いまさらながらBトレにハマる

【全検】EF57主電動機更新1

前回はこちらです↓ https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2021/02/13/180825当鉄道屈指のカッコよさを誇るEF57なのですが、バンダイ4軸動力の機嫌を取るのが大変で、ついつい運用から遠ざかっていました。 床下機器のレリーフはボディに貼ってしまっており、内部にバンダイ動力を台車レリーフをつけずに使っていました。これを新ポケットラインに更新するのは割と簡単なのですが、前後のデッキと1軸台車を取り付け直して、さらに首振りを再調整するのが面倒で手を出せずにいました。今回重い腰を上げて、全検入場となりました。 バラしました。 こんな構造で作って…

2023/08/31 18:00

【Bトレ改造】キハ08を作る

巨匠B作先生の新兵器「Bヤス」で、手当たり次第に短い車両を作りたくなってしまいます。ただ、治具セッティングがシビアだったり、自分の技術力だと片削れしてしまったりなど、やすりほう台と同様の課題は克服せねばなりません。さて、ジャンク箱にあった、いつか加工しようと思っていた車両を出してきました。 鉄コレの「キハ08」です。旧型客車を気動車化改造したもので、魔改造車の類なのですが、重厚なスタイルは魅力的です。試作車的に作られ、早期に廃車されたようですが、加悦鉄道に渡った個体は長期間使われ、多くの媒体でその姿を見ることができます。 この鉄コレの種車は、ドアが別パーツになっていました。塗装や表記は加悦鉄道…

2023/08/27 12:15

Bトレ用新レイアウトの構想

まだ本当に作れるか分かりませんが、新しいものを作ろうかと思っています。 決めたことは以下です。1-Bトレ特化 前回のB越線と同じように、Bトレだけが走れるカーブ半径などに割り切り、小型化します。ただ、最小サイズの小判型配置などよりは大きくし、「Bトレにしては規模が大きめ」なもので、Bトレ8連程度でも似合うものにします。 レンタルレイアウトなどは、Nゲージのフル編成などにあわせて駅が作られており、どうしても違和感は出てしまいます。ショーティ車両が似合う世界観を作ります。2-収納場所の都合にあわせる レイアウト作りで最も大事なのは収納場所の確保です。B越線同様に、押し入れに入るものにするため、幅1…

2023/08/21 22:47

【Bトレ改造】東武6050系を作る3

前回はこちらです↓ https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2023/08/16/081728前回、巨匠・B作先生ご紹介の「Bヤス」で、かなり精度の高い切りつなぎをすることができました。本当に感謝です。 上が当工場の技術力の限界、下が新兵器Bヤスの威力です。あとは、下回りをつけていきます。トミックスやカトーののジャンク車両を加工する時、割と多いのが「室内座席パーツをカチ！と車体にはめ込むと、そのパーツの底面が水平になってくれて、そこに両面テープなどでBトレ床板を貼り付けるだけで車高と水平性が出る」というものです。が、今回の鉄コレはコの字型を上に向けた…

2023/08/17 01:16

【Bトレ改造】東武6050系を作る2

前回はこちらです↓ https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2023/07/23/174229ジャンクの鉄コレを切って、ショーティー化しています。前回、パンタなしの方を切ったので、今回はパンタありの方を切ります。 Twitterで巨匠・B作先生が惜しげもなく公開していただいた「Bヤス」を使わせていただき、前回より精度が上がりました！ 作り方等は、B作様のTwitter等をご覧ください。 上が前回の拙作。下が今回のものです。 先生に感謝です、、、。 アルミのアングルは、水平出しのさまざまなシーンで使えます。写真は切りつなぎ接着後の真っ直ぐさの確認です。…

2023/08/16 08:17

【Bトレ車両】キハ58大糸線色

●キハ58大糸線色 ●発売:ベストリピートパート2（2003） ●最近の入手難易度★★★☆☆Bトレ初期にはキハ58.28のカラーバリエーションが多く企画され、それのみで構成されたアソートもありました。 20年経過した現在の中古市場では、やはり全国区のカラーは入手難易度が高く、東北色、新潟色、盛岡色、四国色、九州色などがそれにあたります。 運用地域が狭かったカラーは、人気度合いはそれぞれといったところでしょうが、最近四国系のアコモ改善車の美しい塗色のBトレと出会う頻度が上がっている気がします。これらは当鉄道のようなジョイフルトレイン世代にはド直球なのですが、いかんせん四国の鉄道には縁がなく、手を…

2023/08/15 11:44

【Bトレ車両】103系高運転台オレンジ

●103系高運転台オレンジ ●発売:パート1（2002年） ●最近の入手難易度★☆☆☆☆Bトレの始祖とも言える103系高運転台は、繰り返し発売され、細かい差異を気にしなければ概ね希望のカラーを揃えることができます。 栄えあるパート1での収録では、生産ロットによってHゴムの色が異なる（灰→黒）などがあるようです。セット商品は2005年に4両セット、2011年に2両セットがラインナップされました。当鉄道では長編成が基本となる通勤電車は敬遠する傾向にあります。作っているレイアウトも田舎のものが多いのも一因です。が、オレンジは関東だけを考えても、青梅線・五日市線での豊かな緑の中での活躍があります。自分…

2023/08/14 12:40

【Bトレ車両】165系ムーンライト赤

懐かしい車両のご紹介です。●165系ムーンライト赤 ●発売:ベストリピートパート1（2003年） ●最近の入手難易度★★★☆☆国鉄末期からJR初期にかけて、多くの国鉄車のアコモ改善、新塗装化が行われました。165系、キハ58、485系などは特にバリエーションが多く、斜めストライプを用いたものも多かったように思います。当時、185系踊り子の流れか、「斜め＝斬新」と鉄道誌面で語られました。子供の情報源はたまに買える鉄道ファン誌やダイヤ情報誌のみですので、斜め塗装＝斬新という刷り込みがあります。さて、この手の国鉄型の最後の厚化粧とも言える塗色は、活躍期間が短かったこともあり、Bトレでの人気もそれほど…

2023/08/11 21:52

【キット組立】キハ100ショーティその2

前回はこちらです↓ https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2023/07/26/073144前回の続きで、3Dプリンタ製のキハ100のキットを買わせていただき作っています。塗装はベリーペールグリーン（ほぼ白）は割り切ってホワイトで、モスグリーンはだいぶ渋めのオリーブドラブで塗ってしまいました。当鉄道には調色する設備も技術者もいないので、市販の缶スプレーを吹くしかないのです。パソコンで方向幕類をプリントして、あとはひたすらに窓を入れていきます。 これは根気のいる作業です。それっぽいプラ板を窓枠ピッタリにハサミで切り、Gボンドクリアを薄く塗った枠にはめ…

2023/08/09 23:40

インドネシアの電車

ジャカルタで少し電車を見る時間に恵まれました。インドネシアの首都ジャカルタのコミュータートレインは、日本の車両のお古が譲渡されることで一気に冷房化が進んだようです。主力は205系で、8連、10連、4連、そして8＋4や貫通？の12連があるようです。 妙に長い違和感がありましたが、日本での205系は山手線の11連が最長と思われますので、それより長いです。205系には、前面帯を赤く変えてKAIロゴを入れたものや、赤くロゴなしのもの、オレンジ帯のものなどがあります。側面は赤白帯や、赤黄色帯、武蔵野線そっくりの3色帯などがありました（そのまま使っているのかと思いましたが、ドア部も帯があったり、塗り分け幅…

2023/08/08 22:19

【Bトレ車両】キハ58新潟カーペット車

●キハ58新潟カーペット車 ●発売:ベストリピートパート2（2003年） ●最近の入手難易度★★★★☆ 新潟のカーペット敷き、カラオケ設置の団体用、しかも3-4連の短編成の車両は、底堅い需要があったのだと思います。洋風のジョイフルトレイン「シルフィード」も、カーペット敷きのno.do.kaに再改造されました。今回ご紹介のBトレキハ58、28新潟カーペット気動車は、国鉄時代末期に登場し、上記のNO.DO.KAが改造された2002年まで活躍しました。さて、この新潟カーペット車ですが、ジョイフルトレイン全盛時代の記憶では緑系の色でした。今回のBトレがどうも記憶にないなと思って調べてみると、1995に…

2023/08/04 21:57

常磐線高浜のカーブ

昔は下手ながら撮り鉄っぽいことをしていました。思い出深い場所のひとつが常磐線高浜〜石岡間の大カーブです。 当時、駅前には食料を調達できるところはなく、駅のキオスクでお菓子だけ買って撮影地に向かったのを覚えています。 ↑当時の撮影メモです。 さて、この場所ですが、30年ぶりに再訪できました。高速の特急列車が車体を傾けて大カーブを通過していく魅力的な場所であることに変わりはなかったのですが、夏草や、新設された道路、失われた？踏切など、少なくともスマホで撮影できる場所ではありませんでした。 ↑後ろの山の木の形が同じで嬉しくなります。 おそらく200ミリ望遠でアウトカーブから狙う場所だと思うのですが、…

2023/08/02 00:51