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ブログタイトル
それでもやっばり、パイオニア!
ブログURL
https://newprojectsc77.blog.fc2.com/
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主にオーディオの自己修理の過程で得られた情報を、関連画像を織り込みながら文章で綴ったブログサイトです。(運営者である当方の備忘録となる様に構成されています。)
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38回 / 365日(平均0.7回/週)

ブログ村参加:2019/04/11

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我 流さんの新着記事

1件〜30件

  • 日産 LEOPARD カセット・チャンジャーの修理

     愛車レパードを運転するに際し、必ずカセット・テープを掛けて、お気に入りの楽曲を聴く当方にとっては、是が非でもこのカセット・チェンジャー〔Clarion PP-8034D-A〕を修理しなければなりません。故障した当該機を車両から下ろした整備主任者様曰く、「電源を入れた時に、動こうとする音がしました…。」という事ですから、手を焼かせる程の故障原因は無いと思われます。 なお、日産自動車様に於いては、カセット・チェンジャ...

  • dyson DC48 車輪がまた外れました

     家人の「やぁだ~。」の悲鳴で呼び出され、隣の部屋へ行ってみると…、 本機の車輪が、また外れていました。 振り返えれば…、 車輪の軸受部となる折れたビスのメス側を自己修理して、早くも半年以上経過しました。前回の自己修理に於いては、一切の補強を講じないままその作業を終了させていましたので、改めて破損する事態は想定の範囲内です。 前出資料記事の前段にて言及した、期待値の〝最低3ヶ月以上〟は既に達成されて...

  • Nakamichi RX-505 リール・ハブを分解する

     当方備忘録として是非掲載したい、アイドラーゴムの清掃作業時〔詳しくは、表題『アイドラーゴムを清掃する』をご参照下さい。〕に着手していなかったリール・ハブ(以下、「リール台」という。)の分解につき、本資料記事に於いて言及しておきたいと思います。 本資料記事は、以下の不具合を是正する目的で、2018年10月20日より着手していた分解メンテナンスに関して、当方の備忘録として備える事を念頭に、その作業手順に従い...

  • 日産 LEOPARD カセット・チャンジャーの故障

     法定24ヶ月点検〔車検〕から1ヶ月も経っていないのに、当方必需品であるカセット・チェンジャーが故障しました。車検明けの初めて使用するカセット・チャンジャーの故障を発見した際の当方心境は、久しぶりに当該機を操作出来る嬉しさも手伝って、もう奈落の底に落ちた気分です。そこで、ディーラー様のお取引先である電装会社様を通じ、クラリオン様へ修理のご依頼を行ったのですが、当該機のサービス・マニュアルは既に破棄さ...

  • 日産 LEOPARD モノタロウで自動車部品を購入した所、

     未だ、その商品が当方自宅に届きません。 モノタロウ様は、恐らく販売する自動車部品を在庫管理しておらず、お客様との売買契約が成立した後に、その目的物をメーカー様から調達しているものと思われます…。 今月10日、モノタロウ様のサイトに於いて、以下へ記載している自動車部品を当方自宅に一時保管するつもりで購入致しました。全ての部品は、愛車レパードに適合する品物ばかりです。 <購入した自動車部品>  ① 燃料...

  • dyson DC48 内蔵されたリード線が切れる原因は…、

     前出資料記事に於いて言及している事ですが、リード線の断線原因についてその手掛かりさえも全く掴めていない状況でしたが、この度の手元スイッチの不具合によって、粗方の見当が付く思いを致しました。 当方は、リード線の断線原因に関して、①日本の電力事情に適合していないリード線を使用したか、又は②配線箇所に於いて要求されている性能を欠いたリード線を使用したか、何れかであろうと勝手に推量しておりましたが、以下へ...

  • アイドラーゴムを清掃・研摩する

     本資料記事では、アイドラーゴム(以下、「アイドラータイヤ」という。)の清掃・研摩について言及します。本作業の目的は、アイドラータイヤの摩擦力を上げて、リール台でのスリップ防止を図る事にあります。 なお、本資料記事の一部記載に於いて、当方の私見を述べておりますが、素材やその状態により此れに当てはまらないケースも考えられますので、予めご承知おき下さい。<->-<->-<->-<->-<->...

  • 上場廃止、オンキヨー様のその先にあるものは

     今まで、上場廃止を取り沙汰された企業には、有価証券報告書への虚偽記載やその提出遅延等の様々な理由がありましたが、単純に「債務超過」だという事になれば、その行く先で見える景色はかなり違うものになります。 三菱自動車様や神戸製鋼様が犯した“試験成績表”の改竄で指摘された「企業統治」の問題とは、次元の異なるダメージがあるのです…。 業績不振での債務超過が原因で上場廃止になったなら、それはあらゆる資金調達...

  • 日産 LEOPARD フロント・ブレーキを予防整備する

     先月下旬に、リヤ・ブレーキに対するオーバーホール〔詳しくは、表題「リヤ・ブレーキを修理する」をご参照下さい。〕を実施した事で、今月6日から始まっていた法定24ヶ月点検〔車検〕に併せて、フロント・ブレーキのオーバーホールも行いました。 フロント・ブレーキの故障は、全く見受けられなかったのですが、昨年の法定12ヶ月点検の折に、大変いつもお世話になっているディーラーのメカニックの方からハブベアリングのグリ...

  • 日産 LEOPARD 純正部品の在庫確認 <その弐>

     3月11日、日産 LEOPARDのフロント・ブレーキに関連する修理部品〔以下、「補修部品」という。〕について、その在庫数を確認致しましたので、以下の内容の通り、取り急ぎお知らせ申し上げます。 <補修部品の在庫数等>   a.AY600-NS029 シールキット(@5,181円〔税抜〕)…………………………… 無   b.NY040-NS828 パッドキット(@10,714円〔税抜〕) ………………………… 有   c.41080-51S25 ハードウエアキット(@3,223円〔税...

  • 日産 LEOPARD メーカー修理部品の在庫確認

     3月4日、前出資料記事に於いて言及していた日産 LEOPARDのクルーズコントロールに関連する修理部品〔以下、「補修部品」という。〕について、その在庫数を確認致しましたので、以下の内容の通り、取り急ぎお知らせ申し上げます。 <補修部品の在庫数等>   a.18910-F6200 アクチュエーター(@57,860円〔税抜〕)  …………………… 無   b.92598-V0100 コネクター(@814円〔税抜〕)………………………………… 無   c.18930-...

  • 日産 LEOPARD リヤ・ブレーキのオーバーホール

     15日の夜、修理をご依頼していた件〔詳しくは、「ゴー音が聞えたら足回りの故障?」をご参照下さい。〕にて、大変いつもお世話になっているディーラーのメカニックの方が、愛車レパードを引き取る為に、当方自宅へ来訪下さいました。昼間は、カウンター業務もご担当されているという事で、大抵夜8時半以降にいらっしゃいます。 当方自宅にある駐車場を出庫して、直ぐに鳴った〝ゴー〟という異音からブレーキに原因が存在してい...

  • 日産 LEOPARD ゴー音が聞えたら足回りの故障?

     愛車レパードを運転して、10日ぶりのお買い物に行く途中、助手席の後から“ゴー”という音がしていました。そう、上空で飛行機が飛んでいるかの様な音に似ています…。 自宅へ引き帰す事も考えましたが、コロナ禍にあって緊急事態宣言中という事もあり、約1週間の食品を購入しなければならなかった為、そのままショッピングセンターへ向かいました。当センターの駐車場では、車の底や足回りに関しての目視点検を行いましたが、不...

  • Nakamichi 修理依頼する方にも常識を…。

     昨年の11月に、IDK様から「680ZX」の修理部品を購入しようと思い立ち、早速ながらメールでお問合せした所、販売出来る在庫数がもうありません…という趣旨の返信メールが届きました。しかしながら、本当のところは、どうも違う様です。 修理部品の販売中止や3年前に知人が行った「DRAGON」の修理依頼に対するIDK様の消極的なご対応については、一部の修理依頼者様による態度(行為)が原因になっていると、或る方からお聞きしま...

  • Nakamichi 680ZX 在庫確認の結果報告について

     2020年12月28日、Nakamichi 680ZXの主な修理部品〔スペアパーツ〕について、その在庫数を確認致しましたので、以下の内容の通り、取り急ぎお知らせ申し上げます。 なお、記載された在庫数は、エムエーサービス様が把握している大まかな数値であり、ナカミチサービスセンター様への確認は一切行っておりませんので、予めご承知置き下さい。 <修理部品の在庫数等>    a.再生ヘッド …………………………………………………………………   無  ...

  • 2021年 年始のご挨拶

    2021年〔令和3年〕1月1日 謹 賀 新 年本年も宜しくお願い申し上げます。                             我 流〔http://www.wanpagu.com/top_illustration.html の一部図画を抜粋〕 昨年延期となった東京オリンピックの開催の年になりました。開催計画の簡素化について報道される中、若干の不安感もありますが、それでもやっぱり楽しみでしょうがありません。 さて、閲読者様方に措か...

  • 2020年 年末のご挨拶

     今年は、COVIT-19の影響により、日常に於いて閉塞感を覚えない時はありませんでした。特筆したいのは、衛生マスクの着用義務(マナー)です。当方は、長い年月の間、マスクを必要とする疾患に罹った経験がなく、不慣れな事もあって未だ息苦しさを感じています。 ε~ ( ̄、 ̄;)ゞ フウ テレビ番組では、〝リモートワーク〟に関しての数多くの特集が放送されている様ですが、当方の生活環境に於いては無縁な形態です。仕事上のお取...

  • dyson DC48 発想は最高、モノは最低

     「吸引力の変わらない、ただひとつの掃除機」とは、発想を具現化した商品の性能を示すキャッチコピーであって、モノの品質(クオリティー)については語られていない。…というのが、当方の受けた印象です。  本資料記事の表題を言い換えるなら、『性能は一流、クオリティーは三流』です。 一、外観から分かる事…。 「フローマーク」ではないでしょうか。本機のボディを形成する原材料の撹拌が不十分なのか、はたまた原材料の...

  • 日産 LEOPARD クルーズコントロールが使えない時は

     クルーズコントロールが故障したと思った時は、ストッパー・ラバーの状態を確認します。 運転席の床の上に、見覚えのあるストッパー・ラバー〔ラバー・ストッパーとも言います。〕の断片が、またしても数個落ちていました。思い返せば、ブレーキ用ストッパー・ラバーの交換は、未だ記憶に新しい事実です。(詳しくは、『ブレーキランプが消えないわけ』をご参照下さい。) と言う事は…、 クルーズコントロール用ストッパー・...

  • dyson DC48 サイクロンの組立作業に於ける留意点

    〔本題に入る前に〕 水洗いした後の乾燥作業です。分解作業の中断を強いられていた常用機のサイクロンについて、あれ程除去出来なかった〝内側サイクロン〟を締め付けていたビス(詳しくは、表題『サイクロンを分解掃除する ②』をご参照下さい。)も、苦労の末に漸く取り外す事が出来ました。 さて…、 本資料記事では、サイクロンの組立作業時に留意すべき事柄について、その作業手順に従い言及しておきます。  <組立時の留...

  • dyson DC48 サイクロンを分解掃除する ③

     前出資料記事に於いて中断していた(DC48の)サイクロンの分解作業に関し、スペア機に搭載されている当該品に置き換えて、改めてこの作業に取り組みました。本資料記事では、〝内側サイクロン〟のビスの取り外し以降の分解作業について言及しておりますので、前出資料記事から一続きの読み物として閲読頂けるものと考えています。 なお、スベア機の〝内側サイクロン〟に締め付けられていた問題のビスを取り外した後に、当該ビス...

  • dyson DC48 サイクロンを分解清掃する ②

    <ご注意> 本資料記事には、サイクロン内のゴミを撮影した画像が含まれています。当該サイクロンの分解作業で明らかとなった事実をお示しする目的で掲載しておりますが、ご不快に感じる閲読者様方もいらっしゃると思われますので、本資料記事の閲読に関しましては、予めご注意下さいませ。----------------------------------------------------------------------------------------------------- さて…、 水洗いをしてから、...

  • dyson DC48 サイクロンを分解清掃する ①

     以前から、DC48のサイクロン内にある微塵に対し、一度は水で洗い流したいという思いがありました。本機を購入した家電量販店(サービスカウンター)様からは、水による清掃は控える様にご指導頂いていたのですが、この度本体の分解修理が全て完了し、メーカー保証並びに家電量販店様の長期保証の期限が過ぎている今、漸く此れを分解清掃する事について決意出来たのです。 水を使用した清掃は、DC48の故障原因になるので止めて頂...

  • dyson DC48 取れた車輪を修理する Ⅲ 【是正編】

     自己修理に失敗してから、3週間が経ちました。当方作業部屋を本機で掃除する度に、この悪夢を思い出し、その間は自己反省をするばかりでした。 振り返ってみると…、 ビスのメス側を修理する際に使用したエポキシ系接着剤を、失敗の原因へと誘った顛末は、もう〝笑い話〟にもなりません。また、本機の哀れな姿を見た家人から「やぁだ~!」と悲鳴を上げられてしまい、今も穴があったら入りたい気分です。 本資料記事は、以下...

  • Nakamichi RX-505 アイドラーゴムを清掃する

     今般分解メンテナンスの事由の1つとして挙げている“アイドラーゴムのスリップ”に対し、その処置を施す前に、〝TSパルス基板〟を取り外します。当該基板の取り外しは、アイドラーゴムの清掃作業をやり易く行う為に実施するものであり、決して必須作業ではありません。 TSパルス基板の搭載は、本機種のナカミチメカが「最終型」である事を示しています。 かの『DRAGON』では、販売の終了時までナカミチメカを最終型に置き換...

  • レコードがCDを凌駕した日

     米国の話です。 今月10日、アメリカレコード協会〔RIAA〕の発表によりますと、本年上半期のレコード売上げが2億3,210万ドルを記録して、CDの売上高(1億2,990万ドル)を何と34年振りに超えたのだそうです…。(詳しくは、CNN記事をご参照下さい。) レコードの売上げは、一部のコアな収集家が中心となって支えているものと思っていただけに、当方にとって大変驚くニュースとなりました。 ぉお~。(゚ロ゚屮)屮 さて…、 米国の...

  • dyson DC48 取れた車輪を修理する Ⅱ

     折れたビスのメス側を本機外装へ接着させてから、早や5日間経過しました。接着剤の養生期間中は、部屋を掃除する際、本機を手で持ち運ぶ事になりました。本機種の自重は、3㎏程度です。そう重くはありませんから、当方にとって苦にはなりませんでしたが、家人に関しては、非力故に少々大変だったかもしれません。 今般の修理作業では、車輪の軸受部となるビスのメス側に、一切の補強を講じないまま接着している為、再び破損す...

  • dyson DC48 取れた車輪を修理する Ⅰ

     当方には、本機の車輪が壊れてしまった原因について、全く心当たりがありません。そして、今日に至るまで、実家の掃除機を含め4台使用して参りましたが、この様な壊れ方を見るのも初めての事です。 本資料記事は、以下の不具合を是正する目的から、2020年8月8日より着手していた分解修理について、当方の備忘録として備える事を念頭に、その作業手順に従い主要な工程毎の画像を掲載し、此れに説明文を加えて作成された〝一続...

  • 雷、ゴロゴロ…

     夜の7時過ぎから突然の大雨、雨具を持っていない当方は、もうビショビショです…。 雨は、30分程度で止み、青空が所々見えているにも拘らず、遠方より雷鳴が聞こえて来ます。そして、夜空に閃光が走ります。 (((((((;´д`))))))) ガタガタ 広い範囲で、また閃光が…、 ドカ~ン!! (((((((o≧▽≦)o 雨は降っておらず、雲の薄い所から雷が落ちました。初めて見る光景です…。 この天候は、台風10号の影響があるのでしょうか...

  • dyson DC48 再発した手元スイッチの故障を修理する

     一昨日、本機の手元スイッチが、また効かなくなりました。首振り部分に内蔵されたリード線の断線プロセスが不明だった為、首を振る様に意識しながら本機を使用していたところ、意外にも短期で再発してしまったのです。断線原因に対して処置を施していない為、不具合の再発自体は想定の範囲内でしたが、その原因を究明する手掛かりさえも全く掴めていない状況に、とても悩ましく感じているところです。なお、手元スイッチが効かな...

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