いまさらながらBトレにハマる

最近のスマホ鉄まとめ

相変わらずスマホでいろいろ撮っています。 やはり走行写真を撮るには望遠が欲しくなります。 カシオペア紀行の返却回送を牽くEF81-81です。この機関車は現存する中でも一番好きなローズピンクですが、なかなか登板のタイミングが合いませんでした。やはりダントツでカッコいいです。 （スマホ動画よりキャプチャ。トリミングや色補正なんでもありの写真が続きます） 別の日に撮った返却回送は、ヒサシ付きの赤い機関車です。 上野駅13番線に入線です。このホーム、最近カッコよく改装されました。 この日は田端でEF81の撮影会をやっていたようで、レインボー機、流れ星機、お召しが並んでいる横をヒサシ付きが通過するという…

2024/06/30 23:28

【Bトレ車両】阪急電車

唐突に阪急のBトレを買ってみました。関西の私鉄は縁遠く、各鉄道会社の路線図もうろ覚えな程度なのですが、阪急の特別感だけは伝わってきます。明らかにピカピカ、上質な内装、統一されたマルーンの電車など、強いブランディングが、関東の人間から見ても明らかです。今回、全く形式も分からないながら、気になったBトレを買ってみました。まずはこれです。 調べると、9000系か9300系というもののようです。屋根が白く、クーラーキセ？が連続しているのが特徴です。9000と9300の違いは、京都線系統と神戸・宝塚線系統での出自の違いから車両限界などが違うための兄弟形式ということのようです。 （これ以降、ノー知識での適…

2024/06/09 17:52

レイアウトの時代考証

仰々しいテーマですが、普段ジオラマ作りで考えていることを記します。 そもそも時代うんぬんの前に、列車たちが半分の長さなのですが、その分風景の密度も上がり、列車と舞台の齟齬を減らしたいとは思っています。結論から言うと、当鉄道では90年代から現代、たまに70年代くらいの車両をできるだけ違和感なく走らせたいので「2000年代以降しか存在しなさそうなものは、出来るだけ使わない」を意識しています。ただ、実際には難しいです。様々な要素について考えてみます。●駅ホーム 駅名標や看板、サイン類は、ジオラマをリアルにする格好の小道具なのですが、近年見覚えのある効果的なものほど、90年代にはなかったものが多いです…

2024/06/04 08:26

大井川鐵道の入り口

ずっと行ってみたかった新金谷駅に行きました。大井川鐵道はとても興味深い鉄道でしたが、なかなか行くことが出来ません。 東海道本線の在来線を金谷までいくのもなかなかのハードルですが、SLなどの起点が隣の新金谷にあることで、今までチラ見することも出来ずにいました。今回、念願の金谷下車が実現しました。大井川鐵道の駅舎に入ると、予想以上に本数が少ない模様。地図では金谷と新金谷はそれほど遠くなさそうでしたので歩いてみました。 、、、が、なかなかの遠さでした。徒歩20分くらいでしょうか。 そして見えてきたのが、立派な新金谷の駅です。転車台や車両基地があり、活気がありました。構内は一面2線のホームと奥の側線、…

2024/06/01 23:58