昨年、飼っていたネコが、遊びに来た姪っ子sにさんざんいじられて、キレて逃げ出して以来行方不明になってしまいました。その子には気の毒なのですが、新しく保護猫を迎えることになりまして、今日から「トライアル」が始まりました。トライアルとは、保護された猫が新しいお家でうまく馴染めるか見定めるためのいわゆる「お試し期間」のことです。やってきたのは赤/白の鉢割れネコ、名前はサニー♀去年の春、熊本で飼育崩壊したお家から救出された仔(推定3歳)。去年の暮に譲渡会を見に行った時に、母親が気に入ってお迎えすることになりました。E-300×ZUIKODIGITAL25mmf2.8E-300といえば、ダストリダクションシステム(いわゆる撮像素子の埃取り)が作動したままフリーズする、という症状に悩まされていました。電子部品ならでは...家族がふえました。
プリントが済んだので、中から良さ気なのを。すべて写真はOLYMPUSPenF/F.ZUIKO38mmf1.8による撮影、使用したフィルムはLomographyMETROPOLISです。野毛山動物園の監視カメラ。ちょっと首を傾げている。横浜税関前のガス灯通天閣(嘘中華街の店先にて春節前でも賑わう赤提灯赤提灯その2路地裏みどり屋見番の招き猫煉瓦塀昭和の香りがするそして今日は看板建築の宝庫で「ネズミ捕り」に勤しんでいた。その合間に、鯛焼きで一服してた。フィルム版『看板建築の宝庫』
知人から勧められた写真展が、今日で終了するということだったので、フジフィルムスクェアに行ってきました。ポイントは「デジカメで撮影されたものではない」ってこと。ヴェテランからアマチュアまで、素晴らしい写真が並んでいました。学生部門もあって、その感性の瑞々しさを羨ましく感じたり。会場を出た向かいのビルが青空に映えていたので撮ってみたけど、ﾅﾆｶﾁｶﾞｳ。当初、品川から自転車で六本木に向かうつもりでいて、前日にハンドルをフラットバーからブルホーンに変えたり、近隣の駐輪場の位置を確認したりしてましたが、結局公共交通機関に頼ることに。寒さとかじゃなくて、まぁ、気分的なものかも。六本木から今度は恵比寿に。こういうのを見ると「都会」を感じる、と思い撮ってみた。恵比寿駅のそばで昼食を取り、そこから東京都写真美術館に。以前...ﾛｯﾎﾟﾝｷﾞｰ
新年好！所属する写真クラブの作品展の日程が決まり、その申込金を払いに行ったついでに、その周辺をお写んぽしてきた。以前諏訪に遊びに行ったときに看板建築の話になって、「横須賀なら看板建築がたくさん残っている場所があるじゃありませんか」と指摘され、自身の不明さを恥じた覚えがありました(4年前の記事)。実は昨日『撃ち初め』しに野毛山動物園に行ったのですが(使用機材；OLYMPUSE-300×ZUIKODIGITAL25mm/OLYMPUSPENF×F.ZUIKO38mm)デジカメはともかくカメラのほうはひと巻き36枚撮りのところハーフサイズなので72枚撮れる計算。野毛山動物園での撮影で72枚を撮りきるはずもなく、その後中華街に流れたものの、それでも28/72枚しか消化できず、現像までどれだけ時間がかかるかと思案し...看板建築の宝庫
結局「この時期、この場所」への出撃ばっかりになってきた表題。紅葉狩りに向かう途中の「青紅葉」。ちょっと早かった気がしなくも無いけど、多分次に行くときは「遅かったかな」って感じになりそう。真っ赤なのに目が疲れたらそれとかなんとか「期待したぐるぐるボケ」が撮れた。こんなのも撮ってみた。それとちょっとゴブサタの洋館も。今日の「ほっこりさん」逆光はちょっと苦手。OLYMPUSE-PL2+Helios103
「みんカラ」から発生した「プジョー神奈川倶楽部」が主催する集まり『朝どらミーティング』に行ってきました。クルマ関係のオフ会なんて、何年ぶりだろう。会場に着くと、主催者の方が適宜指示を出し、同じクルマ、あるいは同じ系列の車ごとにまとまって駐車します。407の参加は2台、真ん中がワタスの407セダン、左側が407クーペ。右側が406クーペ。両脇を流麗なクーペに挟まれ両手に花状態、ウハウハです。羨ましい奴め。406のCピラーは、なだらかにトランクに繋がっているように見えて、ガラスとトランクの蓋の間はしっかり「折り目」が付いてます。この造形は407セダンと同クーペにも引き継がれました。セダン(あるいは3ボックス/エンジンルーム＋キャビン＋トランク)はやはり少なく、ほとんどがハッチバックかSUVでした。3ボックスは...朝どらミーティング
これが付いていると、ホイールアーチ内に空気が流入しにくくなり「走行時のノイズが減る」という刷り込みで、先代エグサンから自主的に取り付けているパーツ。(施工後)気をつけて見ていると、最近の乗用車にはほとんど付いてます。効果が無いわけじゃなさそう。何も考えないで駐車すると、輪留めに当たって壊れたり剥がれたりするのよね。(実体験)最初取り付けたときは「超強力/外装パーツ用」両面テープでガッチリと接着したはずなのに、助手席側が何度接着しなおしても剥がれてくるのと、風圧で曲がってタイヤに当たり削れたこともあって新しく作り直した。(上は新造品、下は今まで付いていたもの。破損状況の比較のため同じ向きで並べた)両面テープが無かったこともあって、取り付けに使ったのはG17。ストレーキとホイールアーチを接着する部分をサンドペ...ストレーキ
紅葉の写真を撮りに行こうと、丹沢に行ってきました。前日にさる筋から「ちょっと遅かった」ってタレコミがありましたがまぁ、来たヨ。先日の川苔山で使ったフィルムが20枚(/36枚)以上余っていたりしたので、三脚持ったりバックアップにE-PL2/17mm持ったり、いろいろ大変でしたが。(念のため「野営」の支度も)丹沢といえば「ユーシン渓谷」が有名ですけど、事情があって行けませんでした。しかし『自転車も車両』ってところに心苦しさを感じます。ここは目的地までおよそ1/3ほどの場所で、徒歩で向かったところで6km近く歩かなきゃならないのは行程的に無理だったので、社会人であることも鑑みてここで引き返すことにしました。で、肝心の紅葉ですが確かに遅きに失した感。こういう道はランドナーで走るのが良いね。丹沢湖まで戻ってくると泥...丹沢
リバーサルフィルムで紅葉を撮ってみたくて、奥多摩に行ってきた。スタートは、鳩ノ巣駅。始発電車に乗って、3時間半の行程。駅前の楓はこんな感じ背景が斎場だったのは想定外。8時半に駅を出発すると、のっけから見上げるような急坂を登り程無く山道を進み始めるとうっそうと茂った杉木立の中を進む。紅葉の写真を撮りに行くことを口実に、実はここが目的地。その筋で有名な「峯集落」に行ってきました。集落の入り口の目印になる大根山ノ神様。ちょっと「廃村っぽい風景」を期待して行きましたが切り株に乗せられた皿と一升瓶(破壊済)奥の石垣と、手前には井戸の跡と思われる石積み石垣の上にあった割れた甕もはや無縁仏さま？こちらも。杉の木が茂ってしまって、よく探さないと住居の跡すら見つけるのも難しい。更に、広域林道が建設されている最中で、期待した...川苔山
出かける予定が決まったので、地理院地図(通称2.5万図)を取り寄せた。2.5万図を手に入れて、最初にすること一般的には「上すなわち北」ですが、磁気偏角のため方位磁針で検出すると「北」が必ずしも「上」とは一致しないわけでして。そこまで厳密に求めなくても、大体用は足りるんですけどね、気分の問題です。そして四隅を折り、凡例や説明が書かれている余白部分を折り返し広げたときに「地図」だけが見られるように折ります。この作業をすると、手に入れた地図が「自分のツール」になった気分。勘の良い人や良く知ってる人は、どこに行くかピンと来そう。あまり「そういう話」はしないので、意外と思う人が多いかもしれません。カメラをメインに、デジカメをサブに、と大概二つ持っていきますが、実はレンズの焦点距離が一致する組み合わせが今までなかった...磁北線
先日の「日本自動車連盟」のグリルバッジに続く第2弾着！左右フロントフェンダーのマークの元ネタ。ちまちまと拘ってはいる。そこまで出身国を嫌わなくても良さそうなのにね2つ目のバッジの置き場所は、すぐに決まった。みんカラに登録していないけど、「プジョー神奈川倶楽部」のバッジが手に入ったら、多分同じように付けると思うし、今考えている「ノラ猫クラブ/捨て猫クラブ」のバッジができたら、それも付けようと考えているけど、そこまでやると、ちょっと鬱陶しいね。※ノラ猫クラブ/捨て猫クラブ・正規ディーラーや専門のショップとは関係ない中古車屋でプジョーを買った人の集まり。中古車屋の場合、車検をディーラーや専門ショップに外部委託しているかどうかが基準。まだ妄想中だし、そういう個体をノラ猫と呼ぶか捨て猫と呼ぶかも未定。ドレスアップpart2
ちょっと気になっていたアイテム日本自動車連盟のグリルバッジ。通称「JAF(ジャフ)」。会員になるとレジンバッジが送られてくるのですが、シール式で貼り付けても剥がれちゃうことがあるし、乗り換えたときに付け替えできないこともあって、シールではなくグリルバッジが良いなぁ、と思っていたら、オークションに出品されてるのよね。(因みに車に付いていなくても、登録番号で会員と確認できる)ステーと蝶ネジでグリルを挟み込んで留める方式。これなら乗り換えても大丈夫。樹脂製グリルなので、力いっぱい締めこむと、グリルが歪みそう。こんな感じで付いた。フロントグリルが広いので、どこに付けたらセンス良く見えるか、悩む。直接取り付けず、ナンバープレートあたりにグリルバーを増設して、それに付けるという方法もあるな。知人の写真展を見に行ったつ...ドレスアップ
3年ぶり(もしくはそれ以上か)に会う友達と、多摩川CRの喫茶店に行こう、と予定を立てていましたが、急用のため翌週(つまり昨日)に延期、したら喫茶店が定休日でした。行くアテが無くなってしまったけど、久しぶりに会うんだからどこか適当に、なんて話をしたら「都内引き回しの刑」ということになり結局、野川の土手を走ることになりました。機材は「簡単に輪行できるから」という理由で最近稼働率爆上がりのDahonです。集合は7時に武蔵小杉、という話でしたがこの駅「それぞれ離れた場所に改札口がある」厄介な駅でして、いつもはそこからちょっと離れた丸子橋のたもとを集合場所にしていましたが今日に限っては気の迷いか「駅」ということに。案の定、改札口間違いで軽く遭難。思い付きで変更するのは、やっぱりイクナイ。多摩川CRをちょっと走って二...野川
鎌倉古道のひとつ、湯坂道に行ってきました。まぁ、パスハン趣味の延長みたいなものですね。今日は気合が違った。箱根湯本駅まではスニーカーでしたけど。7時からスタート、箱根湯本駅から強羅に向かって歩き、旭橋を渡るとひっそりと建つ標識。たどったのは一番長いコースでした。歩き出すと石畳で舗装されているものの、台風などの影響で若干の倒木があります。生活している人たちによって整備されているものの、観光する雰囲気じゃないですね。山道を登ること30分ほどで「湯坂城」の跡につきます。標識があるだけですが、土塁の跡らしいものが残っています。郷土史に詳しい人が一緒だと良かった。ココを過ぎると石畳だったりこんな道が延々と続きます。湯坂山の辺りからはなだらかな道が続きます。この辺りから雨に降られましたが、木陰の道だったりビニールのポ...湯坂みちを歩く
とりあえず走りに行きたいねぇ、とあれこれ考えていて・宮ケ瀬とか・鋸山林道とかと考えていたのですが天候も思わしくなく、当然これらの目的地には「野営」も伴うのですがその準備も整っていなかったので、結局「東海道線」の人になりトンネル抜けた先まで輪行したった。前回の失敗に鑑みランドナー乗りの掟のひとつ、と思うことにした「外したネジはすぐに取り付けろ」を実践。今回はええ「旧道狙い」です。三島から旧東海道を進み、塚原あたりまでなんちゃって石畳を進むと、ここに立つのはいつ以来だろう。ええ？そんな昔？GoogleMapと首っ引きで旧道を進みます。国道1号の喧騒をよそに、すぴ8がゴロゴロと登っていきます。六地蔵が2列並んでいるのは、「DoubleSix」かや？でも、アスファルトで舗装してあったのは、この辺まで。この先はこん...天下の険再訪
407は納車されてから4,000km走りました。そこでエンジンオイルを交換することにしました。行きつけのガソリンスタンドで、フラッシングとエレメントの交換、選んだオイルはShellHelixHX55w-30。今まで入っていたオイルは紅茶みたいな色まで汚れていたんですが、新しいサラダオイルみたいな色、というか「入ってるの？」みたいな色。始動時の音も軽やかになりました。で、帰宅してからなんとなく、取扱説明書を見ていたら推奨エンジンオイルの粘度が「10w-40」ですとな。Shellで扱っているのは10w-30までなんだけどな(しかもﾘｯﾀｰあたり1,000円ﾁｮｲと安い)、まぁ、次回からはそれを念頭に。オイル交換と言えば「AT用オイル(ATフルード/ATF)は交換すべきか否か」って問題があって(もちろん「交換し...オイル交換した。
晴れ、早朝、日曜日の朝、って好条件が重なる日は月に一度あるか無いか(そもそも日曜日の休みが月一度)。早朝に拘るのは「ほかに車が走っていないから」。この時期は朝早くても結構明るく、早朝に撮影するには都合が良いってこともあって横濱まで行ってきました。先代エグサンの車検を見送り次期ゲタ車が407に決まったのがほぼ1年前で、その時に「そういえばあれだけ長い間乗ってきたエグサンの『写真』って撮っていなかったよなぁ、悪いことしたな」って反省もあって、とりあえず撮れるときに撮っておくよう心掛けるようになりました。予算云々もあるけど、その制約の中で「好きで買った車」だからね。横濱に着いて、最初かつ本命視していた撮影スポットがここでしたが、諸事情により断念。なんでも2年先まで閉館とな。そこで日本丸メモリアルパーク。日本郵船...撮影会
契約時に「3個ある」と言われた407の鍵ですけど、結局1個だけだったみたい。今のところこれ1個で済ませていますけど、やはり1個しかないのは不安も残るので生まれて初めて、「正規ディーラー」なるところに行ってきた。以前は「BLUELION」って言ってたけど、今は「Peugeot」なんですね。407単体で見るとそれほど古さは感じないけど、現行のライト周りが小さく黒くなっているデザインと見比べると、15年以上の歴史を感じますね。その辺で拾ってきたノラ猫(中古車屋で買ったプジョー407)なので「血統書付き(正規ディーラーでの販売車)」に囲まれて肩身の狭さを感じる。スペアキーを正規ディーラーで注文することにしたのは、イモビライザーが付いているから。「この鍵はこのクルマの鍵である」という証明証みたいなものですね。注文し...ノラ猫、正規ディーラーへ。
写真を撮りにどこかへ行きたいなぁ、と思いつくこと半月前。宿が取れたので行ってきました。当初407での「大名旅行」のつもりで、・E-3+DUIKODIGITAL14-54mm1:2.8-3.5・M-1(×2)+OM-ZUIKO24mm/28mm/35mm/50mm/100mmというほぼありったけのカメラとレンズを引っ提げていくつもりでしたが、出発の2日前にたまたまジョルダンで「鉄道を使ったらどうなるだろう」と気紛れに検索したら、交通費(407はガソリン代含)で倍近い金額差が出たので、「車で行ったら移動中休憩できないけど、輪行なら移動中はほぼ休憩時間じゃないか、交通費の大幅節約にもなるし」と直前に方針転換しました。使うカメラも結局・PL2+M.ZUIKODIGITAL14-24mm1:3.5-5.6EZ・M-...一足早いなつやすみ
写真の量が多くて投稿の簡単なインスタグラムにかまけていたり、所属の写真クラブの作品展があったりして、なかなかこっちまで手が回りませんでしたが、まぁ生きています。・OLYMPUSM-1のこと。内蔵の露出計を動かすための電池が環境問題もあって生産中止になってまして、ほぼ同じ性能を持つ別の電池(LR44)を代用しているのですが、これがオリジナルのものより一回り小さい。このLR44に被せて径を合わせるパーツがあることはあるのですが、ちょっといい値段(とちょっとその辺では手に入らない)なので、2台持ちでありながら「稼働は常に1台」という状態でした。さらに言うと、「目が欲しがった」Pen-Fも同じ電池を使うため、両方同時に使うことは不可能だったんです。(同時に使う機会なんてあるわけ無い、と思ってたんですけどねぇ)で、...ひさしぶり。
いきつけの喫茶店で、「英国車の集まりがあるけど見に来ない？」と誘われて、写真のネタになりそうね、と行ってきました。曇りという予報だったにもかかわらず、開催時間近くになるとパラ、パラと雨が降り出しました。2台エントリーしていたMG-TDMG-TF1500。Morris1100。テールフィンがくっきりとしている前期型。写真だけ撮って帰るつもりでいたら、「(喫茶店の)常連だし、ギャラリーも少ないから一緒にアフタヌーンティーでも如何」とお誘いを受けたので、図々しくもパーティーに同席させてもらいました。ギャラリーだったので、ケーキセット(ティー＆プリン)を別注。エントラントは本格的なアフタヌーンティーセット。バイオリンの生演奏もあったり、ウワモノが「築100年」だったり、またエントラントの皆さんの話も興味深く、それはそれ...英国気分
GWは殺伐とした環境のもと10日間も働かされるのは敵わんので、ちょっと(心も含めて)デトックスを試みてきました。『萬寿福旅館』(昭和8年築)。「日帰り温泉」をやってます、ということと『ウワモノ』に興味があって行ってきました。建築は地域の宮大工によるものとのこと。日帰り温泉、というより正確には「お風呂の時間貸し」でした。(40分/1650円)制限時間(!)10分前になると、女将さんが扉をノックして教えてくれます。申し込んだ時間に宿に着き、脱衣所に案内されると2畳半くらいの脱衣所にはキリンビール提供の姿見。脱衣所なのに、茶室みたいな設えがある。これは「こんなこともできますよ」という職人のアピールだそう。浴室は洗い場を含めて4畳半くらい、扇形の湯舟は浸かって足を延ばすと中心に足の裏が付くくらい。タイル絵は熱帯の海が描...日帰り温泉(旅館)！
見栄張ってブラケットそのまま握っていましたがバーテープ巻いたついでに、ちょっと優しくした。余った革をブラケットに貼り付けその上からバーテープ巻いた。巻き方にちょっと迷いが出たので、ちょっと弛みが出たりした。しばらく使いながら、巻き方も検討しよう。貼り付けに使ったのは、革工芸では必須のC17。実は407の運転席のドアの内貼りが剥がれてきたので、いつか貼り直してやろうと準備してて、作業で使った余りがあったのでそれで貼り付けた。内貼りを貼り付ける際、引っ張り方が足りなかったのか、場所によって2mmほどショートした。内貼りのベースがあって、それに化粧革を貼り付け、縁を巻き込んで取り付けているのが常識だと思っていたので、ドアの内貼りに、ピッタリの大きさの化粧革を直接貼っているだけとは思わなかった。バーテープ巻きなおした。
自転車のエントリーとしては、去年の8月末以来。今年も性懲りも無く夏至ライドしようかと思って、でもしばらく自転車乗ってないし、とりあえず脚作りから始めようか、ということになりました。で、ベンチマーク的な場所と(個人的に判断している)鷺舞橋にとりあえずGo!ほぼリハビリなので、「30km/hを超えないように走ろう」という縛りをかけました。大概久しぶりに自転車に乗ると調子に乗って漕ぎ過ぎて、帰路討ち死にするケースがほとんどなので「それだけは」と走り出したら＼ｱﾗﾏｧ／30km/hを超えることすら難しい。2時間かけて鷺舞橋に着いたものの南の空には怪しい雲が湧いていて、結局「着発」状態。トイレ休憩だけ済ませて5分くらいの滞在。うっかり携行食も持っていなかったのでジェラートなぞを喰った。本当に珍しい。藤沢駅を過ぎるあたりか...鷺舞橋
Olympus Pen-F × Lomography Redscale XR
写真多め。先日購入したフィルムをハーフサイズのペンFに積んで出撃し、なんとか撮影が終わって現像、データをDVDに焼いてもらいました。プリントしたのをスキャナで読み込む、みたいな感じです。拡大してもピントが若干甘く見えるところがあるかも。今回使ったフィルムの素性はこちら。それと、若干露出オーバーっぽいところもあるのですが、「撮って出し」ということで色調補正無しでいきます。「禁煙デス」の貼り紙が「余計な事」なのか心配。(元町)街角の店先にあった、映写機のおもちゃ。(元町)媽祖廟の狛犬。日本の神社と同じだった。(中華街)扁額。(中華街)中華街点描・市場通り入り口(中華街)中華街点描・看板(中華街)中華街点描・募集中(中華街)横須賀市街でお写ん歩した。スクールゾーンにあった木製電柱(逸見)古い商家。(逸見)居酒屋(横須...OlympusPen-F×LomographyRedscaleXR
装填してから1カ月、ついに72枚撮り切りました(実際は70枚、あとの2枚はあきらめた)。現像を済ませて、そこからプリントすると、諭吉ｾﾝｾｲがオサラバします。こういう写真展をSNS経由で知ったので、ズイコーレンズ使いとしては「見に行かないわけにもいかない」とフィルムの残るﾍﾟﾝｴﾌを引っ提げて出撃。関内駅から馬車道界隈を抜けて桜木町駅までお写んぽしてきました。どっちが本命でどっちが「ついで」なんだか。日本郵船歴史博物館は、絶賛休館中。大桟橋には日本丸停泊中。ロープガードになにか付いてる。スマホのカメラで撮ったのを拡大してみたけど・・・三毛猫のイラストが描かれてました。きっとオス猫に違いない。日本丸の前にレストラン船「ロイヤルウィング」が停まってましたが、これは今となっては珍しい「クルーザー・スターン」を持つ客船...フィルム日和
2月3日に、写真展を見に行ったついでに石川町から中華街を流した時に使った、ペンエフに入れたフィルムがまだだいぶ残っていたので、少しでも消化を早めようと横須賀に出撃した。電車使うのも勿体ないし、駐車場を使う場所じゃないし、ということで鉄レーサー。健診も近いので脂肪燃焼ライドの準備のための準備行動。逸見にある「物件」。2階の「ドアの幅しかないバルコニーが気になって仕方ない。まぁ、「撮るもの」って言っても決まってるから。(居酒屋「忙中閑有」)ヴェルニー公園に行くとDDG179"まや"とDDG178"あしがら"が枕を並べてた。ここまで行けば、ほぼ必ず撮ってる「パティオⅡ」。見た感じスナックっぽい。72枚消化するの、結構大変だ。写真は写真で撮っているので、使い終わるまではアップもできない。消化試合
カメラ好きが集って街角でスナップを撮影するイベントを見つけ、さっそくエントリーしました。参加した回は「中判カメラ」がテーマ。先日の記事で中判カメラがどんなものか、簡単に説明したので繰り返しませんが、「撮影枚数が12枚」という制限があります。何も考えずに撮影してしまってはあっという間に撮り切ってしまうので、「必要に応じてサブカメラを持参することを推奨」だそうで。デジカメでも良いのかもしれませんが、ここはサブ機もフィルムで挑戦することにしました。『まねき猫』登場。レンズの左側に付いているレバーの動きがシブくなっていたのですが、ここでオイルを使うわけにはいかないので、百均で4Bの鉛筆を買ってきて、芯を削って潤滑剤代わりに使います。これは古いカメラではよく取られている対策。レバーの隙間のスリットに、サンドペーパーで削っ...『まねき猫』を構う。
単に記録用。1月4日から2月4日までの記録。走行距離；212km給油量；27.8l燃料消費率；7.62km/l先月から0.6l向上した。走った距離も、ほぼ通勤のみだったし。・・・暖機運転の時間が短くなったら、8km/lくらい狙えるかしら。170円/lというのは、いくら何でも石油元売りに利益誘導し過ぎだと思うのだが。それと、ブログのカテゴリーを整理しました。今後、ハッシュタグなどでサブカテゴリーを設定、管理することにします。ドラちゃんの燃費
デジカメでは多分「最後」となるカメラを手に入れました。オリンパスE-300です。手持ちのオリンパスの一眼レフカメラの、集合写真。左から、E-3、M-1、Pen-F、E-300。左半分はペンタプリズム(ダハプリズム)、右半分はポロプリズムを使ったモデル、手前はデジタル、奥がアナログ、という並び。なにそれ、って人はリンク先参照でお願いします。(ポロプリズムについては自動和訳にて)オリンパス・ペンFを、文字通りそのままデジタルカメラ化したのが、このE-300。オリンパスのデジイチの中で「3桁シリーズ」というのは「1桁シリーズ」と比べると入門機みたいな扱いですが、入門機として片付けるのは勿体ない資質を持っています。ポロプリズムを使った一眼レフカメラなんて、オリンパスしか出さなかったんじゃないだろうか。それと「コダックブ...ペンエフの末裔
Yashica-A × Lomography METROPOLIS
いつも現像や焼き増しをお願いしている写真屋さんで、LomographyMETROPOLISの現像をお願いしたら「特別処理技術料発生品」ということで追加料金と追加時間がかかりましたが、現像が終わり手許に戻ってきました。12枚撮りでしたが、不注意で2枚ほど「撮影したと思って巻いちゃった」のがあったので、プリントまで済んだのが10枚、その中から「見れるかな」とおもったのが4枚。ちなみにMETROPOLISとは、こういう味付けのフィルム。期待していたのとちょっとイメージが違ったのは、露出に問題があったんだと思う。白っぽいほうが、オリジナル(撮って出し)、色が乗っているほうは(反則技の)「色調補正」でコントラストを揚げたもの。因みに、撮影の時は三脚とレリーズを使いましたが、その時の様子はまんまネズミ捕りwアナログカメラっ...Yashica-A×LomographyMETROPOLIS
サドルにまたがるの、何カ月ぶりかしら。ビンシューの履き方をわすれてなかったのは幸い。今日は17mm単焦点がお供。久しぶりの、居酒屋。遠くに護衛艦おおなみ。まん防。良い感じにくたびれたアパルトマン。ほぼめくら撃ちにしては、上手く撮れてたキャディ。ヴェルニー公園内を押し歩きしたせいもあるけど1時間走って、距離は20km。で、ちょっと疲れた。この状態じゃ江の島まで行くのが精いっぱい。トレーニング
先日、ソヴィエトカメラの光線漏れの修理(というか対策)をしましたが、そのときに気付いて、付随作業をしました。レンズキャップが緩くて、付けていてもキャップの用をなさなくなっていました。そこで光線漏れ防止用のモルトを縁の裏側に貼ることにしました。KonicaⅢのキャップの同じところにはベロアが貼ってあって、簡単に外れないようになっているのを思い出した。同様にYashica-Aのレンズキャップも外れやすかったので見てみたら、片方に貼ってあるベロア生地が、もう片方には付いてません。こちらも同様に縁にモルトを貼りました。ベロアに比べて厚みがあるので嵌めるのはちょっときつくなりましたけど、そっちのほうが安心。そういえばKievが手元に来た時に掃除したのはいつだったか、キャップのこともあって遡ってみたら、14カ月くらい前でし...カメラのメンテナンス
・・・って言っても、レンズが交換できるわけではないので「それだけ」での撮影なんですけどね。今日は、仕上がり具合がどんな感じになるのかの試し撃ちを兼ねて、江ノ電沿線にまた出没。12枚すべて撮影し切り、これから現像に出すので、何がどのように写ったか分かるのは来週末の予定。江ノ電片瀬江ノ島駅で装填。ASA100-400で、感度によって仕上がりの色合いが変わってくるとのことだけど、今日みたいに陽ざしの強い日では、日陰での撮影でもない限り感度の調整による差を確認しようとするのは難しい。と思う。結局「割と無難な仕上り」になる”ASA100”に合わせて撮ってきました。ちょっと騒動になった「例の踏切」で待つ。最近、近所での撮影は「デジカメでロケハンしてフィルムで撮る」が多くなってきた。ここも。置いてある自転車が通学用のものっぽ...80mm単焦点1本勝負
ちょっと使ってみたいフィルムがあって、通販だと1本売りしていないので、先日横浜でそれを買い求めました。LomographyMetropolis普通のフィルムカメラ用だと36枚撮りしか手に入らないのですが、「ブローニー版」と呼ばれるものは12枚撮り、使うカメラは限られるのですが「試し撃ち」としてはちょうど良い枚数。江ノ電界隈で試し撃ちしようかと思ったけど、出かける前にちょっとのんびりしていたら、タイミングを失った。手兵のうちでブローニー版を使うカメラはYashica-Aのみ。ファインダーを覗いてもなんとなくモヤっとして「1960年代のものじゃ、そんなもんかな」と思っていたけど、ファインダー(正確には「ピントフード」という)が小さなネジ止めだったので、ふと思いついてここをバラしてみた。中央の白い丸が、正面から見て上...メンテナンス
宣言通り始めました。今日は江ノ電。腰越駅(HUAWEIP20Lite)。Twitter上で報告するために撮影OlympusE-3×ZUIKODIGITAL25mm/f2.8「あれ？焦点距離25mmってなってるけど」って声が聞こえてきましたがここでおさらい。オリンパスのデジタルカメラは3/4規格(最近はマイクロ3/4規格)なので、レンズ記載の焦点距離の倍が、実際の焦点距離になります。マウントアダプターを介して他社レンズを使うときには要注意です。殆ど「撮って出し/ノー・トリミング」ですが、(*)が付いてるのはココに乗せるのに天地方向をカットするトリミングしてあります。1000形500形1000形忘れられたビーサン。看板の柱に「左右をよく見よう♪」の落書きがあるんだけど、写らなかった。車体のタイミング的にはベストだっ...50mm単焦点1本勝負
土日祝日のみ解放されている、戦争遺跡に行ってきた。今までは海上自衛隊が通信所として管理していて一般の人は立ち入ることができなかったものの、市に移管されて見学できるようになった。門の正面には土塁が築いてあって、中を見通せないようになってる。土塁の裏側にある建物(中央右)は以前は通信施設だったけど、取り壊されて資料館に。通信施設のまま資料館に使ってほしかった気持ち。大きな柑橘類(ナツミカンか)が植わっていたけど、海自時代からあったものか。ちょっとほほえましい。山の上ということもあり生活用水にはかなり悩まされたけど、施設内通路で雨水を集め(正面の石垣の両側から手前に伸びているのが溝の蓋)、雨水桝に集められ、浄化されて生活用水に使われたとのこと。この浄化装置は現在でも稼働していて、検査されていないので飲用に使えるか不明...戦争遺跡探訪
今年の写真についての目標。【50mm単焦点1本勝負】プライベートで撮影に行くとき、いわゆる『標準レンズ』とされている50mm単焦点レンズ「だけ」持って撮影することを努力目標にします。「努力」が付いたのは、使用機材によって50mm単焦点が使えないケース、例えば二眼レフのYashica-Aは80mmの焦点距離を、「まねき猫」のZeissIkonTENAX1は35mmの焦点距離を持つ固定レンズのカメラなので、これらを使うときはその「縛り」を課すわけにはいきません。同じ理由でミラーレスのE-PL2(マイクロ・フォーサーズマウント)を使う場合も、手持ちの単焦点のレンズは17mmだけ(他に14mm-48mmのパンケーキズームもあるけどさ)なので、これを使う必要があるときは17mmで勝負に行きます。その嚆矢、というワケじゃあ...撮り初め
今日は「朝のうちに勤務がハケる」月に一度の日。8時過ぎに勤務先から解放されると、さっさと私服に着替えてこんなところに。本当に珍しいショット。「鎌倉に車で行く」のは本当にバカげているけど、まぁ、そんなことをしてみたくなる日もあるさ、ということで。一瞬「どこ？」って雰囲気のあるところ。鎌倉市内です。森を奥に進んで・・・写真撮りに行ってたのよね、ソヴィエトのレンズ引っ提げて。「演習」としては、この写真が撮れたので、とりあえず終了。いよいよロシアン・コンタックスに積んで本番です。ちなみにただの山道と思っていたら、「市道」ですってよ奥さん。ちなみに私道のほうは藪で見失った。紅葉の時期としてはちょっと遅いけどまだ残っていた。こんなショットが撮れたのは、ちょっと奇跡かもしれん。ただ、レンズに直射日光が入ってくると全体的に白く...森へ行く日
年末になり、ちょっとゴブサタしてる南風coffeeにご挨拶がてら行ってきた。その前に。整骨院で腰のマッサージを受けるのに、ついでに近所の神社にHelios103積んだカメラを持ってって撮影。周辺に向かうにしたがって、背景の光の点が潰れる量が多くなり楕円形になるのが、ぐるぐるの原因。条件を合わせれば「そう写る」ので、顕著に出したい場合は構図が決まってくる。浦賀ドックに残る、貴重過ぎるレンガ塀。この写真の奥側はイミテーションの壁に置き換えられ、今や絶滅寸前。先日、勤務明けにドライブがてら通った、南風coffee、今日はデザートセット(@900)でちょっとまったり。35mm換算で100mmの望遠レンズになってしまうので、結構離れたところまで下がらないと全景が収まらない。リヤガラス/Cピラーごしに。光の加減でここまでス...南風coffee
横須賀文化会館でやっていた、全日写連湘南支部の写真展を見てきました。写真展を開ける会場が少なくなっていることもあって、結構頻繁に写真展が開かれてます。(因みに来年はギャラリーは予定がいっぱいになっているとのこと)文化会館の裏手には『平和中央公園』という公園があって、見晴らしも利きます。小腹がすいたので途中のパン屋でパン買って、公園で休憩。平成町を見下ろして、沖にはﾓﾝｷｰｱｲﾗﾝﾄﾞ。平和中央公園、と呼んでますけど、元々は・・・戦争遺跡？米ヶ濱砲台跡、です。沖合に建設された海堡群と並んで、軍都の守りを担っていました。入口の高台にあった砲台ですが、今ではそこよりも高いビルが建ってしまいましてね。平和中央公園ですが、なぜか軍人の胸像が大切にされたりしている。『平和中央公園』には大きなモニュメントが立ってましたが『核...平和中央公園
先日に引き続きデジカメにマウントアダプターを噛ませて、40年近く前のソヴィエト製(正確にはウクライナ製)レンズで遊んできました。前回のヘリオス103はいわゆる「ぐるぐるボケ」を期待して「カラーで撮影するのに向いているな～」と鎌倉に紅葉を撮りに行きましたが、今回はどちらかといえば実直なイメージのレンズだったため、モノクロでのスナップ撮影に挑戦。銃撃痕の痛々しい、JR鶴見線の国道駅に行ってきました。35mm換算すると中望遠の100mmになるため、広角～標準レンズを使うことが多い自分にとってはちょっと手を焼く。落書きの上、何か所か穴が開いているけど、これが銃撃痕。もうちょっと「撮り方」があった気もするし、もともとのKiev4aに付ければ50mmの標準レンズになるから、その時への「瀬踏み」のつもりで。国道駅は50mくら...OlympusE-PL2×Jupiter-8M
Kiev4a用に誂えたHELIOS-103には、「ぐるぐるボケ」と呼ばれる特徴のあるボケが出ます。Kiev4aはいわゆるロシアン・コンタックスと呼ばれるドイツのコンタックスのコピー(というか生産ラインそのままキエフに持ち込み、雑に言えば改良されることなくそのまま生産を続けたのでデッドストックに近いかも)でそもそもデジカメじゃないんですが、マウントアダプターというものがあって、これを使えばそういう古いものでもデジカメに付けて撮影を楽しむことができます。オークションで車のパーツなどを探しているうちに、ふと思いついて検索したら「コンタックスマウント☞マイクロ・フォーサーズ規格」が簡単に見つかり、勢いで落札しました。使ってみたいレンズをデジカメで簡単に結果を確認できるようになったので、当初「久しぶりにクリップレスペダル...OLYMPUSE-PL2×HELIOS-103
普段使いでどれだけ燃料を喰うのか、遠乗りすることも無かったのでここで計測することになりました。やり方は給油して自動的に止まったところを満タンとして計測開始、次回(今回は今日)給油時に、自動的に止まったところを満タンとして、その時の給油量と走行距離から計算して求めます。今回の数値；走行距離：470km給油量：62.3L燃費：7.54km/L予想より悪かった。(ﾉд`;)とりあえず”8km/L”が目標。先日、いつも月餅を買いに行く重慶飯店で番餅を買ったついでに烏龍茶も買い求めました。久しぶりに飲む中国茶だったので10年以上前に買った中国茶器なぞを引っ張り出した。左から飲盃、蓋碗、茶海、その奥が聞香盃。ここまで用意して飲むのは割と正式な喫茶のようです。自分が聞いた中では「ジャムの瓶に茶葉入れてそこに熱湯を注いで飲む」...初・燃費測定
神奈川県民ホールのギャラリーで、11/28まで。アマチュア写真クラブの作品展と比べると、結構見ごたえがあります。協賛企業に『OMデジタルソリューションズ㈱』が入ってますね昔のオリンパスです。先日、鬼無里に行ってリバーサルフィルムを使った残りが10枚近くあるはずなので、残弾処理を兼ねて横濱に行きました。撮り始めたら「残り3枚」だったことに気付いたのはご愛敬。KQ日ノ出町で降り、伊勢佐木モールを通り抜けて山下公園まで行きました。ちょっとくたびれてる街灯のポール非常事態宣言も解除され、山下公園界隈は結構な人出でした。山下公園通りの銀杏並木はこの週末あたりが見ごろかと。広角単焦点って、「辻斬り」するのに都合がよろしい。構図決めのためにズームしたりする必要無いし。OlympusE-PL2/M.ZUIKODIGITAL17...全神奈川写真サロン公募展に行く
モディファイ作業、最大のイベントです。欧州車のナンバープレートは、横に長いものが使われていまして、正規輸入モノといえども取り付ける台座は(基本的には)欧州のプレートに合わせたものになります。(メーカーによっては日本仕様の台座を付けて輸入しているものもあります)前のエグザンティアも「フランス仕様のナンバープレートが付くところに、日本仕様の台座を付けてあった」ので、日本のナンバープレートの両脇に違和感のある空間がありました。一時期、ここに欧州プレートのおもちゃを貼っていたことがありましたがこれが結構気に入りまして、407でもやってみようということになりました。フロントのプレートは日本ナンバーを外して、それ用の台座に欧州プレートを貼り、それを日本プレートで挟んで固定すればそれらしくなります。(実際はバンパーに直接ネジ...関東運輸局神奈川運輸支局湘南自動車検査登録事務所に行く
本当なら8月納車、その後完熟期間を経て10月半ばに遠乗りに連れ出す予定でしたが、いろいろあって納車は10月初旬に、その後の不具合などで結局運用が始まったのは10月も最後になってからでした。(実はABS/トラクションコントロール系のセンサー不良で、近々再入庫の予定)信州に紅葉狩りに行く計画がそんなわけで延期になりましたが、車で出かけたい執念が実って、試運転もそこそこに北信は鬼無里に行ってきました。圏央道から中央道へと乗り継ぎ、安曇野を抜けて白馬を通りランドナー乗りにはおなじみの『白沢隧道』を抜けて2時半に出発して、鬼無里に到着したのは9時。紅葉を求めて「奥裾花渓谷」に向かいました。行く前の情報では、もう終わりとのことでしたが、部分的に見どころありでした。奥裾花渓谷に向かう途中で。鬼無里は京から追われた「紅葉」とい...ドラちゃんとドライブ
ぼちぼち届き始めたものなどを取り付け始めました。ユーロナンバープレート！(イメージ)ベースがこの形なのですが、日本のナンバープレートに合わせるためにブラケットを介して取り付けているので実際はこんな感じに。ユーロプレートの上から日本のナンバーを貼り付けます。リヤ側は封印を外して付け直さなければならないので、陸運局でナンバーを取り付け封印してもらうことになります。フランス車なのに英国ナンバー？と聞かれるのですが、本国でわざわざ右ハンドルの車には乗らないでしょ数寄者じゃなければ、という理屈で、「なんちゃって英国仕様」としてます。センターパネルを見れば露骨に「日本仕様」ってバレるんですけどねぇ。いちよ「CX」はウェールズのバンゴー地区、「55」は2005年9月～2006年2月末の登録(ここはこの車の初年度登録に合わせた...モディファイ/ステッカーチューン
とりあえず燃料漏れの修理も終わり、10月29日に無事に納車となりました。その後勤務を終えて最初の休みとなった今日、次の休みに長野に出かける予定なので、その準備を兼ねて洗車したり。とりあえず先行して貼った「駐車証もどき」。実際に飼っているし、メーカーも「féline(ネコ)」を意識しているので、愛猫家を標榜しても良いでしょう。ステッカーチューン。フランス車ですけど『ウェールズのドラゴン』付けました。純正かと思ったら社外品だったアルミホイール。外側にオフセットしてるので、車の裾からはみ出してる。ここまではみ出るとマッドフラップ/泥除けが必要だけど、純正は見つからないし、やはり自作か。洗車してワックス塗って、舐めるように車体を見ると、やはり塗装の傷みも目につきまして錆が入って塗装が浮いた、というワケではないけど、これ...ネコの飼い主になる。
・・・なんて縁がないとタカを括っていたわけではありませんが。ガソリン漏れの件、業者が修理のため回収していきました。タンクの口(給油口ではなく燃料ポンプが刺さっているタンクの上面)を車ごと傾けて、ガソリンがタンクの口からこぼれないようにしてありましたが、駐車場から出すために水平に戻したら、やっぱり漏れ出しました。で、積載車で来るかと思ったら「自走していく」とのこと。さすが、というか産油国から来た人のやることは斜め上を行ってました。アッラーの神のご加護を、八百万の神々が邪魔しないことを祈りながら、407を見送りました。ドナドナ(荷馬車に子牛が乗っている、という歌に因み、積載車で運ばれる様子を揶揄した言葉)ではなく、ドラちゃんは「自分ひとりで歩いて」行きました。(15時に引き取りに来て、この時点で消防車のサイレンとか...ドナドナ・・・
中古車屋からの連絡を待って、代車がすぐ手配できるかと余裕をかましてました。そしてガソリン漏れのほうは一晩置いておいたら落ち着いた様子。燃料タンク本体というより燃料パイプのほうが怪しい可能性が出てきました。朝、mixiのほうを見てみたら、友達が「プジョー燃料漏れ」で検索すると結構出てくる、と情報をくれたので調べると「フューエルポンプ固定キャップが怪しいという」記事が散見されたので、記事に従ってリヤシートの座面を持ち上げて燃料タンクへのアクセスベイを発見、そこを開けてみると中央の白い丸が燃料ポンプ、その周りの黒い丸が件の「固定キャップ」。周りが濡れてますね。この固定キャップの締め付けが甘かったのか、はたまた割れたか欠けたかで密閉が効かなくなって、そこにガソリンを満タンに入れたものだから漏れて滴ったらしい。電話のやり...ガソリン漏れ、その後
明日から「おやきツーリング」にいくつもりで準備してましたら、ん・・・ガソリン臭くね？ということに。車体の下を覗いてみると燃料タンクの下が、どうやら濡れてるご様子。ドラちゃん、お漏らしですかぁはっはっは。エグさんも良く・・・なんて甘優しいものじゃなかった。気付かなければ車どころか隣近所まで吹き飛んでしまいますがな。すぐに消防と警察に連絡しました。程無く、消防車とパトカーが到着し、近所はちょっとした人だかりが。(;'∀')燃料タンクか燃料パイプからのガソリン漏れが原因と分かりましたが、整備士じゃないから今日はそこまで。簡単な事情聴取を受けて、こっちはすぐに中古車屋に電話、明日引き取りに来させることとなりました。当初、JAFの積載車で持ってきてくれ、ということだったのでJAFに確認したら、積載料が3.3諭吉かかるとの...8日目
今年7月17日に契約して、「部品が無くて車検が通せません」と中古車屋をさんざん泣かせてきた車が、10月9日にやっと納車されました。納車の翌日から勤務だったり休みの今日は雨降りだったりして、全体をきれいに撮る機会がまだないのですが勤務先で合間に撮影。納車時の走行距離初年度登録が2005年と考えると、ほぼ新車。運転手は該当しないけど、車の年齢(16年ｵﾁ)的にはコレで良いんじゃないか。今までのクルマに比べて大きくなったり、ATのシフトスケジュールのタイミングがまだつかめず不慣れなので、後続車には「警告はしましたよ」と。フィルムが貼ってあって外からは見づらくなってしまったのは想定外。触媒が腐って抜けてしまい、排気音が大きくなってしまった前車から比べると、音振対策が進んだことなどもあって車内は静かすぎ。撮れなかったので...407納車さる。
なんとなく撮りに行きたくて、横浜に行ってみた。OLYMPUSE-PL2/M.ZUIKODIGITAL14-42mm1:3.5-5.6EZスナップショットっぽく撮りたかったので、E-PL2です。エスカレーターの廃墟。(1/250f/3.514mm)前にﾍﾟﾝｴﾌで撮ったやつ(1/80f/5.614mm)みなとみらい駅(1/100f/5.614mm)みなとみらい駅(1/6f/2214mm)赤レンガ倉庫(1/2000f/5.642mm)裏窓(1/160f/523mm)氷川丸(1/2000f/3.514mm)ホテル・ニューグランド(1/1000f/3.514mm)市場通り(1/500f/3.716mm)・・・なんか、撮りに行きたいと思った割には不完全燃焼な感じがぬぐえない。横濱
半月くらい前(9月18日)のことですが、友達と鎌倉に写真を撮りに行きました。ちょうどヒガンバナが見頃でした。海蔵寺の芙蓉。つづいて、英勝寺。最後の1枚は、風にあおられた竹藪を一番絞って手持ちで撮影してみた。日曜日ということと、花が見ごろでもあったので、境内はカメラ持った人がたっぷりと。OLYMPUSE-3/ZUIKODIGITAL14-54mm1:2.8-3.5曼殊沙華
写真を眺めて暮らすこと2カ月になんなんとして・・・初期のイメージスケッチと思われる画像。コンセプトカーの、プジョー・エリクシール。感覚的にはアルファ・ブレラみたいなものか？架装メーカーのユーリエが作ったコンセプトカー、407マカレナ。屋根をしまうギミックがスゲー。後期型になると、この「おヒゲ」がボディと同色になります。ボディと同色にして誤魔化すくらいなら、付いていないほうがカッコいいのにねぇ。「部品が揃わなくて・・・」という話をたびたびされるので、「結局、どういうパーツが原因で車検が通らず登録できないんですかねぇ」と聞いたら送られてきたパーツのひとつ、やっと手に入った燃料ポンプの写真。いやいやいやいや、新しいパーツの写真じゃなくて「どういう部品がダメで交換/修理になったんですかね」と聞いたつもりだったけど、こち...未だ納車ならず
女王陛下がこの極東の国にお越しになられ、今日出立するとのことだったので、急ぎ接見してまいりました。まずは念入りに身繕いを整えます。前座はアメリカ海軍の輸送艦。海上を70km/hで疾走するZE!続いてアメリカ海軍の駆逐艦。アメリカ海軍横須賀基地の見渡せる山の上の公園は、地獄絵図の様相を呈していたようですが、自分が向かった「たたら浜」は平和でした。それでもこんな感じで路駐は増えてきました。警察が2～3回見に来て警告出してました。海上自衛隊のヘリコプターが上空を通り過ぎる頃女王様ご出座。航海用と航空管制用と別々のブリッジを立てているところが、他の国の海軍艦艇にはない特徴です。しずしずと東京湾を後にする、女王様。自分が生きている間、英国海軍の主力艦を直に見る機会は無いんだなぁ、と思うと「撮りにきて良かった」。乗り物好き...AcatmayseetheQUEEN!
今日はE-PL2にM.ZUIKO17mmf2.8”だけ”積んで、鎌倉に出撃した。3/4規格なので、厳密には焦点距離が34mmになるんですけど、個人的には単焦点レンズの一方の雄「35mm」と見なして使ってます。スナップ撮影とかにちょうどいいレンズ(だと思う)。「鎌倉でスナップ写真」と言っても、結構難しいことは始めてから気づきました。緊急事態宣言の発令中ということと、動き始めた時間がちょっと早めだったこともあって、人がまばら。さらに花も咲き始めか時期外れみたいなところもあって、撮ろうと思っていたものには行き当らず、結局のところ空振りでした。海蔵寺山門前の、萩。気の早い花が咲いてる、くらい。化粧坂切通に向かう途中に咲いていたタマアジサイ。なんでタマアジサイと言うかといえばつぼみの状態が玉の形をしているから。時期的には...35mm単焦点1本勝負
車検整備も間もなく終わり、納車の日程がぼちぼち見えてきました、次期のクルマ、プジョー407。シルバーかガンメタリックあたりがイメージだったんですが、中古＆不人気車(＆生産終了から10年)ということもあり、色が選べるどころか『あるものの中から条件の良いものを探して買う』状態で、そんな中ネットで検索したところ走行距離8,000kmちょっと(!)という個体が県内見つかりました。参考までに自分の調べたところでは、大体走行距離の短いもので35,000km程度だったので、「いかに走っていないか」分かろうというもの。いつも車検を頼んでいる工場に相談したら「とにかく買え」だったので、すぐに試乗を予約して、その場で契約してきたのが7月17日。メーカーのカタログでは「ホワイトゴールド」という色。もっと金キラしてるかと思ったけど、シ...Levieenrose
日が上がると蒸し暑くなるので、最近はタイトル通り「朝しか走ってません」が。山下公園に行くには出遅れたので、逗子の亀岡八幡宮。所管しているのは鎌倉の八雲神社で、御朱印はそこでもらえるとのこと。話題になった「例の」踏切。江ノ電みたいな「勝手踏切」じゃない。幟を立てて抗議中。地元にしてみたら、無くされちゃ困るんだろうねぇ。そろそろ統合合併の話が出ている母校に行ってみた。敷地に入って撮影できればいいんだけどねぇ。ヴェルニー公園で休憩。田浦あたりで「バッチ～～～～～～ン！」って音がしたけど、普通に走れたので石を弾いたかと思っていましたが帰宅したら、こんなことになってた。予備のスポークあったかな。「こんなことになってた」案件その2。何が起こったか理解するのに、3分ぐらいかかった。朝練(その、いくつだっけ？)
日記にし忘れていたぶん。早朝の電車に乗って、江の島に行ってきた。早朝、と言っても江ノ電の鎌倉駅の始発は5:48なので、江の島に着く頃は充分明るくなって「早朝」ってほどじゃなかった。しかも『鎌倉駅の始発は2番ホーム』ということを知らなかったので、鎌倉駅を出たのは5:59という。どう見ても廃屋なんだけど、どうやら住んでいるらしい旅館。きちんと面倒を見ないと本当にもったいない建物。いつも逆光でその魅力を伝えられない『星野寫眞館本店』。巻添えになった江ノ電10形が逆光だった。ちょっと騒ぎになった、『江ノ電300形』。通行人がいたほうが味わいあるよねぇ。江ノ電1000形。七里ヶ浜で見つけた、ライフセーバー。稲村ケ崎駅前には、丸ポストがある。稲村ヶ崎駅点描。ペンキを塗りなおしていたと思ったら、看板が消えていた。撮っておいて...8月18日
ずっと雨降りだったりしたので、何もしてませんけど。14日に江の島に写真撮りに行ったくらいか。9月いっぱいで閉鎖になる、地元の水族館。小学生の時以来行ってないけど、勤務時間内に勤務先のパンフレットを届けるという理由で年に一度くらいは受付に顔を出したことがある。諸磯のヨットハーバー。城ヶ島大橋の上。なんでも海面までは25mあるらしい。城ヶ島にある「最果て」感のある自動販売機。江奈を回って帰ってきた。早朝発で走り出しても、片道30kmを越えると帰り道にはかなり暑くなる時間になってしまうので、最近はもっぱら近距離ばかり。乗り方を忘れない程度の距離しか走ってない。これまで10年ちょっと乗ってきた、シトロエン・エグザンティアですが、今回の車検を取ることなく下りることになりました。主な原因はパーツの欠品です。気長に探せば出な...朝練
今日は鎌倉八幡宮からの・・・逗子マリーナ。それだけ。朝練
・・・母親が行きたい、と言ったので付き合った。漁港の朝市なので・・・「小さいお友達」が目当て。キジトラ(♀)とクロ(♂)の、おそらく同じ胎のお仔。常に2匹でうろうろしてた。クロのほうが人懐こいのか、まとわりつかれる至福のひと時。今年生まれたお仔なのか、ウチの猫氏よりも二回りも小さい。キジトラを取ろうとしたら、カットインされた。実は、これまで乗ってきたシトロエン・エグザンティアを降りることになりました。主な理由はパーツの欠品や劣化です。パーツによってはワンオフで作ってもらうこともできないこともないようですが、12万km走った車体を今後さらに日常的に使うにあたり、そういった出費が重なっていくことを考えると(当然、入庫する機会と時間も増える)、ここで見切りをつけようと決めました。今日はそんなエグザンティアのお気に入り...朝市
昼間は暑くて死んじゃうからね。国道16号を北上して、逗子を抜けて、葉山の鐙摺の海岸にて。「この前はいつ走ったっけ」だったのでバテるのもすぐ。真名瀬からの眺め。沖合に海上保安庁の巡視船2隻。そんなシーズン。国道134号を南下して、とちゅうから脇道に入って津久井の畑ン中。相模湾の向こうに富士山が見えた。この後、台地を下って日陰になっている裏道を縫うようにして帰宅。46kmを1時間半かけて走ってきた。だいぶ脚が鈍ってた。朝練行った。
久しぶりにレーサー。うっかり間違えて注文してしまった、パナのエリートプラスを組み付けて、そこで梅雨入りとすぴ8改装が重なったので「床の間の盆栽」になっていましたが、今日はトレーニングを兼ねて1時間ちょっとだけ走ってきた。ヴェルニー公園で自衛艦群と。暇な方が良い職業「自衛官」「警察官」「消防士/救急隊員」。税金泥棒呼ばわりする人がいるけど、こういう人たちが忙しいのは、本当は「良いこと」じゃないことに気付けよ。パーツから自転車が生えることもあるけど、パーツが「待ちきれない」と反乱を起こすこともある、かも。トップチューブ径がフロントディレイラのバンド径に合わなかったらこんなことしなかったし、使う機会も無くそのまま死蔵する可能性が高かったユレのチャレンジャー(1974年ﾃﾞﾋﾞｭｰ)を、1980年代のパナのフレームに積...試験(その2)
梅雨の合間を見て、すぴ8の仕上がり具合を確認。観音崎公園まで。途中にあるトンネルは、雨が降った後なので水浸しになってたので、試験には持ってこい。泥除けが付いたので、水たまりも怖くない。・・・ってワケにはいかなかった。f(^_^;)以前取り付けた穴から飛び出たか、650Bのものを無理くり20吋に合わせたため幅が広がってからか、しぶきがかかってますな。当座凌ぎなところもあるので、こんなもんで良いか。やはり前側がぶるぶる震えるので、防止のためにステーを追加。ステーを固定するためのネジとライトを止めるネジを兼用させるので、ライトの準備ができるまでとりあえずこの状態。アウター・ハイに合わせるとカリカリ音が絶えないので確認したら、やはりチェーンステイに当たっていた。北側からイカニモな雲が近づいてきた。泥除けも付いたから大丈...試験
結果発表。露出計の指針にカメラの性能が追い付かなかったけど、なんとか見れたものを抜粋。横浜ランドマークタワーのガーデンスクエアから。みなとみらい駅北欧料理の『スカンディヤ』。パヴィリオン・バルタール野毛の飲み屋街。ハーフサイズなので、普通に構えて撮ると縦長になります。最近、比較的よく撮りに行ってる場所なので、似た構図多め。決まった場所を違うカメラで撮ってるだけね。でも場所によって入れた場所がダメになってたり、建物が消えてたり、「町は生きている」ことを感じます。旧横浜市庁舎。これも取り壊しが決まっているので、外観だけでも撮りたい方はお早めに。今回は、結構スナップシューターっぽい使い方をしてました。できれば25mm(普通のカメラに換算すると35mm)のレンズを積んでスナップシューティングしてみたいですね。そんな目的...ペンF
今日は朝から大雨です。以前、チムニー型アルコールストーブを『簡単に』作ろうとして、結局失敗したことがありました。その時の失敗から新たに「4号炉」を暇にあかせて作ることにしました。出かけられないし。まずは素材。アルミのコーヒーボトル。上下に切り離し底のほうの底を抜きます。抜いた底の縁に穴をたくさん開けて口のほうに被せます。その際、口と穴が当たらないように注意してください。この隙間が「燃料投入口」です。キャップの裏のパッキンも、必ず剥がしてください。出来上がり。使い方。炉本体の隙間から燃料用アルコールを注ぎます。その時隙間から溢れないように注意してください。キャップにティッシュの切れ端を丸めて入れ「焚き付け」にします。それを少量のアルコールで湿らせます。キャップにアルコールを注ぐと、少量でもキャップから漏れて(感覚...手遊び。
すぴ8、かなり前(購入して1年経つか経たない頃)に追突事故を起こしてハンドルポストが曲がっていました。奇跡的なのはハンドルポストは曲がったもののクランプは水平を保っていたことで、組んだ時にハンドルのセンターから5mmほどシフトさせれば、問題なく使えていたことです。(その時つけていたブルホーンバーは再使用できないくらい曲がり、サドルは30度くらい左に傾いでいた。こっちはその後歪んだレールを曲げ戻し、最近まで使っていた)物差しを当てて撮ってみた。ピントがどこかに行っちゃったけど。ここのところにきて愛が復活したのか、本格的に手を入れることになって、このハンドルポストのことを思い出して探したら、結構見つかったので早速手に入れました。年式は後のものになりますが、ちゃんと付いた。もともとフロントシングルだったのをダブルに改...ミニヴェロvs.フロントバッグ
出来心で買った。特徴的なのは、1眼レフなのにレンズの上にプリズムが乗っていないこと、シャッターが平行移動する幕ではなく、金属板が回転するロータリーシャッターであること、いわゆるハーフサイズ(35mm24枚撮りなら48枚撮れる)こと。・・・これだけで「普通のカメラ」じゃない。買い置きが軒並み36枚撮りだった中に、唯一「27枚撮り」のネガがあったので、とりあえずそれを突っ込んで横浜に行った。27枚撮り、と簡単に言うけど、このカメラだと54枚撮れるからね。パシフィコ横浜裏の臨港パークで。もともと露出計が付いていないので、後付けのものが販売されている。ガラスに写る横浜港。(E-PL2)象の鼻パークで、日本郵船の飛鳥Ⅱと。この後、中華街行って、港の見える丘公園行って、ジャックの塔に行って、でもそんなに写真は撮れなかった。...ﾍﾟﾝｴﾌ
予告していた通り、『夏至ライド』を敢行してきました。正確には夏至「ドライブ」ではありますが。事の発端は、車のオイル漏れ。シトロエンの油圧システムはとても合理的で、1種類のオイルで「パワーステアリング」「ブレーキオイル」「車高調整」「ダンパー」などを賄っています。そのオイルが漏れて流出してしまうと、最終的には走ることができなくなってしまいます。ただ漏れていきなり走れなくなるのではなく、パワーステアリングから症状があらわれ、ブレーキが効かなくなるのは本当に最後の最後の段階なので、それが分かっていれば心配するまでもないのですが、ただ車庫の床が油まみれにはなりますな。朝5時に出発し、一路静岡を目指します。途中、いつもの「道の駅・富士川」でトイレ休憩。ココに寄るのも、ほぼ習慣です。そのまま国道1号を走り続けると『クルマよ...夏至ライド(本番)
すぴ8で田浦まで行った。廃線跡は、すっかりと雑草に覆われてた。初夏に咲いても春紫苑。廃倉庫じゃないの、現役なのよ。ヴェルニー公園に着いたら、雲が増えてきた。チェーンラインを気にしてチェーンリングの大きさを53Tに制限してるけど、国道16号のトンネル区間を走り抜けるのは、ちょっとした冒険。レーサー以上にクランクを回して、それでやっとそれなりのスピードだからねぇ。その前の日、すぴ8用にサイコン奢ったろうとCBAに行ったらたまにこういうのが入荷してることがあって、心臓に良くない。そして9月の車検を前にして、エグさんから『下血』していることが発覚。週明けに静岡行きが決まった。レーサー用にパナの「クローザープラス」を頼んだつもりが間違って「エリートプラス」を頼んでいた。エリートプラスはスリックタイヤじゃなかったことを、手...旧軍港地区
ランドナーとしての艤装部分はさておき本体部分は完成したので、走ってきた。ロードレーサーのギア比をそのままミニヴェロに置き換えたので、するすると気持ちいいくらいの加速を見せるも、トップスピードは30km/hを越えていない(と思われる)。そこまでガチガチと走る心づもりは無かったけど、レーサーからいきなり乗り換えると、つい踏んじゃうよねぇ。もともと、フロントシングルだったところをダブル化しフロントディレイラを増設するための台座を取り付けたため、このあたりの調整がかなりシビアでインナーに入れたときにロー側2枚に入れると、常にチェーンがディレイラの羽根を擦っている状態。んん～、もうちょっと煮詰めてみるか。すぴ8の試運転。
(その2)なのかなぁ。今日はここまで進んだ。当座の積載量を確保するため、犬印のサドルバッグを付けてある。殆ど完成。とりあえず残すのは泥よけと前の荷台と砲弾型ライト(☚コレ重要)因みに。泥よけは、以前ManuFranceに付けていた、本所の泥よけを力技で加工した。荷台とライトは適当なのを探して取り付け予定。なんとなく、上手く収まった感じ。バーハンドルだったのを、ブルホーンにしたりドロップハンドルにしたり、レーサーよりも不可逆性の高い改装を重ねているよね。折りたたむときは、ハンドルをそっくり外すことになります。シフト系のケーブルに、それほどの余裕を持たせてないから(単に見落としてた)。レーサーに付いてたスワローをランドナーに、ランドナーに付いてたスウィフトをフォルダにスワップした。バーテープは黒にしました。チェーン...Dahonランドナー化計画(その2)
♪日本をインドにし～てしまえ♪…って音楽が脳内に流れたかどうか。しば～らく、しば～らく、鳴りを潜めていたDahonSpeedP8ですが、ぼちぼち日の目を見せたくて、いよいよ手が入ることになりました。チョイとお茶しばきツーリングとか、下駄代わりとして使えるよう、ランドナーっぽく仕立てようというワケ。ランドナーバーはとりあえず置いておいて、NittoB130が余っていたのと、ダイアコンペのDC204QCが余っていたので、仮組したところで試乗。駆動系はこれまた余っていたRX100のクランクとバイオペース52/42に、スプロケはこれまた余っていた23-13/8s(SHIMANO製)を組み込んだ。レーサーのような絶対的な速さは望めませんが、まぁ、走らないこともない。以前高速化を目論んでアウターのチェーンリングを60Tまで...Dahonランドナー化計画
ぼそぼそ言ってましたけど、今日敢行いたしました。夏至まで待とうか、と思っていたのですが、天候の具合が保証できないこともあって、手近な頃合いを見計らってGo!当初、宮ケ瀬(ちうか裏矢櫃)にしようか、山北にしようか、なんて考えていましたが、そっち方面は「ランドナーで行ってこそ」と思い至ったので、一度行ったことがあるものの、登り応えのある大観山に決めました。早朝に出発し、「調子に乗って漕ぎ過ぎないように」(途中休憩を入れながら)湯河原に着いたのは9時。ここから2度目の椿ラインに挑みます。前回と違うのは、フレームが重くなったのにも関わらずスプロケットは21T-12T。25T-13Tを付けることも考えたのですが、クロウスレシオのほうが走りやすいし、とちょっと見栄を張ってみた。平均斜度50‰ということもあり、途中休憩を取る...夏至ライド
夏至ライド準備中。今日はR357使って、磯子からR16に乗り換えて(略)臨港パークあたりで折り返し山下公園(休憩)、首都高湾岸線の下を通ってR357、海の公園から田浦に抜けて帰宅った。90km弱。赤レンガ倉庫。行くたびにイベントなどでナンヤラカンヤラだったので、ここまでスッキリしていることも珍しくて、撮った。中華街大通りの、朝の風景。「中華街で一番早くから開いているお土産屋さん」、07：30からオープン。…しているのは重慶飯店ではなく系列の『ローズホテル』のほう。関帝廟前。「市場通り」。そして山下公園で休憩した。帰りに自転車屋によって、タイヤの相談。「ミシュランのリチオン2/3と、パナレーサーのクローザープラスと、どっちが良いか」だけど、まぁ実際のところ甲乙つけがたし。結局パナつながりでクローザープラスを頼むこ...朝練(横浜)
今日は南のほうへ。とりあえず、今日は城ヶ島に行った。利休鼠の雨は、明け方降ってた。ネチコヤン帝国を、表敬訪問す。スマホ落っことさなくてよかった。こんなとこだからねぇ。高いトコ苦手な人は、要注意。明け方まで降っていた雨のお陰で、素晴らしい空模様。江奈バス停は、こんなに葦が茂ってきた。私立葉山崎高等学校前にて。剣崎小学校バス停。内側ではツバメが営巣していて、思いっきり「不審者扱い」されたw金田湾で一服して帰宅。レヴァンタールPR、1050hPaまで加圧できると書いてあったので、やってみたら、830hPaでポンプヘッドが抜けた。新品を組み込んだ前輪にそれくらい加圧したら、ケブラーのビードがチューブに負けたので、結構おっかなびっくり作業してる。朝練
仕込んで、20kmほど走ってみた。まぁ、このブログを見てわかると思いますが、大雑把なので多少チューブで重くなっても気にするタマじゃありませんから、パンクしないで帰って来れれば『良いチューブ』です。三笠公園まで走って(サドルの微調整)、馬堀海岸を抜け観音崎公園、たたら浜を通って帰ってきた。空気漏れもパンクもしなかったので、ヨシ！そしてサドル裏に新設した「マウント」もバッチリ。『夏至ライド』の準備をちょっとでも重ねておく。国道16号の馬堀海岸(通称『マボチョク』)で、三脚の上に小ぶりの弁当箱を据えて見張っている「人相の悪いの」がいたから、ツイッターで報告した。気付いた人が救われれば幸い。中華チューブ
先日100km走って、くたびれたのかタイヤが「おやすみ」してた。下ろしてまだ1カ月も経ってないですやん。チューブを抜き出して見てみるとコレが原因らしい。一旦パッチを貼った後に漏れを確認するために膨らましたところ、パッチが伸びてしわになった隙間から空気が漏れたので、貼りなおしてそのままタイヤに突っ込み充填して、100km無事に走り切ったと思ってたら、またかい。別の蛇噛みしたところは、そんなことないのに。でもパッチが継ぎ目をまたいでいるのも気持ち悪いし、空気を入れた時の不均等な膨らみ方が気分を悪くしていたので、すっぱりとチューブ交換することにした。パナのブチルチューブ押しだったけど、扱ってる店が休みだったので「駆け込み寺」に行って中華チューブ買ってきた。中華製、といっても膨らみの「むら」は無かったよ。しっかりしてい...パンクだぜ！
気まぐれの仕様変更などを施し、「今までよりちょっと先まで行ってみようか」という気分だったので、いつもの「早朝初」で走りに行ってきた。6時過ぎに、江の島に着く。調子に乗ってたので出発してから1時間ちょうどでの到着。先代レ・マイヨ以来の快挙。いや、フレームでもコンポでもその時より重くなったし年齢のことも加味すれば、「1本付けちゃおう」くらいのwR134を走るとき、江の島から平塚までは海岸沿いに休憩できる箇所が無いので(平塚というよりR1に入って大磯まで実は無い)、遅くとも「江の島入口」周辺までで休憩を取っておく必要があります。(今までは逗子・渚橋入口だったけど、できればその「空白地帯直前」で休憩しておくことが望ましい)江の島で休憩して、時刻を確認したら6時半にもなっていなかったので、久しぶりに寒川の廃線跡に向かうこ...距離を延ばす。
ちょっと脚を回す。去年あたりと比べて乗れるようになっているようなので、このまま折を見て、そういう習慣をつけるのも目的。マボチョク(国道16号線の、馬堀海岸にある直線部のこと)。止まって写真を撮るのも初めて。…またどこか変えたでしょ。観音崎。今にも雨が降りそうな。たたら浜。かもめ団地の漁港。氏神様にご挨拶。サドルが白くなって位置が目立つようになったせいか、結構シートポストの高さが気になる。ボトルゲージマウントをサドル後ろに増設したら、なんとなく「後ろに引っ張られてる」みたいな印象になった。ブレーキのナットを交換した。もともと純正のナットが付いていたけど、形が気に入らなかったのでダイアコンペのチドリについてたケーブルを締めるとんがりナットに付け替えた。それが部屋を整理してたら出てきた袋ナットの換装した。楽しいグレー...雨降る前に
先日買ったﾚｳﾞｧﾝﾀｰﾙPRの皮剥きを兼ねて鷺舞橋行った。ウソです。もともと西寒川駅でパンオフしようという企画があって、その直前にタイヤが怪しくなったので交換した、西寒川については天候の具合が思わしくないので、とりあえず鷺舞橋で様子を見て、身の振り方を決めよう、という流れになっただけの話。鷺舞橋T2で高見の見物。T1は吹きっさらしな上のんびりできないので、来たときは大概こっちにいる。バーテープ変えました。もうちょっと明るい水色でも良かったかな。ブラケット内のアウターケーブルのケーシングも向けていたので、こちらも交換しました。差し色として赤にしたけど、カラーリングのイメージの元ネタは分かるまいw雨雲予想から、西寒川に向かうのは凶と判断したので、9時に解散して帰宅した。帰宅まで10kmくらいのところで雨粒が大きく...皮剥き
先日、ケーブル留めボルトのネジ山をきれいさっぱり舐めてしまった件。キャップボルトとナットでとりあえずケーブルを留め、なんとかしのいでいましたが着せ替え人形のように、ハンドルを挿げ替えることが多い自分にとっての問題が発生していました。その問題とは。ケーブルをナットと留め具の間に通しボルトで締めようとすると、「ナットが回ってしまう」ということ。もともとのボルトには、頭に一部切り欠きがあって、締めるときにボルトが回らないようになっていたのですが、現在のやり方だとナットの大きさが微妙に足りなくて、締めようとするとナットがともに回ってしまい締められない状態でした。ある程度ナットを締め、キャップボルトにアレンキーを差し込み回し始めたときに、ナットが回らなければ成功、という賭けみたいなことをしていましたが、さすがにそのことで...傾向と対策(「ぺろぺろ」その後)
なんとなく「ガ～～～～～アッ」と走りたくて、朝5時過ぎに家を出た。♪ポンコツグル～マぴ～か～ぴ～かやたら磨きか～けてぇ～♪(”RoiRoi”/GAO)いや、ほんとポンコツですよ1980年代産ともなれば。「どこまで行こうかな」と思ったけど、結局ココに来た。取り壊されちゃうのかすら。反対側(海側)は、実は日本じゃないらしい。BarStarDust前で記念撮影。この後、上掲臨港パークで「謹慎中のｶﾉｼﾞｮ」とツーショット。割り込んだのは釣りのおっさん。「投げ/ルアー釣りはしないでください」ってスゲーいい加減な規制ってどうなのよ、「釣り一切禁止」にしてくれたほうがありがたい。臨港パークからハンマーヘッドパーク、赤レンガ倉庫、山下公園まで、公園内は「自転車走行禁止」なので、結局ずっと押すしお寿司。カレラジーンズの上下のジ...RoiRoi
先日、『今さらながら』引き足を使って走ることを意識するようにした、という日記を書きました。で、今日はそれが「どこまで使えるのか」ということを確認したくて試走してきました。スプロケ入れ替えたとかアウターケーブル交換したとかじゃなくて、今までとは脚の使い方を意識した「ちゃんとした」試走です。「とりあえず新しい脚の使い方で走ってみるか」と、コースのことなど考えず走りだしました。葉山から海岸沿いに走って立石公園。右端の木立の向こうの海の中に、いわゆる『立石』が立っています。インスタグラムに記録を残した後、試走コースを「横須賀市内限定ライド」としました。半分近く走ってきたし、すでに御用邸前を通過したので葉山町にも足あとを付けちゃったんですけどね。R134を荒崎入口の先まで走り、信号のない交差点を左折して内陸部に向かい、以...本当の試走
母親の知人から、和菓子が届いた。すごい手間がかかってる。羊羹を粽にしたもの。優しい美味しさ。ふと気づいたらなかなか器用な付き方してるね。通勤に使って、気付いたらスポークが1本ゆるゆるになってたので、帰宅後早々に振れ取り台のお世話になる。くるくる回していると転がりのシブいところが見つかったので、続いてグリスアップ。ブレーキシューを設定しなおして、ちょっと走ってきた。GWもやっと終わる。端午の節句
先日、ブルホーンからドロップハンドルに入れ替えた際、スプロケットを裾のすこしなだらかな羊蹄山に変えたのは日記に書きました。その時ケーブルの入れ替え作業をしていて、端をキャリパーに固定してたら締め付けトルクが抜けまして。きれいにぺろぺろしてました。その時は間に合わせでワッシャなどを付けず直接ナットを付けて締めあげて、何とか固定しましたが、それでもナットが締めている部分はわずかだったので、こうした。本来なら上掲ボルトの頭がキャリパー側、ナットが外側でしたが、ボルトの山をなめてしまいナットを取り付けようにも締められなくなったので、キャップボルトを外側から差し込み、本体とナットの間にケーブルを差し込んでナットを締めあげることにしました。ケーブルを挟んでいるのは、ナットの角の部分だけ。オールドパーツを使うようになって、こ...ぺろぺろ
☜昭和新山羊蹄山☞20T-13T25T-13T上空から見たところ☜昭和新山羊蹄山☞漢だったら昭和新山だろうそうだろう！「八幡平」みたいなスプロケットもあるよねw…昭和新山から羊蹄山にひよった。ロー側が20Tから25Tになったんだから、漕ぎ出しに全く重さを感じない。換装したのは、近いうちにﾀﾞｲｶﾝﾔﾏﾉﾎﾞﾚでもしようかと企んだから。20T踏み慣れると、23Tもあれば常識的な坂なら問題なく登れる(トラバース含む)気分になってくるから怖い。タイヤ(というかチューブ)がパンクし新品の買い置きが無かったので、パッチ充てしたチューブを使ってお茶を濁したら、出かける前に断りもなく破裂してた。さらに残ってた修理済みの(!)チューブで組んだら蛇噛みして、結局買い出しに行きましたとさ。近所のスーパーマーケットにある自転車屋にチ...ひよった。
…に行ってきました。(4/22)原因は分かりませんけど、対前年比の排水量が4,500gほど減ってました。そういや、ベルトが緩くなったような。健診は昼前に終わったので、午後から2時間ほど流してきた。また来た。本当はもうちょっと遠くから撮りたいのに、ガードレールが邪魔で、道路から撮ると扉の前に街路樹があって「撮りたいアングルで撮れない」物件。八王子の撮り鉄みたいに、「木を切っちまうか」w三笠公園に来た。メインマストと後半部の再塗装が済んで、英国海軍の迷彩みたいな塗り方になってるw明けて今日23日。朝練と称して江の島まで来た。境川の鷺舞橋に倣って、ひそかに呼び始めたターミナル2(T2)「聖天島公園」にテクニカルランディング(主な意味としては『給油』w)したら、オリンピックで荒稼ぎにかかっている例の飲料水メーカーの自販...けんこうしんだ～ん！
この時期の必需品。リーダーが退役(!)しちゃったことを思い出した。(ﾉД`)ｼｸｼｸ…午前中はしっかり雨が降っていたので足留めされていて、昼過ぎに一瞬だけ青空が覗いたので、その隙に漕ぎ出した。こうやって見ると、ハンドルもっと下げたくなるね。(ベルを外すとあと10mmほど下げられる)少しでも足を回そうと、ちょっと遠回りしてかかりつけの医院に向かう。診察券を窓口に出し「今日は薬だけでお願いします」と処方箋が出る時間を確認して、街中をうろうろ。ここの自販機には、DPが2スロットある。『最後の』DP決めた。聖火リレーを見たら、コカ・コーラ製品買う気が失せたよ。1人ぐらい買わなくなっても、問題無いやろ。薬を処方してもらって、帰宅したころから雨が降り出した。横浜(のどこか)辺りはかなり降ったらしい。そろそろタイヤの劣化が気...アレグラ買いにいった。
先日、久しぶりにM-1を持ち出して写真を撮りに行ったのですがこんな失態をやらかしてまして。フィルム感度が100のところカメラの設定が400、感度を高めに設定してしまったおかげでシャッターの速度が正しい時よりも早くなってます。つまり「全体的に暗く写っている」状態。使ったフィルムはリバーサルフィルムといい、プリントするときに多少の融通が利かない種類のフィルムで、しかも36コマのうち30コマを消化し帰宅してふと気づいたというところが、始末に負えない。まだ6コマ残っているものの、6枚撮るために出かけるのもナンセンスな気がしてました。健康診断が近づいていることもあって、最近は意識して体を動かすことを心がけていますが、そこで今日の早朝、鎌倉までトレーニングがてら走りに行って残りのフィルムを消化してしまおう、と思いついたのが...晴れ晴れ詐欺
脚ならしのつもりで1時間ばかり。とりあえず世界でも珍しい『前弩級戦艦』を見てきた。やっぱり「大砲の数」だよｱﾆｷwパティオⅡ。からの観音崎公園。ﾀｯﾀﾗ～浜。初めて知った「サニーサイドマリーナウラガ」の裏。昼食後、1時間半ばっかり。ちょっこし
先日、モノクロで撮ってきた写真、「田浦観光写真コンクール」に出展しようとしたら、『カラー』だそうで。そんなの知らなかったよ。知ればやはり応募したくなったので、カラーで撮影しに行った。このサイズなら問題ないんだけど、引き延ばすとピントが甘かったりしたり。田浦駅からテクテク歩いて、そのまま横須賀駅に向かった。今日は筋肉痛もあって自転車はオヤスミ。芥川龍之介の小説に『蜜柑』という短編があり、そこに横須賀線のくだりがあります。吉倉公園には、その記念碑が立てられています。1919年の発表ですが、そのころはまだ汽車に引かれていたとのこと(1925年7月に電化)。桜に217系を被せて撮ろうと必死だったので、こんなに大きく写っていたことに気付かなかった。217系もいよいよ235系への置換が始まりました。113系から217系に変...廃線を行く
7時までに出発できたら横浜、8時までに出発できたら寒川、それより遅かったら境川、と考えて準備していたら、境川になりました。まぁ、遠くに行きたかったら確固たる意志の力も必要ですね。タイヤの空気圧を規定圧まで上げたので、なんか走りが軽い(というより今までちゃんと計測していなかったのね)。昨日までの自分が嘘だったみたいに走る。境川サイクリングロードに入り鷺舞橋に着くまで手慣れたルート。そして左岸側にある休憩所にﾃｸﾆｶﾙﾗﾝﾃﾞｨﾝｸﾞここにきて、寒川支線跡に行ってれば、駅近くにあるパン屋でパン買って支線跡の公園で食べた後、一丁焼きのたい焼き決めて帰るコースもアリだったなぁ、と気付いたけど、ここから寒川行くのも面倒くさくなったので、そのまま北上して新道大橋脇のパン屋で何か食べて戻ってくればいいな、と移動開始。久しぶり...春風
大手術を伴う。去年の夏、不気味なくらいの勢いで大きくなった『コーヒーの木』(おそらくロブスタ種)ですが、冬の寒さで8割がたの葉が散ってしまいました。尤もコーヒーベルトと呼ばれる熱帯の植物を、日本で無加温で冬越しさせること自体、冒険に近いのですが、この子は「こんなに寒いところだけど、まぁ付きやってやるか」と思ったのか、こちらもいつもは冬越しに失敗するか、越えても害虫(カイガラムシ)の餌食になって落ちることが多く「まさかここまで勢いよく育つことはあるまい」と壺型の鉢に植えまして、枯れることなく無事に暮らすこと5年。壺型の鉢いっぱいに詰まった根を取り出すのが簡単に済まないことは、普通の人なら容易に想像できますね。当初、あまり根を傷めずに根鉢を少し崩して木自体を抜く計画でしたが、鉢に貼り付いた根をはがすのも容易でない。...お引越しー
…と称して江ノ電の写真(とか)を撮りに行った。名前は知らぬが、『無事カエル』とでも呼んでおきましょうか。今日はね、コレに乗れたの！シートの感触といい、窓の操作といい、「電車に乗った」感に溢れて、ついつい写真撮った。いつもの「江ノ島駅下車、沿線沿いに鎌倉駅に向かう」ルートで移動開始。腰越駅裏にあったポンプ。沿線ではほかにも見かけたので、探すと面白いかも。江の島と江ノ電が1枚に収まる場所。ただ左手になにかできる様子なので、この視界も終わり。下地が荒れてきたので、字も掠れがちに。しかし誰が書いたのかしら。七里ヶ浜駅近くの「外から丸見えバスルーム」、ついに目張りさる！何が干してあるんだろう？と思ったら、ネコのぬいぐるみ。極楽寺まで歩いてきて、境内。この木は三分咲き。参道を山門に向かって。やっとみんな向こうを向いた、と思...花見
明日までですけど。…実は去年開催する予定でしたが、緊急事態宣言のおかげで1年キャリーオーバーしていたもの。一昨年初めてモノクロフィルムで撮影した中から出展したのですが、今から見ると「ん～、やっぱり差替えすればよかったかなぁ」といった感じ。モノクロフィルムを使うようになって2年以上経ちその間に撮り方のコツみたいなものが掴めてきたので、現在の技術で撮ったものを出したかったねぇ。知り合いの写真の先生に会場で会い、まぁ自分で感じていたことをやはり指摘されました。で、3月22日。自分のクラブの例会用の写真のプリントを頼みに行ったついでに、カメラを持ってちょいと出かけた。新たな「約束」。無責任にいろんなものをあげるせいで、体調を崩す猫が増えているらしい。「体調を崩す」と書いたけど貰ったほうは死と紙一重になるので、やめてくだ...『三浦半島みんなの写真展』
木村伊兵衛のエッセイで知った写真家の展覧会がBunkamuraで開催されていたので行ってきた。チャリンコで。武蔵小杉から、往路は多摩サイを二子玉川まで走り目黒通りを通って渋谷に、復路は駒沢通りを通って二子玉川から多摩サイに、というコース。カメラ持って行ったけど、撮るようなものは見つけられなかった。展覧会は良かったです。ただパリの下町のストリートスナップを期待していったので、それくらいか。一番面白かったのは、チェリスト(他)のモーリス・バケを撮ったもの。帰りの多摩サイで、休憩したところで。輪行するのにクリップを外したペダルを付けていったので、クリップの大事さをちょっと実感した。遠くに丸子橋。ピントが奥に流れちゃったけど神代曙という品種。個人的には赤胴色の新芽と一緒に薄紅色の花を咲かせる山桜が一番好き。帰宅したら、...ドアノー展
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昨年、飼っていたネコが、遊びに来た姪っ子sにさんざんいじられて、キレて逃げ出して以来行方不明になってしまいました。その子には気の毒なのですが、新しく保護猫を迎えることになりまして、今日から「トライアル」が始まりました。トライアルとは、保護された猫が新しいお家でうまく馴染めるか見定めるためのいわゆる「お試し期間」のことです。やってきたのは赤/白の鉢割れネコ、名前はサニー♀去年の春、熊本で飼育崩壊したお家から救出された仔(推定3歳)。去年の暮に譲渡会を見に行った時に、母親が気に入ってお迎えすることになりました。E-300×ZUIKODIGITAL25mmf2.8E-300といえば、ダストリダクションシステム(いわゆる撮像素子の埃取り)が作動したままフリーズする、という症状に悩まされていました。電子部品ならでは...家族がふえました。
プリントが済んだので、中から良さ気なのを。すべて写真はOLYMPUSPenF/F.ZUIKO38mmf1.8による撮影、使用したフィルムはLomographyMETROPOLISです。野毛山動物園の監視カメラ。ちょっと首を傾げている。横浜税関前のガス灯通天閣(嘘中華街の店先にて春節前でも賑わう赤提灯赤提灯その2路地裏みどり屋見番の招き猫煉瓦塀昭和の香りがするそして今日は看板建築の宝庫で「ネズミ捕り」に勤しんでいた。その合間に、鯛焼きで一服してた。フィルム版『看板建築の宝庫』
知人から勧められた写真展が、今日で終了するということだったので、フジフィルムスクェアに行ってきました。ポイントは「デジカメで撮影されたものではない」ってこと。ヴェテランからアマチュアまで、素晴らしい写真が並んでいました。学生部門もあって、その感性の瑞々しさを羨ましく感じたり。会場を出た向かいのビルが青空に映えていたので撮ってみたけど、ﾅﾆｶﾁｶﾞｳ。当初、品川から自転車で六本木に向かうつもりでいて、前日にハンドルをフラットバーからブルホーンに変えたり、近隣の駐輪場の位置を確認したりしてましたが、結局公共交通機関に頼ることに。寒さとかじゃなくて、まぁ、気分的なものかも。六本木から今度は恵比寿に。こういうのを見ると「都会」を感じる、と思い撮ってみた。恵比寿駅のそばで昼食を取り、そこから東京都写真美術館に。以前...ﾛｯﾎﾟﾝｷﾞｰ
新年好！所属する写真クラブの作品展の日程が決まり、その申込金を払いに行ったついでに、その周辺をお写んぽしてきた。以前諏訪に遊びに行ったときに看板建築の話になって、「横須賀なら看板建築がたくさん残っている場所があるじゃありませんか」と指摘され、自身の不明さを恥じた覚えがありました(4年前の記事)。実は昨日『撃ち初め』しに野毛山動物園に行ったのですが(使用機材；OLYMPUSE-300×ZUIKODIGITAL25mm/OLYMPUSPENF×F.ZUIKO38mm)デジカメはともかくカメラのほうはひと巻き36枚撮りのところハーフサイズなので72枚撮れる計算。野毛山動物園での撮影で72枚を撮りきるはずもなく、その後中華街に流れたものの、それでも28/72枚しか消化できず、現像までどれだけ時間がかかるかと思案し...看板建築の宝庫
結局「この時期、この場所」への出撃ばっかりになってきた表題。紅葉狩りに向かう途中の「青紅葉」。ちょっと早かった気がしなくも無いけど、多分次に行くときは「遅かったかな」って感じになりそう。真っ赤なのに目が疲れたらそれとかなんとか「期待したぐるぐるボケ」が撮れた。こんなのも撮ってみた。それとちょっとゴブサタの洋館も。今日の「ほっこりさん」逆光はちょっと苦手。OLYMPUSE-PL2+Helios103
「みんカラ」から発生した「プジョー神奈川倶楽部」が主催する集まり『朝どらミーティング』に行ってきました。クルマ関係のオフ会なんて、何年ぶりだろう。会場に着くと、主催者の方が適宜指示を出し、同じクルマ、あるいは同じ系列の車ごとにまとまって駐車します。407の参加は2台、真ん中がワタスの407セダン、左側が407クーペ。右側が406クーペ。両脇を流麗なクーペに挟まれ両手に花状態、ウハウハです。羨ましい奴め。406のCピラーは、なだらかにトランクに繋がっているように見えて、ガラスとトランクの蓋の間はしっかり「折り目」が付いてます。この造形は407セダンと同クーペにも引き継がれました。セダン(あるいは3ボックス/エンジンルーム＋キャビン＋トランク)はやはり少なく、ほとんどがハッチバックかSUVでした。3ボックスは...朝どらミーティング
これが付いていると、ホイールアーチ内に空気が流入しにくくなり「走行時のノイズが減る」という刷り込みで、先代エグサンから自主的に取り付けているパーツ。(施工後)気をつけて見ていると、最近の乗用車にはほとんど付いてます。効果が無いわけじゃなさそう。何も考えないで駐車すると、輪留めに当たって壊れたり剥がれたりするのよね。(実体験)最初取り付けたときは「超強力/外装パーツ用」両面テープでガッチリと接着したはずなのに、助手席側が何度接着しなおしても剥がれてくるのと、風圧で曲がってタイヤに当たり削れたこともあって新しく作り直した。(上は新造品、下は今まで付いていたもの。破損状況の比較のため同じ向きで並べた)両面テープが無かったこともあって、取り付けに使ったのはG17。ストレーキとホイールアーチを接着する部分をサンドペ...ストレーキ
紅葉の写真を撮りに行こうと、丹沢に行ってきました。前日にさる筋から「ちょっと遅かった」ってタレコミがありましたがまぁ、来たヨ。先日の川苔山で使ったフィルムが20枚(/36枚)以上余っていたりしたので、三脚持ったりバックアップにE-PL2/17mm持ったり、いろいろ大変でしたが。(念のため「野営」の支度も)丹沢といえば「ユーシン渓谷」が有名ですけど、事情があって行けませんでした。しかし『自転車も車両』ってところに心苦しさを感じます。ここは目的地までおよそ1/3ほどの場所で、徒歩で向かったところで6km近く歩かなきゃならないのは行程的に無理だったので、社会人であることも鑑みてここで引き返すことにしました。で、肝心の紅葉ですが確かに遅きに失した感。こういう道はランドナーで走るのが良いね。丹沢湖まで戻ってくると泥...丹沢
リバーサルフィルムで紅葉を撮ってみたくて、奥多摩に行ってきた。スタートは、鳩ノ巣駅。始発電車に乗って、3時間半の行程。駅前の楓はこんな感じ背景が斎場だったのは想定外。8時半に駅を出発すると、のっけから見上げるような急坂を登り程無く山道を進み始めるとうっそうと茂った杉木立の中を進む。紅葉の写真を撮りに行くことを口実に、実はここが目的地。その筋で有名な「峯集落」に行ってきました。集落の入り口の目印になる大根山ノ神様。ちょっと「廃村っぽい風景」を期待して行きましたが切り株に乗せられた皿と一升瓶(破壊済)奥の石垣と、手前には井戸の跡と思われる石積み石垣の上にあった割れた甕もはや無縁仏さま？こちらも。杉の木が茂ってしまって、よく探さないと住居の跡すら見つけるのも難しい。更に、広域林道が建設されている最中で、期待した...川苔山
出かける予定が決まったので、地理院地図(通称2.5万図)を取り寄せた。2.5万図を手に入れて、最初にすること一般的には「上すなわち北」ですが、磁気偏角のため方位磁針で検出すると「北」が必ずしも「上」とは一致しないわけでして。そこまで厳密に求めなくても、大体用は足りるんですけどね、気分の問題です。そして四隅を折り、凡例や説明が書かれている余白部分を折り返し広げたときに「地図」だけが見られるように折ります。この作業をすると、手に入れた地図が「自分のツール」になった気分。勘の良い人や良く知ってる人は、どこに行くかピンと来そう。あまり「そういう話」はしないので、意外と思う人が多いかもしれません。カメラをメインに、デジカメをサブに、と大概二つ持っていきますが、実はレンズの焦点距離が一致する組み合わせが今までなかった...磁北線
先日の「日本自動車連盟」のグリルバッジに続く第2弾着！左右フロントフェンダーのマークの元ネタ。ちまちまと拘ってはいる。そこまで出身国を嫌わなくても良さそうなのにね2つ目のバッジの置き場所は、すぐに決まった。みんカラに登録していないけど、「プジョー神奈川倶楽部」のバッジが手に入ったら、多分同じように付けると思うし、今考えている「ノラ猫クラブ/捨て猫クラブ」のバッジができたら、それも付けようと考えているけど、そこまでやると、ちょっと鬱陶しいね。※ノラ猫クラブ/捨て猫クラブ・正規ディーラーや専門のショップとは関係ない中古車屋でプジョーを買った人の集まり。中古車屋の場合、車検をディーラーや専門ショップに外部委託しているかどうかが基準。まだ妄想中だし、そういう個体をノラ猫と呼ぶか捨て猫と呼ぶかも未定。ドレスアップpart2
ちょっと気になっていたアイテム日本自動車連盟のグリルバッジ。通称「JAF(ジャフ)」。会員になるとレジンバッジが送られてくるのですが、シール式で貼り付けても剥がれちゃうことがあるし、乗り換えたときに付け替えできないこともあって、シールではなくグリルバッジが良いなぁ、と思っていたら、オークションに出品されてるのよね。(因みに車に付いていなくても、登録番号で会員と確認できる)ステーと蝶ネジでグリルを挟み込んで留める方式。これなら乗り換えても大丈夫。樹脂製グリルなので、力いっぱい締めこむと、グリルが歪みそう。こんな感じで付いた。フロントグリルが広いので、どこに付けたらセンス良く見えるか、悩む。直接取り付けず、ナンバープレートあたりにグリルバーを増設して、それに付けるという方法もあるな。知人の写真展を見に行ったつ...ドレスアップ
3年ぶり(もしくはそれ以上か)に会う友達と、多摩川CRの喫茶店に行こう、と予定を立てていましたが、急用のため翌週(つまり昨日)に延期、したら喫茶店が定休日でした。行くアテが無くなってしまったけど、久しぶりに会うんだからどこか適当に、なんて話をしたら「都内引き回しの刑」ということになり結局、野川の土手を走ることになりました。機材は「簡単に輪行できるから」という理由で最近稼働率爆上がりのDahonです。集合は7時に武蔵小杉、という話でしたがこの駅「それぞれ離れた場所に改札口がある」厄介な駅でして、いつもはそこからちょっと離れた丸子橋のたもとを集合場所にしていましたが今日に限っては気の迷いか「駅」ということに。案の定、改札口間違いで軽く遭難。思い付きで変更するのは、やっぱりイクナイ。多摩川CRをちょっと走って二...野川
鎌倉古道のひとつ、湯坂道に行ってきました。まぁ、パスハン趣味の延長みたいなものですね。今日は気合が違った。箱根湯本駅まではスニーカーでしたけど。7時からスタート、箱根湯本駅から強羅に向かって歩き、旭橋を渡るとひっそりと建つ標識。たどったのは一番長いコースでした。歩き出すと石畳で舗装されているものの、台風などの影響で若干の倒木があります。生活している人たちによって整備されているものの、観光する雰囲気じゃないですね。山道を登ること30分ほどで「湯坂城」の跡につきます。標識があるだけですが、土塁の跡らしいものが残っています。郷土史に詳しい人が一緒だと良かった。ココを過ぎると石畳だったりこんな道が延々と続きます。湯坂山の辺りからはなだらかな道が続きます。この辺りから雨に降られましたが、木陰の道だったりビニールのポ...湯坂みちを歩く
とりあえず走りに行きたいねぇ、とあれこれ考えていて・宮ケ瀬とか・鋸山林道とかと考えていたのですが天候も思わしくなく、当然これらの目的地には「野営」も伴うのですがその準備も整っていなかったので、結局「東海道線」の人になりトンネル抜けた先まで輪行したった。前回の失敗に鑑みランドナー乗りの掟のひとつ、と思うことにした「外したネジはすぐに取り付けろ」を実践。今回はええ「旧道狙い」です。三島から旧東海道を進み、塚原あたりまでなんちゃって石畳を進むと、ここに立つのはいつ以来だろう。ええ？そんな昔？GoogleMapと首っ引きで旧道を進みます。国道1号の喧騒をよそに、すぴ8がゴロゴロと登っていきます。六地蔵が2列並んでいるのは、「DoubleSix」かや？でも、アスファルトで舗装してあったのは、この辺まで。この先はこん...天下の険再訪
407は納車されてから4,000km走りました。そこでエンジンオイルを交換することにしました。行きつけのガソリンスタンドで、フラッシングとエレメントの交換、選んだオイルはShellHelixHX55w-30。今まで入っていたオイルは紅茶みたいな色まで汚れていたんですが、新しいサラダオイルみたいな色、というか「入ってるの？」みたいな色。始動時の音も軽やかになりました。で、帰宅してからなんとなく、取扱説明書を見ていたら推奨エンジンオイルの粘度が「10w-40」ですとな。Shellで扱っているのは10w-30までなんだけどな(しかもﾘｯﾀｰあたり1,000円ﾁｮｲと安い)、まぁ、次回からはそれを念頭に。オイル交換と言えば「AT用オイル(ATフルード/ATF)は交換すべきか否か」って問題があって(もちろん「交換し...オイル交換した。
晴れ、早朝、日曜日の朝、って好条件が重なる日は月に一度あるか無いか(そもそも日曜日の休みが月一度)。早朝に拘るのは「ほかに車が走っていないから」。この時期は朝早くても結構明るく、早朝に撮影するには都合が良いってこともあって横濱まで行ってきました。先代エグサンの車検を見送り次期ゲタ車が407に決まったのがほぼ1年前で、その時に「そういえばあれだけ長い間乗ってきたエグサンの『写真』って撮っていなかったよなぁ、悪いことしたな」って反省もあって、とりあえず撮れるときに撮っておくよう心掛けるようになりました。予算云々もあるけど、その制約の中で「好きで買った車」だからね。横濱に着いて、最初かつ本命視していた撮影スポットがここでしたが、諸事情により断念。なんでも2年先まで閉館とな。そこで日本丸メモリアルパーク。日本郵船...撮影会
契約時に「3個ある」と言われた407の鍵ですけど、結局1個だけだったみたい。今のところこれ1個で済ませていますけど、やはり1個しかないのは不安も残るので生まれて初めて、「正規ディーラー」なるところに行ってきた。以前は「BLUELION」って言ってたけど、今は「Peugeot」なんですね。407単体で見るとそれほど古さは感じないけど、現行のライト周りが小さく黒くなっているデザインと見比べると、15年以上の歴史を感じますね。その辺で拾ってきたノラ猫(中古車屋で買ったプジョー407)なので「血統書付き(正規ディーラーでの販売車)」に囲まれて肩身の狭さを感じる。スペアキーを正規ディーラーで注文することにしたのは、イモビライザーが付いているから。「この鍵はこのクルマの鍵である」という証明証みたいなものですね。注文し...ノラ猫、正規ディーラーへ。
写真を撮りにどこかへ行きたいなぁ、と思いつくこと半月前。宿が取れたので行ってきました。当初407での「大名旅行」のつもりで、・E-3+DUIKODIGITAL14-54mm1:2.8-3.5・M-1(×2)+OM-ZUIKO24mm/28mm/35mm/50mm/100mmというほぼありったけのカメラとレンズを引っ提げていくつもりでしたが、出発の2日前にたまたまジョルダンで「鉄道を使ったらどうなるだろう」と気紛れに検索したら、交通費(407はガソリン代含)で倍近い金額差が出たので、「車で行ったら移動中休憩できないけど、輪行なら移動中はほぼ休憩時間じゃないか、交通費の大幅節約にもなるし」と直前に方針転換しました。使うカメラも結局・PL2+M.ZUIKODIGITAL14-24mm1:3.5-5.6EZ・M-...一足早いなつやすみ
写真の量が多くて投稿の簡単なインスタグラムにかまけていたり、所属の写真クラブの作品展があったりして、なかなかこっちまで手が回りませんでしたが、まぁ生きています。・OLYMPUSM-1のこと。内蔵の露出計を動かすための電池が環境問題もあって生産中止になってまして、ほぼ同じ性能を持つ別の電池(LR44)を代用しているのですが、これがオリジナルのものより一回り小さい。このLR44に被せて径を合わせるパーツがあることはあるのですが、ちょっといい値段(とちょっとその辺では手に入らない)なので、2台持ちでありながら「稼働は常に1台」という状態でした。さらに言うと、「目が欲しがった」Pen-Fも同じ電池を使うため、両方同時に使うことは不可能だったんです。(同時に使う機会なんてあるわけ無い、と思ってたんですけどねぇ)で、...ひさしぶり。
サドルにまたがるの、何カ月ぶりかしら。ビンシューの履き方をわすれてなかったのは幸い。今日は17mm単焦点がお供。久しぶりの、居酒屋。遠くに護衛艦おおなみ。まん防。良い感じにくたびれたアパルトマン。ほぼめくら撃ちにしては、上手く撮れてたキャディ。ヴェルニー公園内を押し歩きしたせいもあるけど1時間走って、距離は20km。で、ちょっと疲れた。この状態じゃ江の島まで行くのが精いっぱい。トレーニング
先日、ソヴィエトカメラの光線漏れの修理(というか対策)をしましたが、そのときに気付いて、付随作業をしました。レンズキャップが緩くて、付けていてもキャップの用をなさなくなっていました。そこで光線漏れ防止用のモルトを縁の裏側に貼ることにしました。KonicaⅢのキャップの同じところにはベロアが貼ってあって、簡単に外れないようになっているのを思い出した。同様にYashica-Aのレンズキャップも外れやすかったので見てみたら、片方に貼ってあるベロア生地が、もう片方には付いてません。こちらも同様に縁にモルトを貼りました。ベロアに比べて厚みがあるので嵌めるのはちょっときつくなりましたけど、そっちのほうが安心。そういえばKievが手元に来た時に掃除したのはいつだったか、キャップのこともあって遡ってみたら、14カ月くらい前でし...カメラのメンテナンス
・・・って言っても、レンズが交換できるわけではないので「それだけ」での撮影なんですけどね。今日は、仕上がり具合がどんな感じになるのかの試し撃ちを兼ねて、江ノ電沿線にまた出没。12枚すべて撮影し切り、これから現像に出すので、何がどのように写ったか分かるのは来週末の予定。江ノ電片瀬江ノ島駅で装填。ASA100-400で、感度によって仕上がりの色合いが変わってくるとのことだけど、今日みたいに陽ざしの強い日では、日陰での撮影でもない限り感度の調整による差を確認しようとするのは難しい。と思う。結局「割と無難な仕上り」になる”ASA100”に合わせて撮ってきました。ちょっと騒動になった「例の踏切」で待つ。最近、近所での撮影は「デジカメでロケハンしてフィルムで撮る」が多くなってきた。ここも。置いてある自転車が通学用のものっぽ...80mm単焦点1本勝負
ちょっと使ってみたいフィルムがあって、通販だと1本売りしていないので、先日横浜でそれを買い求めました。LomographyMetropolis普通のフィルムカメラ用だと36枚撮りしか手に入らないのですが、「ブローニー版」と呼ばれるものは12枚撮り、使うカメラは限られるのですが「試し撃ち」としてはちょうど良い枚数。江ノ電界隈で試し撃ちしようかと思ったけど、出かける前にちょっとのんびりしていたら、タイミングを失った。手兵のうちでブローニー版を使うカメラはYashica-Aのみ。ファインダーを覗いてもなんとなくモヤっとして「1960年代のものじゃ、そんなもんかな」と思っていたけど、ファインダー(正確には「ピントフード」という)が小さなネジ止めだったので、ふと思いついてここをバラしてみた。中央の白い丸が、正面から見て上...メンテナンス
宣言通り始めました。今日は江ノ電。腰越駅(HUAWEIP20Lite)。Twitter上で報告するために撮影OlympusE-3×ZUIKODIGITAL25mm/f2.8「あれ？焦点距離25mmってなってるけど」って声が聞こえてきましたがここでおさらい。オリンパスのデジタルカメラは3/4規格(最近はマイクロ3/4規格)なので、レンズ記載の焦点距離の倍が、実際の焦点距離になります。マウントアダプターを介して他社レンズを使うときには要注意です。殆ど「撮って出し/ノー・トリミング」ですが、(*)が付いてるのはココに乗せるのに天地方向をカットするトリミングしてあります。1000形500形1000形忘れられたビーサン。看板の柱に「左右をよく見よう♪」の落書きがあるんだけど、写らなかった。車体のタイミング的にはベストだっ...50mm単焦点1本勝負
土日祝日のみ解放されている、戦争遺跡に行ってきた。今までは海上自衛隊が通信所として管理していて一般の人は立ち入ることができなかったものの、市に移管されて見学できるようになった。門の正面には土塁が築いてあって、中を見通せないようになってる。土塁の裏側にある建物(中央右)は以前は通信施設だったけど、取り壊されて資料館に。通信施設のまま資料館に使ってほしかった気持ち。大きな柑橘類(ナツミカンか)が植わっていたけど、海自時代からあったものか。ちょっとほほえましい。山の上ということもあり生活用水にはかなり悩まされたけど、施設内通路で雨水を集め(正面の石垣の両側から手前に伸びているのが溝の蓋)、雨水桝に集められ、浄化されて生活用水に使われたとのこと。この浄化装置は現在でも稼働していて、検査されていないので飲用に使えるか不明...戦争遺跡探訪
今年の写真についての目標。【50mm単焦点1本勝負】プライベートで撮影に行くとき、いわゆる『標準レンズ』とされている50mm単焦点レンズ「だけ」持って撮影することを努力目標にします。「努力」が付いたのは、使用機材によって50mm単焦点が使えないケース、例えば二眼レフのYashica-Aは80mmの焦点距離を、「まねき猫」のZeissIkonTENAX1は35mmの焦点距離を持つ固定レンズのカメラなので、これらを使うときはその「縛り」を課すわけにはいきません。同じ理由でミラーレスのE-PL2(マイクロ・フォーサーズマウント)を使う場合も、手持ちの単焦点のレンズは17mmだけ(他に14mm-48mmのパンケーキズームもあるけどさ)なので、これを使う必要があるときは17mmで勝負に行きます。その嚆矢、というワケじゃあ...撮り初め
今日は「朝のうちに勤務がハケる」月に一度の日。8時過ぎに勤務先から解放されると、さっさと私服に着替えてこんなところに。本当に珍しいショット。「鎌倉に車で行く」のは本当にバカげているけど、まぁ、そんなことをしてみたくなる日もあるさ、ということで。一瞬「どこ？」って雰囲気のあるところ。鎌倉市内です。森を奥に進んで・・・写真撮りに行ってたのよね、ソヴィエトのレンズ引っ提げて。「演習」としては、この写真が撮れたので、とりあえず終了。いよいよロシアン・コンタックスに積んで本番です。ちなみにただの山道と思っていたら、「市道」ですってよ奥さん。ちなみに私道のほうは藪で見失った。紅葉の時期としてはちょっと遅いけどまだ残っていた。こんなショットが撮れたのは、ちょっと奇跡かもしれん。ただ、レンズに直射日光が入ってくると全体的に白く...森へ行く日
年末になり、ちょっとゴブサタしてる南風coffeeにご挨拶がてら行ってきた。その前に。整骨院で腰のマッサージを受けるのに、ついでに近所の神社にHelios103積んだカメラを持ってって撮影。周辺に向かうにしたがって、背景の光の点が潰れる量が多くなり楕円形になるのが、ぐるぐるの原因。条件を合わせれば「そう写る」ので、顕著に出したい場合は構図が決まってくる。浦賀ドックに残る、貴重過ぎるレンガ塀。この写真の奥側はイミテーションの壁に置き換えられ、今や絶滅寸前。先日、勤務明けにドライブがてら通った、南風coffee、今日はデザートセット(@900)でちょっとまったり。35mm換算で100mmの望遠レンズになってしまうので、結構離れたところまで下がらないと全景が収まらない。リヤガラス/Cピラーごしに。光の加減でここまでス...南風coffee
横須賀文化会館でやっていた、全日写連湘南支部の写真展を見てきました。写真展を開ける会場が少なくなっていることもあって、結構頻繁に写真展が開かれてます。(因みに来年はギャラリーは予定がいっぱいになっているとのこと)文化会館の裏手には『平和中央公園』という公園があって、見晴らしも利きます。小腹がすいたので途中のパン屋でパン買って、公園で休憩。平成町を見下ろして、沖にはﾓﾝｷｰｱｲﾗﾝﾄﾞ。平和中央公園、と呼んでますけど、元々は・・・戦争遺跡？米ヶ濱砲台跡、です。沖合に建設された海堡群と並んで、軍都の守りを担っていました。入口の高台にあった砲台ですが、今ではそこよりも高いビルが建ってしまいましてね。平和中央公園ですが、なぜか軍人の胸像が大切にされたりしている。『平和中央公園』には大きなモニュメントが立ってましたが『核...平和中央公園
先日に引き続きデジカメにマウントアダプターを噛ませて、40年近く前のソヴィエト製(正確にはウクライナ製)レンズで遊んできました。前回のヘリオス103はいわゆる「ぐるぐるボケ」を期待して「カラーで撮影するのに向いているな～」と鎌倉に紅葉を撮りに行きましたが、今回はどちらかといえば実直なイメージのレンズだったため、モノクロでのスナップ撮影に挑戦。銃撃痕の痛々しい、JR鶴見線の国道駅に行ってきました。35mm換算すると中望遠の100mmになるため、広角～標準レンズを使うことが多い自分にとってはちょっと手を焼く。落書きの上、何か所か穴が開いているけど、これが銃撃痕。もうちょっと「撮り方」があった気もするし、もともとのKiev4aに付ければ50mmの標準レンズになるから、その時への「瀬踏み」のつもりで。国道駅は50mくら...OlympusE-PL2×Jupiter-8M
Kiev4a用に誂えたHELIOS-103には、「ぐるぐるボケ」と呼ばれる特徴のあるボケが出ます。Kiev4aはいわゆるロシアン・コンタックスと呼ばれるドイツのコンタックスのコピー(というか生産ラインそのままキエフに持ち込み、雑に言えば改良されることなくそのまま生産を続けたのでデッドストックに近いかも)でそもそもデジカメじゃないんですが、マウントアダプターというものがあって、これを使えばそういう古いものでもデジカメに付けて撮影を楽しむことができます。オークションで車のパーツなどを探しているうちに、ふと思いついて検索したら「コンタックスマウント☞マイクロ・フォーサーズ規格」が簡単に見つかり、勢いで落札しました。使ってみたいレンズをデジカメで簡単に結果を確認できるようになったので、当初「久しぶりにクリップレスペダル...OLYMPUSE-PL2×HELIOS-103
普段使いでどれだけ燃料を喰うのか、遠乗りすることも無かったのでここで計測することになりました。やり方は給油して自動的に止まったところを満タンとして計測開始、次回(今回は今日)給油時に、自動的に止まったところを満タンとして、その時の給油量と走行距離から計算して求めます。今回の数値；走行距離：470km給油量：62.3L燃費：7.54km/L予想より悪かった。(ﾉд`;)とりあえず”8km/L”が目標。先日、いつも月餅を買いに行く重慶飯店で番餅を買ったついでに烏龍茶も買い求めました。久しぶりに飲む中国茶だったので10年以上前に買った中国茶器なぞを引っ張り出した。左から飲盃、蓋碗、茶海、その奥が聞香盃。ここまで用意して飲むのは割と正式な喫茶のようです。自分が聞いた中では「ジャムの瓶に茶葉入れてそこに熱湯を注いで飲む」...初・燃費測定
神奈川県民ホールのギャラリーで、11/28まで。アマチュア写真クラブの作品展と比べると、結構見ごたえがあります。協賛企業に『OMデジタルソリューションズ㈱』が入ってますね昔のオリンパスです。先日、鬼無里に行ってリバーサルフィルムを使った残りが10枚近くあるはずなので、残弾処理を兼ねて横濱に行きました。撮り始めたら「残り3枚」だったことに気付いたのはご愛敬。KQ日ノ出町で降り、伊勢佐木モールを通り抜けて山下公園まで行きました。ちょっとくたびれてる街灯のポール非常事態宣言も解除され、山下公園界隈は結構な人出でした。山下公園通りの銀杏並木はこの週末あたりが見ごろかと。広角単焦点って、「辻斬り」するのに都合がよろしい。構図決めのためにズームしたりする必要無いし。OlympusE-PL2/M.ZUIKODIGITAL17...全神奈川写真サロン公募展に行く
モディファイ作業、最大のイベントです。欧州車のナンバープレートは、横に長いものが使われていまして、正規輸入モノといえども取り付ける台座は(基本的には)欧州のプレートに合わせたものになります。(メーカーによっては日本仕様の台座を付けて輸入しているものもあります)前のエグザンティアも「フランス仕様のナンバープレートが付くところに、日本仕様の台座を付けてあった」ので、日本のナンバープレートの両脇に違和感のある空間がありました。一時期、ここに欧州プレートのおもちゃを貼っていたことがありましたがこれが結構気に入りまして、407でもやってみようということになりました。フロントのプレートは日本ナンバーを外して、それ用の台座に欧州プレートを貼り、それを日本プレートで挟んで固定すればそれらしくなります。(実際はバンパーに直接ネジ...関東運輸局神奈川運輸支局湘南自動車検査登録事務所に行く
本当なら8月納車、その後完熟期間を経て10月半ばに遠乗りに連れ出す予定でしたが、いろいろあって納車は10月初旬に、その後の不具合などで結局運用が始まったのは10月も最後になってからでした。(実はABS/トラクションコントロール系のセンサー不良で、近々再入庫の予定)信州に紅葉狩りに行く計画がそんなわけで延期になりましたが、車で出かけたい執念が実って、試運転もそこそこに北信は鬼無里に行ってきました。圏央道から中央道へと乗り継ぎ、安曇野を抜けて白馬を通りランドナー乗りにはおなじみの『白沢隧道』を抜けて2時半に出発して、鬼無里に到着したのは9時。紅葉を求めて「奥裾花渓谷」に向かいました。行く前の情報では、もう終わりとのことでしたが、部分的に見どころありでした。奥裾花渓谷に向かう途中で。鬼無里は京から追われた「紅葉」とい...ドラちゃんとドライブ
ぼちぼち届き始めたものなどを取り付け始めました。ユーロナンバープレート！(イメージ)ベースがこの形なのですが、日本のナンバープレートに合わせるためにブラケットを介して取り付けているので実際はこんな感じに。ユーロプレートの上から日本のナンバーを貼り付けます。リヤ側は封印を外して付け直さなければならないので、陸運局でナンバーを取り付け封印してもらうことになります。フランス車なのに英国ナンバー？と聞かれるのですが、本国でわざわざ右ハンドルの車には乗らないでしょ数寄者じゃなければ、という理屈で、「なんちゃって英国仕様」としてます。センターパネルを見れば露骨に「日本仕様」ってバレるんですけどねぇ。いちよ「CX」はウェールズのバンゴー地区、「55」は2005年9月～2006年2月末の登録(ここはこの車の初年度登録に合わせた...モディファイ/ステッカーチューン
とりあえず燃料漏れの修理も終わり、10月29日に無事に納車となりました。その後勤務を終えて最初の休みとなった今日、次の休みに長野に出かける予定なので、その準備を兼ねて洗車したり。とりあえず先行して貼った「駐車証もどき」。実際に飼っているし、メーカーも「féline(ネコ)」を意識しているので、愛猫家を標榜しても良いでしょう。ステッカーチューン。フランス車ですけど『ウェールズのドラゴン』付けました。純正かと思ったら社外品だったアルミホイール。外側にオフセットしてるので、車の裾からはみ出してる。ここまではみ出るとマッドフラップ/泥除けが必要だけど、純正は見つからないし、やはり自作か。洗車してワックス塗って、舐めるように車体を見ると、やはり塗装の傷みも目につきまして錆が入って塗装が浮いた、というワケではないけど、これ...ネコの飼い主になる。
・・・なんて縁がないとタカを括っていたわけではありませんが。ガソリン漏れの件、業者が修理のため回収していきました。タンクの口(給油口ではなく燃料ポンプが刺さっているタンクの上面)を車ごと傾けて、ガソリンがタンクの口からこぼれないようにしてありましたが、駐車場から出すために水平に戻したら、やっぱり漏れ出しました。で、積載車で来るかと思ったら「自走していく」とのこと。さすが、というか産油国から来た人のやることは斜め上を行ってました。アッラーの神のご加護を、八百万の神々が邪魔しないことを祈りながら、407を見送りました。ドナドナ(荷馬車に子牛が乗っている、という歌に因み、積載車で運ばれる様子を揶揄した言葉)ではなく、ドラちゃんは「自分ひとりで歩いて」行きました。(15時に引き取りに来て、この時点で消防車のサイレンとか...ドナドナ・・・
中古車屋からの連絡を待って、代車がすぐ手配できるかと余裕をかましてました。そしてガソリン漏れのほうは一晩置いておいたら落ち着いた様子。燃料タンク本体というより燃料パイプのほうが怪しい可能性が出てきました。朝、mixiのほうを見てみたら、友達が「プジョー燃料漏れ」で検索すると結構出てくる、と情報をくれたので調べると「フューエルポンプ固定キャップが怪しいという」記事が散見されたので、記事に従ってリヤシートの座面を持ち上げて燃料タンクへのアクセスベイを発見、そこを開けてみると中央の白い丸が燃料ポンプ、その周りの黒い丸が件の「固定キャップ」。周りが濡れてますね。この固定キャップの締め付けが甘かったのか、はたまた割れたか欠けたかで密閉が効かなくなって、そこにガソリンを満タンに入れたものだから漏れて滴ったらしい。電話のやり...ガソリン漏れ、その後
