中国メーカー「紅旗（Hongqi）」がEVで日本進出？【NIOにも日本進出の噂？】

中国の高級車ブランド「紅旗」の日本一号店が大阪にオープンしました。現時点ではナビが中国語と英語しかないなど、在日中国人や中国大使館向けの店舗のように見えますが、2022年以降はEVを投入する計画も打ち出しており、他にもNIOが2025年までに日本市場への進出をほのめかすなど、いよいよ中国のEVの足音が聞こえて来ました。

トヨタのEV化計画から感じる疑念とは？【BYDの電池？合弁？】

12月中旬にトヨタが今後のEV化戦略として「数年以内に16車種投入」「レクサスは全車EV化」など総額4兆円の投資計画を発表しました。しかし内容を見るとVWやダイムラー、GMなどと比較して特段に大きな投資ではなく、しかもトヨタのEVの影にはバッタリーのサプライヤーとして中国で合弁会社を設立した「BYD」の影も見えます。

「神戸ベイシェラトンホテルアンドタワーズ」宿泊記【EV充電器や温泉あり・プラチナ特典も】

Perfumeのライブで訪れた際の「神戸ベイシェラトンホテルアンドタワーズ」の宿泊記です。六甲アイランドという三宮から離れた場所にありますが、宿泊費がリーズナブルで、プラチナ会員にはクラブラウンジやシティホテルでは珍しい温泉を利用できるサービスもないコスパ良く利用できるホテルです。EV充電器がある点も評価できます。

冬になると出てくる電気自動車（BEV）は「寒さに弱い」は本当なのか？【ノルウェーを見ろ】

電気自動車（BEV）への批判に「EVは寒さに弱い」「EVは大雪で立ち往生したら凍死する」があり、冬になると必ず出てくる話題なのですが、今日はこれが真っ赤な嘘であることについて解説します。世界で最もEVが普及しているのノルウェーやスウェーデンなどは日本よりはるかに高緯度で非常に寒い地域であることを忘れてはいけないです。

「シェラトングランドホテル広島」宿泊記【プラチナ特典でスイートルームにアップグレード】

2021年12月にPerfumeのライブで広島に行った際に宿泊した「シェラトングランドホテル広島」の紹介です。マリオットボンヴォイのプラチナ会員以上の特典である「スイートナイトアワード」を活用してスイートルームにアップグレードされています。エリート会員が期待するクラブラウンジも非常に充実しており、おすすめのホテルです。

「アロフト大阪堂島」宿泊記【2021年オープン・プラチナ特典も紹介】

2021年12月に宿泊した「アロフト大阪堂島」の宿泊記です。2020年オープンの「アロフト東京銀座」に続いて2021年にオープンしたマリオット系の新ブランドですが、ミレニアル世代〜Z世代をターゲットにしたデザイン性重視・ポップな内装が特徴のおしゃれなホテルです。プラチナ会員以上のエリート会員特典も合わせて紹介します。

アウディがEVの充電インフラを変える可能性とは？【e-MobilityPowerはオワコン】

アウディがドイツ・ニュルンベルクにEV充電専用の「ラウンジ」をオープンさせたことが話題です。再生可能エネルギー100%の電力で最大320kWの速度で充電可能、充電中は2階のラウンジでくつろげるという日本のe-MobilityPowerが設置する充電器とは別世界の充電インフラがヨーロッパで展開されています。

「モクシー大阪本町」宿泊記【ヨーロッパでも日本でもマリオット系でコスパ最強】

マリオットプラチナ会員からチタン会員に昇格した後に宿泊したホテル第二弾として「モクシー大阪本町」を紹介します。マリオット系の中で最もリーズナブルなブランドがモクシーですが、大阪の中心部で1万円以下の価格で泊まれるホテルの中ではコスパの良いホテルです。プラチナ会員以上であればアップグレードや朝食無料にすることも可能です。

「コートヤードバイマリオット大阪本町」宿泊記【プラチナ特典満載・コスパ最強】

ヨーロッパから帰国し、自主隔離明けに泊まった最初の日本のホテル「コートヤードバイマリオット大阪本町」の宿泊記です。大阪の中心部にあるのに価格がリーズナブル、その割にプラチナ会員以上には「エリートアワー」「エリート丼」のディナータイムの無料サービスも充実です。朝食も地元大阪の食材を使った個性的で、お勧めのホテルです。

BAゴールドを取得してJALダイヤモンドプレミアラウンジに入った話【コスパ最強】

ヨーロッパ旅行で「BAゴールド会員」と「マリオットチタン会員」という二つの上級会員資格を達成してきました。普通の乗客の数段上の待遇の上級会員資格は飛行機修行やホテル修行をしていると何が何でも欲しくなる資格ですので今回は「BAゴールド会員」の取得法とこの資格で入ったJALのダイヤモンドプレミアラウンジを紹介します。

e-MobilityPowerの新型充電器がオワコン？【これが専門家・プロのやること？】

e-MobilityPowerの新型充電器が首都高の大黒PAにオープンしたので見学に行ってきましたが速度が出ない・不具合で充電できないなどのトラブル続出のようです。6台同時に充電可能でデザイン性が高い点は評価できますが肝心の充電性能が世界レベルには程遠く、ここに日本の充電インフラとEV化の障害を感じます。

ドーハ・カタール航空アルムルジャン(Almourjan)ビジネスクラスラウンジとQSuite搭乗記

ヨーロッパ旅行の最後の記事としてドーハ・ハマド国際空港カタール航空アルムルジャン(Almourjan)ビジネスクラスラウンジについて紹介します。世界最大級の空港ラウンジで、ビジネスクラス以上に搭乗の乗客以外は入室不可のラウンジの特徴を紹介します。また「ドーハ→パリ」もQSuiteだったのでこちらも紹介します。

パリサンジェルマンの試合で感じた「コロナ後のスポーツ観戦のあり方」とは？【オミクロン株でも不変？】

今日はEV以外の話題で、私が長年サポーターをやっているパリサンジェルマンの試合を観た話です。衛生パスでワクチン接種者のみに観戦を認めるという制約以外はほぼコロナ前の生活スタイルが戻っているのがヨーロッパです。片ややたらと厳しい規制をしているようで「その規制に意味あるの？」という非効率なのが日本の現実と比較します。

「EVシフトは原発が必須」とデマを流す日本トップの企業？【豊田社長ご乱心？】

ヨーロッパ旅行の記事を書いている途中ですが、日本を代表する大企業であるトヨタのトップである豊田章男社長がトンデモ発言をしたので取り上げます。「EV化したら原発が10基必要になる」と再エネを活用することが全く視野に入らないお寒い発言は、日本人の原発アレルギーを利用したEV化を妨害する悪意を感じるので取り上げてみます。

モクシーパリ・バスティーユ宿泊記【コスパ最強】

既に帰国して時間が経っていますが、まだヨーロッパの旅行記が続きます。今日はパリで泊まったもう一つのホテル「モクシー・パリバスティーユ」です。「モクシー」と名がつくことからわかるようにマリオット系の格安ブランドで錦糸町や大阪本町同様に若者世代を意識したスタイリッシュな内装、カジュアルなサービスはパリでも健在でした。

「ラメゾン・シャンゼリゼホテル」宿泊記と「衛生パス」取得法【マリオット系のDesignHotels】

旅行も後半に入り最後の目的地パリに移動しました。今日はパリで4泊したマリオット系「DesignHotels」の一つ「ラメゾン・シャンゼリゼ」の宿泊記です。パリにふさわしいおしゃれなホテルです。他に現在のフランスではどこへ行くにも必須となりつつあるフランス版ワクチンパスポート「衛生パス」の取得方法についても解説します。

2021年11月のヨーロッパの驚異のEV化率とは【今回は私の実体験込み】

旅行の記事を続けていましたが、2021年11月のヨーロッパのEV化率の統計が出てきたので割り込みで1記事追加します。私が旅行して実際に見てきた光景が納得できる数字が出ており、確実にEVが日常生活に浸透しています。今になってもEV化に抵抗して「できない理由」を並べて世界の流れに抵抗する日本との違いが際立つばかりです。

アウトシュタットでVW「ID.3」や「ID.4」と出会った話【アクセス方法・カータワーも】

ドイツではフォルクスワーゲンの本拠地であるヴォルフスブルクまで行って「AutoStadt（アウトシュタット）」を見学してきました。ID.3やID.4など日本にはまだ上陸していない最新のEVが余すところなく展示されており、フォルクスワーゲンのEV化への熱意が伝わってくるアウトシュタットについて解説します。

ゲッコーハウス・フランクフルト宿泊記と電動キックボードを借りた話【「トリビュート・ポートフォリオ」もマリオット系】

フランクフルトでは「GekkoHouse」という「月光仮面」を連想させる個性的なホテルに泊まりました。フランクフルト中央駅や空港からのアクセスが容易な割に宿泊費が安く、部屋が広いとは言えませんがコスパの良いホテルです。ホテルの詳細を紹介しつつ「Lime」という電動キックボードでホテル周辺を快適に移動した話もします。

モクシーフランクフルトエアポート滞在記【錦糸町と同じマリオット系】

ドイツ到着1日目の夜に空港から近いという理由だけで宿泊した「モクシー・フランクフルトエアポート」の紹介です。日本国内でも東京錦糸町、大阪本町と新梅田、京都二条にあるマリオットの格安ブランドで、リーズナブルな価格とカジュアルなサービスが魅力のホテルです。日本のモクシーと比較して共通する点と違う点に注目して解説します。

ロンドンシティ空港を使ってフランクフルトまで移動した話【空港へのアクセスはEVで】

ロンドンシティ空港というマイナー空港を使ったという記事です。滑走路1500メートルでヨーロッパ内の移動専用の空港で、市街地からのアクセスの良さと、コンパクトな空港ゆえの乗りやすさが魅力です。侵入角度が5.5度で羽田空港もびっくりの急降下が見られるのも特徴です。配車アプリできた起亜NiroEVの紹介と合わせて解説します。