さとり営業をする若手タクシードライバーのブログ

2019年11月度の結果

売上は税込950k、税抜860k。 平均は税込79k、税抜72k。 過去最高の数字。新記録は出る時は意外とサクッと出る。 作戦としては、「平日1時からは銀座」を徹底。やはり銀座は単価のツブがそろってる。 土曜午前のホテル付けもなかなか成果が出ている。 羽田空港にとにかく行きたい。 平日の中だるみな時間帯（14時〜16時台）にも、ホテル付けを試してみようか…などなど。 数字は良いけど久々に違反をやっちまったので嬉しさも半分。引きずらずに行こう。

2019/11/24 20:40

タクシー車内での嘔吐。リアルな損害と対応

「タクシーで吐くと迷惑料を請求される」とまことしやかに言われるが、それは半分都市伝説みたいなものだ。 時代、地域、事業者の形態、各事業者によって違いはあると思うが、少なくとも、弊社にはそういったルール自体が存在しない。したがって、お客様には何も請求しない。 ルールによる根拠のないお金を泥酔者から取る、というのはリスキーだ。会話できる状態なことすら稀だし、その場では承諾しても、あとから「覚えがない」「金を奪われた」などと言われるかもしれない。 結局は運転手が泣き寝入りしているのが実情だし、業界を挙げてのルール化は今後もされないだろう。グレーな部分は運転手の犠牲で成り立っているのがこの業界だ。 人…

2019/11/24 18:16

11月12日(火)〜11月23日(土)の乗務

11月12日 痛恨の交通違反。1年5ヶ月ぶり。長々と書くとめっちゃやむ！ので、さらっと流して切り替えていきましょう。しかし違反を抜きにしても内容は良くなかった。夜、八重洲で長時間付けて東陽町にはガックリ。その後川崎や川口に飛んだりして追い上げたけど時すでに遅し。39回71kで撃沈。 11月14日 月度最終出番。ふつーな感じ。ロングは1時台、銀座〜松戸の1本だけ。松戸は高速に恵まれてない地域で、いつも「あ、松戸かぁ…」ってなる。四つ木まで高速で行ってくれたのでまあよし。43回80k。 11月19日 いつも日報をコピーして持ち帰っているけどこの日は忘れてしまい、内容が思い出せない。38回79k。 …

2019/11/24 17:34

11月9日(土)：いかに羽田空港に行くか

羽田の重要性、今後はさらに増す！ 最近羽田空港のことばかり書いてますが、営業上とにかく重要なんです。 都心上空の飛行ルートが解禁されたことで、羽田発着の旅客機は増便の流れの最中。第2ターミナルと国際線ターミナルは増築中、新しい商業施設も建設中で天然温泉まで掘ってるとか。外国人観光客やビジネスマンが成田ではなく羽田を多く利用するようになれば、タクシーで羽田に行く人も増えると期待されます。3号渋谷線下りの渋谷入口の開通（2019年12月19日予定）も、渋谷から空港へのアクセスが改善されるので追い風。 羽田空港行きのお客様が出るのは主に早朝と夕方。夜休憩より前に、現実的にある程度狙って出すことのでき…

2019/11/11 16:30

11月7日(木)：耐える

9時出庫。毎月のことですが月の上旬は厳しい日が多いです。単価が低く、2000円未満の仕事ばかりを延々とこなす。夕方、丸の内で「おっ！この人羽田空港だ！絶対羽田空港な見た目！」と乗せたら「モノレールの浜松町駅ね！」でした…うん、羽田空港なんだ、羽田空港には違いないんだけどね。ひたすら耐える展開で22時で40000、だいぶマズい。 夜は新橋スタート。いきなり22時台、新橋〜東府中で高速マンシュー。戻って中くらいの仕事のあと、1時台にも銀座〜天王洲〜小竹向原という経由付き高速マンシュー。2時台以降は池袋と新宿で短い仕事をコロコロやって終了。44回、税込80430円。日中は苦しかったけど夜は運良く逆転…

2019/11/08 18:38

11月5日(火)：鬼門、大田区

連休からの週明け火曜日、実質月曜な感じかなと予想。いつも通り9時出庫です。 午前中、赤坂〜羽田空港国内線。対向車線から見て「この人羽田っぽいなあ」と思ってUターンしてみたら手が上がり、本当に羽田でビビりました。いいスーツを着て、トランクもおしゃれな感じのビジネスマンでした。昼休憩後も淡々と営業。全体的に単価が低く、せっかく羽田で作った貯金がみるみる減ります。このへんは月曜日の空気。22時で45000くらい。 夜は22時台、新橋〜下丸子。その後1時台は新宿〜池上。ポッカリと高速が無い大田区の奥地は行き帰りとも下道。多少単価が良くても時間効率アップにはつながらないのでどうもテンション上がりません。…

2019/11/06 14:45

生活設計

新しい記事カテゴリを作りました。単なる日記です。 タクシー運転手は収入が不安定なので、生活レベルの設定が難しいです。ここでの生活レベルとは、主に住居費と自家用車です。食費や嗜好品、娯楽費は減らそうと思った時に減らせますが、家と車は簡単にはいきません。生活レベルを上げすぎると、稼げなくなった時は余裕のない生活になります。逆に生活レベルを下げすぎると、稼ぎが増えても不便さがそのまま残る生活になってしまいます。この辺のさじ加減が難しい。 今年あと2ヶ月を普通に働いて終えれば、私の年収は昨年より2割くらい増える見通し。これ自体はうれしいことです。しかし去年の今頃の私はこうなることを予想していませんでし…

2019/11/04 20:29

【乗務】10月31日(木)：It's Not Unusual

9時出庫。月末木曜、接待や飲み会が多そうなので期待ですが、31日なのでハロウィンも警戒。 日中はそこそこ単価は高かったものの、池袋や駒込など行きたくない方向に何度も飛ばされ微妙。ガチガチの都心特化営業なので高速以外で都心5区から出たくないです。池袋は実車で都心に戻るのが難しい。22時で43000くらいだったかな？ 夜はいつも通り八重洲。短距離、短距離、やっと出たミドルは下道で足立区綾瀬。ダメダメです。 1時に銀座。1回目は無線でチケットで両国、肩すかし。2回目は若い女性に狙いうちされて神宮前。3回目は若い男性で恵比寿。なんつー引きの悪さ…銀座は活況だったのに遠距離帰宅の役職リーマンは私には巡っ…

2019/11/01 21:20