2024年05月の折りたたみ自転車で鉄道旅、出発輪行！新着記事

現代アートポタ（十和田市現代美術館）

十和田市中心部へやってきました。奥入瀬渓流渓流温泉からレンタカー移動。十和田市現代美術館を観覧に。官庁街通りという日本の道百選に指定されたキレイな街道に面していますが、この道は駒街道とも呼ばれています。当地は馬の産地で、戦前は陸軍軍馬補充部もあったところ。歩道にも蹄鉄が埋められたり。「フラワー・ホース」はそんな十和田駅の歴史も象徴しているんでしょうか。入館前に官庁街通り沿いの「まちなか展示」をいくつか見に行きます。太った家と、太った車「ファット・ハウス」「ファット・カー」という作品。ぶよぶよな感じは何とも不思議。家や車という成功の象徴をシニカルに？折りたたみ自転車乗ると、ス…

2024/05/31 19:37

「青森十和田湖自転車道線」！？奥入瀬渓流温泉朝ポタ。

奥入瀬渓流温泉に泊まりまして、軽く旅館の周りを朝ポタ。渓流の入り口まで来ました。旅館には奥入瀬渓流ハイキングの方も泊まってましたね。爽快な朝です。さて旅館に戻りましょ。奥入瀬渓流温泉の入り口なのですが、自転車のマークが。「青森十和田湖自転車道」。そんなサイクリングロードあるの知りませんでした。こちらが十和田湖側の終点のようです。この看板によると11.5kmは自転車道として整備されているようですな。国道と離れて結構山なのかな？しかし、、、この休憩所ですが、あんまり管理されてなさそうな。。。ちなみに、このラックにはEVOのタイヤ入りません。広い歩道がサイクリングロード…

2024/05/29 20:58

「どこかにビューーン！」と奥入瀬渓流温泉「野の花焼山荘」

今回の1泊2日旅行は、まず「どこかにビューーン！」を初めてやってみることから始まりました。「どこかにビューーン！」とは、JR東日本の新幹線のどこかの駅に、JREポイント6000ポイントで往復できるという何ともお得なプラン。詳細は以下です。 dokokani-eki-net.com 希望日は2週間前から設定可能。4つの駅の中からランダムで目的地が設定されます。桃鉄の「ぶっとびカード」よろしく、どこが目的地になるのかわからないというのは面白くイベント要素があります。家族にも画面を見せながらエントリーすると、七戸十和田、大石田、長岡、軽井沢から選ばれるとのこと。申し込みした翌日くらいに「七戸十…

2024/05/28 23:14

奥入瀬渓流ポタ

家族旅行で奥入瀬渓流に行ってきました。七戸十和田駅からレンタカーでやってきましたのは「奥入瀬湧水館」＆「奥入瀬渓流館」。奥入瀬渓流の入り口にあたるところです。私はEVOを輪行してきましたが、家族は「奥入瀬湧水館」で電動アシスト自転車をレンタルして出発！お昼までの予約に限りネットで事前予約ができます。奥入瀬渓流レンタサイクル (oirase.or.jp) このレンタサイクルは、途中の石ヶ戸休憩所、十和田湖畔の子の口でも返却することができます。疲れたら返却してバス移動も可能という素晴らしいシステム。奥入瀬川は、十和田湖から流れてくるので、渓流沿いの国道をユルユルと上っていきます。新緑…

2024/05/27 22:34

E5系新幹線に輪行！

JR東日本の新幹線には初輪行！ E5系ですが、鼻長くて入りきらない。意図せずサンライズが映り込みました。 E5系には荷物置き場が各車両にあるみたい。 birdyの場合は、少し中段のパイプ棚位置が低いので、斜めにする必要があります。東京駅では折り返し準備後ドア開いてから出発まで、全然時間がありません。通路を塞がないよう、他のお客さんの後に乗ってから、荷物置き場に設置した方がいいですね。

2024/05/25 08:54

子ガモはランチ。私はbirdyを布教？

在宅のお昼休みポタ。ブルーライン仲町台駅近く。せせらぎ公園ではカモの一家が見られました。コガモたちがランチのご様子。せせらぎ公園では昨年もこの時期子ガモたちを見ていたのでした。蓮の花も咲きだしています。カモにとっては楽園でしょうね。ところで、「小」がしたくなり、トイレに立ち寄ると、「いい自転車だねー。一目ぼれしちゃったよ。」とおじさまにお声かけ頂きました。用を済ませるのを待ってもらって、いろいろ聞かれました。やり取りをまとめますとこんな感じ。 Q:この辺で売ってるところある？→A:この辺にはなくて、私は山下公園近くのグリーンサイクルステーションで買った。おススメの専門店。 Q:…

2024/05/24 19:40

東濃鉄道「笠原線」跡ポタ

東濃鉄道「駄知線」跡を辿った後は、10㎞ほど走りまして、コチラの広くなっている不思議な道にやってきました。この鉄枠構造物は何でしょう。。。？高さ制限？ここは東濃鉄道（東鉄バス）の笠原車庫。東濃鉄道笠原線の笠原駅があったところです。東濃鉄道笠原線は笠原鉄道として、1928年開業。中央本線多治見から笠原の約5㎞の短い路線です 1944年に駄知鉄道と合併して東濃鉄道に。旧笠原町も窯業が盛ん。駄知線と同様、関係資材と製品運搬が目的で敷設。その廃線跡は「陶彩の径」と名付けられた自転車歩行者道になっています。駄知線跡の自転車歩行者道よりもスペースがゆったり。雰囲気良いです。滝呂駅跡は…

2024/05/23 22:46

東濃鉄道「駄知線」跡ポタ②下石～東駄知

駄知線の廃線跡ポタは、下石駅から先はゆるゆると登っていきます。県道より高いところを通り、森の中を抜けます。土岐市総合公園の裏手を過ぎると自転車歩行者道が終わり、道なりに進むと、山神駅跡を示す看板が出てきました。ホームも残っています。道路は右手に下りますが、駄知線は高いところを進み、橋を渡って森の中へ。県道に回ります。多分この辺りで県道の上を渡り「日帰トンネル」へ。県道を進むと駄知から来た東濃鉄道バスとすれ違いました。バスがやってきたほうが駄知の市街地になるのですが、左のバイパス側に一度進んで左折して、バイパスをくぐり下って行きます。というのは地図を見ると、この県道バイパス…

2024/05/22 22:56

東濃鉄道「駄知線」跡ポタ①土岐市～下石

GWの話に戻りますが、中央製紙専用線跡をポタした後は、中津川駅から輪行し、土岐市駅で解除！駅前に美濃焼の大きな壺が展示されています。土岐市、多治見市辺りは美濃焼の産地で有名です。そして、その美濃焼、窯業関係の資材、陶磁器等の製品運搬のために敷設された鉄道がありました。その一つ、東濃鉄道駄知線跡を辿ります。土岐市駅から名古屋方面に左にカーブしていくスペースがありますね。奥が中央本線で手前が駄知線跡。階段を登って、土岐市駅側はこんな感じ。路盤が残ってます。そして、廃線跡は自転車歩行者道に整備されています。カーブのあたりには新土岐津駅があったようですね。土岐川のところで一回途切れ…

2024/05/21 22:22

寺家から岡上ポタ

久しぶりのソロキャンプ行こうと思ったのですが、雨予報でキャンセル。雨が降る前に、近場をポタしておきますか。まずは、鶴見川から「寺家ふるさと村」へ。谷戸では田植えイベント等も行われています。町田市側に抜ける切り通しを越えていきます。ここは好きなところですが、EVOでは初めて来ました！三輪緑山へ。町田市の鶴見川クリーンセンター。町田市も処理水は鶴見川へ放流。鶴見川にはたくさんの人々がお世話になっています。住宅街を上がりますと、向こう側は川崎市岡上地区。何度かブログに出てきていますが、川崎市の飛び地です。そして横浜市青葉区も接しています。左はTBS緑山スタジオの敷地。「三界萬霊…

2024/05/20 17:28

横浜「バラ」ポタ

横浜・山下町のGCSさんで、ブレーキ交換の終わったPacificのプジョーブルーですが、天気もいいし、ちょっと横浜ポタをしてから帰ります。今はバラの季節。横浜のバラの写真のブログもいくつか拝見しましたので、私も「バラポタ」してみます。山下公園では観光客の隙をついて「YOKOHAMA」サインを。山下公園内はバラもたくさんですが、観光客もたくさんです。人が入らない写真はなかなか撮れませんね。タイミングを計りながら、マリンタワー、ホテルニューグランド、氷川丸といったところをバックに。中華街朝暘門から元町商店街の入り口を通り、谷戸坂を登ったけれど、、、息苦しい。。。港の見える…

2024/05/19 14:53

EVOスタンド交換＆Pacific「プジョーブルー」ブレーキ周り交換

GWに北恵那鉄道廃線跡で、木片が挟まって、チェーンリングとガードが曲がってしまったEVOですが、在宅勤務日の夕方、クルマに積んで山下町のグリーンサイクルステーション（GCS）さんに相談に来ました。交換せずとも、とりあえず大丈夫みたい。そっか、もう少し無理やり自分でチェーンガード曲げてもよかったかな。。。調整してもらってとりあえずOK。もう一つ、私の場合温泉用着替えとかが入っていて、サドルバッグが重めです。風で倒れてしまうので、もっと安定するスタンドに変えたいと思っていたのですが、ネット通販で見ても、どこも在庫なし。ところがさすがのGCSさん。在庫があって変えてもらいました！まだ納車…

2024/05/18 17:12

常磐線にサイクルトレイン！！

常磐線のサイクルトレインが通年化されるとのこと！（2024年6月1日～）昨年実証実験してましたが。 www.jreast.co.jp ポイントとしては、・土休日のみ（ただし土浦花火大会等混雑日は除く）・乗降可能駅は上野駅と土浦駅に限定。・乗車可能列車は上野駅朝7時台の2本、土浦駅発は17時台の2本のみ。・乗車できるのは14号車、15号車。・事前予約が必要かつ、利用証を紙で印刷して自転車に掲示する必要がある。・駅構内は階段を担いで移動する必要あり。・追加料金はなし。・倒れないよう自身で支える必要あり。手すりにつけるバンド等持参推奨。といったところですね。ローカル線とは環境が…

2024/05/17 22:57

高尾山へ自転車で登頂！！（と言っても横浜市。）

詐欺っぽいタイトルですが、高尾山は横浜市緑区にもあるのです。地図を見て気になったので、天気が悪くなる前にポタってきました。恩田川を進み、十日市場付近から支流の岩川を辿ります。立派な樹木を見ながら進んでいきますと、岩川の上を横浜線が渡っていきますが、奥に立派な石積みの橋脚が見えます。これは関東大震災にも耐えた貴重なものだそうです。横浜線は1908年に、「横浜鉄道」として八王子や甲信越からの生糸や絹製品を横浜に輸送するのが目的に造られた路線。知らなかったのですが、いいものを見ました。この岩川沿いは、横浜市の健康ウォーキングルートにもなっているようで、 0028_20210326.p…

2024/05/16 23:42

中央製紙中津工場専用線跡と五平餅ポタ

ここまで北恵那鉄道跡をポタしてきましたが、バスで中津川駅に戻り、また廃線跡ポタを続けます。中津川駅から、かつて中央製紙中津工場への専用線がありました。名古屋方面に向かうと中央線から左に分かれていきます。これが専用線跡ですね。1969年に廃線。公園には、かつての「なかつがは」の駅名標とともに、SLが保存。かつて中央本線で活躍した D51266号機。しかし、ずいぶん厳重な檻ですね。大事に保管されていて、それだけ中央本線がこの地で果たしてきた役割が大きいのかわかるというものです。この廃線跡の遊歩道は、中津川遊歩道公園「ミニ中山道」と名付けられています。中山道の宿場名が彫られた石碑…

2024/05/14 22:35

北恵那鉄道跡ポタ⑤美濃下野～下付知（完）

北恵那鉄道のハードな廃線跡を辿ってきました。美濃下野の先も付知川の右岸の厳しいところを線路が通っていたようですが、入るのは厳しそうなので、左岸の国道を進んでいきます。「新寝覚の床」と名付けられているところもあり、かなり渓谷美です。きっと車窓からの付知川沿いは良い眺めだったのではないでしょうか。国道もここで橋を渡って右岸に行きますので、左手から廃線跡が出てきます。田瀬駅のあたりだと思うのですが、電流が流れている獣除けがあるので、自重。国道と廃線跡は並行していきまして、稲荷橋駅跡につきました。駅横にお稲荷さんがあったんですね。ホームがしっかり残っています。そして、次はいよいよ終点…

2024/05/13 22:24

北恵那鉄道跡ポタ④栗本～美濃下野

栗本駅跡までやってきましたが、ホーム跡手前にはこんな看板がありました。要するに道として管理はしていないということですね。怖い気もするけど、行けるところまで押し歩きベースで行ってみるか。地図を見ると、この先に福岡大橋という橋があるので、そこでエスケープすればいいかも。押し歩きしつつ、ちょっと乗れそうなところは乗ってみたりして進みます。どんどん山深くなってきて、不安になってきました。ひょっとして熊出る？クマよけ鈴もってきてなかった。やっぱり橋が出てきたらエスケープしますかね。。。え、、、橋は上なの？？？地図はよく見ましょう。。。戻るのも、なんだかなぁ。。。この先行けるのかわから…

2024/05/11 09:07

北恵那鉄道跡ポタ③上苗木付近～栗本駅跡

北恵那鉄道跡ポタを続けます。苗木駅、上苗木駅付近は区画整理がされているようなので、国道を進みます。上苗木駅跡付近で北恵那鉄道は国道257号線を斜めにわたり、次の並松に向けて一山超える感じ。国道はかなり登っていきます。線路は迂回していると思うのですが、並松の集落に入りますが、位置関係的に、少し高いところから路盤がくるのではないかと右往左往しましたが、どう通っていたのかよくわからず。。。集落の端に路盤の一部が残っていました。近くに郵便局もあり、電柱にも「駅前支」と書いてあったので、この辺が並松駅だったのでしょうか。さらに国道を進んで行きますと、右側に路盤が連続しているのが見えました。 …

2024/05/10 12:30

北恵那鉄道跡ポタ②恵那峡口～苗木

恵那峡口駅跡付近を進んで行きますと、集落の山側を緩やかに登っていきます。「木曽川橋梁」の奥に、半分だけかかっている橋のようなものが見えますが、このあたりでリニア中央新幹線は木曽川を渡るようで橋梁工事が始まっています。いずれ奥の山頂、苗木城からはリニア新幹線と北恵那鉄道跡の時空を超えた景色が望めそうですね。この地点からは、廃線跡グラベルになり、立ち入り禁止の柵が出てきました。その先は橋梁になっていますね。戻って迂回して橋梁の下にやってきました。「上地橋梁」です。ここでは橋脚の近くに行けますので、その石組みの立派さと頑丈さがよくわかります。 youtu.be この上地橋梁の先は階段の…

2024/05/07 22:42

廃橋梁連続！！北恵那鉄道跡ポタ①中津町～恵那峡口

GWに1泊2日の輪行ポタ。岐阜県は東濃エリアにやってきました。まずは北恵那鉄道の廃線跡巡りから！中津川駅をスタートしますが、北恵那鉄道は中津川駅に近接した中津町駅から下付知駅を結んでいた約22㎞の路線。1978年に廃止。工場の敷地に沿って左にカーブしていきます。いきなり面白そうな廃線跡グラベル。チェーンがかかっていますので、迂回してくると道路橋の下に、橋梁跡が！！この橋梁は「第一中津川橋梁」だそうで、いかにも頑丈そうな橋脚です。この道路橋は廃線後造られたんでしょうね。この交差になるというのは面白いですね。道路橋を造る際に、絶対撤去は考えたと思うのですが、北恵那鉄道の橋脚があまりに…

2024/05/06 20:46

明知鉄道に輪行！

昨日から岐阜県東濃エリアに来ています。今朝は明知鉄道に輪行！初乗車です。 1番後ろに置かせてもらいます。運転士さんがノベルティのアルコールティッシュをくれました。ぐんぐん登っていきます。勾配日本一の33‰ホームがある飯沼駅。確かに止まっていると斜めになっているのがわかります。終点の明智駅に到着です。これにて完乗！恵那から一回登った後は、結構アップダウン。盆地をつないで走っていく感じですね。構内は車両基地になっていて、過去の車両が留置されています。そして奥には本日のレストラン列車が控えていますね。駅名は明智駅ですが、会社名は明知鉄道。元々は国鉄明知線で、開業時は明知駅で…

2024/05/05 20:59

ビリーボンカーズにガラスが。。。

birdy classic EVO はデフォルトのタイヤが結構ゴツイ。シュワルベ（SCHWALBE）のビリーボンカーズ（BILLY BONKERS）というマウンテンバイク用のタイヤ。18インチ×2.0と厚めです。 SCHWALBE(シュワルベ) BILLY BONKERS "ビリーボンカーズ" 18×2.00 オールブラック価格：6,160円（税込、送料別) (2024/5/3時点) 楽天で購入先日、小淵沢から諏訪を目指してスタートして、すぐ。信濃境駅近くで急に後輪からカチャカチャ異音が。石でも挟まったか？でも、そんなに狭いパターンではないけど。。。と思ったら、こんなガラス片が刺さってま…

2024/05/04 09:45

「国際埠頭専用線」ポタ

GW3日目。汽車道が混んでいるのが見えます。横浜は混むからGW行かないと, 「X」にはつぶやいていたのですが。嘘つきな私。さて、みなとみらいを抜けて、やってきたのは、神奈川臨海鉄道本牧線の横浜本牧駅です。以前もやってきましたが、その時初めて、この国際埠頭専用線を知りました。横浜本牧駅でスイッチバック。約2㎞の国際埠頭株式会社が所有する路線です。今回はこの線路沿いを最後まで行ってみたいと思います！工場入り口にも踏切がそのまま残されています。運河にかかる橋ですが、「2000年」と書かれていました。新しくしたのに、この国際埠頭専用線は2005年に運行が無くなったようです。ずいぶ…

2024/05/03 14:37

横浜水道みち「トロッコ」跡②米軍住宅〜大島水場のヤツボ

水道みちを進んで行きますと、展望塔が見えてきます。この「グリーンタワー相模原」は約38mの高さから「水道みち」が目指す横浜方面にはランドマークタワーが見え、反対側には丹沢方面が見えています。この辺りには「でえらぼっち」の伝承があり、その気分で展望が楽しめるとのこと。ただ「でえらぼっち」は富士山を運んできたらしいので、もっと大きいかも？全国各地で見られる、いわゆるダイダラボッチ信仰は相模原にもあるんですね。相模原麻溝公園を押し歩きで抜けますと、女子美大の前を通ります。横浜水道の解説板がありました。女子美大と作ったようですね。横浜開港後は、船に積む水は、山手の湧水が主に使われて…

2024/05/02 21:57