てつとお（ポケモンガオーレ、アニポケ、鉄道）のブログ

年の瀬のご挨拶 2022 ありがとうございました。【ひとくち記事#62】

こんにちは！ 記事執筆時点で2022年も残りわずか5時間ほどになりました。この記事をご覧いただいている皆様、いかがお過ごしでしょうか。良い年越しをお過ごしください。 Googleアナリティクスで確認したところ、今年はおよそ100万PVほどご覧いただいたようです。100万回表示されたということで、100万回分すべての方にご満足いただける記事になっていれば良いなと思いますが、さすがにそこまで高クオリティな記事を書けている自信はございません（笑）おそらく、信用ならん奴だと離れて行かれた方も多いのでしょうが、仕方がないことだと思います。来年も完璧は目指さずに、少しでも良い記事を書ければいいなと、そうい…

2022/12/31 19:41

2023年 引退の可能性のある車両を特集!【早めの記録を‼】

こんにちは！ 本日は大みそかですね。今回の記事は明日から2023年ということで、一日早く2023年に目を向けてみたいと思います。2023年に引退する可能性のある車両まとめです！今年も多くの車両が引退しましたが、来年も多くの車両の引退が予測されています。今、どんな車両を記録していけば良いのか、お伝えできればと思います。しかし、引退が確定している車両を列挙してもつまらないので、確定している車両の紹介はまえせつにとどめておき、私が引退の可能性があると判断した車両の紹介を本題としたいと思います。まずは、引退が発表されている車両の列挙です。 1月 長野電鉄 3500系(元東京メトロ3000系) 東急電鉄…

2022/12/31 12:18

今年よく見られた鉄道記事から1年を振り返る【ひとくち記事#61】

こんにちは！ 今回は今年よく見られた記事をご紹介したいと思います。このブログはあまり最新情報を扱うというよりは、過去の出来事を書いたり、私の妄想を書いたりすることが多かったので、よく見られた記事から今年の出来事を振り返ることはあまりできないかもしれませんが、せっかくですから、どんな記事が良く見られたのか、振り返ってみて、来年に生かしたいなと思います。 まずは1位 rd.tetsudo.com 1位はなんと先日公開した横浜支社のダイヤ改正に関する記事でした。他の志支社や鉄道会社の記事よりも圧倒的にこの記事が読まれています。やはり快速アクティーの廃止と、伊東線に4両編成が誕生するという話題の注目性…

2022/12/31 10:47

【JR東日本】年末年始、注目の臨時列車を紹介！

こんにちは！ 2022年もまもなく終了ということで、今回は臨時列車に注目していきたいと思います。 年末年始は、JR東日本でもたくさんの臨時列車が走る季節でもあります。今回はそんな注目の臨時列車をご紹介していきたいと思います。 処遇が注目される651系で運行！特急水上 この年末年始、一番の注目は651系で運行される特急水上号でしょう。特急の名前の通り、上野～水上間で運行されます。運行日は12/29～31、1/2～3です。12月は上野発水上行、1月は水上発上野行として運行されます。本日からの運行ですね。651系に関しては、来年のダイヤ改正において、高崎線特急にE257系が導入されることから、今後に…

2022/12/29 12:30

【オハ35‐2001&供奉車344 安住の地?】名古屋市科学館でSL動態展示!旧客も展示

こんにちは！ 今回はJR東日本に残っている保管車両に関する話題となります。 JR東日本の大宮総合車両センターには2両の旧型客車が保管されています。オハ35‐2001と供奉車344です。 ↑オハ35‐2001 ↑供奉車344 この車両たちは、長期間大宮に保管されており、他の保管車両が2010年代後半に軒並み解体される中、生き延びた保管車両です。今年の大宮公開でもその姿を見ることができました。そんな保管車両の安住の地がついに見つかるかもしれません。 まずは以下の記事を見てください。 www.asahi.com (adsbygoogle = window.adsbygoogle []).pus…

2022/12/28 12:20

【米原訓練】JR西日本のDD51、まだまだ現役

こんにちは！ 先ほど、山科駅でDD51 1192+DD51 1193で運行された向日町～米原間の試運転、いわゆる米原訓練を撮影してきました。 新快速の車内から向日町の車庫を眺めていたら、DD51が重連で出庫準備をしていたので、何かあるのかな？と思って調べたら、今日米原訓練をやるということで、急遽撮影しました。ひさびさにDD51を見ましたが、やはりかっこいいですね。 DD51はJR貨物からは定期運用撤退し、残るはJR東日本とJR西日本のみです。JR東日本のDD51はあまり運用にはつかない上、事業用機関車廃車の期限も迫っているため、JR西日本のDD51はますます貴重なものになっていきそうです。JR…

2022/12/27 15:49

【まさかの！】叡山電車、まさかの恋する小惑星コラボ！発狂物!!【恋アス×えいでん】

こんにちは！ 今回は叡山電車のきららコラボに関する話題です。 現在はスロウスタートが叡山電車とコラボしていますが、次回のコラボ作品が発表されていました！その作品はまさかの… 恋する小惑星です！！！「きらら×きららプロジェクト」第37弾、漫画「#恋する小惑星」とのコラボ企画を1/28（土）より実施します♪★ヘッドマーク・イラストポスター掲出電車の運行 ★缶バッジの販売★コラボフェスタの開催★コラボポスターの掲出▼詳しくはこちら（PDF）https://t.co/LKxyhYbakr #叡電 #叡山電車 pic.twitter.com/wJf9YpsgWR— 叡山電車 イベント【公式】 (@eid…

2022/12/27 15:30

E657系 フレッシュひたち 復刻塗装 運行開始！

こんにちは！ 先ほど、上野に行ったらたまたまE657系のフレッシュひたち復刻塗装に遭遇しました！ どうやら、本日より営業運転がスタートしたようです。 ロゴも復活しています。 遠くから眺めると、本当にE653系がいるように見えますね。 フレッシュひたち復刻塗装は現在は1色ですが、今後5色まで増えるようです。往年のE653系と似た姿を楽しむことが出来そうですね。 最後までご覧いただきありがとうございました！

2022/12/26 12:03

今年見たアニメを振り返る

こんにちは！ 今回はアニメ記事。今年放送されたアニメのうち、私が見た作品を簡単に振り返りたいなと思います。今年は面白い作品が多かったですね。昨年全然なかったきららアニメも4作品も放送されましたし。楽しい1年だったと思います。それでは振り返ってみたいと思います。【冬アニメ】 ゆるキャン再放送 1/6 BS11 木 23:30～ スローループ 1/7 BS11 金 23:00～ からかい上手の高木さん3 1/7 TBS 金 25:25～ CUE! 1/7 BS-TBS 金 26:30～ 明日ちゃんのセーラー服 1/8 BS11 土 24:30～ まちカドまぞく再放送 1/9 BS11 日 24:3…

2022/12/25 17:25

運用削減による余剰廃車はJR東日本でどのくらい発生した?【なぜ余剰廃車・転属があまり起こらないのかを妄想】

こんにちは！ 今回は少し前の話になりますが、2022年のダイヤ改正に関する話題を扱っていきたいと思います。 2022年改正では、多くの路線において大幅な運用削減が行われました。特に山手線などは休日の余剰数がものすごい数になっているようです。こういったことから、ダイヤ改正前には、余剰廃車や転属が発生するのではないか？という噂が流れたこともありましたが、結局のところ、現時点でどのぐらいの余剰廃車・転属が発生しているのでしょうか。まず、余剰に伴う他線転属は1編成も行われていません。一方で、余剰廃車は発生しています。余剰廃車となった車両は以下の通りです。 高崎車両センター 211系 A2編成 大宮総合…

2022/12/25 12:34

413系 青色編成（AM05編成）ダイヤ改正で引退へ！ 413系再び運用減！

こんにちは！ 今回はあいの風とやま鉄道のダイヤ改正に関する話題となります。 （あいの風とやま鉄道プレスリリース:https://ainokaze.co.jp/wp-content/uploads/2022/12/cea47d5e342c1eeff3e0d6eaaa92e8ee.pdf） あいの風とやま鉄道では、近年413系の置き換えを進めており、一年に1編成ずつ廃車となっています。昨年（2021年）は青色の編成であったAM04編成が、今年（2022年）は新北陸色であったAM02編成がそれぞれ廃車となっており、現在は、青色のAM05編成、とやま絵巻のAM02編成、一万三千尺物語のAM01編成の合…

2022/12/24 12:36

【なぜ?】解体されない205系500番台R5編成（廃回から6か月以上）

こんにちは！ 今回は205系500番台に関する記事です。 500番台も既に10編成が廃車回送済みで、国府津車両センターにはR1・R8・R13編成しか残っていません。12月の頭に長野総合車両センターへ回送されたR11・12編成については、長野に残存していますが、こちらも順番が来れば解体となるでしょう。そんな中、1編成、廃車回送が半年ほど前に行われているにも関わらず、なぜか一向に解体されない編成が存在します。その編成が205系R5編成です。 (adsbygoogle = window.adsbygoogle []).push({}); ↑ 205系500番台R5編成この編成は、6月に郡山総合…

2022/12/24 12:02

東武鉄道 2022年の車両の動きを振り返る【350型全廃,100系・10000系初の廃車,6050型定期運用終了】

こんにちは！ 今回は東武鉄道の今年の車両動向を振り返ってみたいと思います。今年は東武鉄道にとって非常に動きの多い1年となりました。ここ数年では最も動きが大きく、なおかつ様々な形式に廃車が発生した年だったのではないかと思います。そんな東武鉄道の1年を振り返ってみたいと思います。【新造・廃車一覧】 まずは今年新造された車両・廃車となった車両を羅列し、それに基づいて記事を書いていきたいと思います。 新造車両 1/19（搬入日）500系リバティ 515F、516F、517F 廃車車両 2/22 6050系 6168F+6175F+6170F 3/17 100系 スペーシア 104F サニーコーラルオレ…

2022/12/23 12:23

今年引退した関東の車両を振り返る

こんにちは！ 今回からは年末清算記事ということで、今年の出来事を簡単に振り返ってみたいと思います。今回は関東の鉄道で今年引退してしまった車両たちのご紹介です。今年も数多くの車両が引退しました。その中でも、関東圏にしぼりJR・私鉄含め、どのぐらいの車両が引退してしまったのかを振り返ってみたいなと思います。ここでは、廃車の車両を記載するのではなく、路線や番台など、全車両引退してしまった車両をご紹介します。1編成ごとの詳しい廃車情報ではありませんので、ご注意ください。また、定期運用を離脱したものの、来年も団体運用などが予定されている車両については記載しません。（小田急VSE、いすみキハ28など）【1…

2022/12/22 12:42

8000系運行区間拡大か?東上線ワンマン区間が拡大!

こんにちは！ 今回も東武鉄道のダイヤ改正に関する話題です。 (東武鉄道プレスリリース:https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/releases/20221216095003CgiPlyiMuAYy0ETMej1V2g.pdf) 今回は東上線の8000系に関する話題です。現在、東上線では8000系は小川町～寄居間の末端区間でのみ運行されています。全車両4両編成のワンマン車で、そのほかには越生線でも使われています。 ↑東上線8000系 そんな8000系の東上線での運転区間が、来年のダイヤ改正以降拡大する可能性が高くなっています。その理由が、東上線でのワンマン運行区間が拡大する…

2022/12/21 12:28

E653系普通運用が誕生！特急料金無しで乗れるおかえり上越に充当!【乗り得列車】

こんにちは！ 今回はえちごトキめき鉄道のダイヤ改正に関しての記事を書いていきたいと思います。 (えちごトキめき鉄道プレスリリース: https://www.echigo-tokimeki.co.jp/userfiles/elfinder/information/20221216_dia_kaisei.pdf) えちごトキめき鉄道は北越急行との乗り入れ終了や減便などが話題ですが、そんな中、乗り得列車も誕生します！E653系の普通列車です！ ↑ E653系 しらゆき編成 使用されるのは、E653系のしらゆき用の車両で、現在も特急しらゆきとして、えちごトキめき鉄道の新井駅まで乗り入れています。そんな…

2022/12/20 12:18

がらがらだったきぬがわ7号廃止…個人的にショックですorz…【ひとくち記事#59】

こんにちは！ 今回は鉄道情報というよりも、雑談を。 少し前にきぬがわ7号に乗車した！というレポを書きました。 e231211.hatenablog.com まあ、ガラガラだったという記事を書いたのですが、この時に紹介したスペーシアきぬがわ7号、なんと来年改正でなくなります！いやあ、ちょっとショックですよ。 実は、この記事のあとも、新宿や池袋に用事のある帰りは使っていたんですよ。なによりもラッシュを避けて座れますし、平日だとグリーン車と300円ぐらいしか変わりませんからね。酒臭い帰宅ラッシュグリーンなんかより全然楽に帰れることに気づいて、使っていました。便利な便を見つけたなと思っていた矢先に廃止…

2022/12/19 18:20

【メザスタ】レンタルポケモンだとスーパースターやスターは取りやすい?【ひとくち記事#60】

こんにちは！ 今回は久々にメザスタの記事でも書こうかと思います。 かつてはガオーレ記事を大量量産していたこのブログも、メザスタになってからほとんどポケモンアーケードを扱わなくなってしまいましたが、一応、ライトにメザスタもやっています。とはいっても、ダブルチェインシリーズになってから全然やっていなくて、3弾目にして始めてダブルチェインの存在を知ったくらいなのですが（笑）、3弾からはちょくちょくやっています。ただ、頻度ややる気は全然なもので、暇なときにふらっと立ち寄って、1～2回やるぐらいで、一回当たり1000円も使わないくらいです。適当に行くので、メザスタを持ち歩いていない状態でやることがほとん…

2022/12/19 16:58

500系リバティを200系で逆置き換え!? 両数が増えるりょうもう号

こんにちは！ 今回は東武鉄道のダイヤ改正に関する記事を書いていきたいと思います。 先週の金曜日にダイヤ改正情報が発表されましたが、その日に東武鉄道も改正を発表しました。 (東武鉄道プレスリリース:https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/releases/20221216095003CgiPlyiMuAYy0ETMej1V2g.pdf) この改正情報の中で、今回はりょうもう号に注目していきたいと思います。りょうもう号とは、浅草駅を出発し、太田を通り、赤城や葛生・伊勢崎などまで向かう東武鉄道の特急電車です。形式としては、旧型車両6両固定の200系と2017年デビューの3両編成…

2022/12/19 12:29

【今年も増えた!】長野総合車両センター 廃車置場 保管車両を一挙に紹介！

こんにちは！ 今回は長野総合車両センターの廃車置場に留置されている保管車両をご紹介していきたいと思います。昨年はJR東日本の保存車紹介の中で、長野総合車両センターの保管車両にも触れましたが、今年は長野の保管車が更に増えましたので、長野単体で最新版の記事を書いていきたいと思います。まずは、昨年から留置されている車両たちのご紹介です。長野総合車両センター クロ253‐1【車籍なし】 2010年まで成田エクスプレスとして、現在は1000番台が日光として、そして長野電鉄ではスノーモンキーとして活躍している253系のトップナンバー車両です。将来的な鉄道博物館保存候補車両として保管されています。塗装は成田…

2022/12/18 12:23

JR九州ダイヤ改正に関する記事について

昨日、ダイヤ改正の記事を公開し、そのうちの一つにJR九州に関する記事を公開していました。その記事は、当方の確認ミスにより、昨年発表された2022年3月改正に基づく情報の記事となっており、1年前の内容を記事化しておりました。大変申し訳ございませんでした。お詫びし、訂正申し上げます。当該記事は削除させていただきます。

2022/12/17 17:53

伊東線に4両編成誕生!?快速アクティー廃止!南武支線増便!

こんにちは！ 続いて、横浜支社の改正内容です。一部、面白いものをピックアップしてご紹介します。 （横浜支社プレスリリース:https://www.jreast.co.jp/press/2022/yokohama/20221216_y01.pdf）まず、今回の改正で目を引くのは快速アクティーの廃止でしょう。かつては東海道線で頻繁に運行されていた快速アクティーですが、現在は夜の19時台と20時代に一本ずつあるのみで、風前の灯状態となっていました。そんな快速アクティーもついに廃止が決定したようです。改正以降は、19時台は上野始発の普通電車として運行される模様ですが、20時台は運転取りやめとなる模様で…

2022/12/16 15:54

JR九州 在来線増便は一切なし! 特急の福間駅停車便増加＆小倉始発下関行繰り上げ

こんにちは！ 続いて、JR九州の改正内容についてです。 （JR九州プレスリリース: https://www.jrkyushu.co.jp/common/inc/news/newtopics/__icsFiles/afieldfile/2021/12/17/211217_2022_daiya_minaoshi.pdf） 大方の予想通り、ほとんどダイヤの変更はありませんでした。 九州新幹線については、ダイヤ改正により、一部列車の臨時列車化などが行われ、基本的に減便傾向となる模様です。 在来線について、特急列車において、朝・夕時間帯に福間駅に停車する特急が増えるようです。朝ラッシュにソニック・かもめ…

2022/12/16 15:07

千葉支社改正、255系の引退は無し＆幕張豊砂駅開業へ

こんにちは！ 続いて、千葉支社の改正内容です。 （千葉支社プレスリリース:https://www.jreast.co.jp/press/2022/chiba/20221216_c01.pdf）今回の改正では、千葉支社に関しては新習志野～海浜幕張駅間の新駅「幕張豊砂」駅の開業がメインイベントとなるでしょう。その開業についても、改正に合わせて3月18日に開業することが発表されました。 その他にも、京葉線の西船橋～東京・海浜幕張間の朝・夕ラッシュの時間帯に列車の増発も発表されています。おそらく、幕張豊砂駅開業によるものでしょう。7時台と18時台に増便となるようです。 そのほか、千葉支社では房総特急の…

2022/12/16 14:49

高崎線特急にE257系5500番台導入へ!列車名も「草津・四万」、「あかぎ」へ改称！

こんにちは！ 先ほど、JR東日本のダイヤ改正情報がアップされました。かねてより注目されていた高崎線特急へのE257系5500番台について、正式に発表されました。 結果は、E257系5500番台 導入確定です！ ↑ E257系5500番台 （高崎支社プレスリリースURL: https://www.jreast.co.jp/press/2022/takasaki/20221216_ta01.pdf ） (adsbygoogle = window.adsbygoogle []).push({}); かねてより噂されていた通り、E257系の導入が確定しました。5両編成で、窓側にコンセントの設置も…

2022/12/16 14:15

JR西日本に学歴フィルター疑惑?【ひとくち記事#59】

こんにちは！ ネットサーフィンというか、Googleのあなたへのおすすめ記事を見ていたところ、以下のような記事が出てきました。 news.yahoo.co.jp JR西日本がインターンシップの募集メールに「その他大学」というカテゴライズをつけたまま学生にメールを送信してしまったといった内容のようですね。JR西日本側は、「大学名を登録していない学生をその他大学にまとめており、学歴フィルターではない」と言っているようですね。 ついにやってしまったか…という感想しかでないわけなんですが（笑）、まあ、どうなんしょう。以前、大東亜以下という言葉が大炎上しておりましたけれども、今回のJRはその他大学ですか…

2022/12/15 21:51

ダイヤ改正発表は明日の可能性が大です。

こんにちは！ 今回は来年度のダイヤ改正に関する記事を簡単に書きたいと思います。 3月に行われるダイヤ改正についてですが、例年の傾向だと明日の発表の可能性が非常に高いと思われます。JR各社の発表はもちろん、私鉄に関してもJRに合わせた形で発表が行われることが多く、明日は多くの鉄道会社の3月以降の動きが判明することになるでしょう。 明日の発表後、このブログではJR東日本とJR九州を中心に記事を書いていきたいと思っております。まず、個人的に最も注目しているのが高崎線特急草津/（スワロー）あかぎの動きです。651系の一部撤退とE257系5500番台の充当が有力視されていますが、本当にそういった動きとな…

2022/12/15 21:24

E217系Y-2編成 ボロボロが故に最初の廃車候補と言われて…今なお活躍中

こんにちは！ 今回はE217系に関する記事を書いていきたいと思います。E235系への置き換えが進行中のE217系ですが、今年度の製造は昨日出場したE235系F-22編成をもって一旦終了となる可能性が高くなっています。今年度のE217系の廃車は基本編成に関しては後1編成ほどとなり、現在残っているほとんどの編成が来年度にも活躍することになりそうです。 そんな中、今回はE217系のY-2編成についての記事を書いていきたいと思います。 E217系Y-2編成は現在も活躍中の編成です。基本編成・付属編成共に2編成ずつ存在していた量産先行車のうちの1編成です。現在、Y-1編成が廃車となっているため、基本編成…

2022/12/14 12:21

107系はなぜ上信電鉄に譲渡されたのかを妄想【足回りは165系】

こんにちは！ 今回は107系に関する記事を書いていきたいと思います。 現在、上信電鉄には700形と呼ばれる形式が活躍しています。 ↑ 上信電鉄700形 この700形はもともとは2017年までJR東日本で活躍していた107系と呼ばれる形式で、主に日光線と高崎ローカル地区で活躍していました。日光線では2013年まで0番台が活躍しており、こちらは全車両廃車・解体となりましたが、高崎ローカルで活躍していた100番台は、2017年まで活躍し、引退後は一部の編成が上信電鉄に譲渡され、現在も現役です。譲渡された107系100番台は1989年にデビューしており、車両としては新しい形式ではあります。しかし、足回…

2022/12/13 12:15

南武支線205系運用離脱発表で注目はナハW4編成? ギリギリの検査期限

こんにちは！ 今回は南武支線に関する記事を書いていきたいと思います。 どうも先日、撮影会にて南武支線と鶴見線の205系の置き換えが来年から始まることが発表されたようで、世間をにぎわせていますね。その中でも今回はナハW4編成に注目していきたいと思います。ナハW4編成は南武支線の3本の205系の中で、唯一山手線から転属してきた小窓の初期車で、他の2編成よりも車齢が高い車両になります。そんなナハW4編成が今回の運用離脱の件で注目となるのではないかと思います。 なぜ、ナハW4編成が注目なのかと言えば、検査期限の問題です。ナハW4編成が前回検査のために大宮総合車両センターに入場したのは、2019年4月で…

2022/12/11 12:15

新米錬金術師の店舗経営があまりにも面白い! まったくスローライフではありません！

こんにちは！ 今回はアニメ感想というか、紹介を簡単に行っていきたいと思います。今回は新米錬金術師の店舗経営です。「新天地はハイオク!?」（笑）のCMでおなじみの新米錬金術師ですが、このアニメ、想像以上に面白いです。はっきり言ってしまいますと、今期一番気になる作品になっています。まあ、面白い。簡単にですが、ご紹介していきたいと思います。 スローライフと言われていたが… まず、このアニメ、CMなどで「悠々自適のスローライフ」が売り文句となっています。はっきり言っておきますが、全くスローライフではありません。詐欺ですよ（笑）私も騙されました。確かにスローライフっぽい回もありますが、ほとんど何かしらの…

2022/12/10 00:58

【11004F廃車】今後も10000系列廃車の流れは続くのか妄想

こんにちは！ 今回も東武の話題を書いていきたいと思います。 昨日、10000型の11004Fの廃車回送が行われました。この車両は、東上線で活躍した10両編成の未更新車でした。ところが、2019年1月に反対側のドアが10両一斉に開く事故が発生しました。 www.asahi.com この事故の後、同年2月に試運転を行った以外は、約4年間運用を離脱していました。結局、復帰することは無く廃車となってしまいました。 今回は事故が絡んでいたので、特殊な事情での廃車ではありましたが、10000型の廃車は初めてでした。しかし、今年の5月には10050型の11460Fが廃車となっており、10000系列全体でみる…

2022/12/09 12:34

東武10000型11004F 北館林へ廃車回送【長期離脱の末に廃車へ】

こんにちは！ 先ほど、東上線所属の10000型11004Fが館林方面に向け、羽生駅を出発しました。館林方面となると、北館林の解体場への回送か、津覇工場への入場のどちらかとなります。しかし、今年度のリニューアル修繕予定がないことなどを考えると、北館林への廃車回送の可能性が高いのではないかと思います。情報が確定次第、更新します。（※追記:北館林への廃車回送が確定しました） 11004Fは2019年1月のドア故障以降、長らく運用を離脱しており、今後が注目されていました。そんな沈黙を破り、昨日には寄居まで回送され、今朝に秩父鉄道を経由して羽生駅までやってきました。デジタル無線も搭載していましたが、その…

2022/12/08 12:14

仙石線205系の勿体ない座席機能、2wayシート【なぜ1wayになった?】

こんにちは！ 今回は仙石線の205系に目を向けてみたいと思います。 ↑ 仙石線205系 仙石線の205系は全部で17編成存在しますが、その中に、5編成のみ、座席が豪華な車両が存在します。その車両たちの車内には下記の写真のような座席を搭載しています。 写真を見たところ、ひじ掛けもついており、通常の205系よりも豪華な座席が搭載されていることが分かると思います。実はこのシート、写真はロングシートの状態ですが、クロスシートの状態に転換することが出来るのです。要するに、今の東武70090型や、しなの鉄道のSR1系などの座席指定サービス列車などにも搭載されている「2wayシート」が205系に積まれている…

2022/12/07 12:57

西鉄のスター8000形が短命に終わったわけとは【旧型車より早く引退】

こんにちは！ 今回は西日本鉄道に関する記事を書いていきたいと思います。 今年もあと少しで終わりますが、今年は2022年です。今から約5年前に話は遡ります。2017年10月、西鉄からある人気車両が引退しました。西鉄8000形です。 ↑西鉄8000形 西鉄8000形は1989年にデビューした西鉄の車両です。運用の兼ね合い上、普通運用に充当されることもありますが、基本は西鉄の特急運用に充当することを目的に製造された新型特急で、無料で乗れるにも関わらず非常に豪華な車両となっています。内装に目を向けると、座席はオール転換クロスシート、2ドアであり、座席が非常に多くなっています。更に豪華な点が、展望座席が…

2022/12/06 12:26

中央線のグリーン予備車になぜ209系1000番台が選ばれたのかを考える

こんにちは！ 今回は中央線209系に関する記事を書いていきたいと思います。 今年の夏ごろには運用を離脱気味で、あまり見かけることの無かった209系も、秋ごろからはほぼ毎日運用に就くようになりました。（その理由についてはこの記事で解説しています。）来年で中央線デビューから4年。グリーン車サービス開始期間も迫っており、中央線での活躍期間も迫ってきています。そんな209系ですが、そもそもなぜ中央線のグリーン車予備車には209系1000番台が選ばれたのでしょうか。ストレート車体かつGTO-VVVFで、E233系と比べると機能面でもサービス面でも劣っているのは間違いないですが、それでも209系1000番…

2022/12/05 12:28

E233系が機器更新でE235系レベルのVVVF(フルsic)に更新される可能性はあるのか

こんにちは！ 今回はE233系に関する記事を書いていきたいと思います。 今年度より、京浜東北線のE233系から機器更新が始まる予定となっています。現在のところ機器更新車は誕生していませんが、今後順次誕生していくことになるでしょう。そこで今回はE233系の機器更新について考えてみたいと思います。今回考えるのは、ズバリ、E233系はE235系などと同様のSIC‐VVVFに更新されるのか否かです。機器更新というのは、床下機器の取り換えを行い、延命措置を施す工事のことを指しますが、その際に新たなタイプの機器類に交換するケースが多くなっています。通常、更新前と全く同じ機器の新品に更新しても問題はないので…

2022/12/04 12:52

JR九州 労働組合が415系の活用を提案!? 白電復活の可能性はあるのか妄想

こんにちは！ 今回はJR九州に関する記事です。JR九州は今年の9月のダイヤ改正において、運用を大幅に削減し、415系100/500番台を完全に引退させました。運用を大幅に削減した結果、混雑が激しくなり、利用客からの苦情なども相次いでいるようです。そんな中、12/1付の業務速報において、JR九州ユニオンが415系の活用を提案しているようです。 https://union-honbu.jimdofree.com/app/download/14604122733/%E6%83%85%E5%A0%B1%EF%BC%98%EF%BC%98%EF%BC%98%E5%8F%B7.pdf?t=16699627…

2022/12/03 12:10

座席未指定券と自由席券は何が違うのかを解説！

こんにちは！ 今回は切符に関する記事を書いてみたいと思います。 タイトルの通り、座席未指定券と自由席券の違いについてです。どちらの席も空いている座席に座ることのできる券なのですが、この二つの種類の切符、何が違うのでしょうか。今回はそのことについて解説したいと思います。 目次 自由席券 座席未指定券 まとめ 自由席券 まずは自由席券です。自由席券というのは、自由席として設定されている号車の座席の好きな場所に座れる券のことです。例えば、東海道・山陽新幹線の「のぞみ」では、自由席号車と指定席号車、グリーン席号車が設定されています。自由席が1～3号車で、そのほかの席は指定席またはグリーン席となっていま…

2022/12/02 18:37

明暗分かれる205系メルヘン顔 解体が進む一方、新形態も登場

こんにちは！ 今回は205系に関する記事です。 2022年春のダイヤ改正で主にメルヘン顔の車両たちで構成されていた205系600番台の営業運転が終了し、現在は解体が進んでいます。10編成20両あったメルヘン顔の600番台も既に残っているのはÝ3編成「いろは」とY6編成中1両のみの3両となってしまいました。京葉線出身の特徴的な205系たちも一瞬にして消えてしまったことに寂しさを覚えますね。 ↑ 205系600番台メルヘン顔一方で、新たな塗装を纏って、現在もなお活躍している205系メルヘン顔も存在します。ジャカルタに譲渡された元武蔵野線の205系メルヘン顔の車両たちです。元武蔵野線のメルヘン顔はM…

2022/12/02 12:06

E235系1000番台の製造はなぜ一度中断されたのか＆今後中断の可能性はあるのか

こんにちは！ 今回はE235系1000番台に関する記事を書いていきたいと思います。 E235系1000番台は2020年度より導入が開始され、現在までに基本編成が21編成、付属編成が17編成登場しています。製造開始から既に2年以上が経過していますが、その割には製造本数が増えていないように思えるかもしれません。実際にE235系は2021年度に製造されなかった空白の期間があり、その期間は製造がストップしていました。そのため、当初2023年度までに引退と言われていたE217系が本当に2023年までに全廃となるのか、不透明な状況です。では、なぜE235系の製造はいったんストップされたのでしょうか。 まず…

2022/12/01 12:26

事故に遭い、保存されずに消えたお召予備機 EF58 60【5861栄光の陰で…】

こんにちは！ 今回はEF58に関する話題を書いていきたいと思います。 先日よりEF58 61号機の鉄道博物館での展示が開始となり、大きな話題となりました。この機関車はいまだに車籍を有しており、車両としては生きた状態であるということです。この機関車は天皇陛下などが利用する「お召し列車」を牽引する際の指定車両であるお召機ということで、大変な人気を博しています。ファンの間ではロイヤルエンジンと呼ばれており、その姿を日常的に見られるようになったことで、更に人気に火がついた、そんな状況です。 そんなお召し機ですが、実は国鉄時代、この61号機以外にもお召し機として指定された機関車が存在しました。その車両が…

2022/12/01 12:03