クルマ試乗記＆Movie! (旧クルマ本を斬る！）

ホンダ CBR250RR 2023年モデル 試乗インプレッション！（動画あり）全てが完璧。これ買っちゃうかも・・

ホンダCBR250RR2023年モデルに試乗しました！⚫︎居住性★★★乗り心地がいいのにコーナーもしっかり曲がるボディ剛性高い上半身は意外に風こないが下半身にくる足付きは悪くなく片足べったりだがポジションは中々前傾きつめ振動は少ない⚫︎動力性能★★★★★低速はあるが3-4000回転で大人しい5000からの鼓動感が気持ちよく1万以上でパワー感を伴い回るのがすごいトップは15000スポーツプラスは高回転のレスポンスが特にビンビンコンフォートは音もおとなしくクルージング向き⚫︎ハンドリング★★★★★視線でも曲がるしハングオンでも曲がるどう操っても曲がる軽快なのに安定感高いバンク中角度を保ったまま旋回する風の影響は受けるブレーキの効き方はリニアで制動力も十分以上⚫︎総合評価★★★★★完成度が高すぎるこれ一台で何で...ホンダCBR250RR2023年モデル試乗インプレッション！（動画あり）全てが完璧。これ買っちゃうかも・・

2024/02/28 17:00

トヨタ カローラクロス ハイブリッド試乗レビュー！（動画あり）宇宙一お買い得な車かも！？

トヨタカローラクロス・ハイブリッドに試乗しました！ようやくHVモデルに試乗できました！ガソリンモデルには以前試乗したのですが、売れ行きの8割以上はHV。果たしてどんな違いがあるのでしょうか？グレードは最廉価のG。早速インプレです！●居住性★★★★内装はガソリンと同じく、オーソドックスですが最新のデザインテイスト。インパネの質感はハードプラスチックが多いですね。シートは硬めでハリのあるタイプ。居住空間はまあまあ広いですね。後席の膝前は拳1.5個分くらい。トランクは大きめです。乗り心地は相変わらずいいですね！街中、高速共に優しい乗り心地で快適です。ちゃんと設計されてますね。薄い段差は綺麗にこなしますし、首都高の繋ぎ目も問題ないのですが、大きめの入力、特に左右均等ではない段差には弱いです。静粛性も高めで、特にハ...トヨタカローラクロスハイブリッド試乗レビュー！（動画あり）宇宙一お買い得な車かも！？

2024/02/23 17:00

ヤマハ XSR125 試乗インプレッション！（動画あり）街乗り最強バイクかも!?

ヤマハの原付2種バイクXSR125に試乗しました！⚫︎居住性★★★★足付きはツンツン前屈は予想以上にあるクラッチ固め足は硬めだがしなやかで優秀各部のクオリティは高いカラーもいい所有欲をくすぐる⚫︎動力性能★★★★トルク感が気持ちいいR125と同じはずなのにこっちは必要十分に感じる特に中間加速とトルク感、単気筒のパルス感が気持ちいい⚫︎ハンドリング★★★★ニュートラルでバンクすると安定するのに倒し込みでクセやタチがないブレーキは握り込むほどギュッときくタイプ⚫︎総合評価★★★★高速使わないならこれがベストでは？と思うほどバランスと完成度が高い燃費は48km/l前後それでは動画をどうぞ！ヤマハXSR125試乗インプレッション！（動画あり）街乗り最強バイクかも!?

2024/02/21 17:00

ホンダ ヴェゼル e:HEV 試乗レビュー！（動画あり）もう日本の車、全部これでよくね？

ホンダヴェゼルe:HEVに試乗しました！売れに売れてるホンダのコンパクトSUV、ヴェゼル。ガソリンモデルには以前しましたが、今回はハイブリッド（というかEV）モデルに試乗できました！売上の9割以上を占めるこのモデル、果たしてどんな車なのでしょうか？早速、インプレです！●居住性★★★★まずインパネのデザインがいいですね！カローラクロスよりもソフトパッドが多く使われ、エアコン周りもメッキの質感が上々です。特筆すべきは後席の広さ！膝前スペースは拳2個半と広々。座面も前席より高めで見晴らしがいいです。ただ、フロントシートのヘッドレストの形状が四角いのでちょっと視界を遮るのは残念。頭上高は高く無いので座高の高い人なら気になるかもしれません。乗り心地はドイツ車風のしっかり系で、街中もそこそこ快適ですが高速ではより落ち...ホンダヴェゼルe:HEV試乗レビュー！（動画あり）もう日本の車、全部これでよくね？

2024/02/16 17:00

ドゥカティ ディアベルV4 試乗レビュー！（動画あり）食わず嫌いはもったいない！Ducatiで1番いいかも？

ドゥカティディアベルV4に試乗しました！⚫︎居住性★★★★姿勢は軽い前傾で意外に楽足つきも思ったよりもいい。股の部分が絞り込まれてるニーグリップもしやすくすぐ体に馴染む感じ乗り心地はツーリングモードではしなやかで快適程よい硬さ⚫︎動力性能★★★★★ツーリングモードでは意外に滑らかで吹け上がりもレスポンスも程よくスポーティで気持ちいいスポーツモードは本領発揮で鋭いレスポンスとリニアながら迫力の吹け上がり公道では持て余すほどのパワー⚫︎ハンドリング★★★★自由自在感が強い軽くヒラヒラ曲がるし乗り方を選ばない236kgもある車重を感じさせない重心の低さを感じるただし調子に乗ると、予想より曲がらないことも。ホイールベースの長さを感じさせるブレーキでフロント荷重にするとより気持ちよく曲がるブレーキもよく効く⚫︎総合...ドゥカティディアベルV4試乗レビュー！（動画あり）食わず嫌いはもったいない！Ducatiで1番いいかも？

2024/02/14 17:37

ホンダ ヴェゼル ガソリンG試乗レビュー！（動画あり）9割がHVを選ぶ中、あえてガソリンを選ぶ人はこんな人だ！

ホンダヴェゼルのガソリンモデルに試乗しました！新型ヴェゼル、大人気みたいですね！白内装のPLaYに至っては、1年待ち以上＆受注停止とのこと。そんなヴェゼルのガソリンモデルに今回試乗することができました！なんと、ガソリンモデルは販売の1割にも満たず、9割以上がハイブリッドとのこと。逆に興味が湧きますね。では、早速レビューです！●居住性★★★背が低く、前後に長い独特のフォルムもあり、フロントウインドウは高さが狭目で傾斜もきつめです。ただ、ボンネットの先端が把握できるので、取り回しは特に問題ないですね。インテリアのデザイン、質感共に上々で、ここはカローラクロスやヤリスクロスより上ですね。エアコンスイッチ等の質感もいいです。ただ、個人的には白系内装がいいですね。黒はちょっと上品さが落ちる気がします。居住空間は、後...ホンダヴェゼルガソリンG試乗レビュー！（動画あり）9割がHVを選ぶ中、あえてガソリンを選ぶ人はこんな人だ！

2024/02/09 17:00

ドゥカティ モンスターに試乗！（動画あり）最新のMonsterってこうなってるんだ、知らなかった・・

ドゥカティモンスターに試乗しました！●居住性★★★★軽い前屈でポジションは楽足つきは良好とは言えない。乗り心地はしなやか排熱は短時間の試乗では感じなかったが渋滞は股間が熱くなるだろう●動力性能★★★★★3000回転くらいで1段、さらに7000くらいでもう一段加速する低速からトルクフルでレスポンスも非常にいいボディが軽量なのでグッと加速する極低速では少しガクガクするのけぞるくらいパワフル走行モードはスポーツ鼓動の角は丸い金属という感じ。車体全体が振動す流。SS950より鼓動感がある弾けるような加速フィール●ハンドリング★★★★軽快ニュートラルでクセもないこの倒し込みの軽さはLツインならではサスの動きもガチガチではなく適度のストロークするブレーキもよく効くしタッチも良好腰高感は少し感じるが、ドゥカティの他のモ...ドゥカティモンスターに試乗！（動画あり）最新のMonsterってこうなってるんだ、知らなかった・・

2024/02/07 17:00

ホンダ ZR-V ガソリンZグレード 試乗レビュー！（動画あり）意外にガソリンモデルも売れてる理由は？

ホンダZR-VガソリンモデルグレードZに試乗しました⚫︎居住性★★★★内装の質感やデザインは上質静粛性は高く、特にエンジン音は低く抑えてある路面によってはロードノイズが少し入るアリドリング時は細かいブルブルがシートから伝わってくる乗り心地はちょい固めボディはカチッとしてる足が基本少し固めで跳ねることも多々ACCの加速がアグレッシブでブレーキ遅め⚫︎動力性能★★★低速からしっかりトルクが出ており街中で扱いやすい踏み込むとそれなりに加速するが速くはないスポーツモードではレスポンスが少し向上するが基本的には気持ちスポーティという感じ⚫︎ハンドリング★★★★ハンドルの手応えはしっかり重め走りは軽快直進安定性は非常に高いSUVとしては重心は低く安定しているがシビック程の感動はない⚫︎総合評価★★★ヴェゼルより質感も...ホンダZR-VガソリンZグレード試乗レビュー！（動画あり）意外にガソリンモデルも売れてる理由は？

2024/02/02 17:00