クルマ試乗記＆Movie! (旧クルマ本を斬る！）

ドゥカティ ストリートファイターV2 試乗レビュー！（動画あり）パニガーレ由来でもストファイなら余裕？

ドゥカティストリートファイターV22022年型に試乗しました！今回はスポーツモードのみの試乗です。●居住性★★★ポジション自体はまあ軽い前屈で楽ニーグリップはまあしやすいが滑りやすい足付き厳しい乗り心地硬いSSみたいけつが熱い●動力性能★★★★★低速はないので要注意高めのギア走りはあまり許容しない4000回転くらいの実用トルクがいい感じ7000回転くらいからビックリするくらい吹け上がるレスポンス鋭く特にアクセルオフでギクシャクしがち加速で腰が痛いギアもサボれないバイクに急かされる●ハンドリング★★★★★初期はちょい立ちが強めだがそこからの倒し込みは軽快フロント荷重にすると鬼のようにまがるリア荷重だと落ち着いて走れる●総合評価★★★★走りを堪能したい人には五つ星個人的には激しすぎまさに常にストリートファイト...ドゥカティストリートファイターV2試乗レビュー！（動画あり）パニガーレ由来でもストファイなら余裕？

2024/01/31 17:00

マツダ CX-8 XD ディーゼル試乗レビュー！（動画あり）今すぐ買うべき3つの理由！

マツダCX-8XDディーゼル2018年モデルに試乗しました！⚫︎居住性★★★★静粛性は中々高いエンジン音は低速では多少聞こえるが振動はなく、高速ではほとんどしない風切り音もない内装はデザインも質感も上質乗り心地は芯がしっかりした優しさ路面の凹凸を伝えてくるが確実に減衰してくれるし減衰率が一定なので路面状況も掴みやすい車速が上がるにつれ快適性がアップする剛性感はミニバンとは比べ物にならない⚫︎動力性能★★★★低速から力強いトルクを発生するディーゼルエンジンは意外に頭打ち感も少なくスムーズに回る僅かな踏み込みでクッと加速する余裕がたまらない特に80km以上の高速でのゆとりが上質ただ高速域でのレスポンスはそれなり⚫︎ハンドリング★★★★しっかりリニア7人乗りながらミニバンとは一線を画するスポーティさ特にポジショ...マツダCX-8XDディーゼル試乗レビュー！（動画あり）今すぐ買うべき3つの理由！

2024/01/26 18:13

トライアンフ トライデント660 試乗レビュー！（動画あり）新型デイトナ660のベース車両、これは楽しくてリーズナブル！

トライアンフトライデント660に試乗しました!⚫︎居住性★★★シート高さは少し高めだが、股のところが絞られているので、足はしっかり母指球がつく前屈は程々ニーグリップしやすいタンク形状乗り心地は程よくスポーティで衝撃は少なく街乗りも快適。ただ大きめの段差はそれなりに車体が跳ねる。⚫︎動力性能★★★★低速からしっかりしたトルク4000回転くらいからさらにトルクフル高回転域も頭打ち感ないフケはリニアだがドラマティック公道でちょうどいいパワー⚫︎ハンドリング★★★ちょい立ち強めの安全サイド倒し込んでもパタっと倒れない安心感膝で曲げるかんじヒラヒラではないかといって重い感じは全然しないまさに2気筒のような不安感もなく4気筒ほど重くない3気筒ならではの感覚ブレーキも握るほど効くタイプだがもう少し手応え欲しいかも⚫︎総...トライアンフトライデント660試乗レビュー！（動画あり）新型デイトナ660のベース車両、これは楽しくてリーズナブル！

2024/01/24 17:00

トヨタ スプリンタートレノ (ハチロク AE86) 試乗レビュー！（動画あり）伝説の名車は意外に・・

トヨタスプリンタートレノ(AE86ハチロク)に試乗しました！居住性★★★ハードトップの初代ロードスターという感じ意外にボディは緩くないコンパクトにカチッとしてる乗り心地はハードで跳ねる嫌な動きはない動力性能★★★★意外にパワーもトルクも不満ないボディの軽さのなせる技2000回転くらいで気持ちいいトルク5000回転からワイルドなパワー全体的にワイルドだが引っかかりもなく楽しいハンドリング★★★重ステの影響もありスーパー7みたいな雰囲気ホイールベースの短さと鼻先の軽さもあり物理特性の良さを感じるダウンヒルは速そうだが、速く走らせるには腕と度胸が必要総合評価★★★★★ほぼノーマルでこの仕上がりは信じられない素直でワイルドで楽しいブレーキすらプアに感じないのは軽さゆえこの時代に楽しめた人がうらやましいなるほど名車...トヨタスプリンタートレノ(ハチロクAE86)試乗レビュー！（動画あり）伝説の名車は意外に・・

2024/01/19 17:00

ホンダ CB400SF 試乗レビュー！（動画あり）エンジンサウンドが最高すぎる、これぞ真のVTEC!

ホンダCB400スーパーフォアVTECRevoに試乗しました!⚫︎居住性★★★ポジションは軽い前傾足つきは両足母指球までつくので良好股のところはスリムになってる足回りは多少柔らかめなので細かい段差は吸収してくれるが大きめの段差はガツンと衝撃がくる風は結構当たるグリップヒーターは神⚫︎動力性能★★★★★全域でクリーミーなフィーリングこれぞホンダエンジン6000回転までは400ccにしては普通でトルクもパワーもそれなりVtecゾーンからは別のエンジンにバトンタッチしたかのように元気に吹け上がるしサウンドも吠える高回転まで澱みなくドラマティックに吹け上がる⚫︎ハンドリング★★★教科書通りのリニアなハンドリングちゃんとリーンしてあげると綺麗に曲がる安定感高めブレーキはよく効くしタッチも良好足が柔らかめなので加減速...ホンダCB400SF試乗レビュー！（動画あり）エンジンサウンドが最高すぎる、これぞ真のVTEC!

2024/01/17 17:00

東京オートサロン2024 見どころ＆コンパニオン！（動画）

今年も行ってきました、東京オートサロン2024！早速、見どころとコンパニオンを動画にまとめましたので、どうぞ！東京オートサロン2024見どころ＆コンパニオン！（動画）

2024/01/12 21:46

ホンダ NSR250R SE (MC28) 試乗レビュー！（動画あり）2スト レーサーレプリカは今乗っても最高だった！

ホンダNSR250RSE（MC28最終型）に試乗しました！●居住性★★めちゃ前屈。最近の輸入車SS並。でもハンドルまでの距離は短いので、コンパクトに格納されるようなポジションになる。車重134kgと、めちゃ軽い。スリムなので足つきも良好。●動力性能★★★★2ストロークVツイン250ccエンジンは40ps/9500rpm,3.7kg/8500rpmを発生。下は存在感ないがが、角が丸い感じ且つフラッとなトルクがまあまああるので使える。上はパワーが炸裂するが、トップエンドのパワーはまあまあなのは馬力が抑えられてるからか。パワーバンドの加速はエキサイティングだが、全体的に2ストにしては扱いやすい。●ハンドリング★★★★★めちゃ軽い。バイクとの一体感とはこういうことか。ありとあらゆる重量を感じないので、S字コーナー...ホンダNSR250RSE(MC28)試乗レビュー！（動画あり）2ストレーサーレプリカは今乗っても最高だった！

2024/01/10 17:00

オススメしたい車ランキング BEST7! (2023年に試乗した35台中）

2023年に試乗した35台の車の中で、個人的に良かった、オススメしたい車のBEST7を発表します！第七位ホンダS660無限RA軽量ミッドシップという特性はハンドリングに全フリした走りは見事！ワインディングのダウンヒルを楽しみたいならコレ！第六位スバルレヴォーグSTiSports高級感、走り共にハイレベルでバランスのとれた1台。走りも快適性もラゲッジの広さも欲しい人ならこちらがオススメ。第五位スバルレヴォーグGTーEXエンジンパワーにこだわりがなければ、よりリーズナブルな価格のこちらがオススメ。シンプル＆軽量で素材の良さが味わえる逸品。第四位ホンダN-ONERS6MTホンダエンジンをMTで楽しみながら、快適性も両立する優秀な軽自動車。ランニングコストを抑えて、走りも日常使いも両立したいならこちらがオススメ。...オススメしたい車ランキングBEST7!(2023年に試乗した35台中）

2024/01/05 17:00

2023年に試乗した中で オススメしたいバイクランキング BEST7!!

2023年に試乗した中で、個人的にオススメしたいバイクランキングBEST7です!!第七位ホンダレブル250やはり初心者や街乗りには外せない万能バイク！足つきの良さや伸びるエンジン、今でも手頃な価格と魅力がいっぱいです第六位ホンダCBR650R108万円で4気筒の大型スポーツバイクが買える！高回転で振動が増えるのがネックですが、ポジションもきつすぎず街乗りからワインディングまで楽しめる1台でした。第五位ドゥカティスクランブラー・ナイトシフト大型バイクとは思えない軽さや足つきの良さと、空冷ドゥカティならではの鼓動感が最高！新型はさらに乗りやすくなりました。第四位トライアンフスピードツイン900人気のレトロスポーツはエンジンの鼓動が気持ち良すぎる！ブランド力も高いし足つきも最高。個人的にも欲しいバイク。第三位カ...2023年に試乗した中でオススメしたいバイクランキングBEST7!!

2024/01/03 17:00