行ってまいりました。以前より気になっていた場所なのですが、今回田んぼに水が張ったので踏ん切りがつきました。この日はいくつか撮影地を周り、ここに行く予定を立てました。そして夕方、この場所に向かうため準備をしていると問題が起こったのです。 カメラの充電が底をつきそうなことに気が付きそうだったので、バッテリーを交換しようとすると、予備のバッテリーがありません。どうも撮影地でカメラバックの中身を触った際...

今月はいすみ鉄道のキハ52が路線の復旧を待たずして引退することが決まり、カットが増やせぬまま強制終了したことにブルーな気分になっていました。小湊鉄道に専念できるようになったことは良いことですが、レトロな見た目のキハがまた減ってしまうことは全体的にみて損失でしかありません。撮りたいものが減ってしまうのは、趣味を窮屈にさせてしまいますからね。 窮屈ならば範囲を広げるしかないので隣国台湾に目を向けてみる...

今年は3月の気温が低かった影響で桜がゆっくりと咲いているようですが、長田の桜は例年通りでした。昼間は人が多いので、夕方に行ってみると復刻塗装がやってきました。...

ポジフイルムのデジタル化設備が改善されたので、偶にはRVP100で記録したカットを投稿します。寝ます...

大阪万博開催まで1ヶ月を切りました。夢洲あたりを通るとだいぶ工事も落ち着き完成間近といった様子でしたが、SNSを見ていると東京オリンピックの時と同じように政治的な発言を行うアカウントばかりで内容がよくわかりませんが、とりあえず1回くらいは様子だけ見に行ってみようかなと思います。安全がどうとか中抜きとかの話の前に、月の石的な魅力のある展示がなさそうなので、1回見たら満足しそうです。まあ楽しみですね。...

汐見橋線を仕事の帰りに撮りに行きました。2231Fの色が変わってから、何度か撮影には行きましたが、この日は運用最終日だったらしく、思っていたよりも撮り鉄の数が多かったです。街の中を縫うように敷かれた短い路線にこれだけ人が集まる風景は和田岬線を思い出しますね。最終日の告知が無かったので、103系のラストランの時よりは少し寂しい終わり方ですが、そのほうがこの電車にとっては良かったのかもしれません。 ...

またまた別寒辺牛からの写真です。今冬はカメラがZ8になりバッテリーの質が上がったおかげで、今年はあれこれ構図を考えながら撮影することができました。というのも以前まで気温が－5℃を下回るとフル充電にしていても初っ端から残量が1になってしまうので、構図と露出の設定という最低限の所だけを決めておいてあとは列車がくるまでバッテリーをセーブしておく方法でなんとか乗り切っていました。そのせいで撮影地までの道...

ダイヤ改正ですね。花咲線では日本最東端の駅「東根室駅」が廃駅になり、「根室駅」がその看板を背負うことになりました。今日はそれに際して除幕式があったそうなのですが、5624Dが消えたことで一番列車の式典が8時に行われており、路線の命が尻すぼみになっていることを実感します。 始発列車が8時では通学輸送としての役割は当然ないし、朝に根室のホテルで朝食を摂ってからでも余裕で間に合う時間なら半分観光列車みたいに...

石北本線の主要駅の上川駅は旭岳の北側に位置している為、この時期に順光の山を見ることはできないのですが、夕方になると山稜に陰影ができるのが好きな私は16時に上川を出る列車を撮りました。...

今年の改正で花咲線では根室を5時代に出発する始発列車「5624D」が無くなり、厚岸以東で美味しい朝の時間を走る列車が撮れなくなってしまいます。花咲線の朝は何度か撮ったとはいえ、早起きができなくて諦めていた朝の落石は是非拝んでからダイヤ改正を迎えたいと感じて、日本の果てを歩きました。といっても海岸段丘を歩くだけなので、丘を転がり落ちなかった私はそこまで苦労には感じませんでしたが！ とりあえず撮影地に着い...

今年も花咲線のカットを増やしながらSLのカットをちょっとずつ増やす活動を行いました。54を撮ってから道道14号から塘路に向かっていると雄阿寒岳が珍しく綺麗に晴れていて、これは山を入れて撮ろうと着いたのは細岡です。この前日に枯れ木の残った湿原と山が撮れそうな場所があり、そこでSLを撮ったら釧路らしさを出せるかな～と考えていたので、実践するチャンスがすんなりやってきたのです。同じ立ち位置まで歩いていくと、既に...

広島に行ってきました。路面電車を撮ることが目的ではなかったのですが、折角広島に来たのなら撮っておきたくなったので、宇品にいってちょっとだけ撮ってきました。この日は寒いし雨が激しいので撮影後は手がかじかんでまともにスマホを触れなくなりました。帰りの新幹線から外を見たら東広島あたりでは雪が積もっていたし、特に寒い日だったのかもしれません。 ということで、寒さが感じられるような写真を投稿します。...

明日は富士山が綺麗だろうなってことで、東名高速を突っ走って行ってきました。 ...

あけましておめでとうございます。 今年も電車の年にしたいなということで、今回はストック写真ではなく本日撮影した写真を乗せようと思います。年始はあまり遠出しないので、近場の撮影が主になるのですが、何気に神鉄を元日に撮ることはなかったのです。神鉄でスタートしたことですし、今年は神鉄の年になるかもしれません！楽しみ！！！ あと今年からこのブログにも仕様変更行うことにしました...

今年はいろいろありました、世間も自分も大きく変化したかもしれませんが、鉄道においても高崎から釜が消え、根室本線の一部が廃線になり、被写体がまたずいぶんと減ってしまいました。毎年被写体は減るのですが、今年は窮屈さを感じてしまうほどでした。また被写体を探すために電探を飛ばすとしますかね....JRの被写体が少なくなってきたので、来年はもう少し地方私鉄や三セクに力を入れていきたいなとは思っていまして、この正...

今年も冬がやってまいりました。京阪神の都市部では12月に紅葉の見ごろを迎える場所が多く、紅葉と店頭に並べられたミカンを見かけることが恒例となっています。紅葉狩りをしていると日が差して少し身体が暑くなるのですが、ここでは日が差しても何も変わらないほどに寒く、気候と景色の差に不思議な感覚になります。まあ鉄としては紅葉が長く楽しめるので嬉しいですが.... ...

『石破 茂』が鉄道宰相と化し、それを祝うかのように設定されたサロンカー白兎号。夜行列車の雰囲気を感じる為に大阪を発車する時刻を遅くしていたのも茂の意図を汲んだようで、偶然って恐ろしいなと思います。 ...

今年はおろち号がいなくなって初めての秋です。朝の伯備線を撮ってから新見を通って備後落合に抜けるルーティーンは無くなり少し寂しく感じます。ああ...

三陸の気動車を撮りに行ってきました。 山の紅葉はまだまだでしたが、寒風に吹かれて一足早くオレンジになった木を見つけたので、それと一緒に撮りました。ここは津波にやられてしまったというのに、運よく生き残った木だけが震災前の名残になっています。こんな場所はこの近辺ではいくつかありますが、いつかは三陸に限らずどこでも見られる日がやってくると気が重いです。どこの街並みも期限付き、早くとらねば。 ...

岡山の湘南色も気が付けば1編成になってしまいました。waa...