通信士受験塾」第34期電波法規第3章無線局の運用（4）義務航空機局の聴取電波

2024/05/13 08:15