えふえふぶろぐ

Vittoriaの新製品 ユニバーサルタイヤシーラントの経過を見る！

前回のお話はこちらからどうぞ。Vittoriaの新製品シーラントのユニバーサルタイヤシーラントです。前回も書きましたが、パンク修復後、 1200km 走行できる素晴らしいパフォーマンス。最大でロード5mm、MTBで7mmのパンク穴を瞬時に塞ぎ、1200kmの優れたパンクシーリング性能

2022/02/28 09:00

カセットスプロケット（ギア比）の交換を考えたときにまず見てほしい話

ギア比調整、適切なギアを使うということはとても大切なこです。というのはもう過去の話になってしまうのでしょうか。Shimanoの新型のコンポーネントはラインナップをだいぶ絞ってきた気がしますが。。。現行型12速カセットスプロケットのラインナップです。現行型の12速コン

2022/02/25 17:00

リアハブの寿命を伸ばすために洗車の際、気をつけていることとは？

整備やメンテナンスと言えば難しいことだけではありません。基本の”き”の字とも言え、そしてとても重要な洗車です。お住まいの事情等で水を使えない場合でも、最近は便利なケミカル類のおかげでかなり充実した水なし洗車もできます。基本的に洗車の目的といえば、フレーム

2022/02/24 16:30

謎の激痛に悩まされた話

※画像は苦手な方もいるかと思いますので今回は自粛させていただきます。冬のロードバイク、痛みに悩まされることは少なくはありません。過去にはそこまでひどくはありませんでしが、膝痛が出たことがあったのも冬の寒い時期でした。何をして治った、とかではなく暖かくなっ

2022/02/22 16:30

ZEFAL PULSE Z2はただ単に横抜きできるボトルケージではなかった話

ボトルケージ、定期的に交換したくなる不思議なアイテムです。なぜでしょうか。。。（笑）ボトルケージの問題点（？）といえば、ボトルケージの台座の位置はフレーム次第で、完全に固定されているものです。もうちょっとだけ移動したりすることは、基本的にフレーム側ではで

2022/02/21 16:30

輪行初心者が輪行の練習をしてみた話

ワタクシ遠征の場合は、ほぼ車載で行っております。ですので輪行は全くやったことがありません。そう完全に輪行初心者です。しかしです。まだまだ記憶に新しい、千葉半チャレンジでのまさかの失敗の件もありました。そんなどうしようもないときに、輪行ができればまた少し違

2022/02/18 17:00

チェーンオイルを選ぶときに潤滑性能以外で重要視している3つのこと

チェーンオイルのメンテナンスは必須です。チェーンの潤滑が不適切な場合、キリキリ音を奏でようものならどれだけパワーの損失を生んでしまっているのか計り知れません。というのもチェーンに塗られている潤滑剤の性能によるその差でさえ、驚くなかれ400W時に16Wもあるという

2022/02/17 17:00

ダイレクトマウント式のリアディレイラーハンガーのメリットとは！？

最近ではじわじわと増えてきた、リアディレイラーハンガーがダイレクトマウント方式のものです。特にスルーアクスルのディスクブレーキ車で多くなってきたように思えます。と言うのもスルーアクスルのディスクブレーキ社の場合に特にメリットが目立つ、、、と言うよりもほぼ

2022/02/16 17:00

ケーブル交換の際おすすめ、ブラケットカバーの交換は満足度が高い！

ケーブル交換の際に一緒に交換すると満足度が非常に高いパーツ、それがブラケットカバーです。というのも、、、というのが今回のお話です。▶ブラケットカバー交換の満足度が高い2つの理由個人的満足度がかなり高いのがブラケットカバーの交換です。なぜかと言うと、、、①一

2022/02/15 17:00

SPD-SL用クリートの交換時期は底の摩耗だけが目安ではない！？

SPD-SLのクリートは消耗品です。足の裏なんて、、、と侮るなかれデス。なんて言ってもすっかり忘れてしまいがちなクリートの摩耗です。LOOKからShimanoへと変わったユーザー目線では、LOOK（耐久性の高いと思われるグリップクリートでも）よりもシマノのほうが寿命が長いよう

2022/02/14 16:30

真冬のライド 寒くても早く走りたいときはエアロ？暖かさ？どちらを優先するべきか

まだまだ寒い日が続きます。過酷な寒さの冬の練習、、、辛いです。それでも冬の練習は春になった頃、びっくりするぐらい速くなることが多々あります。できれば冬の間にしっかりとベースをやっておきたいところです。と言うお話ではなく、、、過酷な寒さの真冬のライドのウェ

2022/02/12 16:30

シマノ製の現行ロード用 コンポーネントの型番の意味と読み方

以前のロードバイク用のコンポーネントといえば、そこまで複雑ではありませんでした。基本的にリムブレーキで、Di2もしくは機械式変速のどちらかです。しかしです。最近は油圧ディスクブレーキのシステムや少しだけ違う便利なコンポーネントが出たりした影響で、型番は複雑化

2022/02/10 16:40

Vittoriaの新製品 ユニバーサルタイヤシーラントが面白いかもしれない理由とは！？

ロードバイクでチューブレスタイヤ歴早いこと、もうすぐ4年が経とうとしているようです。まだまだ歴史の浅いチューブレスシステムですが、年々良くなっている印象です。てっつぁん 目指せ走れるメカニック！！@ff_cycle増え続けるシーラントコレクション！（笑）🥛使い方、タ

2022/02/08 16:30

記録更新 極寒の-9℃のライドの話

今季、昨年12月から本当に厳しい寒さが続いております。寒さは気温だけではない！？極寒のライドの記録はこちらからどうぞ↓↓↓からの極寒-6℃！万全の準備を期して望んだ極寒ライドはこちらからどうぞ↓↓↓昨日もかなり強めの寒気にすっぽりと覆われているようで、天気

2022/02/07 16:30

月2000kmを続けると速くなれるのか？ 4ヶ月経過した話

最近の練習距離の記録です。昨年の10月から2000km以上を続けてきました。特に2000kmということを意識していたわけではないのですが、できるだけ毎日乗るために早寝早起きをする習慣を作り、練習する日課を体に染み込ませています。毎日のように同じコースを走っても、新しい

2022/02/04 16:30

シマノSTI デュアルコントロールレバーの故障と修理

整備あるあるですが、何故か似たような不具合の修理依頼が重なる。ということはどこの業界でもよくあることなのではないかと思います。今回も最近よく作業するのが、コントロールレバーの不調です。とは言っても9000系のDURA-ACEの11速が発売となって10年ぐらいでしょうか。

2022/02/03 16:30

極寒の冬でも走りたいローディの強い味方 カイロの話 裏技も！？

※カイロを使う場合、熱成形系のインソールやアッパー素材を使用している場合はくれぐれもご注意ください。本日の朝練、夜明け前の印旛沼付近で-0.1℃でなんと暖かいことか、と春の到来を感じた今日此頃です。もう最近はいつも-5℃とかなので。。。（笑）今年も寒さの山場は

2022/02/02 16:31