楽園の泉

試走

横浜には「赤レンガ倉庫」があるけど、ｨﾖｺｽｶには「赤サビ倉庫」がある。白だった予定のバーテープは、シルバーにした。汚れ対策もある。軍港から公園を抜けて鈴木英人の壁画。明けて翌日(今日)。「デルタクリート欠品」の噂に唆されて、KeoにするかいっそのことTIMEにするか、と散々悩んだあげくKeo化することにした。TIMEを諦めた理由は、「本命視していたペダルのクリートが流通していない(TIMEEquipe)」。現行クリートにアダプターを噛ませて当時のクリートを付ける方法もあったけど、Lookほど流通しているわけじゃないし、まだLookのデルタクリートのほうが見つけやすいんですわ。デザインは良かったしサンツアーモデルもあったんですけどね。で、Keo化初期のペダルを、と見つけてきたのが「A3.1」。TIMEが年...試走

2025/03/26 20:50

竣工式

なにもこんな日に竣工式しなくても良いのに、と思いながらとりあえず運用できるようになったので試走。横顔。アウターチェーンリングが大きく見えるけど、52T。スプロケットを7s/21T-12Tにしたので、恥を忍んでインナーを38Tにしたので錯覚しやすい。そしてサドルはセラ・イタリアのターボからブルックスのスワローに。乗り心地最高、乗ったことないけどシトロエンSMに通じるかな。前後変速機はサンツアー・シュパーブ・プロ(前期)。コンポを選ぶようになってから高嶺の花だったけど、相場が落ち着いたのか。集合ラグと並んでお気に入りになったフリクション式シフトレバーシュパーブ用シフトレバーよりもシンプルな造形がお気に入り。フロントのケーブル処理は要検討。リヤブレーキのケーブルは、もともと左側にオフセットしていたのでちょっと不...竣工式

2025/03/11 20:34

エアロ

レ・マイヨS起こし中。先代に使っていたBRS200の前側が行方知れずになってしまったらしく見つからず、でもSHIMANOの105(ダブル・ピボットのやつ)は恥ずかしくて付けたくないので、結局探してきた。AGCエアロ。空気抵抗を少なく、というコンセプトで開発された商品のひとつ。SHIMANOaXに対するJEX連合の回答。キャリパーのアームが上に伸びてます。正面投影面積を減らすため。(尤もここまで頑張ったにしては、空気抵抗の削減は微々々々たるもの)正面投影面積を減らすための努力は、こんなところにも。シューを取り付ける台座は、偏心しているナットを介してシューの高さを調整。もっと低い位置に取り付けるには、シュー取付ボルトを写真の右側から下側までずらして固定する。通常、シューは縦長に開けられた穴を上下して位置決めす...エアロ

2025/03/03 21:56