新機能の「ブログリーダー」を活用して、政宗さんの読者になりませんか？
1件〜30件
先日の記事を見てブロ友のユキンクスさんに訪問していただきました。有難うございます。とても良い記事に刺激され、仕事を早めに切り上げ追加の写真を撮ってきました。（本日分記事は以下リンクの元記事に追加した部分の抜粋を紹介します。全体はリンク先をご覧下さい。） 南沢林道を1.3kmほど進んだ中間地点に整備された休憩所があります。狭い視野ながら都内方面が望めます。 南沢林道の終点には立体交差があります。ここを越えると星竹林道です。交差しているのは五日市駅〜日の出山〜御岳山と繋ぐハイキングコースです。小学校の遠足で歩いたなぁ。
1週間の入院から戻ってきました。今回の修理に合わせて6ヶ月点検とエンジンオイル交換も済ませました。快調、快調。 ところで、今回の修理にあたってディーラーから提案がありました。そろそろタイヤが交換時期とのこと。3分山＆ひび割れの状態。今月がキャンペーンとのことで、「タイヤを入れたら修理代はサービス(無料)にします。」と言う提案。 3つほど交換案が提示されましたが、その中でオールシーズンタイヤの見積もりがありました。ほぼ定価での見積もりのようでしたが、激安ネット通販で買って4本組み込み＆廃棄に比べても3万円程度のアップだと思います。修理代免除ならお買い得です。 車を替えるごとにタイヤが大きく重くな…
2020/10/04（日） 水温計アラーム点灯 買い物に車で出かけるとアラーム音と共に水温計のアラームが点灯しました。 油温はいつもと変わりないし… ？？？ 帰って取説を確認したら、ラジエター液の警告灯かもしれないとのこと。さっそく確認してみると @@@ 空っぽ @@@ オートバックスに行って補充液を買い、しっかりと補給しました。 買ってきた500ccでピッタリ！ 警告灯も消えて、ホッと一安心。 直った？？？ ラジエター問題も解消したので、翌日、下道ドライブに行ってきました。2時間走ってランチして、午後の走行開始。家から2時間半、80km走った時点で昨日の警告が…。 *#% ええっ！ %#* …
今まで使っていたPanasonicゴリラの調子が良く無いのと地図が古い(2014年版)ので買い替えました。 trailx.hateblo.jp 今までのナビは以下のようになっていました。だいぶ小さいですね。取り付け位置も少し高く、エンジンカーを使うのに邪魔になっていました。 今回購入したナビです。ゴリラ5インチの最新版は最低でも26,000円、このナビは7インチにグレードアップ＆2000年のマップ装備で1万円そこそこ。中華系ナビにしては経由地も指定できる優れものです。(たぶん) 取り付けはアルミ板を加工しての工夫が必要…と思っていたのですが、手持ちのスマホケースのベース部分が今回のナビにぴった…
2020/10/04（日） 昨日に続き朝の林道探索へ 林道小坂志線 天光寺の案内看板を目印に檜原街道の笹野バス停を左折します。 600mほど進むと天光寺左折の案内とともにダートが始まります。 ダートを100m進むと…封鎖ロープ。残念ながら折り返します。 林道笹野向線 檜原街道を五日市駅方向に少し戻り、笹野大橋脇の老人福祉施設桧原苑を目印に林道笹野向線入口があります。 幅員4mのよく整備された林道です。 2km進むと現在の終点。この先の延伸工事が行われているようです。 林道途中の道沿いに延伸工事の標柱がありました。 100m／年程度の早さで順調に伸びてるようです。これからも目が離せません。 令和…
2020/10/03 (土) 月曜日に廻りきれなかった武蔵五日市駅裏の林道に行ってきました。 A地点、先日は左折しましたが今日は直進です。 深沢地区名物の小人さんに迎えられながら奥に進みます。 林道深沢線起点 ほぼ全線、多少ガレたダートです。 あっという間に終点。広場には先客さんが休憩中でした。ちょっと休憩して雑談タイム。林道訪問で雑談タイムが取れたのは初めてです。地元の方と言うことで、今後もお会いすることがあると思います。再開を誓ってお別れしました。 今回のルートは右下スタート=>A=>B区間です。
2020/09/28 (月)仕事を早めに切り上げて夕方ちょっとあきる野まで 武蔵五日市駅裏を入って行くと林道南沢線があります。（最後の写真のルートのA地点） この地区は赤い三角帽をかぶった小人さんがあちこちで道案内してます。カワイイ！ 南沢林道に入ってすぐに「南沢基幹作業道」の看板。途中から別路線になってるの？ 峠を越えると林道星竹線に変わります。これまではコンクリート舗装路でしたが、ここからの下りはダート区間。ガードレールの無い林道を慎重に下ります。 夕方も17:00をまわり、薄暗い杉林の林道から出ると星竹林道起点の十里木集落に出ました。今日はココで打ち止めです。 本日のルートはA=>C =…
ワークマン から2020年秋冬モデルがリリースされ始めましたね。さっそく新作パンツを買ってきました。 Cordura Euro ライディングパンツは黒だけでしたが、今年はシャドウカモフラ色が追加になりました。これなら上下まっくろのスタイルは避けられます。 去年の冬に厚手のパンツ(WM3640:AEGIS360デニム)、今年の春にメッシュパンツ(CP008: FieldCoreライディングメッシュパンツ)を買ったので、これでワークマンパンツが揃いました。(^^;; 膝パッドはコミネの汎用パッドを使い回します。 新カタログがレジに見つからなかったですが、帰りがけに聞いてみると今日入荷したとのことで…
今使っているポータブルナビは先先代のセカンドカーからのお下がり。PanasonicゴリラCN-GP540Dで、2013年の地図が入っています。圏央道が関越中央道を繋ぐ程度。 地図への不満はあるけど、タッチパネルの角が反応しないと言う問題が頻発しています。目的地など設定してルート案内の起動ボタンが押せなかったり、サブ画面への遷移から現在地ボタンを押せなかったり…。これは買い換え必至候補は ①2020年版の地図を搭載した最新ゴリラ ②2019年版の地図を搭載した値下りゴリラ ③取締情報も分かるユピテルナビ ④格安の中華ナビ ⑤iPhoneXRでスマホナビ 値下りゴリラを狙って価格動向を確認していた…
秋の4連休の最終日 早起きして千葉方面に遠征しました。 R16を我孫子まで進みます。 なかなか順調 05:30 瑞穂 06:00 川越 06:30 岩槻 07:00 野田 07:30 我孫子(コンビニ朝食) 我孫子からのR356は利根川に沿って信号も少ない快走路。川幅も広くなり、海の近さを感じさせます。 9:00最初の目的地、水郷佐原の古い町並みに到着。まだ店のオープン前の時間帯なので、さぁっと通過しました。1日掛けてゆっくり回りたいですね。 駆け足旅は香取神宮へ 早足でお参りしてきました。 銚子の街を過ぎ、海が見えてきました。曇りがちの空ですが、灯台の見える公園で小休止。そのあと、灯台まで行…
午前中にフロントブレーキの整備をして、確認がてらちょっと走りに行きました。 都民の森でも行ってみようかと走り出しましたが、檜原村役場から20kmの表示を見て、橘橋交差点を右折し、豆腐ドーナツで有名な「檜原とうふ ちとせや」さん方面に右折。ちとせやさん横の山道を3.5km登って時坂峠手前の見晴らしの良いところで休憩&折り返してきました。 整備したフロントブレーキは微妙なタッチでしたが、とりあえずokかな？もう少し走り込んで様子を見たいと思います。
このところ、停止前の低速でのフロントブレーキに悩まされていました。ガコンガコカンと周期的な制動となっています。おかげで、停止前にはリアブレーキだけで止まる必要が出てきて…、なんか危ない。 状況的にブレーキディスクが変形してる？ センタースタンド掛けて前輪を浮かせてディスクの動きを観察するも異常なし。 いったん分解するとブレーキオイルの交換＆エア抜きが必要だと思いディスクブレーキ周辺のメンテナンスには手を付けませんでした。調べてみると単なる分解整備で済みそう。では、分解してみましょう。 あっという間にキャリパー取り外しができて、まずはディスクパッド残の確認。問題なし！ フロントブレーキレバーを数…
2020/09/13 秋の長雨前にちょっと走りに行きました。秩父でも今まで行ってない高原牧場、合角ダム、浦山ダムに行ってみたい。 山へ登る前の休憩は道の駅・和紙の里ひがしちちぶ さっと休憩を済ませ、秩父高原牧場へ向かいましたが、途中から雲の中。じわーっと濡れたかと思えばポツポツと雨粒まで。メッシュジャケットでは厳しい！ 牧場から秩父方面に1km降りると雨雲から抜けて、なんだか綺麗な景色。次の目標地点の合角ダムへ向かってみましょう。 皆野まで降りてきて、さらに西進… しようと思ったら雨がポツポツ。雨雲レーダーを見たら、雨のど真ん中へ向かうことになる！ 今日は撤退することに決定。芦ヶ久保を通過し、…
SUZUKIマークがタンクに有るだけの真っ黒車体が寂しかったので、数枚のステッカーを貼ってみました。◼️貼付後◼️貼付前答え合わせで〜す。1. アッパーカウルのモンスターエナジー(緑丸)2. サイドカバーのSUZUKI(赤丸)3. センターカウルのSUZUKI SPORT(青丸)4. リアカウルサイドのSUZUKI SPORT(青丸)3,000円ちょっと掛かってしまいましたが、少ししまった感じがして気に入ってます。 にほんブログ村
9月に入り少し涼しくなったかも…と期待して、いつもは8時過ぎに出発するツーリングを5時に変えてみました。 朝食も取らずに暗い中に家を出て、15分後には空も明るくなり、6:30に秩父のコンビニに朝食がてら休憩しました。低いところに雲？秩父高原牧場などの山の上に行けば雲海が見られたかもね。 コンビニを出て北に向かいます。皆野付近からの北の空はドンヨリ〜 吉井町から群馬県道71号(高崎神流秩父線)で山越えを試みましたが、舗装も途切れ、この先で通行不可になりました。少し戻り、r204で甘楽に向かうことにしました。 道の駅甘楽には寄らず、小幡の街並みの写真を撮ってからr64(富岡神流線)で南下し山に向か…
今日も暑くて走りに出掛ける気力無し。TW200で近隣の林道に出撃することも考えましたが、昨日の作業を継続することにしました。と、言うことでウインカーの取付けが完了しました。左右に張り出し感が出てバランスが良くなった気がします。今回購入したCB400SFもどきのユニットにはT10タイプ5w球が付いていました。LEDバルブに入れ替えてから取り付けてみたところハイフラ状態。LEDから白熱球に戻してみてもハイフラ状態。ん？調べてみたところ、GSR250Fには10wのバルブが標準のようです。対策は ①ウインカーリレーの交換 ②標準バルブへの交換 の2つの案がありました。リレー交換は面倒くさそうなので、T…
前のユーザーがパニアケースを付けていたような感じで、ナンバープレートの横にウインカーが付いています。なんか鼻の下の長い顔みたいで、ちょっと調整をしたくて、以下の案を考えました。 ①フェンダーレスにする。 ②オリジナルのウインカーに戻す。フェンダーレスにするのは、フェンダーをカットして汎用ステーを加工して取り付けが必要。それは面倒だなぁ。amazonでCB400SFタイプのウインカーが安かったので買ってみました。写真左が現状、右がウインカーを追加してみたもの。今のナンバー取付け状態なら写真右のほうがバランス良いよね？明日、ナンバー横のウインカーを取り外し、新ウインカーの配線をしてみます。にほんブ…
TW200E 暑くてバイクに乗る気がしないのでちょっとイジリ2
2020/08/24ちょっとイジリでテールランプ 周りを変更しましたが、昨日の30km一般道試走で早くも取り付け部破断してしまいました。(>_<) やはり、汎用ステーの楽々加工は弱いですね。折り曲げ部分にあっという間に亀裂が入り破断したようです。最後の写真の3番では3mm厚のアルミ金具を折り曲げて破断したので、今回6番の写真では鉄部品でやってみました。結果は同じ…。 ホームセンターでアルミパネルを購入し、しっかりした取付けパネルを作ることにしました。が、家に着くまでにリアフェンダー 長めのモタードバイクを見かけると…、長いリアフェンダー が大きく揺れて、先端のナンバープレートを大きく揺らして走…
TW200E 暑くてバイクに乗る気がしないのでちょっとイジリ
8/19バイクの日にちなんでツーリング…と思っていたのですが、暑すぎて出掛ける気になりませんでした。何かしようと思い、気になっていたTW200のテールランプ周りの処理を変更することにしました。よく見ると、「シート」と「フェンダー&テールランプ」のセンターが合っていませんね (^_^;) 後日調整します。★テール周り処理変遷１．2019/05/30 ・納車時はスカチューン２．2019/08/12 ・リアフェンダー取付け３．2020/01/19 ・WR用フェンダーに変更 ・テールランプ 移設、ウインカー交換４．2020/02/11ナンバー取付部が強度不足のためツーリング先で破断。強度確保のため以下…
夏休みも後半戦に入りました。今日は蕎麦ツーリングTシャツにメッシュジャケットだと腕の日焼けが凄いので、出掛けにワークマン で冷感長袖を仕入れました。コンプレッションタイプの長袖シャツは身体に張り付くようにピチピチ。ちょっと暑いかな？と思いましたが、走り出すと汗を凄い勢いで発散させて超涼しい！青梅からR 411に入り、奥多摩湖を通過風もなく、奥多摩湖は鏡のように風景を反射していて綺麗でした。大菩薩ラインをズンズン進み、道の駅丹波山で小休止11:15に目的地である甲州市塩山の「そば丸」さんに着きました。順調すぐに店内に入れました。なかなか良い雰囲気のお店です。ワサビ付きのもりそばを注文。程なくして…
2020/08/04(火) 夏休みに入って4日目夏休みに入った日が梅雨明けバイクで出掛けるには暑すぎる日が続いています。先日の宇都宮では暑そうだったので山方面に行くことにしました。と言うことで、TW200で出動しました。目的地は、ずっと行きたかった御荷鉾スーパー林道に設定しました。道の駅あしがくぼで小休止。こまめに休まないと脱水しそうです。周りに停車していた5台が出たばかりに撮影したので、駐車場は空いているように見えますね。11時過ぎに林道へのアクセスポイントの下久保ダムへ到着、家を出てから2時間半掛かりました。手前の道路温度表示では34度でした。鬼石町とは言え暑いですね〜下久保ダムポイントで…
今日から夏休み！たぶん今日梅雨明け（梅雨明け宣言出ました！）って事で、コロナでスタートダッシュ出来なかった今シーズンのツーリング初めにお参りに行ってきました。噂に聞く宇都宮近くの安住神社へ見事な数の顔はめパネルお目当てのお守り買って、コーヒーorサイダーのどちらが良いですか？ ってオマケもらってさて、次の目的地へ向けて出発r156を真岡に向かって南下。気持ち良い田園風景でした。1両編成の真岡鉄道と一緒に写真撮ったりしながら着いたところは大前神社お目当ては、その中の足尾山神社安住神社から20分ほどですが、ここもバイク神社として有名。バイク神社を守ってる地元の方が備付けのお札を補充しているところで…
梅雨明け？4号線バイパスを北上中目指すは安住神社にほんブログ村
スカイウェイブ250/CJ46ついに貰われて行きました。7/7に車両確認していただき、翌日の入金。その後が長かった… 次のオーナー様は原付保有の中型教習中。7月末までに免許取得して取りに行くので、それまで預かって欲しいとのことでした。コロナの関係で教習所が混んでいて今月中の取得は無理だったって。友人と2人で来て、友人の運転でタンデム帰宅すると言ってました。時間は18:40。ほぼ日没。慣れないバイクで池袋までタンデム走行！これだけなら、あまり驚かないのだけれど…運転する友人のいでたちにビックリ(@_@) 半袖 スウェットパンツ アディダスのサンダルサ・ン・ダ・ルサンダル…こんなヤツです。八王子I…
なかなか良いカスタマイズをされていたGSR250Fですが、少しだけ自分流に変更しました。まずはハンドル周りのアクセサリー 1) クランプバーは撤去 2) USBポートをハンドル直付け 3) ナビ基台をハンドル直付け次にハンドルグリップ系カウルに当たってしまいフルロックできないハンドガードを取外し、グリップエンドを取り付け。前回はスカイウェイブにAmazonで売れ筋のデイトナ製グリップエンドを付けましたが、今回は売れ筋表示を無視してActive製を選択。似たような金額ですがActive製の方が良いと思います。とりあえず、GSRいじりは完了かなぁにほんブログ村
フリマサイトで取り引きし、土曜日に引き取ってきました。納車になったものの帰着が遅い時間だったので、今日確認しました。チェック＆今後の方針出し。カーボン風ハンドガード 大きくハンドルを切るとカウルに当たる。 そのためハンドルロックが使えない。 ==> 取外して決定。バーエンドを取付予定ＵＳＢポート デイトナのUSB電源分離型ETC メインキーのすぐ左に子機アンテナクランプバー アクセサリーはハンドル直付けすれば わざわざ使うほどでもないので取外しグリップヒーター キジマのGH07と思われる 冬に活躍を期待ETC本体 JRC JRM-11 (ETC1.0規格らしい)リアLEDウィンカー オリジナル…
ヘルメット持って電車に乗って2時間掛けて次のバイクを引き取りに行ってきました。はい、GSR250Fです。カスタム箇所は以下の通りらしい。 ・ＵＳＢポート ・クランプバー ・分離型ETC ・グリップヒーター ・リアキャリア ・リアボックス32L ・ロングスクリーン ・リアLEDウィンカー ・ヘッドライトLED ・タンクパッド ・カーボン風ハンドガード etc首都高から中央道に入り6速のエンジン回転を確認 5,500rpm 75km/h 7,500rpm 100km/h 9,000rpm 120km/hって感じ。計算上は150km/hが最高速？まずはスカイウェイブ250の最高速110km/h問題を…
スカイウェイブ250 CJ46が山での戦闘能力不足や高速の速度不足で乗り換え検討していた件 VTR250、バリオス、エリミネーターなどの候補コメントをいただきましたが、なかなか良さげなバイク見つけました。 エストレヤのメッキバージョン。市原市からの出品で、少し遠いので迷っているうちに終了してしまいました。残念。赤男爵に行って実車に跨ってみました。VTR,CBRなど今時のバイクは小ぶりでシートも固め、エンジンも高回転型ばかり。まったり乗るにはきついよ。エストレヤ、スパーダはなかなか良さげなポジション。改めて、乗り換えの条件を整理してみました。条件1) TW200は引き継ぎ所有条件2) 低回転から…
ちょっと高めだったのですが、新品未使用のシートをフリマサイトで購入しました。ずっと探していたのですが、年式相応にヤレているものが多く、その割には価格が高めだったので購入できませんでした。 天気が良くなってから取り付けて試走…と思っていましたが、雨が上がったので早く取り付けてみたくなり、作業を開始してしまいました。 手前が今まで使っていた社外品のフラットシート。スカチューンの定番のシートです。奥がノーマルシート。長さがだいぶ違います。 3分で交換完了。取り付けた感じ、タンクの上にかかる部分が広がりましたね〜。薄っぺらいシートがボリューム感いっぱいのシートに変わりました。 シート高の比較をしてみる…
高速で期待した速度が出ないスカイウェイブ250 。購入から1,000km走ってませんが見切りを付けました。購入金額+追加部品代くらいの金額で売れたので、お金を掛けずに4ヶ月遊べたことになります。 そもそもの問題は以下の3点 ①最高速が出ない 100km/h 8,700rpm 105km/h 9,000rpm レッドゾーン 110km/h 9,500rpm ②追い越し加速が悪すぎ 峠でクルマに道を譲ってもらった時に オートマのギヤ比が変わらない ③重い 210kg超えは重すぎた そこで、林道用にはTW200があるので、奥多摩や伊豆スカイラインを走れるツーリング系のバイクを探すことにします。峠は通…
