2ダボ T-REV体験会

最近T-REVが気になってて、ちょうど大阪で体験会があったので参加してきました。無料で車両に取り付けてもらって自由に試乗できるような感じです。 感想は、一番目立ってて感じやすかったのが回転の軽さ。 高回転は、回ることはちゃんと回るんですが重いものを持ち上げているような、なんかちょっと無理やりヤケクソ気味に回っている感じだったのが、自分から回ろうとしているかのように軽く気持ちよく回っていきます。 同時にエンブレの効きがまろやかで恐怖心が湧かなくなり、ギアを落としていても高い回転でちょっとやる気で走ることが出来ました。 あと負圧キャブ特有の、アクセルを開けてから力が繋がるまでのラグが消えました。 …

【写真・ポジ】京都 円山公園,長楽館

【写真・ポジ】京都 円山公園,長楽館 - バイクと(ﾉ)・ω・(ヾ)まったり

【写真・ネガ】京都 長楽館,祇園,猫カフェ

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トリシティ 電動ウィンチ取り付け カスタム

電動ウィンチを取り付けました。 トリシティで林道に行くのですが、後輪はフツーのスクーターなので急な傾斜やぬかるみに物凄く弱い。 よほどゆっくり進んでも足を取られる危険もありますし、オンロード車とは次元の違う走破性がありますが、オフ車との間に超えられない高い壁があるのも事実。 オフ車で登れるような場所に落ちてもトリシティだとほぼ厳しいので、もしもの時用に電動ウィンチを装着しました。 ロマン装備というやつですね(笑) ウィンチはヤフオクで売ってる本体重量5kg、最大牽引重量680kgのもの。 そのままではつかないのでウィンチのマウントキャリアに穴を空けカラーをワンオフして取り付けています。 ウィン…

トリシティ 修理＆精度

長いこと時間が経ってしまってますね(^^; お久しぶりです。書くネタ自体はあったんですが、修理や、ついでにカスタム、修理した新品部品の精度の悪さによるアレコレやオフロード走行等いろいろ立て続けにありましてイマイチ書くタイミングを見失っておりました。動画を作ってから書いた方が良いか？とか...考えてもいつまでも記事が書けないので半ば無理やりいくつか記事に起こしたいと思います(笑) さて、事故ったトリシティですが11万いくらか全額下りましたのでサクッと修理をしました。 そのついでに、リアディスクとホイールを丸ごと交換してもらいました。 少し前にちょっとディスクロックでリアディスクを曲げちゃってたの…