ピットクルーブログ２

ムルシエラゴ、Eギヤミッション修理

ムルシエラゴのミッション修理！エンジン始動後、1及びRにするとNに戻り点滅する今回は、クラッチ摩耗消耗による、クラッチキット交換だけではなかったので、苦労しました3回、エンジンミッションを脱着しました↑これは、1回目エンジンミッション脱着時の、請求書の一部です入庫時、テスター診断、故障メモリーの確認や、クラッチの残量、劣化指数、Eギヤ油圧の実測値等点検しました。また、入庫中のムルシエラゴと実測値の...

2025/06/18 19:15

ミニクーパー クルミブラスター

当ブログでも何度か紹介していますが、BMW系は、約20年程前より、バルブトロニックシステムを採用していますバルブトロニックとは、スロットルボディの替わりに、インテークバルブのリフト量を変化させて空気量を調整する機能ですが…その機能の弊害として、ブローバイの処理がうまくいかないのか、インテークポート付近が汚れやすく、エンジンオイルも汚れやすいですバルブトロニックは、インテークバルブのリフト量で空気量...

2025/06/14 19:29

キャデラック エスカレード ミッションオーバーホール

2015年式、キャデラック エスカレードラジエター前の、ATミッションオイルクーラーホースが抜けて、ATオイルが漏れ走れなくなるまで走り切った！アメ車のオイルクーラーホースジョイント部は、ねじ込みではなく、カチット(工場のエアホースのように）なので、外れることがありますオイルクーラーホースを取り付けて、オイルを補充しても、バックせず約10年前の車両ですが、アメリカから、ATオーバーホールキット等取...

2025/06/05 18:30