はんなり華鐵記

ローカル駅前の基幹道路

温泉郷へと向かう道路の跨線橋が前回出来ました。今回は、その駅側の道路を確定して行きます。最初のザクっとした道路の下絵では、温泉街に続く基幹道路がローカル駅に近いために、少し離そうと考えていました。切り通しに架かっているレンガ道路橋が基点となっているので、まずはそれを少し傾けて角度を付けます。道路橋を移動させました。斜面にめり込む部分を切りなおして、角度を変えました。黒い道路紙の方はそんなに変わらず...

2021/05/31 11:45

キハ52 100 大糸線の入線整備

今回、lofthonsenさんよりHyper-G湖南仕様を送っていただいた時に、委託整備車両たちも一緒に来たわけですが、その中に転区車両がおりました。2481 キハ52 100 大糸線仕様です。私は既入線でたらこ色を持っています。当時、KATOのキハ52があったので、雰囲気の違うたらこ色を買ったのです。使われない車両とのことで、この度湖南総合運転所にやってきました(^-^)ヘッドライトはブタ鼻仕様です(笑)普通の1灯で良いんだけど、大糸線...

2021/05/28 11:00

8620の入線整備【委託整備】

月曜日に体調不良を書いてしまったところ、お見舞いの御言葉をいろいろといただき、誠にありがとうございました。ご心配をお掛けしましたm(__)mまだ胃がスッキリという訳には行きませんが、おかげさまで快復しております。少し前から行っていた、お預かりしている委託整備の続きになります。今回は8620の整備になります。私はデフ付きが気に入らないので入線をさせなかった機関車です。見るのも触るのも初めてで、興味津々です。2...

2021/05/26 10:05

レンガ跨線橋の製作

温泉郷へと続く道路の跨線橋を作って行きます。レンガタイプに変えることにしましたので、まずは築堤の間隔を広げておかないと入りません。ザクっと両側の土台をカットして除去しました。製品のトンネルポータルは高さがあるので、先に10mm下側をカットしておきました。現場に置いて、位置と感じを確かめています。跨線橋の位置としては大体このぐらいでしょう。カメラカーで触れないかどうかを確かめています。サイドは問題無し...

2021/05/24 11:00

農業倉庫への脇道の造成と・・・

温泉街に向かう基幹道路に合わせた、点検口ボードの加工を続けて行きます。 線路を跨ぐ道路橋に向かっての勾配整地も出来たので、農業倉庫に降りていく坂道を点検口ボードに作ります。 一度、坂道部分の幅にポリスチレンフォームを切り取り、坂道に加工した上で元に戻して接着しています。 点検口ボード内で終わらせるには、坂道が少し急になるので、足りない分をデコパネを削いでスロープ状に付け足しました。 ポリスチレンフ...

2021/05/21 11:15

レンガ橋からの温泉街に向かう道路

前回、点検口蓋になるボードの支線周回線の斜面側の造成加工を行いました。ボンドも完全に乾いたので、内側を走る駅アプローチ線Bに影響しない程度に角を落としました。点検口ボードとの境も、隙間が開かずに済みました。今度は背面の方、向こうの駅側の造成を行っていきます。道路の構想としては、レンガ橋から勾配を上がっていき、線路を越えて奥に消えていく・・・というイメージです。道路が台枠端でブツ切れにならないように...

2021/05/19 10:00

キハ58編成のシール貼付と付属品取付【委託整備】

委託整備の入庫車、キハ58編成の委託整備をしました。今回、キハ58編成5両の整備指示は、号車番号と急行サボの貼り付け、および付属品の取付となっています。編成は以上のとおり、キハ28が無い編成です。固定編成にされるという事なので、それぞれに号車番号を貼り付けることになります。一応、左から1号車・2号車・・・としました。まずは私もやっていない号車番号とサボの貼り付けです。まずはシールの枠の内側に切り目を入れて...

2021/05/17 12:03

点検口嵩上げと斜面との合わせを作る

Bブロック台枠の左の点検口を塞ぐベースを切り出していましたが、これはあくまで塞ぐエリアを確保するためです。今回はここから現場に合わせて加工をしていきます。上の画像で一番上が点検口ベースですが、内側に隠れる駅アプローチ線Bにいるカメラカーがこのままでは、通れない事がお分かりいただけるでしょうか？もう一段、手前の駅アプローチ線Bが通るエリアは、嵩上げする必要があるのです。そこで、点検口ベースを上の画像の...

2021/05/14 11:00

ローカル駅舎の切り詰め

前に書きましたが、ローカル駅舎の駅前は道路面と段差を付けないので、階段が不要となります。それと合わせて、駅舎の軒先がホーム屋根に比べて後退しているので、そこもホーム面を縮めて軒先の位置がホーム屋根の位置と、だいたい合うようにしたいと思います。ベースをばらして、上面と下面をそれぞれカットします。下面は、外階段の境のあたりでカットし、ホーム側は切りたいラインにちょうど成型の凹みがあったので、そこを利用...

2021/05/12 11:00

トンネルの塗装と固定

前回の切り通しの続きです。このポイント付近は石垣を取り付けます。土砂崩れ防止の為ですね(^-^)津川洋行の製品を使いました。そのまま周回線がトンネルに消える所まで斜面を造成しました。内側に駅アプローチ線Bがいるので、それへの接触が無いようにしながら、上部に蓋が出来るベースが乗れるようにしています。25mm厚の蓋ベースを大きめに切り出しました。斜面のボンドが乾いてから周りを合わせてカットします。この蓋は画像...

2021/05/10 11:00

トンネル内壁追加とローカル駅構内ポイントの分岐角度チェック

点検口を塞ぐように地形を作っている途中ですが、その点検口ブロックを開閉可能にする為には、動かない部分との境界を意識して作って行かないとなりません。トンネルは動かない部分に位置しますので、早めに設置固定して周りとの整合が必要です。そこでトンネル4基のうち、2基は内壁を作りましたが、残った2基分も内壁を作ります。レンガ造りのトンネルポータルは、筋目にウェザリングカラーのホワイトを入れて、全体的に色調を整...

2021/05/08 10:39

切通し区間に道路橋を架ける

家籠りのGWが終わりました。どうせ出られないならと、とにかくレイアウト作りに集中しました。SNSでも皆様への訪問をしばらく離れていましたが、今日から復活します(^-^)タイトル通り、思い付きから切通し区間に道路橋を架ける事にしました。当初は、このリバース線がトンネルに入った先で、左右に通り抜けられる道路を通すつもりでしたが、どうも駅までの距離が短く窮屈。そこでトンネル手前で道路橋を架けようと予定を変更です。...

2021/05/06 11:40