モリヤスBUILD & ENGINEERING

慣らし第一段階（愛知・うな富士 天白別邸）

主にシリンダーヘッドのオーバーホールとはいえ、慣らし運転はしっかり行わなくてはならない。閉店後、毎夜×2に10Kmほどの慣らし走行を行っていた。灼熱の日中に整備の仕事で熱を帯びた身体をクールダウンさせるのに、“夜の慣らし”は最適だった。 浜名バイパスを走

2024/09/29 18:07

サイドスタンドが短い理由

慣らし運転へGO～！！と、その前に・・・・“寝過ぎた車体”がウンザリだった・・・車体が寝過ぎている為、起こすときムダに重いのだ。原因は解っている・・・サイドスタンドだ・・・とはいえ、サイドスタンドが曲がっている訳でもなく、サイドスタンド取り付け部が変形して

2024/09/22 19:23