Take Action

江東シーサイドマラソン

月一回の走力チェックとトレーニングをかねてエントリー。 天気も気温も申し分なし。 天気 当日のタイムライン 前日の準備作業 当日に食べたもの 当日の準備作業（備忘録的な） コース 結果考察 次回に向けた改善点 天気 スタート時の気温は11℃、ゴールする頃は13℃。 後半の若洲海浜公園からの戻ってくるときに向かい風になりそうだ。 当日のタイムライン 5:30 起床→朝食 7:30 自宅を出発 7:45 夢の島に到着 9:15 スタート 10:40 ゴール 前日の準備作業 takeaction.hatenablog.com 当日に食べたもの スタート3時間前 朝食 卵かけご飯納豆ほうれん草味噌汁 …

2024/11/24 20:00

マラソンの持ち物チェックリスト

忘れ物が多い自分は、ここの持ち物チェックリストをいつも活用させてもらっている。 www.asics.com 実際、チェックリストにおいて、レースに持っていくものはこんな感じ。 （取消線のものも、レースの状況や開催場所によって持っていく可能性あり） レースの前日に、これらが全て揃っていることを確認したら準備は完了。 マラソンのレース日に必要なアイテム マラソンレース当日の持ち物を詰める時に、これらの必需品を広げてみましょう。そして、事前にパッキングしておきましょう。 ビブナンバー ビブナンバーを貼り付けるためのテープ（追加） タイミングチップ レース前の補給食（追加） レース中の補給食（追加：3…

2024/11/23 20:00

ユニコーン練

ユニコーンを見にいっただけ。実は道中アップダウンが多めなので良い練習になる。 先月末にCP更新済みなので、1週間あたりのRSS目標値をクリアするのも大変になってきた。 336 RSS/wk

2024/11/17 20:00

皇居ペース走

今日はマジックスピード2でペース走。 アベレージは237W（CPの91%）なので、ペース4:30/kmぐらいで昨日の疲れもあり結構キツめ。 観光客区間は減速走行を厳守し、スピード区間は速いランナーを目標にさせていただきました。 アシックスのランニングステーションは都内に出てきた時に走りやすい場所にあって良い感じ。今日もいったけれどメタスピードシリーズはレンタルコーナーから撤去されていた。新しいモデルにいつ入れ替えられるか？などは不明とのこと。残念。 ランキング参加中ランニング

2024/11/16 20:00

トレーニング状況

9月からスタートしたトレーニング状況の振り返りを行なっておく。 自分の目標にちゃんと近づいているか？を実感できるかが重要だと思うので、そのためにも客観的な判断材料を整理しておきたいところ。 ステータス トレーニングプランの消化率は100% 結果CPが順調に向上している（後述）。 トレーニング期間とその目的など takeaction.hatenablog.com トレーニングプランの内容 トレーニングプランは、自分の目標に合わせて有料コンテンツを利用するのが一番効率がいいと考えるタイプ。目的に沿ったトレーニングプランが設計がされているし、CPの変化にあわせてトレーニング負荷が自動追従してくれるの…

2024/11/10 20:00

皇居トライアル

丸の内のアシックスで、メタスピードエッジパリをレンタルして皇居トライアル。アップダウンのあるコースかつ観光客が多いゾーンは減速走行していたにもかかわらず、このシューズの威力は凄かった！ シューズの特徴が分かってきてからは楽に出力維持できた感じ。ただ今は脚の鍛え方が足りておらずシューズに負けている気がするが、1月以降のレースでは凄くいい相棒になってくれる予感がする。 メタスピードエッジプラスではシューズ幅が今ひとつ自分の足形にあっておらず、若干幅広だったのが不満だった。 今回のメタスピードエッジパリではシューズの幅が自分の足形にあっていて、履いた感じシューズ幅もぴったり！ 縦のサイズ感はこれまで…

2024/11/09 20:00

ランニングイベントの参加予定

わかりやすく2024年っぽい写真ということで↑ 漸く出揃った感あり。 各大会エントリー時期を忘れないように年初にカレンダー登録しておいたおかげで、全て予定通りエントリー済み（東京マラソンもエントリーしたけど落選）。 東京マラソンに落ちた時は本命をどこにしようか？と一瞬悩んだが、記録が出やすいと評判の勝田全国（1月末）と別府大分（2月頭）に絞り込み、無事別府大分に当選したので今年はこれを本命する。 個人的にも、ランニングイベントが2月頭で全て終われば、その次の本命イベント（6月のニセコクラシック）への準備期間がちゃんと取れるのでベストな気がする。 アプローチ ランニングの本命レースに向けたアプロ…

2024/11/03 20:00

コルナゴ ティアラ クランク交換

このクランクはロードバイクで10年以上使ってきたが、今年クランク長を短くしたのをきっかけに街乗り用コルナゴへ装着することに。 フロントはWolfToothの42T リアはシマノ 11-30 フロントシングルなのですっきりした景観に。 左右計測できるようにマグネットも装着 Garmin 745で計測するのでペダリングモニターモードからデュアルパワーモードに変更して、ちゃんとパワー・ケイデンスが拾えるかを確認する。 モード切り替え 本体で設定する ペダリングモニター SGX-CA600用ユーザーズガイド（パイオニア株式会社） ランキング参加中ロードバイク(自転車)

2024/11/02 20:00