ポタ行こ

パンクの前触れ【気のせい】

一昨日のポタでパンクしたわけだが、先にやることがあって、パンクの原因究明はまだだ。はい、解散。…ていわずに、まあ聞いて。「縁起でもないこと言うなよー」 → （案の定のイベント発生） → 「ほらあー言わんこっちゃない」みたいなことが、稀によくある。あの日、出発前恒例の空気圧チェックで、いつものシリカ アンペロを使わなかった。嘘みたいな話なんだが、永らく7号車に付けっぱなしのB'TWIN テレスコピック ハンドポンプ...

2022/05/30 21:23

もう一つの亀岡ルートサイクリング【パンク付】

さて、今日はちょっと気合を入れて走ろう。例えば亀岡。京都府だ。私が京都府や奈良県に足を踏み入れるのは、気合を入れて走るときだ。（航続距離が初期のEV並みに短い）亀岡といえば、一庫ダムから国道477号に出るコースで去年行っている。試しに、国道423号で行ってみようか。まずは、先日天台山と本瀧寺に行った時と同じルート。あの時工事していた箇所より手前で片側通行。てことは、あの時の工事は終わったのか。ネット情報で...

2022/05/28 23:06

グリーンエース キースムーズ【バッグのファスナーに】

愛用のワークマン CORDURA (コーデュラ) ボディバッグ、ファスナーが重いので、思い余ってお爺ちゃんの知恵袋よろしく、ローソクの蝋を塗ってみたことがある。当時それだけで結構改善したんだが、最近またまた固くなってきた。先日、ハンドルバーバッグに輪っかを付けた時に助言をいただいて気付いたのが、あれ使えるんじゃね？↑あれ。件の助言とは別物のような気もするが、三共コーポレーション グリーンエース事業部の「キースム...

2022/05/26 20:48

タイヤ交換検討中【7号車】

7号車のタイヤは、ウェットグリップ優先でタイオガ パワーブロック（TIOGA Power Block）。そのタイヤも、元々付けていた5号車で2,000km + 7号車で2,500km 走って、フロントも、リアも、そろそろヤバい。ていうか、コーナーの進入でブレーキングすると、軽くリアが流れたりする。イニDじゃないんだから。次のタイヤは喫緊の課題だ。とある方の情報で、チャオヤンのタイヤがいいと聞いたんだが、聞いたときは千円台だったのが、今検...

2022/05/24 21:41

正真正銘平地ポタ

今日は日曜日なので（翌日会社なので）疲れを残さないために平地を軽く流そう。なんて言いながら気がついたら坂を上ってたりするんだが、今日は正真正銘平地を軽く流しただけである。京都方面に行くとき、国道171号線はクルマが多くて走りにくい。旧西国街道はアップダウンがしんどい。淀川CRサイクリングロードはオートバイ除けのゲートが面倒くさい。一応確立したルートが、神崎川CR-安威川CRから新幹線沿いに高槻ゴルフ倶楽部に...

2022/05/22 22:28

ボトルケージにクラック(1) 【まずは状況分析】

なんか、前にも同じようなことを言っていたが、今度はお気に入りのオージーケー カブト PC-2の方だ。この写真を拡大すると、×汚れている○割れている原因を考えてみると、このケージは中央部が透いていて（黄矢印）、両端だけで荷重を支えている（赤矢印）。（写真左右が上の写真と逆なのはご容赦）しかも、ヒンジが邪魔になるので、台座高さ3.5mmに加えて2.8mm厚の仏式バルブのリムナットで嵩上げした上で、冒頭の写真のように目い...

2022/05/17 22:55

ヨンサン走って須磨区を上って裏六甲で帰るポタ

朝、雨が上がって、日中は晴れるという予報に、今日は平地を走りに西へ向かおうと決めた。国道43号線ヨンサンの車道を走ると、追い風も手伝って自己ベストレベルの早さで摩耶海岸なぎさ公園到着。ほんまに晴れるんか？JR神戸駅前のガラス張りの円錐。ルーブルを思い出すよね。※行ったことありませんの横にある歩道橋の踊り場、電車に見えるのは私だけ？JR沿いに走っていたら、右の方になんかやってるのが見えた。新開地本通りでバ...

2022/05/14 23:38

撮影場所探偵【ごっこ】

昨日の記事の2枚目の写真。昨日は場所が分かっていなかったんだが、場所が分かった3枚目の30分前に撮っている。てことは、あそこから10km以内のはずだ。（20km/h以上で走ってなかったはず）改めて写真を見ると、上に電線が写っている。これはJR青梅線の架線ではないか？とすると、道路のすぐ近くに青梅線が走っていて、線路と道路の間に建物が無い場所に絞って調べればいい。………あった！ちょうど真ん中辺りに平べったい石が3つ、右...

2022/05/12 21:24

奥多摩小河内ダム ポタ

十ン年前の、月日でいうと明日の記録。今みたいにルートマップに落としていないから、どこ走ったかは写真とタイムスタンプで推測するしかない。それはそれで面白い。藤棚の前に砂場があって、向こうに竹藪。この時休んだ七兵衛公園かなと思うが、違うような気が。玉石垣っぽいけど何撮ったか分からない。タイムスタンプは上の写真から30分後。ハートマークとかミッキーとか、見つけたら幸せになるやつ？ストリートビューで探してい...

2022/05/11 23:22

ディスクブレーキの調整【7号車2回目】

先日のサイクリングで「ブレーキの遊びが大きいな」と思って、信号待ちでアジャスターを回したら、抜けた。※再現映像です当日はひとまずアジャスターを戻して走行。前回の調整から半年で約1,000km走行。早いんじゃね？と思うも、ロー側のギヤ比強化から好んで坂に行ってるから、仕方ないっちゃ仕方ない。フロントのギャップはこれぐらい。フルに引いてもレバーがグリップに当たるほど緩くはない。が、ちょっと遊び多すぎ。前回同様...

2022/05/10 22:04

LEDライトにお呪い

「呪い」と書くと、どうしても直感的に「のろい」と読んでしまうのは私だけだろうか。これを「お呪い」と書くと、自然と「おまじない」に読み方が変わることを発見した。というほどの手柄ではないな。6号車のLEDライト CROPS ANT-SX7 に入れている古い二次電池は、接点をクリーニングしてしつこく使用中。不思議なのは、1日走って日が落ちた頃に点灯すると、今にも消えそうにぼんやりと光るだけ。自宅に帰ってしばらく経って、室内...

2022/05/08 21:55

天台山と本瀧寺ポタ

今日は、ずっと前から気になっていた2か所をクリアしに行ってきた。ルートの開始地点はいつもの川西市。国道173号線から国道423号線に分岐すると、既に気温は24℃。あっつい💦このあと登坂が待っているので、できるだけ力を抜いて走る。アジサイで有名な久安寺を過ぎたところで工事中・交互通行。後続車が気を遣って付いてきてくれるのが申し訳なくて、ダッシュして前走のクルマに追走。→ 一気に消耗。なにしてんねん！600mのダッシ...

2022/05/07 22:44

ハンドルバーバッグのプチ・カイゼン【輪っか付けただけ】

製造業に従事していると、カイゼン（作業環境の自主的改善）、5S（整理整頓清潔清掃躾）、KY（空気読め 危険予知）、ヒヤリハット（一歩間違えば事故になっていた事象の共有）と、いろんな名前の活動がある。7号車に付けたハンドルバーバッグは重宝しているが、左手親指の怪我で予想外の不便が発覚。防水ファスナー（推定）のためか、開け閉めに少しだけ力が要る。ファスナーの両端にタブが付いているので、例えば閉めるときは左手...

2022/05/05 17:53

ルートマップを重ねてみる【ポタリングの成績表】

2019年中ごろから、ポタリング/サイクリングの足跡をRide with GPSのルートマップに落としている。先日見つけたページ↓ですばらしいツールが紹介されていた。「複数のGPXファイルから一括でルート表示をしてくれるページを作った」（CycleTechLogさん）これまでに作成したRide with GPSのルートマップをGPX形式でダウンロードして読み込ませると、こうなった。ちなみに、「ライド」のデータは取っていないので、「ルートを計画する...

2022/05/04 20:25

北河内サイクルライン経由-流れ橋-宇治サイクリング

坂を2本上って、用事という名の休息を2日挟んだ今日、せっかくの連休だしちょっと足を伸ばした。※記事保存時点で日付が変わっています（走ったのは5月3日）以前から、流れ橋（上津屋橋）に自転車で行ってみたいと思っていた。流れ橋から平等院で有名な宇治も近いんじゃなかったか？元気があったらそっちにも回れるといいな。淀川サイクリングロード（淀川CR）は原付除けのバリケードと、走っている皆さんの雰囲気に馴染めず苦手。...

2022/05/04 00:52

ヒヤリハットの共有【もうちょっとで危なかった】

先日の記事の最後に書いた、「浮き砂にタイヤを取られてあわや転倒？」。ケーススタディあるいはヒヤリハットの共有ということで、軽く書いておく。※それぞれの色は実際とは異なります上図の黄色い線が私の軌跡。いい調子で峠を下ってきて右折しようと思ってたら、クルマがひょっこり現れた。ちょっと膨らみ気味にラインを変えて切り込んだら、浮き砂（赤）にタイヤを掬われて、思わず「あ゛ーーっ！」って声が出た。2、3回尻振り...

2022/05/02 21:59

7号車バージョンアップ【坂スペシャル】

昨日の記事で予告した7号車のバージョンアップ作業を報告する。主役はこの方。シマノ CS-HG31-8 11-34T である。ちなみに、実測 325g。以前こちらの記事で9速化を検討して、少しずつ部品を集めようと手始めにシフターを調達した矢先に、左クランクがどうしても外れないという状況に幻滅して、やっぱり8速で行くことにした。少し前のポタのついでにこんなの（9速ダブル用アウター）も入手していたので、あとは手持ちで済ませられる...

2022/05/01 23:09