いまさらながらBトレにハマる

【Bトレ車両】東武10000系

当鉄道には珍しい私鉄電車の入線です。●東武10000系 ●発売:セット売り（2013年） ●最近の入手難易度★★★★☆ ↑実車の写真があったと思って載せたのですが、テールランプの位置含めて顔が異なる10030系というグループのようです（さらに、クーラーカバーが一体型のものは10050系と分類されるようです。。。難しいです）。側面もコルゲートではなくビートだそうです。、、、コルゲートとビートの違いを知らずに書いています。[]] 東武鉄道は割と利用することが多く、列車に愛着もあり、Bトレにも手を出してしまいそうになっていました（今回、手を出してしまったわけですが）。スペーシアやりょうもう型、銀とオ…

2023/02/28 21:30

上野駅モジュール改良12（通気塔？）

前回はこちらです↓ https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2023/02/23/234356上野駅地平ホームの18番線大宮方には上が斜めにカットされたコンクリート製の構造物があります。 これはなかなかに存在感があります。 上野駅を俯瞰できる撮影スポット？「両大師橋」からは、その姿を間近に見ることができます。これが建つ位置は、旧19-20番線の入り口、電留線の車止めの先です。19-20番線の廃止、18番線の17番線側への移動、電留線5本のうち3本を活かしつつ地下工事場所を確保し、さらに両大師橋の重く古い橋脚を架け替え、地下空間に負担の少ない当時最新の…

2023/02/26 22:21

上野駅モジュール改良11（屋根2つ目）

前回はこちらです↓ https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2023/02/16/234307今回は18番線のホーム屋根先端を作ります。 過去の写真や今の写真を見ると、ホーム屋根は一度段差で低くなってから、もう一度最先端で高くなっているようです。が、そこまでは再現せず、ホームに合わせて曲がった屋根をなんとか作ります。 今回、anycubic photonのスライサーソフトのサポート機能を初めて使ってみました。サイズを太め、間隔を9ミリと指定してみましたが、問題なくプリントできるようです。切り離しはひとつずつニッパーで行いますが、強引にバリバリ！と引き…

2023/02/23 23:43

【Bトレ車両】E653系フレッシュひたち

●E653系フレッシュひたち（橙） ●発売:パート13（2005年） ●最近の入手難易度★★★☆☆ Bトレのフレッシュひたちは全ての色が製品化されました。赤、青、黄色、緑、そして今回の橙のすべてが奇数クハ、偶数クハ、モハ、サハを持ち、大変コレクター泣かせです。コレクターでなくとも、どれか一つの色を集めようとした時にモハが足りない壁が必ず立ちはだかります。クハ2種とサハは一両のみしか必要ないのに対し、モハは4両欲しくなります。 185系もBトレでは5種ものバリエーションが製品化されました。どれをN化して走らせるかはとても悩みます。E653系は、185系以上に思い入れの量が各色で等価なので、より悩…

2023/02/21 07:47

上野駅モジュール改良工事10（運輸区）

前回はこちらです↓ https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2023/02/16/001710「北斗星」へ格上げされる前夜のブルトレゆうづるの写真を見ると、地平ホーム18番線から出発を待つ様子、さらに2本並んで待機する様子などもヒットします。この背景に写り込む建物は、昭和の国鉄標準といった佇まいで、各地方都市のターミナル駅にも見られるコンクリート色の世界が広がります。 鉄道ファン誌でも繰り返し紹介される、新幹線地下工事中の様子は、この無骨さに拍車をかけている感じがします。以前のモジュールでは、スペースの関係でこの建物はスチレンボード製のハリボテでした…

2023/02/17 00:43

上野駅モジュール改良工事9（ホーム屋根）

前回はこちらです↓ https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2023/02/10/125746今回は16-17番線のホーム屋根の先っぽを作ります。以前は工作用紙にプリンタ出力紙を貼った屋根を使っていましたが、トミックス製の出来の良いものを加工して使うことでクオリティが上がりました。ですが、トミックス製をはじめ市販のホームは真っ直ぐの部分しか屋根がありません。 今回、なんとかホーム先端の細くなった部分にも屋根をつけたいのです。100均のファイルの表紙にナミナミのプラ材を使っているものがあり、トタンっぽい表現にはこれをよく使うのですが、ホームの屋根は線路…

2023/02/16 00:17

上野駅モジュール改良工事8

前回はこちらです↓ https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2023/02/07/083733今回は手当たり次第進めるという感じです。 まず3Dプリンタで17-18番線の間の給水設備を作りました。 黄色い線をダイソーのアクリル絵の具をフリーハンドで塗ったのはさすがに雑過ぎました。後で汚して馴染ませることにします。 柱はJR初期のイメージの緑濃淡にしました。 ターレはこの位置に固定し直しました。 13、14番線を撮る際に邪魔にならず、ほどよく主張する位置はなかなかありません。 16-17番線のホーム屋根上の詰所への階段を作り直しました。 ホームの継ぎ目…

2023/02/10 12:57

上野駅モジュール改良工事7（取材編）

前回はこちらです↓ショーティー専用で雰囲気重視で作っている上野駅モジュールですが、どうせ作るなら本物に似せたいという欲が出てしまいます。 過去の鉄道ファン誌や、皆さんにアップしていただいている動画や過去写真を目を皿のようにして観察していますが、そもそも誰も注目したことのない設備などもあり、資料が足りません。 ネット検索してもあまり出てこない場所を中心に取材しましたので、もし上野駅の資料が必要な方がいらっしゃいましたら（いないと思いますが、、、）お役立てくださいませ。写真は令和5年1月のものです。 まずは上野駅の北側、両大師橋からの眺めです。ここは昔から上野駅を一望できるスポットなのですが、新幹…

2023/02/07 08:37

光造形式3Dプリンタを使ってみる2

前回はこちらです↓ https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2023/01/28/124943ANYCUBICのPHOTON MONO 4Kという光造形式の3Dプリンタを買いました。今話題なのは8Kのものですが、4Kでも以前のPLA材使用の安価なプリンタよりも十分に精度が高そうであることと、3万円ちょっとという価格が決め手となりました。 ※この後、長文となりますが、最も言いたいことはSK本舗のUVレジン二次硬化器は素晴らしいということです。 〜・〜・〜・〜・〜・〜・光造形式で難しいのはレジンの扱いです。これも失敗しながら自己流でやり方が定まってきまし…

2023/02/02 00:03