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路面電車新設の可能性（2）
逆に、事業費の抑制を最優先するのであれば、整備区間を五条坂―烏丸五条に限定し、拙著【軌道系都市交通の復興計画（後篇）】で紹介した「トランスロール」を導入するの…
2024/06/29 00:00
路面電車新設の可能性（1）
京都駅からの「東福寺ルート」「山科ルート」に、「バスと地下鉄の役割分担」の記事で記した民営バスのB・C・D系統を組み合わせれば、左京区南部と東山区の観光地をお…
2024/06/25 19:21
リブログ”【投資関連】山陽電鉄の株主総会に行ってきました (2024)”
シーラカンスさんのブログによると、山陽電鉄が株主総会において、時期は未定ながら直通特急を別府（べふ）駅に新規停車させる方針を示したとのことです。 別府駅は山…
2024/06/22 21:26
阪急座席指定車の印象
阪急京都線の座席指定サービス「PRiVACE(プライベース)」のシートが、営業に先立って大阪梅田駅で展示されているので着席体験してみました。 奥が通常の状…
2024/06/20 22:37
嵐山の観光輸送対策（2）
ソフト面では、阪急・京福の全線と京都バスの洛西エリアが乗り放題の「京都･嵐山1dayパス」がすでに販売されています。価格は1,400円で、能勢電鉄全線を追加す…
2024/06/15 00:00
嵐山の観光輸送対策（1）
以下は、『鉄道ピクトリアル』2010年8月臨時増刊号【特集 阪急電鉄】からの引用です。 「京都市内で観光客に一番人気があるのは東山エリア、次が嵐山エリアですの…
2024/06/08 00:00
京阪線と烏丸線の連携強化（2）
連絡線の復活が叶えば、烏丸線から竹田・丹波橋を経由して京阪線へ直通する列車の設定が可能になります。乗り入れ区間は、京都府から大阪府に入った最初の駅である樟葉ま…
2024/06/04 19:59
京阪線と烏丸線の連携強化（1）
烏丸線を手中に収めて京阪の運賃を適用すれば、価格はおおむね安くなります。京都市最南端の淀駅を例にすると、目的地が京都駅の場合は大差ありませんが、四条（烏丸）駅…
2024/06/01 00:00
2024年6月 (1件〜100件)
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