本日はDGRのパレードランに参加させていただきました。 札幌はトライアンフ札幌が主催なので、参加者のほとんどはトライアンフライダーでした。 ロイヤルエンフィールドは私を含め3台でした。 トライアンフ札幌から「道の駅当別 北欧の風」までの1時間少々の走りでした。 それでもちょっとお洒落をしてのパレードランは楽しいものでした。 帰りはスティーズのOGATA師匠にショットガン650をお披露目してきました。 本日のデータ GPS経路ロガーによる走行距離および平均速度101.7Km17.9Km/hrメーター読みは100.5Kmだったので実距離/メーター比は1.012燃料消費4.32L燃費23.5Km/L…

本日はショットガン650の初回点検に行ってきました。 時間があったのでちょっと遠回りしてみました。 「トライアンフ札幌」の店内で2時間ほど待たせてもらい、帰りは「ロイヤルエンフィールド札幌」にも寄ってきました。 さらに小樽に向かい、日産の黒ちゃんにショットガン650を見せびらかしてきました。 本日のデータ トリップメーターをリセットしわすれました。本日の走行距離92.45Km実際の走行時間は3時間20分くらいだったので平均速度は27.8Km/hr燃料消費3.22L燃費28.7Km/Lえぇっ、ほんまかいな。 リンク I LOVE HARLEY ！ 走行ルートマップ ランキング参加中バイク

本日は久しぶりにハーレー君です。どうにも始動性が悪いので、OGATA師匠に見てもらいにスティーズへ。 いろいろ見てもらった結果、・バッテリー異常無し・2次エアーも大丈夫・加速ポンプも問題無し師匠曰く、始動性が良いわけでは無いが特に悪いわけでもない。所謂普通。つまり、私のエンジン始動が下手なだけでした。このハーレー君に乗って35年目、ショベルは37年目だと言うのに。他の人なら「こいつは俺じゃなきゃエンジンかかんねえんだよ」と言うところ、私の場合は、「こいつは俺じゃあエンジンかかんねえんだよ」です。カッチョ悪りぃ〜 本日のデータ 69.45Km18.4Km/hr実走行時間は2時間25分ほどだったの…

ショットガン650の初回点検が近いので、本日は慣らし運転でもう一乗りすることにしました。 先ずは国道5号を小樽方面に進み、朝里で国道393号メープル街道に乗り換えます。毛無峠を越え、赤井川を通りメープル街道を進みます。 倶知安が近づくとお目当ての羊蹄山やニセコ連峰が見えてきます。 羊蹄山を眺めながら倶知安で国道276号に入り京極を通り喜茂別まで。 喜茂別で国道230号に乗り換え中山峠を越えて札幌に向かいました。 本日のデータ 「GPS経路ロガー」による走行距離および平均速度。189.5Km35.4Km/hrメーター読みは186.0Kmだったので実距離/メーター比は1.019ガソリン消費は7.4…

来たるべきツーリングに備えて、ショットガン650にトップボックスを取り付けました。アマゾンで購入した容量55Lの中華製です。アルミ製でヒンジがステンレス製です。リアシートを外すと荷台になっているのですが（写真撮り忘れました）、先がはね上がっているので平らな荷台も買っておきました。 しかしそのままで問題なく取付ベースを取り付けることができました。せっかくebayでインドから購入しましたが無駄でしたね。 結構しっかり取付けできたようです。 あとは近場を何度か走って、緩みの確認と増し締めをして取り付け完了です。 ランキング参加中バイク

本日（5月5日）は、新人ショットガン650さんの慣らし運転に出掛けました。 国道337号から231号に出て道道81号で当別から新篠津、たっぷ大橋を渡り北村を通り岩見沢で国道12号に出ます。ここであまりの寒さに耐えきれず、コンビニでホッカイロを2つ購入。全く効果が無いまま道道917号、116号で三笠へ。 桂沢湖畔から国道452号を進み、道道135号で富良野方面に向かいます。とにかく寒くてお腹も痛くなってきました。国道38号を進み、富良野のツルハでホッカイロ10個パックを買い、店内で体中に貼り付けました。 途中国道237号に入り、かなやま湖に寄り道して占冠で給油しました。 占冠から夕張方面に向かい…

本日、バイクを買ってしまいました。インドのロイヤルエンフィールドという会社の SHOTGUN650というバイクです。元はイギリスの会社だったので英車の香りがします。今で言うクルーザーカテゴリーということで、ポジションはスポーツスターっぽいです。とても乗りやすいバイクです。650ccなのでスポーツスターに比べるとトルクは薄いですが、6速からの加速も良いし私には充分です。周りの皆さんが原付2種を買っているんですが、私はどうにも抵抗がありまして・・・。以前から空冷のスポーツスターが欲しかったんですが、今は絶版だし中古も異常なくらい高いので。悩んでいたら昨年の秋頃このバイクを知って惹かれてしまいました…

4月23日 インマニクランプ交換後、やはりエンジンがかかりづらい状態が続いたので、点火タイミングを見てみました。 上死点前40°だったので、35°に合わせ直してみました。 それでもやはりかかりづらいままです。 いったんかかると、しばらく大丈夫なのですが。 とりあえずこの状態で初走行に出かけました。 行き先は街中のバイク屋さん。 うふふ・・・。 全走行距離 34.47Km 4月28日 この日はお天気だったので、オイル交換のために走行することにしました。 相変わらずエンジンはかかりづらいままです。 とうとうタイミングライトも壊れてしまいました。 調整したはずの点火時期も怪しくなってきました。 モバ…

先日エンジンをかけましたが、その後全くかからなくなりました。 プラグ替えてみたけどやっぱりだめ。 あれっ、なんだこれ。 プラグの状態見るため外そうとした時、Vバンクの処に何やら見つけてしまった。 あぁっ、マニホールドクランプが千切れて落ちてる。 と言うわけで本日修理をしました。 エアクリーナー、バッキングプレートを外します。 インマニクランプがちぎれていたフロント側 左から 右から ゴムバンドだけになってます。 リア側 左から 右から 本来はこの状態 マニホールドを外し、キャブが宙ぶらりん。 フューエルホースやらスロットルワイヤーやら、いろいろ繋がっているのでこの状態。 外したゴムバンド。イン…

本日エンジン掛けて、ハーレー君が冬眠明けしました。 冬眠中は写真のようにバイク用ジャッキ2台で直立状態。（冬眠中に限らず車庫にある時はいつも） サイドスタンドも出して、ちょっとゲタ履かせておきました。（安定のため、のつもり） カバーも掛けて置いたのでピカピカです。 移動のためジャッキを外して跨がろうとした瞬間こちらに倒れてきて、私はハーレー君の方を向いたまま横の白い椅子に座り込む形となり、ハーレー君は私の太腿の上に。 サイドスタンドのゲタ外すの忘れてた。 椅子が有ったおかげで、ちょっと良かったのかな。（そのまま床に倒れ込んだら怪我してたし、脱出は無理だったかも） よく椅子が壊れなかったものです…

新しい年を迎え皆々様のご健康とご多幸を 心よりお祈り申し上げます 今年も良き年になりますように 令和七年 元旦

今年もとうとう大晦日、残すところあと一日となりました。 皆様に置かれましては、新年の準備にお忙しいことと存じます。 さて、皆様にとって今年はどんな一年だったでしょうか。 私は、今年はあまりハーレー君に乗ることができませんでした。 乗り方が悪く、ハーレー君を壊したり、加齢のためかあまり気分が乗らなかったり。 そんな中、OGATA師匠が修理をしてくれたおかげで、スティーズ往復以外でも6回も出動できました。 遅ればせながら今年の総括です。 今年はスティーズ往復以外で6回出動、全走行距離2583．6Kmとなりました。 5月20日 228.6Km 7月11日 408.4Km 7月18日 275.9Km …

本日は積丹ブルーを眺めに行ってきました。 先ずは国道5号で、小樽まで。 運河で記念撮影。 そのまま5号を進み、余市で国道229号に乗換え、積丹半島の海岸沿いを寿都まで。 深い秋空の青と積丹ブルーを堪能。 寿都で道道9号、国道5号で長万部へ。 長万部から国道37号で静狩峠を越えて室蘭へ。 白鳥大橋を渡って、国道36号と235号の重複区間を進み苫小牧まで。 36号を千歳まで行き、千歳から手稲まで高速を走り帰宅しました。 本日のデータ 「GPS経路ロガー」による走行距離および平均速度。 440.4Km 49.4Km/hr メーター読みは388.7Km(写真無し)だったので実距離/メーター比は1.13…

本日は、以前から気になっていた「赤字丼」の店、長沼町の「いわき」さんに伺いました。 開店前から凄い行列ができていました。 えび天の「赤字丼」 かに天の「黒字丼」を こんな風にそれぞれ天ぷらを分けて 奥さんと二人でいただきました。 甘辛いタレでとても美味しかったです。 続いて「道の駅あびらD51ステーション」まで足を伸ばし、野菜やお菓子などを買いました。 帰りは「道の駅マオイの丘公園」に寄って、さらに野菜を追加。 キッチンカーが数台来ていたので、その1台からミートパイを買いました。 40年近く前にTDLでいただいて以来のミートパイ、美味しかったぁ。

何とインターナショナルパンツのデッドストックを見つけたので、思わず買ってしまいました。 1986年製のデッドストックだそうです。 サイズはピッタリ。 未使用品が手に入るなんて奇跡ですね。 チェックの柄はちょっと違うけど、昨年買ったジャケットと合わせて、インターナショナルスーツ（International Suit）の完成。 これで私もスティーブ・マックイーン。 オフロードかアドベンチャータイプが欲しくなっちゃうぅ。

本日は霧立峠に行ってきました。 先ずは国道231号オロロンラインを北上し厚田へ。 厚田から雄冬、増毛とさらに北上。 オロロンラインは稚内まで続きますが、留萌から苫前までは国道232号・239号の重複区間となります。 小平を通り239号は苫前で霧立峠に向かいます。 峠を越えて士別に出て国道40号を進み、旭川で国道237号で美瑛、富良野へ。 早く帰りたかったので、美瑛では「ぜぶるの丘」と「ケンメリの木」だけ。 富良野で道道135号、国道452号で三笠、岩見沢、新篠津、当別を走って帰宅しました。 本日のデータ 「GPS経路ロガー」による走行距離および平均速度。 492.2Km 53.4Km/hr メ…

本日はハーレー君退院後の初走行で、池田町の「道楽」に行ってきました。 札樽道→道央道→日高道と乗り継いですんなり国道235号に出る予定でしたが、うっかり苫小牧東ICを通り過ぎてしまいました。 逆走するわけにもいかないので苫小牧中央ICで降り、沼ノ端西ICから日高道に乗ることに。 この時苫小牧市内の下道を走っていて突然のエンスト。 さらに右ハンドルコントロールのスイッチが奥に入り込んで押すことができず、セルが回りません。 どうもスイッチの押さえが効いていないようなので、コンビニに停めて修理することに。 案の定、ウインカーとセルのスイッチ（赤丸の黒ボタンスイッチ）を押さえるH型プレートを留めている…

明日から天気が崩れるらしいので、本日走りに行きました。 先ずは、国道5号で朝里まで行き国道393号メイプルロードで毛無峠を越え倶知安まで。 倶知安で国道276号に乗り換え、更に喜茂別で国道230号に乗って洞爺湖へ。 蒸暑かったせいか、雲に隠れていた羊蹄山も時間が経つにつれ、少しずつその姿を見せてくれました。 洞爺湖も昭和新山も霞がかって、あまり良い眺めではありませんでした。 洞爺湖畔を半周走り、国道453号で今度は支笏湖へ。 支笏湖も同じですね。 霞がかっていました。 そのまま453号で川沿に出て、盤渓、西野を通って帰宅しました 本日のデータ 「GPS経路ロガー」による走行距離および平均速度。…

本日、久しぶりに走ってきました。 日勝・狩勝2大峠越え。 先ずは、国道12号から国道274号に入って日勝峠へ。 峠を越えて清水町から国道38号で、今度は狩勝峠へ。 日勝峠はガスがかかっていましたが、狩勝峠は良いお天気でした。 そのまま38号で富良野まで。 途中、幌舞駅（幾寅駅）へ。 富良野から三笠、岩見沢、当別経由で帰宅しました。 本日のデータ 「GPS経路ロガー」による走行距離および平均速度。 408.4Km 46.9Km/hr メーター読みは358.9Kmだったので実距離/メーター比は1.138 ガソリン消費は22.59Lだったので燃費は18.1Km/L 何処に行こうか迷ったあげく、このコ…

一昨日（5月20日）はスティーズでリアブレーキマスターシリンダーの取付部の修理の予定でした。 約束の時間より30分ほど早く着いたので、近くのホームセンターで時間つぶし。 損壊の程度がOGATA師匠の認識と違ったので、作業を延期することになりました。 先ず、リアブレーキマスターシリンダー取付部の修理とは・・・ 先日スティーズで、キック周りの修理をしてもらいました。 その帰り、GSに入ろうとした時です。 車道と歩道の境界がこんなことになっていました。 車道から見ると普通の歩道 歩道側から見ると歩道と車道が同じ高さで縁石が輪止めブロックのようになっています。 こんなことあるかぁ？ 普通に縁石乗り上げ…