東京に行ってきました。レビューその2

今回は予備のフルフェイスを積んだり、1週間分の着替えや工具や雨具やテニスラケットを持っていったので、増設したパニアじゃ足りませんでしたw(パニア120L、＋スクーター用足元ツーリングバッグ31L) 元々、さらにツーリングバッグを使う予定だったので問題無いのですが、ラケットや入らなかった分を入れたリュックはタンデムシートにネットで固定しておりました。 前回の記事で載せた去年の燃費画像。 シート下に給油口があるので給油の度に6回も7回もネットを付け外しするのはとても面倒でした。 タンクの増設で給油回数が減ったのは本当に助かりました(^^ パニアも今回走って強度等不安は感じませんでした。 東京で軽い…

東京に行ってきました。ガソリンタンク、パニアのレビュー

途中岐阜県に寄ったりしつつ... これが今回の関東ツーリングで出た燃費です。一番下...京都から御殿場まで高速を使い、あとは下道でどうしみち、神奈川の街中に用事で立ち寄り、東京都内を100kmほど走りました。 真ん中...半分はタンデムで走っています。東京都内〜埼玉市街地内 一番上...帰りに高速に乗る手前で給油、京都で降りてすぐ給油してのほぼ純高速燃費です。 どうやら600km走れるみたいですね(^^ 給油量はタンクがシンプルな作りになったため精度が上がりましたが、満タン入れるとシンプルな作りゆえピュッピュ噴き出すので燃費はもう少し伸びるかと思います。真ん中は置いておいて、一番上と一番下に差…

SHADパニアの紹介 トップケースキャリアのはなし

コメントにて質問を頂いてましたので、レビュー致します。 とりあえず、今回はSHADのトリシティ用キャリアについてです。 時間の都合で夜間の撮影になってしまったため見にくい画像で申し訳ないですが...(^^; SHADのキャリアは、よくある社外品と違いSHADのケースを載せる専用品として出ています。 一般的な網のような棒状の部材を使ったキャリアではなく1枚の鉄の板に最低限のネジ穴を開けただけの物なので、強度がとても高いです。荷かけフックをかけたり括ったりはできなくなりますが、箱を付けるのならフックは無くてもデメリットにはならないんじゃないかな〜と 48Lの箱を積んだりして積載重量が重くなる、なり…