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2018/07/25

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  • 吾妻線 第1吾妻川橋梁の川辺

    18-3-15  吾妻線 祖母島~小野上 115系上路プレートガーダー桁 吾妻川 ローカル線には115系がお似合い

  • 長崎本線 浪瀬浦川橋梁の47系

    24-3-21 長崎本線 備前大前~多良 47系上路プレートガーダー桁 晴れてド逆光の時間、補正で何とかみられるこの塗装47系も活躍時間が短かった貴重なシーン有明海を眺める特急が無くなった

  • 福島交通 小川橋梁の1000系

    24-6-15 福島交通飯坂線 花水坂~医王寺前 1000形上路プレートガーダー桁 小川さくらんぼ畑がありました、25年は不作のようです

  • 水戸線 鬼怒川橋梁の635系

    25-5-18 水戸線 川島~東結城 653系K71編成上路プレートガーダー桁 鬼怒川 (常磐日光号)高萩~日光5.17.18運転小雨模様、水戸線から日光方面の臨時春から夏には水量が多くなる、安全な場所から撮影

  • 天竜浜名湖線 天竜川橋梁のつつじ

    18-4-29 天竜浜名湖線 上路プレートガーダー桁 下路ワーレントラス桁 天竜川原色車両が多かった時代、新車の情報もあり原色が貴重に

  • 東武野田線 TOBUの橋梁風景(141)8111F

    25-4-30 東武野田線 川間~藤の牛島上路プレートガーダー桁 下路ワーレントラス桁 利根川空が青いのも5月まで 太陽高く架線の影が映る5両減車の話題、乗る人は辛い

  • 只見線 第2只見川橋梁の川霧

    2024-9-14 只見線 会津宮下~会津西方 110系E120系上路ワーレントラス桁 只見川夏の風物詩・・・川霧前日が雨模様の翌日に陽が射すと現れる・・・車両が観えない時も、でも消える時間も早い経験と時の運。。。。一喜一憂する6月中旬から9月中旬まで暑さと体調不調で撮影は

  • 長崎本線 浪瀬浦川橋梁のラッピング

    2023-3-21 長崎本線 備前大前~多良 キハ40系上路プレートガーダー桁 架線柱の残骸がなければ・・・スパン狭く車体にかかるつなぎのキハ47も長崎から消えそう

  • 南海高野線 丹生川橋梁の左岸

    2023-1-8 南海高野線 九度山~高野下 2000系上路プレートガーダー桁 上路プラットトラス桁 丹生川左岸に車はありますが工事車両で駅ここまで歩きで30分ほど冬季期は渓谷に陽が当たりません天空は日陰でした天空が引退しそうなのでまた行ってみたい丹生川橋梁は特殊なプ

  • 磐越西線 徳沢橋梁の秋

    2015-11-5 磐越西線 豊美~徳沢 キハ40下路プラットトラス桁 阿賀野川滅茶苦茶貴重な橋梁、周辺過疎化で廃虚多く寂しいです

  • 平成筑豊鉄道伊田線 遠賀川橋梁のなのはな

    2024-3-21 平成筑豊鉄道伊田線 南直方御殿口 上路プレートガーダー桁 下路プラットトラス桁 遠賀川複線で運用されている第3セクはどこも経営が厳しい

  • 東武日光線 TOBUの橋梁風景()利根川の菜の花

    4-12 東武日光線 栗橋~新古河 500系複線下路ワーレントラス桁 利根川3月中旬から4月上旬に河川敷では菜の花が見ごろ

  • 只見線 滝谷川橋梁の橋脚

    5-9 只見線 会津桧原~滝谷 E120上路プレートガーダー桁 上路ワーレントラス桁 滝谷川渓谷の深さが際立つ橋脚の素晴らしさ只見線橋梁は毎週月曜掲載予定

  • 大井川鉄道 第1大井川橋梁のC108

    2015-8-27 大井川鉄道 抜里~笹間渡 C108 旧客上路プレートガーダー桁 大井川旧型の客車をSLが牽く姿は貴重だ被災区間がありながら前向きな経営は応援したい

  • アルピコ交通上高地線 奈良井川橋梁

    2025-3-2  アルピコ交通上高地線 渚~信州荒木 3000系上路プレートガーダー桁 奈良井川乗りテツで撮影、陽が射さずに色が出ないモハ10型塗装

  • 八高線 小山田川橋梁の110系

    24-5-30 八高線 松久~児玉 110系上路プレートガーダー桁 小山田川来年は新車も観れる左岸は堰が映る

  • わたらせ渓谷鉄道 深沢川橋梁のトロッコ

    11-13 わたらせ渓谷鉄道 上神梅~本宿 DE101678上路プレートガーダー桁 深沢川小さな橋梁が多い路線ですが、開ける所がない

  • 東武野田線 TOBUの鉄橋風景(139)中川橋梁

    4-8 東武野田線 藤の牛島~南桜井 8111下路プラットトラス桁 中川対面築堤の左側に撮影者が先着してましたついてない日も年に数回ある、画像処理で消しました

  • 只見線 第1橋梁のの水鏡

    2018-5 只見線 会津桧原~会津西方 只見川スパンドレルブレーストバランストアーチ橋35㎜プロビアのフイルムでの撮影末期この時期にやっと完全なデジタル化でフイルムを使わなくなったフイルムに映る発色の体験は貴重な思い出になったランニングコストが異常になりフイル

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