JR東日本千葉支社社員。久留里線の業務ブログ。2015年10月から1年間のみ小湊鐵道運転士。2016年10月から2019年1月31日までJR久留里線運転士。2019年2月から蘇我駅勤務。(肩書は輸送主任)
JR東日本千葉支社の運転士が綴る、久留里線のブログ
今日は5時過ぎに起床した。8時から仕事であるため、これから馬立駅から小湊鉄道線に乗り、蘇我駅に向かうのだ。
1月26日の土曜日、JR八高線の撮影に行った時に、八王子駅で撮影した、JR八高線のE231系3000番台。この日、初めて、E231系3000番台と209系35…
8時に引き継ぎをして、更衣室で制服から私服に着替えが完了、これから帰宅するのであり、「ライフサイクル」で蘇我駅に転勤してから、最初の仕事はキツかったが、無事に…
今日は明け番で、3時半に起床した。これから券売機と改札窓口などの電源を入れ、シャッターを明けてから、仕事開始である。蘇我駅を1番最初に出る列車は4時50分発、…
「1月のまとめ(その4)」、最後は「転勤編」であり、1月31日をもって、平成20年(2008年)から10年間在籍した職場の運転士から本日2月1日から2022年…
「1月のまとめ(その3)」、次は「雑誌編」であり、残念ながら、1月は「鉄道ダイヤ情報・鉄道ファン」とともに、掲載されなかった。・次に続く
「1月のまとめ」、続いては「鉄道模型編」であり、1月4日に「KATO・八高線E231系3000番台」、1月12日に「トミックス・JR武蔵野線E231系」と、1…
それでは、毎月1日恒例の「月のまとめ」として、「1月のまとめ」を紹介致します。まずは、「ブログ更新編」であり、1月1日から1月31日までのブログ更新数は「12…
7時過ぎに蘇我駅に到着、更衣室で制服に着替え、研修開始である。今日から正式に、ライフサイクルで蘇我駅の駅員になるため、窓口の機械の取り扱いやホームでの放送など…
今日から2月である。今日から職場が蘇我であるため、これから馬立駅から小湊鉄道線に乗り、蘇我駅に向かうのだ。
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